導讀：臺灣游輪照片 臺灣郵輪豪華游輪 1. 臺灣郵輪豪華游輪 2. 臺灣超級豪華游輪 3. 世界頂級豪華郵輪 4. 臺灣 郵輪 5. 臺灣超級豪華郵輪的照片 6. 國內(nèi)豪華郵輪游 7. 臺灣 游輪

1. 臺灣郵輪豪華游輪

吳淞口碼頭初建于清末民初，為吳淞救生局碼頭，俗稱吳淞輪站、吳淞碼頭。當時是為上海陸上赴崇明、長興、橫沙3島的水上客運樞紐。

上海吳淞口國際郵輪港位于上海吳淞口長江岸線的炮臺灣水域，郵輪港于2008年12月20日開工建設，2011年10月正式開港試運營，其現(xiàn)已成為亞太地區(qū)最為繁忙的國際郵輪母港，并已超越紐約成為世界八大郵輪母港之一。

2. 臺灣超級豪華游輪

中國現(xiàn)在有天津、上海、煙臺、青島、連云港、廈門、香港、三亞、海口出發(fā)的出境郵輪，除香港、三亞、海口出發(fā)的郵輪目的地是以越南為主，剩余港口的目的地都是以日本、韓國為主，少量會去到臺灣。 這些港口的郵輪是以港口為母港出發(fā)，意思是走輪回式的線路：上海-濟州-福岡-上海，沒有終點的概念。

3. 世界頂級豪華郵輪

一般地，游艇按大小分：小型游艇 36英尺/11m以下；中型游艇 36－60英尺/11－18m國際豪華郵輪——海洋綠洲號目前是世界最大的郵輪，擁有足夠的資格自詡“最大、最豪華”；海洋綠洲號耗資14億美元，噸位達22.5萬噸，完全是一座海上超級無敵巨無霸；除了體型巨大，船上還充滿了革新的設計元素，設計師們甚至把美國的“中央公園”搬到了船上，中心區(qū)域是三座各具風格的花園，栽種著來自加勒比的熱帶花卉、灌木和足足超過兩層半甲板高的參天大樹；海洋綠洲號還有全球獨一無二的海上旋轉(zhuǎn)木馬，它的尺寸與游樂園里的完全相同，是用白楊木手工打造、耗時六個月手繪完成的。

