歷史上第一艘環(huán)球游輪是 中國(guó)第一條游輪
導(dǎo)讀：歷史上第一艘環(huán)球游輪是 中國(guó)第一條游輪 1. 中國(guó)第一條游輪 2. 世界上第一個(gè)游輪 3. 中國(guó)第一條游輪是哪里 4. 中國(guó)著名游輪 5. 最早的游輪 6. 中國(guó)第一艘豪華游輪 7. 世界上第一家游輪公司 8. 中國(guó)第一條游輪叫什么 9. 中國(guó)第一艘游輪 10. 亞洲第一游輪
1. 中國(guó)第一條游輪
我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪在上海外高橋造船有限公司正式開工點(diǎn)火鋼板切割，全面進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建造階段。這是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司與美國(guó)嘉年華集團(tuán)、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)在去年首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上簽訂的2+4艘13.5萬(wàn)總噸Vista級(jí)大型郵輪合同中的第一艘。
該郵輪總長(zhǎng)323.6米，型寬37.2米，共設(shè)有客房2125間，最多可容納游客5246人。船東為中船嘉年華郵輪有限公司，由中船芬坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司設(shè)計(jì)，上海外高橋造船有限公司建造，同時(shí)入英國(guó)勞氏船級(jí)社和中國(guó)船級(jí)社船級(jí)。這批郵輪主要定位于服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)，在設(shè)計(jì)中充分考慮了中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)和游客偏好，第一艘郵輪計(jì)劃于2023年交付運(yùn)營(yíng)
2. 世界上第一個(gè)游輪
1. 皇家加勒比海洋魅力號(hào)：重225282噸，載客量 5412 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司
海洋魅力號(hào)郵輪于2010年制造，比同公司海洋綠洲號(hào)長(zhǎng)2英寸(約5厘米)，成為目前世界上最大的郵輪。這艘郵輪為圖庫(kù)爾船廠建造的一系列世界上最大的郵輪中的第二艘郵輪。第一艘是海洋綠洲號(hào)，兩艘郵輪堪稱姐妹船。
2. 皇家加勒比海洋綠洲號(hào)：重225282噸，載客量5412 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司
海洋綠洲號(hào)郵輪于2009年11月下海進(jìn)行處女航，當(dāng)它在海上航行時(shí)，它就像是一座“旅行的城市”，有37個(gè)酒吧和20個(gè)餐廳。海洋綠洲號(hào)郵輪上擁有一片開闊的露天廣場(chǎng)，兩邊則為帶有陽(yáng)臺(tái)的客房。海洋綠洲號(hào)耗資14億美元，比泰坦尼克號(hào)還要大3倍多。
3. 皇家加勒比海洋量子號(hào)：重168666噸，載客量4180 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司
海洋量子號(hào)郵輪于2014年制造，是傳統(tǒng)郵輪游戲的顛覆者。素以創(chuàng)新精神和高科技結(jié)合引領(lǐng)世界游輪造船潮流的皇家加勒比游輪再次挑戰(zhàn)人類想象極限，用360度搖臂支撐的北極星，在距海平面300英尺的高空，讓游客將船、大海和目的地盡收眼底。
4. 挪威史詩(shī)號(hào)：重155873噸，載客量4100 挪威郵輪公司
挪威史詩(shī)號(hào)郵輪于2010年制造，通過紐約港口的時(shí)候，需要卸下5個(gè)救生艇才能進(jìn)的去。船上有20種就餐選擇，包括日式鐵板燒和全天候服務(wù)的披薩。此外，還有全部由冰制成的冰吧。
5. 皇家加勒比海洋自由號(hào)：重154407噸，載客量3634 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司
海洋自由號(hào)郵輪于2006年制造，就像是一個(gè)互動(dòng)的海上公園，包括巨浪灣(FlowRider)這項(xiàng)首度出現(xiàn)在游輪上的人造沖浪裝置，有著一個(gè)供水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目使用的游泳池，以及從船兩側(cè)延伸開來(lái)的旋轉(zhuǎn)泳池。Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全船，設(shè)平板電視，可使用移動(dòng)電話通訊。
3. 中國(guó)第一條游輪是哪里
1．青島郵輪母港青島郵輪母港位于膠州灣東岸，青島港起步區(qū)占地35公頃，總建筑面積約50萬(wàn)平方米，投資約50億元.
