導(dǎo)讀：中國(guó)坐游輪到美國(guó) 從中國(guó)到美國(guó)的游輪 1. 中國(guó)坐游輪到美國(guó) 2. 從中國(guó)到美國(guó)的游輪 3. 中國(guó)乘郵輪去美國(guó) 4. 中國(guó)去美國(guó)游輪 5. 中國(guó)到美國(guó)有游輪嗎 6. 有中國(guó)到美國(guó)的游輪嗎 7. 中國(guó)坐游輪到美國(guó)航線 8. 中國(guó)到美國(guó) 游輪 9. 中國(guó)坐游輪到美國(guó)要幾天幾小時(shí) 10. 美國(guó)坐輪船到中國(guó)

1. 中國(guó)坐游輪到美國(guó)

這艘“海洋光譜號(hào)”是我國(guó)聯(lián)合美國(guó)皇家加勒比公司打造的國(guó)內(nèi)第一艘超量子郵輪，停靠母港位于上海吳淞口的國(guó)際郵輪碼頭，還有中國(guó)香港的維多利亞港，它的任務(wù)就是將中國(guó)的游客安全的帶往世界各地進(jìn)行環(huán)球旅行。

2016年10月份，海洋光譜號(hào)從就納入了中國(guó)豪華郵輪的建造計(jì)劃，并于2017年8月在有著200多年歷史的德國(guó)邁爾（Meyer Werft）造船廠內(nèi)開(kāi)工建造。

2. 從中國(guó)到美國(guó)的游輪

國(guó)內(nèi)郵輪：承運(yùn)公司：招商維京郵輪，上海至舟山、廈門、深圳8日游：原價(jià)17488元，現(xiàn)價(jià)：11367元

長(zhǎng)江三峽（9天8晚）：美國(guó)維多利亞凱婭號(hào)：3880元一3980元，不含小費(fèi)：400元／人

國(guó)際郵輪目前受疫情影響停發(fā)。

3. 中國(guó)乘郵輪去美國(guó)

到美國(guó)西海岸，25～32天到美國(guó)南海岸，40～45天到美國(guó)東海岸，42～52天

4. 中國(guó)去美國(guó)游輪

是海娜號(hào)客輪。

目前我國(guó)最大、最豪華的“海娜號(hào)郵輪”，此郵輪全長(zhǎng)為223米、寬度為31米，總?cè)莘e為4.7萬(wàn)噸，能夠同時(shí)容納1萬(wàn)9千人、總共12層，其客房數(shù)為739間。

其奢華程度也是令人震驚，不過(guò)據(jù)了解，其登船價(jià)格也不是很貴，一般6日游的單人價(jià)格在5000元左右（不過(guò)也要看路線了）。

在海娜號(hào)郵輪中生活設(shè)施是應(yīng)有盡有，有購(gòu)物商場(chǎng)、有露天游泳池、有美食街，總而言之在城市中能體驗(yàn)到的項(xiàng)目，在此郵輪上是全部都有，簡(jiǎn)直就像是一座移動(dòng)的“海上城市”。

并且在郵輪上還有很多國(guó)外的奢飾品免稅店，不用下船就能夠買到世界各國(guó)的進(jìn)口商品。

5. 中國(guó)到美國(guó)有游輪嗎

外國(guó)旅游團(tuán)郵輪入境15天免簽。

郵輪游艇出入境手續(xù)、支持實(shí)施外國(guó)旅游團(tuán)乘坐郵輪入境15天免簽，外國(guó)旅游團(tuán)2人及以上可由境內(nèi)合法注冊(cè)的旅行社組織、接待并負(fù)責(zé)安排從上海郵輪口岸免辦簽證整團(tuán)入境，停留時(shí)間不超過(guò)15天從入境次日起算，并同時(shí)對(duì)活動(dòng)范圍進(jìn)行了限定。

在登船當(dāng)日，旅行社領(lǐng)隊(duì)必需攜帶有效團(tuán)隊(duì)出境名單原件，并且準(zhǔn)備好所有團(tuán)隊(duì)成員的旅行證件包括護(hù)照、船票，然后前往辦票柜臺(tái)辦理相關(guān)手續(xù)。但是也不是所有的游輪去日本都是免簽的。針對(duì)中國(guó)游輪游客的免簽，是需要各家船公司以船為單位向日本有關(guān)方面申請(qǐng)的，獲得批準(zhǔn)之后，才能夠執(zhí)行。

據(jù)悉，目前獲批能夠免簽入境的郵輪一共有11艘，分別為：中華泰山、歌詩(shī)達(dá)維多利亞、歌詩(shī)達(dá)大西洋、歌詩(shī)達(dá)賽琳娜、處女星、千禧年、海洋水手、娜蒂卡、MSALBATROS、海洋之夢(mèng)、寶瓶星。其中，今年以上海為母港出發(fā)的郵輪主要有中華泰山、歌詩(shī)達(dá)維多利亞、歌詩(shī)達(dá)大西洋、歌詩(shī)達(dá)賽琳娜、海洋水手等5艘。

