哪些景點有大的吊橋 中國著名吊橋景點
導(dǎo)讀：哪些景點有大的吊橋 中國著名吊橋景點 1. 中國著名吊橋景點 2. 中國著名吊橋景點有哪些 3. 古老的吊橋 4. 中國最大的吊橋在哪里 5. 全國最長的吊橋 6. 中國著名吊橋有哪些 7. 中國最美的吊橋是哪里 8. 最著名的吊橋 9. 有吊橋的景點有哪些 10. 有吊橋的旅游景點 11. 中國著名的吊橋
1. 中國著名吊橋景點
湖南石牛寨玻璃棧道，張家界天門山玻璃棧道，天云山風(fēng)景區(qū)玻璃棧道，保定狼牙山玻璃橋，廣州白云山玻璃棧道
1、湖南石牛寨玻璃棧道
玻璃棧道，位于湖南省平江石牛寨景區(qū)懸崖上。玻璃棧道在2015年5月27日對游客開放。該棧道長約180米，垂直高度達(dá)300米。此棧道地面鋪設(shè)的玻璃均采用特別定制的“單12毫米雙層夾膠特種玻璃”，總厚度約30毫米，具備極強的耐壓耐磨抗沖擊的特性，同時透光率也高于普通夾膠玻璃。
最別具一格的是音樂玻璃棧道上的玻璃中摻有感應(yīng)電子元器件，在高科技的配合下整段棧道可以精確的感應(yīng)出游覽者的腳步，且能根據(jù)游客行走的節(jié)奏演奏出一個個美妙的音符。
2、張家界天門山玻璃棧道
張家界天門山玻璃棧道懸于山頂西線，長60米，最高處海拔1430米，是張家界天門山景區(qū)繼懸于峭壁之上的鬼谷棧道、憑空伸出的玻璃眺望臺、從玻璃臺可以看見下面。天門山玻璃棧道玻璃臺伸出棧道有4-5米可專供游人拍照，是繼橫跨峽谷的木質(zhì)吊橋后打造的又一試膽力作。
3、天云山風(fēng)景區(qū)玻璃棧道
天云山景區(qū)繼玻璃棧道后“云中漫步”玻璃橋又橫空出世。這座玻璃橋橫跨兩山之間，橋長200多米、寬2米，海拔約一千多米，落差300米左右。與之相連的是一座巨型見方的玻璃觀景臺，此觀景臺面積是600平米。玻璃橋和觀景臺均可同時容納500人行走。
4、保定狼牙山玻璃橋
狼牙山景區(qū)觀景平臺位于山棋盤坨峰頂、五勇士紀(jì)念塔北側(cè)的懸崖山，懸空而立身為壯觀。平臺主結(jié)構(gòu)采用優(yōu)質(zhì)高強度鋼和高強鋼索建造，中間的懸空平臺面積466平米，平臺下為深深的峽谷。
5、廣州白云山玻璃棧道
廣州白云山云巖景區(qū)2015年4月18日起增添了一條生態(tài)仿木棧道(鄭仙巖棧道)。該棧道長約220米，寬2.0米。最為特別的是，在木棧道的中部位置設(shè)置了一段6米長的懸空玻璃橋，在海拔高度約200米的高空，市民可以體驗懸空而過的刺激感。
2. 中國著名吊橋景點有哪些
答：中國最著名的十大橋梁：
1.港珠澳大橋 2.丹昆特大橋 3.北盤江大橋 4.赫章特大橋 5.云天渡 6.杭州灣跨海大橋 7.鴨池河特大橋 8.廣西程陽風(fēng)雨橋 9.武漢長江大橋 10.趙州橋。
1.港珠澳大橋
港珠澳大橋，位于中國廣東省珠江口伶仃洋海域內(nèi)，是中國境內(nèi)一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，于2018年10月24日上午9時開通運營，是世界上最長的跨海大橋。
2.丹昆特大橋
丹昆特大橋，正式運營于2011年6月30日，橋全長164.851公里，開車需要兩個小時，由4500多個900噸箱梁構(gòu)成，是世界第一長橋。
3.北盤江大橋
北盤江第一橋，原稱尼珠河大橋，位于尼珠河之上，是中國境內(nèi)一座連接曲靖市宣威市普立鄉(xiāng)與六盤水市水城縣都格鎮(zhèn)的特大橋，于2016年12月29日竣工運營，是全球最高橋梁。
4.赫章特大橋
赫章特大橋，位于畢節(jié)至威寧高速赫章段，該橋始建于2010年6月，全長1073.5米，其11號主墩高達(dá)195米，在亞洲是排名榜首的，有有亞洲第一高墩之稱。
5.云天渡
云天渡，原稱張家界大峽谷玻璃橋，位于中國湖南省省張家界市慈利縣境內(nèi)，是張家界大峽谷風(fēng)景區(qū)里的重要景點之一。該橋于2016年8月20日竣工運營，全長536米、寬6米， 是一座大型山谷懸索橋。
