導(dǎo)讀：西安到太原高鐵旅游景點(diǎn)大全 西安到太原高鐵線路圖 1. 西安到太原高鐵線路圖 2. 西安到太原市高鐵 3. 西安到太原高鐵線路圖最新 4. 太原至西安高鐵時(shí)刻表 5. 西安到太原高鐵線路圖片 6. 西安至太原高鐵線路圖 7. 太原高鐵到西安高鐵時(shí)刻表 8. 西安到太原的高鐵路線 9. 西安去太原高鐵列車表 10. 太原市到西安市高鐵

1. 西安到太原高鐵線路圖

D2518次是由西安北站開往太原南站的動(dòng)車組列車，始發(fā)站是西安北站，發(fā)車時(shí)間：12：57，終點(diǎn)站是太原南站，到達(dá)時(shí)間：16：37，總運(yùn)行時(shí)間：3小時(shí)40分，D2518次列車沿途經(jīng)過的站點(diǎn)有：西安北，渭南北，大荔，襄汾西，霍州東，介休東，平遙古城，太古西，晉中，太原南。

2. 西安到太原市高鐵

忻州地理位置特殊，承東啟西，東與河北接壤，西與陜蒙相連，境內(nèi)鐵路和高速公路里程全省第一。據(jù)了解，大西高鐵于2010年3月開工建設(shè)，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分。北起大同，經(jīng)朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運(yùn)城、渭南等9市31縣(區(qū))至陜西西安，全程859公里。在忻州市，高鐵途經(jīng)代縣、原平、忻州三個(gè)站點(diǎn)。大西高鐵北段開通后，忻州到大同不足一小時(shí)，忻州到太原不足半小時(shí)，從忻州到西安僅3個(gè)多小時(shí)。原平至太原段高鐵開通后，將使貧困老區(qū)實(shí)現(xiàn)高鐵零的突破，開啟忻州的高鐵新時(shí)代。

3. 西安到太原高鐵線路圖最新

　　西安到太原的動(dòng)車組由西安北站發(fā)車，沿大西客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)，途經(jīng)渭南北、大荔、永濟(jì)北、運(yùn)城北、聞喜西、侯馬西、臨汾西、洪洞西、霍州東、靈石東、介休東、平遙古城、祁縣東、太谷西、晉中等站到太原南站。　　舉例說明　　2016.10.11,D2506西安北站到太原南站之間只在臨汾西和平遙古城兩站停車辦客。　　2016.10.11D2508西安北站到太原南站之間經(jīng)停運(yùn)城北、侯馬西、臨汾西、靈石東、平遙古城等站。

4. 太原至西安高鐵時(shí)刻表

太原到西安不強(qiáng)制做核酸檢測(cè)，主要查驗(yàn)行程表、健康碼，如果方便最好做了便于自己便利和利于他人安全。

5. 西安到太原高鐵線路圖片

西安的高鐵可以有通往鄭州的鄭西，還有通往寶雞的西寶高鐵，通過鄭西高鐵，在鄭州連接京廣高鐵，可以通往北京、武漢、長(zhǎng)沙、廣州、深圳等地，普鐵線路上，還有包頭到西安鐵路上開往延安的動(dòng)車組。

西安現(xiàn)正在構(gòu)建以西安為中心的米字型的放射狀高速鐵路與快速鐵路。

目前只能往東到鄭州。以后的話可以往東到達(dá)徐州、連云港。

目前往西到寶雞的高速鐵路在建設(shè)中，寶雞與蘭州之間的高速鐵路即將開工，蘭州經(jīng)西寧到烏魯木齊的高速鐵路也在建設(shè)中。

西南方向到成都的高速鐵路即將開始建設(shè)。

往南邊到重慶，往東南邊到武漢的高速鐵路正在規(guī)劃中。

往東北方向的高速鐵路（在建）只能到達(dá)山西太原與山西原平，原平-太原-西安是純高速鐵路客運(yùn)專線，所謂的大（同）太（原）西（安）客運(yùn)專線的山西大同-山西原平部分不算是高速鐵路，只能算是快速鐵路。

往北有到包頭的快速鐵路即將建成，西北方向到銀川的快速鐵路在規(guī)劃中。

當(dāng)然以后高鐵成網(wǎng)了西安到全國(guó)各大主要城市都會(huì)有高速動(dòng)車開行。

6. 西安至太原高鐵線路圖

　　西安到太原的動(dòng)車組由西安北站發(fā)車，沿大西客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)，途經(jīng)渭南北、大荔、永濟(jì)北、運(yùn)城北、聞喜西、侯馬西、臨汾西、洪洞西、霍州東、靈石東、介休東、平遙古城、祁縣東、太谷西、晉中等站到太原南站。　　舉例說明　　2016.10.11,D2506西安北站到太原南站之間只在臨汾西和平遙古城兩站停車辦客。　　2016.10.11D2508西安北站到太原南站之間經(jīng)停運(yùn)城北、侯馬西、臨汾西、靈石東、平遙古城等站。

7. 太原高鐵到西安高鐵時(shí)刻表

這2個(gè)城市間的高鐵路線不太一樣，但基本上所有的縣都有不同車次停靠。比如D2516的站如下：西安北 渭南北 大荔 運(yùn)城北 襄汾西 ? ?汾西 洪洞西 靈石東 平遙古城 太原南

