導(dǎo)讀：西班牙的游輪爆炸了 意大利游輪事故 1. 意大利游輪事故 2. 意大利游輪事故最新消息 3. 游輪安全事故 4. 意大利游輪沉沒事故 5. 意大利游輪事故視頻 6. 意大利游輪撞碼頭 7. 巴西游輪事故 8. 意大利游輪事故原因 9. 豪華游輪事故

1. 意大利游輪事故

九個(gè)小時(shí)

到希臘的船票要到兩個(gè)港口城市去買，一個(gè)是意大利的港口城市安科納，另一個(gè)是巴里，這兩港口都有去往希臘帕特雷的輪船。還有一個(gè)訂票渠道就是網(wǎng)上，我在網(wǎng)上訂票得到的回復(fù)是已經(jīng)沒有票了。再說意大利到希臘的兩個(gè)港口城市巴里和安科納也都是非常值得停留港口城市，因此決定豁出去闖一闖。還有巴里到帕特雷的郵輪是中午1點(diǎn)發(fā)船，上午10點(diǎn)就開始檢票，從羅馬到巴里坐火車要6個(gè)小時(shí)，無法趕上當(dāng)天發(fā)船，所以最好到巴里住一晚上。

2. 意大利游輪事故最新消息

意大利（歌詩達(dá)游輪公司）

3. 游輪安全事故

屬于天災(zāi)，當(dāng)時(shí)東方之星遭遇了十二級(jí)大風(fēng)，瞬間就把船掀翻，根本來不及反應(yīng)求救就發(fā)生了災(zāi)難

4. 意大利游輪沉沒事故

1985年10月3日，地中海陽光明媚，暖風(fēng)習(xí)習(xí)，湛藍(lán)的天空中飄著幾片柳絮般的云朵。寬闊的海面上，隨著一聲悠長(zhǎng)的汽笛聲，意大利的豪華游輪“阿基列·勞羅”號(hào)在人們的歡笑聲中，像一只展翅欲飛的銀色白鴿駛離了美麗的熱那亞港。“阿基列·勞羅”是一艘巨型游船，全長(zhǎng)196米，寬20米，排水量2萬多噸，船體涂著青白色油漆。游船上共有331名乘務(wù)員，載有755名各國乘客，船長(zhǎng)叫費(fèi)拉羅·德羅薩。這次海上航行預(yù)定11天，環(huán)繞著地中海，計(jì)劃經(jīng)過意大利的那不勒斯、埃及的亞歷山大、以色列的阿什林德、塞浦路斯的利馬索爾、希

臘的羅德島、意大利的卡普里島，最后回到出發(fā)港熱那亞。

　　游船上的生活舒心愜意，來自各國的游客離開了喧囂紛雜的城市，擺脫平時(shí)工作生活的緊張，拋開一切憂愁煩惱，盡情地在一望無際的大海上徜徉。白天，乘客們有的玩乒乓球，有的玩甲板高爾夫球，有的在游泳池中暢游，有的則坐在甲板上的躺椅上聊天。晚上，船長(zhǎng)總要組織一些宴會(huì)、舞會(huì)或觀賞節(jié)目，各種膚色的人們盡情地參與玩樂。

　　游船上有一批來自美國的老年游客，共28人。其中有一位女士叫瑪里琳，家住紐約曼哈頓。她的丈夫利昂·克里霍夫身體有病，曾兩次患腦溢血，這次是坐著輪椅來旅游的。10月6日，瑪里琳在同伴的一片祝賀聲中，在船上別有情趣地度過了自己的生日。那天，他們跳舞一直持續(xù)到深夜，玩得開心極了。

　　“阿基利·勞羅”號(hào)游船航行了5天，途經(jīng)游覽勝地那不勒斯，于7日上午抵達(dá)亞歷山大港。大約有600名乘客下了船，到開羅去觀光一天，參觀金字塔及逛開羅城。上午11點(diǎn)，游船載著100多名乘客和300多名乘務(wù)員駛離亞歷山大港，開往蘇伊士運(yùn)河北岸的塞得港。離船參觀的人，約定在參觀結(jié)束之后由陸地直接到塞得港，晚上在那里登船。