6.杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋，位于杭州灣海域之上，于2008年5月1日通車運營。該橋梁總長35.7千米，大橋護(hù)欄有七種顏色，周圍的景色十分美麗，是 世界第四跨海大橋。
7.鴨池河特大橋
鴨池河特大橋，位于索風(fēng)營水電站上游約8公里處，橋址為典型的喀斯特高原、峽谷地貌類型，全長971米，世界上最大的跨徑中承式空腹鋼混結(jié)合提籃拱橋。
8.廣西程陽風(fēng)雨橋
程陽永濟(jì)橋，又叫程陽風(fēng)雨橋，位于廣西壯族自治區(qū)柳州市三江縣城北面20千米處(，建于1912年，并于1924年建成。這座橋集廊、亭、塔三者于一身，風(fēng)韻獨特。
9.武漢長江大橋
武漢長江大橋，武漢十大網(wǎng)紅景點之一，位于長江水道之上，始建于1955年9月1日，是中華人民共和國成立后修建的第一座公鐵兩用的長江大橋，素有“萬里長江第一橋”美譽。
10.趙州橋
趙州橋，位于河北省石家莊市趙縣城南洨河之上，始建于隋代，設(shè)計師是李春。它是世界上現(xiàn)存年代久遠(yuǎn)、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，如今已經(jīng)發(fā)展成為了國家AAAA級旅游景區(qū)。
3. 古老的吊橋
中國橋梁的歷史可以上溯到6000年前的氏族公社時代，到了1000多年前的隋、唐、宋三代，古代橋梁發(fā)展到了巔峰時期。在最近的1000年中，中國的橋梁技術(shù)全面落后于世界的腳步，中國第一座現(xiàn)代化橋梁的出現(xiàn)距今僅100多年歷史，而且是由外國人建造的。從錢塘江大橋算起，中國人自己設(shè)計現(xiàn)代橋梁的歷史還不足70年；從南京長江大橋算起，中國人自行設(shè)計建造大型橋梁的歷史僅34年。
九十年代以來，中國橋梁的成就才使我們重新無愧于祖先地站到了世界前列，這是中國橋梁建設(shè)的偉大復(fù)興時代。
梁橋的新生
梁橋作為最簡單實用的橋型，在橋梁史上出現(xiàn)得最早，在中國古代曾被拱橋的光環(huán)所湮沒，但卻是現(xiàn)代橋梁的始作俑者。現(xiàn)代梁橋技術(shù)中，鋼板梁橋和鋼桁架梁橋出現(xiàn)得最早，以后，混凝土橋梁以其經(jīng)濟(jì)性和便于維護(hù)的優(yōu)勢，得到了長足的發(fā)展。中國的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋和連續(xù)梁橋在八十年代以后得到廣泛采用，成為長橋和大跨徑橋梁的主要橋型。浙江省瑞安飛云江橋最大跨徑62米，橋長1722米，是中國當(dāng)時最大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁公路橋。八十年代以來，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋成為中國公路橋梁的重要橋型。1984年建成的湖北省沙洋漢江橋是首座跨徑超過100米的連續(xù)梁橋，跨徑100米以上的連續(xù)梁橋還有廣東省廣州大橋、江門外海橋、惠州東江橋、湖南省常德沅江橋、貴州省思南烏江橋、天津市永定新河華北橋、湖北省宜城漢江橋、宜昌樂天溪橋、江蘇省南京長江第二大橋北汊橋等，其中南京長江第二大橋北汊橋的最大跨徑達(dá)到165米，外海橋的連續(xù)長度達(dá)到880米。
作為現(xiàn)代梁橋的分支——連續(xù)剛構(gòu)、斜腿剛構(gòu)等新橋型在八十年代取得了突破性進(jìn)展。1981年中國跨徑最大的預(yù)應(yīng)力混凝土斜腿剛構(gòu)橋——濁漳河橋建成，此橋是邯（鄲）長（治）鐵路上的一座大型橋梁，位于山西省黎城和潞城交界處，跨越兩岸陡峭的濁漳河，主跨達(dá)到82米。
1982年底，另一座更大的鋼箱型斜腿剛構(gòu)橋落成。 這就是位于陜西省安康水電站鐵路專用線上的安康漢江橋，主跨達(dá)176米，是當(dāng)時世界跨徑最大的鋼斜腿剛構(gòu)鐵路橋。
