太原西山一線天徒步，有什么路線推薦？
1、一線天的起源：
一線天是近年熱門的驢行路線，是尚未開發(fā)的景點(diǎn)，在地圖導(dǎo)航上找不到，但路線其實(shí)已經(jīng)是很成熟的路線了，要趕上春夏假日，那真是人流不息，學(xué)生猶多。
2、東西一線天的位置：
就位于太原市萬柏林區(qū)王封鄉(xiāng)王封村周邊。
路線如下：
1）自駕：
開車去的話，可以從西礦街西行，然后拐上西銘路，以后一路都是省道S104太佳線了。一路曲折西行，不要下大路，過“西銘收費(fèi)站（已廢棄）-西山煤電-西銘礦-獅頭水泥岔路-柴化線-柴化線驗(yàn)票站（加油站，均已廢棄）-化客頭”，過了化客頭就要注意了，前行不遠(yuǎn)路右側(cè)就是去王封的路，X252縣道，路口有大字標(biāo)牌和一個(gè)假山小亭，如果你沒看到，那就說明你開得太快了！（錯(cuò)過了的話，前面不遠(yuǎn)就是小臥龍路口，據(jù)地圖似可直下王封，然而不建議走，感覺又窄又破。）開入王封路口，不遠(yuǎn)處就是一個(gè)煤運(yùn)檢查站，此處路分兩岔，這個(gè)是關(guān)鍵岔路口。
往北的岔路是一條較窄的水泥路，有個(gè)標(biāo)牌指明城封、一線天，這個(gè)牌子多少有些誤導(dǎo)。首先西面的路沒有說王封光說古交，這個(gè)不對(duì)，起碼是王封和古交吧，不能店大欺客啊；其次北面的路你到底是說城封一線天，還是城封和一線天？難道一線天在城封？但是，也不能說它不對(duì)，那個(gè)“王封一線天”觀景臺(tái)就設(shè)在此段，而且它確實(shí)也可以到達(dá)一線天，只不過是東一線天的北口。如果你要游覽東一線天，兼顧河邊釣魚、燒烤休閑的話，倒是應(yīng)該走北面城封方向。前行一大段路上，有一處岔路是去北面城封村的，別走錯(cuò)了，真的去了城封，在岔路口注意觀察，按照粗劣的“汾水人家”牌子的指向，一路西行即可，中間會(huì)路過荒涼的西圪垛村，該村其實(shí)就能往南徒步到王封。接下來的路比較窄，還有不少大坡，尤其冬天雨雪結(jié)冰后，路況顯然極不理想，我們?cè)?jīng)幫助過坡起不了的女司機(jī)。而且，最后一段有七八道盤旋急彎，從山頂直下山底，車技不好的司機(jī)要謹(jǐn)慎。
往西的岔路是一條較寬的水泥路，是去古交的其實(shí)就是王封方向的正路。此段路比較寬，雖然也有不少大坡，但是還算比較緩，而且也沒太急的彎，不過路上有不少大車，這幫家伙牛的很，惹不起你總躲得起吧。過了東煤集團(tuán)王封礦（奇怪吧，可能是西煤集團(tuán)看不上），就到了王封村，你有兩個(gè)選擇：一是去東一線天，你可以把車放到鄉(xiāng)政府門前，那里比較寬闊，雖然沒人給你看管，但是相對(duì)安全，你也可以一直開，開到東一線天溝口石階處，那里也有一大片附近“農(nóng)家樂”修整過的平地停車場，少走了路，但是自然不會(huì)有人給你看管； 二是去西一線天，你可以沿X252縣道一直把車開到“蛇盤兔地質(zhì)公園”里，那里有一個(gè)小停車場，估計(jì)是給公園管理人員使用的，雖然也沒見到幾個(gè)管理人員，小小停車場停不了幾輛車，謹(jǐn)慎停車，倒不是說危險(xiǎn)之類，主要是萬一后面給你堵個(gè)車，而那位兄弟不知何方游玩去了，那你就只好呵呵了。
2）公交：