　　瑪里琳因丈夫行動(dòng)不便，與他留在了船上。船上的乘客和乘務(wù)員中，幾乎沒有人注意到4個(gè)在熱那亞上船的年輕人。一晚上，這4個(gè)人總是呆在一起，不與其他人來往，也不參加船上的娛樂活動(dòng)。一名細(xì)心的女乘務(wù)員曾經(jīng)問他們是從哪兒來的，其中一個(gè)年輕人用熟練的英語回答說是挪威人，其實(shí)，他們是來自巴勒斯坦的恐怖分子，正伺機(jī)劫持這艘游船呢。

　　7日下午3點(diǎn)，船上突然槍聲大作，這4名恐怖分子手持蘇制沖鋒槍朝空中亂放。其中的一人沖進(jìn)駕駛臺(tái)，用沖鋒槍逼著船長(zhǎng)德羅薩，命令他將船開往敘利亞港口塔爾圖斯。恐怖分子登上船橋，用擴(kuò)音器大聲喊道：“這艘船已被我們劫持，所有乘客到餐廳集合！不服從者后果自負(fù)。”頓時(shí)，船內(nèi)一片混亂。

　　游客懷著惴惴不安的心情被迫向餐廳集中。在餐廳里，一名恐怖分子高舉? ??榴彈，擺出就要引爆的架勢(shì)；另一名恐怖分子則威脅道：“把手放在腦后，不要亂動(dòng)，否則就立即開槍。”

　　這些恐怖分子要求釋放被關(guān)押在以色列的51名巴勒斯坦人，并揚(yáng)言：“如果要求得不到滿足，就槍殺游客，炸毀游船。”4名恐怖分子把美國人和英國人同其他國家的乘客分開，并在他們身旁放置了汽油罐，這時(shí)，到開羅觀光的乘客到達(dá)了塞得港，但一直等不到“阿基列·勞羅”號(hào)靠岸。一直到午夜，這些游客才被告知，游船被恐怖分子劫持了。游船按照劫持者的命令，向北駛往塔爾圖斯。

　　此時(shí)此刻，原來風(fēng)平浪靜的海面上開始翻滾起洶涌的波濤，海風(fēng)也越來越大。“阿基列·勞羅”號(hào)在塞得港以北30海里的茫茫大海上，朝著敘利亞方向駛?cè)ァ?日午后，船在風(fēng)浪中終于靠近了敘利亞的塔爾圖斯港。恐怖分子向敘利亞當(dāng)局要求在港口停靠，但對(duì)方遲遲沒有答應(yīng)。他們又向駐敘利亞的美國大使和意大利大使提出就釋放關(guān)押在以色列的巴勒斯坦人進(jìn)行談判的要求。黎巴嫩一家電臺(tái)監(jiān)聽到一名槍手不時(shí)發(fā)出令人毛骨悚然的威脅。11點(diǎn)30分：“大使再不來，就別怪我們不客氣了。”12點(diǎn)58分：“我們?cè)僖膊辉傅攘耍环昼姾笪覀儗⒏傻粢粋€(gè)乘客。”嚴(yán)重的事態(tài)終于出現(xiàn)了，暴徒們殘酷地殺害了患有腦溢血后遺癥、坐在輪椅上的美國游客利昂，并把他連人帶椅扔進(jìn)了海里。乘客們被這突如其來的暴行驚呆了。1點(diǎn)26分，一名恐怖分子又喊：“談判進(jìn)展如何？如沒有進(jìn)展，就殺第二名人質(zhì)，我們并不缺少可殺的乘客。”

　　劫船的消息震撼了地中海沿岸國家。8日清晨，意大利總理、外交部長(zhǎng)、國防部長(zhǎng)等急忙召開緊急會(huì)議研究對(duì)策。會(huì)后，意大利總理下令意大利南部的海軍和空軍進(jìn)入一級(jí)戰(zhàn)備狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備解決這場(chǎng)危機(jī)。

　　敘利亞政府指責(zé)這起劫船行為，同時(shí)與意大利和美國大使進(jìn)行接觸向他們轉(zhuǎn)達(dá)了劫船者的要求。以色列當(dāng)局則表示愿意就游船上的人質(zhì)獲釋進(jìn)行“談判”。

