導讀：運河游輪堵 巨輪堵運河 1. 巨輪堵運河 2. 大船堵住運河 3. 輪船堵河道 4. 油輪堵運河 5. 堵塞運河貨輪 6. 游輪堵運河 7. 輪船堵運河 8. 巨輪卡運河 9. 巨輪堵塞運河

1. 巨輪堵運河

環(huán)球時報27日消息，綜合日本時事通訊社及英國廣播公司(BBC)等外媒報道，自周二以來，超大型貨柜輪“長賜”號(Ever Given)一直封鎖著埃及的蘇伊士運河，而其日本船東已經(jīng)為該事故影響了全球貿(mào)易而道歉。

　　該船的所有權人和船東“正榮汽船”公司(來自日本愛媛縣)表示，他們正嘗試盡快解決這一問題，不過事實證明，要想把艘巨輪移出去非常困難。

　　“正榮汽船”公司周四在一份聲明中表示：“我們正與地方當局和舒爾特船舶管理公司(Bernhard Schulte Shipmanagement)合作，試圖讓‘長賜’號浮起來，但我們面臨著極大的困難。對于給蘇伊士運河上航行中及計劃通過運河的船只及其相關方帶來的巨大擔憂，我們真誠地道歉。”

　　這艘長400米、排水量20萬噸的船在大風和沙塵天氣中失去了操縱能力，于當?shù)貢r間23日“卡”在了埃及蘇伊士運河里，造成河道嚴重堵塞。水道上的貨輪大排長龍，大量船只在等待通過。

　　經(jīng)營這艘船的臺灣長榮海運公司(Evergreen Marine)則稱，打撈專家正在與船長和蘇伊士運河管理局(Suez Canal Authority)合作，設計一個更有效的浮船計劃。

　　業(yè)內(nèi)消息人士對路透表示，即使該船很快重新起航，但由于該事故對其他公司造成的延誤和額外費用，其所有者和保險公司仍將面臨總計數(shù)百萬美元的索賠。

　　舒爾特船舶管理公司的首席執(zhí)行官警告說，可能需要幾周而不是幾天的時間才能使船重新浮起來。他指出：“它就像一條巨大的擱淺鯨魚。”

　　波羅的海國際航運工會(BIMCO)的首席航運分析師Peter Sand告訴BBC，被延誤的船只不僅是集裝箱船，還有石油和天然氣油輪以及運輸谷物的散貨船。他警告稱：“我們可能很快會看到在歐洲有生產(chǎn)線停工。”

　　另據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)3月25日報道，世界最大船級社——英國勞氏船級社估算，蘇伊士運河“堵船”后，給世界貿(mào)易造成的損失達到每小時4億美元(約合人民幣26.18億元)。

2. 大船堵住運河

因為它是人工挖掘的，較淺，所以吃水較深的船，也就是大船，不能通過

3. 輪船堵河道

長江沖出三峽后，在湖北中南部和湖南北部邊緣一帶浩浩蕩蕩蜿蜒東去，特別是湖北枝城至湖南城陵磯江段（也稱荊江段），素有“九曲回腸”之稱。

僅下藕池口至城陵磯江段，就有16個大小彎道，其直線距離只有80公里，而河長竟有247公里。“九曲回腸”的河道不利于航運和泄洪。

4. 油輪堵運河

一艘五十萬噸級油輪由倫敦到香港 , 通不過蘇伊士運河及巴拿馬運河 , 只可能經(jīng)過南非好望角 航程加多一個月到達香港

5. 堵塞運河貨輪

超大的貨輪橫擺運河，擱淺，擋住了河道道路

6. 游輪堵運河

《三體》的是“古箏計劃”不是風箏計劃。人類為了獲取三體人與人類叛徒的聊天記錄，并了解三體文明科技和懲罰人類叛徒而實施的，當?shù)弥獢y帶這些數(shù)據(jù)的人類叛徒將乘一艘巨型游輪會經(jīng)過巴拿馬運河時豎起了兩道鋼柱，在鋼柱之間拉起了只有頭發(fā)直徑1/10的“飛刃”納米細絲，這種納米材料做成的細絲強度極高韌性極大，他們在兩邊的柱子上每隔半米拉一道“飛刃”，排列的情形如同古箏上的琴弦，因此稱其為“死亡琴弦”。

7. 輪船堵運河

四個

平陸運河一百多公里四個船閘,還有西津船閘,貴港和桂平兩個船閘,以及貴港桂平產(chǎn)業(yè)結構來看,平陸運河航運對貴港桂平意義不大。貴港和桂平發(fā)展需要大量郁江水資源,還有玉林飲用水和工業(yè)用水,還有平陸運河航運 要搶郁江的水。

平陸運河唯一服務對象是南寧！廣西其它地區(qū)都可以通過鐵路、公路直達欽州，完全不可能把貨運到南寧港卸下，然后通過1000噸小船平陸運河運到欽州港，再裝萬噸輪船出海。

8. 巨輪卡運河

1、地中海一蘇伊士運河航線優(yōu)點：線路短，連接印度洋到大西洋之間最短海上航線。

缺點：運輸量小，30萬噸以下油輪可順利通過，巨輪過不去。

2、好望角航線，優(yōu)點：巨型油輪可以順利通過，劣勢：海上線路長，運費高。

3、馬六甲海峽航線，優(yōu)勢：連接印度洋與太平洋之間最短海上航線，運費低，節(jié)省時間。

缺點：國際航線，安全性不高。

9. 巨輪堵塞運河

中國到歐洲的最短的海運航線是亞歐航線，途經(jīng)（中國）->南海->馬六甲海峽->孟加拉灣->印度洋->阿拉伯害->曼德海峽->紅海->蘇伊士運河->地中海->直布羅陀海峽->北大西洋->（歐洲）。經(jīng)過比雷埃夫斯港、布達佩斯港。

中國到歐洲的海運航線還有：

1、（中國）->南海->馬六甲海峽->孟加拉灣->印度洋->好望角->南大西洋->西非海岸->北大西洋->（歐洲）。

2、北大西洋航線：西歐（鹿特丹、漢堡、倫敦、哥本哈根、圣彼得堡；北歐的斯德哥爾摩、奧斯陸等）->北大西洋->北美洲東岸（紐約、魁北克等）、南岸（新奧爾良港，途經(jīng)佛羅里達海峽）。

3、亞歐航線（蘇伊士運河航線）：東亞（橫濱、上海、香港等港口，途經(jīng)臺灣、巴士海峽等）、東南亞（新加坡、馬尼拉等）->馬六甲海峽->印度洋（南亞科倫坡、孟買、加爾各答、卡拉奇等）->曼德海峽（亞丁）->紅海->蘇伊士運河（亞歷山大）->地中海（突尼斯、熱那亞）->直布羅陀海峽->英吉利（多佛爾）海峽->西歐各國。

4、好望角航線：西亞（阿巴丹等，途經(jīng)霍爾木茲海峽）、東亞、東南亞、南亞->印度洋->東非（達累斯薩拉姆）->莫桑比克海峽->好望角（開普敦）->大西洋->西非（達咯爾）->西歐，載重量在25萬噸以上的巨輪無法通過蘇伊士運河，需繞過非洲南端的好望角。

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