還真有公交線路，坐857路從下元到王封的，時(shí)刻表是06:55-16:55。不過，此車一天據(jù)說只有早晚兩趟，而且冬天的話就更難說了，我是一次也沒碰見過，如果你指望坐此車來回，那只能祝你好運(yùn)了。有從下元包車去的，也有從西銘包車去的，沒試過，價(jià)格不詳，有說50-100的？如果人多了，可以面議。另外，在王封據(jù)說還有旅游小巴，10元錢接送東一線天，這個(gè)我居然也沒注意到。
3）徒步：
有16路從下元到斜坡的公交車，這個(gè)是西銘交通要線，不用擔(dān)心沒車。終點(diǎn)站斜 坡就在西銘礦下面，下來沿大虎溝、西銘礦、小臥龍、東煤礦，一路西行可以直插王封，有驢友是這么走的，但是徒步稍長，再走東西一線天，就得考慮時(shí)間問題了。至于還有從中北來的，有從崛圍山來，有從柴化線來的，這些更加偏門，和東西一線天主題關(guān)系不大，完全不在本文討論之列。
3、東西一線天的劃分：
這個(gè)已是定論，沒有什么歧義。“東一線天”是指王封西北方向的一個(gè)風(fēng)景優(yōu)美的峽谷，峽谷也基本呈西北走向，其北口就是屋科村附近的汾河灣；“西一線天”也是指王封西北方向的一個(gè)風(fēng)景優(yōu)美的峽谷，峽谷也基本呈西北走向，其北口就是“黃龍峽”附近的汾河灣，在掃石村的河對(duì)岸。此二峽谷，其實(shí)就是王封村西北方向相隔著一座大山的兩邊山谷，如果非要說有些歧義的話，那就是有時(shí)人們常說“一線天”如何如何，那就是在說“東一線天”，很明顯，“西一線天”的開發(fā)，必然晚于“東一線天”。
4、東西一線天的地標(biāo)：
這里，我做了個(gè)“東西一線天地標(biāo)圖”，羅列了一些重要地標(biāo)，供大家參考，歡迎指正。
圖例：黃色大號(hào)字-起始地點(diǎn)；紅色中號(hào)字-關(guān)鍵要點(diǎn)；綠色中號(hào)字-重要節(jié)點(diǎn)；藍(lán)色小號(hào)字-道路說明；橙色小號(hào)字-特別地標(biāo)。
5、東西一線天的路線：
根據(jù)上圖，我也做了個(gè)“東西一線天路線圖”，分三條主干線路和三條輔助線路，供大家參考，歡迎指正。參下圖，我一一詳述一下。
圖例：黃色大號(hào)字-起始地點(diǎn)；黃色粗虛線-主要路線；紅色中號(hào)字-關(guān)鍵要點(diǎn)；紅色細(xì)虛線-聯(lián)絡(luò)路線；綠色中號(hào)字-重要節(jié)點(diǎn)；藍(lán)色小號(hào)字-道路說明；橙色小號(hào)字-特別地標(biāo)。
①號(hào)線，主線。
由王封村去“東一線天”及屋科汾河灣。如果是反向過來的，請(qǐng)自行翻轉(zhuǎn)。
由王封村（A點(diǎn)）出發(fā)，向北（大概其吧，準(zhǔn)確說是西北）前行，走過大片荒廢村莊，運(yùn)氣好的話，會(huì)看見幾個(gè)村民。前行到B點(diǎn)岔路口，此處有中鐵十二局的大紅工地牌樓，不保證它以后還會(huì)存在。岔路往西（大概其吧，準(zhǔn)確說也是西北）是X252縣道，通向古交堡山，這條是去“西一線天”的；
往北（準(zhǔn)確說是西北，下面不再說）的是“東一線天”正路，路邊的山溝其實(shí)就是“東一線天”的起源！途中經(jīng)過石料場、太古供熱隧道項(xiàng)目部，會(huì)看到有巨大的太古供熱隧道在施工，兩山對(duì)穿，十分壯觀，目前已接近尾聲，這就是耿市長一天七個(gè)電話催問的那處民心工程，抱怨今年暖氣來的晚的同時(shí)，也別忘了給建設(shè)者點(diǎn)贊；
