導讀：富蘊到布爾津旅游攻略「富蘊怎么去布爾津」 希望高人幫我詳細說明新疆旅游攻略。 想知道: 阿勒泰地區(qū) 從富蘊縣到布爾津縣怎么坐公交 新疆 富蘊縣和布爾津縣 相差多少公里。 要準的 新疆旅游攻略

希望高人幫我詳細說明新疆旅游攻略。

從新疆回來已經(jīng)有一段時間了，始終沒有鼓起勇氣來寫游記。今天看了朋友推薦的有關新疆的游記，那兩個星期在新疆的日子又浮現(xiàn)在我眼前了。所以，為了留住美好的記憶，寫下新疆游記。

一、準備工作

原本打算去歐洲渡蜜月的，可是由于著名的“非典”使我們的婚假推遲到了八月。經(jīng)過自己的research和朋友的推薦，決定到新疆玩。從定游程到買機票，辦邊境證，也花了有近一個月的時間。說句實話，在出發(fā)的時候，心里還是有一些惴惴的。畢竟路途遙遠，人生地不熟。盡管陳英杰給我們介紹了一個他在西藏認識的一個女孩侯新華，我們?nèi)匀挥X得沒有把握。

二、出發(fā)（2003年7月29日）

背上沉重的行囊，我們上路了。聽說新疆的天氣溫差很大，而且有些海拔高的地方很冷。所以盡管是夏日炎炎，我們還是帶了羽絨服（后來被證明是需要的）。

盡管我們有思想準備，可是飛機上的時間還是很長。吃了一頓難吃的東航機上配餐，又睡了一覺，還是好半天才到達烏魯木齊。當我踏足這片曾經(jīng)那么遙遠的土地的時候，心情難免有點激動。由于這里比上海的時間要晚兩個小時，下午五點的烏魯木齊還是艷陽高照。

打了輛車到醫(yī)學院，見到了侯新華，一個很熱情很豪爽的女孩。她幫我們訂了醫(yī)學院邊上的學府賓館，我們之后的十幾天旅程就都以此為出發(fā)點了。

吃過晚飯以后，在侯新華的指引下，來到辰光旅行社，那是已經(jīng)是近晚上九點了。由于有熟人介紹而且我們又是一筆大生意，辰光旅行社的負責人很熱情地接待了我們。

在夕陽的陪伴下，我們開始了長時間的“談判”。

首先是交通問題。因為新疆地域遼闊，大多數(shù)的景點都要經(jīng)過長途跋涉。在租車還是坐飛機這個問題上我們并沒有耽擱很久，一是因為租車并不便宜，二是要照顧老爸老媽的身體。更重要的是，打折機票的緊張程度根本不能想象。就在我們考慮先去喀什還是先去伊犁的時候，去喀什的四折票就只剩下三張了。就算是我們這樣經(jīng)常在公司加班的人也很難想象，在晚上十一點的時候，任何有關機票，旅行社的電話都很繁忙。我們就在當天買好所有這次旅程的機票（這次旅行共坐飛機六次，四個人共花去19，000機票和機場建設費）。

其次是行程問題。這個問題其實在買機票的時候已經(jīng)大致考慮過了，只是需要細化一下其中的細節(jié)問題。這其中的焦點是去不去紅旗拉甫。紅旗拉甫口岸是中國和巴基斯坦交界的地方，在帕米爾高原上。旅行社的人看樣子并不熱心，覺得一是沒啥好看的，二是高原反應可能會影響我們的行程。由于我們在出發(fā)前看了一本藏羚羊旅行手冊，上面把帕米爾高原描寫的十分令人向往，以至于沒有去成帕米爾高原成了此行最大的遺憾。由于我和老媽的反對，老爸也只好勉強放棄了他這一強烈的愿望。

最后是價錢問題。在這個問題上，我們和旅行社展開了拉鋸戰(zhàn)。天池，吐魯番和喀納斯都是常規(guī)旅行路線，天天都有發(fā)車，在這三個景點的價錢上我們沒有花太多的時間。關鍵的問題在于喀什和伊犁。我們本以為喀什至少要花上四、五天的時間，由于時間有限，就不打算去伊犁了。可是旅行社的人說喀什兩天就夠了，有足夠的時間去伊犁，所以我們臨時決定增加去伊犁的游程（由于事先沒有做充分的research，在沒有足夠的地理概念的情況下訂了去伊犁的來回機票。事后我們覺得去伊犁租車應該是不錯的選擇）。盡管“苦戰(zhàn)”到近十二點，喀什和伊犁的價錢還是沒有談下來，我們想再問問那邊當?shù)氐穆眯猩纭?/p>

最后定下來的行程是先去吐魯番，天池和喀納斯。當我們回到學府賓館的時候，已經(jīng)是將近凌晨一點了。

三、7月30日（吐魯番）

這是新疆之旅的開始。吐魯番離烏魯木齊市區(qū)230公里左右，當天往返是比較輕松的。我們覺得吐魯番和天池的兩天就像是新疆之旅的熱身。

由于導游（小熊）的失誤，把接人的順序臨時返了一下，害得我們比約定的時間早了二十分鐘就急急忙忙的上了依維柯。后來發(fā)現(xiàn)比我們更慘的是有的人早上六點就起床等車了，直到九點才見到車。

