意大利游輪出海 意大利輪船
導(dǎo)讀：意大利游輪出海 意大利輪船 1. 意大利輪船 2. 意大利游船 3. 意大利輪船LT被船公司收購 4. 意大利威尼斯船 5. 意大利船叫什么 6. 意大利郵船 7. 意大利輪船大菜間是什么 8. 意大利貨船 9. 意大利 船 10. 意大利輪船懸案
1. 意大利輪船
四大船廠扎根于歐洲，從北歐的芬蘭至東歐的德國、法國和意大利。
1.芬蘭阿克爾造船廠
阿克爾船廠于1738年成立，至今已有兩百七十多年的歷史，歐洲各國對“阿克爾”也有著十分特殊的敬重之感。阿克爾船廠曾歷時兩年打造了著名的“海洋獨立號”，轟動整個郵輪界，取代了其姊妹船“海洋解放號”，成為世界“最大超級郵輪”。不久之后，2009年的秋天，同樣尤其承建的“海洋綠洲號”取代了最大超級郵輪的桂冠。可惜的是，阿克爾船廠之后被韓國STX集團(tuán)收購，引起歐洲各國的內(nèi)部不滿，可見阿克爾船廠在歐洲人心目中舉足輕重的地位。
2.德國邁爾船廠
素有“德國巨匠”之稱的邁爾造船廠，是德國最大、最現(xiàn)代化的造船廠之一，成立于1795年，主要建造木船碼頭；1874年開始建造鐵船，到1920年在帕彭堡地區(qū)已經(jīng)擁有超過20多個船塢，目前擁有世界上迄今為止最大的室內(nèi)干船塢；總部設(shè)在帕本堡。今天，邁爾造船廠是帕本堡唯一的船廠，并已被一家私人控股和家族擁有的公司，并傳承了六代以上。第一個室內(nèi)船塢落成于1987年，長470米，寬101.5米，深60米（到車間頂部）。2000年，第二個巨型室內(nèi)船塢建成，規(guī)格達(dá)到長504米、寬125米及深75米（到車間頂部）。該廠一年可以建造3條郵輪。
3.法國大西洋船廠
Ateliers et Chantiers de la Loire和Chantiers de Penho?t船廠于1955年合并成立法國大西洋造船廠。該廠開始為法國大西洋線總公司興業(yè)建造班輪。 1961年，它建造了跨大西洋superliner SS France號，是當(dāng)時世界上最長的客運船。在為法國大西洋線總公司興業(yè)建造完班輪和蘇伊士運河封閉后，該廠開始建設(shè)大型郵輪，包括Batillus, Bellamya, Pierre Guillaumat and Prairial。一個能建造超過100萬噸郵輪的新的干船塢（Basin C）列入計劃，但這一計劃隨著蘇伊士運河重新開放而告吹。法國大西洋船廠于2003年7月宣布建造豪華郵輪，Crystal Serenity of Crystal Cruises該廠2003年為Cunard Line建造超級班輪RMS瑪麗女王2號。
4.意大利分坎特里
意大利芬坎特里(Fincantieri)造船集團(tuán)有近200年設(shè)計建造軍艦的悠久歷史，集團(tuán)總部在的里雅斯特，設(shè)計部在熱那亞和的里雅斯特，生產(chǎn)出約7000艘的各型船艦，主要產(chǎn)品有客輪、渡輪、水面艦、輔助船艦和潛艇，遍布全球，代表著意大利先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)向世界輸出，尤其是客輪與豪華郵輪占據(jù)世界第一的位置，約占國際市場的40％。以集團(tuán)業(yè)務(wù)而言，52％為高價客輪，28％為渡輪等商船，19％為軍艦，1％為其它及修船業(yè)務(wù)，集團(tuán)總?cè)藬?shù)約約10000人。
