導(dǎo)讀：信豐大橋鎮(zhèn)景區(qū) 信豐特大橋 1. 信豐特大橋 2. 信豐縣大橋鎮(zhèn) 3. 銀豐特大橋 4. 信豐縣大橋 5. 信豐縣修建大橋計劃 6. 信豐特大橋通車 7. 豐頭河特大橋

1. 信豐特大橋

北京的頤和園里的玉帶橋，名以形若玉帶，纖秀挺拔而為人稱道。

一、基本信息

玉帶橋位于北京頤和園昆明湖長堤上，建于清乾隆年間（公元1736-1795年）。光緒時（1875-1908）重修。

該橋單孔凈跨11.38米，矢高約7.5米，全部用玉石琢成，橋面是雙反向曲線，組成波形線橋型，配有精制白石欄板，顯得格外富麗堂皇。其它的如江西省信豐縣玉帶橋。

二、建筑結(jié)構(gòu)

玉帶橋在西堤六橋中是最令人喜愛的一座。它是西堤上唯一的高拱石橋，是當年乾隆從昆明湖乘船到玉泉山的通道。橋身用漢白玉和青白石砌成。潔白的橋欄望柱上，雕有各式向云中飛翔的仙鶴，雕工精細，形象生動，顯示了雕刻工匠們的藝術(shù)才能。

玉帶橋拱高而薄，形若玉帶，弧形的線條十分流暢。半圓的橋洞與水中的倒影，構(gòu)成一輪透明的圓月，四周 橋欄望柱倒影參差，在綢緞般的水面上浮動蕩漾，景象十分動人。它是頤和園里著名的建筑物之一。蛋尖形橋拱，特別高聳，好似玉帶。此橋舊名“穹橋”俗稱駝峰橋，均以形象命名。

玉帶橋的造型具有我國長江三角洲地區(qū)石拱橋的風格，以纖秀挺拔，輕巧為其之特色。拱高而薄，成流暢挺拔的曲線。橋身、橋欄選用青白石和漢白玉雕砌，潔白如玉，宛如玉帶，故名。橋下原為玉泉山泉水注入昆明湖的入水口。也是帝后乘船至玉泉山的通道。

玉帶橋為清乾隆時建造，距今已有兩百多年的歷史。據(jù)說，乾隆皇帝每次去西山必從此橋下經(jīng)過，不僅因為這座橋交通方便，還因為它造型玲瓏秀美，深得乾隆帝喜愛。現(xiàn)在，橋頭還留有乾隆皇帝的御題，東面是“螺黛—痕平鋪明月鏡，虹光百尺橫映水晶簾。”西面是“地到瀛洲星河天上近，景分蓬島宮闕水邊多。”

2. 信豐縣大橋鎮(zhèn)

信豐縣位于贛州南部，居貢水支流桃江中游。東鄰安遠，南靠龍南、定南、全南，西連廣東南雄，西北接大余，北界南康、贛縣，距南昌495千米，距贛州78千米。

一、全縣轄13個鎮(zhèn)、3個鄉(xiāng)：嘉定鎮(zhèn)、大塘埠鎮(zhèn)、古陂鎮(zhèn)、大橋鎮(zhèn)、新田鎮(zhèn)、安西鎮(zhèn)、小江鎮(zhèn)、鐵石口鎮(zhèn)、大阿鎮(zhèn)、油山鎮(zhèn)、小河鎮(zhèn)、西牛鎮(zhèn)、正平鎮(zhèn)、虎山鄉(xiāng)、崇仙鄉(xiāng)、萬隆鄉(xiāng)。共有28個居委會、260個村委會。

二、嘉定鎮(zhèn)是離縣城最近的，其環(huán)境也是在這個縣城說的著的

3. 銀豐特大橋

北宮街和福壽街中間圣疃巷逢五逢十集；

2、圣榮廣場到福東佳樂家晚上有夜市；

3、福壽街福東巷谷德斜對過有早市；

4、臥龍街，四平路到向陽路，時間五天一集市；

5、健康街金馬路交叉口往南1000左右有個大河北街十甲街，大河北集陰歷每月初3/8/13/18/23/28；

6、健康街金馬路交叉口往南1000左右有個大河北街十甲集十甲每月初5/10/15/20/25；

7、玉清街和銀豐路交叉口玄家朱茂集 陰歷每月初3/8/13/18/23/28；

8、臥龍街 白浪河橋東西或南北，初五，十；

9、北宮大集 五 十 ，北宮街 白浪河?xùn)|岸 南行就是；

10、趙疃 五 十 新北宮街 和福壽街之間 北海路西側(cè) 圣疃巷內(nèi)

