導(dǎo)讀：外國游輪在中國港口 國內(nèi)郵輪港口 1. 國內(nèi)郵輪港口 2. 中國郵輪港口城市 3. 國內(nèi)郵輪港口的發(fā)展 4. 國內(nèi)郵輪港口排名 5. 國際郵輪港 6. 中國郵輪港口 7. 國內(nèi)郵輪港口配套設(shè)施 8. 國內(nèi)郵輪港口有幾個(gè) 9. 國際郵輪港口有哪些 10. 國內(nèi)郵輪港口競爭力 11. 國內(nèi)郵輪港口有哪些

1. 國內(nèi)郵輪港口

三亞～靚港，上海～大阪

2. 中國郵輪港口城市

除了齊全的港口設(shè)施以外，邁阿密潔凈的海灘和美國東南海岸熱帶風(fēng)光是吸引游客的最大亮點(diǎn)，郵輪停靠這里可以讓游客盡情享受岸上的風(fēng)光和度假休閑時(shí)光，邁阿密的城市也是吸引游客的亮點(diǎn)，邁阿密是國際性的大都市，在金融、商業(yè)、媒體、娛樂、藝術(shù)和國際貿(mào)易等方面擁有重要的地位，也是許多公司、銀行和電視臺的總部所在。是文化的大熔爐，受龐大的拉丁美洲族群和加勒比海島國居民的影響很大，與北美洲、南美洲、中美洲以及加勒比海地區(qū)在文化和語言上關(guān)系密切，因此有時(shí)還被稱為“美洲的首都”。這些都是郵輪港口的吸引力。

3. 國內(nèi)郵輪港口的發(fā)展

深圳蛇口太子灣郵輪母港又名蛇口郵輪中心，2016年10月31日正式啟用，地處深圳市南山區(qū)南海大道最南處。太子灣郵輪母港為華南地區(qū)唯一的集“海、陸、空、鐵”于一體的現(xiàn)代化國際郵輪母港。蛇口郵輪中心各種交通條件十分便捷，與香港、澳門同處粵港澳大灣區(qū)，30公里半徑范圍內(nèi)擁有香港機(jī)場、深圳機(jī)場兩大國際機(jī)場，深圳寶安國際機(jī)場是中國第四大航空港，為世界百強(qiáng)機(jī)場之一，2小時(shí)交通圈覆蓋6420萬人口。深圳市經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，2017年名義國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)達(dá)到2.2萬億，增長12.87%，增速在四大“一線城市”中位居首位。2016年11月12日，深圳蛇口太子灣郵輪母港開港，2016年全年接待郵輪14艘次，接待出入境郵輪游客4.45萬人次，在中國所有郵輪港口中位居第9位。2017年全年，深圳蛇口太子灣郵輪母港接待郵輪108艘次，同比增長679%，接待出入境郵輪游客18.85萬人次，其中母港郵輪108艘次，在中國所有國際郵輪港口中位居第四位。通過以上數(shù)據(jù)可以看出，蛇口郵輪中心未來將是粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)支柱之一，交通便利，發(fā)展無限 。

4. 國內(nèi)郵輪港口排名

中國目前最大的游輪乘客數(shù)量最多的港口是青島，重慶，上海

5. 國際郵輪港

1上海郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)

“上海中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”2012年9月15日在寶山吳淞口國際郵輪港正式揭牌，這是中國首個(gè)郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)。

發(fā)展郵輪旅游，對上海市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的帶動(dòng)作用是多元的。它促進(jìn)了上海市的航運(yùn)物流體系建設(shè)、旅游人才培養(yǎng)、郵輪研發(fā)等“旅游產(chǎn)業(yè)鏈”各環(huán)節(jié)的良性互動(dòng)；另外，上海市作為港口城市，在發(fā)展郵輪旅游的過程中，可以通過郵輪企業(yè)和郵輪乘客購買產(chǎn)品、服務(wù)

2天津郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)

2013年，國家旅游局批復(fù)同意在天津?yàn)I海新區(qū)設(shè)立中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)，這標(biāo)志著天津國際郵輪旅游納入了國家發(fā)展戰(zhàn)略，郵輪產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)創(chuàng)新發(fā)展、引領(lǐng)發(fā)展、融合發(fā)展的新階段。

中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)落戶濱海新區(qū)，對于加快發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)、做大做強(qiáng)郵輪經(jīng)濟(jì)具有重要意義。近年來，天津大力發(fā)展郵輪旅游，建設(shè)國內(nèi)規(guī)模最大的國際郵輪母港。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年，天津國際郵輪母港共接待國際郵輪96艘次，同比增長74.5％；進(jìn)出港旅客約43.1萬人次，同比增長93％。預(yù)計(jì)2016年天津港郵輪母港航線接待量將首次突破100艘次大關(guān)，彰顯出天津郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)能。未來，天津在中國北方郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局中的核心作用將日益凸顯。