　　美國政府從游船被劫事件發(fā)生的那天起，就成立了“危機(jī)處理中心”，研究對(duì)策。國防部制訂了營救作戰(zhàn)方案。同時(shí)，命令第五艦隊(duì)旗艦“科羅拉多”號(hào)從那不勒斯緊急駛往出事海域，擔(dān)任監(jiān)視和警戒任務(wù)。命令“三角洲”和“海豹”突擊隊(duì)兩支特種部隊(duì)待命行動(dòng)。行動(dòng)的具體方案是：首先使用武裝直升機(jī)突襲，之后實(shí)施空降，將劫持者制服。

　　劫船事件發(fā)生后不久，巴解組織執(zhí)委會(huì)主席阿拉法特致電意大利總理，強(qiáng)烈譴責(zé)這起恐怖行為。巴解組織經(jīng)過同埃及和意大利方面協(xié)商，決定派巴解總書記阿巴斯作為代表，去埃及同已駛抵埃及的劫船者談判。10月9日上午，阿巴斯抵達(dá)埃及，他用無線電向游船上的劫持者喊話。他告訴他們，如果他們投降，埃及方面將保證他們安全離開埃及。劫船者考慮再三后，決定向埃及當(dāng)局投降。當(dāng)天下午5點(diǎn)，這4名恐怖分子乘一艘拖輪，正式向埃及政府投降。

　　劫船者投降了，看來一場(chǎng)危機(jī)似乎過去了。但美國已獲得情報(bào)，知道有一名美國人質(zhì)被殺害了，于是堅(jiān)決要求緝拿劫船者歸案。

　　白宮地下室里，國家安全委員會(huì)反恐怖活動(dòng)專家奧利弗·諾思海軍中校正醞釀一個(gè)大膽的計(jì)劃。諾思與反恐怖行動(dòng)特別行動(dòng)工作小組負(fù)責(zé)人莫羅海軍中將等商量，最后決定實(shí)施空中攔截埃及民航客機(jī)的大膽計(jì)劃。

　　10日上午11點(diǎn)，情報(bào)人員證實(shí)，劫船者準(zhǔn)備逃離埃及。他們還探明了劫船者逃走時(shí)準(zhǔn)備乘坐的一架埃及航空公司波音737噴氣式客機(jī)的機(jī)號(hào)和駕駛員的姓名。所有跡象表明恐怖分子想飛往突尼斯。

< p>　　諾思提出了攔截這架客機(jī)的設(shè)想：出動(dòng)“薩拉托加”號(hào)航空母艦上的F-14“熊貓”戰(zhàn)斗機(jī)和預(yù)警雷達(dá)飛機(jī)，在地中海上空先給恐怖分子來一個(gè)措手不及；命令美國海軍“海豹”特種部隊(duì)突入意大利西西里島，然后脅迫客機(jī)降落在西西里島上。

　　此時(shí)，里根總統(tǒng)正坐著總統(tǒng)專機(jī)“空軍一號(hào)”前往芝加哥。上午11點(diǎn)30分，地中海時(shí)間下午5點(diǎn)30分，作戰(zhàn)計(jì)劃傳到總統(tǒng)手中，總統(tǒng)原則上批準(zhǔn)了作戰(zhàn)計(jì)劃，但認(rèn)為最好不要傷及無辜。

　　10月10日，地中海時(shí)間晚上7點(diǎn)，以“薩拉托加”號(hào)航空母艦為首的一支美國海軍特遣艦隊(duì)，接到了準(zhǔn)備執(zhí)行這項(xiàng)行動(dòng)的命令，當(dāng)即離開希臘沿海，向南方駛?cè)ァＭ砩?點(diǎn)15分，兩架預(yù)警飛機(jī)、四架F-14戰(zhàn)斗機(jī)、幾架加油機(jī)和電子干擾機(jī)從航空母艦上起飛，前往埃及上空巡邏。

