到威尼斯旅游應該去哪里玩呢？
導讀：到威尼斯旅游應該去哪里玩呢？ 一、到威尼斯旅游應該去哪里玩呢？ 二、威尼斯旅游有哪些必去景點 三、什么時候去威尼斯旅游最好 四、去威尼斯旅游要多少錢 五、到威尼斯旅行一個月大概要花費多少錢（rmb) 六、中國有幾個威尼斯水城 七、威尼斯的風景
一、到威尼斯旅游應該去哪里玩呢？
在我們買家具的時候，總會聽見歐式家具；在旅游的時候，我們總能聽見像是意大利風情。從這里我們也能看出，歐式風格在世界范圍內都在傳播。意大利也是一個美麗的城市，那么最讓小編喜歡的就是威尼斯了。一個水城，到了晚上燈火通明，有很多人都會來這里欣賞欣賞夜景。
威尼斯是一個工業(yè)城市。關于威尼斯歷史上也沒有很多記載，只猜想是古羅馬人為逃難才來到了這里，后來又經過了拜占庭帝國的統(tǒng)治和重重的發(fā)展才到達了今天這個浪漫的城市。有人會說，工業(yè)城市會不會讓人感覺到很臟，空氣會污染呢？其實不是的，如果放在工業(yè)革命時期或許污染會非常嚴重，但是現(xiàn)在各個國家都非常重視環(huán)境保護問題，威尼斯也不例外。所以來這里旅游就不用擔心環(huán)境污染問題。水源的流通，沒有汽車，出門就是水，出行全靠船的城市，其實也是一種享受。
那么來到威尼斯應該去哪里玩呢？首先是去圣馬可廣場轉轉，具有濃厚的歐洲風情的廣場，是一個拍照的好地方，即使不加濾鏡，拍出來的照片也非常好看。接下來就是亞里托橋，這是小編最喜歡的地方，這座橋在建筑結構上吸引了小編，走在橋上看風景，然后再下一點小雨，情侶走在橋上真的非常浪漫。如果對宗教信仰感興趣的小伙伴，就可以去安康圣母教堂看看，莊嚴肅穆的教堂里，寄托著每個教徒的信仰，而且經常會有許多愛情的見證在這里發(fā)生。小編覺得教堂雖然莊重但是依然有愛存在，也并不只是冷漠。
當你在威尼斯走累的時候，停下腳步欣賞美景，或者有時候坐在一個浪漫的餐館里品著美食規(guī)劃人生，這真的是人生一大趣事啊！旅游完之后，生物鐘應該早就響了吧！來威尼斯怎么不嘗一嘗這里的特色海鮮披薩呢？因為倚靠著海，所以吃海鮮非常便利。這里的海鮮披薩獨具特色而且用的海鮮都非常的新鮮。其次就是要嘗嘗這里的醋嘖沙丁魚了，將整個魚肉浸泡在醋里，而醋可以軟化血管，最適合老年人吃了。魚肉的鮮味和醋香融合到一起，真的是美味的不像話。
像威尼斯這樣景色好美食多的城市，應該還有很多，但是威尼斯卻是獨具特色的，所以有時間的朋友一定要來水城威尼斯玩一玩哦！
二、威尼斯旅游有哪些必去景點
威尼斯其實就是島，主要逛逛圣馬可廣場、教堂、嘆息橋，坐一下貢多拉，自由行的話可以去下面副島逛逛，比如彩色島、利多島、玻璃島等
三、什么時候去威尼斯旅游最好
最佳旅游時間：3-5月、9-11月。1、每年3月～5月出行看點：春季是威尼斯最舒服的季節(jié)，平均氣溫10－18℃，氣候宜人，景色旖旎。2、每年9月～11月出行看點：秋天的威尼斯可謂人見人愛，經過一個夏天的熱鬧，秋天的運河格外清澈美麗，這個季節(jié)是威尼斯最清爽的季節(jié)。
我個人認為是六七月份。盛夏傾城，因為威尼斯是水城，必定會給你帶來一絲絲涼意。日光傾城，乘船游玩威尼斯，撐著一把遮陽傘，一定別有一番風味。
去嘆息橋下乘涼，和心愛的人在橋下接吻，許愿一輩子在一起，不離不棄。還可以去羅馬。在赫本吃冰淇淋的廣場上吃個冰淇淋，過一個屬于你們的羅馬假日。
四、去威尼斯旅游要多少錢
威尼斯的風情總離不開“水”，蜿蜒的水巷，流動的清波，她就好像一個漂浮在釅釅碧波上浪漫的夢，詩情畫意久久揮之不去。威尼斯，意大利北部威尼托大區(qū)首府，威尼斯省省會，世界著名的歷史文化名城，威尼斯畫派的發(fā)源地，其建筑、繪畫、雕塑、歌劇等在 世界有著極其重要的地位和影響。 威尼斯水上城市是文藝復興的精華，世界上唯一沒有汽車的城市，上帝將眼淚流在了這里，卻讓它更加晶瑩和柔情，就好像一個漂浮在碧波上浪漫的夢。