盡管大家對導游的Admin很不滿意，但是當人都接齊往吐魯番進發(fā)的時候，也就沉浸在旅行的歡樂中了。

畢竟是游程的第一天，我不顧太陽的暴曬，涂上防曬霜，拉開窗簾，盡情地欣賞著美麗的異域風光。

途中的第一個景點是達坂城的風力發(fā)電站。據(jù)說是一對丹麥的夫妻發(fā)現(xiàn)了這里的風力資源，始創(chuàng)了這里的風力發(fā)電廠。白的巨大風車在風的作用下緩緩轉(zhuǎn)動，場面頗為宏大。其中有幾個風車全被刷成了黑色，原來是為了紀念那對丹麥的夫婦而特制的。很可惜，由于不是自己包車，沒有拍下那幾個黑色的風車。

經(jīng)過氣勢宏偉的大風車，我們看到的是有中國死海之稱的鹽湖。據(jù)說人躺在上面也不會沉下去，時間倉卒，沒有親身體驗。

接著，我們穿越了天山。本來以為會翻越或至少是穿過一條隧道，結果只是經(jīng)過了天山的一個豁口。

穿越了天山以后，我小睡了片刻，火焰山就出現(xiàn)在我的眼前了。火焰山的名聲都源自西游記，但是它并不是真的熊熊大火，而是類似火焰狀的一種地貌，加之吐魯番地區(qū)又十分炎熱，故得名火焰山。

一路綿延的火焰山把我們帶到了萬佛宮。這只是一個后人仿造的宮殿，它的原形是離這里不遠的千佛洞。由于千佛洞對導游都要收門票，所以據(jù)說烏魯木齊所有的旅行社都將千佛洞的景點改到了萬佛宮。這里聞名的主要是壁畫，由于本人對人文的景觀不甚了了，加之又是仿制品看起來也就興味索然了。

從萬佛宮出來已經(jīng)是將近下午一點了，小熊說我們下一個景點是葡萄溝，要在參觀了葡萄溝以后才吃午飯。由于尚未適應新疆的作息時間，肚子餓得咕咕直叫。

依維柯把我們帶到了葡萄溝的一個維吾爾族人家（說是一個旅游項目叫“維吾爾家訪”）。一路上小熊都在夸贊維吾爾人如之何地淳樸熱情好客，這也是導致DNM的原因之一。在充滿商業(yè)氣息的地方，淳樸早就不知道去了哪里。

進了大門，就看見一排賣葡萄干的攤子，據(jù)說攤主是祖?zhèn)鞯牧乐破咸迅傻摹Ｋ赃@里的最好的葡萄干要賣到50元一公斤。幸好看過了“藏羚羊”，說所有新疆的土特產(chǎn)在烏魯木齊最便宜。后來在烏魯木齊市看到的最貴的葡萄干只要26元一公斤。

進門以后，我們坐下來吃水果，主要是西瓜，哈密瓜，葡萄和葡萄干。免費倒是免費的，可是基本不能添，而且會讓你買一些帶回去，還好不是強制的。在吃東西的時候，會有兩三個維吾爾姑娘跳舞和一個維吾爾大爺彈唱。她們會很熱情的邀請你和他們一起跳，不跳也不行！

接著，在他們的葡萄架上，我拍到了此行最為得意的一張照片，取名“垂涎欲滴”。

離開了維吾爾人的家，餓著肚子又參觀了葡萄溝。什么東西一旦出了名，就會有收門票的，那就意味著商業(yè)化，自然也就難免俗套。

終于在下午三點鐘的時候吃到了新疆“著名”的拌面。說老實話，真的不怎么地。不過怎么也沒想到這將會是我們這次新疆之旅吃的最多的東西，因為它到處都是而且相對便宜。

回到烏魯木齊的時候是晚上七點，對烏魯木齊人來說可是正當下午呢。我們就開始聯(lián)系去伊犁和喀什的行程。

最終促使我們放棄辰光旅行社的原因是，和我們一同在去吐魯番的一家三口說去伊犁四日游，每人450元。我們?nèi)ヒ晾绲膩砘貦C票就是580，當初辰光還說要每人800元的團費（因為包車）。盡管我們比一般的團多去一個巴音布魯克，由于其中的差距實在是很大，我們決定自己找當?shù)氐穆眯猩纭?/p>

對于這兩個地方，心里都沒什么底。特別是伊犁，本來沒打算去的，連旅行社的電話號碼也沒有。我們只好問了伊犁地區(qū)號打114，讓他隨便告訴我們兩個旅行社的號碼。沒想到，運氣還不錯，打的第一個電話就是我們決定用的旅行社。那是伊犁一個師范學院下屬的教育旅行社，最終談定的價錢是每人560元，包車包住（三個晚上）包門票。至于喀什，因為本來就在我們的計劃之中，所以直接打了那里國旅的電話。沒想到，那邊的旅行社說我們兩天也夠去一回紅其拉甫了，這又極大地勾起老爸的興趣。最后說好包車1900去紅其拉甫，想再讓他們給我們找一些同行者在分攤包車的成本。

