導(dǎo)讀：連云港到天津有游輪嗎 連云港海輪游 1. 連云港海輪游 2. 連云港國際郵輪碼頭 3. 連云港海輪游玩攻略 4. 連云港去前三島的游輪 5. 青島到連云港有游輪嗎 6. 連云港游輪出海游嗎 7. 連云港海輪游船時間表 8. 連云港 游輪

1. 連云港海輪游

摘要:連云港港是我國重要的海港之一,擁有良好的港航資源,處于新亞歐大陸橋東橋頭堡的優(yōu)越區(qū)位,面臨國民經(jīng)濟快速發(fā)展的良好機遇,在連云港市 “以港興市”的城市發(fā)展戰(zhàn)略中,具有重要的作用。到“十一五”末的2010年,規(guī)劃吞吐量要翻一番,躋身我國的億噸大港的行列。 　　關(guān)鍵詞:連云港市;建港條件 　　 　　連云港市是我國1984年第一批對外開放的14個沿海港口城市之一。連云港港位于連云港市東部的連云區(qū)境內(nèi),現(xiàn)在的港址建于1933年,經(jīng)過70多年的發(fā)展,到2005年實現(xiàn)年吞吐量達6016萬噸,集裝箱 100萬 標(biāo)箱。為進一步增強連云港港在連云港市及東隴海經(jīng)濟帶發(fā)展中的引擎帶動作用,提升港口在我國海港中的位置,“建大港,興大市”,連云港市“十一五”規(guī)劃到2010年連云港港的年吞吐量達1.2億噸,集裝箱為400萬標(biāo)箱。這就要求五年時間內(nèi)連云港港的年吞吐量要增加6000萬噸,為過去70多年發(fā)展所達到的水平。這種超常規(guī)、跨越式的發(fā)展,必須依托各種優(yōu)勢資源的開發(fā)利用才能可靠的實現(xiàn)。 　　 　　1港口岸線較多,分布較廣。 　　 　　連云港市具有176.5km的海岸線[1],海岸線的北端是蘇魯兩省的分界線繡針河口,南端是連云港市與鹽城市的分界處灌河口。從繡針河口向南約47km是海州灣的灣頂--臨洪河口,為沙質(zhì)岸線。此段岸線分布有柘汪、海頭、青口等縣級地方港口、鹽場及海產(chǎn)品養(yǎng)殖場。臨洪河口向東約16km到西墅村,逐漸成為基巖岸線(連云港的前身大浦港的港址就在此段內(nèi)),現(xiàn)作為遠景預(yù)留岸線,建港條件較好。從西墅村到排淡河口約52km,是基巖岸線,為江蘇省近千公里海岸線中僅有的基巖岸線。目前已被港口岸線、海濱旅游及城市岸線等用了約21km,正在開發(fā)和尚未開發(fā)的岸線中,有多處可建10~30萬噸級泊位的大型深水碼頭。從排淡河口到灌河口長約60km是淤泥質(zhì)岸線,分布有燕尾港、堆溝港、鹽場及海產(chǎn)品養(yǎng)殖場。灌河口是本段最大的入海河口,灌河是江蘇省境內(nèi)除長江外入海河流中水深條件最好的河流,河面寬450m到900m,水深一般為7m到9m,河床沖淤變化不大,有公路和內(nèi)海航道交織其間,集疏條件好,可建萬噸級泊位。 　　連云港市共有14個海島,其中近海島嶼和沿海島嶼各七個。東西連島是最大的海島,距岸2.5km,岸線長17.7km,是連云港港的天然屏障,1993年竣工的長度為全國之最的攔海大堤,通過7.6km長,頂寬12m的大堤,把連島與陸地相連,在云臺山與連島之間形成一個面積為30km2環(huán)抱式良好港灣,拓寬了港口岸線,并為港口提供了良好的防御風(fēng)浪的掩護條件。前三島距岸27海里,岸線長6km,離島10m至20m處,水深即可達-25m,由島嶼作掩護,具備建設(shè)30萬噸級大型泊位,也可在其附近自然深水區(qū),建設(shè)55萬噸及以下各種單點系泊輪船泊位若干個,可以作為石油,天然氣,礦石等裝卸運輸?shù)膬?yōu)良港區(qū)。憑借優(yōu)越的自然地理條件,連云港港可以建設(shè)成世界級大型海港。秦山島距岸5海里,島嶼岸線2.65km,島南岸泊穩(wěn)條件好,-5m等深線距岸不過一二百米,可建3000至5000噸碼頭。 　　連云港海域水深條件好,風(fēng)浪較小,泥沙沖淤基本平衡,海岸陸域較寬闊,建港庫場用地較多。氣候溫和濕潤,自 　　然災(zāi)害較少,海面常年不凍,具有多方面建港尤其是建深水大港的天然條件。 　　 　　2港航基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模 　　 　　連云港港現(xiàn)有三個生產(chǎn)港區(qū),老港區(qū)是以萬噸級以上深水泊位為主,大中小泊位共存的通用雜貨港區(qū)。廟嶺港區(qū)是大宗散貨和集裝箱運輸并重的綜合性港區(qū),以5萬噸級至10萬噸級泊位為主。墟溝港區(qū)是以5萬噸級泊位為主的通用雜貨港區(qū)。3個港區(qū)現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位35個,其中萬噸級以上31? ??,年綜合通過能力近4000萬噸,運營30個大類、150多個貨種,港口航道總長超過20km,水深-9m至-29m,底寬160m至270m,可供3.5萬噸級船舶雙向航行,5萬噸級船舶單向航行,15萬噸級船舶可乘潮進港作業(yè)。港口裝卸設(shè)備齊全,工藝先進,陸上最大起吊能力150噸,水上最大起吊能力200噸,擁有全國第一套雙重功能,各為100噸的散糧裝卸線, 煤炭、木材、礦石、散化肥、液體化工品碼頭配套,港口的外部環(huán)境優(yōu)越,高速公路、鐵路延伸到碼頭,供水、供電、郵政通訊等市政建設(shè)較為完善。 　　吞吐量是港口規(guī)模大小的直接體現(xiàn),吞吐量越大港口競爭優(yōu)勢越明顯,其對所在地城市的發(fā)展所起的帶頭作用越大。港口吞吐量的大小受很多因素影響,其中最重要的是港航資源的開發(fā)利用。當(dāng)今世界海洋運輸日益朝著大型化、專業(yè)化、集裝箱化的方向發(fā)展。要跨入億噸大港行列首先要有大型深水碼頭及與之相適應(yīng)的集疏運設(shè)施,這樣才能使港口在國內(nèi)外航運競爭中占有一席之地,贏得更多的分額(見表一)。連云港港具有建設(shè)億噸大港所必備的良好的港航資源。