選擇指數(shù)
85%
推薦游玩時長
2天 - 3天
適合的交通
外部交通：飛機,輪船 內部交通：輪船
最佳旅行月份
3-5月,8-10月
威尼斯地處亞得里亞海潮汐的低洼地帶，威尼斯定期受到洪水泛濫的威脅，屬地中海氣候。
旅行預算
每日酒店價格豪華：2700元/每人/每天中檔：1900元/每人/每天經濟：900元/每人/每天
每日餐飲價格豪華：375元/每人/每天中檔：275元/每人/每天經濟：100元/每人/每天
每日交通價格包車：2400元/每人/每天自駕：800元/每人/每天公交：80元/每人/每天
預算價格根據達人經驗估算，因時間、季節(jié)、匯率等因素變化，可能跟實際價格出入會很大，僅供參考
具體內容可以參考世界邦。
五、到威尼斯旅行一個月大概要花費多少錢（rmb)
到威尼斯旅行旅游費用很貴的．因為它在意大利中屬于高消費的城市．在這個城市里面．去一些酒吧一杯啤酒和一個三文治都要五到八元的歐元（大概就是五十到八十人民幣）．．住酒店一般一晚都要二百多歐元（兩千多人民幣）．．在旅游景點一般一餐四十多歐元（大概四百多人民幣）．一天兩餐．．我就算你三十天．．八百加二千乘三十．．就是你去一個月就住宿加就餐都要十萬多人民幣哦．．
六、中國有幾個威尼斯水城
兩個。大連威尼斯水城和澳門威尼斯人酒店。
1、大連市區(qū)三面環(huán)海，是一個浪漫之都，大連威尼斯水城不是在偏遠地區(qū)，而是建在了大連如今最核心的商務區(qū)――東港岸邊，在2014年建成，運河蜿蜒曲折長達4公里，兩岸皆是各式各樣歐洲風格的建筑，博物館、咖啡館、酒店、餐廳穿插其中，出了水城還可以沿著濱海路散步，在廣場上看海鷗白鴿飛舞，或者在夜晚欣賞震撼的東港音樂噴泉。
2、澳門以博彩業(yè)著稱，威尼斯人是最大的博彩娛樂城之一，即使到澳門旅游不打算玩兩把，到威尼斯人酒店打卡也幾乎是必選項。大運河購物中心是澳門目前最大的室內購物中心，就位于威尼斯人度假村酒店的第三層，有3條小運河串聯(lián)起兩岸幾百家商鋪。
七、威尼斯的風景
威尼斯
潺潺如果你不是旅游者，或者不在旅游這一行工作，你似乎都找不到住在威尼斯的理由。威尼斯是一個旅游者的城市。這是一座全世界人都心儀的城市，所以擁擠也就在所難免。好在這里擁擠但并不喧囂，可能是無處不在的水融化了喧囂，而且威尼斯的別致也會徹底讓你覺得即使擁擠又有什么關系。
威尼斯浮在水上，是世界上為數(shù)不多的沒有汽車的城市。這座城市的交通工具就是船，如果非要仿效陸地的叫法，那么這里有公共小火輪、出租船，突然想到“貢多拉”不知類比陸地何物，也許是馬車吧，就像紐約中央公園附近的馬車。“貢多拉”意味著浪漫和風情，每條“貢多拉”都是精心裝扮過的，月牙樣兒的小船看上去格外考究；搖櫓的船夫也很愛修飾自己，藍白條紋的汗衫是他們的首選。船夫用“貢多拉”帶著游人隨性觀賞這座城市，而“貢多拉”也成了威尼斯最具魅力的一景，遇上船夫心情好，他會很樂意為游人高歌一曲，就像酒宴上的祝酒歌。
有位富有想像力的中國人把穿過威尼斯城中的“S”型的大運河想像成八卦；中國人也經常把江南比作威尼斯，事實上我總覺得這個世界上少有“孿生”的城市，對比中國的江南，面對 亞得里亞海的威尼斯更加大氣開放，多一些大家閨秀的氣質，中國的江南則把小家碧玉的含義解釋得充分到位。
威尼斯最著名的景點圣馬可廣場，也是這座城市的標志。站在這里就可以依稀體會到昔日地中海強國的氣派。有時候，世界上的文化頗有相近之處，站在圣馬可廣場，我會莫名其妙地想起“海派文化”這個詞，海派文化在于它的開放，包容，也更容易接受外來文化。圣馬可教堂風格的多樣性似乎更加印證了這一點，面對大海的威尼斯人具有樂意嘗試新鮮事物，愿意探究未知世界的精神，而中國人最熟悉的馬可?波羅就出生在這座城市。
