游輪 郵輪 郵輪 中國
導(dǎo)讀：游輪 郵輪 郵輪 中國 1. 游輪 郵輪 2. 郵輪 中國 3. 輪船 游輪 4. 貨輪 郵輪 5. 郵輪游覽服務(wù) 6. 郵輪購物服務(wù) 7. 郵輪行李托運(yùn) 8. 游輪官方網(wǎng)站 9. 郵輪 輪船 10. 郵輪是運(yùn)什么的
1. 游輪 郵輪
自由之舟—Freedom Ship
“自由之舟”是美國佛羅里達(dá)州一家企業(yè)計劃建造的一艘可供5萬人長期生活的巨型船，船上配備學(xué)校、醫(yī)院、購物中心、公園、機(jī)場等設(shè)施，形成一座"漂浮城"。
"自由之舟"猶如一棟漂浮在水面上的高層停車場。船身長4500英尺(1371.6米)，寬750英尺(228.6米)，高350英尺(106.7米)，重270萬噸。
"自由之舟"共有25層，能夠容納5萬名長期居住者和2萬名船員，還可招待3萬人參觀、1萬人留宿。而船上所需要的能源將會通過太陽能及海水動能發(fā)電來獲得。
"自由之舟"70%的時間停泊在靠近大城市的地方，30%的時間在海上航行，計劃兩年環(huán)游地球一圈。
2. 郵輪 中國
國內(nèi)郵輪旅游近幾年發(fā)展迅速，目前有大的郵輪港的城市有天津、青島、上海、深圳、廈門、香港，大的郵輪港可以停靠一線的郵輪，其他城市的港口只能停靠噸位不大的，對保障要求不高的小噸位郵輪。
天津、青島、上海等港口主要是日韓航線，主要停靠日本福岡、佐世保、長崎等一些港口，韓國濟(jì)州島、仁川等港口，最近幾年由于政策原因，郵輪主要停靠日本，韓國停靠幾乎沒有。
另外還有一些內(nèi)河航線，比如說重慶、三峽等長江郵輪航線。
中肯建議：盡量選擇噸位大的船，噸位越大舒適性越高，暈船的可能性更小，跟飛機(jī)一樣，而且娛樂設(shè)施、餐食選擇，更加豐富，越大越好！如果經(jīng)濟(jì)實(shí)力允許，盡量選擇帶窗戶的，到了船上就拋開世俗的一切，好好休息幾天吧。
3. 輪船 游輪
這是歷史問題。
郵輪的本質(zhì)是交通工具，是一類快捷的定期海船，最初的主要用途是跨洋運(yùn)送郵件。
隨著跨洋旅行需求的增長，一些郵輪開始搭載乘客。也有一些客輪專門劃分出了搭載郵件的艙室。
需求進(jìn)一步增長，郵輪也越造越大，越跑越快，并開始為某些富裕的乘客提供豪華奢侈的艙位和設(shè)施。而由于郵輪龐大，眾多的艙位分?jǐn)偭诉\(yùn)營成本，又有富人買單，所以許多社會地位低下的人也買得起郵輪的三等艙船票。
但無論如何豪華，郵輪的本質(zhì)屬性仍然是“定期往返的大容量交通工具”，相當(dāng)于一種豪華的海上公交車。車后還掛一個小拖斗——一艘巨型郵輪在載客之外的貨運(yùn)能力也不下于一般的中小型貨輪。又郵輪的航速很高，很多高價值、高時效的貨物也交由郵輪運(yùn)送。
隨著跨洋商業(yè)飛行的興起，郵輪漸漸衰敗，時至今日已經(jīng)沒有真正的郵輪了，所有打著郵輪旗號的船只實(shí)際只是游輪。這些船只已經(jīng)卸下了交通工具的使命，純粹成為富人們出海兜風(fēng)的工具，其航速也退化到了192X年的水平。
現(xiàn)在，世界上曾經(jīng)擔(dān)負(fù)郵輪任務(wù)且仍然活著的船只一驚屈指可數(shù)了。最有名、最大的是80年代建造的[瑪麗女王II]，現(xiàn)已作為游輪使用。還有一艘與泰坦尼克同時代的老郵輪，現(xiàn)在被改造為機(jī)動圖書館，巡游世界。
4. 貨輪 郵輪
上海到美國門到門雙清，一般要30-40天左右
如果只是航運(yùn)的話，15-25天左右可以到。
美西快船運(yùn)輸?shù)脑挘T到門最快是25天左右，美東要慢7-10天這樣子
5. 郵輪游覽服務(wù)
郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船。“郵”字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載，故此得名。
第二次世界大戰(zhàn)后多數(shù)軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉(zhuǎn)型，航空業(yè)隨之出現(xiàn)并飛速發(fā)展。原來的跨洋型郵輪相比航空運(yùn)輸，速度慢、消耗時間長，逐漸退出了歷史舞臺。
通常所說的郵輪，實(shí)際上是指? ?海洋中航行的。
交通郵輪是郵政部門專用的運(yùn)輸郵件的交通工具之一，并且同樣運(yùn)送旅客。一般的郵輪均帶有游覽性質(zhì)。由于在郵遞服務(wù)的初期，洲際的郵遞服務(wù)，都是依靠郵務(wù)輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸。
6. 郵輪購物服務(wù)
