導(dǎo)讀：重慶到張家界旅游景點(diǎn)大全圖片 重慶到張家界沿途的風(fēng)景有哪些 1. 重慶到張家界沿途的風(fēng)景有哪些 2. 張家界去重慶的最佳路線 3. 張家界到重慶旅游攻略 4. 重慶到張家界沿途有哪些景點(diǎn) 5. 重慶到張家界沿途的風(fēng)景有哪些景點(diǎn) 6. 重慶到張家界途經(jīng)哪些地方 7. 重慶到張家界沿途的風(fēng)景有哪些呢

1. 重慶到張家界沿途的風(fēng)景有哪些

我是位地地道道的重慶人。重慶許許多多小地方我都去過；總而言之：重慶給我的第一印象就是個(gè)山連城而又城連山…連綿不斷，山水連綿，神秘萬(wàn)千＼千姿百態(tài)…令人留戀忘返；至於張家界，聽說那更是個(gè)神秘之地，又因歷史悠久且我又未曾去過；當(dāng)然對(duì)我而言更值得去！！

2. 張家界去重慶的最佳路線

駕車路線：全程約602.2公里

起點(diǎn)：張家界市

1.張家界市內(nèi)駕車方案

1) 從起點(diǎn)向正南方向出發(fā)，行駛10米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入機(jī)場(chǎng)路

2) 沿機(jī)場(chǎng)路行駛230米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入大庸路

3) 沿大庸路行駛3.0公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入子午路

4) 沿子午路行駛2.0公里，直行進(jìn)入S228

5) 沿S228行駛1.5公里，朝桑植方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入張桑公路

6) 沿張桑公路行駛2.7公里，右后方轉(zhuǎn)彎

7) 行駛750米，朝花垣/茅巖河/常德/陽(yáng)和方向，左轉(zhuǎn)

8) 行駛260米，右前方轉(zhuǎn)彎

9) 行駛300米，朝茅巖河/花垣/G65方向，稍向左轉(zhuǎn)上匝道

2.沿匝道行駛540米，直行進(jìn)入張花高速

3.沿張花高速行駛131.7公里，朝邊城/重慶/瑞麗/包頭方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

4.沿匝道行駛510米，直行進(jìn)入包茂高速

5.沿包茂高速行駛430.1公里，朝界石/G65/G50/內(nèi)環(huán)快速方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入南環(huán)立交

6.沿南環(huán)立交行駛650米，直行進(jìn)入蘭海高速

7.重慶市內(nèi)駕車方案

1) 沿蘭海高速行駛490米，直行進(jìn)入包茂高速

2) 沿包茂高速行駛17.5公里，在四公里/南坪/九龍坡/高新區(qū)出口，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入江南立交

3) 沿江南立交行駛1.8公里，直行

4) 行駛500米，朝江南大道/南坪/長(zhǎng)江大橋/渝中區(qū)方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入江南立交橋

5) 沿江南立交橋行駛510米，直行進(jìn)入江南大道

6) 沿江南大道行駛4.1公里，過石板坡立交約100米后，直行進(jìn)入石黃隧道

7) 沿石黃隧道行駛1.0公里，朝大溪溝/嘉濱路/一號(hào)橋/臨江門方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入黃花園立交橋

8) 沿黃花園立交橋行駛360米，直行進(jìn)入北區(qū)路

9) 沿北區(qū)路行駛650米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入人民路

10) 沿人民路行駛480米，過右側(cè)的格力電器(人民路)約160米后，朝人民大禮堂/三峽博物館方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

11) 沿匝道行駛230米，到達(dá)終點(diǎn)

終點(diǎn)：重慶市

3. 張家界到重慶旅游攻略

張家界跟兩個(gè)省交界，湖北省和重慶市。因?yàn)閺埣医绲牡乩砦恢谜迷诤鲜〉奈鞅辈浚詮埣医绲谋辈烤褪呛笔〉哪喜浚蚤L(zhǎng)江為界。張家界的西部就是重慶的東方，也是以長(zhǎng)江為界，獨(dú)特的地理位置，造就了這里的交通，十分發(fā)達(dá)，陸路有橫跨的橋梁相連，空中有飛機(jī)，水上交通更不用說。