從意大利回北京的飛機上，鄰座就是一位地道的威尼斯人，不過他和他的家族大多數(shù)人早就遠離了這座城市。他說，拾階而上對于游人來說也許是一種浪漫；對于每天生活在威尼斯的老人來說，爬上爬下著實不夠方便；而對于年輕人來說，只要不是做旅游生意的，威尼斯也絕對不是辦公的好地方。
在一次迷路的經歷中，我深深體會到這個城市里“土著”的確越來越少了。
晚上的威尼斯很容易迷路，這里的水巷千曲百折、縱橫交錯。在游人看來，處處是一樣的水道，處處是一樣的房子，處處是一樣的拱橋，簡直就是在走一個迷宮里。那晚我在威尼斯的街道上迷了路，發(fā)現(xiàn)自己在同一個地方繞了三圈，最后實在不想再走冤枉路了，就問了路過的兩三個人，結果他們也如我一樣都是游人，只好作罷。好在威尼斯不大，誤打誤撞我也就走出來了。
聽了我的“不幸”經歷，意大利人告訴我問路時判斷本地人和游人的小竅門：通常威尼斯人腳步很快，因為他們熟悉回家的路，威尼斯在他們的眼中不是景，只是生活的地方，再自然不過；而游人的腳步通常是懶懶的，偶爾還會駐足在小橋上，他們就是來看景的，而且沒準也有人像我那樣迷路了，正思索著如何才能找到回 “家”的路呢。
旅行攻略
小心意大利方式
“Italianstyle”（意大利方式）這是歐洲人對于意大利人散漫作風的“昵稱”。短短旅程，也能領教一二。
在威尼斯入住酒店，拿著房間鑰匙開門后發(fā)現(xiàn)此房已有客人，原來是前臺弄錯了。只得再與前臺交涉換個房間。在意大利入住酒店，有時會要求你把護照押在前臺，離店時取走。在威尼斯，離店時都坐上出租車了我才發(fā)覺護照還沒拿呢。轉頭去取，前臺依然熱情，可對于自己的疏忽沒有一絲愧意。后來發(fā)現(xiàn)如果堅持自己保管，他們也并不在意，照樣很痛快地還給你，這大概也是意大利方式吧。
在羅馬乘飛機時領略的意大利方式著實讓我驚出了一身汗。羅馬的機場有ABC三個候機廳，三個候機廳并不挨在一起。我來到大屏幕前尋找自己航班信息，遍尋不到，等不是辦法，但也不能三個候機廳一個一個找，本來就是卡著點來的。這時只好強作鎮(zhèn)定，作簡單推理，屏幕上飛往歐盟其他國家城市的航班都在B廳辦理登機。好在推理思路正確，懷著忐忑的心情來到B廳，終于發(fā)現(xiàn)了自己航班的信息。
另外，羅馬機場總是很忙，尤其是旅游季節(jié)，航班很密集，所以一定要留出充裕的時間辦理登機事宜。兩個小時都不算長。
體驗意式酒店風情
意大利酒店價格普遍不菲，一般來說，三星級的賓館要150歐元左右，而四星級一般在200歐元以上，但通常都包括一頓早餐。
網上訂房是個不錯的選擇，在國外的話還是建議選擇國外的訂房網，他們的信息更全、折扣也更多。
意大利有很多的酒店是由過去私人花園修建的，酒店外觀上完全保留了古時的模樣，只是房間內作? ??改造，酒店的主人花足了心思，把奢侈掩藏在古典中。
意大利不歡迎汽車
意大利的城市似乎都不歡迎汽車，所以現(xiàn)在想想在意大利租車并不是明智之舉，城市中基本上見不到“寬闊”的馬路，大多是單行道，而且不勝枚舉的禁行標志都快把人逼瘋了，有時目的地就在眼前，可就是過不去。
意大利人開車很快而且普遍急躁，在行進中容不得前車有半點“思考”，加上城市中路標不很清楚，所以走錯路也是常有的事。有一次，我從比薩回佛羅倫薩，在佛羅倫薩城外走錯了一個路口，就上了一條通往周邊小鎮(zhèn)的路。這一上就不知狂奔了多久才找到出口。也許，只有把這樣的旅程想成是“探索”之旅才不會感到沮喪。或者換個角度想，北京的五環(huán)不也這樣嗎？