我們洗完澡出去吃飯的時候已經(jīng)是晚上九點了，可是太陽依然掛得很高，我們已經(jīng)漸漸地適應了新疆的太陽（早出晚歸），見怪不怪了。

四、7月31日（天池）

天山腳下的天池應該算是新疆出名的發(fā)源地了。盡管有不止一個人告訴我天池沒什么好看的，我仍然帶著非常期盼的心情上路了。

天池比吐魯番更近，離烏魯木齊市只有大約130公里，打了個盹很快就到了。由于前一天去吐魯番的旅行并不十分讓我滿意，這天去天池的期望值 就不敢訂得很高了。因為我比較喜歡自然風景，在依維柯往天池上盤山的時候，就覺得心曠神怡了。

當我第一眼看到天池的時候，還是覺得meet。因為它和我想象中的一模一樣，確切地說是和任何天池的圖片一樣：一汪藍藍的湖水，遠處的博格達峰被群山所包圍。

在天池的邊上就是傳說中的“定海神針”。所謂的“定海神針”其實就是一棵高齡的老榆樹。在天池的景區(qū)里還有一個瀑布，類似于諸暨五泄。

事后回想起來，我們的行程安排還是很正確的。因為如果從喀納斯回來再看天池的話，一定會覺得勞命傷財。結論：天池是雞肋。

我們在下午六點左右就回到了烏魯木齊。在侯新華的邀請下，我們?nèi)コ粤吮P盤肉。其實就是清燉羊肉，味道很鮮美。連我老媽這個很討厭羊肉的人都贊口不絕，可見確實不同一般。

五、8月1日（烏魯木齊至布爾津）

結束了兩天的熱身以后，我們開始了去喀納斯的旅程。這回換了一個姓洪的導游，一眼看上去就是精明能干的那種。（后來的四天證明了我的眼光是正確的）

從烏魯木齊到布爾津大約有760公里，途中要經(jīng)過400公里左右的無人區(qū)，也就是古爾班通古特沙漠。在沒有進入沙漠以前，我想象著一望無垠，寸草不生的沙土。可是當這個沙漠出現(xiàn)在我眼前的時候，難免有些失望了。據(jù)洪導介紹，這是固定半固定的沙漠，所以在里面有一些植被來固定沙土。

在進入沙漠不久，就是此行的第一個景點：火燒山。火燒山屬于風蝕地貌，由燒結巖構成。在這里沙土的顏色是火紅的，好像要燒起來一樣。

接著，我們的大巴就開始了穿越無人區(qū)的漫漫旅程。無垠的沙漠上漂浮著朵朵白云，看上去伸手可得似的。一開始我們都興致勃勃的看著窗外這輩子從未見過的景色，半個小時以后，我就靠在他的肩頭沉沉的睡去了。

在下午四點鐘的時候，我們終于穿過了無人區(qū)。大巴挺在一家小飯店旁讓大家吃午飯。經(jīng)過了前兩天的適應性訓練，我們并不覺得四點吃午飯有什么特別。但是我還是對四點鐘的太陽估計不足，為了拍攝下面這張“藍天白云”，我暴露在外面的脖子居然被曬傷了。其實總共也不到五分鐘，可見陽光的猛烈程度了。

稍事休息以后，我們就往布爾津進發(fā)了。大巴看出不久，新疆最北的山脈阿爾泰山就一路陪伴著我們。在其中的一段上面刻著“鍥而不舍”四個大字，經(jīng)洪導介紹才得知是“635工程”的紀念。“635工程”就是將流經(jīng)我國流向前蘇聯(lián)的額爾齊斯河引流至克拉瑪依市，由于當初涉及國家機密，所以用了代號635。

途中我們經(jīng)過了一個新興的小城市：北屯，那是農(nóng)十師司令部的駐所。從喀納斯回來的時候還在這里住了一晚。

我們的大巴還在繼續(xù)前行。在將 近晚上十點的時候，我們看到了美麗的落日。由于沒有機會停車拍照，隔著臟臟的車窗我們拍下了此時此刻的美景。

經(jīng)過一天的長途跋涉，我們終于在晚上十一點的時候到達了布爾津。布爾津是由烏魯木齊去往喀納斯必經(jīng)的一個小城鎮(zhèn)，在每年的旅游旺季總是鋪無虛席。我們住在一家被洪導稱作“環(huán)境相當不錯”的晨光賓館。不過，和喀納斯住的地方相比，這里也真算得上“相當不錯”。

據(jù)說這里的烤魚很有名，興致盎然的老爸和老公又出去買了一條回來嘗味道。那天長途跋涉，累得半死，我也沒吃出什么特別的味道，好像還不如后來在烏魯木齊夜市上的烤魚好吃。唯一覺得有點遺憾的是沒有出去看星星，本以為后面還有的是機會，誰知道后來老公說只有布爾津的星星又多又亮。

六、8月2日（布爾津至喀納斯）

從布爾津到喀納斯還有大約160公里的路程，一路上要翻越兩座山。山坡上分布著哈薩克人的氈房，他們終年過著游牧的生活，春夏秋三季都住在圓形氈房里，冬季搬到冬牧場，住在平頂土房或木房里。

