導(dǎo)讀：遠(yuǎn)景號(hào)游輪 中國(guó)遠(yuǎn)洋游輪 1. 中國(guó)遠(yuǎn)洋游輪 2. 遠(yuǎn)洋郵輪旅游 3. 中國(guó)遠(yuǎn)洋游輪有哪些 4. 遠(yuǎn)洋游輪網(wǎng)站 5. 中國(guó)遠(yuǎn)洋游輪船員培訓(xùn)中心電話

1. 中國(guó)遠(yuǎn)洋游輪

維京游輪屬于高端檔次。

維京游輪是一家私人所有的旨在提供內(nèi)河游輪和海洋游輪業(yè)務(wù)的專業(yè)公司。維京游輪專注于目的地的內(nèi)河和海洋行程，專為對(duì)地理、文化和歷史感興趣的旅客而打造，是維京內(nèi)河游輪和維京遠(yuǎn)洋游輪的母公司。維京游輪的前身是斯堪的納維亞和荷蘭財(cái)團(tuán)于1997年成立的維京河輪。

2. 遠(yuǎn)洋郵輪旅游

從交通工具到“海上度假村”

現(xiàn)代郵輪的雛形出現(xiàn)在19世紀(jì)30年代，在上世紀(jì) 60 年代之前，郵輪更多的是作為一種交通工具用于商務(wù)郵件運(yùn)輸及客運(yùn)業(yè)務(wù)之中。

時(shí)至今日，郵輪旅游早已發(fā)展為以大型豪華游船為載體，以海上巡游為主要形式，以船上活動(dòng)和岸上休閑旅游為主要內(nèi)容的高端旅游活動(dòng)。

郵輪成為一個(gè)旅游目的地而非交通工具，郵輪旅游作為一種高品質(zhì)、慢生活的休閑旅游方式,自20世紀(jì)80年代以來(lái)一直深受旅游者的歡迎。

早期客輪

郵輪的原意是指海洋上定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船。

“郵”字本身具有交通的含義，過(guò)去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載，故此得名。

1837年，英國(guó)P&O（鐵行渣華）公司開(kāi)始涉足海上客運(yùn)兼郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，標(biāo)志著早期郵輪的誕生，郵輪業(yè)發(fā)展至今已有近200年的歷史。

在飛機(jī)尚未出現(xiàn)的年代，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能選擇遠(yuǎn)洋客輪,那時(shí)客輪還只能算是運(yùn)輸旅客的交通工具。1958年飛躍大西洋的飛機(jī)投入商業(yè)服務(wù)，追求時(shí)間和效率的旅客紛紛轉(zhuǎn)投飛機(jī)，跨海客輪生意日漸慘淡。

現(xiàn)代郵輪

1970年左右，現(xiàn)代郵輪逐步興起，遠(yuǎn)洋郵輪的角色漸漸開(kāi)始轉(zhuǎn)型，致力于為游客提供舒適、豐富的旅行服務(wù)。

現(xiàn)代郵輪是指具有完備的生活、娛樂(lè)設(shè)施，主要用于滿足旅客在海上、海島、沿海港口觀光游覽功能的輪船，已從單一的交通工具發(fā)展成為兼具休閑、消費(fèi)、度假、商務(wù)旅游等多種元素于一體的高端旅游產(chǎn)品。

郵輪旅游屬于組合型休閑海洋旅游產(chǎn)品，除了旅游、度假、觀光，它更可以同時(shí)組合會(huì)議、婚慶、健身、休憩、探險(xiǎn)、潛水和購(gòu)物等等多種內(nèi)容，所以郵輪又被稱為“海上流動(dòng)度假村”，從而也成為了高端旅游者追求的最佳休閑度假方式。

“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”

郵輪旅游的興起，也帶動(dòng)了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

作為一種高粘性的休閑度假產(chǎn)品，郵輪旅游的興起，也帶動(dòng)了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。經(jīng)過(guò)了近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代郵輪業(yè)作為一種包含船舶制造、交通運(yùn)輸、港口服務(wù)、金融保險(xiǎn)、旅游觀光、餐飲娛樂(lè)、商業(yè)購(gòu)物等要素的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，以其產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，被譽(yù)為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”。

