導讀：香港做游輪 香港到日本的游輪 1. 香港到日本的游輪 2. 日本游輪停靠港口 3. 香港坐游輪到日本 4. 香港到日本的游輪叫什么 5. 香港到日本郵輪旅游多長時間 6. 香港 游輪

1. 香港到日本的游輪

香港日治時期是指第二次世界大戰(zhàn)時日本統(tǒng)治香港的時期：由1941年12月25日港督楊慕琦投降起，至1945年8月15日日本投降為止。香港人俗稱這段時期為“三年零八個月”。

香港作為英國殖民地統(tǒng)治下的發(fā)展因日軍占領而中斷。日軍在偷襲珍珠港當日，酒井隆指揮從深圳進攻香港。負責防守香港的包括英國、加拿大、印度士兵和香港義勇軍。雖然港府多番宣傳英軍作戰(zhàn)能力，但英國在歐洲戰(zhàn)場自顧不暇，駐港軍隊始終處于非常不利的防守位置。經過多番激戰(zhàn)，英軍最終失去了唯一的水塘，只能選擇投降。1941年12月25日，港督楊慕琦代表英國殖民地官員，向當時總部設于九龍半島酒店3樓的日軍投降。

日軍在占領香港后隨即成立軍政廳，由酒井隆出任最高長官，直至磯谷廉介抵任首位管治香港的日本籍總督。酒井隆管治香港期間，日軍在香港濫殺無辜；又在香港實行皇民教育，除了禁止使用英文及強迫使用日文外，香港的街道地區(qū)名稱亦被改成日文。香港市民在經濟、民生等方面皆受摧殘，市民普遍對日軍反感，更不時有平民在香港島山頭伏擊日軍將領。到了日軍占領的中期，有香港居民參與東江縱隊抗日武裝組織，在新界等地方對抗日軍。

最后在1945年8月15日，昭和天皇宣布日本投降，第二次世界大戰(zhàn)結束，英國重掌香港管理權。

1937年7月7日，中國抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)，日軍迅速占領華北及華東大部份地區(qū)。中國東部沿岸亦落入日軍的控制范圍，廣東省一帶的華南沿海地區(qū)成為了中國從外地輸入各種物資的重要地點。為切斷這條補給線，日軍于1938年10月1日在廣東大亞灣登陸，并迅速攻占鄰近地區(qū)，廣州在10月21日陷落。而部份日軍亦駐守于深圳的深圳河北岸，與英軍為界。英國明白最終會與日本一戰(zhàn)，于1937年后逐步加強香港的防衛(wèi)。1938年7月，港英政府通過了《緊急條例》，表面上保持中立，實際上積極備戰(zhàn)。同年9月，更舉行大規(guī)模的海陸空演習。大量難民從中國涌入香港，香港人口從1936年的約100萬，增加至1941年的160萬。

1939年，日本與納粹德國結盟。第二次世界大戰(zhàn)由德國攻打波蘭揭開序幕。美國在戰(zhàn)爭剛開始時并未參與。不過，美國海軍在日本成功開辟亞洲戰(zhàn)場后受到威脅。日本于夏威夷當?shù)貢r間1941年12月7日上午8時（即香港時間8日凌晨2時）奇襲美國海外軍事基地珍珠港，不足8個小時后，日本在香港標準時間12月8日早上開始進攻香港的英國殖民軍，8時空襲啟德機場，癱瘓英軍防空力量，并襲擊深水埗軍營。英軍、加拿大軍和印度軍參與了戰(zhàn)役，抵抗以酒井隆為首的日軍攻勢。

日軍在12月8日中午渡過深圳河，12月11日攻克英軍最主要的防線——醉酒灣防線，并占領新界及九龍。日軍曾派代表要求英軍投降，卻遭到港督楊慕琦拒絕。日軍于是在12月18日渡過維多利亞港，并攻擊香港島，英軍節(jié)節(jié)失利。加拿大的溫尼伯榴彈兵部隊把守香港島南區(qū)黃泥涌峽，不過最后亦遭日軍強攻成功，并使香港最后一個水塘失守，英軍面臨斷水斷糧。12月25日傍晚，港督楊慕琦在日軍總司令部半島酒店投降，10000多英軍做了戰(zhàn)俘，此日因而被稱為“黑色圣誕”。到1942年2月20日，日軍中將磯谷廉介成為了首任日據(jù)時期總督，香港從英國殖民地變成為日本占領區(qū)。

2. 日本游輪停靠港口

從上海出發(fā)先是到東海北上到福岡，日本人將靠近他們的東海區(qū)域叫日本海的，然后再上轉去濟洲，其實又在東海上了。郵輪沒有到太平洋上，只是在東海上逆時針轉了一圈。

3. 香港坐游輪 到日本

香港位于中國南部、珠江口以東，西與澳門隔海相望，北與深圳相鄰，南臨珠海萬山群島，區(qū)域范圍包括香港島、九龍、新界和周圍262個島嶼，陸地總面積1106.66平方公里，海域面積1648.69平方公里。

東京是日本首都，位于日本關東平原中部，是面向東京灣的國際大都市，日本三大都市圈之一東京都市圈的中心城市。

日本的東京飛香港大約5-5.5小時。

4. 香港到日本的游輪叫什么

最好的當然是永恒海上公主號了，超5星級的配置，不過價格真的非常貴，主要運營香港到日本沖繩的航線。

5. 香港到日本郵輪旅游多長時間

行程時間：

時間 地點

1872.10.2 從倫敦出發(fā)

