意大利因為新冠疫情直接停航了5個月，對于當?shù)氐慕?jīng)濟來說肯定有巨大的打擊，因為很多貨物以及經(jīng)濟之間的往來就是通過港口的運輸所形成的。

好在的是意大利，終于開始重新帶頭重啟地中海的郵輪行業(yè)，因為已經(jīng)整整經(jīng)過了5個月，要說疫情防控也已經(jīng)防控的差不多了，現(xiàn)在是時候開始發(fā)展經(jīng)濟了，而目前既然要重新開始重啟游輪行業(yè)，那么必然不能把那些員工處于危險之中，所以現(xiàn)在所有的船員目前都接受了新冠病毒，并且表示這些郵輪一旦出發(fā)之前，所有的乘客也必須在登船之前接受病毒的檢測，確定他們都是安全的，然后再讓他們登船。

因為這種郵輪行業(yè)運輸?shù)牟粌H僅是人還有貨物，更重要的是兩個國家之間的經(jīng)濟文化交流，看你能不能形成兩個國家之間的合作，所以像這種游輪行業(yè)停了5個月，可以說給意大利的經(jīng)濟帶來了極大的打擊。你要說意大利的郵輪行業(yè)如果不發(fā)達的話，那也就無所謂，就算暫停也就暫停了，可問題是意大利是世界第七大郵輪運營國，就相當于每年從這里經(jīng)過的貨物以及人次是排在世界第七的。2018年意大利的游輪載客量就超過了80萬人次，更別說貨物可能會有幾十甚至幾百萬件，那么這一次的停運就直接使得意大利的游輪行業(yè)遭受了巨大的損失。

可問題是就算現(xiàn)在意大利的郵輪行業(yè)開始慢慢的重啟了，人們對于這個擔憂仍然揮之不去。因為你想人們在同一條船上開始生活，那么在很多地方就無法做到安全的疫情防護，比如大家一起在用餐的時候，是不是沒有辦法戴口罩，比如那些航海員在工作的時候也沒有辦法保持安全的社交距離，尤其是這一次意大利的疫情還沒有平息，所以這一次游輪行業(yè)的重啟可以說是非常關(guān)鍵的一環(huán)，如果他們能夠成功的度過這次疫情的話，那么之后的游輪啟航就會更加的平順。

據(jù)悉，目前意大利全國累計報告的確診病例數(shù)已超過25.3萬例，當?shù)貢r間16日的新增確診病例數(shù)則超600例。為應對疫情，意大利政府下令自17日起關(guān)閉所有舞廳和夜總會，并規(guī)定每天18時至第二天6時，市民在公共場所活動時必須佩戴口罩。 此次新冠肺炎疫情使國際郵輪業(yè)遭受了巨大的經(jīng)濟損失。與此同時，當下人們對郵輪安全性的擔憂仍揮之不去。據(jù)約翰斯?霍普金斯大學的數(shù)據(jù)，當下CLIA成員旗下48艘郵輪上累計共有3047人感染新冠肺炎，其中73人病亡。

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