2. 意大利游船
巴西在南美，意大利在歐洲南部的亞平寧半島，印度在南亞，相隔天南海北，坐飛機(jī)都是要十幾個小時的。相比而言意大利去印度略近一點，也就是略近而已
3. 意大利輪船LT被船公司收購
在中國大陸和香港的經(jīng)營、生產(chǎn)以及銷售權(quán)已被李寧收購，目前國內(nèi)的kappa都是來自李寧旗下生產(chǎn)。kappa是意大利品牌，誕生于1916年，距今已有百年品牌歷史。品牌以“激情、張揚(yáng)”為核心理念，經(jīng)過不斷的改革與創(chuàng)新，不僅沒有被時代所淘汰，而且還成功轉(zhuǎn)型成為注重功能性的運動潮流生活品牌。
kappa旗下的服裝產(chǎn)品配上比較鮮艷，對比感就還挺強(qiáng)烈的，所以很適合蓬勃的青少年人群。不過值得一說的是，目前kappa在中國大陸和中國香港的經(jīng)營、生產(chǎn)以及銷售權(quán)已經(jīng)被李寧買斷，所以目前國內(nèi)的kappa都是來自李寧旗下。
4. 意大利威尼斯船
green port不是船，是綠色港口。
green port是作為“綠色港口”,除了啟用“岸? ??”系統(tǒng)外還必須采取另外一些環(huán)保措施，比如建設(shè)港內(nèi)電動交通系統(tǒng)、利用太陽能和風(fēng)能等；此外，輪船在港口停靠時還應(yīng)使用低硫燃料。2010年2月3日意大利威尼斯港和拉斯佩齊亞港在羅馬與國家電力公司簽訂協(xié)議，將啟用“岸電”系統(tǒng)以減少船舶停靠時的污染，建設(shè)“綠色港口”。
5. 意大利船叫什么
埃及在地中海南岸，意大利在地中海北岸，兩者有輪船往來。
6. 意大利郵船
外灘1~33號的故事
外灘，自19世紀(jì)四十年代上海被辟為商埠后，就成為西方列強(qiáng)在上海的政治、金融、商務(wù)和文化中心，外國的銀行、商行、總會云集于此。聯(lián)合哥特式的尖頂、古希臘式的穹窿、巴洛克式的廊柱、西班牙式的陽臺，眾多經(jīng)典交匯成上海乃至世界獨特的風(fēng)景。
外灘1號 麥克倍恩大樓
1#麥克倍恩大樓→亞細(xì)亞大樓→中國太平洋保險公司總部
建成于1913年。1966年前，英國殼牌公司和荷蘭皇家石油公司的子公司亞細(xì)亞火油公司長期租用這幢大樓的底層。1996年，中國太平洋保險公司總部入駐至今。
大樓為一幢7層的巴洛克式為主多種形式并存的折衷主義風(fēng)格大樓，設(shè)計者為英資馬海洋行。建筑風(fēng)格整體上屬于新古典主義式樣，立面構(gòu)圖規(guī)整，正面有愛奧尼柱式的4根石柱，但在入口處設(shè)計了巴洛克風(fēng)格的裝飾。
外灘2號 上海總會大樓
2#上海總會大樓→日軍海軍武官府→國際海員俱樂部→東風(fēng)飯店
上海總會（Shanghai Club）曾是英國在滬僑民的俱樂部，重要的社交場所。平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，總會被關(guān)閉。敵偽時期曾為日軍海軍武官府。解放后，上海市人民政府接管了這幢大樓，改建為國際海員俱樂部，大門上加裝了挑出的大雨蓬。1971年改為東風(fēng)飯店。
