導(dǎo)讀：威尼斯號(hào)游輪怎么樣 不列顛號(hào)游輪 1. 不列顛號(hào)游輪 2. 不列顛尼克號(hào)輪船 3. 威尼斯號(hào)游輪圖片 4. 不列顛尼亞號(hào)皇家游輪 5. 弗吉尼亞號(hào)游輪 6. 不列顛尼亞號(hào)郵輪 7. 停泊在港灣中的皇家游輪不列顛尼亞號(hào) 8. 大不列顛號(hào)游輪 9. 不列顛號(hào)輪船 10. 不列顛尼亞號(hào)游艇 11. 世界號(hào)游輪

1. 不列顛號(hào)游輪

與泰坦尼克號(hào)同時(shí)代的游輪還有：

1、奧林匹克號(hào)郵輪；

2、皇家海軍醫(yī)院船不列顛尼克號(hào)；

3、卡帕西亞號(hào)；

4、皇帝號(hào)郵輪。

2. 不列顛尼克號(hào)輪船

不列顛尼亞號(hào)是英國歷史上第87艘王室游艇。1953年至1997年間服役。被吉尼斯世界紀(jì)錄大全評(píng)選為世界上最大的游艇。

不列顛尼亞號(hào)被設(shè)計(jì)成可在戰(zhàn)時(shí)改裝成醫(yī)療船，但從來沒有被真正改裝。不列顛尼亞號(hào)曾被英女王及其它王室成員使用，作過696次外訪及272次英國水域內(nèi)的探訪。也曾經(jīng)在戰(zhàn)爭中承擔(dān)過救援的角色。

3. 威尼斯號(hào)游輪圖片

“郵輪中的勞斯萊斯”——五大環(huán)球豪華郵輪！或許他們不是最大的，但卻是最頂尖的！

1銀海郵輪——銀嘯號(hào)

銀嘯號(hào) Silver Whisper

星級(jí)：★★★★★★

建造時(shí)間：2001年

噸位：28,258噸

載客：382人

房間：191間

銀海郵輪一直是郵輪界頂級(jí)配置的象征。銀嘯號(hào)是銀海艦隊(duì)中的中型船艦，相比銀云號(hào)和銀風(fēng)號(hào)，船規(guī)模更大，但依舊走的是高端私密的路線，非常適合偏好靜謐的客人，整艘船最多只能容納382名客人。

△銀嘯號(hào)

銀海郵輪一向收費(fèi)不低，從美國羅德岱堡出發(fā)115晚的環(huán)球旅行報(bào)價(jià)為201250美元/人，不過船費(fèi)幾乎涵蓋了船上的所有費(fèi)用，包括羅萊夏朵旗下的餐廳以及小費(fèi)，但你可以體驗(yàn)到高品質(zhì)的郵輪生活，住陽臺(tái)套房，吃米其林師傅的手藝，喝頂級(jí)紅酒、岸上觀光以及無線網(wǎng)絡(luò)。整個(gè)行程最后會(huì)在意大利的威尼斯結(jié)束。

贈(zèng)送品牌香檳，每天兩次的客房服務(wù)，贈(zèng)送化妝用品。亞麻布床單，舒適奢華的枕頭，長毛絨浴袍和拖鞋，個(gè)性化文具用品，Schott水晶杯，Christofle銀器；入住皇家、豪華、羅西里尼和主人套房的游客，可免費(fèi)獲得專職管家服務(wù)；入住銀海、皇家、豪華、羅西里尼和主人套房的游客還可以獲得免費(fèi)的男仆服務(wù)和開胃薄餅下午餐。

2冠達(dá)郵輪——伊麗莎白皇后號(hào)

伊麗莎白皇后號(hào) Queen Elizabeth

星級(jí)：★★★★★

建造時(shí)間：2010年

噸位：90,900噸

載客：2068人

房間：1034間

一個(gè)半世紀(jì)以來，冠達(dá)郵輪一直堪稱世界最著名的豪華郵輪。從過去精致的郵輪到現(xiàn)在的皇家郵輪“瑪麗皇后2號(hào)”、“維多利亞皇后號(hào)”和最新的“伊麗莎白皇后號(hào)”，它們已帶領(lǐng)成千上萬的客人穿越世界各大海洋，更是橫跨大西洋的海上先鋒。

伊麗莎白皇后號(hào)