1988年在廣東省廣州市郊建成了中國第一座大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋——洛溪大橋。大橋位于廣州市番禺區(qū)洛溪渡口，跨珠江后航道，全長1916.04米，為4孔一聯(lián)三向預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，最大跨徑180米，橋面凈寬15米，該橋建設(shè)既吸取了中國修建數(shù)十座T形剛構(gòu)的經(jīng)驗，又研究了國外同類橋梁的成熟技術(shù)，最大跨徑180米，在當(dāng)時已居亞州同類橋型首位。
洛溪大橋為九十年代連續(xù)剛構(gòu) 橋的建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，并成就了虎門大橋輔航道橋跨徑紀(jì)錄。1997年4月建成通車的虎門大橋位于廣東省珠江三角洲中部虎門古炮臺，連接廣深、廣珠兩條高速公路，是珠江三角洲高速公路網(wǎng)的重要組成部分。輔航道橋是主橋的組成部分，橋型為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱型梁，其主航道橋以888米的跨度在當(dāng)時居全國懸索橋之首，輔航道橋則更以270米的跨徑一舉奪得連續(xù)剛構(gòu)橋當(dāng)時的世界紀(jì)錄。
“拱橋王國”的復(fù)興
因為趙州橋等一批古代拱橋的驚人成就，中國一直被譽為“拱橋王國”。即使在工業(yè)革命之后，鋼材和混凝土材料的出現(xiàn)，也沒有完全動搖中國傳統(tǒng)石拱橋的根基。中國人基于對“拱”的理解，在20世紀(jì)六七十年代還創(chuàng)造了雙曲拱橋這一令當(dāng)時的中國人驕傲的橋型。
八十年代以后，鋼筋混凝土箱形拱橋、剛架拱橋以及桁式組合拱橋等多種橋型漸漸取代了石拱橋和雙曲拱橋的地位，纜索吊裝，轉(zhuǎn)體施工、勁性骨架澆筑等多種工藝日臻完善。1987年，四川省采用轉(zhuǎn)體施工法相繼建成巫山龍門橋和涪陵烏江橋兩座上承式箱形拱橋，跨徑達(dá)到122米和200米。
1990年四川省在宜賓市建成的小南門橋，跨徑達(dá)到240米，已是當(dāng)時世界上中承式拱橋中跨徑最大的一座。2001年11月7日，小南門大橋因吊桿銹蝕造成部分橋面跨塌，在修復(fù)過程中，技術(shù)人員對全橋進(jìn)行了檢測，大橋整體結(jié)構(gòu)依然完好。小南門大橋所付出的代價是創(chuàng)新的代價，沒有創(chuàng)新我們就不可能一睹1400年前的趙州橋。
1995年貴州省甕安縣建成江界河大橋，首次突破了中國混凝土拱橋跨徑 300米大關(guān),達(dá)到330米，一舉成為世界最大的桁式組合拱橋。不僅如此，其拱頂橋面至水面高度達(dá)263米，居中國各類橋梁之首。大橋一跨飛躍烏江天險，主孔分108個桁片預(yù)制，運用桁架伸臂法懸拼架設(shè)，兩岸引孔為桁式剛構(gòu)，全橋輕盈簡潔，凌空飛渡，氣勢不凡。
1997年重慶萬縣長江大橋建成。大橋位于萬州區(qū)（原萬縣市）黃牛孔處，是上海至成都高速公路跨越峽江天險的特大型拱橋。大橋一跨飛渡長江，全長 856.12米，主拱圈為鋼管混凝土勁性骨架箱型混凝土結(jié)構(gòu)，主跨420米，橋面寬24米，為雙向四車道，是世界最大跨徑的混凝土拱橋。
九十年代，鋼管混凝土拱橋因其實用性和優(yōu)美外型的良好結(jié)合，成為各地橋型選擇中的佼佼者。1991年，四川省蒼溪縣建成了中國第一座鋼管混凝土拱橋——旺蒼大橋，跨徑115米。在此之后的幾年中，各地雖然興建了不少鋼管混凝土拱橋，但跨徑始終在200米以下徘徊，直到1998年，廣西壯族自治區(qū)建成了三岸邕江大橋，一舉將此類橋梁的跨徑提高到270米；1999年又建成了跨徑220米的六景大橋。此后，在湖北、浙江和貴州等省，跨徑在250米左右的鋼管混凝土公路、鐵路拱橋開始增多。