最讓人頭疼的還是停車問題，有時候你需要花上近一個小時才能發(fā)現(xiàn)一個能停車的地方，在意大利，你甚至覺得找個停車位有點像中彩票。還有一點需提醒，酒店停車大多不是免費的，記得在佛羅倫薩時，在酒店停車一晚要30歐元，取一次車要5歐元，再停回停車場又得5歐元，一來一回10歐元就出去了。羅馬對汽車的排斥就更別提了，所以一到羅馬就趕快把車還了，甩掉包袱，長舒一口氣。
流水 威尼斯,浪漫水上風情
PS:
威尼斯簡介
威尼斯素有“亞得里亞海明珠”之稱，它既是旅游勝地，又是意大利的重要港口。威尼斯城四周環(huán)海，位于威納托省（Veneto）的威尼斯，其實包括了一百座大大小小的島嶼，只有西北角有一條4公里長的長堤，是1846年建造的鐵路橋，1932年又與之并列建造了公路橋，與大陸相通。
威尼斯是一座文化藝術名城。全城有教堂、鐘樓、修道院、宮殿、博物館等藝術及歷史名勝450多處。文藝復興時期，威尼斯是繼佛羅倫薩和羅馬之后的第三個中心。威尼斯畫派作為后起之秀，在歐洲藝術中享有盛名，影響很大。代表人物如：喬爾喬涅、提香、丁托列托等。威尼斯在歌劇藝術發(fā)展上也做出過重要貢獻，威爾第創(chuàng)作的《茶花女》等世界著名歌劇就是在這里首演并獲得成功的。1932年，威尼斯又創(chuàng)辦了世界上第一個電影節(jié)――威尼斯國際電影節(jié)。
威尼斯是地中海的貿易中心，港口每年進出貨船達萬艘以上。其經濟以旅游和服裝為基礎，料器和花邊是它的傳統(tǒng)行業(yè)。威尼斯是世界上唯一的水上城市。作為著名的旅游城市，它的面積只有6. 9平方公里，居民只有10萬人左右，共有120座各式教堂，120座鐘樓，64座修道院，40多座宮殿，每年來此觀光旅游的游客達上千萬之多。
威尼斯古城興建于452年，當時，沿岸居民因逃避它族迫害，被迫遷網威尼斯湖中定居。由于特殊的地理位置，到14世紀末，它已發(fā)展成當時地中海最大的貿易中心之一。
威尼斯有一條長4公里、寬30～60米的主運河，與177條支流相通，全城由118個小島組成，城市里共有2300多條水巷。威尼斯的房屋建造獨特，地基都淹沒在水中，象從水中鉆出的似的。在這座水上城市里，汽車、摩托車、甚至自行車都是被禁止的，在路邊叉著“TAXI”的牌子，指的是汽艇，威尼斯的公共交通工具是公共汽船，而貢都拉則充當了自行車的地位。
當然，威尼斯也有它的憂慮，它正面臨這洪水的侵襲、地面下沉和環(huán)境污染等威脅，近年來曾發(fā)生圣馬可廣場被洪水所淹的現(xiàn)象。近年來，意大利政府和威尼斯政府采取了許多積極措施，聯(lián)合國教科文組織也在呼吁拯救威尼斯。
歷史概況
威尼斯水城在全世界是獨一無二的。可是，為什么要把城市建在海上呢？據說，公元5世紀，為躲避亞洲游牧民 族的入侵，沿海居民逃往海邊的小島和沼澤地，是為威尼斯的發(fā)端。威尼斯建在120個島上，全市靠400座石橋溝通，天哪！威尼斯在中世紀是海上強霸，是貿易大國，積累了大量財富，既是西方開向東方的門戶，也是東方通往西方的橋頭堡。一切的一切都離不開一個“水”字，一部一千五百年的興衰史從水里向我們飄來。
威尼斯素有“亞得里亞海明珠”之稱，它既是旅游勝地，又是意大利的重要港口。威尼斯城四周環(huán)海，位于威納托省（Veneto）的威尼斯，其實包括了一百座大大小小的島嶼，只有西北角有一條4公里長的長堤，是1846年建造的鐵路橋，1932年又與之并列建造了公路橋，與大陸相通。
威尼斯是一座文化藝術名城。全城有教堂、鐘樓、修道院、宮殿、博物館等藝術及歷史名勝450多處。
交通工具
船是威尼斯的主要交通工具。
水城威尼斯要建地鐵，人們聽起來都覺得新鮮。好奇的同時，還產生了種種疑問：建地鐵會不會破壞威尼斯風景？是否會使威尼斯地面下沉的情況更嚴重？
威尼斯要建地鐵與目前該市最頭痛的兩個問題密切相關：一個是漲潮；一個是波浪。每年冬季是威尼斯?jié)q潮最厲害的季節(jié)。往往在圣誕節(jié)前夕，各個商店都備好了圣誕商品，可是一漲潮，大水淹過了商店一層，使許多商品受損。所以，在威尼斯，幾乎所有人都住在二層樓以上。