2．青島郵輪母港的海岸線全長(zhǎng)966米.目前有3個(gè)郵輪泊位，其中碼頭長(zhǎng)490米，陸深95米，有一個(gè)吃水-15米的大型郵輪泊位，可停靠世界上最大的25噸“海洋綠洲”和“海洋魅力”郵輪；
3．碼頭長(zhǎng)約476米，有2個(gè)吃水-0米的中小型郵輪泊位.舟山國(guó)際郵輪港舟山國(guó)際郵輪港是舟山群島新區(qū)唯一的國(guó)際客運(yùn)港.
4．目前已建成10萬(wàn)噸（和15萬(wàn)噸）碼頭，總長(zhǎng)356米，寬32米，引橋長(zhǎng)188米.設(shè)計(jì)年客運(yùn)量50萬(wàn)左右，用于候船旅客綜合聯(lián)檢廳和出入境檢查.
5．占地6200平方米，有10條雙向出入境檢查通道.三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港于2007年正式通車.
6．位于三亞灣“陽(yáng)光海岸”核心區(qū)，是中國(guó)首個(gè)國(guó)際郵輪專用港港，海南省重點(diǎn)項(xiàng)目，二期工程建成后，鳳凰島可同時(shí)停靠5艘萬(wàn)噸級(jí)國(guó)際? ?華郵輪，年接待游客200多萬(wàn)人次，成為亞洲最大的郵輪母港之一.
7．深圳蛇口郵輪中心深圳蛇口郵輪中心位于廣東省深圳南山區(qū)，占地面積4萬(wàn)多平方米，總建筑面積13萬(wàn)平方米，共12層.
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4. 中國(guó)著名游輪
國(guó)內(nèi)郵輪航線主要在長(zhǎng)江，一般都是宜昌重慶、上海重慶、上海武漢、武漢重慶，另外還有宜昌-奉節(jié)-宜昌的線，萬(wàn)州茅坪的線。宜昌、重慶、武漢、上海、萬(wàn)州、茅坪都是發(fā)船港口，但是最常跑的線路是宜昌重慶段的，因?yàn)殚L(zhǎng)江三峽最美的景點(diǎn)就在這兩個(gè)港口城市之間。
5. 最早的游輪
現(xiàn)在游輪已淘汰了鍋爐驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。
為提高游輪整體競(jìng)爭(zhēng)力,促使游輪研制對(duì)游輪動(dòng)力系統(tǒng)提出了更多的要求。
游輪動(dòng)力系統(tǒng)分為柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)和電力推進(jìn)系統(tǒng)兩種,兩種不同的動(dòng)力系統(tǒng)在普通船舶中應(yīng)用比較廣泛。
柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)為船舶使用最早的動(dòng)力系統(tǒng),擁有不可替代的地位;
電力推進(jìn)系統(tǒng)于20世紀(jì)70年代出現(xiàn),在船舶行業(yè)發(fā)展迅猛,具有不容忽視的優(yōu)點(diǎn)。
目前,柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)仍占游艇動(dòng)力系統(tǒng)的較大比例,電力推進(jìn)系統(tǒng)亦舉足輕重。
6. 中國(guó)第一艘豪華游輪
樓上你能不能不偷我的話來(lái)說？
你看好人家問的問題
這個(gè)問題很難回答、世界上第一艘豪華郵輪已經(jīng)無(wú)法考證了、
目前最豪華的郵輪其實(shí)也無(wú)法去衡量、有的船雖然排水量比較小、但是裝潢和豪華程度非常高
如果說目前世界上最大的郵輪是什么、那就是美國(guó)皇家加勒比旗下的海洋魅力號(hào)和海洋綠洲號(hào)排水量分別是225000噸和220000噸
豪華程度6星級(jí)、可容納萬(wàn)人。。
7. 世界上第一家游輪公司
180年前，1840年7月4日，
不列塔尼亞號(hào)（Britannia）開啟首航。
從英國(guó)利物浦出發(fā)，開往北美大陸，目的地為加拿大哈利法克斯，跟美國(guó)的波士頓。
最初主要運(yùn)輸英國(guó)皇家郵政。
這是全球第一條定期的跨大西洋郵輪服務(wù)。
Britannia是艘設(shè)計(jì)有雙側(cè)攪拌槳的蒸汽動(dòng)力船。
最高速度可達(dá)9節(jié)，能夠支持它在兩周內(nèi)，橫跨大西洋到達(dá)北美。
