導讀：科林斯運河旅游景點 科林斯運河位置 1. 科林斯運河位置 2. 科林斯地峽運河 3. 科林斯運河百度百科 4. 科林斯運河為什么不加寬 5. 科林思運河 6. 科林斯運河地理位置 7. 科林斯運河 8. 科林斯運河修建的主要優(yōu)勢是 9. 科林斯運河挖了一千年 10. 科林斯運河地圖

1. 科林斯運河位置

1.京杭大運河

京杭大運河在中國通常被稱為大運河，是世界上航運里程最長、開通時間最早的大運河。

大運河通過連通黃河和長江，將魚米之鄉(xiāng)的江南與首都相連。

盡管大運河全長有1776公里(1104英里)，但它海拔最大的高度才42米，位于山東山區(qū)。

連通中國北方和南方的京杭大運河，在貨物運輸中扮演著重要的角色，對中國的經(jīng)濟發(fā)展做出了突出貢獻。

大運河最早成型的一段——胥溪、胥浦，始建于公元前468年的春秋末期。

2.蘇伊士運河

蘇伊士運河于1869年11月通航，全長193.30公里(120英里)，是一條位于埃及的人工海平面水道。

蘇伊士運河連接蘇伊士灣（紅海）和地中海，作為世界航運界最為重要的航運通道，是世界上最繁忙的航運線路之一。

作為亞洲和非洲大陸分界線的蘇伊士運河，是歐洲與亞洲、非洲之間最短的海上路線。

蘇伊士運河是一條向所有國家船舶24小時開放的海上通道，以便在全球沖突中促進海上貿(mào)易作業(yè)的連續(xù)性。

3.巴拿馬運河

巴拿馬運河是西半球最重要的海上通道之一，連接著太平洋和大西洋。

由于運河所連通的太平洋和大西洋不在同一海平面上，運河采用水閘形式進行通航。因為對過往船只的重量有限制，通過巴拿馬運河時都有測量員登船檢查載重量并收取通行費，平均每艘船只通行費約為15000美元。