根據(jù)CCYIA（中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)）數(shù)據(jù)顯示，郵輪產(chǎn)業(yè)上接先進(jìn)制造業(yè)，下接現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，對(duì)經(jīng)濟(jì)具有1∶10至1∶14的拉動(dòng)效應(yīng)。

其中最為核心的是旅游觀光業(yè)，對(duì)于郵輪母港所在城市而言，郵輪旅游的首要貢獻(xiàn)就是帶來(lái)了大量的旅游觀光者，增加了當(dāng)?shù)氐穆糜魏透鞣N商業(yè)收入。

以“世界郵輪之都”——美國(guó)邁阿密為例,其郵輪港口擁有12個(gè)超級(jí)郵輪碼頭，2000米岸線，可同時(shí)停泊20艘郵輪。目前共有15家郵輪公司的總部坐落于此，33艘巨無(wú)霸超級(jí)郵輪以邁阿密港作為母港，已形成全球最大的郵輪金融交易、物資配送、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、文化展示和會(huì)議會(huì)展等郵輪活動(dòng)的聚集地，港口年均接待郵輪游客超過(guò)400萬(wàn)人次，游客在邁阿密年均消費(fèi)已超過(guò)200億美元。

在過(guò)去30年間，郵輪旅游以8%以? ??的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)超國(guó)際旅游業(yè)3%-4%的整體增速。

根據(jù)CLIA（國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)）統(tǒng)計(jì)，1996年-2015年期間，世界郵輪游客從626萬(wàn)增長(zhǎng)到了2300萬(wàn)，增長(zhǎng)了3.7倍。

2016年發(fā)展到2400萬(wàn)游客，2020年預(yù)計(jì)將突破3000萬(wàn)。

全球郵輪航線集中在加勒比海、地中海、西北歐、阿拉斯加、東南亞及日本海域。其中，歐洲及北美地區(qū)仍是郵輪航線最集中的地區(qū)，占到全球總航線的70%以上。

3. 中國(guó)遠(yuǎn)洋游輪有哪些

上海游輪排名：

1.招商維京伊敦號(hào)

“招商伊敦號(hào)”，由招商局集團(tuán)和維京游輪聯(lián)手重磅打造，是中國(guó)第一艘懸掛五星紅旗的中國(guó)籍郵輪；第一艘由中國(guó)自主經(jīng)營(yíng)管理的豪華郵輪；也是第一條巡游中國(guó)沿海城市及島嶼的航線。

2. 鼓浪嶼號(hào)

鼓浪嶼號(hào)是星旅遠(yuǎn)洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱作“國(guó)貨之光”的國(guó)產(chǎn)郵輪。去年9月，“鼓浪嶼”號(hào)被授予首張郵輪港口海上游航線試點(diǎn)經(jīng)營(yíng)許可證。

3. 憧憬號(hào)

憧憬號(hào)郵輪是中交建集團(tuán)旗下三亞國(guó)際郵輪發(fā)展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造，該船總噸重77,500噸，全長(zhǎng)261米，寬32米，共有975間客房，41%的艙有陽(yáng)臺(tái)，可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國(guó)公主郵輪船隊(duì)下的碧海公主號(hào)。

4. 藍(lán)夢(mèng)之星號(hào)

藍(lán)夢(mèng)之星為上海藍(lán)夢(mèng)國(guó)際郵輪公司旗下，藍(lán)夢(mèng)郵輪成立于2016年，股東為福建中運(yùn)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司，依托中國(guó)傳統(tǒng)文化，弘揚(yáng)民族情懷，旨在打造屬于中國(guó)人的專屬郵輪品牌。

5.世紀(jì)和諧號(hào)

“世紀(jì)和諧號(hào)”郵輪隸屬于重慶冠達(dá)世紀(jì)游輪有限公司，公司擁有“世紀(jì)游輪號(hào)”品牌下12艘現(xiàn)代豪華長(zhǎng)江五星級(jí)游輪艦隊(duì)，是中國(guó)內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿企業(yè)和中國(guó)水上旅游資源整合運(yùn)營(yíng)商。公司于2020年10月購(gòu)入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號(hào)”郵輪,更名為“世紀(jì)和諧號(hào)”，并成立世紀(jì)和諧號(hào)郵輪公司。該船總噸位為70347，共有1028間客房數(shù)，可載客2634人。

