2015年忠縣旅游發(fā)展規(guī)劃 2015年忠縣旅游發(fā)展規(guī)劃綱要
導(dǎo)讀：2015年忠縣旅游發(fā)展規(guī)劃 2015年忠縣旅游發(fā)展規(guī)劃綱要 1. 2015年忠縣旅游發(fā)展規(guī)劃綱要 2. 忠縣旅游區(qū) 3. 忠縣鄉(xiāng)村旅游 4. 忠縣東溪鎮(zhèn)旅游規(guī)劃 5. 2015年忠縣旅游發(fā)展規(guī)劃綱要是什么 6. 忠縣文化旅游發(fā)展中心 7. 2015年忠縣旅游發(fā)展規(guī)劃綱要解讀 8. 忠縣旅游網(wǎng) 9. 2015年忠縣旅游發(fā)展規(guī)劃綱要全文
1. 2015年忠縣旅游發(fā)展規(guī)劃綱要
重慶忠縣石寶寨，國家4A級旅游景區(qū)；甘井溝風(fēng)景區(qū)，重慶市級風(fēng)景名勝區(qū)；重慶涂井漢墓群，墓室內(nèi)各式用陶制成的俑、禽、獸、房、池、塘、田等；忠縣白公祠有“詩魔”和“詩王”之稱；皇華島濕地公園，半城山水，滿城橘香；美麗的中國柑橘城。
2. 忠縣旅游區(qū)
推薦重慶忠縣花田溪谷景區(qū)和潼南區(qū)香水百荷景區(qū)
花田溪谷景區(qū)
位于重慶市忠縣黃金鎮(zhèn)，交通便利，依山傍水，景色宜人。景區(qū)占地面積1700畝，其中已開放的一期項目占地200畝，景區(qū)內(nèi)目前有四季花海、5D玻璃橋【忠情廊橋】、懸崖秋千、九道彎空中漂流、水樂園、獅子吼喊泉、拓展樂園、網(wǎng)紅搖橋、輕功水上漂、極速滑盆、特色合攏宴等游玩體驗項目，從聲光感觸等多個感官方面為游客提供全方位體驗。香水百荷景區(qū)
是一座集生態(tài)、文化、旅游等一體的生態(tài)旅游度假區(qū)，這里不僅有電音節(jié)讓你嗨翻天，還有萬畝荷花塘讓你沉醉其中，更有最豪華的游樂設(shè)備 最大的造浪池，最驚險的人體滑道，最刺激的自由落體，滿足你一切的玩水體驗。3. 忠縣鄉(xiāng)村旅游
重慶忠縣過新年有著自己獨特的習(xí)俗。農(nóng)村地區(qū)年三十中午吃飯前要燒紙錢請先人回家，然后放火炮。大年初一早上要吃湯圓（忠縣話叫湯包），寓意團(tuán)團(tuán)圓圓。初一上午要上山給先人掃墓（拜年）。
4. 忠縣東溪鎮(zhèn)旅游規(guī)劃
重慶市忠縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕集日期表：；忠州369、 新生369、 任家147、 烏楊147、 洋渡369、 東溪147、 復(fù)興147、 石寶1479、 汝溪147、 野鶴369、 官壩258、 石黃147、 馬灌258.10、金雞147、 新立147、 雙桂258.10、拔山369、花橋258.10、永豐258、 三匯258、 白石369、 黃金147， 金聲147、 興峰258、 石子258、 涂井258、 善廣369 、 磨子258 。；
5. 2015年忠縣旅游發(fā)展規(guī)劃綱要是什么
重慶忠縣的石寶寨景區(qū)，是忠縣旅游必去景點之一，全國重點文物，座落在長江邊上如一座超大的江上盆景，石寶寨與忠縣縣城一個小時車程，忠縣汽車站到石寶寨6:00到18:00(每20分鐘一班)，其次忠縣三公里長途汽車站中巴車票價12元，每天6班
6. 忠縣文化旅游發(fā)展中心
您好！巴曼子是忠縣重要的歷史文化代表人物，忠縣為紀(jì)念巴曼子，巴曼子廣場應(yīng)該會建在未來的忠縣高鐵站。
7. 2015年忠縣旅游發(fā)展規(guī)劃綱要解讀