2000年廣東省廣州市內(nèi)建成了一座中國也是世界最大跨徑的中承式鋼管混凝土拱橋——丫髻沙大橋，全長1084米，主橋采用三跨連續(xù)中承式鋼管混凝土系桿拱橋，跨越珠江主輔航道、丫髻沙島，主拱的施工采用由兩岸地面拼裝、垂直提升、水平轉(zhuǎn)動、對接合龍的新工藝，創(chuàng)下多項全國乃至世界第一：跨徑第一，達(dá)360米；平轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體每側(cè)重量達(dá)13680噸，是世界同類型第一座萬噸轉(zhuǎn)體橋梁；豎轉(zhuǎn)加平轉(zhuǎn)相結(jié)合的施工工藝世界領(lǐng)先；兩拱對接偏差僅2毫米。此外，到目前為止，中國已建成跨徑在 220米以上的鋼管混凝土拱橋10座，使任何國家都難望其項背。
由于歷史的原因，中國的鋼拱橋建設(shè)一直落后于世界先進(jìn)水平，國外在20 世紀(jì)三十年代就已經(jīng)建成了數(shù)座跨徑500米以上的鋼拱? ?，中國直到六十年代末才建成了兩座跨徑180米左右的鋼拱橋，而且在此之后并無建樹，這是中國拱橋的遺憾。今天，這個遺憾即將交給歷史，上海盧浦大橋建成之后，不僅將以550米的跨徑成為世界第一鋼拱橋，而且將要把主要形式的拱橋跨徑紀(jì)錄一舉握在中國人的手中，使中國成為名副其實的“拱橋王國”。
異軍突起的斜拉橋
現(xiàn)代斜拉橋，五十年代于歐洲興起，七十年代傳入中國，由于優(yōu)質(zhì)鋼材的運用和設(shè)計建造中的復(fù)雜計算，低合金鋼冶煉、加工技術(shù)和計算機技術(shù)介入了橋梁建設(shè)，使斜拉橋成為與以往任何橋型都截然不同的嶄新橋型。1975年先后在四川省云陽縣和上海市建成主跨為75.8米和54米的試驗性鋼筋混凝土斜拉橋——云陽湯溪河橋和上海新五橋。在這個基礎(chǔ)上又建成幾座跨徑120米左右的實用橋，為后來斜拉橋在中國的大發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
中國第一座突破跨徑200米的斜拉橋是1982年建成的上海泖港大橋，幾乎同時，濟(jì)南黃河大橋?qū)⒅袊崩瓨虻目鐝教岣叩?20米，此后斜拉橋成為中國大跨徑橋梁的首選橋型。八十年代相繼建成的跨徑200米以上的斜拉橋還有天津市永和橋、重慶市石門大橋、安徽省蚌埠淮河大橋、湖南省長沙湘江北大橋、四川省犍為橋、安徽省鳳臺淮河橋和臺灣省高屏溪橋等。其中高屏溪橋和石門大橋為獨塔斜拉橋，兩側(cè)跨徑分別為330米、180米和230米、200米，在當(dāng)時已居同類型橋梁世界之首，設(shè)計和施工技術(shù)日臻成熟。
進(jìn)入九十年代，斜拉橋的跨徑突破了400米。1991年上海南浦大橋建成，跨徑達(dá)到423米，兩年以后，上海楊浦大橋?qū)崿F(xiàn)了斜拉橋跨徑600米的突破，達(dá)到602米。到2000年中國建成的跨徑 600米以上的斜拉橋就有4座，除楊浦大橋外，還有福建省青州閩江大橋、武漢白沙洲長江大橋、南京長江第二大橋，跨徑分別為605米、618米和628米。在世界最大跨徑的10座斜拉橋中，就有6座在中國，同時，中國也是世界上建造斜拉橋最多的國家。到目前為止，已建成的斜拉橋逾百座，跨徑在400米以上的有20座，現(xiàn)已開工的江蘇省蘇通長江大橋和香港昂船洲大橋?qū)⒁郧滓陨系目鐝礁膶懶崩瓨虻氖澜缂o(jì)錄。
斜拉橋已成為中國橋梁技術(shù)居世界先進(jìn)水平的標(biāo)志。
懸索橋的三次飛躍
現(xiàn)代懸索橋雖然源于古代吊橋，但現(xiàn)代懸索橋的規(guī)模、材料、技術(shù)含量已和古代吊橋不可同日而語，它集中了當(dāng)代建筑學(xué)最尖端的理論、工藝、材料，以無與倫比的跨徑雄霸橋林，即便是橋林新秀斜拉橋在跨徑上也無力與其爭鋒。 1995年，中國第一座現(xiàn)代大跨徑懸索橋廣東省汕頭海灣大橋建成，它以452米的跨徑吹響了中國大跨徑懸索橋建設(shè)的號角。僅僅一年，西陵長江大橋就將這一紀(jì)錄提高到900米。1997年，又建成了跨徑888米的虎門大橋。同年，香港青馬大橋又實現(xiàn)了新的跨越，以1377米的跨徑雄居中國橋梁跨徑之首。1999年江陰長江大橋又以1385米的跨徑傲視橋林。中國懸索橋4年實現(xiàn)3次飛躍，每次飛躍都是450米的驚人數(shù)字，這在世界橋梁史上也絕無僅有。
