導(dǎo)讀：意大利打撈的游輪 游輪上的救生船 1. 游輪上的救生船 2. 游輪上的救生設(shè)備 3. 游輪上的救生船圖片 4. 游輪上的救生船多少錢 5. 水上救生船 6. 輪船上救生船 7. 游輪上的救生船叫什么 8. 輪船上有哪些救生設(shè)施 9. 游輪上的救生艇

1. 游輪上的救生船

郵輪上的救生艇是根據(jù)游客數(shù)量配置的,絕對(duì)夠用。同時(shí)還有其他如救生衣等措施,以及安全演習(xí)。 安全方面,您可以放心,而且目前主流的日韓航線,

2. 游輪上的救生設(shè)備

主要是安全檢查。

一、船舶船員證書檢查：1、船舶國(guó)籍證書是否有效；2、船舶證書是否有效；3、最低船員配額證書是否有效；4、船員證書是否有效；二、航行行為檢查：1、船舶是否超額載客載貨；2、船舶狀況是否符合安全規(guī)定（消防、救生設(shè)備必查）；3、是否在惡劣天氣航行；4、是否在停航封渡水位航行；5乘客上船是否穿戴救生衣；6、是否在劃定的安全水域航行。

等等。

此上為日常安全檢查。

執(zhí)法依據(jù)主要是《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等水上交通法規(guī)，國(guó)家海事局網(wǎng)站上都有；僅供參考

3. 游輪上的救生船圖片

一艘游輪遭遇海難，船上有對(duì)夫妻，好不容易來到救生艇前，艇上只剩一個(gè)位子，這時(shí)，男人把女人推向身后，自己跳上了...救生艇。 女人站在漸沉的大船上，向男人喊出了一句話……″ 講到這里，老師問學(xué)生：＂你們猜，女人會(huì)喊出什么話？″ 學(xué)生們?nèi)呵榧崳颊f：＂我恨你、我瞎了眼！″ 這時(shí)老師注意到有個(gè)學(xué)生一直沒發(fā)言，就向他提問，這個(gè)學(xué)生說：＂老師，我覺得女人會(huì)喊——照顧好我們的孩子！″ 老師一驚，問：＂你聽過這個(gè)故事？″ 學(xué)生搖頭：＂沒有，但我母親生病去世前，就是對(duì)我父親這樣說的！″ 老師感慨道：＂回答正確。″ 輪船沉沒了，男人回到家鄉(xiāng)，獨(dú)自帶大女兒。 多年后，男人病故，女兒整理遺物時(shí)，發(fā)現(xiàn)了父親的日記。 原來，父親和母親乘坐游輪時(shí)，母親已患了絕癥，關(guān)鍵時(shí)刻，父親沖向了那唯一的生機(jī)，他在日記中寫道：＂我多想和你一起沉入海底，可是我不能。為了女兒，我只能讓你一個(gè)人長(zhǎng)眠在深深的海底。″ 故事講完，教室里沉默了，老師知道，學(xué)生們已經(jīng)聽懂了這個(gè)故事：世間的善與惡，有時(shí)錯(cuò)綜復(fù)雜，難以分辨，所以凡事不要只看表面，不可輕易論斷他人。 喜歡主動(dòng)買單的人，不是因?yàn)殄X太多，而是把友情看的比金錢重要。 工作時(shí)愿意主動(dòng)多做的人，不是因?yàn)樯担嵌秘?zé)任。 吵架后先道歉的人，不是因?yàn)殄e(cuò)，而是懂得珍惜身邊人。 愿意幫助你的人，不是欠你什么，而是把你當(dāng)真朋友。 常常傳訊息給你的人，不是因?yàn)樘e無所事事，而是因?yàn)樾闹杏心恪?/p>

4. 游輪上的救生船多少錢

游船如果發(fā)生事故，游客不要謊亂無度，在游船工作人指導(dǎo)安排下，有序乘坐船救生艇撤游船，再者船備有足夠的救生衣，事故危急時(shí)游客應(yīng)快速穿上救生衣，聽從船上工作人員安排撤離。