“伊麗莎白皇后號(hào)”，在2010年10月下水，它是世界上最大的巴拿馬型船舶，也就是能順利通過巴拿馬運(yùn)河的最大型船舶。“伊麗莎白皇后號(hào)”堪稱是一艘極盡奢華的“海上宮殿”，她曾創(chuàng)造一個(gè)記錄:其首航時(shí)，最貴船票為2.5萬美元，最便宜也要2300多美元，即便是如此之貴，首航船票也在半個(gè)小時(shí)內(nèi)銷售一空。

你可以花上10天時(shí)間登上“伊麗莎白皇后號(hào)”，從英國南安普頓啟航，途經(jīng)馬德拉島，留尼旺島，納米比亞和庫拉索。這趟行程的費(fèi)用為194000美元/人，包括入住在128平方米的豪華套房，帶有按摩浴缸和私人陽臺(tái)，你還可以盡情品嘗船上的美食。“伊麗莎白皇后號(hào)”每年還提供35.2萬瓶葡萄酒和香檳。

3水晶郵輪——水晶寧靜號(hào)

水晶寧靜號(hào) Crystal Serenity

星級(jí)：★★★★★★

建造時(shí)間：2003年

噸位：68,870噸

載客：1080人

房間：548間

水晶郵輪的船隊(duì)競爭于高端市場，公司既有一周以上的航行，也提供每年100天以上的環(huán)球航行。目前旗下運(yùn)營的兩艘郵輪“水晶寧靜號(hào)”（Crystal Serenity）及“水晶交響樂號(hào)”（Crystal Symphony）? ??為超豪華五星級(jí)郵輪。

△水晶寧靜號(hào)

“水晶寧靜號(hào)”客房均為陽臺(tái)間，長249.9米，寬32.2米，速度可達(dá)21節(jié)，有9層客艙，125平方米的套房在郵輪界數(shù)一數(shù)二。101天的環(huán)球之旅始于美國舊金山，報(bào)價(jià)為199370美元/人起，你可以好好欣賞阿拉斯加，亞洲，澳大利亞和南太平洋地區(qū)。另外，“水晶寧靜號(hào)”配有管家服務(wù)。

4大洋郵輪——英錫亞號(hào)

英錫亞號(hào) Insignia

星級(jí)：★★★★

建造時(shí)間：1998年

噸位：30,277噸

載客：684人

房間：350間

△英錫亞號(hào)

大洋郵輪在行業(yè)內(nèi)不算大公司，但它的定位相當(dāng)明確。其郵輪業(yè)務(wù)，包括服務(wù)、餐飲、行程，和整體環(huán)境方面，它的標(biāo)準(zhǔn)都要高于那些主流郵輪，但還沒有達(dá)到真正的奢侈等級(jí)。

“英錫亞號(hào)”能搭乘684位客人，大洋郵輪在2014年耗資數(shù)百萬美元對(duì)船進(jìn)行翻新，全新設(shè)計(jì)的新古典大廳、意大利托斯卡納風(fēng)格的裝飾和家具，甲板和陽臺(tái)都使用了最優(yōu)質(zhì)的定制大理石和鋪磚，展現(xiàn)了最佳的居住設(shè)計(jì)和裝飾理念。配備全新Villeroy & Boch瓷器，最好的銀器和水晶，彰顯豪華魅力。船上還有一個(gè)博物館級(jí)別的藝術(shù)品收藏室。

“英錫亞號(hào)”推出180天環(huán)球航線。一路走訪5大洲45個(gè)國家，一覽57個(gè)世界教科文組織認(rèn)定的世界文化遺產(chǎn)。船費(fèi)為149999美元/人。

5麗晶七海郵輪——航行者號(hào)

七海航行者號(hào) Seven Seas Navigator

星級(jí)：★★★★★

建造時(shí)間：1999年

噸位：28,803噸

載客：490人

房間：253間

與銀海相比，一價(jià)全包的麗晶七海郵輪“航行者號(hào)”的船費(fèi)相對(duì)較低，162000美元/人的環(huán)球128天之旅包括巴拿馬運(yùn)河、法屬波利尼西亞、印度和豐富的地中海之旅，然后橫跨大西洋回到邁阿密。

船上的氛圍是私密的，490名客人可以享受到令人安心的個(gè)性化的服務(wù)。船上配備的都是海景套房，大部分都附有私人陽臺(tái)。三家餐廳，包括標(biāo)志性的PRIME 7牛排餐廳。郵輪上亦有頂級(jí)醇酒外供你品嘗。