　　晚上10點(diǎn)10分，載有劫船者的埃及波音737噴氣式客機(jī)，已經(jīng)在馬扎空軍基地起飛。立刻，這架飛機(jī)被美國飛機(jī)的雷達(dá)緊密監(jiān)視起來。45分鐘后，飛機(jī)進(jìn)入克里特島以南150公里處，它不知不覺鉆進(jìn)了F-14戰(zhàn)斗機(jī)布下的埋伏網(wǎng)。起初，F(xiàn)-14戰(zhàn)斗機(jī)不開機(jī)燈，座艙漆黑，悄悄地向波音機(jī)后方靠近，就像獅子追蹤獵物似的。客機(jī)里的人還蒙在鼓里，沒有任何人發(fā)現(xiàn)跟在后面的美國戰(zhàn)斗機(jī)。突然間，F(xiàn)-14戰(zhàn)斗機(jī)一齊亮了燈，撲向波音737客機(jī)的兩翼。戰(zhàn)斗機(jī)頻頻扇動(dòng)機(jī)翼，發(fā)出迫降的國際信號(hào)。埃及客機(jī)機(jī)長(zhǎng)覺察到自己受到攔截，為了尋求開羅方面的指示，不斷地?fù)苤鴵芴?hào)盤，調(diào)著頻率，但無論如何也聯(lián)絡(luò)不上，只能聽到雜音。這是美軍對(duì)客機(jī)實(shí)行電子干擾的結(jié)果。

　　晚上11點(diǎn)30分，美國飛機(jī)命令埃及客機(jī)飛往西西里島，并通告：“如果不服從，即予以擊落。”客機(jī)駕駛員無可奈何，只好服從美國人的命令，勉為其難地跟在美國戰(zhàn)斗機(jī)的后面，降落在西西里島上的美國意大利聯(lián)合空軍基地上。

　　客機(jī)緩緩降落了。美國50名“海豹”特種部隊(duì)和意大利軍警已經(jīng)包圍了機(jī)場(chǎng)。客機(jī)一停穩(wěn)，他們就涌進(jìn)飛機(jī)，逮捕了4名劫船者，而劫船者也沒有進(jìn)行任何的反抗。劫船者被抓獲后，交給了意大利當(dāng)局。意大利司法部門擔(dān)心這4個(gè)人是冒充的，真正劫船的恐怖分子可能在他們的掩護(hù)下逃走了，因此，還花了一些時(shí)間對(duì)4人“驗(yàn)明正身”。“阿基列·勞羅”號(hào)上的美國人質(zhì)獲釋后，在開羅被一架美國飛機(jī)接到西西里島。4名劫船者站立成一排，由美國人質(zhì)來辨認(rèn)。

　　

5. 意大利游輪事故視頻

這部電影叫《浩劫秒冤家》。

劇情簡(jiǎn)介

安貝爾（麥當(dāng)娜 Madonna 飾）是一個(gè)富有而又漂亮的女人，可惜她的脾氣實(shí)在是太不可愛，他人看似美好的一切對(duì)于安貝爾來說都不足掛齒，就連他的丈夫托尼（布魯斯·格林伍德 Bruce Greenwood 飾）都不知道自己的妻子究竟要怎樣生活才會(huì)快樂。

為了討安貝爾的歡心，托尼安排了一次郵輪上的旅行，從希臘前往意大利。盡管滿心牢騷，但安貝兒好歹還是開始了她的旅程，并且在船上結(jié)識(shí)了大幅吉塞佩（阿德里亞諾·吉安尼尼 Adriano Giannini 飾）。

安貝爾討厭吉塞佩的粗俗和下流，逮著機(jī)會(huì)就在眾人面前對(duì)他冷嘲熱諷，對(duì)于安貝爾頤指氣使的德行，吉塞佩也十分厭惡，只是按下不表。

一次暴風(fēng)雨后，船擱淺在了一座孤島之上，在這個(gè)貧瘠又危險(xiǎn)的地方，安貝爾和吉塞佩之間的關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。

6. 意大利游輪撞碼頭

四大船廠扎根于歐洲，從北歐的芬蘭至東歐的德國、法國和意大利。

1.芬蘭阿克爾造船廠

阿克爾船廠于1738年成立，至今已有兩百七十多年的歷史，歐洲各國對(duì)“阿克爾”也 有著十分特殊的敬重之感。阿克爾船廠曾歷時(shí)兩年打造了著名的“海洋獨(dú)立號(hào)”，轟動(dòng)整個(gè)郵輪界，取代了其姊妹船“海洋解放號(hào)”，成為世界“最大超級(jí)郵輪”。不久之后，2009年的秋天，同樣尤其承建的“海洋綠洲號(hào)”取代了最大超級(jí)郵輪的桂冠。可惜的是，阿克爾船廠之后被韓國STX集團(tuán)收購，引起歐洲各國的內(nèi)部不滿，可見阿克爾船廠在歐洲人心目中舉足輕重的地位。