喀納斯被稱為天山以北最美麗的地方。經(jīng)過一天半的長途跋涉，我們終于在中午時分撩開了喀納斯神秘的面紗。由于期望值過高，以至于我們在看見喀納斯河水的時候并沒有感到太多的驚喜。在這個季節(jié)，喀納斯湖的水是藍帶綠的乳白色，像翡翠一樣。但是由于陽光太強，所以下面這張照片看起來像是藍色的。

由于這個季節(jié)是新疆的旅游旺季，喀納斯又是名聲在外的常規(guī)旅游路線，當我們到達售票處的時候，門口的大巴，越野車以及各種車輛排起了長隊。我們以為這下可要等上一段時間了，于是我們下車活動一下筋骨，順便拍下了這張“喀納斯初瞥”。

出乎我們意料的是，不多久，導游就招呼大家上車。我們的車從長長的車隊邊上穿過，徑直進了喀納斯的大門。后來司機告訴我們，洪導經(jīng)常跑喀納斯，很有經(jīng)驗，人頭也很熟。

在進入喀納斯度假村以前，經(jīng)過的兩個景點是臥龍灣和月亮灣。這兩個景點周圍停滿了各種前來旅游的車輛和興致勃勃的游客，以至于我們在第二天出來的時候才能下車拍攝月亮灣的全貌。

經(jīng)過月亮灣不久，我們就進入了喀納斯的度假村了。這里有著大大小小幾十個被稱為“度假山莊”的地方，價格不菲設施卻不怎么樣。據(jù)洪導說，這里的接待能力大約只有三千人，可是現(xiàn)在來旅游的人遠不止這些，所以今天一定會有人住在車上了。我們住的號稱是喀納斯最好的地方，叫“林海山莊”。當初辰光旅行社說的是四到六人間，可是當我走進四號“別墅”時候才知道什么是“四人間”。就是一個大房間被隔成兩個小間，每個房間里有四張床，走進里面一個房間必定要通過外面的房間。由于是跟團的，也只好服從安排：男的住五號，女的住四號。就這樣，我和老公在蜜月中無奈地“分居”了。后來才發(fā)現(xiàn)，在我們的樓下就有帶衛(wèi)生間的雙人房，但是價格大約在兩、三百元一間。所以旅行社是不會讓我們那么“奢侈”的。

安排好了住宿以后，按著導游約定的時間到“林海山莊”的餐廳門口和導游匯合。由于旅游景點的? ??菜一般都是又貴又不好吃的，所以除了導游以外的團友們或吃方便面或啃面包就湊合了。沒想到，當大家都會齊在餐廳門口的時候，導游和司機還沒有開飯呢。這讓大家都很氣憤，我們都沒有好好吃午飯，卻讓我們在這里等著他們吃免費的午餐。

在導游和司機狼吞虎咽的享用完了他們免費的午餐以后，我們就沿著喀納斯河一路往喀納斯湖走去。我們走在河邊的小徑上，左邊是奔騰的河水，右邊是高聳的山，可謂“依山傍水”。可惜人實在是太多的，路又不寬，所以基本上不能停下來拍照，不然不僅會擋了別人的路，還會使你的鏡頭里充滿了人頭。

這里的其中一項活動是漂流。因為我們在小小三峽的漂流都很盡興，所以我們覺得這里的未必會超過上次。除了我老爸以外，剩下的三個都沒什么大興趣了。當我們走到漂流的始發(fā)地，看見無數(shù)人在排隊。一打聽，只有兩條漂流的皮筏，每條坐八到十個人。這使我們徹底打消了漂流的念頭，包括我老爸。

于是我們走到快艇碼頭。正如洪導所說，喀納斯湖一共是六道灣，坐快艇到三道灣是100元。自從某個領導人來過以后，為了防止“生態(tài)破壞”，就取消六道灣的快艇項目了。但是由于我們的洪導比較猛，說只要我們湊夠八個人，他就有辦法幫我們搞到特批的快艇去六道灣，價格是每人兩百元。于是我們像是得到了特殊照顧似的，毫無還價的交了錢，而且還暗暗慶幸湊夠了八個人。事后才發(fā)現(xiàn)這是這次新疆之旅被“斬”的最慘的一次，也是最無奈的，誰讓人家壟斷呢？

交了錢以后，洪導讓我們在碼頭等著，說是那個有權特批的爺還在吃飯，要我們等一會兒。于是我們在大太陽下站了有十分鐘，看著這位爺吃完了飯。然后就看著這位爺拿著步話機一邊嘰里咕嚕的說著什么，一邊把我們帶到了一條快艇旁邊。

在正式出發(fā)之前，司機開著船把我們帶到了碼頭的另一邊。我們都很不解，司機說是加油。后來我們才明白，這里為了控制司機不擅自把快艇開到六道灣賺外快，每桶汽油只夠開到三道灣。如果有特批的，就要多領一桶油。不由得感嘆control太好了！

終于可以出發(fā)去看看神秘的喀納斯湖了。一路上看著怡人的景色，吹著迎面的風，除了不斷地按下快門，我還能做什么呢？

當快艇開過三道灣的時候，讓我們看到了兩百塊錢的價值。因為在四道灣以前，并沒有什么不同，只有到了四道灣以后才看到一些奇特的景色。我們看到河岸一邊的樹都是長在石頭上的。