巴拿馬運河于1914年開通，幫助來往太平洋和大西洋的船只平均縮短了1.5萬公里的航程。

這條長82公里(51英里)的運河為29條重要航線提供服務，主要是來往于美國東海岸到亞洲的貿(mào)易航線。

2017年，巴拿馬運河共有13548艘船舶入港，貨物吞吐量達4.038億噸。

4.科林斯運河

科林斯運河，連接科林斯灣和薩羅尼克灣，將伯羅奔尼撒半島與希臘大陸完全分離。

科林斯運河1893年正式通航，全長6.4公里，深8米，被認為是世界上最深的運河。

科林斯運河的重要性不言而喻，因為它幫助海員們在哥林多灣和薩羅尼克灣之間航行時，避免了通過伯羅奔尼撒半島變幻莫測的海況帶來的危險。

由于現(xiàn)代化大型船舶無法通航，科林斯運河的經(jīng)濟重要性有所下降，但它仍然為至少50個國家的約1.5萬艘船舶提供服務。

5.白海-波羅的海運河

白海-波羅的海運河，是俄羅斯一條重要的水路，北起白海，南至波羅的海，使俄羅斯水運交通更加便捷。

白海-波羅的海運河于1933年通航，經(jīng)過北冰洋和奧涅加湖等多個較小的水域，最終進入波羅的海。

227公里長的白海-波羅的海運河雖然是一條重要的航道，但由于不適合較大尺寸和規(guī)格的商船，因此只能進行輕裝運輸。

據(jù)統(tǒng)計，自1993年以來運作的頭75年中，白海-波羅的海運河總共通過運輸了1.93億噸貨物。

6. 萊茵-梅恩-多瑙河運河

連接西歐心臟地帶三條重要河流的萊茵-梅恩-多瑙河運河（歐羅巴運河）最早建于1938年。

歐羅巴運河是連接北海和黑海的重要海上運輸門戶，并途經(jīng)大西洋。

多年來，運河已經(jīng)擴建多次，最后一次擴建是在20世紀90年代初完成。

全長長171公里(106英里)的萊茵-梅恩-多瑙河運河是歐洲重要的航運門戶，可容納多達2425噸散裝貨物的駁船。

7.伏爾加河-頓河運河

伏爾加河-頓河運河把俄羅斯的伏爾加河和頓河連接起來，成為貫穿阿佐夫海(黑海的一個海灣)和里海，直達主要海洋網(wǎng)絡的重要水路。

早在16世紀，在伏爾加河、頓河附近的地方，就開始了運河的建設工作，俄羅斯人非常重視這條航線，因為? ?提供通道，將東歐與西方的航運網(wǎng)絡連通起來。

這條101公里長的運河于1952年開通，流經(jīng)卡爾波夫卡、別列斯拉夫卡和瓦爾瓦諾夫卡三個水庫。

伏爾加河-頓河運河的構造很獨特：伏爾加河斜坡上有九個單室運河船閘，用來提升船只；頓河斜坡上有四個船閘，用來降低船只。

8.基爾運河

基爾運河連接波羅的海和北海（位于北大西洋），流經(jīng)德國石勒蘇益格-荷爾斯泰因省。

基爾運河于1895年開始通航，全長98公里。

原來從北海到波羅的海，船只需要繞經(jīng)丹麥日德蘭半島的較長的航道，而且這條航道海況相當不穩(wěn)定。

有了這條人工水道，經(jīng)由北海向東航行的船只可以進入布倫斯巴特爾運河，并在基爾-霍爾特諾進入波羅的海，全程可節(jié)省250海里。

盡管基爾的輸水管道是在1887年底才開始建造的，但基爾運河的建造卻可以追溯到18世紀。

超過9000名工人花了8年時間才完成了如今的基爾運河的建設。

9.休斯頓航道

50英里長的休斯頓航道是美國的一條重要水道，為德克薩斯州休斯頓市通往墨西哥灣的船只提供了便捷的通道。

休斯頓航道于1914年開通，后來經(jīng)過加固，使德克薩斯港成為美國最繁忙的海港之一。

休斯頓航道有許多碼頭和泊位，內(nèi)河駁船運輸量很大。

休斯頓航道是水牛城河口和加爾維斯頓灣疏浚工程的自然發(fā)展，后來通過人工加寬和加深處理，來確保航道的繼續(xù)存在。

10. 多瑙河-黑海運河

多瑙河-黑海運河是西歐地區(qū)的另一條重要航道。

除了把多瑙河和黑海連接起來，多瑙河-黑海運河還通過多瑙河-萊茵河航道，把黑海和北海連通起來，提供了一條經(jīng)由伏爾加河-頓河運河通往東歐的海上通道。

多瑙河-黑海運河使船只能夠繞過多瑙河三角洲地區(qū)的困難航行區(qū)域，使得海上作業(yè)更加便利。

多瑙河-黑海運河全長64.4公里， 1976年至1984年開始修建支流，而長31.2公里的北支流則建于1983年至1987年之間。

同時，多瑙河-黑海運河具有厚重的歷史意義，因為成千上萬的政治犯被帶到這里挖掘運河。

2. 科林斯地峽運河

伯羅奔尼撒半島全長6.4公里.