再往前走就是一處農(nóng)民自建簡陋停車場，無人看管，只管停放，旁邊就有大石階可以下到溝里，此處在“東一線天”峽谷的前端；開頭的一段路是河灘地，灌木叢生，走上邊的路也一樣，有個(gè)農(nóng)家樂，據(jù)說那里可以吃飯，但是每次我都看到門窗緊閉，空無一人，可能來的不是時(shí)候；（以上照片攝于2015年冬）
接下來兩山漸合，溝壑下切，在C點(diǎn) 就正式進(jìn)入了蒼巖峭壁的 “東一線天”峽谷；路線大家一定都知道，也沒岔路可走，峽谷景色估計(jì)也不用我多說，看圖片吧；（以下照片攝于2016年夏）
最后來到谷口D點(diǎn)，有簡陋廟宇可以祭拜，這里三教合一，算是村民的寄托吧，無可厚非；最后是一道關(guān)樓，有鐵門鎖著車輛無法進(jìn)入，但是行人可以由小門出入，并不鎖閉；另外，春夏旅游旺季會(huì)有村民在收費(fèi)，一人五元無票，據(jù)傳是修廟的村民在收費(fèi)，本地村民自然不理，外來游客該給就給吧，沒必要找麻煩，何況景區(qū)還得靠人家維護(hù)，再說維護(hù)得也不錯(cuò)；冬季游人少，看門的自然也不會(huì)在這里? ?罪，隨便你走；
往前走就是汾河灣方向，在G點(diǎn)有明顯的小岔路，一條往北的水泥路是去小塔村的，如果你是從城封那條路（H點(diǎn)）過來的，這就是進(jìn)“東一線天”的路；我們是從王封過來的，則繼續(xù)往西北走過一處農(nóng)家樂和苗圃，就會(huì)來到J點(diǎn)屋科汾河灣；屋科已經(jīng)基本廢棄，留守的村民都是搞農(nóng)家樂和旅游服務(wù)的，看樣子收成還可以吧；有大片停車場，隨便你停車，在汾河灘可以燒烤，汾河灣可以釣魚，還有村民小船可以過河，停車、坐船都是一人/車10元。個(gè)人覺得理論上，在二庫源頭的汾河灣，這些活動(dòng)應(yīng)該都是不被許可的，不過咱中國人，你懂的，呵呵。再說村民也不這么看，你不叫他們干，誰給生活費(fèi)？
②號(hào)線，主線。
由王封村去“西一線天”及掃石汾河灣。如果是反向過來的，請(qǐng)自行翻轉(zhuǎn)。
由王封村（A點(diǎn)）出發(fā)，前行到B點(diǎn)岔路口，走過中鐵十二局大紅工地牌樓，沿向上的岔路，往西走上X252縣道，該路通向古交堡山，改革開放以前必定是古交大路，因?yàn)橥醴饴愤叺教幎际菑U棄的修車、加水、飯店和旅店等，如今已經(jīng)荒涼無比，個(gè)人估計(jì)是S104省道太佳線（曾經(jīng)有收費(fèi)站，這是改革開放后新路的典型標(biāo)志），即古交大道裁彎取直一修好，這里就此斷了生路，不知是也不是；
前面這一段就是⑤號(hào)線，這里先行敘述了。沿X252縣道走一段，就有一段大S彎，徒步的其實(shí)可以直接向西北登山，短路上去，那里前時(shí)也在修步道，估計(jì)是“蛇盤兔地質(zhì)公園”一部分，如今不知修好沒？過了大S彎，緊接著短路上來處，就是一處岔路（R點(diǎn)），有水泥岔路通向西北，這就是通向“西一線天”的正路，徒步的直接走下去就是了；路牌寫明“上南山5KM”，人們也說是去上南山的，不過似乎有點(diǎn)問題，那條路的主路其實(shí)是到下南山的，我估計(jì)或許是因?yàn)樯夏仙绞谴蟠澹唬ㄒ韵抡掌瑪z于2015年冬）