該樓建成于1864年，是外灘著名的建筑，建筑設(shè)計師為H.Tarrant，建筑立面為三段式處理，2-3層中部有6根愛奧尼柱式的石柱，頂端各設(shè)置了巴洛克式的風(fēng)亭，細(xì)部雕刻細(xì)膩優(yōu)美。室內(nèi)裝潢由馬海洋行的日本建筑師設(shè)下田菊太郎設(shè)計，裝飾華麗，以長達(dá)34米的黑白大理石酒吧柜臺著稱。
外灘3號 友寧大樓
3#友寧大樓→有利大樓→上海市民用建筑設(shè)計院→外灘3號
建成于1916年，隨即被華商保安、保家等保險公司聯(lián)合租賃。租賃者于1922年出資重建。1953年，上海市民用建筑設(shè)計院租用該樓。1997年，新加坡佳通私人投資有限公司通過外灘房屋置換買下此樓產(chǎn)權(quán)。2004年改建為高檔購物消費場所“外灘3號”。如今，1樓有阿瑪尼中國首家旗艦店，2、3樓是依云水療（Evian Spa，全球除法國外的第二家店），6樓有澳洲名廚David Laris所開前衛(wèi)餐館陸唯軒（Laris）。
這是英資公和洋行在上海設(shè)計的第一個作品，也是上海第一幢鋼框架結(jié)構(gòu)大樓。
外灘5號 日清大樓
5#日清大樓→招商局辦公大樓→上海輪船公司→商務(wù)樓&高級餐廳
建成于1925年，由日資航運企業(yè)日清汽船株式會社和一個猶太商人合資建造。抗日戰(zhàn)爭結(jié)束后，中國政府接管了日清大樓，改為招商局辦公大樓，解放后，由上海海運局使用。“文革”時曾改名為上海輪船公司。1990年代，海運局遷往東大名路新樓，此樓由錦都實業(yè)公司裝修后作為商務(wù)樓出租。東部底層為華夏銀行上海分行。2006年被改造成高級餐廳。
大樓由英資德和洋行設(shè)計，日方建造下部3層，外觀比較簡潔，屬于日本近代西洋式；上面3層裝飾比較講究，設(shè)計了挑檐和浮雕。
外灘6號 中國通商銀行大樓
6#拍賣行→中國通商銀行大樓→長江輪船公司
建成于1897年，原來是一家拍賣行，3層殖民地式建筑。1906年翻建，成為中? ??通商銀行，當(dāng)時也是中國人創(chuàng)辦的第一家銀行，直到1956年，中國通商銀行業(yè)務(wù)劃入中國人民銀行，這幢大樓交由長江輪船公司使用。因旁邊的小路是元芳弄，所該大樓也曾被稱為元芳大樓。
大樓的設(shè)計師為英資瑪禮遜洋行，樓外觀呈英國哥德式建筑風(fēng)格。后因維修時用水泥粉刷墻面，除框架外，原先的外貌已不復(fù)存在。四樓南面為平臺，是觀光黃浦江的勝處。
外灘7號 大北電報公司大樓
7#旗昌洋行→電報大樓→新通商銀行大樓→泰國駐上海總領(lǐng)事館
建成于1908年，原是旗昌洋行的產(chǎn)業(yè)，輪船招商局將它買下后，即歸屬下的大北電報公司使用。抗戰(zhàn)勝利后，中國通商銀行購進(jìn)此樓改為新通商銀行大樓；解放后，由長江航運管理局使用；20世紀(jì)90年代，通過房屋置換，泰國盤谷銀行獲得大樓使用權(quán)。泰國駐上海總領(lǐng)事館也設(shè)在三樓內(nèi)辦公。
該樓的設(shè)計者為英資通和洋行，是一幢典型的文藝復(fù)興式風(fēng)格的大樓，橫、豎三段式手法處理十分明顯。頂部兩端各設(shè)計了帶有洛可可藝術(shù)風(fēng)格的黑色穹窿房頂，與白色的墻面形成了強(qiáng)烈的反差和鮮明的對比。
外灘9號 招商局大樓
9#旗昌洋行大樓→招商局大樓→名牌店
19世紀(jì)遠(yuǎn)東最著名的美國資本企業(yè)旗昌洋行于1846年將總部遷至此地。1877年，旗昌輪船公司，連同在外灘9號的辦公室大樓賣給1873年成立的受李鴻章保護(hù)的中國官商合辦企業(yè)輪船招商局。1901年，輪船招商局重建該樓。后來成為招商局上海分公司，現(xiàn)在又成為夏姿上海旗艦店。