而7月4日，恰巧也是冠達(dá)郵輪的創(chuàng)始人——Samuel Cunard的生日，跟美國(guó)獨(dú)立日。
8. 中國(guó)第一條游輪叫什么
新東方快車是目前中國(guó)大陸最新型的豪華列車，相當(dāng)于陸地上的豪華郵輪，與我們以前平時(shí)常看到的綠皮火車不一樣的是，新東方列車車身為乳白色并涂有“UR”標(biāo)記。新東方列車目前只有在隴海線、蘭新線以及新疆南北疆的鐵路線上行駛，主要是用來(lái)接待來(lái)自于全球各地的外籍華人以及外賓，在我們國(guó)內(nèi)很少對(duì)外宣傳。據(jù)報(bào)道，自2002年新東方快車成功開通以來(lái)，接待外籍華人和外賓人數(shù)達(dá)到3萬(wàn)余人次。關(guān)于這一點(diǎn)，據(jù)說是因?yàn)楫?dāng)年列車在向國(guó)內(nèi)游客宣傳的時(shí)候效果不太好，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不如國(guó)外的市場(chǎng)好，于是就干脆直接開通成只針對(duì)外國(guó)游客的專列。也正是因?yàn)槿绱耍谖覀儑?guó)內(nèi)并沒有什么知名度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上隨便哪個(gè)地方新開通的一條高鐵動(dòng)車路線。
9. 中國(guó)第一艘游輪
1921年，中國(guó)共產(chǎn)黨第一次全國(guó)代表大會(huì)在浙江嘉興南湖的一條游船(后稱“紅船”)上勝利閉幕，莊嚴(yán)宣告中國(guó)共產(chǎn)黨的誕生。從此，中國(guó)的新民主主義革命就有了堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)者——中國(guó)共產(chǎn)黨。
中國(guó)共產(chǎn)黨在紅船中誕生這一偉大革命實(shí)踐所表現(xiàn)出來(lái)的精神就是：中國(guó)革命的航船從這里揚(yáng)帆起航，體現(xiàn)了“開天辟地、敢為人先”的首創(chuàng)精神；中國(guó)共產(chǎn)黨的誕生，使中國(guó)革命從此有了堅(jiān)定的理想信念和強(qiáng)大的? ?神支柱，體現(xiàn)了“堅(jiān)定理想、百折不撓”的奮斗精神；中國(guó)共產(chǎn)黨從誕生的那天起，從來(lái)就沒有自己的私利，而是以全心全意為人民謀福利為根本宗旨，體現(xiàn)了“立黨為公、忠誠(chéng)為民”的奉獻(xiàn)精神。
10. 亞洲第一游輪
1、海洋和悅號(hào)：總噸位：226000噸，這艘巨輪一共花費(fèi)了大約14億美元才制作成功，它一共有16層甲板和2700個(gè)客艙，在最多的時(shí)候可以同時(shí)搭乘接近一萬(wàn)人。
2、海洋魅力號(hào)：總噸位：225282噸，海洋魅力號(hào)是一艘十分豪華的郵輪，它長(zhǎng)度達(dá)到了361米，寬度為66米，高度比水面高72米，它的載客量和海洋和悅號(hào)一樣，也是可以承載接近一萬(wàn)人。
3、海洋綠洲號(hào)：總噸位：225282噸，海洋綠洲號(hào)共耗費(fèi)了大約14億美元，這算是海上巨無(wú)霸般的郵輪。這艘郵輪不僅體積十分巨大，同時(shí)還有很多比較先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，甚至還有一些美國(guó)“中央公園”的設(shè)計(jì)。
5、地中海郵輪傳奇號(hào)：總噸位：171598噸。
6、諾唯真喜悅號(hào)：總噸位：168800噸，諾唯真喜悅號(hào)是德國(guó)制船廠專門為中國(guó)市場(chǎng)制作設(shè)計(jì)的，它的長(zhǎng)度大約為33.46米，寬度為41.4米，總噸數(shù)是168800噸。
7、海洋贊禮號(hào)：總噸位：168666噸，海洋贊禮號(hào)也叫做皇家贊禮號(hào)，這是屬于黃家加勒比量子系列游輪，目前是亞洲最大的郵輪之一。
8、海洋圣歌號(hào)：總噸位：168666噸，海洋圣歌號(hào)屬于皇家加勒比，這艘船長(zhǎng)度約為348米長(zhǎng)，寬度達(dá)到了49.4米。它于2015年2月下水，同年4月第一次下水航行等。
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