導(dǎo)讀：漁船:客輪 漁人碼頭帆船 1. 漁船:客輪 2. 漁人碼頭帆船 3. 漁船游輪船只貨船 4. 輪船 汽艇 貨輪 游艇 5. 漁船客輪扶梯電梯 6. 漁船客輪 7. 漁人碼頭游輪

1. 漁船:客輪

輪船的分類

按不同的標(biāo)準(zhǔn)，則有不同的分類：

1. 按民用運(yùn)輸可分為客船、貨船、渡船、駁船；

2. 按航行區(qū)域可分為海船、內(nèi)河船和港灣船；

3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船、滑行艇、水翼船、氣墊船、沖翼艇；

4. 按動(dòng)力裝置可分為蒸汽動(dòng)力裝置船、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置船、核動(dòng)力船、電力推進(jìn)船；

5. 按推進(jìn)器形式分：螺旋槳船、平旋推進(jìn)器船、噴水推進(jìn)器船、噴氣推進(jìn)器船、螺桿艇、明輪船。

在諸多船舶中，最常見(jiàn)的是鋼質(zhì)船、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力船、螺旋槳推進(jìn)船等

2. 漁人碼頭帆船

玫瑰海岸位于深圳市東部海濱大鵬新區(qū)（原龍崗區(qū)）屬于大鵬半島，玫瑰海岸總面積約22.6萬(wàn)平方米，其中沙灘面積約7萬(wàn)平方米，植被覆蓋面積約9.5萬(wàn)平方米，這里有恬靜安逸的碧藍(lán)海灣和若隱若現(xiàn)的香港群山美景，有綿延1500米質(zhì)地細(xì)軟的沙灘和潔凈清澈的海水，有造型奇特的海邊天然礁石和類繁多的沙灘邊原生態(tài)樹(shù)林。

玫瑰海岸有占地4800平方米的大型3D內(nèi)景影棚和婚俗博物館，有占地3800平方米、可同時(shí)可容納80對(duì)新人化妝的婚紗禮服化妝大廳。景區(qū)內(nèi)有建有氣勢(shì)恢宏的海邊婚禮教堂、仿希臘地中海一比一建造的異國(guó)情調(diào)地中海實(shí)景、漁人碼頭、沙灘帆船、花海、桃花島、竹林、蘇州園林、仙山瀑布、皇家馬車等美景，構(gòu)成了一幅風(fēng)景迷人、風(fēng)情萬(wàn)種的浪漫詩(shī)篇。

3. 漁船游輪船只貨船

區(qū)分船舶所屬大小并沒(méi)有一個(gè)明確的分界值。

1、船舶是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具。另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。

2、船舶的主要技術(shù)特征有船舶排水量，船舶主尺度、船體系數(shù)、艙容和登記噸位、船體型線圖、船舶總布置圖、船體結(jié)構(gòu)圖、主要技術(shù)裝備的規(guī)格等。

3、一般以下列稱謂區(qū)分船舶大小：靈便型船，是散貨船舶的一種，指載重量在2－5萬(wàn)噸左右的船，其中超過(guò)4萬(wàn)噸的船舶又被稱為大靈便型船；巴拿馬型散貨船；海岬型船，是指在遠(yuǎn)洋航行中可以通過(guò)好望角或者南美洲海角最惡劣天氣，載重在10萬(wàn)噸以上的干散貨船，被視為礦砂主要船種。

4. 輪船 汽艇 貨輪 游艇

是指大型船艇的意思。

大：是漢語(yǔ)通用規(guī)范一級(jí)漢字(常用字) ，讀作dà、dài、tài，此字始見(jiàn)于商代甲骨文及商代金文 ，本義是容量、體積、面積、數(shù)量、力量、年齡等方面超過(guò)一般或超過(guò)所比的對(duì)象，與"小"相對(duì)，后引申出"范圍程度深廣"、"年輩較長(zhǎng)"、"再"等意義，又作為敬詞來(lái)使用 。

艇：

1、(形聲。從舟,廷聲。本義:輕便小船)

同本義

2、岸上無(wú)人小艇斜。——唐· 孫光憲《竹枝詞》

3、以小艇游廟中。——宋· 陸游《過(guò)小孤山大孤山》

4、又如:游艇;救生艇;橡皮艇;魚雷艇;艇板(跳板);艇子(小船;亦指船夫)

