魚藤坪斷橋又名龍騰斷橋，位于苗栗縣三義鄉(xiāng)龍騰村舊山縣鐵路魚藤坪鐵橋上游80公尺處，是臺灣1907年所興建完成的磚造橋墩橋梁。這座曾經(jīng)被譽(yù)為“臺灣鐵路藝術(shù)極品”的磚拱鐵路橋，歷經(jīng)1935年、1999年兩次臺灣中部大地震后，留下了斷橋殘拱傷痕，深具歷史意義及建筑技術(shù)紀(jì)念意義。
大地震過后，魚藤坪橋已不堪使用，且橋體南北兩側(cè)均為急彎彎道，因此臺灣總督府交通局鐵道部臺中線震災(zāi)復(fù)興事務(wù)所放棄改建原橋，而在原橋西側(cè)另行新建第2代魚藤坪橋，并于1938年竣工，以取代原來的第1代魚藤坪橋。2000年行政院文化建設(shè)委員會將魚藤坪斷橋指定為震災(zāi)紀(jì)念物，2003年苗栗縣政府依文化資產(chǎn)保存法公告指定其為縣定古跡，如今，它已成為當(dāng)?shù)匾惶幹穆糜尉包c。
Yutengping Broken Bridge
必去理由：三義鄉(xiāng)最著名的古跡之一
杭州：斷橋殘雪之美不在斷橋，而是站在斷橋上看風(fēng)景
斷橋旅游區(qū) 斷橋風(fēng)景區(qū)
1. 斷橋風(fēng)景區(qū)
沒有區(qū)別，斷橋是白堤的別名。白堤原名白沙堤，東起“斷橋殘雪”，止于“平湖秋月”，長約2里，是橫亙于西湖之上將杭州市區(qū)與風(fēng)景區(qū)相連的紐帶。白堤把西湖劃分為外湖和里湖，并將孤山和北山連接在一起。白堤的風(fēng)景四季分明，春桃夏柳，秋桂冬雪，風(fēng)采獨特。
2. 斷橋周邊景點
鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)是一家AAAA景區(qū)，包括了鴨綠江大橋，鴨綠江斷橋，以及沿江公園和游船等旅游項目
鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)是一家AAAA景區(qū)，包括了鴨綠江大橋，鴨綠江斷橋，以及沿江公園和游船等旅游項目。最有名的要屬斷橋了，來這里的中外游客非常多。游船也很受歡迎，因為可以進(jìn)入朝鮮境內(nèi)一點點地方，有時候還有朝鮮人劃著小船過來出售朝鮮的商品。這里很適合全家人來一起放松休閑，大家一起沿江走一走，心情格外舒暢。
3. 斷橋后面是什么景點?
斷橋賞荷就是站在斷橋上看荷花，欣賞荷花的意思。斷橋是西湖的一個景點，特色是斷橋不斷。在斷橋旁邊，種了很多荷花，夏天來臨，連片荷花盛開很是壯觀。
人們?yōu)榱朔奖阋欢煤苫ǚ碱仯驗閿鄻蛏戏奖闩暮少p荷，人仍紛紛走上斷橋，擁著擠著爭相觀看荷花。
4. 斷橋的景色
“斷橋”作為西湖十大知名景點之一，在游客的心目中一種具有很高的地位。作為西湖中最出名的一座橋，和民間的故事白蛇傳有著千絲萬縷的聯(lián)系，斷橋相會、借傘定情等橋段也為斷橋增加了文藝憂傷的氣氛。但是到過斷橋的游客應(yīng)該會發(fā)現(xiàn)，斷橋明明沒斷，為什么會叫做斷橋呢？它情人橋的稱號又是從何而來？
斷橋為什么叫情人橋
斷橋情人橋的稱號來源于白娘子的傳說，白娘子原是山間修行的一條白蛇，被人抓住后，偶然被一牧童相救，經(jīng)過千年修煉化為人形，在觀音大師的指點之下，來到西湖斷橋邊尋找往日的救命恩人許仙。“有緣千里來相會，但向西湖高處尋”在觀音菩薩這句話指點之下，白娘子最終在斷橋邊尋得了許仙，以身相許最終結(jié)為夫婦。歷經(jīng)水漫金山的劫難之后，倆人最終又在斷橋重新開始。就因為白蛇傳傳說中的這句“有緣千里來相會”，大家都將斷橋看做是有情人相聚的地點，故而稱作情人橋。