開車的可以繼續(xù)前行一個(gè)大彎，來到“蛇盤兔地質(zhì)公園”，此處（S點(diǎn)）有亭臺(tái)樓閣，有巨幅壁畫，描繪著古今勞動(dòng)人民采煤的場景，個(gè)人估計(jì)是這一帶小煤窯關(guān)停并轉(zhuǎn)之后，結(jié)合政府扶持，由企業(yè)家開拓的新項(xiàng)目；沿小道開進(jìn)去，有一處圓形小停車場可以停車；然后可以沿石徑下到公園里，規(guī)模不小，有雕花鐵壁，有蛇形廣場，也算這一帶的景區(qū)吧，雖然幾乎沒什么人來；“私挖亂采”居然也是景點(diǎn)，呵呵； 往下走，就又和“上南山大路”匯合了。拐過了幾個(gè)彎，路邊的山溝里常年有水，其實(shí)它也正是“西一線天”峽谷的起源！過了一座人民公社時(shí)期風(fēng)格的石拱橋，就走到了山溝的另一邊；
前行來到岔路口（Q點(diǎn)），向上的水泥大路繼續(xù)通往上、下南山村；沿土路往下走，路右邊有個(gè)“上南山防火檢查站”，這是森林防火檢查站，春秋季應(yīng)該有人看守，我們有一次路過時(shí)看到有人在門口閑坐，但并沒有阻攔盤問，估計(jì)還不到時(shí)候？
往西北繼續(xù)走，途中經(jīng)過一個(gè)巨大的石料場、工棚和太古供熱隧道項(xiàng)目部，這一段是中建五局承擔(dān)的，也會(huì)看到有巨大的太古供熱隧道在施工，和“東一線天”那邊兩山對(duì)穿，十分壯觀，目前已經(jīng)接近尾聲；
隧道旁邊就是山溝，其實(shí)管道就是橫跨“西一線天”的，這里不得不抱怨下，但是無關(guān)供暖，而是工程本身，該工程把“西一線天”溝口的一大段山溝已經(jīng)掩埋，無可挽回；好在被掩埋的部分無關(guān)緊要，從隧道左邊（南面）的山坡可以正式下到“西一線天”溝里（O點(diǎn)），入口是個(gè)水泥攔河壩，再走到壩的右邊（北面）就可以下到溝，此處不好走，但并無風(fēng)險(xiǎn)，需要注意的是，不要踩上草叢中工人們? ?“地雷”；
接下來是一大片石灘，過后兩山漸合，溝壑下切，就正式進(jìn)入了蒼巖峭壁的 “西一線天”峽谷；谷口有處小斷崖，流水潺潺時(shí)難以攀爬，其實(shí)谷口左側(cè)（西面）的山坡上，就有一段荊棘坡路可以繞開谷口，峽谷路線大家即使沒走過也可以想象，同樣也沒岔路可走，峽谷景色估計(jì)也不用我多說，還是看圖片吧；（以下照片攝于2016年冬）
最后來到谷口（N點(diǎn)），這是一處寬闊的河流（西一線天峽谷山水）入河（汾河）口，漸行漸寬，交匯處有大片倒灌的汾河水，好在比較淺；往前走，谷口右側(cè)有處小山包，上空有一道鐵梁飛架兩山，這是“太鋼尖山鐵礦高壓輸送管線”，管線最東邊的出口其實(shí)是在濱河?xùn)|路那邊，反正我是在過了柴村橋以北的北固碾村那地方看見過；此管線危險(xiǎn)，千萬不要攀爬；再往前走就是掃石汾河灣方向，水勢(shì)較大，此段我們放在④號(hào)線里專門說；
③號(hào)線，支線。
由掃石村到去王封的另一條路。沒有船時(shí)，是難以過汾河灣的，此路其實(shí)可以迂回到王封，也算一條相關(guān)路線，這里以支線列出。如果是反向過來的，請(qǐng)自行翻轉(zhuǎn)。
