導(dǎo)讀：杭州去香港交通攻略 杭州到香港地鐵 1. 杭州到香港地鐵 2. 杭州坐高鐵去香港 3. 港鐵 杭州地鐵 4. 杭州地鐵 香港地鐵 5. 杭州到香港地鐵要多久 6. 杭州到香港地鐵多久 7. 杭州到香港的高鐵有沒(méi)有直達(dá)的 8. 杭州地鐵線路 9. 杭州地鐵 香港 10. 杭州到香港地鐵公司

1. 杭州到香港地鐵

地鐵是城市內(nèi)部的軌道交通，是解決市中心與市郊之間的跨區(qū)域交通，屬于城市公共交通領(lǐng)域，這和跨市間的高鐵、城鐵不是一個(gè)概念，后者是歸鐵道部管轄

杭州現(xiàn)在就有去上海的滬杭高鐵，而杭州地鐵十年內(nèi)都是不可能和上海地鐵聯(lián)通的，即使聯(lián)通了也意義不大，地鐵必須每站都停，從杭州坐到上海一天都不止，國(guó)外也沒(méi)有地鐵城市間互通的，除非特別近的大城市之間，如我國(guó)的深圳與香港，廣州與佛山，上海與昆山，會(huì)有互通的地鐵線路，以解決通勤

杭州與上海之間的距離來(lái)說(shuō)高鐵是最為便捷的交通方式，地鐵運(yùn)輸距離太長(zhǎng)，且中間無(wú)大城市，從建設(shè)耗資和實(shí)際交通耗時(shí)來(lái)說(shuō)都不劃算，未來(lái)如果建設(shè)兩地之間的通勤鐵路（日本稱電車），才是合理的

2. 杭州坐高鐵去香港

如果機(jī)票不太貴，建議坐飛機(jī)，省時(shí)間。不管你什么時(shí)間到杭州蕭山機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)都有機(jī)場(chǎng)大巴到市中心（機(jī)場(chǎng)大巴終點(diǎn)站下就是市中心）的，出站口右邊就是機(jī)場(chǎng)大巴，車程白天1個(gè)小時(shí)，晚上40多分鐘，如果打車到市中心（武林廣場(chǎng)）的話，大概150塊。

坐高鐵到杭州東站也很方便，杭州東站到市中心4站地鐵（武林廣場(chǎng)站下，晚上11前都有地鐵），沒(méi)有地鐵打車大概25塊左右。

3. 港鐵 杭州地鐵

1、上海申通地鐵集團(tuán)有限公司

職能機(jī)構(gòu)：建設(shè)事業(yè)部、合約法規(guī)部、總體規(guī)劃部、投資策劃部、機(jī)電事業(yè)部、人事部、財(cái)務(wù)部、辦公室

管理中心：技術(shù)中心、建管中心、運(yùn)管中心、信息中心、資金中心、資產(chǎn)中心、培訓(xùn)中心

下設(shè)運(yùn)營(yíng)子公司：上海地鐵第一運(yùn)營(yíng)有限公司、上海地鐵第二運(yùn)營(yíng)有限公司、上海地鐵第三運(yùn)營(yíng)有限公司、上海地鐵第四運(yùn)營(yíng)有限公司、上海磁浮交通發(fā)展有限公司

下設(shè)維保公司：上海地鐵維護(hù)保障有限公司（包括上海地鐵維護(hù)保障有限公司車輛分公司、上海地鐵維護(hù)保障有限公司供電分公司、上海地鐵維護(hù)保障有限公司通號(hào)分公司、上海地鐵維護(hù)保障有限公司工務(wù)分公司、上海地鐵維護(hù)保障有限公司后勤分公司、上海地鐵維護(hù)保障有限公司物流中心、上海地鐵維護(hù)保障有限公司計(jì)量中心）