再往前，我們就到了喀納斯湖的盡頭―傳說中的浮木長堤，多年枯倒的樹木由于風力逆流而上聚集到了上游。它們壘成一條寬100米，長近2千米的堤壩。這使我們都很滿意，讓我們看到了兩百塊錢的價值。另一個有價值得的地方是，我們看到了喀納斯湖源頭的不同顏色。

一路上，司機都在說本來浮木長堤是開放讓游人上去拍照的，每人二十元。到了以后，又說如果我們想上去，他可以把快艇靠近一點。其實我們都沒有領會他的意思：雖然現(xiàn)在不開放了，但是只要把錢給我，我還是可以網(wǎng)開一面的。

就在這里，我們碰到了另一條被“特批”的快艇。就見這個司機去另一條船上和那個司機嘰歪了一會兒，我們都沒有主意，光顧著拍照。然后又聽那個司機說，你們慢一點回去，就開著快艇走了。我們的司機看我們沒人有給錢的意思，過了一? ??，也就不提上堤的事，開船回頭了。后來我們才明白那條船上的人一定給了錢，上了岸，所以才讓我們慢慢地回來。由此可見，腐敗是無處不在的，就算控制了汽油，卻難以控制時間。

經(jīng)歷了大約一個多小時，我們回到了碼頭。盡管被斬沒商量，但是由于看到了一百塊錢看不到的東西，我們也就心滿意足的上岸了。由于長時間劇烈的陽光直射和風吹，我開始頭疼了，而且越來越劇烈。

喀納斯度假村里有兩路免費的公共汽車，可以把游客帶到各個景點。我們乘了1路車到了鴨澤湖。鴨澤湖位于喀納斯河的下游，這里是一片寧靜的河灘。

若不是有一些出于商業(yè)目的馬和駱駝，這里就更富有詩意了。對面的山坡被夕陽照得斑斑駁駁，讓我們感到了宏偉的力量。

由于我頭疼的厲害，我們破天荒地在六點不到就找了一家餐館解決了晚飯。自從到了新疆，不知道為什么我愛上了吃西紅柿炒雞蛋。可是因為頭痛欲裂，這里的西紅柿湯面也沒吃上幾口。這使我自從到了新疆以后第一次想家了，想念家里的飯菜，想念家里的床。我甚至開始擔心還有沒有力氣去消耗后面的五張機票。可是到了第二天，我就發(fā)現(xiàn)前一天的擔心都是多余的。

喀納斯的晚上有篝火晚會，價格不菲加上我又頭疼，所以我早早地就上床睡覺了。現(xiàn)在想起來最遺憾的不是沒有去篝火晚會，而是沒有去看星星。因為傳說中喀納斯的星星特別多特別亮，但愿以后故地重游的時候能達成所愿。

七、8月3日（喀納斯至北屯）

早上五點多的時候就起來出發(fā)去觀魚亭。根據(jù)洪導的經(jīng)驗，早上去觀魚亭的人很多，去晚了也就只能看人頭了。幸好經(jīng)過一晚上的休息，我的頭已經(jīng)不疼了，興沖沖地上觀魚亭去喀納斯湖的全景。

從我們住的地方到觀魚亭還有幾公里的路。在前一天我們已經(jīng)交了去觀魚亭公交車的錢，據(jù)說一般情況這個車要到八點才發(fā)車，因為洪導認識人，并且我們團正好一車才那么早拉我們上山。

從下車的地方還要爬一段山路才能到達觀察喀納斯湖的最佳的觀景地點觀魚亭。由于海拔較高，喀納斯的清晨是挺冷的，我們拿出了準備好的羽絨服，很滿意地穿在身上。我們大概從七點不到開始往上進發(fā)，那時晨曦已經(jīng)淡淡的出現(xiàn)在山的后面了。

氣喘吁吁地爬了半個小時以后，終于來到了海拔兩千多米的觀魚亭。直到現(xiàn)在我才感到喀納斯的美！我們看到陽光一點一點地照上山頭，那種感覺真是－震撼！

因為我們出發(fā)得早，只有我們一個旅行團，所以我們拍照拍得很盡興。在這里，我們看到了晨霧繚繞的三道灣，這就是最經(jīng)典的喀納斯。

在觀魚亭往喀納斯河的下游望去，那里有一個名為神仙灣的地方。它之所以被稱為神仙灣就是因為在清晨的時候那里升騰著一層霧氣，就像神仙居住的地方。

戀戀不舍地離開了觀魚亭，我們來到了一個據(jù)說是拍攝喀納斯明信片的地方。不說不知道，這里的景色果然特別。

當我們原路返回到下車的地方，發(fā)現(xiàn)只有我們四個和洪導，別的團友都坐車下山了。這時是八點多鐘，沒有下山的車。一打聽，所有的車都到始發(fā)站去接人了。不久，就看見一輛輛中巴載著一個個旅行團上山來了。我們不禁慶幸我 們趕了個早。

我們定于十二點離開喀納斯去北屯，所以從下觀魚亭到出發(fā)還有一段時間，我們讓洪導給我們介紹了一家餐館吃手抓羊肉。在老板娘開始煮羊肉的時候，我們又最后在喀納斯逛了一圈。我們看了白樺林，還在中國移動的基站下很滿足得看到了手機信號是滿格的。在我老爸的堅持下，我們又回到前一天去往喀納斯湖那條小道上拍了幾張照片。