2.德國邁爾船廠

素有“德國巨匠”之稱的邁爾造船廠，是德國最大、最現(xiàn)代化的造船廠之一，成立于1795年，主要建造木船碼頭；1874年開始建造鐵船，到1920年在帕彭堡地區(qū)已經(jīng)擁有超過20多個(gè)船塢，目前擁有世界上迄今為止最大的室內(nèi)干船塢；總部設(shè)在帕本堡。今天，邁爾造船廠是帕本堡唯一的船廠，并已被一家私人控股和家族擁有的公司，并傳承了六代以上。第一個(gè)室內(nèi)船塢落成于1987年，長(zhǎng)470米，寬101.5米，深60米（到車間頂部）。2000年，第二個(gè)巨型室內(nèi)船塢建成，規(guī)格達(dá)到長(zhǎng)504米、寬125米及深75米（到車間頂部）。該廠一年可以建造3條郵輪。

3.法國大西洋船廠

Ateliers et Chantiers de la Loire和Chantiers de Penho?t船廠于1955年合并成立法國大西洋造船廠。該廠開始為法國大西洋線總公司興業(yè)建造班輪。 1961年，它建造了跨大西洋superliner SS France號(hào)，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的客運(yùn)船。在為法國大西洋線總公司興業(yè)建造完班輪和蘇伊士運(yùn)河封閉后，該廠開始建設(shè)大型郵輪，包括Batillus, Bellamya, Pierre Guillaumat and Prairial。一個(gè)能建造超過100萬噸郵輪的新的干船塢（Basin C）列入計(jì)劃，但這一計(jì)劃隨著蘇伊士運(yùn)河重新開放而告吹。法國大西洋船廠于2003年7月宣布建造豪華郵輪，Crystal Serenity of Crystal Cruises該廠2003年為Cunard Line建造超級(jí)班輪RMS瑪麗女王2號(hào)。

4.意大利分坎特里

意大利芬坎特里(Fincantieri)造船集團(tuán)有近200年設(shè)計(jì)建造軍艦的悠久歷史，集團(tuán)總部在的里雅斯特，設(shè)計(jì)部在熱那亞和的里雅斯特，生產(chǎn)出約7000艘的各型船艦，主要產(chǎn)品有客輪、渡輪、水面艦、輔助船艦和潛艇，遍布全球，代表著意大利先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)向世界輸出，尤其是客輪與豪華郵輪占據(jù)世界第一的位置，約占國際市場(chǎng)的40％。以集團(tuán)業(yè)務(wù)而言，52％為高價(jià)客輪，28％為渡輪等商船，19％為軍艦，1％為其它及修船業(yè)務(wù)，集團(tuán)總?cè)藬?shù)約約10000人。

7. 巴西游輪事故

答：街頭霸王天下斗士共有8個(gè)角色供玩家選擇。

隆

隆是典型日本人形象，是所有游戲中除了《街頭霸王3》中的第一主角，他在街頭霸王2中的戰(zhàn)斗場(chǎng)景是姬路天守閣，在天下斗士中還有一個(gè)風(fēng)林火山的牌子，但是在四大天王中已經(jīng)被刪除了。

本田

本田是日本品牌代言人，他原本在游戲開發(fā)時(shí)叫鈴木，后來才改成本田的。他在游戲背景中算是非常正派的角色，曾經(jīng)協(xié)助隆和肯對(duì)付維加，并打敗了拜森。在相撲事業(yè)不被接受的那幾年，本田靠自己的實(shí)力挑戰(zhàn)全國高手，讓相撲運(yùn)動(dòng)再次回歸人們的視線中。

布蘭卡

布蘭卡是哪個(gè)國家的呢？或許沒有人知道。不過飛機(jī)失事地點(diǎn)是在巴西，而他一直在亞馬遜流域一代生存，因此可以說是巴西代表。

古烈

他是典型的美國大兵形象，空軍中校。戰(zhàn)斗場(chǎng)景是在空軍基地，不知道玩家是怎么進(jìn)來的，一般這個(gè)地方是“軍事重地，閑人免進(jìn)”的。

