導(dǎo)讀：京杭運河開發(fā)旅游項目的經(jīng) 京杭大運河旅游開發(fā) 1. 京杭大運河旅游開發(fā) 2. 京杭大運河景區(qū) 3. 京杭大運河的經(jīng)濟(jì)建設(shè) 4. 京杭大運河旅游開發(fā)措施 5. 京杭大運河旅游開發(fā)存在的問題 6. 京杭大運河旅游開發(fā)價值 7. 京杭大運河旅游資源 8. 京杭大運河旅游規(guī)劃 9. 京杭大運河生態(tài) 10. 關(guān)于京杭大運河開發(fā) 11. 京杭大運河對旅游開發(fā)的價值

1. 京杭大運河旅游開發(fā)

京杭大運河，是中國古代一項偉大的水利工程，也是世界上開鑿最早，里程最長的大運河。它南起浙江杭州，北至北京通縣北關(guān)，全長1794公里，貫通六省市，流經(jīng)錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系。

大運河的開掘加強(qiáng)南北交通和交流，鞏固中央政府對全國的統(tǒng)治，加強(qiáng)對江南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，促進(jìn)了中原文化和南方文化相融合，并且方便南糧北運。漕運之便，澤被沿運河兩岸，不少城市因之而興，積淀了深厚獨特的歷史文化底蘊。有人將大運河譽(yù)為“大地史詩”，它與萬里長城交相輝映，在中華大地上烙了一個巨大的“人”字，同為匯聚了中華民族祖先智慧與創(chuàng)造力的偉大結(jié)構(gòu)。

2. 京杭大運河景區(qū)

這些才是京杭大運河最美的景點

一條京杭大運河，貫通南北，由杭州至北京，起始桃紅柳綠、稻麥翻滾，終點千里冰封、萬里雪飄。

一條京杭大運河，串聯(lián)古今，從春秋到當(dāng)下，飽經(jīng)王朝更替、歷史沿襲，見證紅日升起、民族復(fù)興。

用航拍器拍攝下大運河兩岸至美風(fēng)景，從高空鳥瞰的特殊視角，見證大運河新時代的變化。話不多說，我們從杭州開始由南至北倒溯而上，欣賞京杭大運河的至美風(fēng)景吧。

— 浙江·杭州 —

大運河畔拱宸橋，大河寬闊，蜿蜒向前。

古樸石橋，連接煙火人間，城市更新。

悠悠千載，河面之上，帆船換作游船，運河風(fēng)采依舊。

— 江蘇·揚州 —

瘦西湖美景無雙，大運河為千年古城注入源源不斷的生機(jī)。

揚州古運河三灣段，河道折疊，環(huán)抱這座不斷成長的城市。

河上桅桿，已成歷史；兩岸美景，四季常新。

時值深秋，運河畔色彩斑斕，賞心悅目。

大明寺棲靈塔，更顯古城鐘靈毓秀。

中國大運河博物館，包羅運河萬象。

京杭大運河畔，千年邵伯湖邊，中國最美漁村--沿湖村。

水道縱橫，水田豐美，五彩斑斕。

村邊荷塘開發(fā)旅游產(chǎn)業(yè)，游人在步道上暢游。

— 山東棗莊·臺兒莊 —

山東南大門，天下第一莊；運河賦予古鎮(zhèn)溫婉秀美氣質(zhì)。

這里被稱作“活著的古運河”、“京杭運河僅存的遺產(chǎn)村莊”。

抗戰(zhàn)期間，這里曾發(fā)生過臺兒莊大捷，古鎮(zhèn)重建，英雄不朽。

夜色當(dāng)中，臺兒莊燈光秀璀璨奪目。

鐵道游擊隊紀(jì)念館，青山腳下，追憶英豪。

— 北京·通州—

終于回到來旅程開始的地方。在這里，天藍(lán)水碧，游船徜徉，風(fēng)景宜人。

千年運河之上，北京城市副中心正決心打造新時代千年之城。

京杭大運河，一頭連著祖國心臟，一頭連著人間天堂；千里波瀾壯闊，千年古韻流芳。

3. 京杭大運河的經(jīng)濟(jì)建設(shè)

