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在與西方關(guān)系緊張的情況下，伊朗為什么還要扣押英國(guó)游輪？

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報(bào)復(fù)行為在關(guān)系緊張時(shí)期很意外嗎？一點(diǎn)都不意外。

這就是伊朗對(duì)英國(guó)在直布羅陀地區(qū)扣押伊朗原油游輪的一種報(bào)復(fù)行為，并且根據(jù)相關(guān)信息，伊朗發(fā)言人直言，面對(duì)英國(guó)所言其扣押符合國(guó)際法，那么，伊朗這種報(bào)復(fù)規(guī)則受國(guó)際法的承認(rèn)，是為了對(duì)付英國(guó)政府采取的“錯(cuò)誤措施”。

英國(guó)自己也將伊朗的這種行為看做是報(bào)復(fù)性為，例如，英國(guó)外交大臣表示，他對(duì)伊朗的反擊措施“極端失望”，并要求跟英國(guó)相關(guān)的船只盡量暫時(shí)避免經(jīng)過霍爾木茲海峽。

從整體戰(zhàn)略上來看，這也是伊朗方面應(yīng)對(duì)以美國(guó)為首的西方國(guó)家之制裁的一種方略之一。

國(guó)際政治有兩個(gè)比較有意思的法則，其一，強(qiáng)者為王，其二，面子重要。任何國(guó)家都傾向于展現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)所在，不得最后時(shí)刻，都避免示弱，丟失面子。

在美國(guó)施壓與制裁之下，伊朗必須展現(xiàn)自身作為地區(qū)強(qiáng)國(guó)的基本能力。

首先，在美國(guó)撕毀伊朗核協(xié)議之后，伊朗展現(xiàn)自己在鈾濃縮方面的能力，向美國(guó)顯示自身有重走核國(guó)家的實(shí)力與潛力。當(dāng)然，在彰顯自己潛力的同時(shí)，伊朗還釋放出多個(gè)降低緊張局勢(shì)的信號(hào)，也是為了顯示自身愿意談但是不怕打的基本姿態(tài)。

第二，伊朗積極利用地緣優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)自身在中東地區(qū)、特別是霍爾木茲海峽地區(qū)的控制力，面對(duì)該海峽地區(qū)連續(xù)發(fā)生各種時(shí)間，伊朗都試圖展現(xiàn)自身的姿態(tài)，當(dāng)然其中夾雜若干美國(guó)與伊朗之間的相互指責(zé)。

第三，打擊偏袒美國(guó)的盟友，英國(guó)首當(dāng)其沖，這也是英國(guó)作為小弟不得不承擔(dān)的。并且，這對(duì)伊朗而言也是成本相對(duì)較小的一種反擊。伊朗必須向國(guó)際社會(huì)顯示，自己是不好欺負(fù)的，同時(shí)，它也需要向其國(guó)內(nèi)民眾表達(dá)自己維護(hù)國(guó)家安全的能力。

7月19日伊朗共扣押過兩艘英國(guó)運(yùn)油輪。情況詳見下述。

被扣英船之一：英國(guó)油輪“史丹利帝國(guó)”號(hào)（有報(bào)導(dǎo)譯為“因佩羅號(hào)”），原因：根據(jù)伊朗法爾斯通訊社報(bào)道，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)表示，7月19日該運(yùn)油輪曾與一艘伊朗漁船相撞，并無視漁船發(fā)出的求救信號(hào)，違反國(guó)際海事條例，所以伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)登船控制“史丹利帝國(guó)”號(hào)并將其扣押。

處理結(jié)果：“史丹利帝國(guó)”號(hào)將停泊在伊朗阿巴斯港內(nèi)，直到有關(guān)調(diào)查結(jié)束。

被扣英船之二：“瑪欺達(dá)爾號(hào)”，原因：7月19日這艘由英國(guó)運(yùn)營(yíng)、懸掛利比亞國(guó)旗的油輪“瑪斯達(dá)爾號(hào)”前往沙特阿拉伯途中突然加速北轉(zhuǎn)，駛向伊朗海域，隨后關(guān)閉追蹤信號(hào)。

處理結(jié)果：伊朗半官方的塔斯尼邁通訊社（Tasnim News Agency）報(bào)導(dǎo)，伊朗向“瑪斯達(dá)爾號(hào)”發(fā)出警告后，已放行該油輪。

“瑪斯達(dá)爾號(hào)”的英國(guó)運(yùn)營(yíng)商證實(shí)，該油輪的通訊信號(hào)已經(jīng)恢復(fù)，并且繼續(xù)行駛原定航線。也就是說，這次扣押是由于通訊信號(hào)故障引起的誤會(huì)。

英國(guó)與伊朗關(guān)系交惡起因，是從7月4日英國(guó)在海外屬地直布羅陀（Gibraltar）扣押伊朗運(yùn)油輪“格雷斯1號(hào)”（Grace 1）開始。其扣押伊朗運(yùn)油輪的原因是：懷疑船只違反歐盟制裁措施運(yùn)送石油往敘利亞。英屬地直布羅陀最高法院7月19日批準(zhǔn)延長(zhǎng)扣押時(shí)間30天，至8月15日。伊朗曾數(shù)次要求英國(guó)釋放運(yùn)油輪，否則可能報(bào)復(fù)。

冤有頭，債有主，事出都有因。

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