導(dǎo)讀：無錫機場離哪個景點最近 無錫離哪個機場比較近 1. 無錫離哪個機場比較近 2. 無錫離哪個機場比較近一點 3. 無錫到哪個機場比較近 4. 無錫機場遠(yuǎn)嗎 5. 無錫哪個區(qū)離機場近 6. 無錫離哪個機場近? 7. 無錫離周邊哪個機場近 8. 無錫離哪個機場比較近點 9. 無錫離哪個機場比較近呢 10. 去無錫哪個機場近

1. 無錫離哪個機場比較近

上海虹橋，常州奔牛，南京祿口機場

2. 無錫離哪個機場比較近一點

如果講縣級市，離蘇州最近的是蘇州所屬縣級市昆山和常熟。

蘇州汽車南站公交換乘樞紐站到昆山南站 高速公路全程約43.88公里 /

用時約40分鐘，

蘇州汽車南站公交換乘樞紐站到常熟客運南站(招商東路) 高速公路全程約 48.45公里 / 用時約51分鐘。

如果是地級以上市，離蘇州最近的是無錫市和上海市。

蘇州火車站到無錫火車站 高速公路全程約49.72公里 /

用時約49分鐘。

蘇州火車站到上海火車站(恒豐路) 高速公路全程約91.72公里 /

用時約1小時23分鐘。

3. 無錫到哪個機場比較近

北京首都機場或南苑機場都有到無錫機場的航班。江陰是無錫下面的一個縣，到了無錫任何時間都有車子去江陰。先乘機場一號線到無錫火車站，旁邊就是無錫中央汽車站，那邊有到無錫的長途車（直達）、便捷巴士（鎮(zhèn)鎮(zhèn)停）、公交車，想怎么去都行

4. 無錫機場遠(yuǎn)嗎

無錫機場到宜興市里差不多要230元到250元，這是打表的價錢，如走高速有可能要便宜點，但要加高速公路費用（時間可以省很多）具體可以和司機談一下價錢

5. 無錫哪個區(qū)離機場近

張家港市是離無錫機場比較近，只有56公里左右的距離。離上海的兩個機場，虹橋機場有120多公里，浦東機場有170多公里的距離。

6. 無錫離哪個機場近?

當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ彩直憬荩a山區(qū)距離無錫機場僅僅15公里，當(dāng)?shù)厝舜畛孙w機非常的方便。

同時，它和上海港、張家港以及太倉港的距離也非常近，貿(mào)易往來十分頻繁，對于經(jīng)濟發(fā)展也大有好處。

此外，當(dāng)?shù)罔F路和公路建設(shè)也十分完善，有滬寧、京滬、錫張3條高速公路在境內(nèi)交匯，還有G312國道貫穿境內(nèi)。

7. 無錫離周邊哪個機場近

蘇州離的最近的機場是無錫碩放機場。

駕車路線：全程約36.8公里。 目前在蘇州市區(qū)會議中心旁邊已經(jīng)開通了候機大廳。開在那里乘坐去往無錫碩放機場的大巴。 但是你要去的是濟南，截止至2018年10月，目前沒有無錫到濟南的航班，建議去上海虹橋機場。

駕車路線：全程約95.1公里 蘇州有直達上海虹橋機場的大巴，頭班車：10：00，末班車21：00，票價50元，車程1小時40分鐘。 位置在蘇州市區(qū)會議中心旁邊候機大廳。 具體航班時間可撥打上海虹橋機場客服電話咨詢：021-96990。

8. 無錫離哪個機場比較近點

高鐵無錫中央車站（原火車站北廣場）打車到蘇南碩放國際機場43元左右，也可以穿過地道到火車站南廣場（無錫火車站）坐公交機場1號線，5元。

機場一號線班時公示：火車站發(fā)車：6:00 7:00 8:20 9:20 10:20 11:20 12:20 13:20 14:20 15:20 16:20 17:20 18:20 19:20 20:20 21:20 22:20 23:20無錫機場發(fā)車：6:40 7:40 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 0:00如果在高鐵無錫新區(qū)車站下車的話，可以直接打車至機場，費用為15元。

9. 無錫離哪個機場比較近呢

按照距離來說的話，離無錫碩放機場近一些，大約60km左右，離上海虹橋機場大概80km以上，自駕的話比較適合去無錫，要是坐其他交通工具的話，建議可以去蘇州站，有很多動車，高鐵直接到虹橋火車站，下來坐地鐵坐一兩站就到虹橋機場了。大約也就1小時多。

10. 去無錫哪個機場近

蘇州作為中國“最強地級市”，連同下轄的幾個縣級市共有1072萬常住人口，2018年的GDP超過了1.85萬億人民幣，財政收入2120億元，比中國一些省都高出不少。 很多外地的朋友很難想像，像蘇州這樣強的一個城市，竟然沒有自己的機場。