《京杭大運河德城段文旅融合全域旅游項目》，總投資額110億元，頗為引人注目。德州市德城區(qū)文化旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時說，該項目將規(guī)劃建設(shè)大運河文化景觀帶、運河文化展示區(qū)、鄉(xiāng)村旅游示范園區(qū)等。

“項目范圍包括北起冀魯交界的二屯鎮(zhèn)第三店、南至四女寺水利樞紐，全長45公里，沿線分布有蘇祿王墓、三彎抵一閘、閘子滾水壩、北廠漕倉遺址、電廠機(jī)房舊址、德州碼頭和倉儲建筑群及九龍灣、窯上窯址等眾多文物保護(hù)遺址，沿線9個著名的旅游景點即將整修亮相。

德州北倚京津，居大運河之濱，是歷史上兵家攻守必爭之地，故有“神京門戶”之稱。明清時，河南、河北、山東、江蘇、安徽、浙江、江西、湖北、湖南經(jīng)運河向北京運糧的九省，在? ??州城西北設(shè)置“遞運所”。因為是九省的運糧要道，德州又被稱為“九達(dá)天衢”。在運河邊修建的“九達(dá)天衢坊”，成為德州的商業(yè)中心。

4. 京杭大運河旅游開發(fā)措施

京杭大運河泰安段通航工程，起點位于東平湖八里灣船閘，向北呈“Y”字形連接泰安港東平港區(qū)的老湖、銀山兩個作業(yè)區(qū)。記者乘船從八里灣船閘出發(fā)，緩緩駛?cè)雱偪⒐さ暮降溃瑯?biāo)志牌上清楚地標(biāo)注有從八里灣船閘到達(dá)銀山作業(yè)區(qū)、老湖作業(yè)區(qū)以及大清河的方向及距離。

“為滿足千噸級船舶的通航，我們對這條總長為15.531公里的航道進(jìn)行疏浚，目前通航水深為3.5米，底寬為60米，它就像在水上建設(shè)起的一條高速公路，千噸級的船舶可以從這里駛向泰安港的各個作業(yè)區(qū)。”京杭大運河泰安段工程項目辦副主任楊忠儉介紹。據(jù)了解，在近2年的建設(shè)中，施工方累計投入各類施工船舶100余艘，完成土方疏浚288萬多立方，施工戰(zhàn)線長，工程量浩大。“這100余艘船舶中有挖泥船、運泥船、吹泥船、巡邏船、警戒船等，如此多的船舶同時進(jìn)行水上作業(yè)，要進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配和使用，確保施工過程的安全。”楊忠儉接著說，水上施工不像是在陸地上施工，它看不見摸不著，為了達(dá)到確保工程達(dá)標(biāo)，施工過程中，他們推行標(biāo)準(zhǔn)化施工，運用先進(jìn)的水下檢測新技術(shù)，對隱蔽工程進(jìn)行全過程檢測，力求最佳的建設(shè)效果。此外，水上施工受風(fēng)力大小、水文變化的影響較大，風(fēng)力過大，汛期水位不斷上漲，都會影響施工進(jìn)度，而且施工區(qū)域正處于東平湖的風(fēng)口位置，這給他們的日常施工帶來諸多不可想象的困難。但就是在這樣的困難之上，項目建設(shè)者精益求精，做精品工程。在施工過程中和施工結(jié)束后，項目建設(shè)指揮部聘請第三方檢測機(jī)構(gòu)，對工程建設(shè)質(zhì)量等進(jìn)行全面監(jiān)測。據(jù)了解，第三方機(jī)構(gòu)只對指揮部負(fù)責(zé)，不與施工單位關(guān)聯(lián)，確保了檢測結(jié)果的客觀性、公正性。在這樣一系列強(qiáng)有力的管控措施，為工程建設(shè)的高質(zhì)量、高品質(zhì)打下了堅實基礎(chǔ)。乘船沿這條“黃金水道行駛可以清楚地看到，目前整段航道上17個深水樁基及標(biāo)牌、21個航道浮標(biāo)已經(jīng)全部安裝到位，這標(biāo)志著著京杭大運河泰安段經(jīng)過近兩年的緊張施工，具備了全面通航條件。