4. 重慶到張家界沿途有哪些景點(diǎn)

現(xiàn)在重慶北開往惠州有一趟K687次列車，中途停靠的車站有武隆、彭水、黔江、咸豐、龍山北、張家界西、益陽(yáng)、長(zhǎng)沙、衡陽(yáng)、韶關(guān)東、廣州、東莞東，全程運(yùn)行21小時(shí)55分鐘，途經(jīng)渝懷鐵路、黔常鐵路、石長(zhǎng)鐵路、京廣鐵路、廣深鐵路、京九鐵路，該趟列車由廣梅汕客運(yùn)擔(dān)當(dāng)乘務(wù)。

5. 重慶到張家界沿途的風(fēng)景有哪些景點(diǎn)

湖北是很多人都會(huì)選擇的旅游城市，這里美景眾多，一定有一個(gè)是符合你心意的。

1.九畹溪。

九畹溪曾是愛國(guó)詩(shī)人屈原進(jìn)京為左徒前開壇講學(xué)、植蘭修性之地，景區(qū)以奇山、秀水、絕壁、怪石、名花聞名，集探險(xiǎn)、休閑、觀光為一體。位置：湖北省宜昌市秭歸縣九畹溪鎮(zhèn)。

2.熊家冢遺址博物館。

熊家冢遺址博物館為熊家冢楚墓就地保護(hù)所設(shè)立，位于楚故都紀(jì)南城遺址西北，其距荊 州古城45公里，地處荊州市荊州區(qū)川店鎮(zhèn)，是目前國(guó)內(nèi)所見規(guī)模最大，保存最好，陵園分布最完整的楚國(guó)高等級(jí)貴族墓地，也是春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期楚文化最高水平的杰出代表。該遺址是東周時(shí)期楚國(guó)高等級(jí)大型墓地，主冢規(guī)模之宏大，墓主身份之顯赫，車馬陣容之豪華，祭祀場(chǎng)景之闊綽，布局系統(tǒng)之完整，均十分罕見，在中國(guó)文物考古界有"北有兵馬俑，南有熊家冢"之說，可見熊家冢大遺跡的價(jià)值。位置：湖北省荊州市。

3.恩施大峽谷，恩施大峽谷是最值得拜訪的一處地質(zhì)奇觀，很多地質(zhì)學(xué)家都曾不吝言辭地贊美它，甚至稱之為"世界上最美麗的大峽谷"，“即使走馬觀花，也令人如癡如醉"。位置：湖北省恩施市沐撫鎮(zhèn)。

4.三峽大壩。高峽出平原，秀美如畫廊，三峽大壩在旅游觀光中散發(fā)著獨(dú)特的魅力。登上大壩，雷霆萬(wàn)鈞的洪流被踩在腳下，可感受到“當(dāng)驚世界殊"的驚喜。三峽大壩宛如一條出海的蛟龍騰飛江中，又如一架美麗的彩虹橫臥江上。兩岸群山疊翠，綠水環(huán)繞，小島星羅棋布，溪流蜿蜒曲折，峽谷縱橫交錯(cuò)，秀美的自然風(fēng)光令人們?nèi)缬萎嬂龋臅缟疋Ｎ恢茫汉笔∫瞬腥龒{壩區(qū)。

5.東湖。東湖山水秀美，景觀別致，風(fēng)光迷人，是最大的楚文化游覽中心。“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索"，愛國(guó)詩(shī)人屈原的很多不朽品，正是漫步東湖產(chǎn)生的靈感。位置：湖北省武漢市武昌東湖路翠柳村18號(hào)。