5、大船 。如:登陸艇;潛水艇

5. 漁船客輪扶梯電梯

ship 和 boat 的區(qū)別是：

1，Boat和 ship雖然都表示“船”，但卻是不同類型的船。

2，Boat 表示“小型船只”。例如小艇，小木船或者其他需要用槳?jiǎng)澬械拇Ｒ灿糜谝恍┨囟ǖ闹V語(yǔ)中。

3，Ship 意為“船”“艦”，一般表示較大型的船只，一般不需要槳來(lái)推進(jìn)，如輪船、汽船、大型帆船等。

單詞詳解：

ship

英 [??p] 美 [??p]

vt. 運(yùn)送，乘船；以船運(yùn)送

vi. 上船；乘船旅行；當(dāng)船員

n. 船；艦；太空船

n. (Ship)人名；(中)攝(廣東話·威妥瑪)

boat

英 [b??t] 美 [bot]

n. 小船；輪船

vi. 劃船

拓展資料：

ship雙語(yǔ)例句

1. Captain Cook safely navigated his ship without accident for 100 voyages.

庫(kù)克船長(zhǎng)駕駛的船安全出航100次無(wú)事故。

2. Sailors hung about while they waited to ship out.

水手們?cè)诘却x港的時(shí)候四處閑逛。

3. In a naval battle your aim is to sink the enemy's ship.

在海戰(zhàn)中目標(biāo)就是擊沉敵船。

4. A number of governments banned the ship from their territorial waters.

許多國(guó)家都禁止那艘船進(jìn)入其領(lǐng)海。

5. The ship's crew were now exhausted and utterly demoralized.

這艘船上的船員現(xiàn)在都已精疲力竭，徹底喪失了信心。

boat雙語(yǔ)例句

1. Driving a boat is not the same as driving a car.

駕船和開(kāi)車不是一回事。

2. They had almost reached the boat when a figure shot past them.

他們差不多快到船邊時(shí)，一個(gè)人影從他們旁邊飛奔而過(guò)。

3. He found the binoculars and focused them on the boat.

他找到雙筒望遠(yuǎn)鏡，然后調(diào)焦對(duì)準(zhǔn)那艘船看。

4. The boat started to spin around in the water.

船開(kāi)始在水中打旋。

5. The boat was anchored off the northern coast of the peninsula.

這艘船停泊在離該半島北部海岸不遠(yuǎn)的地方。

6. 漁船客輪

第一種，集裝箱船（Container Vessel）

集裝箱船又叫箱裝船，是以集裝箱為承運(yùn)對(duì)象，在甲板或者艙蓋上可以堆放集裝箱，通常這種船的貨艙口寬且長(zhǎng)，貨艙的尺寸按照載箱的要求規(guī)格化，具有換裝方便、裝卸效率高、周轉(zhuǎn)快、運(yùn)輸質(zhì)量好、相對(duì)運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn) ，航速一般高于其他載貨船舶，最高可達(dá)30節(jié)以上，這類船在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

第二種，載駁船（Lighter Aboard Ship--LASH）

又叫母子船，專門用于載運(yùn)貨駁。它的運(yùn)輸方式是先將貨物裝在統(tǒng)一規(guī)格的駁船里，以這些駁船為貨運(yùn)單元裝到載駁船上，到達(dá)中轉(zhuǎn)港后，卸下駁船，再用拖船把成組的駁船拖往內(nèi)河目的港。載駁船船型基本上和集裝箱船相似，上甲板平坦，駕駛臺(tái)及上層建筑盡量靠向船首，以讓出更多甲板面積堆放駁船。

載駁船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是：

①可縮短停港時(shí)間。②不受港口水深的限制。③不受碼頭擁擠的影響。④能實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)，按裝卸方式可分為移動(dòng)門式起重機(jī)式（也稱拉西型LASH）和尾部升降平臺(tái)式（即西比型Seabee)兩種。目前均已退出營(yíng)運(yùn)。

第三種，油輪（Oil Tanker）

油輪是油船的俗稱，以散裝原油為主要承運(yùn)對(duì)象，從廣義上講是指散裝運(yùn)輸各種油類的船，除了運(yùn)輸石油外，還可以運(yùn)輸魚油、植物油和其它油類。但是，通常所稱的油船，多數(shù)是指運(yùn)輸原油的船。而裝運(yùn)成品油的船，稱為成品油船。裝運(yùn)液態(tài)的天然氣和石油氣的船，稱為液化氣體船。雖然都是運(yùn)輸油類的船，但是各有不同，不要混淆！