與大水相比，波浪對威尼斯的威脅更大。威尼斯由大大小小100多個島組成，由354座橋相連，人們出門或以步當車，或以舟代步。規(guī)模各異的船只穿梭于威尼斯大小水巷，其中有能載100多位乘客的公共汽艇，也有只乘5至6人的小快艇，還有威尼斯特有的兩頭翹翹的單槳舟，這里叫“貢多拉”。為防止船只行駛中掀起大浪，對建筑物造成破壞，這里對于各種機動船只的速度都有嚴格的限制。
另外，島上生活用品的價格越來越高，居民越來越少，這里幾乎成了一個旅游接待城市。據統(tǒng)計，由于市中心房價越來越高，許多威尼斯市中心的居民都漸漸遷移到陸地上居住，目前島上只有7萬多居民。現(xiàn)在這里像一個特大的博物館，旅游的人們大都是早上從附近的城市乘車趕到這里，參觀一天后，當晚就像落潮一樣各奔他方。
為解決這些問題，市長提出修建地鐵的設想。這樣，一大批來威尼斯的旅游者可以通過地鐵進入威尼斯，而且也可以將日用品等物資從地鐵運輸進城，只有這樣才能真正地減少船只的流量，從而減少波浪的震動，以保證威尼斯少受波浪襲擊。
據負責地鐵設計工作的安布拉蒂娜工程師介紹，正在設計的地鐵是從威尼斯的空港馬可波羅機場到市中心，全長8公里，總投資約1.25億至1.5億歐元，預計工期為兩年。正式運營后，旅客在威尼斯機場下飛機后，乘坐地鐵只要9分鐘就到了市中心。這樣，游客今后到威尼斯除了傳統(tǒng)的水路外，又多了一個選擇，可以乘地鐵登島。
2月的威尼斯還是冬天，少許有些寒意，但藍天碧水，晴空萬里，完全沒有陰霾的感覺。與往日船聲燈影里安靜的威尼斯不同，這些日子，遠遠就能聽到人們噠噠的腳步聲和愉悅的笑聲。膚色不同、語言各異的人們此時都腳步匆匆，奔向同一個目的地――世界著名的威尼斯圣?馬可廣場，一年一度的“水城”狂歡節(jié)正在那里達到高潮。
五彩繽紛的面具
記者能趕上這趟熱鬧，完全是因為工作的關系。不過一入威尼斯的水巷，一看滿眼色彩斑斕的面具，大概沒有誰不會被狂歡中的水城吸引。各色各樣的面具是威尼斯狂歡節(jié)的一大特點，在中國人看來它們有點像京劇臉譜。滿大街都? ?勾著臉的人在又唱又跳，好像上演大戲，這就是威尼斯狂歡節(jié)給記者的印象。威尼斯大街小巷有數(shù)不清的面具店，每家都有自己的特色，有的收集著時髦的斗篷，有的專賣高頂硬帽，還有的現(xiàn)場展示面具的制作工藝。“面具”可以簡單到直接畫在臉上，也可以經過復雜的程序，用紙漿、布料、瓷器、玻璃甚至塑料等等制成，它們共同的特點是夸張、華麗、戲劇化，看得你眼花繚亂、不知身在何處。
據說，威尼斯狂歡節(jié)起源于公元11世紀，到18世紀時已成為歐洲最著名的狂歡節(jié)，由于王孫貴族紛至沓來又不想暴露身份，戴面具和喬裝改扮就成了一直延續(xù)的傳統(tǒng)。有面具和一身戲裝的遮扮，人們可以充分展示自己的幻想和激情，肆無忌憚地狂歡。
風俗文化
前來參觀狂歡節(jié)的人們穿小巷，過小橋，從四面八方匯集到圣?馬可廣場。這里成了面具與服飾的展示會，不少人從頭到腳都模仿1 7世紀的貴族，有的扮成電影中的角色。
中午12時，偌大的圣?馬可廣場被上萬名前來狂歡的人擠得水泄不通，身著古代服飾的儀仗隊來到大公府門前，一些人裝扮成古代威尼斯達官顯貴登上主席臺，圣 ?馬可教堂的鐘聲齊鳴，主持人宣布威尼斯狂歡節(jié)正式開始，廣場上響起雷鳴般的掌聲。這時，位于廣場中央一側的100米高的鐘樓上，世界女子擊劍金牌得主、意大利擊劍運動員弗里達扮成天使，銀裝素裹，揮動著翅膀，徐徐從天而降，給人們帶來美好的祝愿。
