希臘游輪傾覆 希臘渡輪沉沒(méi)
導(dǎo)讀：希臘游輪傾覆 希臘渡輪沉沒(méi) 1. 希臘渡輪沉沒(méi) 2. 希臘渡輪沉沒(méi)損失 3. 希臘沉船島 4. 希臘的沉船灣 5. 上海輪渡沉沒(méi) 6. 孟加拉國(guó)渡輪沉沒(méi)
1. 希臘渡輪沉沒(méi)
1.科帕奇沉船，威廉斯堡，蘇格蘭，英國(guó)，輪船建于1975年，它于2011年12月8日的一場(chǎng)風(fēng)暴中擱淺，已經(jīng)安全停泊了十多年。如今，來(lái)自世界各地的攝影師們都來(lái)拍攝這一被稱為科帕奇沉船的殘骸，它可以與英國(guó)最高的山峰本尼維斯作為背景。
2.馬赫諾號(hào)，昆士蘭，澳大利亞，馬赫諾號(hào)是世界上最早的汽船之一，建造于1905年，經(jīng)常往返于悉尼和奧克蘭之間。第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，她被改裝成歐洲的一艘醫(yī)療船。幾年后，也就是1935年，馬赫諾號(hào)正駛向日本的一個(gè)拆船場(chǎng)，一場(chǎng)颶風(fēng)使它過(guò)早地?cái)R淺，這艘船現(xiàn)在是昆士蘭州弗雷澤島所有沉船中最著名的一艘，深受許多往返于澳大利亞?wèn)|海岸的背包客的喜愛(ài)。盡管由于島上的咸水環(huán)境，沉船正在慢慢地惡化，但它主要是完整的骨架還是很吸引人的。從弗雷澤海岸乘50分鐘的渡船就可以很容易地到達(dá)弗雷澤島。
3.安大略省，加拿大，如果你對(duì)沉船很感興趣，那就去安大略省的托伯莫里吧。這里有超過(guò)25艘沉船，可以在潛水或浮潛之旅中探索，也可以乘坐當(dāng)?shù)氐牟ＡУ状Ｗ钪氖且凰?6米長(zhǎng)的帆船，1885年撞上一塊巖石后沉沒(méi)在淺水中。
4.科迪亞克女王號(hào)，英屬維爾京群島，科迪亞克女王號(hào)就是一個(gè)將歷史與未來(lái)結(jié)合在一起的船的例子。這艘船是在偷襲珍珠港后幸存下來(lái)的少數(shù)船只之一，它于2017年春天在英屬維爾京群島被有意擊沉，成為一個(gè)人造水潛場(chǎng)所、海洋生態(tài)系統(tǒng)和水下藝術(shù)裝置。這艘歷史悠久的軍艦，連同它的藝術(shù)雕塑潛水點(diǎn)，是理查德·布蘭森的最新冒險(xiǎn)之一。下沉的結(jié)構(gòu)不僅為潛水者提供了引人注目的藝術(shù)作品，同時(shí)也是人工礁石和海洋棲息地。
5.塞勒姆快車，紅海，這是現(xiàn)代最悲慘的海上故事之一，1991年，塞勒姆快車號(hào)在紅海沉沒(méi)，當(dāng)時(shí)強(qiáng)風(fēng)把船吹進(jìn)了珊瑚礁，船身撕裂了一個(gè)洞。官方公布的死亡人數(shù)為470人。探索這艘船是一種特別激動(dòng)人心的經(jīng)歷，從手提箱到自行車，個(gè)人物品仍然留在水下。你可以在殘骸周圍潛水，但你需要有適當(dāng)?shù)臐撍C書，因?yàn)樗纳疃群捅粴埡±p住的可能性。