接著，我們就趕去吃手抓肉了。所謂手抓羊肉就是羊肉燉湯，里面的調(diào)料就是鹽和胡蘿卜。一百元錢兩公斤，我們都吃的津津有味，包括平時不喜歡吃羊肉的老媽。

帶著吃飽了的滿足，我們坐上大巴出發(fā)去北屯。一路上我們回味著喀納斯，一開始非常向往，初見時略有失望，過了一天，當我們離開的時候又覺得其實還是不錯的。等到回來看看照片，發(fā)現(xiàn)觀魚亭上看的喀納斯還是挺美的。

又在車上顛簸了好幾個小時，大概在下午六點左右的時候到達了北屯－一個新興的城市。由于前一天晚上住的地方太差，一到賓館，所有的人都想好好的洗一個澡。可是這個號稱兩星級的賓館龍頭里放出的始終是半溫不熱的水。就是這樣，我們也是迫不及待地洗了一個澡。

收拾完畢，我們出去找了路邊的飯館吃飯。不知為什么，我至今還記得那個飯館一個接待小姐的模樣。吃完飯以后，在老公的建議下，我們打車去看額爾齊斯河的夕陽。

額爾齊斯河是我國唯一一條注入北冰洋的河流。當我們到達額爾齊斯河橋上的時候，被眼前的美景深深地吸引了。

在出租車司機的催促下，我們返回了賓館。據(jù)洪導介紹，這里的音樂噴泉很好看，而且只有在周末才開放。我們一算，正好是星期日，所以，又去了音樂廣場。途中路經(jīng)農(nóng)十師的司令部，據(jù)說這個城市的興旺就完全得益于這個司令部。在中國北方的一個小城市里，能有這樣規(guī)模的音樂噴泉廣場確實是一件了不起的事。我們看到，盡管已經(jīng)是深夜十一點了，很多北屯的市民都在廣場里玩。

八、8月4日（北屯至烏魯木齊）

一大清早，我們又踏上了漫漫的旅途回烏魯木齊。首先經(jīng)過的是福海，據(jù)說是內(nèi)陸地區(qū)的一個湖泊，可惜我睡眼朦朧的沒看清楚，更別提拍照了。等我一覺睡醒，已經(jīng)到了第二個景點：魔鬼城。魔鬼城并不是什么城堡，而是一大片的雅丹地貌，據(jù)說晚上人站在里面聽風的聲音是很恐怖的，故得名魔鬼城。旅行社稱這個景點的門票未包括在團費里，所以只能在它的外面遠觀。其實這個魔鬼城本來只是路邊經(jīng)過的地方，是不要門票的。可是現(xiàn)在人為的攔起來收費，使得很多人都只好駐足遠觀。

過了魔鬼城不久，就經(jīng)過了克拉瑪依油田，讓我們看到了大片的油田和“磕頭機”，這個場面還是很壯觀的。

在這里，隨處可見大片的胡楊林。胡楊林是一種生存能力很強的植物：“一千年不死，死了一千年不倒，倒了一千年不朽”。

克拉瑪依市是一個比較 富裕的石油城市，我們留心看了一下，那里的出租車是每公里1.5元，也從一個側(cè)面說明城市的富裕程度。在克拉瑪依市吃了午飯以后，我們就直奔烏魯木齊了。

回到烏魯木齊的首要任務就是聯(lián)系伊犁的教育旅行社，沒有什么新的情況，很快確定了行程和價錢。

想知道: 阿勒泰地區(qū) 從富蘊縣到布爾津縣怎么坐公交

真心說 那不叫公交...

在富蘊長途汽車站（又叫客運站）買票（票價大概40多元）坐到北屯

然后再從北屯的客運站坐長途車到布爾津...

一個飄泊在外的富蘊孩子

新疆 富蘊縣和布爾津縣 相差多少公里。 要準的

全程 約304.3公里/3小時1分鐘富蘊縣1.富蘊縣內(nèi)駕車方案

詳情1) 從起點向正西方向出發(fā)，沿文化西路行駛80米，右轉(zhuǎn)進入光明南路2) 沿光明南路行駛240米，左轉(zhuǎn)進入賽爾江西街3) 沿賽爾江西街行駛910米，右轉(zhuǎn)4) 行駛150米，左前方轉(zhuǎn)彎2.行駛670米，直行3.行駛22.3公里，左前方轉(zhuǎn)彎4.行駛18.4公里，左轉(zhuǎn)5.行駛7.7公里，右前方轉(zhuǎn)彎6.行駛36.6公里，左轉(zhuǎn)7.行駛7.1公里，稍向右轉(zhuǎn)8.行駛12.7公里，稍向右轉(zhuǎn)9.行駛9.3公里，左前方轉(zhuǎn)彎10.行駛140米，右前方轉(zhuǎn)彎11.行駛13.5公里，過薩爾布拉克村約250米后直行進入S23012.沿S230行駛100米，左前方轉(zhuǎn)彎13.行駛32.3公里，直行14.行駛37.5公里，右轉(zhuǎn)15.行駛9.6公里，左轉(zhuǎn)進入G21616.沿G216行駛7.9公里，右轉(zhuǎn)進入S31917.沿S319行駛79.5公里，直行進入G21718.沿G217行駛1.7公里，稍向右轉(zhuǎn)進入S31919.布爾津縣內(nèi)駕車方案