與巴西狂歡節(jié)及意大利其它地方的狂歡節(jié)相比，威尼斯的狂歡節(jié)獨具特色，給人的感覺是歡而不狂，人們更傾向于享受放松愉悅的生活。記者在圣?馬可廣場周圍看到數(shù)百名在現(xiàn)場給游人畫臉譜的年輕人，他們中有不少是從外地趕來的藝術系學生，趁著節(jié)日賺點小錢。不少游客和當?shù)厝俗谶@些畫家提供的小板凳上，曬著太陽，閉目養(yǎng)神，花上5個歐元，只需幾分鐘，就可讓自己面目全非，合格地融入狂歡的人群，既經濟又實用。一對意大利青年男女別出心裁，在每人的臉上分別畫了半顆心，然后熱吻在一起，兩顆心緊貼在一起，變成了一顆心。
經過喬裝打扮的人們在廣場上漫步游逛，吸引著往來者的視線，讓人們拍照留念。一位意大利婦女身著18世紀的服裝，手中拿把扇子。她告訴記者，她是威尼斯本島人，這套服裝她已經用了好幾年了，價格是2000歐元左右。這些人大部分都跟演員一樣，根據不同的著裝，進入不同的角色。在外人看來他們可是相當?shù)纳衩兀话愣疾婚_口講話，你只能看到他們未被遮住的眼睛，連真實性別都難以分辨。
風景名勝
威尼斯值得一提的是她獨特的臉譜藝術和水晶加工工藝。這里做的臉譜個個手工精湛，幾乎每個到威尼斯的游客都要帶回個臉譜作為紀念。說起威尼斯的水晶加工業(yè)也聞名世界，但我們去過的水晶工廠大多是手工作坊，導游帶我們穿過水城迂回曲折的小巷，才能進入工廠，里面古老的機械加工設備和當眾生產工藝品的工藝吸引了許多參觀者。
乘著威尼斯特有的“TAXI”―――“貢多拉”在古老的手風琴和其他樂器的悠揚音樂聲中穿行于古色古香的古老水網中，實在是一種不可多得的享受，如果再去廣場享受一次絕對正宗的意大利快餐，來份意大利面條或者來一份比薩餅和意大利啤酒，會更加令你陶醉。如果有機會，我會再來意大利，再來水城威尼斯，感受她的美麗、溫馨和浪漫。
個性威尼斯
邢世嘉
威尼斯果然是一座極富個性的城市。整座城市都浸泡在海水之中，除建筑物和廣場之外，幾乎看不到陸地。沒有汽車，沒有 馬路，沒有紅綠燈，有的只是運河，只是水道，只是拱橋；運河就是大馬路，水巷就是小街道，客船就是公交車，汽艇就是出租車，新月般的“貢多拉”就是自行車。這里有的，其它城市絕對沒有；這里沒有的，恰是其它城市的構成要素（汽車）。
不知是建筑先將海水分割成條條，還是海水先把陸地肢解成塊塊。總之，在整座城市里，條條是水，塊塊是房。溝通條塊的是數(shù)不清的船、艇、舟，還有387座橋。什么樣的車在這里也沒有容身之地，沒有用武之地。就是意大利總統(tǒng)、羅馬教皇，或者菲亞特的老板來到這里也得放下架子，以步代車或者以船代步。
在這座城市里，最壯觀的是水道里那一排排、一簇簇的木樁。這些無以數(shù)計的木樁就在樓房前后、水道兩邊有序或無序地排列著，構成了一道特別的風景。這些木樁不是道具，更不是虛設的城市背景，它們的作用恰如停車場，恰如車庫，是船、艇、舟固定的泊位。威尼斯人每家每戶有用途不同的艇或舟（貢多拉）。不過，這些交通工具不像汽車需要庫房，主人休息時只需用一條鏈鎖將其鎖在家門口的木樁上就行。更有意思的是，木樁上那些紅白相間或藍白相間的條紋。這條紋是一種標志，紅白相間的標志著公有，藍白相間的標志著私有。你可憑借這一標志，判別木樁所對應的房子和船舟的權屬關系。當然，也有沒涂色條的木樁，那一定是公共場所的泊位了。如圣馬可廣場、里亞爾多橋這些地方的泊位安插的就是木紋斑斑、原始而粗糙的木樁。
如果說威尼斯是一首古老的詩，那么這些木樁就該是驚嘆于這美好意境的感嘆號了。
在這個沒有汽車的城市逛街，你當然不用擔心被車撞，但“水禍”卻離你只有一步之遙。除大運河兩邊有較寬闊的人行道以外，其它的水道兩側只有沿屋基的一小綹平臺，而這些平臺又是沒有欄桿的，有的地方還布滿了苔蘚。水面與平臺就差那么幾厘米，一有風吹來，或傍晚潮汐來臨時，平臺就免不了被涌來的海水所淹沒。所以在這里行走，我總是提心吊膽，又怕濕鞋，又怕掉進水里。