江陰長江大橋位于江蘇省江陰市與靖江市之間，跨越長江下游的開闊江面，連接京滬高速公路，是一座鋼箱梁懸索橋。橋長3071米，主跨1385米，橋塔高196米，通航凈空50米，可通過5萬噸級散裝貨船，主纜長2200米，直徑 86厘米，重達(dá)16800噸，主纜由169股束組成，每股束又由127根5.35毫米的鍍鋅鋼絲組成，鋼絲總長達(dá)95000公里，橋面總寬37米，為雙向六車道，工程歷時5年，于1999年9月28日建成通車。正在建設(shè)中的江蘇省潤揚長江大橋南汊橋，將以1490米的跨徑再創(chuàng)中國橋梁的跨徑紀(jì)錄。
< p>改革開放以來的20多年中，中國的橋梁建造技術(shù)取得了舉世矚目的成就，前十年為此做了經(jīng)濟(jì)上、技術(shù)上和人才上的準(zhǔn)備，九十年代迎來了跨越式的發(fā)展。展望未來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一批更大的越江跨海工程的建設(shè)，中國橋梁將會創(chuàng)造更輝煌的成就。中華民族的偉大復(fù)興，必將造就一代巨人去引領(lǐng)世界橋梁的未來。4. 中國最大的吊橋在哪里
五峰山大橋是我國第一座鐵路懸索橋，也是全球第一座高鐵懸索橋，不過它也是一座公鐵兩用橋，上層為雙向8車道高速公路，下層為4車道高速鐵路，因此也是我國第一座公鐵兩用懸索橋，同時也是全世界規(guī)模最大的公鐵兩用懸索橋。
大橋的上層為雙向8車道高速公路，設(shè)計時速100公里，上下的線路如此寬暢，這也使得這條線路成為全球最大的公鐵兩用橋。
五峰山長江公鐵大橋全長6409米，其中主橋主跨1092米，是全球主跨最大的橋梁之一，支撐懸索鋼纜的南岸主塔高191米，北岸主塔高203米，橋面主跨部位靜載試驗時的承受力達(dá)8200噸，相當(dāng)于一臺大型驅(qū)逐艦放在橋面上都壓不垮它，這也使它成為全球總載荷與單位載荷都是最重的橋梁。
5. 全國最長的吊橋
從中鐵大橋院獲悉，由該院設(shè)計的我國最大跨度懸索橋——南京仙新路過江通道2018年11月10日開工。
建設(shè)中的仙新路過江通道跨越南京市棲霞區(qū)、六合區(qū)和江北新區(qū)，距離上游南京長江二橋約6.2公里，距離下游南京長江四橋約4.3公里，主線采用雙向六車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為80公里/小時，全長約13.17公里。江南段采用高架主線+地面輔路形式，江北采用高架主線。計劃建設(shè)工期約5年。
據(jù)中鐵大橋院集團(tuán)總工程師、全國工程設(shè)計大師高宗余介紹，跨江主橋采用主跨1760米的門形塔懸索橋方案，是目前國內(nèi)最大跨度的懸索橋，一孔跨越可通航水域，滿足航道及水工設(shè)施安全距離的要求。該項目設(shè)計在材料、工藝、結(jié)構(gòu)上有多處創(chuàng)新，大橋主纜采用更高標(biāo)準(zhǔn)強度的高強鋼絲，系國內(nèi)首次采用，節(jié)省工程造價，縮短施工工期；鋼箱梁正交異性板結(jié)構(gòu)采用新型焊接工藝，提高鋼箱梁的疲勞性能；橋塔上橫梁采用新型景觀造型，突破了以往單純的平面結(jié)構(gòu)，形成全新的立體印象。
6. 中國著名吊橋有哪些
中國的橋有梁橋，浮橋，索橋，拱橋四大種類。
以梁橋為例子說明，梁橋，以梁為主要承重構(gòu)件的 橋，是我國最早出現(xiàn)的橋型，遠(yuǎn)在殷代即已創(chuàng)建。最原始的梁橋為獨木橋，進(jìn)而發(fā)展為并列幾根竹，木而成。其后梁橋不斷演進(jìn)，在用材方面以石替代竹，木，在結(jié)構(gòu)方面則逐步發(fā)展創(chuàng)新，出現(xiàn)了輔助吊桿梁橋，八字撐架梁橋和伸臂梁橋等結(jié)構(gòu)形式，并由單孔梁橋發(fā)展到多孔梁橋。