肯

肯是典型的美國公子哥形象，不過在游戲中表現(xiàn)出驚人的天賦。一直搞不懂為什么他的主場(chǎng)是在游輪旁邊，這到底代表什么意義？

春麗

《街頭霸王2》是在九十年代初期發(fā)行的，制作時(shí)間應(yīng)該是在八十年代末期。此 時(shí)的中國街道是什么樣子呢？

看看游戲中的人物，騎自行車的、賣冰棍的、賣雞肉的、洗衣服的、理發(fā)店....這些的確是早年中國一些城市的形象，不過因?yàn)檫@款游戲時(shí)間是停留在上世紀(jì)，因此有的玩家誤認(rèn)為這是外國人眼中的中國形象，其實(shí)不能這么解讀的。

桑吉爾夫

《街頭霸王2》發(fā)行的故事背景中，蘇聯(lián)還沒有解體，因此他的國際應(yīng)該是蘇聯(lián)。當(dāng)年在游戲廳一般都是叫他俄肥、蘇聯(lián)大佬之類的。

他的場(chǎng)景看上去是摔跤競(jìng)技場(chǎng)，當(dāng)年很多玩家就是在這一關(guān)被螺旋打樁終結(jié)的。

其實(shí)這種場(chǎng)景在很多電影中都是出現(xiàn)過的，一般只要有地下競(jìng)技場(chǎng)、黑市拳擊之類的場(chǎng)所都是用這種鐵網(wǎng)圍欄。

達(dá)爾錫

達(dá)爾錫是來自印度的苦行僧，其背景中出現(xiàn)的大象神像是印度的某種信仰，在現(xiàn)實(shí)中也有很多類似的雕像。現(xiàn)在世界流行的瑜伽，發(fā)源地就是印度，可以將身體任意變化。

8. 意大利游輪事故原因

我來講講歷史上最古老的沉船―烏魯布倫沉船。1982年，考古學(xué)家在土耳其烏魯布倫海域水深60米處，發(fā)現(xiàn)了一艘船體已幾乎完全腐蝕，只剩下輪廓的“沉船”。殘骸四周散落著銹跡斑斑的金屬桿和古代水手生前的遺物，露出一堆堆的青銅錠和長(zhǎng)方形的不明金屬錠。這些金屬錠應(yīng)該是這艘船舶運(yùn)往其他國家的貿(mào)易貨物。

考古學(xué)家也從中取得了一項(xiàng)重大的考古發(fā)現(xiàn).船上的貨物包括烏木制品、河馬牙、象牙、玻璃以及不計(jì)其數(shù)的琥珀和珠寶飾品.此外,還有青銅器、金銀器、銅錠、錫錠等金屬制品.可以說整艘船只就是一個(gè)巨大的寶藏。公元前1600年，愛琴海地區(qū)正處于邁錫尼文明時(shí)期。豪華的青銅制品和金銀器皿是王室貴族的最愛。沉船中的大量青銅錠，表明當(dāng)時(shí)愛琴海地區(qū)與古埃及的貿(mào)易往來已是相當(dāng)頻繁。由于青銅工具和武器的發(fā)展，世界上形成了幾個(gè)重要的發(fā)達(dá)地區(qū)。這些地區(qū)成了人類古代文明形成的中心，如愛琴海地區(qū)，古埃及，美索不達(dá)米亞，古印度，中國等。

9. 豪華游輪事故

2015年6月1日，本應(yīng)該是全國歡聚兒童節(jié)的日子，長(zhǎng)江上卻發(fā)生了一起特大沉船案件。重慶東方輪船公司所屬的游客船東方之星游輪于2015年6月1日自南京駛往重慶，這艘游輪還沒有抵達(dá)目的地，就在湖北省監(jiān)利縣長(zhǎng)江大馬洲水道發(fā)生沉船事故，僅僅一分鐘游輪傾覆。游輪上的454名乘客全部落水，經(jīng)過多日救援，最終只有12人生還，442人遇難。

幸存者的回憶

6月3日，43歲的旅行社工作人員張輝在長(zhǎng)江中漂流了十幾個(gè)小時(shí)后被救援隊(duì)發(fā)現(xiàn)。張輝被送去湖南岳陽市第一人民醫(yī)院后，他甚至懷疑自己存在幻覺。張輝說自己在水中漂浮了十幾個(gè)小時(shí)，他曾數(shù)次認(rèn)為自己將命喪長(zhǎng)江，回憶起東方之星游輪的傾覆，依舊讓張輝感到驚魂未定。