威尼斯的水巷千曲百折、縱橫交錯，像綠色水帶編織的網。不熟悉這個網的人，走進去容易，但要走出來，難免是要費一番周折的。有一次，我從圣馬可廣場的鐘樓拱門進入馬爾扎雷商業(yè)街，在威尼斯人所稱的“商道”上漫步。不知不覺就走進了水巷深處，迷失了方向。到處亂串一陣，又恍若走進了迷宮：處處是一樣的水道，處處是一樣的房子，處處是一樣的拱橋。我無法判斷所處的方位，無法找到返回的路徑。更令人頭痛的是這里的路名千奇百怪，使你沒法用英語或意大利語問路。比如他們把大街道叫“路旮”，把窄小的街巷叫“卡里”，把水道與墻壁之間的人行道（平臺）叫“基道”，兩旁開有各式店鋪的街道叫“商道”，小水道旁的路道叫 “溪道”，水道填成的街道叫“陸溪道”，廣場叫“地場”，院落叫“院場”，水道叫“街道”……這些只有威尼斯人自己才能理解的地名，我想問路卻是說不清道不明，即使人家告訴我，我也會感到莫名其妙不知所云。在無法尋求幫助的境況下，一切只能靠直覺判斷方向。
不知又穿過了多少似曾相識的“卡里”、“基道”、“溪道”和拱橋之后，眼前突然出現(xiàn)一片豁亮―――阿彌陀佛，我終于回到了圣馬可廣場。不，是圣馬可“地場”。
威尼斯（意大利文Venezia）是意大利東北部的城市，市區(qū)涵蓋意大利東北部亞得里亞海海邊的小島和鄰近一處半島。威尼斯有很多運河，有水鄉(xiāng)的美譽。威尼斯中心舊市區(qū)街道狹窄，是? ??人徒步區(qū)，禁止汽車進入，是歐洲最大的無汽車地區(qū)。2003年人口274000人。
威尼斯的成立可回溯到568年。當時，意大利北部遭受倫巴底人（Lombards）的侵略，許多難民逃到威尼斯島避難。在8世紀中，威尼斯人抵抗貝賓三世（Pepin III）的帝國擴展，而附屬于拜占庭帝國。過后，威尼斯逐漸發(fā)展強大。當拜占庭帝國沒落之時，威尼斯的自治權漸增，最后取得獨立，成立威尼斯共和國 （9世紀至18世紀），由威尼斯公爵（Doge）統(tǒng)治。威尼斯共和國在當時擁有強大的海上軍事勢力，是十字軍東征的重要基地之一。除此之外，威尼斯也是文藝復興時代重要的商業(yè)（尤其是香料貿易）與藝術中心。
1797年5月12日，威尼斯被法國的拿破侖侵占，失去了幾百年來的自治權。稍后，拿破侖在1797年10月12日依干波佛米奧條約（Treaty of Campo Formio）把威尼斯交于奧地利。奧地利當局在1789年1月18日正式接管威尼斯。1805年，拿破侖與奧地利簽署伯勒斯堡條約（Treaty of Pressburg），從奧地利人手中取回威尼斯，并把其納入拿破侖的意大利皇朝內。1814年，隨著拿破侖的戰(zhàn)敗，威尼斯又再次歸奧地利統(tǒng)治。1866年，威尼斯成為現(xiàn)代意大利的一部分。
[編輯]交通
19世紀之時，一條鐵路長堤把威尼斯主島西北部與意大利半島連接起來，為威尼斯帶來一座本身的火車站。20世紀時，又加建了公路長堤和停車場。威尼斯主島西北部因而成為使用鐵路和道路通往威尼斯的入口處。然而，威尼斯市內禁止車輛進入。
威尼斯市內道路狹窄，運河交錯。步行外，水上交通是主要的代步方法。其中，“剛朵拉”（gondola）是威尼斯最具代表性和傳統(tǒng)的水上代步小船。但現(xiàn)今威尼斯人通常會使用較為經濟的水上巴士（vaporetti）穿行市內主要水道和威尼斯的其他小島。
威尼斯的國際機場，馬可波羅國際機場，建在威尼斯對岸的意大利半島大陸上。
[編輯]旅游景點
1987年，威尼斯及其湖被列為世界文化遺產。著名的旅游景點包括：
圣馬可廣場（Piazza San Marco）
公爵府（Palazzo Ducale）
里奧多橋（Ponte di Rialto）
[編輯]著名人物
馬可波羅（1254-1324），旅行家
提香（1477-1576），畫家