6. 有中國(guó)到美國(guó)的游輪嗎

美維凱悅 Victoria Sabrina

美維凱悅游輪被中國(guó)工業(yè)和信息化部認(rèn)定為節(jié)能環(huán)保高科技示范船。

它由中國(guó)船舶工業(yè)公司與九家研究和設(shè)計(jì)公司合作設(shè)計(jì)和建造。

它是長(zhǎng)江上第一艘也是首艘采用直流組網(wǎng)電力推系統(tǒng)的游船。

它按照最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建造，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能、環(huán)保和最平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。

除了保留和擴(kuò)展美維凱珍的原有功能設(shè)計(jì)外，美維凱悅的乘客甲板和客艙的設(shè)計(jì)旨在為乘客提供最大的舒適度，并提供完全不同的長(zhǎng)江游船體驗(yàn)。

7. 中國(guó)坐游輪到美國(guó)航線

過(guò)去船的速度比較慢，至少個(gè)把月。20世紀(jì)初是蒸氣船，20世紀(jì)30年代改進(jìn)是燒煤的船。最快也要1-2個(gè)月。 到美國(guó)西海岸，25～32天 到美國(guó)南海岸，40～45天 到美國(guó)東海岸，42～52天 1900年9月15日的《球報(bào)》(The Sphere)報(bào)道了德國(guó)新蒸汽郵輪德意志號(hào)創(chuàng)下? ?橫跨大西洋的新記錄，從紐約到利物浦只花了5天7小時(shí)38分鐘。全程549英里，平均速度每小時(shí)27英里。

8. 中國(guó)到美國(guó) 游輪

上海游輪排名：

1.招商維京伊敦號(hào)

“招商伊敦號(hào)”，由招商局集團(tuán)和維京游輪聯(lián)手重磅打造，是中國(guó)第一艘懸掛五星紅旗的中國(guó)籍郵輪；第一艘由中國(guó)自主經(jīng)營(yíng)管理的豪華郵輪；也是第一條巡游中國(guó)沿海城市及島嶼的航線。

2. 鼓浪嶼號(hào)

鼓浪嶼號(hào)是星旅遠(yuǎn)洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱作“國(guó)貨之光”的國(guó)產(chǎn)郵輪。去年9月，“鼓浪嶼”號(hào)被授予首張郵輪港口海上游航線試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)許可證。

3. 憧憬號(hào)

憧憬號(hào)郵輪是中交建集團(tuán)旗下三亞國(guó)際郵輪發(fā)展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造，該船總噸重77,500噸，全長(zhǎng)261米，寬32米，共有975間客房，41%的艙有陽(yáng)臺(tái)，可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國(guó)公主郵輪船隊(duì)下的碧海公主號(hào)。

4. 藍(lán)夢(mèng)之星號(hào)

藍(lán)夢(mèng)之星為上海藍(lán)夢(mèng)國(guó)際郵輪公司旗下，藍(lán)夢(mèng)郵輪成立于2016年，股東為福建中運(yùn)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司，依托中國(guó)傳統(tǒng)文化，弘揚(yáng)民族情懷，旨在打造屬于中國(guó)人的專屬郵輪品牌。

5.世紀(jì)和諧號(hào)

“世紀(jì)和諧號(hào)”郵輪隸屬于重慶冠達(dá)世紀(jì)游輪有限公司，公司擁有“世紀(jì)游輪號(hào)”品牌下12艘現(xiàn)代豪華長(zhǎng)江五星級(jí)游輪艦隊(duì)，是中國(guó)內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿企業(yè)和中國(guó)水上旅游資源整合運(yùn)營(yíng)商。公司于2020年10月購(gòu)入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號(hào)”郵輪,更名為“世紀(jì)和諧號(hào)”，并成立世紀(jì)和諧號(hào)郵輪公司。該船總噸位為70347，共有1028間客房數(shù)，可載客2634人。

6.中華泰山號(hào)

“中華泰山”號(hào)郵輪，是中國(guó)第一艘全資、自主經(jīng)營(yíng)、自主管理的豪華郵輪，隸屬于中國(guó)的首家國(guó)際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司，總部設(shè)在香港。郵輪船長(zhǎng)180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬(wàn)噸，擁有927個(gè)客位，郵輪備有多達(dá)400多間歐式風(fēng)格客房等。

9. 中國(guó)坐游輪到美國(guó)要幾天幾小時(shí)

1、全海上路線。從上海坐客輪到日本橫濱，再由橫濱坐客輪到美國(guó)火奴魯魯（需要三周至四周時(shí)間）。　　

2、半陸地半海上路線。從北京乘火車到莫斯科，再坐歐洲快車到法國(guó)巴黎，再坐歐洲之星到英國(guó)倫敦，最后坐船直到紐約（沿途風(fēng)景很好但花費(fèi)很高，時(shí)間兩周左右）。