四面環(huán)海的伯羅奔尼撒半島，位于希臘南部地區(qū)，其東部面臨浪漫的愛琴海，南部則是典型的地中海氣候，終年溫和多雨。奇妙的是，半島上的自然景觀與整個希臘都不盡相同：綿延起伏的黃色山脈，虬枝盤曲的矮小松樹和橄欖樹。伯羅奔尼撒半島與希臘大陸分割開來的運河，全長只有6.4公里，深度卻達到了79米，是世界上最深的運河。

3. 科林斯運河百度百科

世界各國文化符號：提取美國，大都會想到華爾街、百老匯、好萊塢、麥當勞、NBA、可口可樂、希爾頓、萬寶路、迪斯尼、硅谷、哈佛大學、感恩節(jié)、超人、自由女神像、芭比娃娃、白宮、橄欖球、爵士樂、星巴克、沃爾瑪這些標志性標簽。

中國文化元素耳熟能詳?shù)挠校簼h語、北京故宮、長城、蘇州園林、孔子、道教、孫子兵法、兵馬俑、莫高窟、唐帝國、絲綢、瓷器、京劇、少林寺、功夫、西游記、天壇、毛主席、針灸、中國烹飪等。

下面不用說都知道是那個國家：英語、白金漢宮、威斯敏斯特宮、大英博物館、巨石陣、牛津大學、格林威治天文臺、達爾文、牛頓、莎士比亞、甲殼蟲樂隊、英聯(lián)邦、紳士風度、維多利亞女皇、勞斯萊斯、芝華士、哈利波特、丘吉爾、BBC、貝克漢姆

浪漫之都向來說的是法國：如法語、埃菲爾鐵塔、盧浮宮、凡爾賽宮、巴爾扎克、雨果、軒尼詩、拿破侖一世皇帝、路易威登（LV）、雅詩蘭黛、歐萊雅、家 樂福、克里斯汀迪奧（CD）、皮爾卡丹、圣米歇爾山、圣女貞德、香榭麗舍大街、紅與黑、啟蒙主義、香奈兒。

櫻花，和服象征著日本，還有菊與刀、武士道、天皇、東照宮、富士山、法隆寺、桂離宮、日本沐浴文化、日本料理、姬路城、相撲、空手道、神道教及神社、柔道、能劇、索尼、三宅一生、新干線文化，動漫

意大利文化：古奇（Gucci）、阿瑪尼、普拉達、羅馬帝國、法拉利、比薩斜塔、龐貝古城、科洛西姆斗獸場、范思哲、馬可波羅、達芬奇、伽利略、羅馬教皇、十字軍、文藝復興、米蘭杜奧莫大教堂、米索尼、比薩餅、藍博基尼、費爾格蒙（Ferragamo）

德國元素有寶馬、包豪斯建筑、科隆大教堂、勃蘭登堡門、俾斯麥、查理曼帝國、保時捷、波恩大學、格林童話、貝多芬、西門子、馬丁路德、柏林墻、慕尼黑啤酒節(jié)、馬克思、麥德龍（Metro）、貝塔斯曼、阿迪達斯、維爾茨堡宮、萬寶龍（Montblanc）

喀秋莎有俄羅斯人的情愫，套娃文化，還有俄語、沙皇、克里姆林宮、彼得宮、伏特加、列寧、彼得一世大帝、斯大林、普希金、門捷列夫、柴科夫斯基、哥薩克騎兵、列夫托爾斯泰、靜靜的頓河、貝加爾湖文化、加加林、莫斯科大學、葉卡捷琳娜二世大帝、西伯利亞文化、冰上運動王國

西班牙文化中典型的是斗牛士，還有著名的馬德里東方宮、皇家馬德里；西班牙語、潘普洛納奔牛節(jié)、神圣家族教堂、托萊多古城、阿爾汗布拉宮、帕勞音樂廳、哥倫布、古根海姆美術館、堂吉訶德、哈布斯堡家族、佛朗哥、摩爾文化、阿爾塔米拉洞窟、塞維利亞大教堂、朝圣之路、埃爾克神秘劇、畢加索

印度恒河文化：印度教、阿旃陀石窟、濕婆、泰姬陵、科納拉克太陽神廟、圣雄甘地、克久拉霍古跡、阿格拉古堡、印度愛經(jīng)、寶萊塢、胡馬雍陵、顧特卜塔、菩提伽耶、鹿野苑、拘尸那迦、種姓制度、阿育王及孔雀帝國、瓦拉納西圣城、釋加牟尼及佛教、錫克教