蘇州雖然沒有自己的機場，但蘇州周邊卻民航機場密布。蘇州東有上海虹橋機場，北有南通的興東機場，西有無錫的蘇南碩放機場，南有杭州蕭山機場。此外，上海還有一座世界級航空樞紐機場：上海浦東國際機場。

根據(jù)有關(guān)部門的統(tǒng)計，目前蘇州市民航空出行主要利用的機場分別為：上海虹橋國際機場（占比約為33%）、杭州蕭山國際機場（占比約為24%），上海浦東國際機場（占比約為22%）和蘇南碩放國際機場（占比約為13%）。

在上海浦東機場建成之前，蘇州曾經(jīng)是蘇南地區(qū)坐飛機最方便的城市。因為緊鄰上海虹橋國際機場，蘇州人從來沒有感到坐飛機有什么不便，對比其他兄弟城市優(yōu)勢明顯，蘇州也從來沒有想過要建機場。而且，正因為虹橋機場的便利，使得蘇州在發(fā)展外向型經(jīng)濟、吸引外資方面超越其他城市，拔得先籌。最初，新加坡的李光耀是選中工業(yè)基礎(chǔ)良好的無錫建設(shè)中新工業(yè)園的。但因為無錫離虹橋機場太遠(yuǎn)（當(dāng)時沒有高速公路），不得不放棄無錫而改在蘇州。新加坡工業(yè)園落子蘇州，虹橋機場的便利，即便不是決定性的因素，也是至關(guān)重要的一個因素。從此以后，蘇州進入了突飛猛進的發(fā)展階段。

然而，1999年上海浦東機場建成之后，上海于2002年將幾乎所有的國際航班從虹橋機場遷至上海浦東國際機場。由于浦東機場距離蘇州距離更遠(yuǎn)，且公路相對擁堵，大大提高了蘇州國際人流和物流的運輸成本，讓蘇州苦不堪言，其他蘇南城市（如無錫）也深受其累。蘇州從一個坐飛機便利的城市一下子成了一個坐飛機困難戶。另外，每年大量的出口物資必須通過浦東口岸空運，這其中多消耗的時間和金錢成本，是一個難以估量的天文數(shù)字。

于是蘇州和無錫等城市想到了建設(shè)自己的機場。但因為蘇州和無錫空域的限制，蘇錫兩市建設(shè)民航機場的計劃雙雙落空。江蘇省不得已決定利用條件相對較好的空軍碩放機場，向有關(guān)部門申請改建為軍民兩用機場。2004年2月18日，無錫碩放機場正式開通民航。盡管空域狹窄，條件簡陋，但客貨吞吐量飛速發(fā)展，目前已成長為江蘇省第二大機場，僅次于南京祿口國際機場。2010年11月1日，無錫碩放機場更名為蘇南碩放國際機場，被江蘇省政府確定為無錫和蘇州共用的機場。

目前，無錫是有機場的城市中離蘇州最近的。蘇南碩放機場位于無錫市東南部的新吳區(qū)碩放街道，與蘇州市望亭鎮(zhèn)直線距離僅2公里。從上圖中我們可以看出，蘇州市區(qū)大部以及常熟、張家港地區(qū)基本在其1小時輻射區(qū)內(nèi)。機場離蘇州高新區(qū)約15公里車程，離蘇州市中心區(qū)僅35公里左右的車程，低于中國絕大多數(shù)城市自己的機場到市中心的距離。（例如，南京祿口機場離市中心35公里，北京大興機場離市中心86公里，蘭州機場離市中心80公里）目前，蘇州市建成的中環(huán)快速路一直修到了蘇錫交界處的望虞河大橋，從望虞河大橋至機場航站樓的快速路也有望于明年建成，屆時，從蘇州火車站到碩放機場的車程將縮短至35分鐘左右。

不過，由于空域和流量的限制以及軍民兩用的因素，碩放機場的航班數(shù)量增長緩慢，再加上周邊可供擴建的余地已經(jīng)不大，目前碩放機場仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足無錫和蘇州人的出行需求。每年蘇州人航空出行量僅13%通過碩放機場，遠(yuǎn)低于虹橋機場的33%。另外蘇州的出租車無法在碩放機場攬客，這對于到達的蘇州乘客極為不便。這個問題在碩放機場至蘇州的軌道交通線路開通后才能有望徹底加以解決，好在蘇錫常都市快線已 經(jīng)在規(guī)劃實施中，2025年之前有望建成。此外，蘇州市也一直在爭取自建機場，目前處于規(guī)劃研究階段。

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