6.帕納焦蒂斯， 扎金索斯， 希臘，它位于希臘扎金索斯海岸，是一個(gè)主要的旅游景點(diǎn)，不僅因其保存完好的條件，還因其在納瓦焦海灘或沉船海灘的田園詩(shī)般的位置。該船被懷疑是一艘走私船，建造于20世紀(jì)30年代，在20世紀(jì)80年代因暴風(fēng)雨天氣而擱淺。你可以乘小船去海灘輕松地探索這艘船，但要注意：這個(gè)景點(diǎn)的受歡迎程度意味著可能會(huì)有大量的其他游客想要拍下銹跡斑斑的船體。
7.瑪麗羅斯號(hào)，英國(guó)樸次茅斯，1545年，亨利八世最喜愛(ài)的戰(zhàn)艦瑪麗羅斯號(hào)在索倫特戰(zhàn)役中沉沒(méi)。它在海上服役34年，見(jiàn)證了它一生中幾個(gè)歷史性的時(shí)刻，從運(yùn)送軍隊(duì)到英格蘭北部的弗羅登戰(zhàn)役，到在布雷斯特攻擊法國(guó)艦隊(duì)。1982年，經(jīng)過(guò)多年的考古工作，瑪麗羅斯號(hào)從海底被打撈上來(lái)，現(xiàn)在住在樸茨茅斯的瑪麗羅斯博物館。沉船現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了19000多件物品，包括槍支和衣服。該博物館于2016年重新設(shè)計(jì)，為游客提供了更身臨其境的體驗(yàn)。
8.愛(ài)德華波倫號(hào)，納米比亞，納米比亞是世界上最壯觀的地方之一，在那里你可以親眼看到可怕的沉船。它的骨架海岸是成千上萬(wàn)艘失事船只的家園，這些船只分散在海岸線上，無(wú)法在狂風(fēng)暴雨的大海中航行。其中之一就是愛(ài)德華波倫號(hào)它擱淺在沙漠中央，離海岸線大約四分之一英里。這艘前德國(guó)貨船在前往桌灣途中擱淺，可能是由于濃霧。多年以后，當(dāng)沙漠侵蝕海洋時(shí)，這艘船在沙漠中找到了它不尋常的位置。你可以在一? ?飛行旅行中看到它，或者在勒德里茨灣或沃爾維斯灣之旅中也可以看到它。
9.海倫斯堡，蘇格蘭，英國(guó)，在蘇格蘭被稱為糖船，是一艘希臘運(yùn)糖船，1974年在一場(chǎng)狂風(fēng)暴雨后在克萊德河沉沒(méi)。殘酷的風(fēng)暴迫使這艘船轉(zhuǎn)向左舷，幾十年后仍然如此。由于擔(dān)心該地點(diǎn)離附近的鳥(niǎo)類保護(hù)區(qū)太近，炸毀飛機(jī)殘骸的計(jì)劃被放棄了。沉船從未被移走，現(xiàn)在是一個(gè)受游客、潛水員和鳥(niǎo)類歡迎的地方。
10.加爾巴64號(hào)，西峽灣，冰島，它是在1912年泰坦尼克號(hào)不幸沉沒(méi)的同一年建造的。這艘原先被稱為環(huán)球四號(hào)的捕鯨船現(xiàn)在已經(jīng)有一個(gè)多世紀(jì)的歷史了，在冰島西海岸令人驚嘆的環(huán)境中正在生銹。這艘船從1981年就退役了，但它并沒(méi)有被廢棄，而是在斯卡帕達(dá)魯爾山谷擱淺，從那以后它就一直留在這里，吸引著攝影師們?nèi)ゲ蹲剿拿利悺?/p>
2. 希臘渡輪沉沒(méi)損失
希臘在歐洲南部.地中海沿岸.埃及在非洲北部.也在地中海沿岸.二者是隔海相望.
輪渡的速度一般是30公里每小時(shí),埃及距離希臘直線距離大約500到600公里,600除以30等于20個(gè)小時(shí)。
3. 希臘沉船島
所謂的“沉船墓地”是希臘萊維薩島（Levitha）附近的水域，截止目前，潛水員們已經(jīng)在此找到了五艘較為完整的沉船，它們距今約有2000多年歷史.