3深圳郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)

2016年5月18日，招商局蛇口公告宣布，國家旅游局辦公室同意在深圳南山蛇口工業(yè)區(qū)太子灣設(shè)立“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”，實(shí)驗(yàn)區(qū)占地面積9.4平方公里。

太子灣郵輪發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的確立，有助于深圳? ?郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展中享受政策紅利，促進(jìn)“前港一中區(qū)一后城”的空間發(fā)展模式快速落地，以郵輪母港建設(shè)為核心，全力打造集旅游運(yùn)營、餐飲購物、免稅貿(mào)易、酒店文娛、港口地產(chǎn)、金融服務(wù)等于一體的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)了解，總投資額達(dá)189億的深圳太子灣郵輪母港即將于今年11月啟用。配合郵輪母港建設(shè)，招商蛇口也引入了眾多郵輪公司。2016年4月，招商蛇口與云頂香港簽署合作協(xié)議，云頂香港旗下的麗星郵輪“處女星號”將從今年11月份起，正式開展以太子灣為母港的旅游航線。隨后，招商蛇口又宣布，將與意大利郵輪品牌銀海郵輪合作，銀海郵輪旗下“銀影”號郵輪將于2017年1月開啟以深圳太子灣為母港的郵輪航線。而早在2015年1月，招商局蛇口工業(yè)區(qū)有限公司便與美國嘉年華集團(tuán)簽署了合作備忘錄，雙方將共同打造中國本土郵輪品牌。

4青島郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)

2016年5月16日，在第四屆中國（青島）國際郵輪峰會(huì)開幕式上，經(jīng)中國國家旅游局批準(zhǔn)，青島正式掛牌成為“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”，青島也由此成為繼上海、天津、深圳之后全國第四個(gè) “中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”。

成為中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)后，青島將構(gòu)建高效、務(wù)實(shí)的郵輪經(jīng)濟(jì)推進(jìn)協(xié)調(diào)機(jī)制和郵輪產(chǎn)業(yè)信息平臺，形成科學(xué)、合理的郵輪產(chǎn)業(yè)布局,發(fā)揮郵輪城帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增強(qiáng)區(qū)域功能、提升城市形象的作用。青島計(jì)劃培育一批專業(yè)化的郵輪業(yè)務(wù)人才與企業(yè)，完善郵輪經(jīng)濟(jì)服務(wù)體系與配套開發(fā)項(xiàng)目，積極開發(fā)設(shè)計(jì)一批有吸引力的郵輪旅游產(chǎn)品與線路,強(qiáng)化區(qū)域市場培育，積極組織國內(nèi)外營銷推廣，在推動(dòng)郵輪產(chǎn)業(yè)全面快速發(fā)展等方面發(fā)揮改革創(chuàng)新示范作用。

作為中國北方的重要港口城市和知名旅游城市，青島具有發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的天然優(yōu)勢。自2015年5月青島國際郵輪母港啟用以來，青島郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車道，共接待郵輪38個(gè)航次、3.5萬人次,2016年預(yù)計(jì)將有近60個(gè)母港航次從青島郵輪港出發(fā)。

6. 中國郵輪港口

1、郵輪的抵達(dá)與離去，可以帶來數(shù)以萬計(jì)的乘客在這里休閑娛樂、餐飲購物消費(fèi) 2、一名郵輪旅客在郵輪停靠時(shí)消費(fèi)能力為30美元/小時(shí)―40美元/小時(shí)之間，以最低花費(fèi)30美元/小時(shí)計(jì)算，1萬名游客在母港區(qū)域停靠10小時(shí)，將會(huì)帶來300萬美元的收入 3、郵輪在母港需要添加補(bǔ)給、油料、淡水與處置廢品、接受港口服務(wù)、郵輪的維護(hù)與修理……這都能給新區(qū)帶來新的產(chǎn)業(yè)、新商機(jī) 4、郵輪公司將要在母港設(shè)置規(guī)模較大的代表處，招聘一定比例的船務(wù)人員，為新區(qū)直接提供了一定的就業(yè)崗位

7. 國內(nèi)郵輪港口配套設(shè)施

您好！

上海吳淞口國際郵輪碼地址：上海寶山區(qū)寶楊路 1 號

自駕線路：近逸仙路高架寶楊路到底即可看到吳淞口國際郵輪港入口。

地鐵公交：市中心搭乘地鐵3 號線到達(dá)寶楊路站，然后轉(zhuǎn)乘位于寶楊路站附近的公交車（寶山9 路、160 路、508 路）到達(dá)碼頭。

希望對您有幫助，感謝您的提問！如需了解更多旅游信息，歡迎登錄同程旅游郵輪頻道

如預(yù)訂過程有任何疑問歡迎咨詢客服人員哦~~

8. 國內(nèi)郵輪港口有幾個(gè)

