延長(zhǎng)縣將集中打造安河古鎮(zhèn)、桃枝、涼水岸等一批特色旅游鄉(xiāng)村
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導(dǎo)讀：
“擼起袖子加油干！”……延長(zhǎng)段施工現(xiàn)場(chǎng)，壓路機(jī)忙得不可開(kāi)交。
“由于地理位置偏僻、基礎(chǔ)設(shè)施水平差等多方面的原因，延長(zhǎng)旅游業(yè)發(fā)展緩慢。未來(lái)，我縣將依托沿黃公路優(yōu)勢(shì)，集中打造安河古鎮(zhèn)、桃枝、涼水岸等一批特色旅游鄉(xiāng)村。”延長(zhǎng)縣相關(guān)人士介紹。
延安市交通局副局長(zhǎng)、沿黃路延安項(xiàng)目管理處處長(zhǎng)呼永興說(shuō)，延安市沿黃觀光路經(jīng)延川、延長(zhǎng)、宜川3縣，全長(zhǎng)241公里。
黃河入陜第一灣、白云山、乾坤灣、壺口瀑布、司馬祠等50余處旅游景點(diǎn)像一顆顆珍珠，被一條公路串起，這就是陜西沿黃（河）觀光路——陜西普通公路建設(shè)一號(hào)工程。
陜西沿黃觀光路北起府谷縣，南至華山腳下，全長(zhǎng)約828.5公里，總投資64.5億元。連接榆林市府谷、神木、佳縣、吳堡、綏德、清澗，延安市延川、延長(zhǎng)、宜川，韓城市，以及渭南市合陽(yáng)、大荔、華陰等市縣，直接受益人口達(dá)200多萬(wàn)人，計(jì)劃今年8月全線建成通車。
3月27日至4月1日，三秦都市報(bào)全媒體記者隨同陜西省公路局組織的沿黃觀光路新聞媒體采訪團(tuán)，探訪了這條正在建設(shè)中的路。
第一站 府谷
黃河水是綠色的
陜西最北的一個(gè)縣叫府谷，府谷最北的地方叫墻頭。
記者來(lái)到墻頭，體會(huì)“雞鳴聞三省”、“一腳踩三省”之地的神奇，手機(jī)信號(hào)一會(huì)兒顯示在秦，一會(huì)兒顯示在晉或蒙。
墻頭，明榆塞長(zhǎng)城的起點(diǎn)；也是“走西口”路上的門(mén)戶；還是黃河入秦之首，有黃河入陜第一灣的龍灣。一頭一首，萬(wàn)里長(zhǎng)城與黃河在這里握了手。
墻頭農(nóng)業(yè)園區(qū)黨工委書(shū)記李桂鋒說(shuō)，空中俯瞰龍灣，陰陽(yáng)極分明，陰極水草豐盛，陽(yáng)極禿嶺高聳，寸草不生。
府谷這里的黃河，不是黃色的而是綠色的。用當(dāng)?shù)厝说脑捳f(shuō)，黃河天下九十九道灣，道道灣水向東流，唯有府谷境內(nèi)黃河向西流，是因?yàn)榱魬龠@片熱土。
第二站 神木
從無(wú)路到平均4人一輛車
28日，沿著沿黃路出發(fā)，黃河里一對(duì)對(duì)鴛鴦戲水。
在路遙作品中，陜北人都有“走出去”的渴望。59歲的王相明是馬鎮(zhèn)鎮(zhèn)棗園村村主任，他回憶道，小時(shí)候沒(méi)有一條像樣的路，背著口糧步行上學(xué)。交通閉塞，運(yùn)輸費(fèi)比賣(mài)棗錢(qián)都貴。后來(lái)，有了柏油路、沿黃路，出行難被改變，客商直接開(kāi)車到棗樹(shù)下。“兒子大學(xué)畢業(yè)后，回神木工作！”王相明笑到，村里40%的村民都有私家車。縣政府調(diào)研員劉地樹(shù)表示，神木45萬(wàn)人，平均4人有一輛私家車。
“紅棗咖啡？”到萬(wàn)鎮(zhèn)曼喬莊園時(shí)，大家很驚訝。鎮(zhèn)長(zhǎng)訾振平說(shuō)，自從修了沿黃路，2012年沿路邊新建這家廠子，生產(chǎn)紅棗咖啡等，吸納100多人就業(yè)，解決了該鎮(zhèn)1/10的紅棗產(chǎn)量。在神木縣縣長(zhǎng)封杰看來(lái)，沿黃路是一條生態(tài)路、觀光路和致富路。
第三站 佳縣
“東方紅，太陽(yáng)升……”如今的《東方紅》，已不僅僅是一首歌，位于黃河畔饃饃梁山的東方紅文化產(chǎn)業(yè)園，矗立在眼前。
白云，藍(lán)天，黃河，在民歌中泡大的村莊，就連來(lái)訪的人，都忍不住吼上兩嗓子。