6.磨山。磨山是國(guó)內(nèi)十大UFO之謎“倒樹之謎"的所在地，其三面環(huán)水，六峰遙迤，風(fēng)景極佳，既有優(yōu)美如畫的自然風(fēng)光、眾多的奇花異卉，又有豐富的楚文化人文景觀，有“十里長(zhǎng)湖，八里磨山"之稱。位置：湖北省武漢市武昌區(qū)。

7.荊州博物館，荊州博物館位于湖北省荊州市荊州區(qū)，是一座地方綜合性博物館，為國(guó)家4a級(jí)旅游景區(qū)，占地4.8萬(wàn)平方米。以其優(yōu)美的環(huán)境，豐富的館藏文物和獨(dú)具地域特色的文物珍品陳列，以及考古研究的豐碩成果而享譽(yù)海內(nèi)外。1994年經(jīng)國(guó)家文物局專家評(píng)選，該館榮獲中國(guó)地市級(jí)“十佳博物館之首"的美譽(yù)。荊州博物館配合各項(xiàng)工程建設(shè)，發(fā)掘出土珍貴文物12萬(wàn)余件。其中，有戰(zhàn)國(guó)絲綢，吳王夫差矛，有戰(zhàn)國(guó)秦漢漆器，有中國(guó)也是世界上最早的數(shù)學(xué)專著《算數(shù)學(xué)》和蕭和“二年造律"的《二年律令》等漢初簡(jiǎn)牘，有迄今為止保存年代最久遠(yuǎn)、最為完好的西漢男尸。位置：湖北省荊州市。

8.天堂寨風(fēng)景區(qū)天堂寨，其實(shí)在唐代名為多云山。元末明初，農(nóng)民起義軍領(lǐng)袖徐壽輝，陳友諒曾在此占山為王，聚寨屯兵，并自封為“天完皇帝"，因山頂有一天然大塘，泉水清澈，全年不斷。義軍稱之為天塘，所建山寨為天塘寨，后諧音取名為天堂寨。

6. 重慶到張家界途經(jīng)哪些地方

推薦一趟普速吧。上局滬段

Z257次，上海南——重慶北。

經(jīng)由：上海南線（上海南站到春申站，10km）滬昆線（春申站到梁家渡站，772km）向梁線（梁家渡站到向塘站，7km）南昌西環(huán)線（向塘站到樂化站，62km）京九線（樂化站到廬山站，94km）武九線（廬山站到何劉站，208km）武昌南環(huán)線（何劉站到武昌南站，24km）京廣線（武昌南站到漢西站，21km）漢西聯(lián)絡(luò)線（漢西站到新墩站，5km）寧蓉線（新墩站到重慶北站，839km），總計(jì)2037km。這趟直特是上海鐵路局在滬蓉大通道上已經(jīng)有許多動(dòng)車之后占用入川通道開行的高性價(jià)比普速，停站少，速度快，不必忍受旅途的勞累，并且橫穿了整個(gè)長(zhǎng)江沿江地帶，從長(zhǎng)江入海口的上海一直到達(dá)長(zhǎng)江上游的航運(yùn)中心重慶。并且經(jīng)過了上海、杭州、南昌、武漢、重? ?五大省級(jí)行政中心。如果你乘坐Z257次列車從上海前往重慶，首先，你會(huì)進(jìn)入上海南站。簡(jiǎn)單介紹一下上海南站。引用一個(gè)鏈接吧。