6.中華泰山號(hào)

“中華泰山”號(hào)郵輪，是中國(guó)第一艘全資、自主經(jīng)營(yíng)、自主管理的豪華郵輪，隸屬于中國(guó)的首家國(guó)際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司，總部設(shè)在香港。郵輪船長(zhǎng)180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬(wàn)噸，擁有927個(gè)客位，郵輪備有多達(dá)400多間歐式風(fēng)格客房等。

4. 遠(yuǎn)洋游輪網(wǎng)站

游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線路航行，在一個(gè)或數(shù)個(gè)觀光地停泊，以便讓游人參觀游覽。普通客輪兼用于旅游或經(jīng)改裝后專用于旅游均可稱游輪。20世紀(jì)60、70年代以后，隨著旅游事業(yè)的發(fā)展，為觀光游覽而專門設(shè)計(jì)建造的游輪越來(lái)越多，這些游輪除具備一般客輪的基本功能外，大多提供專門的觀景、娛樂(lè)設(shè)施和服務(wù)項(xiàng)目。

由于在郵遞服務(wù)的初期，洲際的郵遞服務(wù)，都是依靠郵務(wù)輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸，這些英國(guó)輪船往往須要懸掛英國(guó)皇家郵政的信號(hào)旗。在1850年以后，英國(guó)皇家郵政，允許私營(yíng)船務(wù)公司以合約形式，幫助他們運(yùn)載信件和包裹。這個(gè)轉(zhuǎn)變，令一些原本只是載客船務(wù)公司旗下的載客遠(yuǎn)洋輪船，搖身一變，成為懸掛信號(hào)旗的、載客遠(yuǎn)洋郵務(wù)輪船。遠(yuǎn)洋郵輪一詞，便因此誕生