4. 信豐縣大橋

01 中老鐵路，開通時間：2021年12月。

中老鐵路是一條連接中國云南省昆明市與老撾萬象市的鐵路，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標準、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。

中老鐵路建成通車后，昆明市至西雙版納僅需3小時左右，到老撾萬象有望當日通達。

02 張吉懷高鐵，開通時間：2021年12月。

張吉懷高鐵北起張家界市，南接懷化市，全線設(shè)張家界西、芙蓉 鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南站共7個車站。年底建成通車后，懷化到張家界列車運行時間將由3.5小時縮短至1小時左右， 屆時武漢到張家界的運行時間將縮短至5小時以內(nèi)。

張吉懷高鐵將張家界武陵源、天門山，湘西土家族苗族自治州芙蓉鎮(zhèn)、猛洞河、矮寨大橋、鳳凰古城等景點連成一線。屆時，旅客可乘坐高鐵直接前往鳳凰古城、吉首等湘西重點旅游城市。

03 贛深高鐵，開通時間：2021年12月。

贛深高鐵北起江西贛州，南至廣東深圳，設(shè)贛州西、信豐西、龍南東、定南南、河源東、深圳北等14個車站，設(shè)計時速350公里。

是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃南北大通道京港高鐵的重要組成部分，北接昌贛高鐵，南接廣深港高鐵、廈深高鐵等。

贛深高鐵全線通車后，廣東省河源市將結(jié)束不通高鐵的歷史，廣東省實現(xiàn)“市市通高鐵”，深圳至贛州列車運行時間將由現(xiàn)在的7小時壓縮至2小時。

04 牡佳高鐵，開通時間：2021年12月。

牡佳高鐵是黑龍江東部一條連接牡丹江市與佳木斯市的高速鐵路，設(shè)牡丹江、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯7座車站。

預(yù)計今年內(nèi)開通運營，屆時，牡丹江到佳木斯的旅客列車運行時間將由現(xiàn)在的7小時左右縮短到1小時45分。

05 沈佳高鐵白敦段，開通時間：2021年11月底。

沈佳高鐵白敦段由敦化站至長白山站，設(shè)長白山、永慶、敦化南、敦化（既有）4座車站，設(shè)計時速250公里。

這是第一條通往長白山景區(qū)的高鐵，預(yù)計11月底開通，開通后將有14座城市直通長白山。

06 太錫鐵路太崇段，開通時間：2021年12月。

太錫鐵路太子城至崇禮北段是連接冬奧會核心區(qū)和崇禮城區(qū)唯一的軌道交通設(shè)施，將為2022年冬奧會提供重要的交通保障。

預(yù)計今年底通車，將連通2022年北京冬奧會雪上項目主要比賽地張家口崇禮區(qū)和太子城冬奧村兩大核心區(qū)，從太子城到崇禮區(qū)的列車運行時間僅需不到10分鐘。

07 安九高鐵，開通時間：2021年12月。

安九高鐵北起安徽安慶西站，南至江西廬山站，設(shè)安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站，設(shè)計時速350公里。

沿線分布廬山、鄱陽湖、天柱山等眾多知名旅游景點。預(yù)計今年年底通車，屆時南昌至合肥的列車運行時間將由目前最快的4小時壓縮至2小時。

08 日蘭高鐵曲阜至菏澤至莊寨段，開通時間：2021年年底

日蘭高鐵東起山東省日照市，西至河南省蘭考縣，其中日照至曲阜段已于2019年11月26日建成通車，曲阜至菏澤至莊寨段預(yù)計年底通車運營。

全線共設(shè)曲阜南、兗州南、濟寧北、嘉祥北、巨野北、菏澤東、莊寨7座車站，設(shè)計時速350公里。建成通車后，將結(jié)束菏澤地區(qū)不通高鐵的歷史。

未來與京滬高鐵和建設(shè)中的京港（臺）通道兩大客運通道及日蘭高鐵曲阜至日照段、青鹽鐵路、鄭徐高鐵等實現(xiàn)互聯(lián)互通，是貫通山東、通往我國中部地區(qū)的高鐵大通道。