5. 京杭大運河旅游開發(fā)存在的問題

京杭大運河是連接五大水系的交通大動脈，不論是北方的皮革、木材南運，還是南方的糧米、茶葉、竹編北運，都極大地便捷與節(jié)約了。

京杭大運河開發(fā)促進(jìn)了各地區(qū)經(jīng)濟(jì)作物的普遍種植，更促進(jìn)南北方商品農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使運河地區(qū)的生產(chǎn)力水平得到大幅度提高，緣于此，運河地區(qū)人口劇增，成為全國人口最稠密的地區(qū)，也極大地推動了農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，同時，運河的通暢，也增加了排澇、泄洪能力，減少了水災(zāi)。

京杭大運河的開發(fā)，極大地促進(jìn)了運河區(qū)域商業(yè)和手工業(yè)的發(fā)展。　

修建運河這樣如此浩大的工程，需要大量的勞力，廣大勞動人民不僅要完成自己的本職，還需要進(jìn)行運河的開通，因此運河開通的弊端之一，就是給廣大的百姓帶來了沉重的負(fù)擔(dān)。運河的開通和戰(zhàn)爭一起，加劇了當(dāng)時的社會矛盾。很多百姓不堪重負(fù)，選擇逃亡成為流民，這就是后來的農(nóng)民起義提供了兵源。所以后人認(rèn)為隋朝的滅亡跟運河的開通有很大關(guān)系。

6. 京杭大運河旅游開發(fā)價值

京杭大運河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。

元代會通河和通惠河開通后，京杭運河完成，明代進(jìn)行了大規(guī)模整修，建立了完善的漕運管理制度，600年? ??，運河成為真正意義上的南北交通要道，商運繁盛，運河兩岸興起數(shù)十座商業(yè)城鎮(zhèn)，對古代經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)無法估量。

大運河的開掘加強(qiáng)南北交通和交流，鞏固中央政府對全國的統(tǒng)治，加強(qiáng)對江南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，促進(jìn)了中原文化和南方文化相融合，并且方便南糧北運。漕運之便，澤被沿運河兩岸，不少城市因之而興，積淀了深厚獨特的歷史文化底蘊。

京杭大運河顯示了中國古代水利航運工程技術(shù)領(lǐng)先于世界的卓越成就，留下了豐富的歷史文化遺存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮(zhèn)，積淀了深厚悠久的文化底蘊，凝聚了中國政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會諸多領(lǐng)域的龐大信息。大運河與長城同是中華民族文化身份的象征

京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程，并且使用至今，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程，是中國文化地位的象征之一。

大運河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。

春秋吳國為伐齊國而開鑿，隋朝大幅度擴(kuò)修并貫通至都城洛陽且連涿郡，元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。開鑿到現(xiàn)在已有2500多年的歷史。

2002年，大運河被納入了“南水北調(diào)”東線工程。2014年6月22日，第38屆世界遺產(chǎn)大會宣布，中國大運河項目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄，成為中國第46個世界遺產(chǎn)項目。

7. 京杭大運河旅游資源

京杭大運河始建于春秋時期，是歷經(jīng)世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程，并且使用至今，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程，是中國文化地位的象征之一。

大運河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，主要水源為微山湖，大運河全長約1797公里。運河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。

春秋吳國為伐齊國而開鑿邗溝，隋朝大幅度擴(kuò)修并貫通至都城洛陽且連涿郡，元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。開鑿到現(xiàn)在已有2500多年的歷史。2002年，大運河被納入了“南水北調(diào)”東線工程。2014年6月22日，第38屆世界遺產(chǎn)大會宣布，中國大運河項目成功入選《世界文化遺產(chǎn)名錄》，成為中國第46個世界遺產(chǎn)項目。

8. 京杭大運河旅游規(guī)劃

京杭大運河通航路段主要是北京市通州區(qū)，天津市武清區(qū)，河北省滄州市，山東省德州市、泰安市、聊城市、濟(jì)寧市、棗莊市，江蘇省徐州市、宿遷市、淮安市、揚州市、鎮(zhèn)江市、常州市、無錫市、蘇州市，浙江省嘉興市、杭州市，共18個市、區(qū)。