第四種，散裝貨船（Bulk Carrier）

散裝貨船是海上貨運(yùn)船舶的一種，專門運(yùn)輸大宗糧谷、礦砂、煤炭、磷酸鹽、 木材、鋼鐵、化肥、水泥、砂糖、工業(yè)鹽、硫磺等物資。其數(shù)量?jī)H次于油船，駕駛室和機(jī)艙布置在尾部，貨艙口寬大，內(nèi)底板與舷側(cè)以向上傾斜的邊板連接，便于貨物向貨艙中央集中，甲板下兩舷與艙口處有傾斜的頂邊艙以限制貨物移動(dòng)。

有較多的壓載水艙用于壓載航行，按照載運(yùn)貨物的不同，又可分為礦砂船、運(yùn)煤船、散糧船、散裝水泥船、運(yùn)木船等。

第五種，重大件貨物運(yùn)輸船（Heavy-cargo Carrier）

專門用于運(yùn)輸不可分解的、特別巨大的載荷的運(yùn)輸船。這種載荷正常船舶無(wú)法承運(yùn)。重大件貨物運(yùn)輸船以裝運(yùn)火車頭、成套設(shè)備、重大件為主要對(duì)象。

有 人喜歡拿集裝箱船和它作比較，其實(shí)它倆在船型上就有根本的區(qū)別。集裝箱船為了更多、更安全的裝載會(huì)分多個(gè)艙位裝箱。而重大件貨物運(yùn)輸船一般會(huì)用駁船或者半潛船，沒(méi)有艙位，將貨物直接放在甲板上，這樣裝卸比較方便。

那么這里提到的駁船和半潛船又是什么？駁船本身沒(méi)有動(dòng)力裝置，也就是無(wú)自航能力，需拖船或頂推船拖帶的貨船。其特點(diǎn)為設(shè)備簡(jiǎn)單、吃水淺、載貨量大。駁船一般為非機(jī)動(dòng)船，與拖船或頂推船組成駁船船隊(duì)，可航行于狹窄水道和淺水航道，并可根據(jù)貨物運(yùn)輸要求而隨時(shí)編組，適合內(nèi)河各港口之間的貨物運(yùn)輸。少數(shù)增設(shè)了推進(jìn)裝置的駁船稱為機(jī)動(dòng)駁船。機(jī)動(dòng)駁船具有一定的自航能力。

半潛船也稱半潛式母船，通常擁有較深的吃水，但又不似潛水艇般完全隱沒(méi)于水中，而是有部分船體或結(jié)構(gòu)外露在水面外。通過(guò)本身壓載水的調(diào)整，把裝貨甲板潛入水中，以便將所要承運(yùn)的特定貨物類似駁船、游艇、艦船、鉆井平臺(tái)等從指定位置浮入半潛船的裝貨甲板上，將貨物運(yùn)到指定位置。由于隱沒(méi)在水中的體積比例高，因此半潛船比較不容易受到海面上的波浪影響，能夠保持較佳的穩(wěn)定性而適合當(dāng)作水上的工作平臺(tái)使用。

第六種，雜貨船（General Cargo Vessel）

又稱普通貨船，適用于干貨船和統(tǒng)貨船。主要運(yùn)載一般包裝、箱裝、袋裝、桶裝和捆裝件雜貨物。由于件雜貨物的批量較小，典型的載貨量在1~2萬(wàn)噸左右，一般為雙層甲板，配備完美的起貨設(shè)備，貨艙和甲板分層較多，便于分隔貨物。

現(xiàn)在新型的雜貨船也有多用途型，既能運(yùn)載普通件雜貨，也能運(yùn)載散貨、大件貨、冷藏貨和集裝箱。

第七種，車輛運(yùn)輸船（Truck and/or Car Carrier）

近年來(lái)，進(jìn)口汽車一直有著不小的市場(chǎng)。貿(mào)易商從海外市場(chǎng)購(gòu)買并引入中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行銷售的汽車非常多。這種船就是專門裝運(yùn)各種車輛如載重汽車、卡車和小轎車的船舶。