09 大瑞鐵路大理至保山段，開通時間：2021年12月。

大瑞鐵路起于大理，止于瑞麗，設(shè)有漾濞站、永平站、保山站、龍陵站、芒市站等多個縣級、地級中等站。

大瑞鐵路大保段將于今年底建成通車，屆時大理至保山的旅行時間將由現(xiàn)在的2個小時縮短至1個小時。

大瑞鐵路全線計劃2024年底建成通車，未來大理至瑞麗的旅行時間將由現(xiàn)在約7個小時縮短至3個小時。

10 興泉鐵路興國至清流段，浦梅鐵路建寧至冠豸山段，開通時間：2021年9月30日。

興泉鐵路由京九鐵路興國站引出，經(jīng)江西進入福? ?，終到泉州，設(shè)寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等33個車站，設(shè)計時速160公里。

浦梅鐵路建寧至冠豸山段起自向莆鐵路建寧縣北站，終到贛瑞龍鐵路冠豸山南站，設(shè)建寧縣北、建寧南、寧化、清流、冠豸山、冠豸山南等16座車站，設(shè)計時速160公里。

興泉鐵路興國至清流段、浦梅鐵路建寧至冠豸山段的開通運營，結(jié)束了寧都、石城、寧化、清流等原中央蘇區(qū)縣不通鐵路的歷史，擴大了環(huán)閩動車圈的輻射范圍，至此，福建出省鐵路通道增至11條。

11 朝凌高鐵，開通時間：2021年8月3日。

朝凌高鐵位于遼寧省西部，西起朝陽市，終至凌海市，沿線設(shè)遼寧朝陽、巴圖營、錦州北、凌海南4座車站，設(shè)計時速350公里。

開通運營后，實現(xiàn)了京哈高速鐵路京沈段、京哈鐵路秦沈段、哈大高速鐵路的互聯(lián)互通，大連、錦州至北京的高鐵時間進一步縮短。

12 拉林鐵路，開通時間：2021年6月30日。

拉林鐵路西起拉薩市，經(jīng)山南市貢嘎縣、扎囊縣、乃東區(qū)、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣，東止于林芝市區(qū)，是川藏鐵路的重要組成部分。

線路開通后，復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動力集中動車組開進西藏，實現(xiàn)了復(fù)興號對31個省區(qū)市的全覆蓋。

拉薩至林芝最快3小時44分可達，日喀則至林芝最快6小時24分可達，與汽車相比，從拉薩到林芝，幾乎節(jié)省了一半時間。

13 綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段，開通時間：2021年6月28日。

綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段共設(shè)內(nèi)江北、內(nèi)江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7個車站，設(shè)計時速250公里。

綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段北接成渝城際鐵路，南連正在建設(shè)的渝昆高鐵，通車后，瀘州、自貢結(jié)束了不通高鐵歷史，內(nèi)江、自貢、瀘州形成半小時經(jīng)濟圈。

14 徐連高鐵，開通時間：2021年2月8日。

徐連高鐵西起徐州市，東至連云港市，沿線經(jīng)過徐州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、銅山區(qū)、邳州市、新沂市，連云港市東海縣、海州區(qū)，設(shè)計時速為350公里。

徐連高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道的重要組成部分，通車后，從連云港至烏魯木齊全線貫通，實現(xiàn)了連云港至徐州1小時，至南京、鄭州和濟南2小時“高鐵交通圈”。

15 京哈高鐵北京至承德段，開通時間：2021年1月22日。

京哈高鐵南起北京朝陽區(qū)，終至黑龍江哈爾濱市，設(shè)計時速350公里。其中沈陽至哈爾濱段、沈陽至承德南段已開通。

北京朝陽至承德南段，設(shè)北京朝陽、順義西、懷柔南、密云、興隆縣西、安江、承德南7座車站。

京哈高鐵北京至承德段開通運營，標志著京哈高鐵全線貫通。目前北京至哈爾濱最快5小時28分，北京至沈陽最快3小時14分鐘。

5. 信豐縣修建大橋計劃

一、 贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新增管理區(qū)域

章貢區(qū)水西鎮(zhèn)的坳頭、橫江兩個村（總面積約15.6平方公里）整建制劃歸贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理。

