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網(wǎng)傳諾唯真游輪是被中國大媽“吃倒”的,是真

最近這幾年,中國的游輪市場尤為火爆。游輪旅行深受中老年游客的喜愛原因之一,是在于便宜的價格。相比動輒上萬元的國際機票,游輪出行包吃包住才幾千元。要是能搶到尾單,有時只需1000-2000元便可暢游日韓,價格優(yōu)勢盡顯無疑。

而且對于老年朋友來說,很多人在中午都想有一個午睡的時間,而且早上起得早,晚上也睡得早。比起傳統(tǒng)的旅行團,大家為了趕路線通常是反著來--起的比雞還早,睡的比狗還晚。老年人身體情況恐怕不適應(yīng)這樣高強度的行程安排。

坐游輪就能完美地解決這個問題。想玩的時候就出來,想回去睡覺隨時都能進房間休息。所以目前中國的游輪市場,很大一部分客源都是中老年團。

大叔大媽們平時很少舍得給自己花錢,難得出門一次自然是期待許久。目前在國內(nèi)運營的游輪都非常豪華,很多游輪不僅提供各項游樂設(shè)施、免稅店,最吸引人的是其高品質(zhì)的自助餐。

老年人平時很少舍得花幾百塊錢去餐廳吃自助,到了游船上既然不要錢,那還不抓緊吃起來。媒體經(jīng)常宣傳讓大家不要浪費食物,當(dāng)然現(xiàn)在這種情況比以前好了很多,但是仍然無法杜絕浪費的發(fā)生。

我個人覺得,繼天海郵輪之后諾唯真也退出中國市場,說明游輪行業(yè)目前利潤較低。競爭激烈導(dǎo)致報價低廉,再加上高昂的運營成本是主要退出的原因。

其實不單是游輪公司,任何公司如果想打開中國市場,首先要對中國消費者做一個全面細(xì)致的了解。

開航時未能制定切合實際的營銷定位和價格機制,出了問題把責(zé)任全部都推到了消費者的不文明現(xiàn)象上,似乎有些不太合理。因為如果中國大叔大媽那么厲害,國內(nèi)的那些自助餐廳應(yīng)該也關(guān)門大半了。

不全是。吃只是一個方面。關(guān)鍵是游輪行業(yè)的盈利方式在中國遭遇水土不服……單靠團費和宿費,虧損是必然的。

一般來說,游輪靠什么賺錢呢?團費這些肯定只是一個基本門檻,尤其是還要受制于房間空置的前提,指望團費回本那太低級了。所以,游輪盈利只能靠其他的增值服務(wù),包括但不限于購物、游客服務(wù)(比如du場)。

這套模式本來設(shè)計的挺科學(xué)的,游輪本身挺無趣的,在大海上關(guān)在船上,出去兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),買買東西,順便玩兩把,其實也是題中應(yīng)有之義。游輪在歐美也是這個套路。而且這些年,都說中國人有錢、購買力旺盛,出境旅游買買買,這可是游輪船東眼中的香餑餑……

但說來也怪,這么一套模式,到了中國它就是水土不服了……首先,作為海外購物大軍主力的年輕人,并不是來游輪的主力,她們大概更習(xí)慣飛機—奧萊這樣簡單粗暴的玩法,反而是中國大媽更喜歡游輪這種吃吃吃玩玩玩的節(jié)奏……橫豎橫不操心,吃了睡、睡了吃……其次,大媽們都是過過苦日子的,他們精打細(xì)算起來,那性價比是杠杠的,凡是游輪想讓做的,那必須抵制……得,這哪還有人去購物、去du場玩呢……

所以,游輪撤出的關(guān)鍵不在于吃得多、浪費的多,而在于賺不到錢……

沒錢賺,不跑路還留著過年啊……

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