5. 水上救生船

大證：高級(jí)船員適任證書。

小證：指的是指專業(yè)培訓(xùn)合格證基本安全、精通救生艇筏、高級(jí)消防、精通急救等等還包括了特殊培訓(xùn)合格證。

當(dāng)一名海員需要的證書：《海員證》、《船員服務(wù)簿》、《適任證書》、“四小證”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操縱、海上求生）等；高級(jí)海員還應(yīng)取得“三小證”（雷達(dá)觀測(cè)雷達(dá)摸擬器、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪儀、無線電話通訊）等；甲、乙類海員還有《健康證明書》、《國(guó)際預(yù)防接種證書》、護(hù)照等；特種海員應(yīng)取得相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)合格證書等。

6. 輪船上救生船

假如一艘輪船馬上要沉入海底了 ，要想解決，如果是在近海的話，必須馬上向著海岸航行，采用海岸邊擱淺的方式防止輪船完全沉入水底。

如果是在大洋中心，一艘輪船馬上要沉入海底啦? ?如果附近沒有外部救援力量，只能放下救生艇，首先保證船上人員的生命安全，將人員和重要的物品轉(zhuǎn)移到救生艇上。

7. 游輪上的救生船叫什么

1、船卡：當(dāng)辦理完登船手續(xù)，每位游客均會(huì)得到一張船卡，卡片上會(huì)標(biāo)有游客姓名。

2、消費(fèi)：郵輪上的任何消費(fèi)，除在賭場(chǎng)娛樂外一律以船卡記賬，也可以使用現(xiàn)金（美金）交易，不過需到航程結(jié)束前一晚或當(dāng)天清晨才能結(jié)算總賬。

3、演習(xí)：每次郵輪啟航時(shí)，按照規(guī)定都會(huì)舉行救生演習(xí)，游客為了安全，一律親自參加，以便記住個(gè)人救生艇編號(hào)以及緊急集合點(diǎn)。

4、行李：行李于上船當(dāng)天搬進(jìn)各人客艙后，就不需要再搬上搬下了。直到離艙前一晚，懸掛船公司提供的行李牌，并于規(guī)定時(shí)間將行李擺出艙房門外，以利于深夜行李員的搬運(yùn)。

5、離艙：每次航程結(jié)束，數(shù)百至上千的游客會(huì)按照不同顏色的行李牌，聽候船公司廣播指示離艙。此時(shí)，預(yù)定離艙的乘客，均被安排在各公共場(chǎng)所安頓等候。

6、晚宴禮儀：郵輪上對(duì)于每日晚宴，都會(huì)事先通知游客，需要穿著何種服裝出席用餐，一般稱為“著裝代碼”，通常的晚宴穿著禮儀有以下三種：正式服裝、半正式服裝和輕便服裝。

7、泳裝禮儀：游泳或按摩浴池泡浴前，請(qǐng)于客艙房?jī)?nèi)換好泳裝，在前往泳池的途中應(yīng)披上外衣，以免有失禮數(shù)；回房前，則應(yīng)于泳池畔的更衣室換裝完畢，絕不可全是滴水四處走動(dòng)。

8、舞會(huì)禮儀：參加船上舉辦的“雞尾酒會(huì)”或“舞會(huì)”時(shí)，除了“Disco舞會(huì)”可以便裝出席，其余場(chǎng)合仍應(yīng)按照上述Informal半正式服裝出席為佳。

9、觀演禮儀：欣賞演出，因郵輪大都有分批分別用餐或觀看表演的規(guī)定，故穿著禮儀完全按照晚宴服裝的規(guī)定即可。

10、排隊(duì)：排隊(duì)在郵輪上經(jīng)常需要，特別是自助餐臺(tái)，就需要游客多一份耐心，待前一位取完再取；并注意循序漸進(jìn)，多次少取，不要浪費(fèi)。

11、就座：遵從郵輪餐廳的座位安排，通常排座按“混合編組”方式進(jìn)行，將熟悉與不熟悉的乘客湊合同桌，以增加乘客結(jié)交各國(guó)新朋友的機(jī)會(huì)。如遇到態(tài)度粗魯或不投緣的乘客，可以要求改善或換桌。