二、贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)與章貢區(qū)在部分區(qū)域的管理劃分

（一）香港工業(yè)園北區(qū)

按兩區(qū)現(xiàn)行實際管理界線各自進行管理，其中香港工業(yè)園北區(qū)涉及章貢區(qū)范圍（約2.87平方公里）納入章貢區(qū)經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)開發(fā)建設(shè)。

（二）章江新區(qū)　　

興國路（武陵大橋一興國路一登峰大道）以北，登峰大道（興國路一信豐路）以西，信豐路（登峰大道一民生路）以北，民生路（信豐路一贊賢路）以西，贊賢路（民生路一登峰大道）以南，登峰大道（贊賢路一客家大道）以西，金秋路（客家大道一金嶺西路）以西范圍由贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理，其他區(qū)域仍由章貢區(qū)管理。

6. 信豐特大橋通車

? ?：江西目前已經(jīng)是縣縣通高速了，沒有哪個縣還沒通高速的。

2012年-2016年，全省完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資2506億元。截至2016年底，全省公路里程達到16.2萬公里，公路密度達到每百平方公里97.0公里，比2012年增加6.8公里；我省普通國省道網(wǎng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率提高到82%以上，實現(xiàn)對省內(nèi)4A級以上景區(qū)、省級以上開發(fā)區(qū)、重要港口、機場等100%覆蓋；高速公路5894公里，打通了28個出省大通道，是全國第三個實現(xiàn)全省縣縣通高速的省份。

7. 豐頭河特大橋

第一名〉廣湛高鐵湛江灣海底隧道長9.64公里，進口端位于湛江海東新區(qū)海川快線北側(cè)李西村，依次下穿東旺大道、東城西路、柏西路湛江奧體中心停車場及龍王灣路，并于龍王灣路附近下穿進入湛江灣。

〈第二名〉湛江市東雷高速通明海跨海大橋長5.76公里，路線全長47公里，設(shè)計時速100公里。

〈第三名〉湛江市南三跨海大橋橋梁長5.272公里，全長16.148公里，采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度120公里/小時。

〈第四名〉湛江市調(diào)順跨海大橋長5公里，全長約9.36公里，是湛江市首個PPP項目，為廣東省重點工程。大橋主橋全長591米，主跨296米，為雙塔雙索面斜拉橋，整幅橋面寬37.5米，設(shè)計雙向6車道，設(shè)計時速80公里。

〈第五名〉陽江港跨海大橋長4.777公里，施工項目相關(guān)負責人張國強介紹，廣東濱海旅游公路陽江海陵大堤至溪頭段起點位于陽江高新區(qū)平岡鎮(zhèn)，途徑臨港工業(yè)園、九姜河、騎鰲島、豐頭河等地，在陽西縣溪頭鎮(zhèn)與省道278線平交。路線全長23.9公里，按一級公路雙向六車道技術(shù)標準進行建設(shè)，估算總投資33.7億元，預(yù)計3年完工。陽江港工業(yè)園規(guī)劃道路路段設(shè)計速度為60km/h，其余路段設(shè)計速度為80km/h。

〈第六名〉湛江市疏港公路東海島跨海大橋長4.38公里，該線路設(shè)計全長27.38公里，接通湛江鋼鐵基地、中科廣東煉化一體化、湛江石化產(chǎn)業(yè)園，投資總額約22億元人民幣。全線采用一級公路技術(shù)標準，設(shè)計時速100公里/小時。

〈第七名〉湛江市玉湛高速東海島跨海大橋全長4.38公里，采用設(shè)計時速100公里的4車道高速公路標準建設(shè)，橋面凈寬19.25米，設(shè)計荷載為公路Ⅰ級，無通航要求。玉湛高速全長約145公里，廣東境內(nèi)經(jīng)廉江、遂溪、湛江市區(qū)跨海至東海島

〈第八名〉湛江市海灣大橋長3.98公里，全長約21km的四車道一級公路，總投資約12億元。

〈第九名〉茂名市水東灣跨海大橋長約3.333公里。包括跨海大橋和地面接線工程全長約6.613公里！

〈第十名〉陽江市海陵島特大橋全長3.004公里，路線全長9.232公里，設(shè)計時速100公里，采用雙向四車道高速公路標準。

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