2、杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司

杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司從事杭州市軌道交通工程的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、經(jīng)營(yíng)、管理、物業(yè)開發(fā)等業(yè)務(wù)的大型國(guó)有企業(yè)，2002年6月成立。目前公司注冊(cè)資金541.6億元，集團(tuán)下設(shè)1家分公司：杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)分公司；5家全資子公司：杭州市地鐵置業(yè)有限公司、杭州地鐵資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司、杭州地鐵商業(yè)經(jīng)營(yíng)管理有限公司、杭州地鐵一號(hào)線投資有限公司（與港鐵杭州一號(hào)線投資有限公司共同出資成立1號(hào)線特許經(jīng)營(yíng)公司杭州杭港地鐵有限公司）、杭州鐵安測(cè)繪有限責(zé)任公司；參股杭港地鐵五號(hào)線有限公司等十幾家公司。

3、寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司

寧波市軌道交通工作機(jī)構(gòu)包括寧波市軌道交通工程建設(shè)指揮部和寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司，二者統(tǒng)分結(jié)合、統(tǒng)籌運(yùn)作。指揮部于2007年底正式成立，為市政府直屬正局級(jí)事業(yè)單位，集團(tuán)公司于2006年底注冊(cè)成立。集團(tuán)公司下設(shè)寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司建設(shè)分公司、寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司、寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司地產(chǎn)開發(fā)分公司、寧波市軌道交通物產(chǎn)置業(yè)有限公司、寧波智慧地鐵科技有限公司、寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司綜合物業(yè)服務(wù)分公司、寧波市軌道交通監(jiān)測(cè)監(jiān)護(hù)公司、寧波地鐵產(chǎn)業(yè)工程有限公司、寧波市軌道交通培訓(xùn)學(xué)院有限公司? ??九家分子公司。

4、溫州市鐵路與軌道交通投資集團(tuán)有限公司

溫州市鐵路與軌道交通投資集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“市鐵投集團(tuán)”）成立于2011年4月，注冊(cè)資本金20億元。截至2019年9月底，市鐵投集團(tuán)總資產(chǎn)為329億元，所有者權(quán)益182億元，員工近1400人。集團(tuán)內(nèi)設(shè)部門10個(gè)、二級(jí)公司6家、參股公司9家及1家自收自支事業(yè)單位。5常州市軌道交通發(fā)展有限公司

內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)

辦公室

企業(yè)發(fā)展處（法務(wù)處）

組織宣傳處（黨群工作處）

紀(jì)委（監(jiān)察專員辦公室）

財(cái)務(wù)處

造價(jià)監(jiān)督處

計(jì)劃合同處

安全質(zhì)量處（長(zhǎng)效工作組）

總工程師辦公室

地鐵保護(hù)辦公室

信息中心（檔案中心）

下屬單位

建設(shè)分公司

地鐵資源開發(fā)分公司

運(yùn)營(yíng)分公司

物業(yè)分公司

軌道置業(yè)有限公司

6、蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司

蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司為市直屬大型國(guó)有企業(yè)，主要承擔(dān)蘇州市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、資源開發(fā)及物業(yè)保障等工作。集團(tuán)現(xiàn)下設(shè)8個(gè)處室，9家分（子）公司、中心，對(duì)外投資4家公司，目前共有職工8000多人。

7、南昌軌道交通集團(tuán)有限公司

南昌軌道交通集團(tuán)成立于2008年10月，現(xiàn)有員工4300余人，下設(shè)3個(gè)分公司、3個(gè)全資子公司、5個(gè)參股子公司。主要承擔(dān)南昌市軌道交通建設(shè)的融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理職能。

8、徐州市城市軌道交通有限責(zé)任公司

徐州市城市軌道交通有限責(zé)任公司成立于2012年7月30日，是徐州市國(guó)資委直管的國(guó)有大型企業(yè)。注冊(cè)資本106.625億元人民幣，現(xiàn)有員工約2000余人。

9、南京地鐵集團(tuán)有限公司

南京地鐵集團(tuán)有限公司內(nèi)設(shè)12個(gè)部門包括辦公室、組織宣傳部、人力資源部、規(guī)劃發(fā)展部、質(zhì)量安全部、資產(chǎn)管理部、財(cái)務(wù)部、紀(jì)律監(jiān)督室、審計(jì)部、土地管理部、工會(huì)工作部、信息中心，1個(gè)直屬單位：南京地鐵交通設(shè)施保護(hù)辦公室.