5. 中國(guó)遠(yuǎn)洋游輪船員培訓(xùn)中心電話

需要的時(shí)間： 海員培訓(xùn) 30-45天，海員證辦理時(shí)間 等待30個(gè)工作日（各地的辦理時(shí)間不同）?， 崗位知識(shí)培訓(xùn)30天左右，如果英語(yǔ)口語(yǔ)好，能力夠時(shí)間可以縮短 面試過(guò)等船期 沒(méi)有海員證需要等4-6個(gè)月，有海員證需要等3個(gè)月或更短，有海員證 比沒(méi)有海員證的同學(xué)快3個(gè)月。郵輪就業(yè)證書? 船員的證書種類相當(dāng)繁多，為了取得這些證書都應(yīng)該接受相應(yīng)的培訓(xùn)，一名特種船船長(zhǎng)的證書可以多達(dá)二三十本。相比商船船員，郵輪工作人員的證件要簡(jiǎn)單得多，培訓(xùn)也容易得多，主要涉及到的培訓(xùn)項(xiàng)目主要有以下4項(xiàng)： 基本安全培訓(xùn)合格證(Z01)　　保安意識(shí)培訓(xùn)合格證(Z07)　　國(guó)際航行船舶船員英語(yǔ)培訓(xùn)　　客船船員特殊培訓(xùn)合格證(T06)　　培訓(xùn)合格證?　　為提高海船船員的基本素質(zhì)和專業(yè)技能，保障海上人命和財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)海洋環(huán)境,促進(jìn)海上保安，根據(jù)《中華人民共和國(guó)船員條例》、《中華人民共和國(guó)船員培訓(xùn)管理規(guī)則》、《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》以及我國(guó)締結(jié)或加入的有關(guān)國(guó)際公約規(guī)定,海船船員應(yīng)當(dāng)持有符合相關(guān)條例和國(guó)際公約要求的有效培訓(xùn)合格證書。 海船船員健康證?海乘健康證? 按照國(guó)際海事組織《國(guó)際船員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》(STCW)馬尼拉修正案的規(guī)定，在2013年7月1日后國(guó)際通行船舶上的船員在船工作期間應(yīng)在滿足相關(guān)要求的醫(yī)院進(jìn)行體檢并由具備資格的醫(yī)師簽發(fā)相應(yīng)國(guó)家的“海船船員健康證書”。即將于2013年8月20日生效的國(guó)際勞工組織《2006年海事勞工公約》也對(duì)此做出了相同規(guī)定。此證在世界各地港口國(guó)監(jiān)督檢查時(shí)要接受查驗(yàn)。中國(guó)是上述公約的締約國(guó)，需要履行締約義務(wù)，船員需持有《中華人民共和國(guó)海船船員健康證書》。 　船員注冊(cè)服務(wù)簿(含記分卡)?海乘記分卡? 《船員服務(wù)簿》是記錄船員本人的資歷、有關(guān)訓(xùn)練和參加體格檢查情況的證件，是船員申請(qǐng)考試、辦理職務(wù)升級(jí)簽證和換領(lǐng)船員適任證書的證明文件之一。　　為加強(qiáng)對(duì)中國(guó)籍船員的服務(wù)和監(jiān)督管理，記載并核定船員的在部服務(wù)資歷，中華人民共和國(guó)海事局于1985年1月1日頒布并實(shí)施了《船員服務(wù)簿》制度，《船員服務(wù)簿》由各海事機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)簽發(fā)、監(jiān)督、管理。 　海員證?海員證? 海員證由中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督局或其授權(quán)的港務(wù)監(jiān)督(下稱頒發(fā)機(jī)關(guān))頒發(fā)。海員證在國(guó)外的延期和補(bǔ)發(fā)，由中國(guó)駐外國(guó)的外交代表機(jī)關(guān)、領(lǐng)事機(jī)關(guān)或者外交部授權(quán)的其他駐外機(jī)關(guān)辦理。　　海員證頒發(fā)給在航行國(guó)際航線的中國(guó)籍船舶上工作的中國(guó)海員和由國(guó)內(nèi)有關(guān)部門派往外國(guó)籍船舶上工作的中國(guó)海員。中國(guó)海員出境后，不得有危害祖國(guó)安全、有損祖國(guó)榮譽(yù)和利益的行為，不得從事海員身份以外的活動(dòng)。 　國(guó)際旅行健康證明與國(guó)際預(yù)防接種證?海乘接種證? 按照《國(guó)境衛(wèi)生檢疫法實(shí)施細(xì)則》及國(guó)家質(zhì)檢總局的相關(guān)規(guī)定，國(guó)際通行船舶上中國(guó)籍船員需取得《國(guó)際旅行健康檢查證明書》。　　《國(guó)際預(yù)防接種證書》(黃皮書)是世界衛(wèi)生組織為了保障入出國(guó)境人員的人身健康, 防止危害嚴(yán)重的傳染病，通過(guò)入出國(guó)境的人員, 交通工具, 貨物和行李等傳染和擴(kuò)散而要求提供的一項(xiàng)預(yù)防接種證明, 其作用是通過(guò)衛(wèi)生檢疫措施而避免傳染。 　外籍體檢表? 根據(jù)所服務(wù)船舶懸掛國(guó)籍的不同，以及不同的船公司根據(jù)其航線的差別和管理規(guī)定的差異，會(huì)對(duì)其船員有額外的體檢要求，尤其是一些專注于歐美航線的船公司。這是船東對(duì)本公司人員和生產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的體現(xiàn)，船員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守公司規(guī)定，在有效的時(shí)間內(nèi)完成相關(guān)體檢項(xiàng)目。 　護(hù)照?海乘護(hù)照 護(hù)照是一個(gè)國(guó)家的公民出入本國(guó)國(guó)境和到國(guó)外旅行或居留時(shí)，由本國(guó)發(fā)給的一種證明該公民國(guó)籍和身份的合法證件。 護(hù)照(Passport)一詞在英文中是口岸通行證的意思。也就是說(shuō)，護(hù)照是公民旅行通過(guò)各國(guó)國(guó)際口岸的一種通行證明。所以，世界上一些? ??家通常也頒發(fā)代替護(hù)照的通行證件。申請(qǐng)郵輪工作的學(xué)員，只需帶著戶口本到所在出入境檢驗(yàn)檢疫局辦理“個(gè)人旅游”護(hù)照即可。

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