除此之外，還有一個(gè)公元前6世紀(jì)左右由花崗巖制成的，重達(dá)800斤的船錨桿，如此巨大的錨桿只可能出現(xiàn)在大型船只上。考慮到錨桿的年代，錨桿的主人是多大一艘船，引起了人們的猜想。
沉船墓地的所有船只都滿載貨物，尤其以大雙耳瓶數(shù)量最多，這些瓶子里通常裝著昂貴的液體，比如酒和油。商人們運(yùn)載這些東西在尼多斯（Knidos，今土耳其西南海岸）、科斯島（Kos，愛(ài)琴海東南，希臘第二大島）、羅德島（Rhodes，愛(ài)琴海東南，希臘第四大島）等島嶼，以及腓尼基（Phoenicia）和迦太基（Carthage）的眾多城市之間往來(lái)交易。
在此發(fā)現(xiàn)的沉船遠(yuǎn)不止這五艘，還有許多其他沉船殘骸，所有沉船的年代都在公元前3世紀(jì)到公元2世紀(jì)之間。根據(jù)希臘文化和體育部的說(shuō)法，愛(ài)琴海海上貿(mào)易在公元前3世紀(jì)左右轉(zhuǎn)入繁盛，當(dāng)時(shí)托勒密王朝和希臘化的安提哥那王朝控制這片水域，愛(ài)琴海貿(mào)易的高峰持續(xù)到了奧斯曼帝國(guó)時(shí)期。
為什么如此多的船只集中沉沒(méi)于此，考古人員還不得而知，天氣、海盜等都是需要考慮的因素。當(dāng)?shù)乜脊挪块T計(jì)劃擴(kuò)大調(diào)研和打撈范圍，試圖找出真正的原因。
4. 希臘的沉船灣
位于希臘扎金索斯島，這里有陡峭的懸崖和澄澈蔚藍(lán)的海水，遼闊的沙灘上，潔白的細(xì)沙反射著太陽(yáng)的光芒，有“天堂之島”的美稱。因1983年一艘走私船在這里失事擱淺，所以得名沉船灣，潔白的沙灘上，橫著一條銹跡斑斑的老鐵船，也算是一種視覺(jué)上的震撼。
埃特勒塔大巖門
埃特勒塔是法國(guó)西北部的一座海濱小鎮(zhèn)，有“法國(guó)第一海岸”之稱，白色的懸崖、雄偉的象鼻山和奇特的針?lè)迨前Ｌ乩账髽?biāo)志性景觀，法國(guó)著名畫家莫奈曾以這三大景觀為主題，創(chuàng)作了大量作品。
5. 上海輪渡沉沒(méi)
上海輪渡是上海黃浦江上的一個(gè)渡運(yùn)系統(tǒng)，是城市公共交通系統(tǒng)的組成部分，往來(lái)于黃浦江兩岸，提供客運(yùn)和車渡。上海輪渡創(chuàng)始于1911年1月5日，最初為浦東塘工善后局興辦的官營(yíng)輪渡。在1970年代以前是上海往來(lái)黃浦江兩岸的唯一方式，1980年代成為全球最繁忙的輪渡航線之一。之后市輪渡逐漸成為欣賞上海浦江兩岸風(fēng)景的最佳工具之一。上海輪渡共經(jīng)營(yíng)十八條對(duì)江輪渡線。雖然黃浦江上陸續(xù)建起了隧道，架起了橋梁，輪渡不再是唯一的過(guò)江方式 了。
但對(duì)廣大乘客來(lái)說(shuō)，黃浦江上哪一天開(kāi)始有了渡輪并不重要，重要的是，黃浦江上一天也不能沒(méi)有輪渡。
6. 孟加拉國(guó)渡輪沉沒(méi)
羅賓德拉納特·泰戈?duì)枺?861年5月7日－1941年8月7日），孟加拉族人，是一位印度詩(shī)人、哲學(xué)家和反現(xiàn)代民族主義者，1913年，他以《吉檀迦利》成為第一位獲得諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)的亞洲人。
在西方國(guó)家，泰戈?duì)栆话惚豢醋魇且晃辉?shī)人，而很少被看做一位哲學(xué)家，但在印度這兩者往往是相同的。在他的詩(shī)中含有深刻的宗教和哲學(xué)的見(jiàn)解。對(duì)泰戈?duì)杹?lái)說(shuō)，他的詩(shī)是他奉獻(xiàn)給神的禮物，而他本人是神的求婚者。他的詩(shī)在印度享有史詩(shī)的地位。他本人被許多印度教徒看作是一個(gè)圣人。
文學(xué)成就