7. 中國最美的吊橋是哪里
剛桁梁橋
1 杭州錢塘江橋 2 武漢長江大橋 3 南昌贛江南橋 4 湘桂線浪江橋 5 三堆子金沙江橋 6 南京長江大橋 7 宜賓金沙江大橋 8 枝城長江大橋 9 北鎮(zhèn)黃河公路橋 10 沙通線白河橋 11 馬房北江大橋 12 塘沽海門橋 13 九江長江大橋 14 京九線孫口黃河大橋連續(xù)剛構(gòu)橋1 番禺洛溪橋2 沅陵沅水橋3 尤溪丘墩橋4 東明黃河大橋 5 臺北忠孝橋 6 黃石長江大橋 7 豐城贛江橋8 雉山漓江橋 簡支梁橋 1 東隴海線新沂河橋 2 京周公路啞吧河橋3 中寧黃河公路大橋 4 瑞安飛云江橋5 開封黃河大橋 6 普蘭店海灣橋
T型剛構(gòu)橋
1 五陵衛(wèi)河橋2 遼陽太子河橋 3 柳州橋 4 福州烏龍江橋 5 臺北圓山橋 6 佳木斯松花江橋 7 青銅峽黃河公路大橋 8 嵩縣吳村橋 9 重慶長江大橋 10 汗陽黃陵磯橋 11 福州洪山橋 12 長興港口橋 13 武漢朱 家河橋 14 福州洪塘橋懸
臂梁橋
1 南寧邕江大橋 2 成昆線舊莊河一號橋3 成昆線孫水河五號橋 4 天津獅子林橋 連續(xù)梁橋 1 濟(jì)寧躍進(jìn)橋2 北京東北環(huán)線通惠河橋3 西延線狄家河橋 4 舞陽北午渡橋 5 灤縣灤河公路橋 6 望城溈江橋 7 沙洋汗江橋 8 順德容奇橋 9 柳州二橋 10 哈爾濱松花江公路橋11 防城茅嶺江橋 12 衡廣復(fù)線白面石武水橋 13 潮州韓江橋 14 常德沅水橋15 江門外海橋 16 宜城漢江橋 17 宜昌樂天溪橋 18 阜新尹家窯橋19 廈門海峽大橋 20 六庫怒江橋 21 杭州錢塘江二橋22 平順橋23 富陽富春江橋 24 湘潭湘江二橋
圬工拱橋
1 德安橋2 黃虎港橋 3 白沙橋 4 洛陽龍門橋 5 云南長虹橋 6 成昆線一線天橋7 都安紅渡橋 8 豐都九溪溝橋 9 烏巢河橋 10 河源東江大橋 箱形拱橋 1 宜賓岷江大橋2 紅旗橋3 閩清橋 4 野三河橋 5 來賓橋 6 清風(fēng)橋7 囊謙扎曲河橋 8 馬鳴溪金沙江大橋 9 黃柏河橋10 巫山龍門橋 11 涪陵烏江大橋 12 寶珠寺橋 13 水口電站閩江橋
雙曲拱橋
1 無錫衛(wèi)東橋、民主橋2 紅星橋3 蘭江橋 4 龍武橋5 羅依溪橋 6 前河橋7 長沙湘江橋 剛架拱橋 1 永平楊村河橋2 金城、金匱與下甸橋3 清遠(yuǎn)北江大橋 4 德興太白橋
桁架拱橋 1 寧海越溪橋2 余杭里仁橋3 三門上葉橋 4 覓渡橋 5 都勻橋 6 嵩縣橋7 安吉安城橋 8 蒼溪元壩橋 桁式組合拱橋 1 道真長巖橋2 劍河橋3 德江白果沱橋 4 恩施渾水河橋 5 同心黑風(fēng)溝橋 6 自貢牛佛沱江橋7 清鎮(zhèn)花魚洞橋 8 甕安江界河橋
肋拱橋 1 包蘭線東崗鎮(zhèn)黃河橋2 太焦線丹河橋3 蘭新線昌吉河橋 4 成昆線迎水河橋 5 新城黃河橋6 湘潭湘江橋7 豐沙線永定河七號橋 8 埠東橋 9 流溪橋 10 永保橋 11 關(guān)渡橋 12 碧潭橋 13 江漢橋 14 克蘭河橋 15 云陽橋 16 旺蒼東河橋 17 宜賓小南門橋 18 大連新港海上棧橋 19 水門大橋 20 蕪湖元澤橋 21 建德新安江橋22 高明橋 23 三埠橋
斜腿鋼架橋及其他
1 洪門橋2 邯長線濁漳河橋3 安康漢江橋 4 瓦房店萬家河橋 混凝土斜拉橋1 云陽湯溪河橋2 新五橋3 臺北光復(fù)橋 4 安康水電站橋5 三臺涪江橋6 來賓紅水河鐵路橋7 復(fù)縣長興島橋 8 金川曾達(dá)橋 9 濟(jì)南黃河橋10 泖港橋11 南海西樵橋12 恒豐北路橋 13 天津永和橋14 南海九江橋 15 重慶石門橋16 廣州海印橋17 桃江馬跡塘橋18 瀏陽達(dá)滸二橋19 大連普蘭店橋20 蚌埠淮河橋 21 寧波甬江橋 22 長沙湘江北橋 23 鄖陽漢江橋24 重慶長江二橋25 武漢長江公路橋26 銅陵長江大橋
結(jié)合梁和鋼斜拉橋1 東營黃河橋2 南浦大橋3 楊浦大橋 懸索橋 1 重慶朝陽橋2 達(dá)孜橋3 大連市北橋 4 奉節(jié)梅溪河橋5 金湖橋6 齊勒哈仁額爾齊斯河橋7 汕頭海灣大橋 8 江陰長江公路大橋