5月28日，重慶東方輪船公司的一艘游輪東方之星號(hào)從南京啟航，這艘游輪原計(jì)劃航行10天，于6月7日抵達(dá)重慶，43歲的張輝是上海協(xié)和國際旅行社的工作人員。船上的游客大多都是50歲到80歲的老年人，6月1日，游客們按照原計(jì)劃在湖北赤壁游覽，一天的行程結(jié)束后游客們都回房休息了，按照原計(jì)劃，6月2日到達(dá)荊州。

6月1日晚上9點(diǎn)過后，大部分游客在床上休息，這些老年游客睡得很早。張輝作為旅行團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，他和同事們正在商量第2天的行程安排。從9點(diǎn)開始，外面風(fēng)雨交加，電閃雷鳴，天氣狀況很不好。東方之星游輪是普通的客輪改裝而成，窗戶密閉性不嚴(yán)，雨水拍打在窗戶上，從窗縫中進(jìn)入船內(nèi)。

張輝清楚地記得，9:20分很多游客都從床上起來，將打濕的被子和電視機(jī)搬到大廳里。? ??輝從2樓右側(cè)的辦公室來到臥室，他想提前把被子放到干燥的地方。張輝往臥室走的時(shí)候發(fā)現(xiàn)東方之星游輪出現(xiàn)傾斜，傾斜度越來越大，還沒有走到臥室，傾斜度就接近45度，船上的一些裝飾物掉在了地板上。

不到一分鐘時(shí)間船就快要翻了，張輝抓起掛在船上的救生衣順著窗戶往上爬。張輝不會(huì)游泳，他只能抓著救生衣飄在江面上，張輝的周圍還有幾十人和他一樣飄在水面上呼救。夜晚風(fēng)雨大作，張輝周圍的呼救聲越來越小，幾分鐘過后幾乎聽不到呼救聲了。張輝把救生衣綁在自己的皮帶上，一邊順著江水漂流，一邊呼救。

張輝從湖北監(jiān)利一直飄到湖南岳陽，一路上他都在想方設(shè)法抓住路邊的障礙物，張輝在江面上漂浮了十幾個(gè)小時(shí)后，終于抓住水面上的蘆葦和樹枝，劃到了岸邊，他用力爬上岸后被救。張輝被救后給老婆和兒子打了一個(gè)電話，聽到妻兒的聲音，他開始失聲痛哭。

積極展開救援

游輪翻沉的速度太快，沒有人打電話報(bào)警，直到一位幸存者游上岸，聯(lián)系了岸邊的漁民，湖北省有關(guān)部門才接到落水人員的報(bào)警，對(duì)這起事故開展救援。游輪發(fā)生翻沉事故后，船上的400多名游客全部掉入水中，這起沉船事故引起上級(jí)部門的密切關(guān)注，有關(guān)部門立刻組織救援隊(duì)開展救援，媒體和記者也在沉船點(diǎn)附近進(jìn)行報(bào)道。

東方之星游輪翻沉后，整個(gè)船體漂浮在江面上，由于翻船事故發(fā)生在夜晚，翻船的速度非常快，江面上幾乎看不見呼救的人。救援人員不清楚船艙里是否還有生還的人，只能先用切割工具將船底氣徹底割開，尋找船艙里的生還者。

救援隊(duì)找來一艘裝載大型搜救塔的船舶，將東方之星游輪完全吊起來，東方之星游輪被翻轉(zhuǎn)之后救援隊(duì)進(jìn)入游輪中，找到一個(gè)還有生命體征的老太太，這位老太太如此幸運(yùn)被救下，是因?yàn)樗阍谝粋€(gè)密閉的房間里。

6月1日晚到6月2日，華容縣下了百年難遇的特大暴雨，降水量超過250毫米，當(dāng)?shù)氐乃患眲∩蠞q，增加了救援難度。東方之星游輪上的很多乘客落入水中都被沖到了下游，救援隊(duì)只能在附近進(jìn)行大規(guī)模的搜尋。截止到6月2號(hào)下午，一共有12人獲救，其余的旅客均失蹤。

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