京杭運河的通航里程為1442千米,其中全年通航里程為877千米,主要分布在黃河以南的山東、江蘇和浙江三省。

9. 京杭大運河生態(tài)

1.突出文化傳承功能，著力打造具有歷史和地域特色的大運河文化遺產(chǎn)帶。強(qiáng)化文保法規(guī)制度建設(shè)，落實非遺保護(hù)剛性措施，確保每處遺產(chǎn)都達(dá)到“四有要求”，即有檔案、有保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶、有保護(hù)標(biāo)志碑、有保護(hù)機(jī)構(gòu)。繼續(xù)推進(jìn)運河文物資源調(diào)查工作，有計劃、有步驟地實施大運河沿線重點文物搶救保護(hù)項目，集中修繕、整治和展示一批具有典型運河遺產(chǎn)價值的文物點；積極開展運河沿線歷史文化名 城、名鎮(zhèn)、名村和歷史文化街區(qū)綜合整治工作；進(jìn)一步調(diào)查整理各類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，建立資料數(shù)據(jù)庫，尋訪、挖掘、認(rèn)定和命名其中的杰出傳承人。爭取盡快有一批項目入選“大運河世界文化遺產(chǎn)擴(kuò)展補(bǔ)錄項目”。

2.突出觀賞游憩功能，著力打造具有審美與塑人價值的大運河文化風(fēng)光帶。精心構(gòu)筑以京杭大運河為走廊、運河支流為廊道、以與運河毗鄰的湖泊和濕地為斑塊的生態(tài)風(fēng)光帶，形成運河沿線水平最高、功能最全、最具影響力和知名度的“綠色走廊”。以歷史文化考察旅游和生態(tài)觀光旅游為功能定位，充分利用徐州運河沿線擁有淮海戰(zhàn)役烈士紀(jì)念館、淮海戰(zhàn)役碾莊圩戰(zhàn)斗紀(jì)念館、禹王山抗戰(zhàn)遺址紀(jì)念園、王杰紀(jì)念館、李超時紀(jì)念館、運河支隊紀(jì)念館等眾多紅色景點的優(yōu)勢，精心打造紅色旅游精品線路。切實加強(qiáng)農(nóng)村原始風(fēng)貌保護(hù)修復(fù)力度，努力復(fù)興漸趨消失的傳統(tǒng)農(nóng)事活動和民俗風(fēng)情，包括婚嫁民俗、飲食民俗、農(nóng)耕文化、時令節(jié)慶、地方戲曲、傳統(tǒng)工藝等，藉此打造民俗體驗游活動。組織編制徐州大運河風(fēng)景路詳細(xì)規(guī)劃，深化和完善大運河風(fēng)景路線網(wǎng)布局，重點加強(qiáng)風(fēng)景路與大運河沿線城鎮(zhèn)、特色村莊、景區(qū)景點等的有機(jī)聯(lián)通，加快構(gòu)建大運河風(fēng)景路網(wǎng)絡(luò)體系。

3.突出廊帶融合，著力打造具有產(chǎn)業(yè)與環(huán)境支撐的大運河文化生態(tài)帶。把大運河文化帶同江淮生態(tài)大走廊建設(shè)融為一體、協(xié)調(diào)推進(jìn)，強(qiáng)化文化與生態(tài)引領(lǐng)功能，在參與江淮生態(tài)大走廊建設(shè)進(jìn)程中，重點規(guī)劃布局“兩軸、兩湖、多片區(qū)、多點”組成的“2+2+10+20”生態(tài)空間結(jié)構(gòu)形態(tài)，即以京杭運河、黃河故道為“兩軸”、微山湖、駱馬湖為“兩湖”、10個生態(tài)特色片區(qū)每個不少于10平方公里，20個生態(tài)敏感點橫貫東西、有機(jī)銜接，著力打造青山綠水生態(tài)走廊、便捷高效綜合交通走廊、綠色低碳產(chǎn)業(yè)走廊、幸福宜居新型城鎮(zhèn)走廊、近悅遠(yuǎn)來文化旅游走廊“五條走廊”。

