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西安秦嶺綠皮小火車旅游攻略(西安到秦嶺的綠皮火車)

導(dǎo)讀:西安秦嶺綠皮小火車旅游攻略(西安到秦嶺的綠皮火車) 此生一定要坐一次的7趟火車,還有旅行中不可錯(cuò)過(guò)的風(fēng)景 關(guān)于西安秦嶺野生動(dòng)物園的問(wèn)題,因?yàn)橐獛Ю先巳ィ沂峭獾氐模笾x謝! 3元綠皮火車去秦嶺看雪啦!穿越秦嶺龍脈,打卡陜西版林海雪原 秦嶺分水嶺自駕游攻略 秦嶺分水嶺現(xiàn)在可以開(kāi)車上去嗎

此生一定要坐一次的7趟火車,還有旅行中不可錯(cuò)過(guò)的風(fēng)景

很多喜歡自駕游的朋友,每年都要跑幾千到幾萬(wàn)公里,每次遠(yuǎn)行歸來(lái),疲倦不說(shuō),油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)算起來(lái)都是一大筆,坐飛機(jī)吧,又錯(cuò)過(guò)了很多沿途的風(fēng)景,還是換一種玩法,去坐火車旅行吧!

還記得小時(shí)候坐火車那種興奮新奇嗎,那就再體驗(yàn)一次,這里有一生不可錯(cuò)過(guò)的7趟列車,還有沿途值得回憶的風(fēng)景。

一、上海-拉薩 Z164次

坐火車進(jìn)藏是很多人的夢(mèng)想,既可以飽覽雪域高原的迷人風(fēng)光,又可以不受自駕的顛簸之苦,但前提是要選擇一趟合適的列車,只有白天在青海西藏路段行駛,才可以看到最極致的風(fēng)景。

國(guó)內(nèi)進(jìn)藏的火車有7趟,時(shí)間最合適的就是從上海出發(fā)的這趟Z164次車,抵達(dá)格爾木的時(shí)間是凌晨4點(diǎn)多,也就從這里開(kāi)始,一直到拉薩都是白天行駛,你可以盡情飽覽雪域高原的壯美風(fēng)光。

坐在列車上,你可以一路欣賞昆侖山脈、可可西里國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、楚瑪爾河、沱沱河唐古拉山羌塘草原念青唐古拉山等高原風(fēng)光,火車會(huì)翻越海拔五千多米的唐古拉山口,你會(huì)看到遍地的牦牛和無(wú)垠的草原,如果運(yùn)氣好,你還能看到藏野驢藏羚羊在晨曦中漫步的身影。

時(shí)間: 始發(fā)20:02,終到18:46,歷時(shí)46:44兩日到達(dá),共15站

票價(jià): 硬座405元、硬臥793.5元、軟臥1262.5元

二、成都-喀什K452

這是一趟沿途景點(diǎn)超多的空調(diào)快速列車,全程3948公里,途徑隴南蘭州張掖酒泉嘉峪關(guān)哈密庫(kù)爾勒、輪臺(tái)庫(kù)車等地,看路過(guò)的地方就知道,這趟列車堪稱是一趟穿梭于景區(qū)之間的 旅游 列車,沿途經(jīng)過(guò)了青海湖 旅游 大環(huán)線和南疆的很多精華景區(qū)。

嘉峪關(guān) , 是明長(zhǎng)城沿線最為壯觀的關(guān)城,因地勢(shì)險(xiǎn)要,而有“天下第一雄關(guān)”之稱。

輪臺(tái)的 塔里木胡楊林 ,是中國(guó)胡楊林的精華。

庫(kù)車 是著名的獨(dú)庫(kù)公路的終點(diǎn), 這里的庫(kù)車大峽谷有著紅褐色的山體,在陽(yáng)光照射下,猶如一簇簇燃燒的火焰,是中國(guó)最美峽谷之一。

喀什 ,一個(gè)有獨(dú)特民族風(fēng)情的地方,沒(méi)去過(guò)喀什,就不算到了新疆

這趟列車經(jīng)過(guò)的很多景點(diǎn)都值得停留一兩天 ,來(lái)一次深度游,而且這趟車的車票價(jià)格不貴,票源不緊張,可玩盡興后再買票上車?yán)^續(xù)旅行,是一趟性價(jià)比很高的 旅游 列車。