由英商通和洋行設(shè)計，為3層新古典主義風(fēng)格。
外灘12號 匯豐銀行大樓
12#匯豐銀行大樓→市府大樓→上海市檔案館
1912年，匯豐買下南邊外灘11號別發(fā)洋行和外灘10號美豐洋行的房產(chǎn)，二戰(zhàn)爆發(fā)后被日本橫濱正金銀行占用，戰(zhàn)爭結(jié)束，匯豐遷回此樓。1955年，匯豐撤出上海，大樓歸國有。上海市政府進(jìn)駐，改名“上海市人民政府大樓”，簡稱市府大樓。副樓在1956年改為上海市檔案館。1997年，上海市政府撤出大樓，上海浦東發(fā)展銀行通過置換購得該大樓的使用權(quán)。
大樓由著名的英資建筑設(shè)計機(jī)構(gòu)公和洋行設(shè)計。匯豐銀行大樓號稱“從蘇伊士運河到遠(yuǎn)東白令海峽最講究的建筑”，是遠(yuǎn)東最大的銀行建筑，僅次于英國的蘇格蘭銀行大樓的世界上第二大銀行建筑，被認(rèn)為是中國近代西方古典主義建筑的最高杰作，至今依然被公認(rèn)為是外灘建筑群中最漂亮的建筑。
外灘13號 海關(guān)大樓
13#江海關(guān)大樓→上海海關(guān)
1857年，外國人在此地建成一座中國衙門式的關(guān)署。1891－1893年翻建成哥特式的紅磚建筑，有33米高的鐘樓。1925年再次重建，終成了現(xiàn)在的建筑。現(xiàn)使用單位為上海海關(guān)。
大樓由公和洋行設(shè)計，建筑風(fēng)格總體上屬于古典主義，正立面是典型的多立克柱式。大樓高8層，上面有高大的鐘樓，10層樓高，是仿美國國會大廈的大鐘制造的，在美國造好后運到上海組裝，是亞洲第一大鐘，也是世界著名大鐘之一。
外灘14號 上海市總工會
14#寶順洋行→德華銀行→交通銀行大樓→上海市總工會
最初是著名的老牌英資企業(yè)寶順洋行的產(chǎn)業(yè)。19世紀(jì)下半葉，顛地經(jīng)營失敗被德華銀行買下。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后，中國沒收德國在華財產(chǎn)，大樓被交通銀行上海分行接管。1928年，隨著全國政治中心從北京轉(zhuǎn)移到南京，交通銀行也將總行遷到此處。1947年，這里被重建為裝飾藝術(shù)運動主義風(fēng)格的6層大樓，也是上海外灘建筑群中最后建成的一座。1951年，交通銀行總行遷回北京，外灘14號則由上海市總工會進(jìn)駐至今。
大樓由 匈牙利鴻達(dá)洋行設(shè)計，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。整幢大樓的內(nèi)部設(shè)計更強(qiáng)調(diào)實用。
外灘15號 華俄道勝銀行大樓
15#華俄道勝銀行大樓→國民黨中央銀行→上海航天局→上海外匯交易中心
于1902年由華俄道勝銀行出資建成。至1928年，此樓成為中央銀行的所在地。隨即國民黨中央銀行、上海航天局、中國外匯交易中心都先后在此辦公。現(xiàn)在這里是上海外匯交易中心。
大樓的設(shè)計者為德資的倍高洋行，建筑屬于意大利文藝復(fù)興的復(fù)古風(fēng)格。
外灘16號 臺灣銀行大樓
16#臺灣銀行大樓→招商銀行上海分行
建于1924年，為臺灣日治時期臺灣銀行在上海的辦公大樓。現(xiàn)由招商銀行上海分行使用。