希臘文化：馬拉松運動、奧林匹克、雅典衛(wèi)城、阿索斯圣山、羅得古城、克諾索斯宮、奧林波斯山、科林斯運河、荷馬史詩、歐幾里得、阿基米德、柏拉圖、亞里士多德、亞歷山大三世大帝、提洛島文化、曼代奧拉、雅典娜及橄欖枝、米斯特拉斯、薩摩斯島赫拉神殿、斯巴達人

韓國有景福宮、慶州石窟庵及佛國寺、高麗參、太極八卦、圍棋王國、高麗藥膳、江陵端午祭、水原華城、三星、樂金、巨濟海金剛、智異山、韓服、韓國料理、跆拳道、儒學治國、假面舞、宗廟祭祖大典、盤索里史詩說唱、鮮京。

下面埃及文化、泰國文化、墨西哥文化、巴西文化、以色列文化（猶太文化）、土耳其文化、奧地利文化、伊朗文化（波斯文化）可自行腦補！世界很大，惟愿天下太平，民生安好！

4. 科林斯運河為什么不加寬

科林斯運河

科林斯運河位于希臘南部科林斯地峽上，橫穿希臘科林斯地峽的一條運河，它將伯羅奔尼撒半島與希臘大陸分割開來，使得伯羅奔尼撒半島實際上成為了一個島。運河連接科林斯灣和薩羅尼克灣，接通愛奧尼亞海和愛琴海。運河全長6.3公里，運河內(nèi)的水深達8米，運河水面寬24米，底部寬21米。縮短了從亞得里亞海到比雷埃夫斯的航程320 公里。

5. 科林思運河

京杭大運河

京杭大運河在中國通常被稱為大運河，是世界上航運里程最長、開通時間最早的大運河。

大運河通過連通黃河和長江，將魚米之鄉(xiāng)的江南與首都相連。

盡管大運河全長有1776公里(1104英里)，但它海拔最大的高度才42米，位于山東山區(qū)。

連通中國北方和南方的京杭大運河，在貨物運輸中扮演著重要的角色，對中國的經(jīng)濟發(fā)展做出了突出貢獻。

大運河最早成型的一段——胥溪、胥浦，始建于公元前468年的春秋末期。

2.蘇伊士運河

蘇伊士運河于1869年11月通航，全長193.30公里(120英里)，是一條位于埃及的人工海平面水道。

蘇伊士運河連接蘇伊士灣（紅海）和地中海，作為世界航運界最為重要的航運通道，是世界上最繁忙的航運線路之一。

作為亞洲和非洲大陸分界線的蘇伊士運河，是歐洲與亞洲、非洲之間最短的海上路線。

蘇伊士運河是一條向所有國家船舶24小時開放的海上通道，以便在全球沖突中促進海上貿(mào)易作業(yè)的連續(xù)性。

3.巴拿馬運河

巴拿馬運河是西半球最重要的海上通道之一，連接著太平洋和大西洋。

由于運河所連通的太平洋和大西洋不在同一海平面上，運河采用水閘形式進行通航。因為對過往船只的重量有限制，通過巴拿馬運河時都有測量員登船檢查載重量并收取通行費，平均每艘船只通行費約為15000美元。