皇家加勒比郵輪：海洋光譜號，海洋量子號，和海洋航行者號。其中海洋光譜將全年在中國母港服務(wù)。

歌詩達(dá)郵輪：威尼斯號、賽琳娜號、大西洋號、新浪漫號。威尼斯號全年在中國母港服務(wù)。12月還有一艘新船佛羅倫薩號要來，航程尚未公布。

公主郵輪：藍(lán)寶石公主號，以暑期為主。

星夢郵輪：世界夢號和探索夢號。世界夢號全年在華南市場服務(wù)。

MSC地中海郵輪：輝煌 號將離開中國母港，由更大更新的榮耀號來接班。

麗星郵輪：雙子星號

星旅郵輪：鼓浪嶼號

渤海郵輪：中華泰山號

我們先來分析分析各個(gè)母港的郵輪情況

華東母港：

上海母港仍然是中國最重要的母港，全年都有郵輪航次可以乘坐，而在七八月份的暑期達(dá)到了高峰。由海洋光譜號，海洋航行者號，藍(lán)寶石公主號，MSC榮耀號，大西洋號，探索夢號可以選擇。其中海洋光譜號、MSC榮耀號都是各家的旗艦新船，其他船只也大多剛剛進(jìn)行了翻新，可見各大郵輪公司仍然把上海看作母港第一重鎮(zhèn)。

華北母港：

天津母港是華北市場最主要的出港城市，明年有賽琳娜號、海洋量子號、探索夢號、MSC榮耀號以及鼓浪嶼號可以選擇，其中賽琳娜號全年在天津母港服務(wù)，其他郵輪航期主要集中在暑期附近。

華南母港：

華南母港群主要包括廣州、深圳和香港。世界夢號全年在華南母港服務(wù)，威尼斯號和大西洋號則交替在深圳母港服務(wù)。

郵輪目的地：

日本依然占據(jù)了母港郵輪市場目的地的主導(dǎo)地位，從華東華北出發(fā)的絕大部分港口都是日本。與往年不同的是今年的長航次明顯增多，從而能夠更深度的游覽日本。

華南市場選擇面相對多一些，除了可以選擇去日本之外，還可以選擇去菲律賓和越南。

9. 國際郵輪港口有哪些

1.招商維京伊敦號

“招商伊敦號”，由招商局集團(tuán)和維京游輪聯(lián)手重磅打造，是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國籍郵輪；第一艘由中國自主經(jīng)營管理的豪華郵輪；也是第一條巡游中國沿海城市及島嶼的航線。

2. 鼓浪嶼號

鼓浪嶼號是星旅遠(yuǎn)洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱作“國貨之光”的國產(chǎn)郵輪。去年9月，“鼓浪嶼”號被授予首張郵輪港口海上游航線試點(diǎn)經(jīng)營許可證。

3. 憧憬號

憧憬號郵輪是中交建集團(tuán)旗下三亞國際郵輪發(fā)展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造，該船總噸重77,500噸，全長261米，寬32米，共有975間客房，41%的艙有陽臺，可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國公主郵輪船隊(duì)下的碧海公主號。

4. 藍(lán)夢之星號

藍(lán)夢之星為上海藍(lán)夢國際郵輪公司旗下，藍(lán)夢郵輪成立于2016年，股東為福建中運(yùn)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司，依托中國傳統(tǒng)文化，弘揚(yáng)民族情懷，旨在打造屬于中國人的專屬郵輪品牌。

5.世紀(jì)和諧號

“世紀(jì)和諧號”郵輪隸屬于重慶冠達(dá)世紀(jì)游輪有限公司，公司擁有“世紀(jì)游輪號”品牌下12艘現(xiàn)代豪華長江五星級游輪艦隊(duì)，是中國內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿企業(yè)和中國水上旅游資源整合運(yùn)營商。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號”郵輪,更名為“世紀(jì)和諧號”，并成立世紀(jì)和諧號郵輪公司。該船總噸位為70347，共有1028間客房數(shù)，可載客2634人。

6.中華泰山號

“中華泰山”號郵輪，是中國第一艘全資、自主經(jīng)營、自主管理的豪華郵輪，隸屬于中國的首家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司，總部設(shè)在香港。郵輪船長180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬噸，擁有927個(gè)客位，郵輪備有多達(dá)400多間歐式風(fēng)格客房等。