4. 臺灣 郵輪

臺灣海峽撒~沿海線走的話！ 或者走外海可能性很小~的巴林海峽！ 最近有臺風，建議不要這段時段出行哦！！

5. 臺灣超級豪華郵輪的照片

上市時間1996年3月10日。本作共有臺北、臺灣、中國大陸三個地圖可供玩家自由選擇。游戲中除了延續(xù)前作《大富翁2》的神明外，還另外新增了兩種神明；在前作所登場四種神明在本作中首次被加上了大小之分。《大富翁3》首次新增了四位雜角，他們往往會對玩家產(chǎn)生不利的影響，所以玩家有必要透過各種手段避開他們。《大富翁3》是大富翁系列中首次加入道具系統(tǒng)的作品，包括了可以被玩家自由使用的道具以及專賣道具的商店，玩家若持有點券，即可進入商店購買道具，而這些道具能否被妥善運用，一定程度上左右了玩家累積財富的速度。《大富翁3》的卡片數(shù)量相較《大富翁2》有所增減，在本作中玩家不再能像前作一樣透過金錢來購買卡片，而是必須透過點券才能換取。《大富翁3》是大富翁系列中首次加入點券系統(tǒng)的作品，點券是購買卡片與道具不可或缺的交易媒介，它在游戲中可以透過金錢換取、點券發(fā)給點以及小游戲取得，而點券也可以透過某種手段換成金錢。《大富翁3》透過一個失物領取處集中返還玩家因遭遇各種意外損失的金錢，當玩家經(jīng)過該地方時會自動獲得累計的意外損失《大富翁3》是大富翁系列中從益智取向轉(zhuǎn)變?yōu)椴呗匀∠虻闹匾D(zhuǎn)折，從3代之后，盡管道具與卡片隨著每代的不同做過數(shù)次更動，但仍然不失此代原創(chuàng)的各項特點；而玩家也開始能夠在3代以后的大富翁游戲中自行摸索出一套對電腦必勝的戰(zhàn)法。部分大富翁的狂熱玩家認為大富翁3整體的游戲設計平衡是大富翁系列中最好的一代，他們肯定3代制作小組在一個系列游戲轉(zhuǎn)換本質(zhì)的實驗之作上打了一場漂亮的仗；而《大富翁3》也在大宇的得獎紀錄上獲得了兩項肯定。 上市時間1998年10月15日。資料片推出時間為1999年12月30日。《大富翁4》是大宇首度推? ?資料片的大富翁作品，其名為《大富翁4 超時空之旅》。本作共有美國、臺灣、中國、日本四個地圖，而資料片大富翁4超時空之旅又有宇宙、武俠、恐龍、島嶼四個地圖。大宇在大富翁4中，較前作《大富翁3》為其加入了更多新的元素，而當中如2.5D的全地圖角色視角設計、即時性市場買賣、角色語音系統(tǒng)、樂透開獎機制皆在此后各代中獲得了長足的發(fā)展而延續(xù)。另一方面作為純回合制的游戲，大宇在《大富翁4》顯然已經(jīng)到了一個發(fā)展的瓶頸，也因此催生了全即時制的《大富翁5》。部分大富翁的狂熱玩家認為《大富翁4》是整個大富翁系列中最經(jīng)典的作品；超高自由度的賺錢模式使《大富翁4》也在大宇的得獎紀錄上獲得了兩項肯定。在現(xiàn)時的各個游戲網(wǎng)站上，《大富翁4》仍是有相當高的下載率。 該作于2001年6月在臺灣和中國大陸推出。于同年的12月推出了游戲資料片《大富翁5之忍太郎奪寶奇謀》。狂徒創(chuàng)作群在本作中作出多方面的改變及嘗試，包括了移動方式及勝利條件等，同時亦容許玩家自行制作地圖；是系列中改變最大的一作。本作首次加入網(wǎng)絡連線的模式，包括局域網(wǎng)絡及在大宇資訊的服務器上建立游戲室，最多可容許有12名玩家在同一游戲室中比賽。取消了多名玩家在同一電腦上進行游戲。與大富翁系列的前四作不同，《大富翁5》采用即時制（游戲中多名玩家同時步行）的方式來進行，是系列第一作采用此制。決定步數(shù)的骰子改為移動牌，每個玩家會擁有三張移動牌，有零至九步、退后及跳躍牌；當步行時玩家只可每次選擇一張移動牌，而駕駛機車及汽車則可分別同時選擇兩張及三張。本作首次加入了特技元素，玩家需要步行至足夠步數(shù)以升級，達到指定的等級時可以解封特技。每個角色都擁有不同的技能，例如“擊石”（攻擊其他玩家以至被攻擊者向前移動一步）、“加蓋”（將自己所站的土地的房屋加蓋一層）及“隱形”等。每次使用特技時都會扣除一定的體力及點數(shù)。2001年12月15日，開發(fā)商推出了《大富翁5》的資料片《大富翁5之忍太郎之奪寶奇謀》。資料片主要加入了六個新角色及角色主題音樂（其中一個為前作角色），為其他十二首角色主題音樂重新編曲，十二個新地圖關卡，及在游戲上的參數(shù)作出調(diào)節(jié)。 該作于2002年6月由軟星科技（北京）有限公司推出。此游戲回合制和即時制并存。同時首次采用了全3D畫面。本作的資料片為《大富翁6PLUS：大家來搶錢》，于2002年12月推出。本作地圖有中國、埃及、美國、法國、日本、人工島、宇宙空間站(此地圖不可以使用回合制)。資料片提供五個地圖：童話王國、瑪雅島、夏威夷、伏魔山、生存島。 該作于2003年12月由軟星科技（北京）有限公司推出。資料片為《大富翁7游寶島》，2004年12月上市。玩家可以自由選擇回合模式和即時模式。不需要開始游戲也可以玩小游戲，本作共有8種小游戲。本作首次設定了隱藏地圖和隱藏角色，需要滿足一定條件才能開啟。所有地圖為荷蘭、香港、北京、悉尼、杭州（隱藏）、仙靈島（隱藏）。資料片地圖基隆、臺北、臺中、高雄、花東、香港、九龍、臺灣、豪華郵輪。 大富翁8是大富翁系列的最新作品。于2006年3月7日上市。本作地圖有東京、北京、巴黎、開羅、人工島、臺北、悉尼、拉斯維加斯、香港、好萊塢、夏威夷等。《大富翁8》較之前代系列作品，除在畫面上進一步精細之外，在用色、燈光、特殊技術乃至建筑風格上都得到了很大的改變。加入了很多夜景、霧景，甚至包含更高技術水平的雨雪，還有變幻莫測、絢麗閃耀的各色探照燈、霓虹燈 ，美麗而迷離的粒子效果散光，讓整個游戲的氣氛變的疑幻疑真，神秘而深邃。《大富翁8》的建筑風格與前作相比，所建筑物外形都不再是棱角分明的寫實，圓潤而夸張的建筑風格讓一切建筑都顯得更為可愛更為生動，也更能烘托出大富翁系列輕松、暴笑、休閑的一貫主題。 《大富翁9》是大富翁系列首款手游，由網(wǎng)易 與大宇聯(lián)合開發(fā)，簡體版由網(wǎng)易獨家代理發(fā)行。《大富翁9》保留了小游戲、隨機事件等經(jīng)典玩法，加入了外形、骰子、機車等新鮮的收集內(nèi)容，游戲作為《大富翁》系列最新作品，保留了在1代作品中廣受好評的網(wǎng)狀地圖結(jié)構(gòu)和目的地機制，并且是大富翁系列中最先引入了家園建設的功能和裝飾物概念的作品。 大富翁的網(wǎng)絡版，由久游運行。于2008年1月25日開放測試，2008年3月28日公測。本作承襲過去單機游戲特色，以幽默的風格、豐富的系統(tǒng)、逗趣的游戲性以及過去受到許多玩家喜愛的游戲人物來貫穿整套游戲。

6. 國內(nèi)豪華郵輪游

我國最大、最豪華的郵輪那便要數(shù)停靠在我國三亞的“海娜號郵輪”了，此郵輪便是中國最大郵輪了。郵輪全長為223米、寬度為31米，總?cè)莘e為4.7萬噸，能夠同時容納1萬9千人、總共12層，其客房數(shù)為739間，其奢華程度也是令人震驚，不過據(jù)了解，其登船價格也不是很貴，一般6日游的單人價格在5000元左右(不過也要看路線了)。

7. 臺灣 游輪

價格方面不太定論，如果是出境郵輪，一般有去日韓，東南亞，臺灣，歐洲，美洲，還有南極和北極，還有環(huán)球旅游。

一般港澳郵輪旅游稍微便宜一些，幾百元左右；

一般日韓郵輪旅游稍微中檔，2000~6000元左右；

一般臺灣郵輪旅游稍微貴一些，3000~8000元左右；

一般歐洲郵輪旅游高檔一些，1~2萬元左右；

另外像環(huán)球郵輪旅游就稍微貴一些。

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