2. 連云港國際郵輪碼頭

1.吳淞口客運中心碼頭

2003年9月16日啟用，同年9月25日原上海十六鋪客運站至普陀山、定海航線遷移至此停靠。目前運營上海前往安徽、江蘇、浙江、湖北、河南等省的20余條長途航線，每天發(fā)送20個航班，是上海水上客運門戶。

地址：寶山區(qū)凇寶路251號

交通：地鐵三號線

公交：719路、淞安專線、永羅線、寶山8路、 寶山5路等

2.吳淞口國際郵輪碼頭

地址：上海市寶山區(qū)寶楊路1號

交通：地鐵三號線寶楊路站下，換乘寶山9路到寶楊路汽車站下，步行200米就到了。

3. 連云港海輪游玩攻略

中國十大漁港

1、浙江沈家門中心漁港

沈家門漁港位于舟山本島東南側(cè)，面臨東海，背靠青龍 白虎兩山，構(gòu)成了一條長約十里，寬約半里的天然避風(fēng)良港，是中國最大的天然漁港，與挪威的卑爾根港、秘魯?shù)目▉喍砀鄄⒎Q世界三大漁港。它與海天佛國普陀山、海上雁蕩朱家尖、海上仙山桃花島形成了東海旅游的金三角。

2、浙江石浦中心漁港

石浦漁港，又名荔港，位于浙江省寧波市象山，呈東北西南走向，為“月牙”狀封閉型港灣，面積27平方公里，水深4-33米，可泊萬艘漁船，行萬噸海輪，港內(nèi)風(fēng)平浪靜，是東南沿海著名的避風(fēng)良港，兼漁港、商港之利，系全國四大漁港之一。

3、江蘇呂四中心漁港

“呂四漁港”，全稱“呂四國家中心漁港”，位于獨具南黃海風(fēng)情的江蘇海洋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)（位于江蘇省啟東市呂四）。1989年，漁港被批準(zhǔn)為省級二類口岸正式對外開放。

1992年，被農(nóng)業(yè)部批準(zhǔn)為國家一級群眾漁港。1995年，漁港水產(chǎn)品批發(fā)市場被確定為國家首批重點農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場。2002年又通過國家中心漁港評審，成為六大國家級中心漁港之一。