鳳凰花田溪谷景區(qū)門票78元/人，1.2米以下兒童及70歲以上老年人免費。
鳳凰花田溪谷地址位重慶市忠縣黃金鎮(zhèn)花田溪谷景區(qū)，門票價格：78元（含12個游玩項目)，花田溪谷景區(qū)共種植三季薔薇、大花月季、天鵝絨紫薇、翠蘆莉、紫牡丹、紅梅花、觀賞桃花、硫華菊、格桑花、報春花、馬鞭花、二月蘭、藍(lán)香芥、三角梅共十余種鮮花。且每種花期都不一樣，從1月至12月，四季有花，且四季景致皆不同。
8. 忠縣旅游網(wǎng)
海新大酒店 位于重慶市忠縣忠州大道，是忠縣首家按四星級標(biāo)準(zhǔn)投資建設(shè)的高端商務(wù)旅游型酒店。酒店位置優(yōu)越、環(huán)境優(yōu)美、交通便捷，是忠縣目前檔次最高、規(guī)模最大的集餐飲、客房、會議、娛樂、休閑與購物等功能為一體的綜合型酒店。
9. 2015年忠縣旅游發(fā)展規(guī)劃綱要全文
2020年重慶基本建成西南地區(qū)綜合交通樞紐
加快建設(shè)鐵路大通道。著力發(fā)展高速鐵路，建設(shè)“米”字型高鐵網(wǎng)和一批鐵路干線及園區(qū)鐵路專線，推進(jìn)沿江貨運鐵路等重大項目前期工作，新增鐵路里程1000公里，總里程超過2500公里。加強鐵路客貨樞紐建設(shè)，形成“三主 兩輔”客運樞紐格局，年客運發(fā)送能力達(dá)到1.8億人次，形成“1+15”鐵路貨運樞紐格局，年貨運能力達(dá)到5600萬噸。積極推進(jìn)利用干線鐵路富余能力開行市郊列車。研究論證一批鐵路項目。
加快建成高速公路骨干通道，形成“三環(huán)十二射多聯(lián)線”網(wǎng)絡(luò)，新增高速公路通車?yán)锍?000公里，總里程超過3500公里，實現(xiàn)“縣縣通高速”，進(jìn)一步豐富完善省際出口通道建設(shè)，助推與周邊省市的聯(lián)系互動。研究論證一批高等級公路項目。大力實施路網(wǎng)改造工程，新(改)建一級、二級公路6000公里，形成既全面覆蓋重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、交通樞紐節(jié)點、旅游景區(qū)，又緊密銜接高速公路和周邊省市的“蛛網(wǎng)狀”國省道網(wǎng)絡(luò)。
完善機場布局，形成“一大四小”機場體系。投用江北機場第三跑道，適時啟動T3B航站樓、第四跑道前期工作，到2020年江北機場旅客吞吐能力超過5000萬人次、貨郵吞吐能力達(dá)到110萬噸。建成巫山、武隆機場，改擴(kuò)建萬州、黔江機場。把民航發(fā)展作為推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要抓手，抓住江北機場新航站樓建成投用的機遇，把民航發(fā)展與空港周邊城區(qū)建設(shè)結(jié)合起來，利用民航發(fā)展推動區(qū)域發(fā)展，建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。以江北機場為核心，加大航線開發(fā)力度，為推進(jìn)區(qū)域性航空樞紐建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。支持軍民機場合用，大力發(fā)展通用航空。