在佳縣縣委書(shū)記辛耀峰眼中，可以用“這里是”的排比句來(lái)概括佳縣。這里是一片文化厚土，誕生了《東方紅》和《天下黃河九十九道灣》；這里是一片紅色土壤；這里是一片觀光旅游寶地，萬(wàn)里黃河第一奇景香爐寺、白云山、黃河國(guó)家地質(zhì)公園等；這里是一片神奇沃土，成就了西北地區(qū)唯一入選“全球重要農(nóng)業(yè)文化遺產(chǎn)”的古棗園……作為省人大代表的他，曾在兩會(huì)上建議將“秦晉峽谷黃河西岸城市集群和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶”納入全省追趕超越規(guī)劃。
佳縣縣長(zhǎng)劉生勝介紹道，佳縣沿黃公路共連接6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，可扶持近2萬(wàn)貧困人口擺脫貧困。
第四站 吳堡
路旁山崖上的蜘蛛人
午后的烈日已有毒辣的味道，在沿黃路旁百米高的石山崖上，爬有不少橙黃色的“蜘蛛俠”，他們拿著各種工具，在崖壁上攀爬、挪移，測(cè)定危石位置，排除松動(dòng)石塊，安裝封閉式防護(hù)網(wǎng)，用來(lái)?yè)踝÷涫?/p>
在絕壁之上，他們只有一根線做保護(hù)，上上下下都靠這根線，保證道路的暢通與安全。
皮膚黝黑的張師傅笑著說(shuō)，他們來(lái)自云南，因擅長(zhǎng)偏坡（邊坡）防護(hù)，所以到這里出力，每天早8點(diǎn)到晚6點(diǎn)，“希望沿黃觀光公路早日全線通車，到時(shí)我們?cè)颇先藖?lái)這里旅游，他們也會(huì)為我們的偏坡防護(hù)驕傲的！”
攀爬，是一種姿勢(shì)！仰視的是我，低頭的是你。
第五站 綏德
建8功能服務(wù)區(qū)
29日下午，抵達(dá)綏德沿黃路溝口服務(wù)區(qū)選址地。縣交通局局長(zhǎng)李勝介紹，走沿黃觀光路就是邊走邊看，周圍都是風(fēng)景。溝口服務(wù)區(qū)建成后，“具備吃住行游購(gòu)?qiáng)噬谭?個(gè)功能。”
綏德縣縣長(zhǎng)姬躍飛推介道：到綏德，你可以晨登疏山得義忠，午煮龍泉品香茗，晚聞西山古寺鐘，夜賞月臺(tái)清輝明；你可以春風(fēng)戍壘閑耕，夏日云巖朝爽，秋季理水涌浪，冬雪北國(guó)風(fēng)光；你可以在山梁塬峁上唱信天游，在暖窯熱炕上盡情吃手把羊肉，與綏德姑娘學(xué)剪紙，與綏德漢子打磨石工……
第六站 清澗
群山相連景色美
“數(shù)風(fēng)流人物，還看今朝。”抵達(dá)清澗高家洼塬——北國(guó)風(fēng)光景區(qū)，《沁園春·雪》的誕生地，幾個(gè)字格外醒目。
眺望遠(yuǎn)處，四周群山相連。據(jù)記載，1936年，毛澤東在高家洼塬觀察地形時(shí)被風(fēng)雪莽莽的北國(guó)風(fēng)光震撼，吟成了千古絕唱《沁園春·雪》。
榆林6個(gè)縣沿黃路的采訪，有一個(gè)人不得不提，榆林市交通局沿黃公路監(jiān)管處處長(zhǎng)呼延利，他對(duì)榆林市沿黃公路的所有情況，具體到哪個(gè)路段，甚至出動(dòng)多少挖掘機(jī)……都能一一說(shuō)出。“榆林市沿黃公路基本沿黃河右岸布線，主線全長(zhǎng)408公里，占全省沿黃公路建設(shè)里程的49%，項(xiàng)目總投資24.3億元。”
第七站 延川
觸摸紅色文化
你曉得天下黃河幾十幾道灣？黃河流經(jīng)延川，鬼斧神工成5個(gè)巨型大灣，漩渦灣、延水灣、伏寺灣、乾坤灣、清水灣，景象奇特。
抵達(dá)乾坤灣景區(qū)，天空蔚藍(lán)，白云朵朵。鑲嵌于乾坤灣的水上之洲，稱定情島，島上怪石嶙峋；沿百里峽谷漂流而下，可觀賞東海神龜、女?huà)z峰等離奇怪石，充分領(lǐng)略“黃河之水天上來(lái)，奔流到海不復(fù)回”的氣勢(shì)。
展館內(nèi)，巧手婆姨坐炕上，布堆畫(huà)堆出一片藝術(shù)，記者深刻地體會(huì)到藝術(shù)源于生活。“新三年，舊三年，縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年”。那時(shí)，延川人生活條件不好，衣服破了，便把各式各樣的碎布條、布?jí)K剪切、組合、粘貼成各種圖案，布堆畫(huà)便從縫縫補(bǔ)補(bǔ)中而來(lái)。
延川項(xiàng)目組組長(zhǎng)張濤說(shuō)，到延川，可探訪沿黃公路文化，觸摸紅色文化。