有錢就是任性！這么多的奢華郵輪，之前有的都沒有聽說過呢~哈哈，即使暫時(shí)坐不到，看看也是極好的！

有錢就是任性！這么多的奢華郵輪，之前有的都沒有聽說過呢~哈哈，即使暫時(shí)坐不到，看看也是極好的！

4. 不列顛尼亞號(hào)皇家游輪

1、解題：

這是一篇特寫，別了是告別，不列顛尼亞本是英國皇家游輪的名稱。題目表面的意思是告別了接載查爾斯王子和離任港督彭定康回國的英國皇家游輪不列顛尼亞號(hào)，實(shí)際的意思是英國對(duì)香港長達(dá)一個(gè)半世紀(jì)的殖民統(tǒng)治宣告結(jié)束了，香港重新回到祖國的懷抱。

2、背景：

1997年7月1日，香港回歸，是中華民族的一大盛事，也是歷史上的一件大事，這樣的報(bào)道有很多，而較完整的.反映英方撤離的情景的唯一一篇。出色地記錄了英國王儲(chǔ)查爾斯和末代港督彭定康乘不列顛尼亞號(hào)游輪撤離香港的最后歷史時(shí)刻。此文曾獲第八屆中國新聞獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)及1997年新華社社級(jí)好稿。

3、結(jié)構(gòu)：

第一部分（1）：概述英國撤離香港的最后一刻是英國米字旗降落，接載王子和港督的游輪離開香港。相當(dāng)于導(dǎo)語部分。

第二部分（211）：集中描寫了英國撤離香港那天的四個(gè)場景以及有關(guān)背景資料。這也是文章的主體。

4、內(nèi)容：

本文開門見山的點(diǎn)題，然后記敘了英國的告別儀式。第一個(gè)場景：下午4點(diǎn)30分港督告別港督府，降下港督旗。第二個(gè)場景：晚6點(diǎn)15分舉行英國治告別儀式，降下英國國旗。第三個(gè)場景：子夜時(shí)分舉行中英香港交接儀式，米字旗下降，五星紅旗升起。第四個(gè)場景：7月1日王子和港督 登船離港。

5、主題：

這篇特寫性消息，集中地描寫了英國撤離香港那一天的幾個(gè)具有典型性的場景，表達(dá)了13億中國人民對(duì)英國一個(gè)半世紀(jì)的殖民地統(tǒng)治結(jié)束后的無比欣喜之情。

6、特點(diǎn)：

適當(dāng)?shù)倪\(yùn)用一些背景資料，加大了文章的容量；語言莊重，對(duì)比鮮明，耐人尋味

5. 弗吉尼亞號(hào)游輪

電影《海上鋼琴師》不是真人真事，《海上鋼琴師》是虛構(gòu)的一部小說。

《海上鋼琴師》（Novecento. Un monologo），作者是意大利的亞歷山德羅·巴里科。

講述了海上鋼琴師“1900”傳奇的一生。1900年，“弗吉尼亞人”號(hào)豪華郵輪上，一個(gè)孤兒被遺棄在頭等艙，由船上的水手撫養(yǎng)長大，取名1900。1900慢慢長大，顯示出無師自通的鋼琴天賦，在船上的樂隊(duì)表演鋼琴，聽過他演奏的人，都被深深打動(dòng)。

6. 不列顛尼亞號(hào)郵輪

在香港飄揚(yáng)了150多年的英國米字旗最后一次在這里降落后，接載查爾斯王子和離任港督彭定康回國的英國皇家游輪“不列顛尼亞”號(hào)駛離維多利亞港灣——這是英國撤離香港的最后時(shí)刻。

7. 停泊在港灣中的皇家游輪不列顛尼亞號(hào)

不列顛尼亞號(hào)是英國歷史上第87艘王室游艇。1953年至1997年間服役。被吉尼斯世界紀(jì)錄大全評(píng)選為世界上最大的游艇。不列顛尼亞號(hào)被設(shè)計(jì)成可在戰(zhàn)時(shí)改裝成醫(yī)療船，但從來沒有被真正改裝。不列顛尼亞號(hào)曾被英女王及其它王室成員使用，作過696次外訪及272次英國水域內(nèi)的探訪。