時(shí)間: 始發(fā)15:50,終到16:46,歷時(shí)48:56,兩日到達(dá),共28站

票價(jià): 硬座372元、硬臥627元、軟臥994元

三、大連北-長(zhǎng)白山 G8039次

隨著吉林疫情防控形勢(shì)的穩(wěn)定向好, 本月3日已正式恢復(fù)開(kāi)行了大連到長(zhǎng)白山的 G8039高鐵列車, 這趟車途經(jīng)營(yíng)口鲅魚(yú)圈、鞍山遼陽(yáng)沈陽(yáng)長(zhǎng)春、吉林、敦化等站。

6月的長(zhǎng)白山天池進(jìn)入了一年一度的開(kāi)冰季,經(jīng)過(guò)200余天的冰封,七個(gè)月的等待,長(zhǎng)白山天池將迎來(lái)開(kāi)冰奇觀,屆時(shí)還有這里漫山遍野的高山杜鵑燦然綻放。

長(zhǎng)白山是中國(guó)的一代名山,這里有獨(dú)特的火山地貌,有國(guó)內(nèi)難得一見(jiàn)的地下森林,疊嶂的群峰簇?fù)碇煌羝届o的湖水, 深邃幽藍(lán),格外迷人。

時(shí)間: 始發(fā)07:06,終到12:58,歷時(shí)05:52

票價(jià): 一等座636元,二等座435元。

四、哈爾濱-海口 Z114次

海南是東北人最喜歡貓冬避寒的地方,從遙遠(yuǎn)的北國(guó)到海南,除了坐飛機(jī),不妨選擇哈爾濱到海口的這趟Z114次列車 , 嘗試一次愉快的火車旅行。

該趟列車全程4269公里,它連接了哈爾濱和海口這兩個(gè)中國(guó)最南、最北的兩座城市,途中可以沿路欣賞祖國(guó)的山川美景,感受從冰天雪地的北國(guó)到椰風(fēng)海韻的神奇的跨越。

火車到了廣東徐聞港的時(shí)候,你還會(huì)體驗(yàn)到 把車廂拆開(kāi)、分裝上船,輪渡過(guò)海峽 的情景 。

時(shí)間: 始發(fā)10:41,終到09:05,歷時(shí)46:24,站數(shù):25站

票價(jià): 硬座454.5元、硬臥776.5元

五、寶雞-廣元 6063次列車

寶成鐵路是我國(guó)第一條電氣化鐵路,在這條鐵路線上,至今仍然運(yùn)行著一對(duì)綠皮慢車,它連起了秦嶺山里山外,為人們出行提供了方便,被稱為“山區(qū)公交”,這就是6063次 公益性秦嶺小慢車。

6063次火車 運(yùn)行里程350公里, 沿途停靠秦嶺、白水江、陽(yáng)平關(guān)等12個(gè)車站,而且 列車都是白天運(yùn)行 , 沿途山青水綠,到處都是盤(pán)山鐵路以及隧道,景色優(yōu)美而且令人震撼,現(xiàn)在這種慢速小火車已經(jīng)不多了,它代表著逝去的一種情懷。

冬天的時(shí)候,秦嶺站的雪景美輪美奐,每到周末就有大批游客從寶雞出發(fā),花3元買張車票,坐著這趟綠皮火車來(lái)這里賞雪景。這趟 列車全程票價(jià)只有21. 5元,花最少的錢,看最美的風(fēng)景, 堪稱是國(guó)內(nèi)性價(jià)比最高的觀光 旅游 列車。

寶雞 和 廣元 都是著名的古城,有很多值得一游的人文古跡。

寶雞是古代被稱為陳倉(cāng)的地方,三國(guó)時(shí)期的”明修棧道,暗度陳倉(cāng)“就是指的這個(gè)地方。這里最著名的景點(diǎn)就是法門(mén)寺, 這里供奉著 釋迦牟尼的佛指舍利。

廣元 是 武則天 的出生地、 三國(guó) 歷史 文化的核心走廊,這里最著名的景點(diǎn)就是劍門(mén)關(guān), 是入蜀咽喉, 歷史 上的兵家必爭(zhēng)之地,諸葛亮五出祁山、姜維十一次北伐中原都曾經(jīng)過(guò)此地。

時(shí)間: 始發(fā)10:00,終到19:30,歷時(shí)09:30

票價(jià): 硬座21.5元

六、昆明-西雙版納- 磨憨-萬(wàn)象 C385次(國(guó)內(nèi)段)