加快建設(shè)長江上游航運中心，構(gòu)建以“一干兩支四樞紐九重點”為骨架、以航運集聚區(qū)為支撐的內(nèi)河航運體系，整治并改善干支航道500公里，港口貨物和集裝箱吞吐能力分別達(dá)到2.2億噸、500萬標(biāo)箱。全面提高長江干線航道通行能力，力爭解決三峽船閘瓶頸制約。構(gòu)建鐵公水聯(lián)運港口物流樞紐，形成主城果園、江津珞璜、涪陵龍頭和萬州新田4大樞紐型港，推進(jìn)建設(shè)永川朱沱、合川渭沱、豐都水天坪等9大重點港。積極發(fā)展航運融資、保險、租賃、資金結(jié)算等高附加值航運服務(wù)業(yè)，提升航運發(fā)展品質(zhì)。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《重慶市“十三五”發(fā)展規(guī)劃市場前瞻與投資潛力分析報告》
【重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目】
鐵路：
(1)續(xù)建或建成：渝萬城際、渝黔鐵路、三南改造、黔張常鐵路、渝懷二線鐵路涪陵—梅江段、鄭萬高鐵、樞紐東環(huán)線、重慶北站鐵路綜合交通樞紐、沙坪壩鐵路綜合交通樞紐、重慶西站鐵路綜合交通樞紐。
(2)新開工及推動前期工作：渝昆高鐵、渝西高鐵、渝湘高鐵(重慶段)、安張鐵路、恩黔畢昭鐵路、廣安至涪陵至柳州鐵路、成渝鐵路和達(dá)萬鐵路擴(kuò)能改造工程、達(dá)開萬城際鐵路、菜園壩鐵路綜合交通樞紐、重慶東站鐵路綜合交通樞紐。
(3)研究論證：渝黔高鐵、沿江高鐵、重慶至宜昌沿江貨運鐵路、長(壽)墊(江)梁(平)貨運專線、廣(安)忠(縣)黔(江)鐵路等。
高速：
(1)續(xù)建并建成：萬州至利川高速(重慶段)、秀山至松桃高速(重慶段)、江津至習(xí)水高速(重慶段)、重慶至廣安高速(重慶段)、南川至道真高速(重慶段)、酉陽至沿河高速(重慶段)、黔江至石柱高速、梁平至忠縣高速、江津至綦江高速、南川至兩江新區(qū)高速、沿江高速豐都至忠縣至萬州段、三環(huán)高速長壽至合川段、成渝高速擴(kuò)能九龍坡至永川段、沿江高速支線白濤隧道工程。
(2)新開工及推動前期工作：南充至潼南至大足至榮昌至瀘州高速(重慶段)、合川至潼南至安岳高速(重慶段)、巫溪至鎮(zhèn)坪高速(重慶段)、開縣至城口至嵐皋高速(重慶段)、奉節(jié)至建始高速(重慶段)、渝黔高速擴(kuò)能(重慶段)、渝宜高速擴(kuò)能渝北至長壽段、合川至璧山至江津高速、彭水至酉陽高速、巫山至巫溪高速、墊江至豐都至武隆高速 、恩施至廣元國家高速萬州高峰至新田段、黔江東南環(huán)高速、武隆至道真高速(重慶段)、渝遂高速擴(kuò)能、渝武高速擴(kuò)能。
(3)研究論證：永川至瀘州高速、酉陽至永順高速等。
機場：
(1)續(xù)建并建成：江北機場第三跑道及東航站區(qū)工程、巫山機場。
(2)新開工：武隆機場、萬州機場擴(kuò)建工程、黔江機場擴(kuò)建工程，萬盛、永川等一批通用航空機場(起降點)。
水運：
(1)續(xù)建并建成：長江朝天門至九龍坡航道整治工程、嘉陵江利澤航運樞紐、嘉陵江草街庫區(qū)航道整治工程、涪江潼南航電樞紐、三峽庫區(qū)磨刀溪等6條支流航道整治工程、萬州新田港一期、涪陵龍頭港一期、江津珞璜港改擴(kuò)建工程、石柱江家槽港一期、主城佛耳巖港二期。
(2)新開工及推動前期工作：長江涪陵至朝天門航道整治工程、烏江白馬至彭水航道整治工程、渠江航道整治工程、綦河航道整治工程、涪江雙江航電樞紐、永川朱沱港一期、合川渭沱港一期、豐都水天坪港二期。
【重大城市交通基礎(chǔ)設(shè)施項目】
城市軌道交通及市郊鐵路：
(1)續(xù)建并建成：軌道三號線北延伸段、軌道環(huán)線、軌道四號線一期、軌道五號線一期、軌道十號線一期、軌道延長線跳磴至江津段、軌道延長線尖頂坡至璧山段、市郊鐵路主城至合川段。