4、廣東閘坡中心漁港

閘坡漁港有基礎(chǔ)雄厚的漁業(yè)捕撈單位6個，有拖、圍、刺、釣作業(yè)機動漁船260艘，漁船機械總功率41313千瓦，是廣東省重要的漁業(yè)生產(chǎn)基地。

5、福建三沙中心漁港

三沙漁港，系全國五大漁港之一， 位于福寧灣北岸，大崳山西側(cè)，近年來國家投入巨額資金建設(shè)三沙一級漁港，一級漁港總體工程分三期實施，一期工程投資3159萬元，建設(shè)東防波堤100米，中防波堤400米（透空式結(jié)構(gòu)），護岸50米及其它配套工程，于2005年完成；二期工程投資6300萬元，續(xù)建中防波堤500米。

建設(shè)漁業(yè)碼頭11個泊位及其它附屬設(shè)施；三期工程建設(shè)西堤210米、漁業(yè)碼頭等項目。建成后的三沙中心漁港，將有 效利用水域面積可擴大到120萬平方米，水深增至8米，陸域面積擴大1200多畝，不僅可提供近千艘船只的避風(fēng)、停泊作業(yè)，而且對三沙的港口經(jīng)濟發(fā)展直接產(chǎn)生巨大的拉動。

6、山東石島中心漁港

我國北方最大的群眾漁業(yè)港口，漁港水域1300萬平方米，可供5000條各類船舶錨泊避風(fēng)。港灣座北朝南，灣口約5000米，灣內(nèi)水深6-7米， 底質(zhì)軟泥，可避西及偏北風(fēng)；港外黃石板北側(cè)，有張家村漁業(yè)公司碼頭，岸避長100米；威海市石島捕撈公司碼頭，岸避長530米。因地處煙威(煙臺、威海)、石島、連青石(連云港、青島、石臼所)三大漁場中心，每年接待粵、臺、閩、浙、蘇、滬、魯、 冀、津、遼10省市和朝鮮、日本漁輪1.5萬余次。魚汛旺季或大風(fēng)天氣，港內(nèi)各種輪船云集， 多年來，每年平均來港卸貨油輪、貨輪、冷藏船200余條，貨運年吞吐量20余萬噸， 卸魚量逾10萬噸。

7、廣東碣石中心漁港

碣石中心漁港地處粵東碣石灣東岸，是農(nóng)業(yè)部批準(zhǔn)的國家級中心漁港。漁港毗鄰港澳，一九六五年被譽為全國萬噸漁港稱號，是全國十大漁港之一，碣石鎮(zhèn)是汕尾市陸豐三大鎮(zhèn)之一，也是廣東省中心鎮(zhèn)和全國重點鎮(zhèn)，沿海灘涂寬闊，海岸線43公里、總?cè)丝?0多萬人，其中漁業(yè)人口三萬多人。

8、廣東博賀中心漁港

博賀漁港是廣東省三大漁港之一，漁港面積、碼頭長度、漁船數(shù)量、單船馬力、漁業(yè)產(chǎn)量、漁業(yè)生產(chǎn)總值、卸港量等七項重要指標(biāo)位居全省第一，先后榮獲廣東省最大漁港、全國十大漁港之一、國家一級群眾性漁港、廣東省文明漁港、國家二級口岸和廣東對臺貿(mào)易點等稱號，并于2010年成為國家級中心漁港。

9、山東蓬萊中心漁港

蓬萊中心漁港位于蓬萊西城臨港工業(yè)區(qū)，欒家口港東，港區(qū)碼頭岸線1100米，共有碼頭泊位30多個，水域面積50萬平方米。可停泊2000噸級大型漁船，陸區(qū)面積1．7萬平方米。 可停靠1000多艘漁船，最大可停泊3000噸級冷藏加工船舶。漁港的建成將有效滿足周邊省市、地區(qū)漁船停港避風(fēng)、卸魚、補給、維修等的需要。

10、福建沙埕中心漁港

沙埕港地勢險要，地理位置得天獨厚，為海外人士所稱道。孫中山所著《建國方略》稱沙埕港可與荷蘭的鹿特丹港相媲美，位列當(dāng)時中國十大名港第三位。沙埕鎮(zhèn)處港灣中心，經(jīng)貿(mào)活動繁榮，是福鼎最大漁區(qū)集鎮(zhèn)、漁業(yè)主產(chǎn)區(qū)，外海臺山漁場資源豐富，是閩東主要漁場之一，是天然的水產(chǎn)養(yǎng)殖基地，盛產(chǎn)大黃魚、帶魚、鰻魚、青鯽魚、石斑魚等經(jīng)濟魚類，大面積養(yǎng)殖海帶、紫菜、貽貝，灘涂可養(yǎng)殖蟶、蚶等水產(chǎn)品。2003年獲國家農(nóng)業(yè)部立項正式建設(shè)沙埕一級漁港。