100問 | 為什么上海南站是圓形的？

上海南站的設(shè)計(jì)是很先進(jìn)的，上海南站建成于2006年，而建成之后，我國(guó)很快進(jìn)入了高鐵時(shí)代，新修的車站大多都是像上海虹橋站這樣的新車站，千篇一律，而上海南站這樣的車站就再也沒有出現(xiàn)過。從上海南站開出去之后，過了春申站就進(jìn)入了滬昆線。滬昆線東段的風(fēng)景多為平原和丘陵地帶，穿過浙江省和江西省。經(jīng)過杭州東站的時(shí)候，可以好好看看這座巨大的車站，感受這項(xiàng)巨大的鐵路建設(shè)工程。由于第六次鐵路大提速時(shí)期的浙贛線電氣化提速改造工程，導(dǎo)致滬昆線東段大量的老線路廢棄，取而代之的是新線的修建，因此在路旁會(huì)看到許多原有的老線路，另外，滬昆高鐵在這個(gè)區(qū)間也和滬昆線并行，也算是一大風(fēng)景吧。在滬昆線的風(fēng)景很快就會(huì)過去，到梁家渡過后，車輛就進(jìn)入了南昌樞紐。在這個(gè)時(shí)間，大部分的人已經(jīng)入睡了，如果是鐵路愛好者的話，可以看到列車經(jīng)過南昌樞紐的全過程。經(jīng)過京九線、昌九城際線和武九線就進(jìn)入了江漢平原。和浙江、江西段的丘陵景色不同，江漢平原一望無(wú)際，田野伸向不可測(cè)的遠(yuǎn)處，水網(wǎng)密布，河川縱橫。然而經(jīng)過這一段的時(shí)間是夜里，你看不見平原的植物，只能看見星星點(diǎn)點(diǎn)的燈光。在武漢，Z257次列車第一次跨越長(zhǎng)江，在京廣線上，武漢長(zhǎng)江大橋。有些景色是用來在白天欣賞的，有些景色是用來在夜間經(jīng)過的，也許會(huì)有美麗但是在夜間經(jīng)過的風(fēng)景，但不要惋惜，不要失落。大概到荊州的時(shí)候天就亮了吧，江漢平原很平，似乎可以看見遙遠(yuǎn)的地平線，可以看見太陽(yáng)的光從東方升起來，不過作為一趟行駛在東西方向上的列車，似乎看日出有點(diǎn)困難。過了宜昌東站之后不久，將第二次跨越長(zhǎng)江，過了宜昌之后，地形猛的一下從江漢平原進(jìn)入到鄂西的多山地帶，宜萬(wàn)鐵路是一項(xiàng)大工程，地質(zhì)復(fù)雜，工程難度巨大，但景色奇美。我所認(rèn)為Z257次最大的一點(diǎn)好處就是能恰好把宜昌到重慶的這一段安排在這趟夕發(fā)朝至的列車的本來就不長(zhǎng)的白天的時(shí)間之內(nèi)。平原的景色也是美的，沒有隧道的阻礙，一路上都是暢通的道路，但單調(diào)的景色也容易令人厭倦。相比之下，雖然山區(qū)的路段有隧道的阻礙，但是每一次從隧道里沖出來重見光亮的歡快和激動(dòng)，以及每一次景色的截然不同，都令人興奮。這一段的景色不必多講，推薦一個(gè)知乎上的問題。

在云南，貴州，四川，重慶修鐵路到底有多難？ - 交通規(guī)劃

只舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，從豐都站到涪陵北站短短的42公里之內(nèi)，就集合了兩座極高的高架橋和跨過長(zhǎng)江的大橋。最后進(jìn)入重慶樞紐。過了長(zhǎng)壽北站之后，渝萬(wàn)城際與寧蓉線并行，再過了一會(huì)兒，渝懷線也漸漸靠近，可以看見無(wú)數(shù)高架的線路和橋墩都在不斷地并行，接近著一個(gè)共同的終點(diǎn)——重慶。這種景色，在除了重慶之外的地方我只在杭州樞紐見到過，但是重慶的山地的地形更加襯托出這種多線并行的壯觀，這樣的景象是杭州所無(wú)法比擬的。Z257次是我最想運(yùn)轉(zhuǎn)的車次之一，但我并沒有運(yùn)轉(zhuǎn)過。以上。

7. 重慶到張家界沿途的風(fēng)景有哪些呢

重慶的涪陵，武隆，彭水，黔江，酉陽(yáng)，秀山，湖南的花垣，鳳凰，古丈

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