大樓由德和洋行設(shè)計，整體上屬于日本近代西洋的風(fēng)格，同時又廣泛的吸取了世界各國建筑的長處，比如在大樓的東立面又配有四根歐洲古典主義式的柱子，賦予大樓歐洲古典主義的風(fēng)格。
外灘17號 友邦大廈
17#字林大樓（桂林大樓）→友邦大廈
由在中國出版的最有影響的英文報紙《字林西報》于1921年投資，1924年建成，一部分由報社自用，其他出租，最主要的承租人是處于創(chuàng)業(yè)階段的美資友邦人壽保險公司。1951年3月31日，《字林西報》停刊，大樓被接管。1996年，友邦人壽保險公司重返這座大樓，定名為友邦大廈。
大樓由德和洋行設(shè)計，是近現(xiàn)代主義風(fēng)格和新古典主義風(fēng)格結(jié)合較成功的一幢建筑。
外灘18號 麥加利銀行大樓
18#麥加利銀行大樓→春江大樓→名牌店
1923年由老牌的英資銀行麥加利銀行又名渣打銀行（Chartered Bank）建造。1955年，麥加利銀行遷出后，由房管局接管這座大樓，改名為春江大樓，曾由中波輪船公司等使用。2002年，臺資企業(yè)上海珩意房地產(chǎn)經(jīng)營有限公司接手大樓的修復(fù)改建工程，到2004年底，改建完工后，1、2樓的歐洲名牌精品店陸續(xù)開張。
大樓的設(shè)計者是英資公和洋行，呈文藝復(fù)興時期折衷主義風(fēng)格，共5層。為使建筑具有高度感，現(xiàn)頂樓加了三角形屋頂。
外灘19號 和平飯店南樓
19#中央飯店→匯中飯店→和平飯店南樓
早在1850年代初就建起了3層樓的中央飯店，為租界內(nèi)歷史最悠久的外資旅館。1865年，匯豐銀行的上海分行成立，租用該處營業(yè)，直到1874年。1903年，中央飯店改組為匯中飯店。1947年，華商大慶公司購得飯店產(chǎn)權(quán)，繼續(xù)經(jīng)營，1952年停業(yè)。
1965年改為和平飯店南樓再度開放，現(xiàn)為和平飯店南樓。這幢大樓見證了很多歷史事件的發(fā)生，1909年，中、英、美、法等國在匯中廳召開了萬國禁煙大會；1911年，上海各界人士在此慶賀孫中山就任臨時大總統(tǒng)；1927年，蔣介石、宋美齡在此宴會廳舉行訂婚典禮；1936年3月，查理-卓別林偕《摩登時代》女主角寶蓮-高黛入住當(dāng)時的51房間；1964年1月，周恩來在九霄廳會見法國總理埃德加-富爾，幾天以后中法宣布建立外交關(guān)系；1965年1月，周恩來曾在742房間工作；1998年6月30日，上海市市長徐匡迪夫婦在九霄廳宴請美國總統(tǒng)克林頓及其夫人希拉里；1988年，***在和平廳設(shè)盛宴歡迎墨西哥總統(tǒng)路易斯-埃切維利亞；1996年，聯(lián)合禁毒署舉辦的“上海國際興奮劑會議”在此舉行，并為“萬國禁煙會”立會址標(biāo)志。
大樓的設(shè)計者為英資瑪禮遜洋行的司各特，高6層，建筑風(fēng)格屬于新文藝復(fù)興式樣。這還是中國最早安裝電梯的一幢建筑。
外灘23號 中國銀行大樓
23#中國銀行大樓→中國銀行上海分行
建成于1937年，外灘眾多建筑中唯一一幢由中國人自己設(shè)計和建造的大樓，是上海最成功的摩天大樓之一。1941年，中國銀行大樓成? ??汪精衛(wèi)偽儲備銀行的營業(yè)場所，抗日戰(zhàn)爭勝利后又歸中央銀行使用，直到1946年元旦，中國銀行才遷入辦公。現(xiàn)使用單位為中國銀行上海分行。