12、享用：郵輪美食琳瑯滿目，在享用美味的同時(shí)切勿大聲喧嘩，也不要滿口食物的說話；如果覺得廚師的料理很贊，吃完不浪費(fèi)就是對(duì)他們最大的肯定。

13、訪客：郵輪嚴(yán)禁閑雜人等無故登船，即使是船員或旅客的至親好友，通常也在禁止之列。

8. 輪船上有哪些救生設(shè)施

1、救生衣救生衣的數(shù)量應(yīng)該按照船載重的人的數(shù)量來配備，必須要確保每人一件。同時(shí)在值班處所配備足夠數(shù)量的救生衣，另在甲板易見處配備相當(dāng)于乘客總數(shù)5%的救生衣。而且額外配備乘客總數(shù)10%的兒童救生衣。在每個(gè)顯眼的地方，應(yīng)該貼好救生衣使用方法，及注意事項(xiàng)。

2、保溫救生衣服按每艇至少3套的數(shù)量配置于救生艇內(nèi)，以確保老人及小孩或者婦女這些體質(zhì)相對(duì)弱的群體的生命保障。救生圈：按船舶的結(jié)構(gòu)和船長(zhǎng)，在船兩舷、首尾配備，相應(yīng)數(shù)量的救生圈。同時(shí)其中需要有一半以上的的救生圈配有自亮浮燈，至少有兩個(gè)救生圈上配有自帶福緣煙霧信號(hào)。

3、救生信號(hào)在駕駛臺(tái)內(nèi)，救生艇筏內(nèi)配備一定數(shù)量的救生信號(hào)。在危險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)候，方便發(fā)射信號(hào)出去，讓救援隊(duì)很好的確認(rèn)方位，如，福緣火焰信號(hào)，福緣紅光火箭降落傘信號(hào)，福緣煙霧信號(hào)等。

4、通信工具為了便于及時(shí)的獲得援救，船上也配備了大量的先進(jìn)的遇險(xiǎn)通信工具，這些通信工具有：中、高頻數(shù)字選擇性呼叫系統(tǒng)、手捏或高頻無線 電話，指示位置的無線電應(yīng)急示示位標(biāo)、發(fā)現(xiàn)的雷達(dá)應(yīng)答器等，這些無線電設(shè)備都轉(zhuǎn)置于駕駛臺(tái)或報(bào)房?jī)?nèi)。

5、滅火設(shè)備

9. 游輪上的救生艇

1、世界上最慘痛的十大沉船事件：泰坦尼克號(hào)

　　1912年04月15日凌晨，在撞上冰山差不多兩小時(shí)后，這艘當(dāng)時(shí)世界上最大、最豪華、據(jù)稱最安全的郵輪在處女航途中，船體裂成兩半沉入大西洋。由于船上沒有準(zhǔn)備足夠的救生艇，超過1500人在事故中遇難。泰坦尼克號(hào)失事，是史上最著名的海難，也是和平時(shí)期死傷人數(shù)最慘重的海難之一。

　　2、世界上最慘痛的十大沉船事件：威廉古斯特洛夫號(hào)

　　1945年01月30日，行駛在波羅的海域的威廉古斯特洛夫號(hào)被蘇聯(lián)潛艇魚雷擊中后沉沒。當(dāng)時(shí)船上擠滿了德國(guó)難民，總共約有10582 人，有9343人在這場(chǎng)災(zāi)難中失去生命。僅僅過了62分鐘，這艘船就完全沉沒了，被認(rèn)為是航海史上最嚴(yán)重的海難。

　　3、世界上最慘痛的十大沉船事件：愛爾蘭皇后號(hào)

　　1914年05月29日，魁北克境內(nèi)的圣勞倫斯河上，行駛在濃霧中的愛爾蘭皇后號(hào)與一艘較小的船大都會(huì)號(hào)相撞后沉沒。碰撞十分鐘后，愛爾蘭皇后號(hào)就完全傾覆，因此僅有極個(gè)別救生艇成功下水，同時(shí)輪船內(nèi)的手動(dòng)水密門無法關(guān)閉，十多分鐘后，這艘船就完全沉沒了，船上1477人中，有1012人遇難。

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