假定目前你是在汾河西岸的河心灘上，這是一個(gè)人工堆起的阻水壩，西岸方向來的人都會(huì)在這里游玩，上面正在建設(shè)景區(qū)中，據(jù)石壁上所書，此段汾河大拐彎處被官方定為“黃龍峽”；沿大道往西走，路過一處鐵路養(yǎng)路段場，可以看到北山上有處隧道，這就是太原-鎮(zhèn)城底鐵路線的掃石隧道，這段鐵路還在運(yùn)行，不時(shí)有火車經(jīng)過，但是前年底把柳林河站給取消了，這樣就使我們計(jì)劃中的一段經(jīng)典乘車路線化為泡影；（以下照片攝于2016年初）
沿汾河往南走，這一段永遠(yuǎn)河水湯湯，即使冬天也不會(huì)完全上凍！來到掃石村口，有處詩碑可以欣賞；再往南走一段，來到一處石渣灘（即（T點(diǎn)，不知道石渣何用，所以無法保證永遠(yuǎn)如此），此處有村民說的軟橋，其實(shí)就是鐵索橋可以方便地走到河對(duì)岸！鐵索橋倒還結(jié)實(shí)，橋板則是舊膠皮，過河時(shí)注意拉開距離，緩步依次通過即可；
過河后沿山坡小道往南走，來到一處“雙魚塘”（U點(diǎn)）附近，東面山麓上明顯有上山的小徑；石徑曲折但是堅(jiān)定地向東面山頭行去，羊阪詰屈，漸行漸高，這時(shí)你會(huì)產(chǎn)生曹操“北上太行山，艱哉何巍巍”的感觸；
最后上到一片荒草坡地（V點(diǎn)），有農(nóng)耕痕跡，但是路不好找，反正你只管沿似有似無的放羊土道一直往南走，直到走上一條機(jī)耕土道；往前走是個(gè)小岔路，有路似乎往西面山下去的，從這里可以看到汾河西岸的情形，然而不要走，這是農(nóng)田斷頭路；
沿機(jī)耕土道一直往南走，轉(zhuǎn)過一處土山就看到一大片平整的山地，你不會(huì)想到荒山頭上的農(nóng)人，對(duì)待土地卻是如此認(rèn)真，這正是下南山村的田地；前面就是下南山村（W點(diǎn)），村莊還算齊整，但是沒看到有人煙，似乎廢棄，但是肯定還有人在，“運(yùn)氣好”的話，還會(huì)碰到這里的兩只大狗，非常兇猛負(fù)責(zé)，如果你手持棍杖的話，會(huì)一路尾隨“護(hù)送”你出村的；
出村不遠(yuǎn)就是岔路（X點(diǎn)），如果沿路一直走的話，就會(huì)到上南山，也行，但要注意及時(shí)向東南下山，否則可就繞太遠(yuǎn)了；如果就此向東南下山的話，就是上、下南山大路，中間路過一處莫名其妙的“大企業(yè)”；以下就是和“西一線天”土道一上一下并排行走的，此路可以直抵“蛇盤兔地質(zhì)公園”；注意走到Y(jié)點(diǎn)拐彎處時(shí)，左下方就是那處大石料場，有驢道可以直接下到“西一線天”土道上，不過不建議走，省不了多少路，搞不好還吃一嘴灰；在Z點(diǎn)拐彎處的岔路就是去上南山的 ；最后經(jīng)⑤號(hào)線，就一路到了王封；
④號(hào)線，輔線。
由屋科汾河灣到掃石汾河灣的聯(lián)絡(luò)道。如果是反向過來的，請(qǐng)自行翻轉(zhuǎn)。
此段其實(shí)可以租船過去，這里我們只討論徒步的路程。從J點(diǎn)河灘可以欣賞下河對(duì)岸的“獅頭山”，確實(shí)有點(diǎn)像，而且此處可以坐船到對(duì)岸，那就是另外一條無關(guān)線路了；（以下照片攝于2016年夏）
然后經(jīng)過松樹苗圃，沿汾河?xùn)|岸南下，這段山坡斜滑，荊棘密布不好走，可以走在河邊石灘上，小心行走，如果踏入水中就不美了，另外起風(fēng)浪時(shí)還是離水面遠(yuǎn)點(diǎn)好；前行路過一處廢棄的采砂場，這里開始就可以走在東岸的崖道上了，此處東面的山崖頗有氣勢(shì)；
