寶界老橋是1934年，無錫著名民族工商業(yè)家榮德生60壽辰，以壽資辦慈善事業(yè)，造寶界橋。橋長375米，60孔，從此一橋臥波，架通南北，給蠡湖增添無限風(fēng)情，因為它是無錫當(dāng)時最長的橋，俗稱“長橋”。在橋成時，德老欣然命筆“寶界橋”，錦于橋梁東西兩側(cè)，百姓焚香燃燭進行慶賀。1993年榮德生之孫榮智健又捐資建新的寶界橋。新橋21跨，長390.7米，寬18.5米，新老兩橋稱“寶界雙虹”，北堍樹碑建亭，由書法家啟動書畫碑文，記述兩橋歷史倉桑。
2011年12月19日，江蘇省人民政府將其公布為第七批省級文物保護單位。
渤公島已恢復(fù)通行，寶界橋半幅圍擋。
渤公島恢復(fù)通行
渤公島梅梁湖進水閘公路橋拆除重建工程工期已結(jié)束，即日起已恢復(fù)通行。
寶界橋半幅圍擋
從交警支隊獲悉，由于寶界橋橋面維修的需要，從7月7日到8月31日，寶界橋進行半幅圍擋施工。請前往黿頭渚景區(qū)的車輛注意有序通行，或從其他道路繞行。
★ 滬寧高速無錫東出口→太湖大道→至蠡溪路左轉(zhuǎn)→環(huán)湖路→過寶界橋右轉(zhuǎn)→黿渚路→黿頭渚風(fēng)景區(qū)充山大門
全程：20公里 行駛30分鐘左右
★ 錫宜高速無錫西出口→至盛岸西路左轉(zhuǎn)→至錢榮高架右轉(zhuǎn)→過梁湖大橋→左轉(zhuǎn)至渤公島→黿頭渚風(fēng)景區(qū)犢山大門
全程：12公里 行駛15分鐘左右
★ 無錫機場機場路→ 至高浪路右轉(zhuǎn)→ 高浪路底右轉(zhuǎn)至山水東路→ 黿渚路→ 黿頭渚風(fēng)景區(qū)充山大門
轉(zhuǎn)自太湖黿頭渚景區(qū)
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世界遺產(chǎn)大運河上的三座余杭橋梁瑰寶
流淌不息的大運河，
是一部流動的遺產(chǎn)，活著的歷史；
奔騰不息的大運河，
是從古流到今的風(fēng)景，
是延續(xù)到現(xiàn)代的傳奇。
2014年6月22日，中國大運河在第38屆世界遺產(chǎn)大會上獲準列入世界遺產(chǎn)名錄。自此，地處大運河南端的余杭有了首個世界文化遺產(chǎn)，列入世界遺產(chǎn)的點段共3處，分別是杭州塘、上塘河和廣濟橋。千年古運河、輝耀新余杭，這廣濟橋、桂芳橋、隆興橋可算得上是大運河遺產(chǎn)余杭點段上三座橋梁瑰寶。
廣濟橋
廣濟橋，一名碧天橋，又名通濟橋，俗稱長橋。位于塘棲鎮(zhèn)廣濟路北，北與水北街歷史街區(qū)相連，南北向跨京杭大運河。始建于明弘治二年（1489），今橋為清康熙年間（17世紀末）重修。
橋為七孔連拱石橋，拱券采用縱聯(lián)并列分節(jié)砌置法，水平全長78.7米，橋面兩端寬6.12米，頂寬5.2米，南北各設(shè)踏步80級，與兩岸相接。石欄高0.4米，兩邊共有望柱63根，其中橋西北、東南、橋西南側(cè)各l5個，橋東北側(cè)為l4個。橋頂共4個望柱，其頂為蓮花狀，其余兩側(cè)59個望柱為圓錐頂。
廣濟橋是古運河上僅存的一座七孔石拱橋，也是大運河上保存至今規(guī)模最大的薄墩聯(lián)拱石橋。
桂芳橋
桂芳橋，又稱峁橋，俗呼東茆橋，位于臨平街道東大街，南北向架于上塘河上。始建年代不詳。
南宋時，臨平徐宣與弟寅、垓同登進士，三人聯(lián)合太學(xué)生數(shù)十人，上書劾賈似道，入獄。賈敗，沉冤昭雪，徐氏兄弟皆衣錦榮歸。里人為表彰徐氏昆仲敢于與權(quán)貴斗爭，在重建時改名桂芳橋，寓兄弟蘭桂騰芳之意。元大德九年（1305）、明天啟七年（1627）、清道光十八年（1838）、二十八年（1848）先后重建。為單孔石拱橋，橋長17.02米、寬5.06米、跨徑13.67米。南北兩岸有東西向引橋。