10. 美國(guó)坐輪船到中國(guó)

新中國(guó)建立之后，我們的國(guó)家依舊很羸弱，同時(shí)也具有很強(qiáng)的生命力。此時(shí)正在國(guó)家急需人才的時(shí)候，錢學(xué)森的歸來(lái)如虎添翼。兩彈一星的大功臣錢學(xué)森，為我國(guó)的國(guó)防事業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，在擁有了兩彈一星之后，中國(guó)才真的擁有了在世界上的話語(yǔ)權(quán)和獨(dú)立性。但大多數(shù)人不知道的是，為了回國(guó)，錢學(xué)森放棄了多少自己的利益？當(dāng)你聽(tīng)到這組數(shù)據(jù)之后，你會(huì)相當(dāng)吃驚。

當(dāng)時(shí)美國(guó)有位軍事將領(lǐng)說(shuō)過(guò)這樣的一句話“放走錢學(xué)森，就等于放走了兩個(gè)機(jī)械化師，寧可殺死錢學(xué)森，也不要讓他登上回國(guó)的飛機(jī)”。歷經(jīng)坎坷和驚險(xiǎn)之后，錢學(xué)森還是順利地回到了祖國(guó)的懷抱，他和當(dāng)時(shí)的一批高技術(shù)人才共同努力，創(chuàng)造了我國(guó)歷史上前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者的兩彈一星。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的生活條件十分艱苦，看過(guò)兩彈一星紀(jì)錄片的人都知道，錢學(xué)森他們一批高級(jí)知識(shí)分子為了制造兩彈一星，長(zhǎng)期遠(yuǎn)離家人，保持高度機(jī)密，生活條件十分艱苦，在大沙漠里一待就是幾年。

而在美國(guó)時(shí)的錢學(xué)森就已經(jīng)是美國(guó)大學(xué)里的終身教授了。作為著名的空氣動(dòng)力學(xué)專家，年僅二十八歲的錢學(xué)森就連同馮.卡門建? ??了卡門--錢近似公式，在航空航天領(lǐng)域發(fā)揮了巨大的作用。實(shí)力派錢學(xué)森憑借著自己超高的技術(shù)同時(shí)被麻省理工和加州理邀請(qǐng)為大學(xué)講師，當(dāng)時(shí)錢學(xué)森在大學(xué)任教時(shí)的年薪就已經(jīng)達(dá)到了兩萬(wàn)四千美金。其實(shí)像錢學(xué)森這樣的大科學(xué)家，主要的經(jīng)濟(jì)來(lái)源又不是靠大學(xué)任教而來(lái)的，他的主要經(jīng)濟(jì)收入是搞科研項(xiàng)目。

美國(guó)軍方為了研發(fā)世界上最先進(jìn)的高端武器，就成了各種各樣的項(xiàng)目小組，如著名的曼哈頓計(jì)劃等，這些項(xiàng)目投入很大，為了鼓勵(lì)科學(xué)家能夠盡心竭力地為美國(guó)軍方服務(wù)，他們和科學(xué)家達(dá)成了協(xié)議，那就是科學(xué)家的收入和科研項(xiàng)目的投入按一定比例掛鉤。這樣一來(lái)，錢學(xué)森每年在項(xiàng)目組就能拿到不低于5萬(wàn)美金的基本工資，加上另外的提成，平均每月兩個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目的提成獎(jiǎng)金達(dá)五千美金左右，加上錢學(xué)森還在美國(guó)物理研究所任職，這里每年的工資又是2萬(wàn)美金。

這樣算起來(lái)，錢學(xué)森當(dāng)時(shí)每年在美國(guó)的收入不低于十萬(wàn)美金。這可是一九四幾年，就是如今一年十萬(wàn)美金無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是在國(guó)外都能過(guò)著十分愉悅的生活了，更何況是五十年代時(shí)期。當(dāng)時(shí)美國(guó)的家庭每年收入才三千美元左右，錢學(xué)森一年的工資就頂二十個(gè)美國(guó)普通家庭的收入。他一年的工資可以買70輛美國(guó)汽車，可以買十套豪華公寓，也可以買一套豪華別墅。

這些對(duì)錢學(xué)森來(lái)說(shuō)還不是最大的誘惑，在那個(gè)時(shí)代的美國(guó)，華人很被歧視，而錢學(xué)森，卻處處受人尊敬。無(wú)論在學(xué)術(shù)界，軍界，政界，錢學(xué)森走到哪里，哪里就是一片歡迎和尊重，對(duì)于一個(gè)人，有什么比金錢，尊重更重要的呢？在錢老眼里有一樣?xùn)|西比那些都重要，那就是對(duì)祖國(guó)的熱愛(ài)和向往。歷經(jīng)磨難，九死一生，錢學(xué)森放棄了海外高昂的薪水，崇高的榮譽(yù)，回到了祖國(guó)的懷抱，為我國(guó)國(guó)防事業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。什么是偉人？這就是偉人！

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