斷橋哪里斷了為什么被叫斷橋？
斷橋的地點是在白堤的東端，現(xiàn)在我們看到的斷橋是1941年經(jīng)過改建之后的樣子。在橋的東北面，還有斷橋殘雪的碑文。佇立在斷橋橋頭，西湖的美景盡收眼底，是游覽西湖必不可少的一個地方。
5. 斷橋位于哪個景區(qū)
《斷橋》99%的戲份在四川拍攝，主要拍攝地是南充和綿陽。
綿陽市是四川省歷史文化名城，大九寨國際旅游環(huán)線和三國蜀道文化國際旅游線上的主要節(jié)點，擁有“北川羌城旅游區(qū)”5A級景區(qū)，七曲山大廟、九皇山、報恩寺、竇圌山和江油李白紀(jì)念館等13個4A級景區(qū)。
6. 斷橋旅游攻略
只狼觸發(fā)白蛇斷橋方法攻略。
首先和皇子對話會獲得一把鑰匙，去墜落之谷用鑰匙開門，之后就會觸發(fā)斷橋劇情。
玩家會在橋下山谷看見白蛇，它會一直尋找主角。
繞到洞窟入口之后會看見白蛇在那等著主角，然后跳到對面草叢，沿著懸崖前進(jìn)就能看見斷橋，這時候等白蛇靠過來，眼睛只要變紅就立刻擊殺，就會觸發(fā)劇情。
7. 斷橋 景點
斷橋殘雪景點位于浙江杭州的白堤東端，斷橋以其美麗的白娘子與許仙相遇的故事而聞名，對于斷橋和殘雪，有幾種解釋。一般說來，每當(dāng)西湖下大雪，白堤就如同銀子一樣明亮，爬上寶石山，朝南望去。日? ??反射出一片陽光明媚的積雪融化，呈現(xiàn)出棕色的橋面，仿佛長長的白色鏈條在這里中斷，這就是所謂斷橋殘雪。斷橋殘雪是西湖著名的風(fēng)景，它們以冬雪中在湖面上的微弱外表而聞名，它屬于西湖十大景點之一，殘雪斷橋是欣賞西湖雪景的好地方
8. 斷橋周圍還有什么景點
這就是完整的一句，沒有下句了。“上有天堂，下有蘇杭”，典故出自宋·范成大《吳郡志》：“諺曰：‘天上天堂，地下蘇杭。’”意思是指天上天堂是最美的，人間的蘇杭是最美的，形容蘇州、杭州的美麗、繁榮與富庶。
在中國各地的風(fēng)土謠諺中，"上有天堂，下有蘇杭"應(yīng)該算得上是流傳最廣的了。韋莊詞作曾說道:"人人盡說江南好，游人只合江南老。春水碧于天，畫船聽雨眠。
擴(kuò)展資料：
上有天堂，下有蘇杭的出處：
蟾宮曲·詠西湖
【朝代】元
西湖煙水茫茫，百頃風(fēng)潭，十里荷香。
宜雨宜晴，宜西施淡抹濃妝。
尾尾相銜畫舫，盡歡聲無日不笙簧。
春暖花香，歲稔時康。
真乃“上有天堂，下有蘇杭。”
譯文：
煙水浩渺的西湖波光蕩漾，在百頃微風(fēng)飄拂的水潭上，十里水面飄溢荷香。雨也適宜晴也適宜，更像西施那樣無論淡抹濃妝都艷麗無雙。
9. 斷橋風(fēng)景區(qū)內(nèi)經(jīng)濟(jì)狀況
兩座斷橋即是歷史屈辱的見證又是民族崛起的起點。
其中鴨綠江斷橋位于丹東市區(qū)現(xiàn)為國家4A級景區(qū)，原為日俄戰(zhàn)爭結(jié)束后，日本侵略者為修筑漢成至奉天（沈陽）鐵路所建之鐵路橋，1910年建成，抗美援朝戰(zhàn)爭爆發(fā)后，彭德懷司令員由此過江于1950年被侵朝美軍炸毀，該橋見證了整個抗美援朝全過程，橋上現(xiàn)有美軍飛機(jī)炸彈彈孔多處，為全國著名愛國主義教育基地。
另一個河口斷橋，位于鴨綠江斷橋上游約90公里處，原為鳳上線鐵路橋，也是抗美援朝戰(zhàn)爭期間，侵朝美軍為阻止我國援助朝鮮而炸毀，據(jù)說毛岸英同志當(dāng)年就由此橋過江赴朝參戰(zhàn)。
10. 斷橋風(fēng)景區(qū)門票
收，30一張，八月份去過一次，但沒上橋
做游輪五十一張漂，轉(zhuǎn)了一圈，風(fēng)景挺好的。