巴拿馬運河于1914年開通，幫助來往太平洋和大西洋的船只平均縮短了1.5萬公里的航程。

這條長82公里(51英里)的運河為29條重要航線提供服務，主要是來往于美國東海岸到亞洲的貿(mào)易航線。

2017年，巴拿馬運河共有13548艘船舶入港，貨物吞吐量達4.038億噸。

4.科林斯運河

科林斯運河，連接科林斯灣和薩羅尼克灣，將伯羅奔尼撒半島與希臘大陸完全分離。

科林斯運河1893年正式通航，全長6.4公里，深8米，被認為是世界上最深的運河。

科林斯運河的重要性不言而喻，因為它幫助海員們在哥林多灣和薩羅尼克灣之間航行時，避免了通過伯羅奔尼撒半島變幻莫測的海況帶來的危險。

由于現(xiàn)代化大型船舶無法通航，科林斯運河的經(jīng)濟重要性有所下降，但它仍然為至少50個國家的約1.5萬艘船舶提供服務。

5.白海-波羅的海運河

白海-波羅的海運河，是俄羅斯一條重要的水路，北起白海，南至波羅的海，使俄羅斯水運交通更加便捷。

白海-波羅的海運河于1933年通航，經(jīng)過北冰洋和奧涅加湖等多個較小的水域，最終進入波羅的海。

227公里長的白海-波羅的海運河雖然是一條重要的航道，但由于不適合較大尺寸和規(guī)格的商船，因此只能進行輕裝運輸。

據(jù)統(tǒng)計，自1993年以來運作的頭75年中，白海-波羅的海運河總共通過運輸了1.93億噸貨物。

6. 萊茵-梅恩-多瑙河運河

連接西歐心臟地帶三條重要河流的萊茵-梅恩-多瑙河運河（歐羅巴運河）最早建于1938年。

歐羅巴運河是連接北海和黑海的重要海上運輸門戶，并途經(jīng)大西洋。

多年來，運河已經(jīng)擴建多次，最后一次擴建是在20世紀90年代初完成。

全長長171公里(106英里)的萊茵-梅恩-多瑙河運河是歐洲重要的航運門戶，可容納多達2425噸散裝貨物的駁船。

7.伏爾加河-頓河運河

伏爾加河-頓河運河把俄羅斯的伏爾加河和頓河連接起來，成為貫穿阿佐夫海(黑海的一個海灣)和里海，直達主要海洋網(wǎng)絡的重要水路。

早在16世紀，在伏爾加河、頓河附近的地方，就開始了運河的建設工作，俄羅斯人非常重視這條航線，因為它提供通道，將東歐與西方的航運網(wǎng)絡連通起來。

這條101公里長的運河于1952年開通，流經(jīng)卡爾波夫卡、別列斯拉夫卡和瓦爾瓦諾夫卡三個水庫。

伏爾加河-頓河運河的構造很獨特：伏爾加河斜坡上有九個單室運河船閘，用來提升船只；頓河斜坡上有四個船閘，用來降低船只。

8.基爾運河

基爾 運河連接波羅的海和北海（位于北大西洋），流經(jīng)德國石勒蘇益格-荷爾斯泰因省。

基爾運河于1895年開始通航，全長98公里。

原來從北海到波羅的海，船只需要繞經(jīng)丹麥日德蘭半島的較長的航道，而且這條航道海況相當不穩(wěn)定。

有了這條人工水道，經(jīng)由北海向東航行的船只可以進入布倫斯巴特爾運河，并在基爾-霍爾特諾進入波羅的海，全程可節(jié)省250海里。

盡管基爾的輸水管道是在1887年底才開始建造的，但基爾運河的建造卻可以追溯到18世紀。

超過9000名工人花了8年時間才完成了如今的基爾運河的建設。

9.休斯頓航道

50英里長的休斯頓航道是美國的一條重要水道，為德克薩斯州休斯頓市通往墨西哥灣的船只提供了便捷的通道。

休斯頓航道于1914年開通，后來經(jīng)過加固，使德克薩斯港成為美國最繁忙的海港之一。

休斯頓航道有許多碼頭和泊位，內(nèi)河駁船運輸量很大。

休斯頓航道是水牛城河口和加爾維斯頓灣疏浚工程的自然發(fā)展，后來通過人工加寬和加深處理，來確保航道的繼續(xù)存在。