大樓的設(shè)計者為英資公和洋行和中國的陸謙受，是近代西洋建筑與中國傳統(tǒng)建筑結(jié)合較成功的一幢大樓。
外灘24號 橫濱正金銀行大樓
24#橫濱正金銀行大樓→中央銀行大樓→人民銀行華東區(qū)行→工商銀行上海分行
是1924年橫濱正金銀行（Yokohama Specie Bank，ltd。）在中國上海所建的分行大樓。1945年后，該樓改作中央銀行行址，大樓也易名為中央大樓。1949年后又成為中國人民銀行華東區(qū)行辦公樓。1956年上海市紡織工業(yè)局遷入大樓辦公。現(xiàn)為中國工商銀行上海市分行。
大樓由英資公和洋行設(shè)計建成，屬于日本近代西洋風(fēng)格建筑。
外灘26號 揚(yáng)子大樓
26#揚(yáng)子大樓→農(nóng)業(yè)銀行上海分行
建成于1920年，因“揚(yáng)子水火保險公司”得名，1957年7月起由房管部門管，現(xiàn)使用單位為中國農(nóng)業(yè)銀行上海分行。
大樓的設(shè)計者為英姿公和洋行，大樓為一幢7層的辦公建筑風(fēng)格的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑。
外灘27號 怡和洋行大樓
27#怡和洋行大樓→上海市外貿(mào)局
現(xiàn)在的大樓由怡和洋行出資翻建于1922年，并享有使用權(quán)，1955年被上海市外貿(mào)局占用至今。
大樓的設(shè)計者為英姿思九生洋行，呈復(fù)古主義派的建筑風(fēng)格，建筑平面呈凹字形，西面凹進(jìn)，朝東立面呈三段樣式。
外灘28號 格林郵船大樓
28#格林郵船大樓→上海文化廣播影視集團(tuán)
1868年，德資禪臣洋行購得這塊土地，建造其在上海的第二幢樓房。第一次后，該地被英資怡泰公司（格林郵船公司）收購，隨即改建為7層大樓，1922年落成。1951年3月，上海人民廣播電臺遷入該樓。目前大樓的使用單位是上海文化廣播影視集團(tuán)。
大樓的設(shè)計者為英姿公和洋行。外觀設(shè)計為新文藝復(fù)興式，頂層建有塔樓。
外灘29號 東方匯理銀行大樓
29#東方匯理銀行大樓→東方大樓→光大銀行上海分行
1914年，法資東方匯理銀行（Banque de l`Indochine）在中國上海建造的分行大樓。1956年，大樓被房管局接管，改名為東方大樓，曾由上海市公安局交通處使用。目前大樓的使用單位是光大銀行上海分行。
大樓的設(shè)計者為通和洋行，大樓的建筑風(fēng)格為法國典型的古典主義，雕刻精美。
外灘33號 半島大酒店
33#英國駐滬總領(lǐng)事館→上海政府機(jī)關(guān)事務(wù)管理局用房→半島大酒店
建成于1873年，是上海外灘建筑群中最古老的也是唯一一座19世紀(jì)建筑物。起初的領(lǐng)館建成于1849年，在1870年的一場大火中燒毀，到1873年新大樓重建完工。
1966年，英國駐滬總領(lǐng)事館關(guān)閉，該大院成為上海市政府機(jī)關(guān)事務(wù)管理局用房。2003年，置換給新黃浦集團(tuán)。今年，經(jīng)過重新設(shè)計后，半島大酒店在此開業(yè)。
大樓的設(shè)計者為Grossman ＆ Boyce，建筑風(fēng)格屬于19世紀(jì)流行的殖民地樣式
7. 意大利輪船大菜間是什么
九個小時
