導(dǎo)讀：中國2019游輪 中國旅游游輪 1. 中國旅游游輪 2. 中國游輪豪華游路線 3. 游輪豪華游輪旅游團(tuán) 4. 國內(nèi)游輪旅行 5. 游輪環(huán)球旅游 6. 中國游輪旅游線路 7. 中國境內(nèi)游輪游

1. 中國旅游游輪

國內(nèi)郵輪航線主要在長江，一般都是宜昌重慶，上海重慶，上海武漢，武漢重慶，另外還有宜昌——>奉節(jié)——>宜昌的線，萬州茅坪的線，維詩達(dá)游輪公司的網(wǎng)上有的。也就是宜昌，重慶，武漢，上海，萬州，茅坪，都是發(fā)船港口哦，但是最長跑的線路是宜昌重慶段的，因?yàn)殚L江三峽最美的景點(diǎn)就在這兩個(gè)港口城市之間。 　　國際航線主要有　日韓航線、東南亞航線、港澳臺(tái)航線、地中海加勒比海航線、夏威夷阿拉斯加航線、北歐航線、環(huán)球中東極地航線、美墨澳新美加航線、新英格蘭航線。

2. 中國游輪豪華游路線

渤海輪渡擁有4條航線

威海海大公司一直經(jīng)營威海至大連航線的客滾運(yùn)輸，該航線是渤海灣客滾運(yùn)輸主要航線之一。公司擁有2艘在線營運(yùn)的客滾船，平均每年運(yùn)輸旅客達(dá)到70多萬人次，車輛近7萬輛次。

開辟國際客滾運(yùn)輸航線

于新建表示，威海是中國距離韓國最近的地方，直線距離僅93海里，距朝鮮97海里。渤海輪渡集團(tuán)并購?fù)：４蠊竞螅瑢⒓訌?qiáng)與有關(guān)方合作，充分利用各項(xiàng)優(yōu)惠政策，為今后開通至韓國、朝鮮的航線奠定基礎(chǔ)。

在條件允許時(shí)，開辟威海至韓國、日本、朝鮮郵輪航線；開辟威海至朝鮮國際客滾運(yùn)輸航線；同時(shí)，未來也可以參與威海地區(qū)其它業(yè)務(wù)拓展，形成渤海輪渡新的產(chǎn)業(yè)集群。

3. 游輪豪華游輪旅游團(tuán)

世紀(jì)傳奇游輪的票價(jià)如下

雙人25平的標(biāo)準(zhǔn)間2100元

船票,從七八百到一千二三百元。那些倒貨的,船票是七百多,單獨(dú)游客最貴是一千二。跟團(tuán)價(jià)格具說是八九百。季節(jié)不同,有時(shí)候會(huì)調(diào)節(jié)票價(jià)的。

4. 國內(nèi)游輪旅行

總統(tǒng)8號(hào)游輪從重慶到宜昌5天4晚旅游的船票為1600每人左右（標(biāo)準(zhǔn)間）。

總統(tǒng)八號(hào)游輪擁有長江三峽游輪最大的恒溫游泳池、全功能高爾夫練習(xí)場，全船船長達(dá)到長江航運(yùn)設(shè)計(jì)極限的146.8米，寬度20.2米，載客人數(shù)460人。

5. 游輪環(huán)球旅游

世朋探索號(hào)屬于豪華郵輪的。

世朋郵輪是一家豪華郵輪公司，于1987年創(chuàng)建，1999年被嘉年華郵輪公司收購，成為其全資子公司。世朋郵輪的航程遍布世界各地，從短短7天的加勒比航線到100多天的環(huán)球航線。世朋郵輪的定位是小型豪華郵輪，可以帶你訪問世界上許多異國情調(diào)的港口，而有些港口是大型郵輪無法進(jìn)入的。

6. 中國游輪旅游線路

國內(nèi)游輪航線，重慶三峽段，這段航線以瞿塘峽，巫峽，西陵峽，三峽大壩神女溪，到白帝城這一段景色最佳，兩岸峭壁奇，險(xiǎn)，景色宜人。而這段游輪分兩個(gè)等級(jí)，長江觀光號(hào)游輪是屬于國內(nèi)游輪，接待標(biāo)準(zhǔn)等同于四星酒店標(biāo)準(zhǔn)。涉外游輪，像神女號(hào)游輪，屬于高端五星游輪，并不是這個(gè)游輪是國外的，而是因?yàn)榻哟^國際友人，所以叫涉外游輪。

游輪航線還有一個(gè)就是三亞到西沙群島的航線，這條航線需要提前預(yù)訂，主要目的地是西沙，也可以說這里是我們中國最美的一條航海游輪線路。

7. 中國境內(nèi)游輪游

中國還沒有國產(chǎn)郵輪，首艘國產(chǎn)郵輪將于2023年交付使用。在5月31日舉行的“一帶一路”與郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展專題座談會(huì)上，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理吳強(qiáng)表示：首艘國產(chǎn)郵輪將于2023年交付使用，2024年到2028年，每年都將交付一艘。按照計(jì)劃，首艘國產(chǎn)郵輪全長323.6米、型寬37.2米，設(shè)計(jì)吃水8.25米，有客房近2000間，最大載客近5000人。中國郵輪經(jīng)濟(jì)起步于2006年。10多年來，中國郵輪旅游人數(shù)以年均45%的復(fù)合增長率增長。

國際郵輪業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測，未來10年亞太郵輪旅游市場總量將超過美國。 預(yù)計(jì)到2025年前后，中國郵輪旅游人數(shù)將超過1000萬人，約需100艘大型郵輪。在全球造船市場普遍低迷的態(tài)勢下，大型郵輪“風(fēng)景這邊獨(dú)好”。

目前，大型郵輪的制造中心一直在歐洲，歐洲船企的訂單已排到2025年，這為中國船企以中國和亞太郵輪市場增量需求為依托、實(shí)現(xiàn)大型郵輪本土建造提供了機(jī)遇。

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