現(xiàn)在，郵輪更像是集吃、住、行、游、購、娛為一體的海上移動度假村，為人們提供度假休閑的全套服務(wù)，因此，把郵輪稱作“游輪”也不為過。
什么是郵輪旅行？
郵輪旅行是由歐洲貴族開創(chuàng)的，是種優(yōu)雅、閑適、自由的旅行，是歐美人最向往的度假方式之一。
郵輪旅行以“郵輪就是目的地”為核心理念，在船上配備了多個餐廳、大劇院、游泳池、娛樂場……讓您可以暫別日常工作的紛擾，全身心投入到專屬的海上假期，盡情享受Spa、免稅購物、繽紛娛樂、甲板電影以及環(huán)球美食。
7. 郵輪行李托運(yùn)
長江游輪不可以托運(yùn)汽車。
三峽游輪只要是指航行在長江上，從事三峽旅游業(yè)務(wù)的客運(yùn)游輪。
三峽游輪中心位于主城區(qū)夜明珠長江與黃柏河交會形成的平湖水面，岸線總長約3000米，擬建總建筑面積約36.8萬平方米，設(shè)計年游客吞吐量200萬人次。包括現(xiàn)代化的游輪泊位碼頭、游輪游客服務(wù)中心、旅游服務(wù)設(shè)施等，項(xiàng)目首期投資4.2億元。三峽游輪中心將充分發(fā)揮獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，導(dǎo)入“游輪經(jīng)濟(jì)、旅游生活”的全新理念，以戰(zhàn)略性、前瞻性視角打造“長江游輪母港”和三峽旅游的標(biāo)志性建筑群
8. 游輪官方網(wǎng)站
上海浦江游船的登船地點(diǎn)在十六鋪碼頭，中山東二路481號上海黃浦江游覽票務(wù)中心，現(xiàn)場可以買票，也可以在旅游網(wǎng)站上買票后現(xiàn)場取票登船。輪渡和游船在看夜景上有以下區(qū)別：1、航線不同輪渡主要是給當(dāng)?shù)鼐用癯鲂卸山玫模灾辉谄謻|和浦西的輪渡碼頭之間直線往返，能看到的風(fēng)景有限。游船是專門為游客提供游覽黃浦江景色的服務(wù)的，會把黃浦江沿岸的著名景點(diǎn)基本都包括進(jìn)去。2、收費(fèi)不同輪渡收費(fèi)很低，2元一次。游船價格就高很多了，基本在120元左右。3、時長不同輪渡以過江為主，時間很短，5分鐘左右就到對岸了，只能欣賞一會兒風(fēng)景。游輪以觀景為主，速度比較慢，游覽時間在1小時以上，可以慢慢享受。參考資料來源：
人民網(wǎng)-為何游客還是選擇在輪渡上看黃浦江夜景？
9. 郵輪 輪船
普通輪船你指的是客輪還是貨輪，客輪的話要看定員標(biāo)準(zhǔn)了，有幾百的，也有幾千的。貨輪的話一般定員是30人以下。
不同大小的游輪可乘的人數(shù)都不同，比如海洋游輪，可乘2000左右人，國內(nèi)的三峽游輪，可以乘坐1-300不等。主要是看哪種類型的游輪
10. 郵輪是運(yùn)什么的
長江航運(yùn)主要經(jīng)營干散貨、液貨危險品、集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
郵輪旅游:
郵輪旅游包括長江郵輪、城市游船和郵輪港業(yè)務(wù)。
港航服務(wù)：
港航服務(wù)包括燃料供應(yīng)、綠色航運(yùn)、船舶修理、船舶服務(wù)、特色電機(jī)和航運(yùn)科技等業(yè)務(wù)。
一、散貨船
散貨船是航運(yùn)界的老大哥。上至宜賓，下至上海，隨處可見其忙碌的身影。上游的貨物運(yùn)輸?shù)缴虾＾D(zhuǎn)運(yùn)出口，海外的貨物又輸送到內(nèi)陸各地，一派繁忙景象。
二、集裝箱船
散伙大哥運(yùn)走了散貨，一些散件，帶著包裝，相對比較貴重又"嬌嫩"的貨，就屬集箱船的“菜”了。西南一帶的出口及各沿途港口需要裝箱的貨物，統(tǒng)統(tǒng)打包裝箱，一個個四四方方的鐵柜子，將貨物從上游運(yùn)到下游，返回時又將下游的物資從下游運(yùn)回上游。
三、危險品船
注意，遠(yuǎn)離！！！危險品船是所有危、化、油船的? ??稱，我們常見的危險貨物有輕油、重油、化工原料等化學(xué)品。最大的特點(diǎn)就是易燃、易爆還有易腐蝕，對人傷害都挺大。切記，不懂不要充大頭，最好的保護(hù)就是遠(yuǎn)離。
各類危險品運(yùn)輸船舶，服務(wù)于長江上中下游的化工需求。
四、客船
客船，特別是旅游船舶，主要以湖北宜昌和重慶兩地船舶的為主。滿足全國各地的游客游覽三峽等地的風(fēng)光，每年的旅游旺季是什么時候呢？想想，你最喜歡什么時候出游呢？陽光、輕風(fēng)、冷熱適中，而且還有不錯的風(fēng)景觀賞，
Hash:d69ab3dac1206c1a88c4876a8fa6097619284d78
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