我去的是河口那邊老斷橋，新斷橋不知道是不是這價位。
希望能幫到你
游輪撞大橋斷裂 大橋被撞斷
1. 大橋被撞斷
終于看到了和畫圖狗有點兒關(guān)系的問題了啊，好激動。
首先不管是跨海大橋還是海底隧道，都是城市交通運輸網(wǎng)的一部分，而城市建設(shè)所需要考慮的一項重要因素就是：造價
，所以在都適用的情況下，應(yīng)該盡量選擇造價小的交通方式。
另外不管是跨海大橋還是海底隧道，因為建筑體量大，都會當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境造成一定的影響，在項目開始前，會對這一問題進(jìn)行論證，不會因為人造工程破壞自然生態(tài)。
跨海大橋適用于沒有主航道的水域，也就是說跨海大橋內(nèi)側(cè)（靠近陸地一側(cè)）不能有大型港口，不能橫跨航道，每隔十分二十分就撞斷一根桅桿神馬的真是鬧不住。跨海大橋所在水域不能太深，幾百米的橋墩誰也搞不定。
而海底隧道一定要選擇海底地質(zhì)堅硬的區(qū)域，基本上和地鐵差不多，都是大型挖掘機(jī)從水域兩側(cè)進(jìn)行地下作業(yè)。
2. 百米長大橋被撞斷
要看購買的保險是什么保險，如果只是購買了交強(qiáng)險，撞橋墩保險不理賠車輛的損失，但可以理賠橋墩損壞的修復(fù)費用。如果購買了商業(yè)險，也不一定能理賠，要含有車損險的商業(yè)險才予以理賠。交強(qiáng)險是第三責(zé)任險，也就是賠第三方損失，不賠付本車車損和人傷以及物損。車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發(fā)生保險事故而造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內(nèi)予以賠償?shù)囊环N汽車商業(yè)保險。
3. 大橋坍塌了
虎門大橋沒有坍塌，只是在2020年發(fā)生過異常抖動現(xiàn)象，造成此次振動的原因是渦振造成的橋梁振動。
4. 大橋被船撞到倒塌
事發(fā)原因為垮塌，究其原因或許是跟設(shè)計構(gòu)造有關(guān)。
一，金海大橋施工段發(fā)生垮塌事故造成2人遇難5人失聯(lián)
珠海金海大橋箱梁垮塌事故發(fā)現(xiàn)2名遇難者，這是我們都不愿意看到的事情，因為此次垮塌事故，目前五人失聯(lián)，搜尋出兩名受害者，而說到底一座橋若不是出什么意外的話，理論上是很難發(fā)生這樣的事故的，為此這不免讓人聯(lián)想到一個大家都熟悉的詞“豆腐渣工程”。因為結(jié)合整個事故發(fā)生的可能性極小，而這么大的一座橋出現(xiàn)這樣的事故，難免不讓人與“豆腐渣工程”聯(lián)想到一塊。
二，該橋段設(shè)計方被調(diào)查，或跟設(shè)計構(gòu)造有關(guān)
為此，該橋段的設(shè)計方被立案調(diào)查。橋梁的垮塌或許跟橋的設(shè)計構(gòu)造有關(guān)。不得不說，如今“豆腐渣工程”雖然被大力制止，但仍有不少的不良商家為了節(jié)約成本，控制成本，從各方面的來壓縮來節(jié)省，對于這些人而言，這樣的黑心錢是賺夠了，但是苦了這些遇難者。所以既不是天災(zāi)也不是什么不可抗的自然因素，只能從設(shè)計方來展開調(diào)查了。
三，目前相關(guān)救援工作仍在進(jìn)行當(dāng)中
