5噸游輪碼頭 中國(guó)游輪碼頭
導(dǎo)讀：5噸游輪碼頭 中國(guó)游輪碼頭 1. 中國(guó)游輪碼頭 2. 南京五碼頭游輪 3. 5萬(wàn)噸級(jí)碼頭 4. 500噸游輪 5. 5萬(wàn)噸游輪 6. 5000噸游輪 7. 5萬(wàn)噸級(jí)郵輪 8. 3000噸游輪 9. 游輪多少噸 10. 游輪 噸位
1. 中國(guó)游輪碼頭
中國(guó)最豪華游輪基地是上海國(guó)際航運(yùn)中心碼頭
2. 南京五碼頭游輪
不好停車。
南京長(zhǎng)江游輪旅游航行從五馬渡碼頭起航，向西一路開(kāi)至長(zhǎng)江五橋附近，然后再掉頭，最后返回五馬渡。路線沿途風(fēng)景很多，如八卦洲、浦口碼頭、浦口火車站、渡江勝利紀(jì)念館、南京長(zhǎng)江大橋、閱江樓、中山碼頭、南京下關(guān)歷史陳列館、鐵路輪渡棧橋舊址、民國(guó)首都電廠和碼頭舊址公園、大馬路風(fēng)貌區(qū)、大橋公園、南京眼、幕燕濱江風(fēng)貌區(qū)和櫻花觀賞帶、燕子磯公園、長(zhǎng)江二橋等，沿途可賞濱江“城市客廳”的美麗風(fēng)光，運(yùn)氣好的話還能看見(jiàn)江豚，而且還可以乘船沿著江岸觀賞幕燕濱江風(fēng)光帶3.5公里櫻花大道。
3. 5萬(wàn)噸級(jí)碼頭
1、5萬(wàn)噸級(jí)的碼頭要看是什么類型的，集裝箱碼頭與油碼頭靠的都一樣。 2、集裝箱船：294*35*13.3（米）（長(zhǎng)*寬*滿載吃水）；散貨船：232*32*12.7（米），油船：235*32*12.6（米）。
4. 500噸游輪
船長(zhǎng)60米，寬13.9米，排水量在5000噸以上。
例如重慶交運(yùn)游輪公司投資2000萬(wàn)元，為萬(wàn)州平湖觀光游量身打造的新船“交運(yùn)平湖”游輪，船長(zhǎng)60米，寬13.9米，核定載客人數(shù)為500人。全船設(shè)有13個(gè)包房，還有多功能廳以及露天觀景廣場(chǎng)，滿足游客不同的旅游需求。
5. 5萬(wàn)噸游輪
滿載排水量大于或等于一萬(wàn)噸的船舶，通常被叫做萬(wàn)噸級(jí)輪船。
我們說(shuō)的游輪噸位一般是總噸位（Gross tonnage）。是指船艙內(nèi)部所有空間的容積，每噸100立方英尺（約2.83立方米），所以，這實(shí)際上是容積單位，而不是重量單位。
總注冊(cè)噸位是船舶按照其登記證書(shū)所能載貨的容積。是用來(lái)劃分船只大小的一個(gè)重要依據(jù)。
現(xiàn)代游輪一般按以下標(biāo)準(zhǔn)劃分：
小型游輪：2萬(wàn)噸以下
中型游輪：2~5萬(wàn)噸
大型游輪：5~7萬(wàn)噸
巨型游輪：7萬(wàn)噸以上
游輪越大，航行就相對(duì)越平穩(wěn)，乘客活動(dòng)空間越大，設(shè)施相對(duì)越完善。
6. 5000噸游輪
一艘貨輪的載重量是以噸來(lái)衡量的，不能用千克來(lái)衡量。比如，我們可以說(shuō)一艘輪船的載重量是5000噸。 5000噸載重量，又稱總載重量，是表示船舶所具有載重能力的指標(biāo)。船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值，用噸位表示。載重量的計(jì)算公式如下：載重量=滿載排水量—空船排水量對(duì)一般船舶來(lái)說(shuō)，載重量與船舶排水量大小有關(guān)，排水量越大，載重量越大。載重量包括貨物、燃料、儲(chǔ)備品、船員和乘客的船舶裝載總重量 。載重量對(duì)于貨運(yùn)船舶來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要指標(biāo),載重量越大,裝載的貨物越多,運(yùn)輸能力越大。
7. 5萬(wàn)噸級(jí)郵輪
海洋和悅號(hào)
總噸位：226000噸
當(dāng)你看到海洋和悅號(hào)，你肯定會(huì)不由的感嘆人類的想象力真的十分強(qiáng)大。這艘巨輪一共花費(fèi)了大約14億美元才制作成功，它一共有16層甲板和2700個(gè)客艙，在最多的時(shí)候可以同時(shí)搭乘接近一萬(wàn)人。
2、海洋魅力號(hào)
總噸位：225282噸
海洋魅力號(hào)是一艘十分豪華的郵輪，它長(zhǎng)度達(dá)到了361米，寬度為66米，高度比水面高72米，它的載客量和海洋和悅號(hào)一樣，也是可以承載接近一萬(wàn)人。
3、海洋綠洲號(hào)
總噸位：225282噸
海洋綠洲號(hào)共耗費(fèi)了大約14億美元，這算是海上巨無(wú)霸般的郵輪。這艘郵輪不僅體積十分巨大，同時(shí)還有很多比較先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，甚至還有一些美國(guó)“中央公園”的設(shè)計(jì)。
4、海岸線號(hào)
總噸位：154000噸
海岸線號(hào)是一艘特別的頂級(jí)豪華郵輪，它最特別的地方就是它有著5條有趣的水滑道，吸引了很多不同年齡段的游客，同時(shí)船上的環(huán)境也 非常不錯(cuò)，是一個(gè)比較優(yōu)秀的場(chǎng)所。
