從中國(guó)坐郵輪去歐洲的機(jī)會(huì)很小。郵輪航線大部分都是經(jīng)過設(shè)計(jì)、開發(fā)而最終形成的固定線路。從中國(guó)出發(fā)的郵輪航線，主要是去往日韓或東南亞的，而沒有去往歐洲的。但是，從中國(guó)出發(fā)的常規(guī)航線中沒有去往歐洲的，并不等于永遠(yuǎn)不會(huì)有從中國(guó)去往歐洲的郵輪。有時(shí)候郵輪公司也會(huì)推出一些非常規(guī)的線路，比如，某條郵輪在中國(guó)執(zhí)行完常規(guī)的“中國(guó)-日韓”航線后，因?yàn)榧竟?jié)原因，日韓航線不再運(yùn)營(yíng)了，這條郵輪要調(diào)往歐洲去執(zhí)行歐洲的常規(guī)航線，可是郵輪公司不會(huì)讓這條船空著從中國(guó)開往歐洲，他們就會(huì)臨時(shí)推出一條從中國(guó)去往歐洲的郵輪旅程。這里只是打個(gè)比方，是否真的會(huì)有這種航線，誰也說不準(zhǔn)，畢竟這不是常規(guī)的郵輪航線。而且，郵輪公司在不同的航線之間調(diào)度船只，也會(huì)本著一個(gè)就近的原則，而中國(guó)離著歐洲太遠(yuǎn)了。另外，現(xiàn)在絕大多數(shù)郵輪都是以旅游度假為目的的。極少有以客運(yùn)交通為主要目的的郵輪，因?yàn)楝F(xiàn)在民航飛機(jī)極為便捷、便宜而且安全。除非是在有比較穩(wěn)定的客流量的個(gè)別地區(qū)，才會(huì)有這種兼有客運(yùn)和休閑雙重目的的郵輪，比如倫敦和紐約之間就有一條這樣的郵輪線路。而在中國(guó)和歐洲之間，還是那句話：太遠(yuǎn)了，開辟這類客運(yùn)郵輪線路的可能性不大。

目前如果是郵輪的話 都是有航線的、通常來說個(gè)郵輪公司都有自己的季度和年度的航線、不是隨便就能更改的、很少是在中國(guó)登船去美國(guó)的、就算是員工也需要到公司指定國(guó)家登船、目的就是怕某些游客偷渡行為、具體就得您問各地的大型旅行社了。因?yàn)槲抑皇禽斔凸ぷ魅藛T、對(duì)于旅游方面并不是很了解

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