去年12月3日中老鐵路正式運(yùn)營(yíng),時(shí)速160公里的”瀾滄號(hào)“動(dòng)車組, 從云南昆明出發(fā),經(jīng)過(guò)玉溪普洱、西雙版納、磨憨,磨丁、瑯勃拉邦萬(wàn)榮萬(wàn)象等25座車站,加上口岸的通關(guān)時(shí)間,全程 10小時(shí)即可到達(dá)萬(wàn)象。

這是 一條 旅游 觀光之路,沿線有獨(dú)特的自然風(fēng)光,人文風(fēng)情,還有不可抗拒的 美食

西雙版納是沿途的重要一站,從車站出發(fā),乘 汽車 1小時(shí)內(nèi)可以到達(dá)野象谷橄欖壩等自然保護(hù)區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)。

老撾 是我國(guó)近鄰,雖然經(jīng)濟(jì)落后,但與世隔絕, 自然風(fēng)光優(yōu)美 原始, 人文景觀別具一格 。

萬(wàn)象 是老撾首都,始建于公元前4世紀(jì), 走出萬(wàn)象站,乘 汽車 半小時(shí)內(nèi)即可到達(dá)塔鑾、凱旋門(mén)等名勝古跡

塔鑾寺 ,萬(wàn)象最著名的寺廟,這座金塔是老撾最大的,老撾國(guó)徽里都有它的形象。

不僅法國(guó)巴黎有 凱旋門(mén) ,萬(wàn)象城也有一座,而且極具老撾 特色,站在它的頂部遠(yuǎn)眺,萬(wàn)象城一覽無(wú)余 。

瑯勃拉邦 是老撾昔日的王城,今天的佛教中心,老撾最漂亮的城市之一,世界文化遺產(chǎn), 從瑯勃拉邦站下車,乘 汽車 半小時(shí)內(nèi)即可領(lǐng)略瑯勃拉邦千年 歷史 古城的風(fēng)韻。

萬(wàn)榮 是老撾著名的休閑 旅游 地, 有著世外桃源般的秀麗風(fēng)光和風(fēng)土人情, 被稱為 慢生活的天堂。

時(shí)間(國(guó)內(nèi)段) :昆明始發(fā)14:19,磨憨終到19:20,歷時(shí)05:01,共計(jì)9站

票價(jià)(國(guó)內(nèi)段) :一等座417元、二等座262元

七、北京-莫斯科K19次

這趟“東方快車“從北京出發(fā),在滿洲里過(guò)境 再到莫斯科, 全程旅行 8986公里, 長(zhǎng)達(dá)6天6夜的旅途沿途不僅有絕美的 風(fēng)景,還充滿了濃濃的異國(guó)風(fēng)情,山巒、草原、白樺林貝加爾湖俄羅斯鄉(xiāng)村,你有 大把的時(shí)間慢慢享受窗外的旖旎風(fēng)光。

中國(guó)邊境小城滿洲里

過(guò)了滿洲里,要到后貝加爾斯克這座小城換車頭車軌,你可以悠閑地在車站餐廳吃個(gè)午餐,再到小城逛逛。

鐵路是沿著貝加爾湖修建的 ,火車會(huì)繞著貝加爾湖運(yùn)行幾小時(shí),你可以盡情領(lǐng)略貝加爾湖的風(fēng)采。

時(shí)間: 每周六發(fā)23:00,隔周周五終到18:13,歷時(shí)139:58分

票價(jià) :硬臥4473元(下鋪)、軟臥5962元

這7趟一生不可錯(cuò)過(guò)的7趟火車,還有沿途的風(fēng)景,總有一個(gè)適合你,動(dòng)心了嗎?

歡迎關(guān)注慕士塔格的季風(fēng),讓我們一起去看世界。

關(guān)于西安秦嶺野生動(dòng)物園的問(wèn)題,因?yàn)橐獛Ю先巳ィ沂峭獾氐模笾x謝!

1、成人門(mén)票100元(含里面進(jìn)入猛獸區(qū)的大巴票)。30元的旅游火車票在大門(mén)口賣。可以坐到動(dòng)物園大門(mén),進(jìn)大門(mén)后依然可以坐小火車,不限次數(shù)。

2、70歲有壽星證貌似可以免票。這個(gè)我不清楚。

3、里面有些自費(fèi)項(xiàng)目,無(wú)非是照相呀喂食之類的。相信你也沒(méi)興趣。

4、觀光車和小火車是銜接的。程序是你在售票處買門(mén)票,在大門(mén)處買小火車票--坐小火車到動(dòng)物園大門(mén)----進(jìn)大門(mén)坐觀光車游覽------再坐小火車游覽別的地方。

你關(guān)鍵要把握好里面幾個(gè)大型表演的時(shí)間。這是重要的。因?yàn)槎际敲赓M(fèi)的。但是一天只有幾場(chǎng),人很多,小火車都能帶你去

3元綠皮火車去秦嶺看雪啦!穿越秦嶺龍脈,打卡陜西版林海雪原

秦嶺3元小火車這個(gè)關(guān)鍵詞火了!從夏天火到冬天,因?yàn)檫@趟車次非常有特色!