第八站 延長(zhǎng)
打造特色游
“擼起袖子加油干！”……延長(zhǎng)段施工現(xiàn)場(chǎng)，壓路機(jī)忙得不可開(kāi)交。
“由于地理位置偏僻、基礎(chǔ)設(shè)施水平差等多方面的原因，延長(zhǎng)旅游業(yè)發(fā)展緩慢。未來(lái)，我縣將依托沿黃公路優(yōu)勢(shì)，集中打造安河古鎮(zhèn)、桃枝、涼水岸等一批特色旅游鄉(xiāng)村。”延長(zhǎng)縣相關(guān)人士介紹。
延安市交通局副局長(zhǎng)、沿黃路延安項(xiàng)目管理處處長(zhǎng)呼永興說(shuō)，延安市沿黃觀光路經(jīng)延川、延長(zhǎng)、宜川3縣，全長(zhǎng)241公里。
第九站 宜川
5小時(shí)穿越28公里【無(wú)人區(qū)】
3月31日上午，前往沿黃公路宜川南28km施工路段，走進(jìn)“無(wú)人區(qū)”，30度爬坡，再下坡，十八彎，車子一直顛簸。
兩小時(shí)后，抵達(dá)“無(wú)人區(qū)”中間路段。風(fēng)很大，無(wú)人航拍機(jī)翅膀也被吹斷！
打開(kāi)手機(jī)，登錄QQ顯示：“世界上最遙遠(yuǎn)的距離就是沒(méi)有網(wǎng)”。因有采訪需要發(fā)布，5小時(shí)內(nèi)沒(méi)有信號(hào)，焦灼感涌上心頭。施工人員的交流，主要靠對(duì)講機(jī)。
延安市沿黃觀光路宜川段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉光輝，介紹為何此處叫“無(wú)人區(qū)”，施工前，這里無(wú)人居住、無(wú)飲水、無(wú)網(wǎng)絡(luò)、無(wú)路……“你現(xiàn)在走這1米的沿黃路，相當(dāng)于施工人員挖了195方的石頭。”
宜川項(xiàng)目組組長(zhǎng)蘇東東回憶道，施工單位進(jìn)場(chǎng)時(shí)，修的便道相當(dāng)于延安到西安高速路里程長(zhǎng)度。短短28公里路就需建37座高跨溝大橋。
為了如期完工，去年過(guò)年沒(méi)放假，施工人員家屬來(lái)工地上過(guò)年！趙建平的妻女，專門(mén)從寧夏來(lái)到工地。趙建平感慨，這段路是自己修路20多年來(lái)干過(guò)最難的活。運(yùn)輸原材料、施工人員要進(jìn)去都有困難，剛開(kāi)始時(shí)，直線距離15公里，開(kāi)車要繞行150公里。在無(wú)人區(qū)住帳篷，冬天最低溫近-20℃，用的柴油是-20號(hào)，怕被凍住。
宜川縣委書(shū)記左懷理說(shuō)，建成后，將極大縮短韓城至壺口景區(qū)的距離，還可形成西安-臨潼-華山-韓城-壺口瀑布-延安革命圣地-黃陵-西安的大環(huán)線。
第十站 韓城
有黃河奇景有文化遺址
3月31日晚，韓城古城，一條明清古街道，一群唐宋元明清五代古建筑，一批四合院古民居，邊走邊看，仿佛走進(jìn)了歷史歲月。
這里既有黃河奇景，又有文化遺址。“黃河最窄、最寬的地方都在韓城！”韓城市交通局局長(zhǎng)梁紅勤說(shuō)，沿黃觀光路上有4個(gè)隧道都在韓城。
“沿黃公路的建成將串聯(lián)起50余處旅游景區(qū)，成為沿黃4市12縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一條絢麗絲帶。”韓城市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)張喜說(shuō)。
省交通運(yùn)輸廳黨組成員、省公路局局長(zhǎng)萬(wàn)振江說(shuō)，他們要求沿黃觀光路建設(shè)必須達(dá)到以下四個(gè)具體目標(biāo)：路況水平高，行車舒適；公路設(shè)施全，安保設(shè)施齊全完備、使用可靠；路域環(huán)境美，公路與周邊環(huán)境和景觀協(xié)調(diào)；服務(wù)品質(zhì)優(yōu)，服務(wù)區(qū)、公路驛站、停車觀景區(qū)設(shè)置合理，設(shè)施配套，服務(wù)功能完備。
（來(lái)源：榆林旅游）
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