其他懸吊體系1 湖南洞口淘金橋2 軍都山渡槽橋人行橋1 上海武寧路橋 2 天津中環(huán)線佟樓橋 3 上海南京路西藏路橋 4 上海南京路石門路橋 5 重慶沙坪壩區(qū)陳家灣橋6 廣州解放北路流花路橋 7 武漢鐘家村橋 8 中山中山路孫文路橋 9 古交大川河橋
立交橋 1 廣州區(qū)莊橋 2 北京三元橋 3 天津中山門橋 4 北京大北窯橋 5 廣州大道橋6 青島鐵港橋 7 沈大高速公路燈塔橋 8 大連香爐礁橋 9 沈陽沈海橋 10 北京安慧橋11 北京東便門橋 12 北京玉蜓橋 13 天津新開路橋 14 沈大高速公路營大橋 15 長春西解放大路橋 16 南浦大橋浦東南路曲線橋 17 北京廣安門橋 18 上海漕溪路橋 19 天津徐莊子橋
8. 最著名的吊橋
吊橋效應(yīng)源自一個現(xiàn)場試驗，是著名心理學(xué)家阿瑟阿倫進(jìn)行安排測試的，由一位美女到男生大學(xué)中做一個試驗，男生們被分成三組，一組在安靜的公園，一組在低穩(wěn)的石橋，最后一組在危險的吊橋上，男生們需要做一個簡單的問卷，然后根據(jù)一 張圖片編寫一個小故事之后給美女打電話，美女會把自己的名字和電話號碼告訴他們。 實驗結(jié)束在危險的吊橋上的男生給美女打電話的人數(shù)最多，而所編寫的故事也多數(shù)富有愛情的色彩，經(jīng)過此次實驗，阿瑟阿倫得出當(dāng)男生們處在危險的情況中，會不由控制的心跳加速，他們卻會以為被美女的魅力所致，從而對美女產(chǎn)生好感，并撥打電話，這就是著名的吊橋效應(yīng)。 當(dāng)在吊橋上游玩時，自己剛好的異性朋友一起，或者再旅途中結(jié)實的新朋友，當(dāng)在吊橋上感到心跳加速時，多半兩人就會互生好感，所以吊橋效應(yīng)是真的存在并且被認(rèn)證的，如果你有心儀的對象，不敢表白，就帶他到吊橋上去吧，告白成功的幾率會翻倍哦!吊橋廠家_玻璃吊橋|滑索安裝_-新鄉(xiāng)暢達(dá)游樂設(shè)備廠家
9. 有吊橋的景點有哪些
1、拱橋
拱橋曲線圓潤，造型優(yōu)美，富有動態(tài)感，在中國古典園林中應(yīng)用較多。拱橋施工方便，材料易得，立面形象比較突出，可以和水面倒影成環(huán)，非常漂亮，在園林中應(yīng)用極為廣泛。
2、踏步橋（汀步、踏水橋）
在短溪或者是淺水中的石墩，就是踏步橋了。這種類型的橋，只有橋墩，沒有橋面，常采用線狀排列。常用的材料有步石、混凝土墩、磚墩或者預(yù)制的汀步構(gòu)件，在淺水區(qū)，沼澤區(qū)等地方應(yīng)用較多，常和水景融合為一體。
3、棧橋（棧道）
棧橋常獨立設(shè)置在水面或者地面上，棧道通常依傍于山壁或者岸壁，架長橋為道路，是棧橋和棧道的共同點。
4、平橋
從材料上分，有鋼筋混凝土橋、木橋、石橋等，架梁和水面平行，常用在水不深，兩邊寬度不大的小河、小溪上，跨度較小，簡樸雅致，應(yīng)用較廣。
5、平曲橋
在中式園林中，有的橋的橋身平行水面，橋面為左右轉(zhuǎn)折的折線形，不斷的曲折，這就是平曲橋了。根據(jù)轉(zhuǎn)折數(shù)，有三曲橋、五曲橋、七曲橋、九曲橋等等，但可通稱“九曲橋”，建這種橋的目的是增加游覽的行程及時間，以擴大空間，達(dá)到“步移景異”的效果。
6、亭橋
亭橋在園林水景中應(yīng)用較多，在橋面較高的拱橋、平橋上，修建亭子，就成了亭橋。亭橋既可以是供游人觀賞的景點，也可以是停留其中，向外觀景的觀賞點。
7、廊橋
廊橋和亭橋相似，也是在平橋或者平曲橋上修建風(fēng)景建筑，不同的是建筑采用長廊的形式。
8、吊橋
吊橋主要用在風(fēng)景區(qū)的河面上或者山溝上面，以鋼索和鐵鏈為主要結(jié)構(gòu)材料。這類吊橋吊起橋面的方式有2種，一種是在上部用大直徑鋼管做成拱形支架，從拱形鋼管上等距地垂下鋼制纜索，吊起橋面，另一種是全用鋼索鐵鏈吊起橋面，并作為橋邊扶手。
10. 有吊橋的旅游景點
丹景鄉(xiāng)的勸學(xué)庵
玉成鄉(xiāng)的玉成橋
三魚村的大石獅
......