10. 國內(nèi)郵輪港口競爭力

《江蘇省沿江沿海港口布局規(guī)劃（2015-2030年）》點(diǎn)明了未來13年內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展的五大主要港口和五大地區(qū)性重要港口。《規(guī)劃》對江蘇十大重要港口未來的定位和分工做出明確界定：

連云港港：中哈物流中轉(zhuǎn)基地、上合組織成員國出海口、東中西合作示范區(qū)和區(qū)域性國際樞紐港。將發(fā)展成? ?集裝箱運(yùn)輸?shù)母删€港、布局20萬噸級以上專業(yè)化礦石接卸碼頭、通過管道、槽車等方式向長江三角洲地區(qū)疏運(yùn)液化天然氣。

南京港：區(qū)域性航運(yùn)物流中心，以發(fā)展近洋、內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸、工程船接卸轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭、布局7萬噸級及以下泊位、商品汽車碼頭為主。

鎮(zhèn)江港：圍繞發(fā)展江海河聯(lián)運(yùn)，以工程船接卸轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭為主、布局專業(yè)接卸中轉(zhuǎn)碼頭、服務(wù)江蘇省和長江中長游地區(qū)煤炭中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、布局7萬噸級及以下泊位。

蘇州港的太倉港區(qū)：上海國際航運(yùn)中心的重要組成部分，并承擔(dān)長江三角洲地區(qū)大宗散貨海進(jìn)江中轉(zhuǎn)運(yùn)輸服務(wù)。以外貿(mào)集裝箱干線、內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸為主，布局20萬噸級減載礦石船專業(yè)化接卸碼頭。

南通港：將進(jìn)一步加強(qiáng)港區(qū)整合，深化一體化改革。布局20萬噸級減載礦石船專業(yè)化接卸碼頭、專業(yè)化接卸中轉(zhuǎn)碼頭、15－20萬噸級減載泊位、布局液化天然氣疏運(yùn)。

揚(yáng)州港：同樣將加快推進(jìn)港口資源整合，以服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)、腹地中轉(zhuǎn)運(yùn)輸為主。將作為管－水轉(zhuǎn)運(yùn)港保留部分海進(jìn)江原油中轉(zhuǎn)功能，配套布局商品汽車碼頭。

無錫（江陰）港：將以發(fā)展江海河聯(lián)運(yùn)和服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)為主。未來將結(jié)合旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，適時(shí)改造、新建專業(yè)化郵輪泊位。

泰州港：將以服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)和蘇中地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為主。布局10萬噸級及以上礦石接卸碼頭、專業(yè)化接卸中轉(zhuǎn)碼頭、10萬噸級泊位。

常州港：將主要服務(wù)于常州地區(qū)生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸，并加強(qiáng)與無錫（江陰）港、鎮(zhèn)江港合作和資源整合。

鹽城港：將以服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)為主，配套布局5－15萬噸級專業(yè)化泊位、布局液化天然氣疏運(yùn)。

11. 國內(nèi)郵輪港口有哪些

1.上海港

　　上海港地處長江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是中國沿海的主要樞紐港，高水平的集裝箱吞吐量將繼續(xù)領(lǐng)跑全球，成為全球首個(gè)集裝箱年吞吐量突破4000萬TEU的港口。

2.深圳港

　　位于珠江三角洲南部，毗鄰香港。有東西兩港，經(jīng)香港暗士頓水道可達(dá)國內(nèi)沿海及世界各港口。2016年，深圳連續(xù)四年排名全球集裝箱港口第三，建成可停靠世界最大郵輪的碼頭泊位。

3.舟山港

　　該港是以水水中轉(zhuǎn)為主要功能的深水良港，國際上與日本、韓國、新加坡、馬來西亞、美國、俄羅斯、及中東地區(qū)均有貿(mào)易往來。

　4.香港港

　　該港是中國天然良港，遠(yuǎn)東的航運(yùn)中心。香港港口是全球最繁忙和最高效率的國際集裝箱港口之一，也是全球供應(yīng)鏈上的主要樞紐港，是世界三大天然良港之一。目前有80多條國際班輪每周提供約500班集裝箱班輪服務(wù)，連接香港至世界500多個(gè)目的地。

　5.廣州港

　　廣州港是中國第四大港口，曾居世界第5大港，從3世紀(jì)30年代開始成為海上絲綢之路的主港口，唐宋時(shí)期成為中國第一大港，明清兩朝是中國唯一對外開放的貿(mào)易大港，是世界史上唯一一個(gè)2000多年仍長盛不衰的國際大港。

6.青島港

　　位于山東半島的膠州灣內(nèi)，始建于1892年，已有124年歷史。是我國第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港，是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。

7.天津港

　　位于天津海河入海口，處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上，是中國北方最大的綜合性和重要的對外貿(mào)易口岸，該港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級最高的人工深水港。

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