到希臘的船票要到兩個港口城市去買，一個是意大利的港口城市安科納，另一個是巴里，這兩港口都有去往希臘帕特雷的輪船。還有一個訂票渠道就是網(wǎng)上，我在網(wǎng)上訂票得到的回復(fù)是已經(jīng)沒有票了。再說意大利到希臘的兩個港口城市巴里和安科納也都是非常值得停留港口城市，因此決定豁出去闖一闖。還有巴里到帕特雷的郵輪是中午1點發(fā)船，上午10點就開始檢票，從羅馬到巴里坐火車要6個小時，無法趕上當(dāng)天發(fā)船，所以最好到巴里住一晚上。
8. 意大利貨船
1、蘇伊士運河
蘇伊士運河的誕生源于大英帝國維持其 殖民利益的需要，這條160公里長的運河連接著地中海和紅海。數(shù)千勞力歷時10年建成了地中海通往亞洲的捷徑，沒有它，從意大利前往新加坡的貨船，需要繞道南非，需要花費雙倍的時間。
2、威尼斯運河
威尼斯被稱為水上城市，縱橫交錯的150條運河將 700個小島鏈接起來，成為一座漂浮的城市。所有人只能依靠雙腳或者船只旅行，其中3公里長的主航道大運河沿岸有近200棟宮殿、豪宅和7座教堂，多半建于14至16世紀(jì)文藝復(fù)興時期。
3、維多利亞瀑布
當(dāng)平靜的贊比西河水來到1700米寬的維多利亞瀑布峽谷邊緣時，河水落差突然達(dá)到100多米，撞擊產(chǎn)生的水霧和雷鳴般的聲音從很遠(yuǎn)的地方就能看見和聽見。在雨季時(11月中旬到4月末)，整個瀑布被隱藏在厚厚的水霧墻后面，其他時間水量則會減少。
4、都江堰
位于四川省成都市的都江堰，既是世界文化遺產(chǎn)，也是自然遺產(chǎn)。都江堰建設(shè)于古代并使用至今，被譽(yù)為“世界水利文化的鼻祖”。是全世界迄今為止，年代最久、唯一留存、以無壩引水為特征的宏大水利工程。
5、大運河
是中國東部平原上的偉大工程，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大的水利建筑，為世界上最長的運河，也是世界上開鑿最早、規(guī)模最大的運河。
9. 意大利 船
Francesca Rettondini 弗蘭切絲卡·雷通迪尼1971年3月7日生于意大利維羅納
10. 意大利輪船懸案
香港電影《水上人家》由易文導(dǎo)演，國泰機(jī)構(gòu)1968年出品。
講述的是留學(xué)生喬建華和友人白學(xué)了結(jié)伴同游避風(fēng)塘， 邂逅艇家少女李蘭蘭， 彼此留下深刻印象。 華聘蘭任向?qū)В?以了解水上人家的生活， 二人過從甚密， 引起了暗戀華的富家女曼曼的妒忌。 曼邀請?zhí)m參加舞會， 目的是要蘭出丑， 華不值曼所為， 贈蘭高貴衣飾和化妝品， 并親自教蘭美容及儀態(tài)， 蘭又從搖艇的姿勢中悟出“阿哥哥”的相同步法， 勤加苦練， 結(jié)果在舞會上艷壓群芳。 曼為拆散華、蘭， 贈巨款予蘭父， 假意為蘭做媒， 唆使蘭父把蘭嫁給學(xué)。 華洞悉曼的陰謀， 說服蘭父改以其養(yǎng)女鳳娟嫁給學(xué)， 自己則與蘭成為一對。
Hash:3412d9a9121f55b5ab22de21408c7451b58a5e46
聲明：此文由 maylee 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀點，文章內(nèi)容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權(quán)益，請聯(lián)系我們 kefu@qqx.com