首先這是很有年代感的綠皮小火車,車廂頂搖晃的綠皮小風(fēng)扇,能打開(kāi)窗戶,慢旅行的首選。一路欣賞沿途的風(fēng)景,慢慢悠悠的駛向目的地,非常有意思。

其次咱們大秦嶺的風(fēng)光太美了!夏天去看高山草甸,冬天去賞霧凇奇觀,而且這趟火車只要3元,簡(jiǎn)直不要太劃算!

這趟綠皮火車6063次,首發(fā)站是寶雞,重點(diǎn)是廣元,全程票價(jià)21.5元。其實(shí)這趟火車主要是為寶成鐵路沿線的山區(qū)村落和小孩上學(xué)提供方便的!一個(gè)單程停靠38個(gè)站點(diǎn),去秦嶺站只要3元,6.5元到鳳縣,30元到青木川古鎮(zhèn)。

在這個(gè)冬天,這趟列車再次火了起來(lái)。壯美大秦嶺雪景,讓這趟福利車變成了旅行觀光車,愛(ài)旅行的朋友千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)哦!

到達(dá)秦嶺站后出站沿著公路往嶺南公園方向走,大概1小時(shí)左右就可以到達(dá)霧凇最美的地方。

從西安出發(fā)的小伙伴們,建議大家可以計(jì)劃兩日游,先去寶雞玩一趟,然后早上7:30在寶雞站坐車,時(shí)間比較合適。讓我們一起乘坐3元綠皮小火車,穿越秦嶺龍脈,賞霧凇奇觀吧!

秦嶺分水嶺自駕游攻略 秦嶺分水嶺現(xiàn)在可以開(kāi)車上去嗎

推薦玩法: 具體游程: 秦嶺分水嶺對(duì)于很多游客來(lái)說(shuō)充滿了神秘氣息,而且對(duì)于這個(gè)名詞較為陌生和有距離感,不少年輕的游客都期盼可以獲得良好的自駕游體驗(yàn),感受大自然的無(wú)限美好風(fēng)光,下面給大家分享具體的游玩攻略指南。

前段時(shí)間,和大家介紹了時(shí)下秦嶺最火的“6063次3元賞雪小慢車”,和秦嶺唯一一條“盤(pán)山鐵路”寶成鐵路,今天,想和大家分享的是秦嶺特別值得一去、風(fēng)光極為壯美的一個(gè)“分水嶺”——秦嶺西段清姜峪分水嶺。

其實(shí),說(shuō)起來(lái),它們?nèi)齻€(gè)是互相關(guān)聯(lián)的,分水嶺在寶雞清姜峪,寶成鐵路從清姜峪翻分水嶺而過(guò),而6063次是行駛在寶成鐵路上的一趟低價(jià)綠皮慢火車。

而我正是乘坐著6063次列車,沿寶成鐵路從清姜峪進(jìn)山,翻秦嶺到達(dá)分水嶺,一睹它的壯美的。

6063次列車是從陜西寶雞始發(fā)的一趟慢火車,終點(diǎn)站是四川廣元,每日往返一趟,從寶雞的發(fā)車時(shí)間是早上9點(diǎn)50分。那天,我趕早從西安搭火車到寶雞站,站內(nèi)換乘至6063次列車上,隨著6063次轟隆隆駛向秦嶺,上午11點(diǎn)08分,我已經(jīng)乘火車翻過(guò)秦嶺,到了秦嶺主脊以南的“秦嶺”火車站。

分水嶺在秦嶺站東北方約5公里處,出站后沿212省道一直走便能到,沿途會(huì)經(jīng)過(guò)以“嶺南豆腐宴”而聞名的農(nóng)家樂(lè)村——東河橋村,和賞雪勝地“嶺南公園”,經(jīng)過(guò)一段盤(pán)山路,過(guò)一道埡口和一個(gè)牌坊式大門(mén),就到了“分水嶺”觀景平臺(tái)處。這段路步行需約1小時(shí),也可以乘坐村民載客的面包車,5元便會(huì)將你送至分水嶺附近。