4. 連云港去前三島的游輪

淡季30元，旺季50元。

連島海濱旅游度假區(qū)是國家級風(fēng)景名勝區(qū)云臺山海濱景區(qū)的重要組成部分。2002年評審為國家4A級旅游景點

這里有江蘇最佳的天然優(yōu)質(zhì)海濱沙灘—大沙灣游樂園；薈萃青山、碧海、金灘、茂林、奇石于一體的海濱勝境—蘇馬灣生態(tài)園；享受臥床聽濤、推窗望海漁家樂趣的漁村之旅；位居神州第一、如虹橫臥天塹的攔海巨堤；飽經(jīng)滄桑歲月、訴說漢代文明的海上界域石刻；孤懸海外、物產(chǎn)豐饒堪稱鳥島的前三島；清新純凈、富含負(fù)離子的海洋空氣；冬無嚴(yán)寒、夏無酷暑、四季怡人的海濱氣候。秀麗獨特的海濱自然風(fēng)光和別具特色的海島人文景觀使連島度假區(qū)成為人們休閑娛樂度假療養(yǎng)的理想之地。

5. 青島到連云港有游輪嗎

大概2天左右。

這個只是估計的大概時間，因為快遞員收件，再分揀，到達一個城市以后，需要再分揀，到達目的地 后還需要分揀、派送，這些都需要時間。還有運送途中的道路情況、快遞員分揀的快慢等等，都會影響快遞到達的時間，時間有可能提前或延長。

6. 連云港游輪出海游嗎

從太原到連云港約1116公里,假如你選擇以下交通工具：正常步行6公里/小時7天18小時0分騎自行車20公里/小時2天7小時48分郵輪客船28公里/小時(靜水速度)1天15小時51分騎摩托車50公里/小時22小時19分駕駛汽車80公里/小時13小時57分坐火車150公里/小時7小時58分坐高鐵250公里/小時4小時27分坐飛機800公里/小時1小時23分乘坐火車車次 1551/1554 運行時間 18小時10分太原-連云港東(第2天到)

7. 連云港海輪游船時間表

波季港，格魯吉亞

波季港位于格魯吉亞西部黑海沿岸南部，屬于天然良港，為歐亞運輸走廊和絲綢之路西部出海重要港口。

作為格魯吉亞最主要的港口，波季港已同世界上幾十個國家通航，與羅馬尼亞、保加利亞、荷蘭、希臘、比利時、德國、挪威、美國、土耳其和俄羅斯等國有定期航班，同中國的大連、天津和上海等中國主要港口有不定期航班。

格魯吉亞位于高加索中西部。北接俄羅斯，東南和南部分別與阿塞拜疆和亞美尼亞相鄰，西南與土耳其接壤，西鄰黑海。官方語言為格魯吉亞語，主要信奉東正教，首都是第比利斯。

格魯吉亞的礦產(chǎn)資源比較貧乏。主要礦產(chǎn)有錳礦石、煤、銅礦石、多金屬礦石和重晶石，其中錳礦石儲量豐富，質(zhì)地優(yōu)良，品位較高，格魯吉亞西部地區(qū)臨近庫塔伊西市的恰圖拉是錳礦的主要產(chǎn)地。

格魯吉亞全國由首都第比利斯、9個大區(qū)、1個自治州、2個自治共和國組成。

格魯吉亞約2/3為山地和山前地帶，低地僅占13%，大部海拔在1000米以上，屬高加索山區(qū)。北部是大高加索山脈，南部是小高加索山脈，中間為山間低地、平原和高原。西部沿海一帶為平原，其間為庫拉河谷及里奧尼河谷平原。大高加索山脈有許多海拔4000米以上的山峰，境內(nèi)最高峰什哈拉峰，海拔為5068米。

8. 連云港 游輪

隨著陸地交通的日益發(fā)達，水上客運航線已日漸減少，寧波目前只保留了到舟山的航班，因此只能坐船去舟山。另外寧波港是國際郵輪的停靠港，世界上很多國家的城市可以通過郵輪到寧波。但寧波尚不是郵輪母港，沒有始發(fā)的郵輪到世界各地。但寧波的內(nèi)河貨運航線及國際遠洋貨運航線是十分發(fā)達的，可通達國際國內(nèi)一百多個城市。

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