最后來到一處“挖砂灘”上，挖砂灘對(duì)面（南面）正是“西一線天”北口，但是這一段比較遺憾，近在咫尺卻難以過去，原因就是這一段有幾十米的東崖石壁，陡直異常，底下基本被水淹沒，沒有路徑可以過去。這里不建議跋涉過去，水還是比較深的，扔石頭下去，其聲沉悶，顯然有一定深度，而且更重要的的是，此處是“挖砂灘”，這就不好說了，前一腳才過膝，下一腳沒準(zhǔn)就到脖子了，生命可貴，慎之慎之！
此處還與河心灘隔河相望，近在咫尺，但是沒船的話過不去，只能等待冬天，這里的冰凍的厚達(dá)數(shù)尺！夏天是水淺，看水中的枯枝，似乎也不深，最多也就齊腰，但是莫冒險(xiǎn)，陷入淤泥時(shí)已經(jīng)悔之晚矣；這里可以租船到對(duì)面掃石村去，走一下支線③號(hào)線；
如果你計(jì)劃一次性走完 “東西一線天環(huán)線”，方法有二：一是夏天走，在屋科租船送到“西一線天”北口；二是冬天走，這樣可以踏冰而過；時(shí)間充足的驢友，可以一試，一覽東西一線天全景！
⑤號(hào)線，輔線。
“東一線天”（王封）和“西一線天”（蛇盤兔公園）的聯(lián)絡(luò)道。即途經(jīng)B點(diǎn)、R點(diǎn)、S點(diǎn)、Q點(diǎn)的一段路線，此段前面已經(jīng)講過了，不再敘述。如果是反向過來的，請(qǐng)自行翻轉(zhuǎn)。
⑥號(hào)線，特線。
這是一條非常“危險(xiǎn)”的“捷徑”，即如圖“M點(diǎn)-F點(diǎn)”間所示的紅白虛線。如果有驢友最后一段的軌跡與此線高度重合，可以斷定是此路無疑。不建議大家走此捷徑，走過的驢友基本不會(huì)說，筆者也不例外，所以這里既不詳述，也不發(fā)任何圖片，僅僅留此存檔而已。
6、東西一線天的綜述：
1)“東一線天”比較寬闊，不像“西一線天”那么狹窄，常年也基本上沒多少水，比較干燥，有幾處大石灘更是休憩野營好地方；
2) “東一線天”比較艱險(xiǎn)，有好幾處大小斷崖，攀爬起來頗為吃力，冬季冰雪濕滑，那更是艱難異常，要加倍小心，正如一開始那篇文章中說，曾有一些游人落下摔傷過，確實(shí)可算是處險(xiǎn)地；不過，“無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰”，這個(gè)必須贊！
3) “西一線天”雖然也有幾處小斷崖，但是不像“東一線天”那么艱險(xiǎn)；它的艱難處正在于狹窄，要知道“西一線天”常年流水不斷，經(jīng)常在前路形成半膝深的大水坑，而附近兩壁卻幾無攀爬之處，無法繞行，如果夏天還好說，脫鞋走過去也就算了，天寒地凍特別是有女士的時(shí)候，可就有苦頭吃了，說不定只好半途而廢了；
4）“西一線天”路程比“東一線天”路程略長些，但是長得有限，好多人以為“西一線天”路程要長得多，其實(shí)是因?yàn)椤拔饕痪€天”有點(diǎn)荒僻偏遠(yuǎn)的緣故。假定起點(diǎn)都是王封，終點(diǎn)都是各自汾河灣，則“東、西一線天”單程都大約在10公里左右；假定起點(diǎn)和終點(diǎn)都是王封，那么緊湊點(diǎn)的話，“東西一線天環(huán)線”全程約20公里；
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