別了，不列顛尼亞

香港飄揚(yáng)了一百五十多年的英國米字旗最后一次在這里降落后，1997年7月1日0時(shí)40分，“不列顛尼亞”號(hào)在英國撤離香港的最后時(shí)刻接載查爾斯王子和末任港督彭定康回國，駛離維多利亞港灣。垍頭條萊

8. 大不列顛號(hào)游輪

英國皇家郵輪“泰坦尼克”號(hào)是奧林匹克 級(jí)郵輪的第二艘郵船，由英國白星航運(yùn)公司 制造的一艘巨大豪華客輪。在當(dāng)時(shí)泰坦尼克”是世界上最大的豪華客輪，曾擁有“永不 沉沒的船”和“夢(mèng)幻之旅”的美稱。“泰坦尼克”號(hào)共耗資7500萬英鎊，噸位46328噸，長 269米，寬28米，從龍骨到四個(gè)大煙囪的頂端有53米，高度相當(dāng)于11層樓之高。

當(dāng)時(shí)人 們計(jì)劃讓花費(fèi)巨大的“泰坦尼克”號(hào)、“奧林匹 克”號(hào)和“不列顛尼克”號(hào)三艘姐妹船為游客舉行一次奢華的大西洋旅游。

9. 不列顛號(hào)輪船

英國皇家郵船泰坦尼克號(hào)(RMS Titanic)是奧林匹克級(jí)郵輪的第二艘郵船，20世紀(jì)初，由英國白星航運(yùn)公司（White Star Line）制造的一艘巨大豪華客輪。由位于愛爾蘭貝爾法斯特（Belfast）的哈蘭德與沃爾夫（Harland and Wolff）造船廠興建。泰坦尼克號(hào)是當(dāng)時(shí)世界上最大的豪華客輪，被稱為是“永不沉沒的船”或是“夢(mèng)幻之船”。泰坦尼克號(hào)共耗資7500萬英鎊，噸位46328噸，長882.9英尺，寬92.5英尺，從龍骨到四個(gè)大煙囪的頂端有175英尺，高度相當(dāng)于11層樓。是當(dāng)時(shí)一流的超級(jí)豪華巨輪。計(jì)劃與姐妹船 奧林匹克號(hào)（RMS Olympic）和 不列顛尼克號(hào)（RMS Britannic）一道為英國白星航運(yùn)公司的乘客們提供快速且舒適的跨大西洋旅行。　　　　1912年4月10日，泰坦尼克號(hào)從英國南安普敦（Southampton）出發(fā)，途經(jīng)法國 瑟堡-奧克特維爾（Cherbourg-Octeville）以及愛爾蘭 昆士敦（Queenstown），計(jì)劃中的目的地為美國的紐約（New York），開始了這艘“夢(mèng)幻客輪”的處女航。4月14日晚11點(diǎn)40分，泰坦尼克號(hào)在北大西洋撞上冰山（大約在41°43'55.66"N 49°56'45.02"W附近），兩小時(shí)四十分鐘后，4月15日凌晨2點(diǎn)20分沉沒，由于缺少足夠的救生艇，1500人葬生海底，造成了當(dāng)時(shí)在和平時(shí)期最嚴(yán)重的一次航海事故，

10. 不列顛尼亞號(hào)游艇

不列顛尼亞號(hào)是一艘由約翰布朗公司在蘇格蘭建造的，于1953年4月16日，在英國女王伊麗莎白二世主持下水，1954年1月11日實(shí)現(xiàn)首航的，歷史上英國王室第87艘游艇，它艇長126米，寬42米，高42米，總噸位5769噸，最高航速每小時(shí)21.5海里，最遠(yuǎn)航程2400海里。

11. 世界號(hào)游輪

世界夢(mèng)號(hào)是星夢(mèng)郵輪旗下的第二艘豪華郵輪，承建商是德國Meyer。

云頂香港集團(tuán)旗下星夢(mèng)郵輪“世界夢(mèng)號(hào)”于2017年11月19日在廣州南沙首航。高18層、排水量超15萬噸的“世界夢(mèng)號(hào)”開啟從南沙出發(fā)的6天5晚的菲律賓馬尼拉及長灘島之旅。

2019年4月15日，廈門迎來母港郵輪——“世界夢(mèng)號(hào)”。這是廈門國際郵輪母港在泊位改造升級(jí)后迎來的最大噸位母港郵輪，也是“世界夢(mèng)號(hào)”首次運(yùn)行廈門母港航次。

“世界夢(mèng)號(hào)”郵輪噸位15萬，載客3376人，2017年底首航。

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