這些“老四川”都不一定熟悉的地兒，
你聽過它們的傳說嗎？
丹景鄉(xiāng)
丹景鄉(xiāng)擁有眾多文化遺跡和自然風(fēng)景，歷代有不少文人的名篇佳作詠嘆丹景奇觀。相傳三國時蜀皇帝劉禪幼時曾在此讀書。
五龍朝丹景
古代文人比之為“峨嵋佛光差可比”、“泰山日出如斯而”。在丹景山周圍有五條山嶺從不同的方向伸向主峰，清晨時分，山谷涌起濃霧，五條山嶺便只剩下一溜山脊，酷似五條蒼龍在茫茫云海中向主峰奔騰游弋而來。待天際出現(xiàn)一抹丹霞，丹景山更是蔚為壯觀。
勸學(xué)庵和黃荊
勸學(xué)庵乃劉禪讀書的地方，傳說劉禪生性頑劣，老師曾用黃荊條打他，他便背地里咒罵黃荊絕種，從此丹景山自勸學(xué)庵以上都沒有黃荊了。
聯(lián)生古柏
又名? ??聯(lián)樹、忠烈柏，在丹景山下有三根長在一起的參天古柏。十里之外即可望江風(fēng)姿。
千年銀杏
離勸學(xué)庵一箭之地有株半死不活的古銀杏，不知何年代已死，可又奇跡般的在半腰表皮上重新長出新枝葉。新枝繞樹盤扎。
鹿子凼
在丹景山主峰東側(cè)，寬約20平方米，一股清水自池壁石巖上涌出，四時不斷，而池水不減不溢。
三岔鎮(zhèn)
三岔鎮(zhèn)是旅游重鎮(zhèn)，擁有國家AA級旅游區(qū)三岔湖，水域27平方公里，湖岸線長240公里，為四川省第二大湖泊。
湖中113個島嶼，疏密相間，高低錯落，寬闊處，山接藍(lán)天，迂回處千回百轉(zhuǎn)。遠(yuǎn)方峰巒又疊嶂，峭云西北湖岸，山、水、島相得益彰。
湖內(nèi)有花島、鳥島、月亮島、天鵝山莊等景點；湖周有丹景山的三國遺跡、牛角寨、乾封廟等20余個景點。
玉成橋
玉汝于成，絳溪清淺，一條不寬的河，一座不高的山丘，造就了玉成，也造就了名揚天下的羊肉湯。如歌謠中唱到的一樣，玉成鄉(xiāng)的羊肉湯從來都是舌尖上的美味，讓人念念不忘。
玉成鄉(xiāng)還有更有歷史的玉成橋。玉成橋明武宗正德八年就建成，《玉成橋記》里講述了“地以橋名，橋以人名”的歷史傳說，也是玉成鄉(xiāng)的標(biāo)志建筑。
草池鎮(zhèn)
你只知道這里被命名為“籃球之鄉(xiāng)”，你知道這里還有亞洲最大的石獅嗎？
身高6.5米，重達(dá)60、70噸，據(jù)說草池鎮(zhèn)三魚村的這尊清代母子石獅，是由巖壁上滾落的巨石就地雕刻的，它也被是中國獅子的巨無霸，充滿傳奇色彩。
11. 中國著名的吊橋
第十名
麥積山棧道：位于甘肅省天水市麥積區(qū)的麥積山上，這里有著名的四大石窟之一——麥積山石窟，洞窟大都開鑿在懸崖峭壁之上，洞窟之間全靠架設(shè)在崖面上的凌空棧道通達(dá)，棧道“凌空穿云”，其驚險陡峻為世罕見。
第九名
太姥山觀海懸空棧道：位于福建省寧德市福鼎市太姥山上，棧道如帶子般纏繞在巖石上，在此可觀太姥山山海相連的壯美景觀。如果清晨登山，霧氣還未散去，人走在懸空棧道上猶如踩在云端。
第八名
明月山青云棧道：位于江西省宜春市海拔約1500米，全長約3100米的明月山山頂，因其常年云霧繚繞，行走之上，有平步青云之感，故名青云棧道。懸空的棧道橫亙于懸崖峭壁上，如盤云的游龍。
第七名
黔江城市大峽谷玻璃棧道：位于重慶市黔江區(qū)，一條峽谷穿城而過,一邊是黔江老城,一邊是黔江新城，這是全國唯一城市中央大峽谷。空中棧道全長808米，其中有100米是全透明的玻璃棧道，阿蓬江流淌在峽谷中間，你能感受“水在腳下流，人在空中漂”的奇妙感覺。
第六名
三清山棧道：位于江西省上饒市玉山縣與德興市交界的三清山西部，這里是三清山觀景最為開闊的地方，平均海拔1600米，漫步在海拔1660多米的高空棧道上，一邊是懸崖絕壁和原始森林，一邊是幽深的峽谷，遠(yuǎn)處是連綿群山，這種體驗不容錯過。
第五名
南江大峽谷棧道：位于貴州省貴陽市開陽縣南江鄉(xiāng)龍廣村，峽谷全長四十多公里，峭峰頂立，氣勢宏大的喀斯峽谷風(fēng)光、姿態(tài)萬千的瀑布群、風(fēng)光旖旎，景象萬千。上千米的懸空棧道在眼前左右晃動著，棧道在幾座鐵索橋的連接下，時左時右搖晃，盤繞在南江兩岸懸崖絕壁上。
第四名
白石山玻璃棧道：位于河北省保定市淶源縣城南15公里的白石山上白石畫廊的雙雄石至飛云口絕壁棧道1.5公里處，海拔1900米，是國內(nèi)最長最寬、海拔最高的懸空玻璃棧道。
第三名
天門山玻璃棧道：位于湖南省張家界市張家界天門山國家森林公? ??，這條看著就讓人腿軟的玻璃棧道給人帶來的刺激震撼感。
第二名
寧武懸崖古棧道：位于山西省忻州市涔山鄉(xiāng)張家崖村西的翔鳳山上，一條棧道能將懸棺、懸空寺(仙人洞)、龍王廟、大石門天塹連串起來，一會兒踏木棧，一會兒鉆石洞，一會兒過吊橋。
第一名
長空棧道：位于陜西省渭南市華陰縣的華山南峰東側(cè)山腰，于萬仞絕壁上鑲嵌石釘搭木椽而成，距今已有700多年歷史，被譽為“華山第一天險”。棧道上下皆是懸崖絕壁，鐵索橫懸，人至此，面壁貼腹，屏氣挪步，沒有一定勇氣還真走不完全程。
中國的這十大棧道，你都去過幾個呢？
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