(2)新開工：軌道九號線一期、軌道九號線二期、軌道十號線二期、軌道六號線支線二期、軌道四號線二期、軌道延長線璧山至銅梁段、市郊鐵路合川至銅梁至大足段、南彭至茶園有軌電車。
主城橋隧：
(1)續(xù)建并建成：紅巖村大橋、寸灘大橋、高家花園復(fù)線橋、白居寺大橋、曾家?guī)r大橋、中梁山隧道擴(kuò)容、歇馬隧道、華巖隧道、龍洲灣隧道。
(2)新開工：寶山大橋、水土大橋、大竹林大橋、郭家沱大橋、黃桷坪大橋、蔡家大橋、禮嘉大橋、銅罐驛大橋、黃桷沱大橋、石門大橋復(fù)線橋等;井口隧道、白市驛隧道、鹿角隧道、土主隧道、陶家隧道、燕尾山隧道、龍興隧道、大學(xué)城復(fù)線隧道等;內(nèi)環(huán)快速路高架線、主城區(qū)十字通道。
【完善城市交通系統(tǒng)】
按照“內(nèi)暢外達(dá)、均衡高效”原則，優(yōu)先發(fā)展公共交通，大力發(fā)展城市軌道交通，完善城市路網(wǎng)體系，推進(jìn)公共停車場和步行系統(tǒng)建設(shè)，提升交通換乘接駁能力。
大力發(fā)展城市軌道交通：都市功能核心區(qū)和都市功能拓展區(qū)按照“線隨人走、人跟線走”的原則優(yōu)先發(fā)展城市軌道交通，并加快向城市發(fā)展新區(qū)延伸。建成“一環(huán)八線”城市軌道交通網(wǎng)，新增營運里程200公里，城市軌道交通總里程達(dá)到415公里。加強“十三五”后期城市軌道交通項目研究。大力推進(jìn)市郊鐵路建設(shè)，增強城市發(fā)展新區(qū)與主城區(qū)城市軌道的有機銜接，構(gòu)建一體化的軌道交通體系。建成渝合線、軌道延長線跳磴至江津段，新開工軌道延長線璧山至銅梁段、合川至大足線、南彭至茶園有軌電車，新增運營里程200公里。規(guī)劃論證萬州等城市軌道交通。
完善城市路網(wǎng)體系：主城區(qū)形成“六橫七縱多聯(lián)絡(luò)”快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，重點布局建設(shè)一批橋梁、隧道、市政道路，打通“斷頭路”、疏通“梗阻路”，加快次支道路建設(shè)，分流主要干道壓力，提高路網(wǎng)容量和運行效率。
大力發(fā)展公共交通：建成“多層次、一體化、多元化”的公交體系，優(yōu)化公交線網(wǎng)，提高公交覆蓋率。改善地面交通間、軌道交通間、軌道與地面間公交換乘條件，加強交通換乘場站和換乘樞紐規(guī)劃建設(shè)，實現(xiàn)公共交通出行“零換乘”。
推進(jìn)公共停車場建設(shè)：按照配建為主、公共為輔、占道停車為補充的原則，推進(jìn)配建停車? ??建設(shè)。大力發(fā)展專業(yè)公共停車場，同步推進(jìn)“P+R”換乘設(shè)施建設(shè)，新建專業(yè)公共停車場300個，新增泊位約15萬個，有效緩解城市“停車難”問題。
構(gòu)建以人為本的城市慢行系統(tǒng)：依托旅游景點、步行街區(qū)和公共綠地，打造集旅游、休閑、健身多種功能于一體的步行系統(tǒng)，豐富居民出行方式。加強無障礙設(shè)施建設(shè)，為殘障人群安全便捷出行提供保障。
提高交通管理現(xiàn)代化水平：加快城市交通管理智能化、信息化進(jìn)程，建設(shè)科學(xué)高效的城市交通監(jiān)控和管理信息化系統(tǒng)，及時發(fā)布路況、停車等動態(tài)交通信息，努力解決城市擁堵問題。
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