安多尼奧?韋瓦第（1678-1741），音樂家
去過一次的人還想再去幾次，沒有去過的人則希望有生之年能去一次，威尼斯就是這樣一座令人憧憬、充滿了魅力的城市。作為水都冬天和夏天的景色截然不同。
因游客而非常熱鬧的夏天結束的標志是于9月的第一個星期日舉行的剛朵拉的祭禮活動雷嘎塔?斯托里卡。在大運河上舉行的這個華麗的祭典，令人依稀感受到從前以亞得里亞海的女王馳名的威尼斯的風采，是最富威尼斯特色的一天。
由身著華麗服飾的人們模仿中世紀的船只盛裝游行揭開了祭典的序幕。整座城市都回蕩著音樂的聲音，運河的周圍站滿了人。仍殘留著夏天炙熱的陽光，使人感覺像在看一場盛大的露天戲劇。
威尼斯的冬天游客大量減少，稍稍有點恢復普通城市的面貌。讓我們拜訪一下煙霧繚繞的圣馬可廣場，在弗洛里昂咖啡館喝一杯咖啡。當冰冷的身體慢慢暖和過來后，仿佛可以看見曾經是這座創(chuàng)業(yè)于1702年，可稱作是世界上最古老的咖啡館里常客的歌德、卡薩諾古阿休憩的風景，而疑惑自己究竟身處在哪個年代。悠閑而豪華的冬天的威尼斯也十分有魅力。
最好可以不受時間和車的限制，在城市悠閑地散步。也應該去周圍的小島看一看。這樣你才真正接觸到由于熱愛這座城市而生活在這兒的人們的生活。
威尼斯的風景
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威尼斯
潺潺如果你不是旅游者，或者不在旅游這一行工作，你似乎都找不到住在威尼斯的理由。威尼斯是一個旅游者的城市。這是一座全世界人都心儀的城市，所以擁擠也就在所難免。好在這里擁擠但并不喧囂，可能是無處不在的水融化了喧囂，而且威尼斯的別致也會徹底讓你覺得即使擁擠又有什么關系。
威尼斯浮在水上，是世界上為數(shù)不多的沒有汽車的城市。這座城市的交通工具就是船，如果非要仿效陸地的叫法，那么這里有公共小火輪、出租船，突然想到“貢多拉”不知類比陸地何物，也許是馬車吧，就像紐約中央公園附近的馬車。“貢多拉”意味著浪漫和風情，每條“貢多拉”都是精心裝扮過的，月牙樣兒的小船看上去格外考究；搖櫓的船夫也很愛修飾自己，藍白條紋的汗衫是他們的首選。船夫用“貢多拉”帶著游人隨性觀賞這座城市，而“貢多拉”也成了威尼斯最具魅力的一景，遇上船夫心情好，他會很樂意為游人高歌一曲，就像酒宴上的祝酒歌。
有位富有想像力的中國人把穿過威尼斯城中的“S”型的大運河想像成八卦；中國人也經常把江南比作威尼斯，事實上我總覺得這個世界上少有“孿生”的城市，對比中國的江南，面對亞得里亞海的威尼斯更加大氣開放，多一些大家閨秀的氣質，中國的江南則把小家碧玉的含義解釋得充分到位。
威尼斯最著名的景點圣馬可廣場，也是這座城市的標志。站在這里就可以依稀體會到昔日地中海強國的氣派。有時候，世界上的文化頗有相近之處，站在圣馬可廣場，我會莫名其妙地想起“海派文化”這個詞，海派文化在于它的開放，包容，也更容易接受外來文化。圣馬可教堂風格的多樣性似乎更加印證了這一點，面對大海的威尼斯人具有樂意嘗試新鮮事物，愿意探究未知世界的精神，而中國人最熟悉的馬可?波羅就出生在這座城市。
從意大利回北京的飛機上，鄰座就是一位地道的威尼斯人，不過他和他的家族大多數(shù)人早就遠離了這座城市。他說，拾階而上對于游人來說也許是一種浪漫；對于每天生活在威尼斯的老人來說，爬上爬下著實不夠方便；而對于年輕人來說，只要不是做旅游生意的，威尼斯也絕對不是辦公的好地方。
在一次迷路的經歷中，我深深體會到這個城市里“土著”的確越來越少了。
晚上的威尼斯很容易迷路，這里的水巷千曲百折、縱橫交錯。在游人看來，處處是一樣的水道，處處是一樣的房子，處處是一樣的拱橋，簡直就是在走一個迷宮里
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