3家全資子公司：南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司

南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司

南京地鐵資源開發(fā)有限責(zé)任公司

4家控股公司：南京地鐵小鎮(zhèn)開發(fā)集團(tuán)有限公司、南京寧高軌道交通有限公司、南京寧北軌道交通有限公司、江蘇寧句軌道交通有限公司。

10、無(wú)錫地鐵集團(tuán)有限公司

無(wú)錫地鐵集團(tuán)有限公司前身為無(wú)錫市軌道交通發(fā)展有限公司，成立于2008年11月，與無(wú)錫市軌道交通規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組（指揮部）辦公室“兩塊牌子、一套班子”合署 辦公模式。2012年7月，經(jīng)無(wú)錫市人民政府批準(zhǔn)，更名為無(wú)錫地鐵集團(tuán)有限公司。

下屬單位：無(wú)錫地鐵運(yùn)營(yíng)分公司、無(wú)錫地鐵資源公司。

11、合肥城市軌道交通有限公司

2009年6月，經(jīng)市政府批準(zhǔn)，合肥城市軌道交通有限公司正式成立。公司屬國(guó)有獨(dú)資公司，由合肥市建設(shè)投資控股（集團(tuán)）有限公司投資設(shè)立，注冊(cè)資本伍拾叁億五仟玖佰萬(wàn)元。與合肥市軌道交通建設(shè)辦公室合署辦公。公司主要從事城市軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及沿線相關(guān)資源開發(fā)。

12、蕪湖市軌道交通有限公司

蕪湖市軌道交通有限公司于2016年06月14日成立。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：城市軌道交通項(xiàng)目的投資及項(xiàng)目策劃；軌道交通沿線及相關(guān)區(qū)域的綜合配套開發(fā)；物業(yè)服務(wù)；軌道交通技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢等。投資公司：蕪湖市運(yùn)達(dá)軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司、中鐵軌道交通設(shè)計(jì)研究有限公司

4. 杭州地鐵 香港地鐵

1~3天左右

方案一：從杭州空運(yùn)到深圳，然后從深圳以快件的報(bào)關(guān)和一般貿(mào)易退稅等方式出口到香港，時(shí)效：1天（具體根據(jù)當(dāng)天航班來(lái)定，特點(diǎn)：速度快！）< /p>

方案二：從杭州陸運(yùn)專線到深圳，然后從深圳以快件的報(bào)關(guān)或一般貿(mào)易退稅等方式出口到香港，時(shí)效：陸3天左右。（特點(diǎn)：價(jià)格便宜）

5. 杭州到香港地鐵要多久

區(qū)別是:杭港和杭鐵兩個(gè)公司類型不同、經(jīng)營(yíng)內(nèi)容不同、運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)不同。

杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司，是杭州市政府直屬企業(yè)，由杭州市人民政府出資組建，實(shí)行地鐵建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理一體化管理模式。杭州杭港地鐵是杭州市杭州地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司，和香港知名上市公司，即香港鐵路有限公司，在杭州共同創(chuàng)建的企業(yè)。其性質(zhì)為中外合資。

6. 杭州到香港地鐵多久

1、杭州地鐵：杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司，是杭州市政府直屬企業(yè)，由杭州市人民政府出資組建，實(shí)行地鐵建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理一體化管理模式。