10. 多瑙河-黑海運河

多瑙河-黑海運河是西歐地區(qū)的另一條重要航道。

除了把多瑙河和黑海連接起來，多瑙河-黑海運河還通過多瑙河-萊茵河航道，把黑海和北海連通起來，提供了一條經(jīng)由伏爾加河-頓河運河通往東歐的海上通道。

多瑙河-黑海運河使船只能夠繞過多瑙河三角洲地區(qū)的困難航行區(qū)域，使得海上作業(yè)更加便利。

多瑙河-黑海運河全長64.4公里， 1976年至1984年開始修建支流，而長31.2公里的北支流則建于1983年至1987年之間。

同時，多瑙河-黑海運河具有厚重的歷史意義，因為成千上萬的政治犯被帶到這里挖掘運河。

6. 科林斯運河地理位置

是的，只要各方面條件具備，內(nèi)陸也能挖運河，運河的用途，是灌溉、分洪、排澇、給水。

擴展資料：

運河界定歷來不一。按人們約定俗成的提法：狹義上講，運河是人工開鑿的通航河道。廣義上講，運河是用以溝通地區(qū)或水域間水運的人工水道，通常與自然水道或其他運河相連。除航運外，運河還可用于灌溉、分洪、排澇、給水等。

中國的運河建設歷史悠久，開鑿于公元前506年的胥河，是世界上最古老的人工運河，中國現(xiàn)有記載的最早的運河，也是世界上開鑿最早的運河。秦始皇二十八年（公元前219），為溝通湘江和漓江之間的航運而開挖了靈渠。主要建于中國隋朝的京杭大運河是世界上最長的運河。

世界主要運河有蘇伊士運河、巴拿馬運河、基爾運河、科林斯運河、京杭大運河等。

7. 科林斯運河

人工航道(artificial waterway)又稱運河。是指在陸地上人工開鑿的航道。可供船舶航行的灌溉、排水、供水等輸水渠道也包括在內(nèi)。世界主要運河有蘇伊士運河、巴拿馬運河、基爾運河、科林斯運河、京杭大運河等。 可分兩類：一類是在天然河流上建人工建筑物，改變河流的自然狀態(tài)使適于船舶通航，稱為渠化航道；另一類是在陸域開挖航道，稱為運河。

8. 科林斯運河修建的主要優(yōu)勢是

科林斯運河

開鑿于科林斯灣和薩羅尼克灣中間，接通愛奧尼亞海和愛琴海。西北連接科林斯灣，東南連接薩羅尼克灣。這條運河的意義在于，原本船只在愛琴海與愛奧尼亞海之間通行，需要沿伯羅奔尼撒海岸繞行，行程長達350公里。有了運河，一下縮短到只有6.3公里。

這條運河全長6346米，深79米，河谷底寬21米。整條運河是從無比堅硬的巖石上開鑿出來，運河上橫跨一座公路橋和一座鐵路橋。

科林斯運河目前 是世界上開鑿深度最大的人工運河，也是極少數(shù)在堅硬石區(qū)地形中開鑿出來的運河。

9. 科林斯運河挖了一千年

人工航道(artificial waterway)又稱運河。是指在陸地上人工開鑿的航道。可供船舶航行的灌溉、排水、供水等輸水渠道也包括在內(nèi)。世界主要運河有蘇伊士運河、巴拿馬運河、基爾運河、科林斯運河、京杭大運河等。 可分兩類：一類是在天然河流上建人工建筑物，改變河流的自然狀態(tài)使適于船舶通航，稱為渠化航道；另一類是在陸域開挖航道，稱為運河。

10. 科林斯運河地圖

運河別稱為水上絲綢之路,是用以溝通地區(qū)或水域間水運的人工水道。除航運外,運河還可用于灌溉、分洪、排澇、給水等。運河是指人工開鑿的規(guī)模比較大的,可以使水流流過的通道。

世界主要運河有蘇伊士運河、巴拿馬運河、基爾運河、科林斯運河、京杭大運河等。

京杭大運河是京杭大運河的略稱，它由北運河、南運河、中運河、江南運河四部分連貫而成，滄州境內(nèi)一段，即屬于南運河。

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