除詩(shī)外泰戈?duì)栠€寫了小說(shuō)、小品文、游記、話劇和2000多首歌曲。他的詩(shī)歌主要是用孟加拉語(yǔ)寫成，在孟加拉語(yǔ)地區(qū)，他的詩(shī)歌非常普及。他的散文的內(nèi)容主要是社會(huì)、政治和教育，他的詩(shī)歌，除了其中的宗教內(nèi)容外，最主要的是描寫自然和生命。在泰戈?duì)柕脑?shī)歌中，生命本身和它的多樣性就是歡樂(lè)的原因。同時(shí)，他所表達(dá)的愛(ài)（包括愛(ài)國(guó)）也是他的詩(shī)歌的內(nèi)容之一。
印度國(guó)歌《人民的意志》和孟加拉國(guó)國(guó)歌《金色的孟加拉》都使用了泰戈?duì)柕脑?shī)。威爾弗雷德·歐文和威廉·勃特勒·葉芝被他的詩(shī)深受感動(dòng)，在葉芝的鼓勵(lì)下，泰戈?duì)栍H自將他的《吉檀枷利》譯成英語(yǔ)，1913年他為此獲得了諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)。
泰戈?duì)柺怯《冉小⒍唐≌f(shuō)的創(chuàng)始人。他的小說(shuō)多取材于孟加拉河流域，多以抨擊殖民主義統(tǒng)治，斥責(zé)封建道德習(xí)俗為主題。《太陽(yáng)與烏云》、《饑餓的石頭》、《妻子的信》都是永遠(yuǎn)受人喜愛(ài)的名篇。世人一致認(rèn)為長(zhǎng)篇小說(shuō)《沉船》、《戈拉》是泰戈?duì)栭L(zhǎng)篇小說(shuō)的代表作，是孟加拉文最偉大的小說(shuō)。
《沉船》通過(guò)青年大學(xué)生羅梅西曲折復(fù)雜的戀愛(ài)、婚姻故事，揭示了封建婚姻制度與爭(zhēng)取婚姻自主的青年男女之間的尖銳矛盾，批判了包辦婚姻以及青年男女婚前不允許見(jiàn)面的陋習(xí)。《戈拉》則通過(guò)著力塑造愛(ài)國(guó)知識(shí)分子戈拉的形象，提出了消除宗教偏見(jiàn)，實(shí)現(xiàn)各民族解放才是愛(ài)國(guó)主義的課題。兩部小說(shuō)所提出的問(wèn)題，都是當(dāng)時(shí)印度社會(huì)迫切需要解決的問(wèn)題，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
擴(kuò)展資料：
影響
臺(tái)灣日據(jù)時(shí)代詩(shī)人王白淵留學(xué)日本期間，對(duì)印度詩(shī)人泰戈?duì)柕奈膶W(xué)及哲學(xué)思想產(chǎn)生興趣，同時(shí)也對(duì)甘地的印度獨(dú)立運(yùn)動(dòng)、孫中山領(lǐng)導(dǎo)的中國(guó)革命運(yùn)動(dòng)、社會(huì)主義運(yùn)動(dòng)興致盎然，并且寄予高度的期望。他分別在1927年撰寫《詩(shī)圣泰戈?duì)枴罚?930年撰寫《甘地與印度的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)》，兩篇文章都把印度的文藝復(fù)興與獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，視為亞洲從帝國(guó)主義解放的先聲。
王白淵的代表作--日文詩(shī)集《荊棘之道》，詩(shī)文流露的生命觀、美學(xué)觀，以及一些作品的用字遣詞，受到印度詩(shī)人泰戈?duì)枴拌笪也欢钡恼軐W(xué)思想與詩(shī)作風(fēng)格的影響。
思想
泰戈?duì)柕乃枷胫不诠庞《鹊姆荷裾摚樟恕秺W義書》和《神贊》里人神一體、人我交融的哲學(xué)，用詩(shī)的語(yǔ)言，對(duì)生命加以肯定和禮贊。在他的詩(shī)歌中，泰戈?duì)栆脖磉_(dá)出了他對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)的絕望和悲痛，但他的和平希望沒(méi)有任何政治因素，他希望所有的人可以生活在一個(gè)完美的和平的世界中。
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