目前已知所搜尋出來的落水遇難者一共有兩名，共有五名失聯(lián)人員。而這并不代表救援工作就此結(jié)束，相關(guān)部門對于此次救援行動的工作仍然在緊張有序的進(jìn)行當(dāng)中。都說“豆腐渣工程”害人不淺，這一點是真的不假，無論是哪個行業(yè)哪個地方一旦出現(xiàn)這種“豆腐渣工程”不是出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)損失就是出現(xiàn)人員傷亡，可以說“豆腐渣工程”是一個令人氣憤的存在。而這種大型施工作業(yè)出現(xiàn)傷亡又偏偏是大家都知道的，卻不愿意看到的。
5. 大橋斷裂事故
死神來了5 Final Destination 5 (2011)
導(dǎo)演: 史蒂文·奎里
編劇: Eric Heisserer / Jeffrey Reddick
主演: 麥爾斯·費舍 / 尼克·達(dá)歌斯托 / 大衛(wèi)·科恩查內(nèi) / 艾瑪·貝爾 / 梅甘·歐瑞 / 杰奎琳·瑪克林尼絲·伍德 / 托尼·托德
類型: 懸疑 / 驚悚 / 恐怖
制片國家/地區(qū): 美? ??
語言: 英語
上映日期: 2011-08-12
片長: 92分鐘
又名: 絕命終結(jié)站5 / 5inal Destination
某公司組織一次遠(yuǎn)游，雖然員工們各懷心事，不過他們還是踏上了歡樂的旅途。在經(jīng)過一座巨大的吊橋時，年輕人山姆（Nicholas D'Agosto 飾）突然看到幻象，幻象中大橋開始垮塌，包括他、同事、朋友在內(nèi)無數(shù)人在這起事故中遇難。當(dāng)他從幻象中醒來時，周邊的種種跡象表明那場災(zāi)難即將到來。慌亂之中，他和朱莉（艾瑪·貝爾 Emma Bell 飾）、皮特（Miles Fisher 飾）、坎蒂絲（Ellen Wroe 飾）、奧利維亞（Jacqueline MacInnes Wood 飾）等8個人下了車。災(zāi)難隨即發(fā)生，山姆等人成為車上僅有的幸存者。
6. 大橋被撞變形
一座橋它必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐脑嫉孛玻瑴蠅q的寬度，河流的寬度進(jìn)行嚴(yán)格設(shè)計進(jìn)行佈局，除了橋的兩端與地面接觸的搭板外，中間根據(jù)溝塹，河流的寬度設(shè)計諸干荷載橋墎，在橋墎上架設(shè)橋面板，由于砼有熱漲冷縮物理反映，不能架設(shè)整條連接橋板，必須以墩為界分開架板面橋，以避開熱漲冷縮的，建筑學(xué)上稱為伸縮縫，留有一定空隙，使橋面不至于變形發(fā)生，所以，無論橋有多長，一般是每個橋墩上必設(shè)變形縫，保證大橋的質(zhì)量和使用。
7. 大橋被船撞事故
非常安全，
惠州海灣大橋?qū)蛄嚎拐鹪O(shè)計與防撞設(shè)計結(jié)合，可取消防撞鋼套箱，利用結(jié)構(gòu)本身抵抗船撞力，從而降低工程成本;大橋利用直徑3.1米鋼護(hù)筒并采用HRB400鋼筋，使樁基配筋率提至1.65%;同時將承臺厚度增加至6米，避免船舶樁基樁基。為減少風(fēng)阻，惠州海灣大橋主梁采用大懸臂的三角型斷面，主塔、主墩、輔助墩以及過渡墩均采用圓端形截面。
設(shè)計參數(shù)