5、地中海郵輪傳奇號(hào)
總噸位：171598噸
傳奇號(hào)不僅有著豐富口味的餐廳，同時(shí)還可以給予消費(fèi)者高質(zhì)量的用餐體驗(yàn)，它還有很多風(fēng)情酒吧咖啡館，滿足各大消費(fèi)者的需求。
6、諾唯真喜悅號(hào)
總噸位：168800噸
諾唯真喜悅號(hào)是德國(guó)制船廠專門為中國(guó)市場(chǎng)制作設(shè)計(jì)的，它的長(zhǎng)度大約為33.46米，寬度為41.4米，總噸數(shù)是168800噸。
7、海洋贊禮號(hào)
總噸位：168666噸
海洋贊禮號(hào)也叫做皇家贊禮號(hào)，這是屬于黃家加勒比量子系列游輪，目前是亞洲最大的郵輪之一。
8、海洋圣歌號(hào)
總噸位：168666噸
海洋圣歌號(hào)屬于皇家加勒比，這艘船長(zhǎng)度約為348米長(zhǎng)，寬度達(dá)到了49.4米。它于2015年2月下水，同年4月第一次下水航行。
9、海洋量子號(hào)
總噸位：168666噸
海洋量子號(hào)在2014年9月份的時(shí)候下水試航，同年11月第一次起航。這艘船長(zhǎng)度為347.8米，寬度可以達(dá)到49.47米。
10、諾唯真遁逸號(hào)
總噸位：165157噸
諾唯真遁逸號(hào)總噸位為165157噸，它于2015年11月正式起航。這艘郵輪一共有16個(gè)公共的甲板，長(zhǎng)度大約為325.5米，寬度為46.5米。
8. 3000噸游輪
葛洲壩只有1、2、3號(hào)三個(gè)船閘，1、2號(hào)船閘可通過(guò)3000噸~8000噸船舶；3號(hào)船閘小些，只允許通過(guò)3000噸位以內(nèi)船只。葛洲壩沒(méi)有升船機(jī)，因?yàn)樯舷掠温洳钪挥?0米，單向過(guò)閘大約40分鐘。三峽大壩上下游落差100余米，通過(guò)方式有五級(jí)船閘和升船機(jī)兩種，只是升船機(jī)類似電梯，一次提升百余米，所以噸位不能超過(guò)3000噸。
五級(jí)船閘可通過(guò)萬(wàn)噸級(jí)巨輪，但現(xiàn)在豪華游輪基本上都不過(guò)，主要是過(guò)船閘要4個(gè)小時(shí)，還需要提前報(bào)計(jì)劃。對(duì)了，葛洲壩船閘準(zhǔn)備擴(kuò)建，提升通航能力至萬(wàn)噸級(jí)以上，這樣和三峽五級(jí)船閘相匹配。目前拆遷工作已經(jīng)開(kāi)展，估計(jì)三年以后能成。
9. 游輪多少噸
此次下水的“長(zhǎng)江叁號(hào)”郵輪總長(zhǎng)近150米，型寬23米，型深4.7米，設(shè)計(jì)吃水3米，設(shè)計(jì)航速25公里/小時(shí)，最大載客600人。
該郵輪采用全回轉(zhuǎn)舵槳電力推進(jìn)方式，服務(wù)功能齊全，船舶設(shè)計(jì)充分考慮智能化、新材料和新技術(shù)應(yīng)用，能效指標(biāo)達(dá)到綠色船舶最高等級(jí)；首次采用空調(diào)智能控制技術(shù)；配備空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)和空調(diào)末端殺菌裝置，為內(nèi)河郵輪最高公共安全標(biāo)準(zhǔn)；減震降噪、舒適度等指標(biāo)達(dá)到國(guó)際郵輪先進(jìn)水平，給乘客帶來(lái)更安靜、更愜意的旅行體驗(yàn)。同時(shí)將中國(guó)文化、長(zhǎng)江文化、招商文化融入其中，彰顯新一代長(zhǎng)江郵輪獨(dú)特的文化內(nèi)涵和社會(huì)發(fā)展的新時(shí)代特征。
10. 游輪 噸位
目前世界上航速最快的載客船是丹麥的卡特林克五號(hào)，與1998年7月創(chuàng)下平均航速41.3節(jié)橫渡大西洋的最高紀(jì)錄，獲得跨洋航行最高獎(jiǎng)項(xiàng)黑爾斯杯。 大型豪華郵輪有史以來(lái)最高航速由美國(guó)“合眾國(guó)”號(hào)創(chuàng)下，1952年月11日至7月15日“合眾國(guó)”號(hào)從畢曉普巖燈塔起航用時(shí)3天12小時(shí)12分，以34.51節(jié)平均速度航行2906海里抵達(dá)紐約安布羅斯燈塔，獲得了藍(lán)緞帶獎(jiǎng)，“合眾國(guó)”號(hào)一生從未有過(guò)平均速度低于30節(jié)的時(shí)候，這個(gè)記錄在同等船只中目前無(wú)人打破，由于“合眾國(guó)”號(hào)仍然存，所以它還是世界最快的郵輪。 目前處在運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的最快速郵輪是美國(guó)嘉年華旗下英國(guó)丘納德公司的瑪麗王后二號(hào)，這艘船使用海軍常用的LM-2500燃?xì)廨啓C(jī)和柴油機(jī)，全開(kāi)時(shí)最高航速可達(dá)30節(jié)。 1節(jié)＝1海里/小時(shí)＝1.852公里/小時(shí)，34.51節(jié)航速等于一小時(shí)63.91252公里。
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