10. 關(guān)于京杭大運河開發(fā)

我國古代勞動人民在同大自然的長期斗爭中，曾經(jīng)興建過許多宏偉的水利工程，其中最著名的人工河，就要數(shù)京杭運河了。

京杭運河的確是一項偉大的工程。它全長一千七百七十四公里，是世界上最長的人工河。我們都知道，我國的天然江河大多是從西向東流入大海的。這條運河，北起北京通縣，

南到浙江杭州，縱貫北京、天津兩市和河北、山東、江蘇、浙江四省，溝通了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五條大河。想想看，在古代還沒有鐵路的時候，這條大運河在擔(dān)負(fù)南北交通上，起著多么重要的作用啊！

京杭運河的開鑿歷史悠久，是世界上最早開鑿的運河之一，從開始修建的時候算起，已經(jīng)有二千四百多年的歷史。據(jù)史書記載，早在公元前5世紀(jì)的春秋末期，長江下游一帶的吳國統(tǒng)治者，為了北伐齊國，爭霸中原，征調(diào)大批勞動人民，在江蘇揚州附近開鑿了一條引長江水北流的運河，稱為邗〔hán〕溝。以后，運河不斷向北、向南擴(kuò)展。到了公元7世紀(jì)初，隋代的統(tǒng)治者為了搜刮南方的糧食物資，調(diào)運軍隊，不斷延長、整治這條運河。到了元代，京杭運河已經(jīng)初具規(guī)模。元、明、清三代，這條運河成為我國最重要的南北大動脈。

京杭運河沿線，雖然都是平原，但是地勢仍是有高有低。為了使運河順利通航，勞動人民修了水閘，分段攔水，保證了水量。當(dāng)時的科學(xué)技術(shù)還不發(fā)達(dá)，我國的勞動人民全憑雙手開鑿出這樣長的河道，修筑了這么多的閘壩，真可說是建筑史上的奇跡啊！

清末以后，由于興建了京漢、津浦等從南到北的鐵路，沿海航運又有了發(fā)展， 反動統(tǒng)治階級不再關(guān)心運河的維修治理，許多河段淤塞斷航。貫通南北的大運河從此失去了它的作用。

解放以后，京杭運河得到了全面整治，現(xiàn)在，除山東境內(nèi)各段河道可以 部分通航外，其余各段航道經(jīng)過疏浚、擴(kuò)展，設(shè)置船閘，已經(jīng)實現(xiàn)了季節(jié)性通航，從江蘇邳縣往南的六百六十公里航道，還可全年通航。同時，由于江都水利樞紐、淮安二級抽水站等許多水利工程的興建，京杭運河還擔(dān)負(fù)著灌溉千萬頃良田和南水北調(diào)的重要任務(wù)，在社會主義建設(shè)中發(fā)揮著越來越大的作用。

11. 京杭大運河對旅游開發(fā)的價值

1、大運河加強(qiáng)南北之間的交通和交流，促進(jìn)了南北方文化的交融，方便了南糧北運，促進(jìn)了沿岸城市的迅速發(fā)展，并且為沿岸城市提供灌溉用水的同時，也減少了特大水災(zāi)的發(fā)生；

2、大運河加強(qiáng)了對江南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，并且鞏固了中央政府對全國的統(tǒng)治。京杭大運河為形成一個統(tǒng)一的中國經(jīng)濟(jì)做出了重要貢獻(xiàn)，更促進(jìn)了中國以一個強(qiáng)國的身份在世界崛起；

3、大運河為我們留下了豐富的歷史文化遺存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮(zhèn)，積淀了深厚悠久的文化底蘊，它代表著中國古代勞動人民文化和精神，是祖先留給我們的珍貴物質(zhì)和精神財富，是活著的、流動的重要人類遺產(chǎn)；

4、大運河加強(qiáng)了中央對地方政治、軍事的統(tǒng)治、穩(wěn)定封建王朝統(tǒng)治的作用，其政治意義不容忽視

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