站在海拔約1500米的分水嶺上,你便踩在了中國(guó)南北方的界線上,也踩在了黃河水系與長(zhǎng)江水系的分水線上:其中,分水嶺以南是長(zhǎng)江水系的嘉陵江,此地正是嘉陵江源頭;分水嶺以北則是黃河水系的清姜河,清姜河流出清姜峪,將在寶雞市渭濱區(qū)注入黃河支流渭河。

除了是地理分界線,這里也是行政分界線,分水嶺埡口的大牌坊,同時(shí)也是寶雞市渭濱區(qū)和鳳縣的轄區(qū)分界線,牌坊以南是鳳縣,以北是渭濱區(qū)。

站在分水嶺上,你雖然無(wú)法直觀地看到南北水系是如何在你腳下分流,但卻能明顯感受到秦嶺以北與秦嶺以南的差異。

分水嶺以北是狹窄的山谷和急劇升高的山峰,幾乎沒(méi)有人煙,從寶雞市區(qū)而來(lái)的212省道為了爬上分水嶺,不停在山間畫(huà)著一個(gè)又一個(gè)彎道,形成彎彎曲曲望不見(jiàn)盡頭的盤(pán)山道。在這條省道的中間,有一個(gè)很有名的關(guān)隘——大散關(guān),而這條212省道的前身,即是周秦時(shí)便已開(kāi)通的陳倉(cāng)道。

而212省道本身,也是一條很有故事的公路,它始建于民國(guó)時(shí)期的1930年代,為秦嶺中有史以來(lái)第一條公路,是川陜公路中的寶(雞)漢(中)公路中的一段。

分水嶺以南,即是剛從秦嶺火車站下車的地方,此處是鳳縣黃牛鋪鎮(zhèn)東河橋村,嘉陵江源頭第一? ??河谷地帶,群山攏著平坦的川道,212省道貼著嘉陵江河道向遠(yuǎn)處延伸,沿河聚居著許多人家,一片高山田園風(fēng)光

分水嶺南北各有一塊“秦嶺”碑,一塊在渭濱區(qū)地界上,比較高,字體也比較新,很有氣勢(shì),旁邊就是炎帝高聳的雕像。

一塊在鳳縣地界上,碑體比較矮小古舊,字體是繁體,是民國(guó)二十八年(1939年)由西北公路運(yùn)輸局局長(zhǎng)宋希尚題寫(xiě),當(dāng)時(shí),正是川陜公路開(kāi)通之際。

分水嶺南北還各有一個(gè)景區(qū),北邊的渭濱區(qū)地界上是“嘉陵江源頭風(fēng)景區(qū)”的入口處,南邊的鳳縣地界上是“嶺南公園”入口處,嘉陵江源頭景區(qū)通往神秘的嘉陵谷,是夏日避暑的好地方,冬季封園了。

嶺南公園雖然風(fēng)光相對(duì)平淡一些,但由于好進(jìn)入,加上沒(méi)有門(mén)票,這段時(shí)間成了人們玩雪賞霧凇的地方。

寶雞渭濱區(qū)和鳳縣之間的這處分水嶺不僅完美體現(xiàn)了秦嶺南北的差異,帶給人震撼的視覺(jué)感受,周圍玩點(diǎn)也很多,又有農(nóng)家樂(lè)補(bǔ)給食宿,交通也很便利,因此適合各類人群前來(lái)游玩,推薦給你。

推薦玩法:

6063次賞雪綠皮慢火車之旅+分水嶺賞景

具體游程:

從寶雞火車站乘坐早上9:50分發(fā)車的6063次,沿“盤(pán)山鐵路”寶成鐵路,于上午11:08抵達(dá)秦嶺火車站(車票3元);

從秦嶺火車站乘坐面包車(5元)或徒步至分水嶺以北的嘉陵江源頭景區(qū)入口,分水嶺觀景平臺(tái)便在景區(qū)入口處的炎帝廣場(chǎng)上;

欣賞完分水嶺北部風(fēng)光后,可向南返回鳳縣黃牛鋪境內(nèi),在212省道邊的嶺南公園(路邊的樹(shù)林都屬于嶺南公園范圍)玩雪;

返回秦嶺站附近的東河橋村品嘗嶺南豆腐宴、羊肉泡、臊子面等;

于下午4點(diǎn)20分乘坐6064次返回寶雞火車站,下午5點(diǎn)50分到寶雞。

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