10.9 蘇伊士

10.20 孟買

10.25 印度首都加爾各答

11月6日下午 香港

11.14 橫濱（日本吧）

11.23 過180度子午線

12.3 舊金山金門港

12.11晚上十一點一刻 紐約（英國和北美皇家客船公司的碼頭）

12.21 利物浦

1、旅游路線

從倫敦到布林迪西

從布林迪西到蘇伊士 火車加船

從蘇伊士到孟買 搭郵輪大蒙古號

從孟買到加爾各答，搭火車

從加爾各答經新加坡到香港，搭郵輪仰光號

從香港到去往上海途中搭上去橫濱的郵輪

從橫濱到舊金山，搭郵輪格蘭特將軍號

從舊金山到紐約，中間有一段用的是雪橇

從紐約到利物浦，用了一個方法說服船長以最快速度從波爾多改道利物浦

從利物浦到倫敦，撘郵輪與火車

總共80天。

6. 香港 游輪

2021年中國本土郵輪大盤點。

1.招商維京伊敦號

“招商伊敦號”，由招商局集團和維京游輪聯(lián)手重磅打造，是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國籍郵輪；第一艘由中國自主經營管理的豪華郵輪；也是第一條巡游中國沿海城市及島嶼的航線。

“招商伊敦號”前身為“維京太陽號”游輪，由意大利芬坎蒂尼船廠于2017年完成建造，總噸為4.78萬噸，擁有465間全陽臺客房，能容納930位游客。“招商伊敦號”游輪即將以深圳蛇口為母港，開展以目的地體驗為核心的國內沿海航線。

2. 鼓浪嶼號

鼓浪嶼號是星旅遠洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱作“國貨之光”的國產郵輪。去年9月，“鼓浪嶼”號被授予首張郵輪港口海上游航線試點經營許可證。

“鼓浪嶼”號極盡優(yōu)雅，充滿濃郁的貴族氣息：經典的分層鴨尾設計、內部配以蒂芙尼玻璃天花板置頂Tiffany藍的挑高中庭、180度落地玻璃窗環(huán)繞的全景酒吧、傳統(tǒng)中國美味，寬闊的海濱長廊，空間充足，設施齊備，裝飾溫馨而親切。

星旅遠洋國際郵輪公司由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同出資設立，總部設在香港，在廈門設有國內運營總部。公司致力于本土郵輪品牌打造，計劃于2019年金秋時節(jié)投入一艘7萬噸級豪華郵輪在中國母港運營，并將不斷擴大船隊規(guī)模。

3. 憧憬號

憧憬號郵輪是中交建集團旗下三亞國際郵輪發(fā)展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造，該船總噸重77,500噸，全長261米，寬32米，共有975間客房，41%的艙有陽臺，可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國公主郵輪船隊下的碧海公主號。

4. 藍夢之星號

藍夢之星為上海藍夢國際郵輪公司旗下，藍夢郵輪成立于2016年，股東為福建中運投資集團有限責任公司，依托中國傳統(tǒng)文化，弘揚民族情懷，旨在打造屬于中國人的專屬郵輪品牌。

2020年4月，藍夢郵輪購買了一艘由德國BLOHM船廠制造，2001年下水運營的2.5萬噸級國際郵輪，最大載客量1,275人。改名為“藍夢之星”（Blue Dr eam Star），原為中國另一家郵輪公司“鉆石郵輪公司”的鉆石輝煌號Glory Sea。

5.世紀和諧號

“世紀和諧號”郵輪隸屬于重慶冠達世紀游輪有限公司，公司擁有“世紀游輪號”品牌下12艘現(xiàn)代豪華長江五星級游輪艦隊，是中國內河游輪產業(yè)標桿企業(yè)和中國水上旅游資源整合運營商。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號”郵輪,更名為“世紀和諧號”，并成立世紀和諧號郵輪公司。該船總噸位為70347，共有1028間客房數(shù)，可載客2634人。

6.中華泰山號

“中華泰山”號郵輪，是中國第一艘全資、自主經營、自主管理的豪華郵輪，隸屬于中國的首家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司，總部設在香港。郵輪船長180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬噸，擁有927個客位，郵輪備有多達400多間歐式風格客房。

7.歌詩達大西洋號

隸屬中船嘉年華郵輪有限公司，該公司是由中國船舶集團有限公司和嘉年華集團在中國成立的合資公司。預計2028年中船嘉年華將擁有8艘大型郵輪，成為中國最大的郵輪公司。歌詩達大西洋號建于2000年。長度292.5米，寬度32.2米，載客量2680人。

8.歌詩達地中海號

同樣隸屬中船嘉年華郵輪有限公司，于今年4月30日正式由嘉年華集團交付給中船嘉年華郵輪有限公司，成為該公司旗下的第二艘郵輪。該郵輪建于2003年，載客量2,680(總床位)，船員數(shù)897，船艙總數(shù)1,057間(其中8間為殘疾游客提供)，噸位85,619噸，長度292.5米，寬度32.2米。

（以上排名不分先后）

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