汽車在跳板上開(kāi)上開(kāi)下，并放置于特殊的甲板上，這種設(shè)計(jì)的船舶是隨著國(guó)際汽車運(yùn)輸量的增加而出現(xiàn)的。原來(lái)汽車是和別的貨物一起運(yùn)輸?shù)模S著數(shù)量的增加，船舶在去程只運(yùn)汽車，回程裝運(yùn)散貨，這時(shí)就將汽車甲板移開(kāi)或折起來(lái)。

第八種，滾裝船（Roll on/Roll off //Vessel--Ro/Ro）

滾裝船把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤或裝貨的托盤作為一個(gè)貨物單元，用拖車或叉式裝卸車搬運(yùn)直接進(jìn)出貨艙。船的兩舷及船尾均有開(kāi)口，共有5個(gè)跳板，供車輛上下船,此后滾裝船便迅速發(fā)展起來(lái)，現(xiàn)在盛行于北歐各國(guó)。滾裝船上甲板平整全通，上甲板下有多層甲板，各層甲板之間用斜坡道或升降平臺(tái)連通，便于車輛通行，上層建筑位于船頭或船尾，機(jī)艙設(shè)在尾部甲板下面，煙囪位于兩舷，開(kāi)口一般設(shè)在尾部，有較大的鉸接式跳板，跳板一般以35°?45°角斜搭到岸上。滾裝船的裝卸效率很高。但在國(guó)內(nèi)適用的較少，大多數(shù)都像我們運(yùn)當(dāng)家一樣，使用集裝箱運(yùn)輸車輛較多，從價(jià)格和操作難易度來(lái)說(shuō)都比較有優(yōu)勢(shì)。

第九種，多用途船（Multi-pupose vessel）

通俗點(diǎn)理解，凡能裝運(yùn)兩類以上貨物的船舶都可稱多用途船。船舶專用化后，因某種貨類貿(mào)易萎縮，導(dǎo)致該類船舶運(yùn)力過(guò)剩，而其他貨類船舶仍然營(yíng)運(yùn)不衰，從而促使航運(yùn)經(jīng)營(yíng)者，建造同時(shí)可裝運(yùn)兩種或兩種以上貨物的多用途船，或?qū)⒋敖Y(jié)構(gòu)稍加改變，即可裝運(yùn)另一種貨物，增加船舶的運(yùn)載功能。不過(guò)，我們現(xiàn)在一般所講的多用途船是特指多用途干貨船。干貨的品種很多，按其對(duì)船舶性能及設(shè)備等的要求可歸納成五類，即件雜貨、散貨、集裝箱、重大件貨及滾裝? ??。所以多用途船的目標(biāo)，就是高效率地載運(yùn)這五類貨。

第十種，冷藏船（Refrigerated Vessel）

冷藏船是將肉、魚或水果等時(shí)鮮食品以凍結(jié)或維持于低溫的狀態(tài)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)拇Ｒ蚴茇涍\(yùn)批量限制，冷藏船噸位不大，通常為數(shù)百噸到數(shù)千噸。冷藏船的貨艙為冷藏艙，常隔成若干個(gè)艙室。每個(gè)艙室是一個(gè)獨(dú)立的封閉的裝貨空間。艙壁、艙門均為氣密，并覆蓋有泡沫塑料、鋁板聚合物等隔熱材料，使相鄰艙室互不導(dǎo)熱，以滿足不同貨種對(duì)溫度的不同要求。冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小，以防貨物堆積過(guò)高而壓壞下層貨物。

第十一種，液化天然氣船（Liquefied natural gas carrier--LNC）

液化天然氣船是專門用來(lái)裝運(yùn)液化天然氣的船舶。一般運(yùn)輸?shù)囊夯瘹怏w有液化石油氣、液化天然氣、氨水、乙烯、液氯等。這些液態(tài)貨品的沸點(diǎn)低，多為易燃、易爆的危險(xiǎn)品。有的還有強(qiáng)烈的腐蝕性或者劇毒，因此液化天然氣船貨艙結(jié)構(gòu)復(fù)雜

7. 漁人碼頭游輪

番禺十四涌附近的景點(diǎn)有，神秘果園，白鴿廣場(chǎng)，百萬(wàn)葵園-茶花苑植物園，南沙濕地公園，百萬(wàn)葵園主題公園，南沙天后宮，南沙十九涌漁人碼頭，十八羅漢森林公園，黃上路森林公園，南沙游輪旅游，南沙水鳥世界生態(tài)公園，大角山海濱公園，南沙蒲州花園。

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