2、杭港地鐵：杭州杭港地鐵是杭州市杭州地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司，和香港知名上市公司，即香港鐵路有限公司，在杭州共同創(chuàng)建的企業(yè)。其性質(zhì)為中外合資。

7. 杭州到香港的高鐵有沒(méi)有直達(dá)的

火車Z254到上海站。延展閱讀：上海火車站，即上海站。位于上海市靜安區(qū)秣陵路303號(hào)。始建于1908年，1909年建成。現(xiàn)站址建于1987年，由原上海東站改建而成。隸屬上海鐵路局管轄，現(xiàn)為特等站。毗鄰上海長(zhǎng)途客運(yùn)總站，與上海虹橋站、上海南站并稱為上海鐵路三大交通樞紐。 上海是中國(guó)鐵路的其中一個(gè)重要樞紐，上海站在京滬線上距離北京站1463公里、距離南京西站309公里。上海站在滬杭線上距離杭州站201公里，距離上海北站2公里，距離蕰藻浜站16公里。上海站為盡頭站，其接發(fā)的列車均為始發(fā)和終到的列車，其中包括2008年12月21日起，上海站開行至北京的高鐵動(dòng)臥和到香港九龍站的直達(dá)特快列車。

既要運(yùn)營(yíng)普通列車，還負(fù)責(zé)收發(fā)部分高鐵，人流壓力非常突出。 上海站不僅是上海的第二大火車站，也是上海軌道交通的站名。上海市民通常稱之為“新客站”，以區(qū)別老的上海火車站（即老北站），上海站目前承擔(dān)滬寧城際高鐵列車和發(fā)往長(zhǎng)江以北各地的普速列車的接發(fā)，日接發(fā)的列車數(shù)量?jī)H次于上海虹橋站，居上海市第二，客流量也排在全國(guó)前列。

8. 杭州地鐵線路

2022年9月22日，杭州地鐵19號(hào)線、3號(hào)線北延段（4站）、10號(hào)線黃龍?bào)w育中心站開通運(yùn)營(yíng)。至此，杭州地鐵三期線網(wǎng)全網(wǎng)貫通。

今年是杭州地鐵新線開通大年，上半年已開通六段線路，目前杭州地鐵總里程達(dá)到了516公里，里程升至全國(guó)第五。

截至2021年07月，杭州地鐵已開通運(yùn)營(yíng)線路共有9條，包括1、2、4、5、6、7、8、9、16號(hào)線，均采用地鐵系統(tǒng)，共175車站（換乘站重復(fù)計(jì)算），地鐵線路總長(zhǎng)323千米。

截至2018年9月，杭州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃總里程539公里，其中地鐵三期建設(shè)規(guī)劃總里程為387.8公里。2022年杭州亞運(yùn)會(huì)前，杭州將形成“10條軌道普線+1條軌道快線+2條市域線”共計(jì)13條線路，總長(zhǎng)度達(dá)516公里的城市軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)十城區(qū)全覆蓋

9. 杭州地鐵 香港

港鐵作為香港最大的一家國(guó)資企業(yè)，它的運(yùn)營(yíng)和管理方式有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和成功的業(yè)績(jī)。

港鐵除了在香港的地鐵、鐵路有運(yùn)營(yíng)公司以外，在大陸有六條地鐵線是屬于港鐵集團(tuán)的。分布在杭州、深圳、北京、青島，其中深圳的營(yíng)業(yè)最高。Top模式值得借鑒

10. 杭州到香港地鐵公司

不可以，杭州現(xiàn)在就有去上海的滬杭高鐵，而杭州地鐵十年內(nèi)都是不可能和上海地鐵聯(lián)通的，即使聯(lián)通了也意義不大，地鐵必須每站都停，從杭州坐到上海一天都不止，國(guó)外也沒(méi)有地鐵城市間互通的，除? ??特別近的大城市之間，如我國(guó)的深圳與香港，廣州與佛山，上海與昆山

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