截至2017年7月，惠州海灣大橋為一座雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁斜拉橋，由跨海主橋及其索塔、南北引橋及其立交、高速公路進(jìn)出口及其匝道共三大部分組成，線路全長17.45千米。 其中跨海大橋主體部分全長6.85千米，水面橋段全長2741米，通航主橋全長604米，采用"(52.5+99.5+300+99.5+52.5)米"的跨徑布置;引橋全長2137米，包括1183.5米長的北引橋和953.5米長的南引橋，采用全應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋;跨海主橋外的高速公路引道全長10.6千米。大橋主橋索塔高121米，塔柱為中空圓端形截面，拉索錨固采用凸齒板構(gòu)造，四周塔壁縱橫橋向采用U形環(huán)向預(yù)應(yīng)力交叉布置加勁;斜拉索采用雙層HDPE防護(hù)低應(yīng)力平行熱鍍鋅鋼絲拉索，共有23對184根;橋下最大通航凈高38米，最大通航凈寬260米，通航標(biāo)準(zhǔn)為5000噸級海輪。 惠州海灣大橋設(shè)計使用壽命為100年，可抵御7級地震、14級臺風(fēng)和28兆牛頓的撞擊; 橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計行車速度100千米/小時，設(shè)計荷載為公路-Ⅰ級。
8. 大橋倒塌事故
《平凡的世界》中田福軍的結(jié)局比較悲慘，那就是在黃北大橋坍塌的時候，居然發(fā)現(xiàn)這起事故跟田福軍身邊的人有關(guān)系。原來徐愛云在不知不覺當(dāng)中居然接受了別人的賄賂，最終，田福軍不得不帶著自己的妻子去自首。
9. 大橋 事故
單純從照片來看，這個事故應(yīng)該是超重引起的橋梁坍塌。如果想少一些賠償，那么就要盡快固定對你有利的證據(jù)備用。比如你所說的沒有警示標(biāo)志等，以便日后訴訟減輕責(zé)任。
10. 大橋被壓塌
中國橋梁建筑史上第一座現(xiàn)代化大橋——錢塘江鐵路公路兩用橋正式建成通車。設(shè)計這座大橋的是41歲的中國橋梁專家茅以升（1896—1989年）。
茅以升是江蘇鎮(zhèn)江人，從小好學(xué)上進(jìn)，善于思考。10歲那年的端午節(jié)，家鄉(xiāng)舉行龍舟比賽，看比賽的人都站在文德橋上，由于人太多把橋壓塌了，淹死? ??少人。這不幸的消息像一塊巨石投進(jìn)茅以升心里，他暗下決心：長大了要造結(jié)實的橋！從此，茅以升只要看到橋，不管是石橋還是木橋，總是從橋面到橋柱看個夠。他念書時，看到有關(guān)橋的文章和段落，都抄在小本子上，還把有關(guān)橋的畫剪貼起來。
年，20歲的茅以升以全國第一名的成績，考入清華學(xué)堂官費留美研究生，1920年獲得博士學(xué)位。博士論文題為《橋梁力學(xué)第二應(yīng)力》，在當(dāng)時具有世界水平，榮獲加利基理工學(xué)院頒發(fā)的金質(zhì)獎。
年到1937年，茅以升任錢塘江大橋工程處處長，主持修建我國第一座公路鐵路兼用的現(xiàn)代化大橋——錢塘江大橋。從此，茅以升的足跡踏遍祖國大江南北，他的名字和新建的大橋一起留在各地。1954年他主持修建了長江第一座現(xiàn)代化大橋——武漢長江大橋。1958年在北京興建人民大會堂時，周恩來總理在審查工程設(shè)計時指出：“要以茅以升的簽名來保證。”黨的領(lǐng)導(dǎo)對茅以升非常信任，他也對黨的工作極端負(fù)責(zé)，他對人民大會堂的結(jié)構(gòu)設(shè)計作了全面審查核算，最后才簽名。
茅以升一生學(xué)橋，造橋，還寫橋。他的《錢塘江大橋》、《武漢長江大橋》、《中國橋梁——古橋和今橋》等著作，為祖國的科學(xué)事業(yè)作出了卓越的貢獻(xiàn)