詳情

1) 沿S319行駛5.1公里，左后方轉(zhuǎn)彎進入臥龍灣路

2) 沿臥龍灣路行駛300米，右轉(zhuǎn)進入友誼峰路

3) 沿友誼峰路行駛190米，調(diào)頭

4) 繼續(xù)沿友誼峰路行駛100米，到達終點布爾津縣

滿意請采納，謝謝！

新疆旅游攻略

新疆旅游攻略 新疆旅游線路路線推薦 喀納斯旅游攻略伊犁旅游攻略喀什旅游攻略南疆北疆旅游攻略包車租車

新疆簡介：

新疆維吾爾自治區(qū)，簡稱新疆，位于中國西北邊陲，面積166萬平方公里，占中國國土總面積的六分之一，是中國面積最大的省級行政區(qū)。新疆地處亞歐大陸腹地，陸地邊境線5600多公里，周邊與俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗等八個國家接壤，在歷史上是古絲綢之路的重要通道，現(xiàn)在又成為第二座“亞歐大陸橋”的必經(jīng)之地，戰(zhàn)略位置十分重要。

新疆的地理格局簡單的說就是三山夾兩盆 -- 三山指的是從北到南阿爾泰山、天山和昆侖山，兩盆指的是夾在阿爾泰山和天山間的準噶爾盆地和夾在天山和昆侖山之間的塔里木盆地。 我們平時所說的南疆和北疆，就是以天山為界，天山以北為北疆，天山以南為南疆。 整個新疆的游玩北疆主要有北疆的喀納斯線、伊犁線、吐魯番線，以及南疆的帕米爾高原線、沙漠線等。

新疆這么大，景區(qū)這么多我該咋樣玩：

新疆我們以天山山脈為分界劃分為南疆北疆兩部分，旅游人也通常按照南疆北疆來給家推薦和規(guī)劃旅游路線，北疆著重于高山、湖泊、原始森林、牧場草原，代表景區(qū)景點有天山天池、可可托海，喀納斯湖，禾木村，五彩灘，魔鬼城，賽里木湖，那拉提草原，昭蘇草原，喀拉峻草原，巴音布魯克天鵝湖，獨庫公路等，每年5-9月是北疆風光最美的季節(jié)，所以這個時間段北疆旅游也是眾多游客的首先，不過冬天的喀納斯、禾木、賽里木湖也別有韻味冬季看雪加滑雪度假也慢慢成為了北疆旅游的熱門，南疆多著重于沙漠、胡楊、峽谷、高原風光，以及濃郁的新疆少數(shù)民族風情， 代表的景區(qū)景點有，吐魯番景點，庫木塔格沙漠，羅布人村寨，塔里木河胡楊林，塔克拉瑪干沙漠，庫車大峽谷，克孜爾千佛洞，溫宿大峽谷，喀什老城，卡拉庫勒湖，塔縣石頭城，盤龍古道，和田團城，和田石頭巴扎等。南疆適合全年旅游探尋新疆濃郁且淳樸的民風民俗和品新疆地道的美食，尤其10月金秋胡楊葉子黃了的時候走南疆線路的游客更是絡繹不絕，這么多知名景區(qū)玩下來可不是一天兩天能轉(zhuǎn)完的，如果時間短只有5-8天，那么可以單獨玩一個喀納斯環(huán)線或者單獨玩一個伊犁環(huán)線，如果您有個10多天的時間，那就可以玩一下喀納斯+伊犁+獨庫公路的北疆環(huán)線，或者來個南疆少數(shù)民族風情游的環(huán)線，如果你有15-20天的時間，那么我們就可以規(guī)劃的南北疆汽車大旅行了，把整個新疆南北疆的美景，民俗風情，地道美食一網(wǎng)打盡。

包車游是您在新疆旅游的首選：

新疆這么大我們咋樣玩才能更愜意呢，小編建議大家包車游，下面就是推薦大家包車游的理由，首先新疆面積160萬平方公里實在是太大了，城市間和景點間的距離比較遙遠，有時候一天的乘車車公里數(shù)都在400-500公里左右，這就造成了我們旅游過程乘車時間比較久，大家比較辛苦，而包個小車，比乘坐大巴車那就舒服多了，另外也更快捷些。其次在新疆有句俗話“最美的風光在總是路上”，在新疆旅游沿途處處都是風光處處都是美景，遇到好的風景停車拍照那是必不可少的，尤其獨庫公路、伊昭公路更是行車的全程都是美景而且只有7座以下的車輛才能通行，所以只有包車旅游才能充分滿足您賞景拍景的需求。

下面就給您推薦幾條適合您包車旅游的幾條經(jīng)典線路，什么時候來要去哪你自己決定：

常說新疆的旺季是5-10月，?新疆太大了，一年四季都很美，為了大家看的簡單明了，我就不上圖了哦。

1－2月：禾木雪鄉(xiāng)、喀納斯雪鄉(xiāng)、南疆的喀什、慕士塔格冰川，這時候新疆人少景又美吖。

3－4月：要注意啦，新疆的春天快來啦。這時候是看杏花的好時節(jié)。塔什庫爾干縣的杏花（大同鄉(xiāng)、班迪爾鄉(xiāng)），那拉提杏花溝...?杏花的時間每年有些不同，以具體通知為準。