8. 西安到太原的高鐵路線

車次編號(hào)主要有以下幾點(diǎn)規(guī)則：

1.以北京為中心，靠近北京方向的車次號(hào)為雙數(shù)，遠(yuǎn)離北京方向?yàn)閱螖?shù)，如果出現(xiàn)靠近北京方向與遠(yuǎn)離北京方向交替，則需要變換車次。

例如：

G422南寧東—北京西（靠近北京運(yùn)行）

G421北京西—南寧東（遠(yuǎn)離北京運(yùn)行）

D3712/09北海—廣州南（先靠近北京方向運(yùn)行，南寧東之后遠(yuǎn)離北京方向運(yùn)行，車次由D3712變換為D3709）

G2344/1/4南寧東—寧波（先靠近北京方向運(yùn)行，在金華之后遠(yuǎn)離北京方向運(yùn)行，車次由G2344變換為G2341；在溫州南之后再次靠近北京方向運(yùn)行，車次由G2341再次變換為G2344）

2.G、D、Z、T、K字頭列車，編號(hào)1-4999為跨路局車次，其中1-3999為圖定車次，4000-4999為臨時(shí)車次；編號(hào)5000-9999為路局管內(nèi)車次，其中5000-8999為圖定車次，9000-9999為臨時(shí)車次。

以G字頭列車為例，其他同理：

G422（南寧東—北京西）為依次途經(jīng)南寧、廣州、武漢、鄭州、北京5個(gè)路局的圖定車次

G4114（柳州—太原南）為依次途經(jīng)南寧、成都、西安、太原4個(gè)路局的臨時(shí)車次

G7507（南京南—寧波）為上海局管內(nèi)圖定車次

G9640（廣州南—岳陽(yáng)東）為廣州局管內(nèi)臨時(shí)車次

[注：此處提及的臨時(shí)車次是截止今日（2020.12.05）可以在12306查到的，在一段時(shí)間后不一定存在，即使存在也可能是其他運(yùn)行區(qū)間]

3.C、Y、L、S字頭列車以及純數(shù)字列車無特定編號(hào)規(guī)律，由各路局按實(shí)際情況定。

以C字頭列車為例，其他同理：

C3854/1（南京—上海）為上海局管內(nèi)圖定車次，但它用的編號(hào)是跨路局的

C5971（成都東—貴陽(yáng)北）為成都局管內(nèi)圖定車次

4.國(guó)鐵集團(tuán)將CR200J型列車（最高時(shí)速160km/h）視為動(dòng)車組，該型號(hào)列車的車次一般為：跨路局D7xx、D8xx，路局管內(nèi)D54xx、C57xx、C85xx、C86xx。

例如：

D710（上海—北京南）依次跨越上海、濟(jì)南、北京3個(gè)路局

D806（蘭州—貴陽(yáng)北）依次跨越蘭州、成都2個(gè)路局

D5483（上海南—開化）為上海局管內(nèi)

C5791（重慶北—成都東）為成都局管內(nèi)

C85xx、C86xx [蘭州（西）與中川機(jī)場(chǎng)] 為蘭州局管內(nèi)

5.一般來說，車次編號(hào)小的行程時(shí)間比車次編號(hào)大的行程時(shí)間顯著短，但這并非絕對(duì)的，甚至不是普遍的，這只是一個(gè)極其片面的規(guī)律。

例如：

北京與上海間的車次號(hào)≤20的G字頭列車比車次號(hào)為三位數(shù)的G字頭列車行程時(shí)間要短1小時(shí)（及以上）

北京與南寧間的兩對(duì)車次G421/2（南寧東與北京西）、G529/30（北海與北京西），G529/30（南寧與北京區(qū)段）的行程時(shí)間比G421/2的行程時(shí)間短將近2個(gè)小時(shí)。在列車等級(jí)相同的前提下，造成這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要有以下兩個(gè)：要么是運(yùn)行的路線不同而起終點(diǎn)站一樣，要么就是運(yùn)行時(shí)間顯著短的車次是標(biāo)桿列車

9. 西安去太原高鐵列車表

截止到2017年2月3日，太原到西安沒有高鐵，但是有其他類型車次共29趟，以下是列車時(shí)刻表：

10. 太原市到西安市高鐵

大同至西安鐵路客運(yùn)專線（又稱“大西高鐵”），是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分，北起山西大同，經(jīng)朔州、忻州、太原、晉中、臨汾、運(yùn)城、渭南等9市31縣（區(qū)）至陜西西安，全長(zhǎng)859公里。

線路設(shè)計(jì)行車速度250公里/小時(shí)，原平~西安段基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留350公里/小時(shí)提速條件，大西高鐵建成后，大同至西安列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的16個(gè)多小時(shí)縮短至4個(gè)小時(shí)，2009年12月3日，大西客運(yùn)專線正式開工，工期4.5年，預(yù)計(jì)2014年6月太原到西安段通車，2015年6月太原以? ?段通車。新建大同至西安客運(yùn)專線原設(shè)計(jì)在大同至原平間利用北同蒲四線。

Hash:520016377cf694e0d5b81b72a2d3150a81c05437