5月：南疆逐漸入夏，北疆入春。喀納斯還未入春，要等草綠才行。這時候可以看伊犁的鮮花盛開，根據(jù)花期的不同，景色也有不同。

6－8月：新疆全面開掛。全疆都是好去處。

9月：這時候不要去伊犁了哦，伊犁的草原一旦黃了，就沒那么美了。主要景點在喀納斯、南疆。

10月：喀納斯的白樺林、南疆的胡楊。

11月－12月：同1-2月。

總之：新疆很美一年四季都可以去。

北疆喀納斯環(huán)線游：

第一天：烏魯木齊-天山天池-富蘊

第二天：富蘊-可可托海-五彩灘-布爾津

第三天：布爾津-喀納斯湖

第四天：喀納斯湖-禾木村

第五天：禾木村-布爾津

第六天：布爾津-魔鬼城-烏魯木齊

如果多一天時間也可以去一下賽里木湖

北疆伊犁草原環(huán)線游：

第一天：烏魯木齊-賽里木湖-伊寧

第二天：伊寧-夏塔-昭蘇

第三天：昭蘇-喀拉峻草原-特克斯八卦城

第四天：特克斯-那拉提草原

第五天 ：那拉提-巴音布魯克

第六天：巴音布魯克-獨庫公路-烏魯木齊

北疆喀納斯+伊犁+獨庫公路環(huán)線游：

第一天：烏魯木齊-五彩灘-布爾津

第二天：布爾津-喀納斯湖

第三天：喀納斯湖-禾木村

第四天：禾木村-布爾津

第五天：布爾津-魔鬼城-奎屯

第六天：奎屯-賽里木湖-伊寧

第七天：伊寧-薰衣基地-那拉提

第八天：那拉提-巴音布魯克

第九天：巴音布魯克-獨庫公路-烏魯木齊

北疆+南疆少數(shù)民族風情游（獨庫公路全程）：

第一天：烏魯木齊-五彩灘-布爾津

第二天：布爾津-喀納斯湖

第三天：喀納斯湖-禾木村

第四天：禾木村-布爾津

第五天：布爾津-魔鬼城-奎屯

第六天：奎屯-賽里木湖-精河

第七天：精河-獨庫公路北段-那拉提

第八天：那拉提-巴音布魯克

第九天：巴音布魯克-獨庫公路南段-庫車大峽谷-庫車

第十天：庫車-克孜爾千佛洞-阿克蘇

第十一天：阿克蘇-喀什下午參觀老城

第十二天：喀什-卡拉庫里湖-石頭城-塔縣

第十三天：塔縣-盤龍古道-喀什

第十四天：喀什自由活動送機

南北疆環(huán)線新疆全景汽車大旅行：

第一天：烏魯木齊-天山天池-富蘊

第二天：富蘊-可可托海-三號礦坑-布爾津

第三天：布爾津-喀納斯

第四天：喀納斯-禾木

第五天：禾木-五彩灘-布爾津

第六天：布爾津-魔鬼城-奎屯

第七天：奎屯-賽里木湖-喀贊其-伊寧

第八天：伊寧-薰衣草基地-那拉提草原

第九天：那拉提草原-巴音布魯克

第十天：巴音布魯克-獨庫公路-庫車大峽谷-庫車

第十一天：庫車-克孜爾千佛洞-溫宿大峽谷-阿克蘇

第十二天：阿克蘇-農(nóng)民畫故鄉(xiāng)-喀什

第十三天：喀什老城、喀什全天自由活動

第十四天：喀什-喀拉庫勒湖-石頭城-塔縣

第十五天：塔縣-盤龍古道-喀什

第十六天：喀什-英吉沙土陶藝之鄉(xiāng)-和田

第十七天：和田團城石頭巴扎后-沙漠公路-沙雅

第十八天：沙雅-胡楊林公園-庫爾勒

第十九天：庫爾勒-羅布人村寨-吐魯番

第二十天：吐魯番交河故城、坎兒井、火焰山、葡萄溝-烏魯木齊

純南疆少數(shù)民族風情游：

第一天：烏魯木齊-吐魯番

第二天：吐魯番-羅布人村寨-庫爾勒

第三天：庫爾勒-庫車大峽谷-庫車王府-庫車

第四天：庫車-克孜爾千佛洞-阿克蘇

第五天：阿克蘇-喀什下午參觀老城

第六天：喀什-卡拉庫里湖-石頭城-塔縣

第七天：塔縣-盤龍古道-喀什

第八天：喀什自由活動送機

以上是小編的幾條最佳新疆旅游線路推薦，請大家參考。小編推薦的線路都? ?自己經(jīng)過親身實走過的線路，以多年操作旅游團隊的經(jīng)驗，我個人主張旅游是為了放松心情，所看美景是為放松心情服務的，所以不推薦趕路行程，如果為了多看景而不停的趕路，到頭來是風景沒有看好心情沒有放松而且落得一身疲憊，最后的回憶都在車上，最后的感慨都在路上，所以不要介意我的行程比別人會多1-2天。

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