橋東西兩券頂石上，刻有楷書“桂芳橋”三字。拱券內(nèi)有元、明、清歷代修葺紀年石刻三條。
1991年修復(fù)時，橋頂建攢尖頂重檐橋亭，4.5米見方，內(nèi)有“重修桂芳橋記”碑1通。石灰?guī)r質(zhì)，圓首、方座。高1.66米、寬0.8米、厚0.18米。清道光十九年（1839）立。碑文楷書，共13行443個字。記載該橋重建與歷代維修事。里人孫元培撰并書。
隆興橋
隆興橋，位于南苑街道東大街東段。南北向跨上塘河。始建不詳，宋天禧年間重修，清·乾隆二十七年（1762）重建。單孔石拱橋，紅砂石質(zhì)，全長28.2米，橋面寬5.4米，矢高6.1米，跨徑15米。拱券采用縱聯(lián)并列分節(jié)砌置法。橋設(shè)欄板、覆蓮?fù)?/p>
隆興橋結(jié)構(gòu)完整，造型秀麗且富有氣勢，保存較好，具有較高的歷史研究價值。2004年公布為杭州市文物保護點，2009年公布為杭州市市級文物保護單位。
來源：余杭文體
世界景點大橋 世界的大橋
1. 世界的大橋
世界之最大橋排名1
1、世界最長懸索橋：明石海峽大橋，日本神戶 Main Span:6532 ft(1991m) 在鋼鐵巨獸建造之前，進出明石海峽的船只經(jīng)常被風(fēng)暴擊沉。然而，要建成一座日交通量為23萬的大橋并不容易。這里經(jīng)常發(fā)生地震、臺風(fēng)和潮流。這座橋于1998年竣工，中跨213英尺(65米)，全長12831英尺(3991米)。與金門大橋相比，游客可以爬上橋塔欣賞風(fēng)景。
2、世界最長屋橋：克雷默橋，德國艾福特 Main Span:259 ft(79m) 克萊默橋，也稱為供應(yīng)商橋，這座童話般的橋，就像倫敦橋和古老的意大利橋，已經(jīng)成為歐洲歷史的縮影。起初，橫跨布雷西托河的木橋被幾場大火損壞了。最后，一座石橋于1325年建成。橋上有62間磚木結(jié)構(gòu)的小屋。今天，橋上有32個工匠和古董店。這座橋鼓舞了無數(shù)的人，西班牙薩拉戈薩的水橋就是在這種影響下建造的。
3、世界最長湖橋：龐恰特雷恩湖堤道，美國路易斯安那州 總長:23.87英里(38、4公里) 由于在中國青島修建了一座25、84英里的高速隧道橋，堤道在吉尼斯世界紀錄中被降級了，但是它的支持者認為青島大橋?qū)嶋H上只有16.1英里，所以吉尼斯不得不以——世界上最長的水橋的新記錄來為它加冕。無論如何，過橋需要半個小時，你可以想象它有多長。
4、世界最長懸橋：穿越懸橋，馬來西亞吉隆坡 總長:1509英尺(459米) 這座位于馬來西亞叢林深處的吊橋給游客帶來了無與倫比的視覺體驗和激動人心的刺激。游客只需花1.5美元(9元人民幣)，就可以登上高出地面160英尺(49米)的吊橋，像猿猴一樣在100年的古樹間漫步，欣賞當(dāng)?shù)氐膭又参锞坝^。
5、世界最長浮橋：長青點浮橋。美國西雅圖 總長:7580英尺(5358米) 長青點浮橋于20世紀60年代建成。它沿著從西雅圖到華盛頓的520號高速公路向東延伸，將穿過華盛頓湖，一座33個足球場大小的浮橋。本設(shè)計是由于不穩(wěn)定河床和自然起伏道路的影響。現(xiàn)在它逐漸被更大更長的浮橋所取代，浮橋甚至可以容納輕軌。
6、世界最長石拱橋：解放之橋，法國洛特河畔新城 315英尺(96米)長 盡管拱橋在今天仍然很流行，但它們大多由鋼制成，遠不如石拱橋精確和美觀。具有100多年歷史的解放橋位于法國西南部的洛特河上。它完全由磚和石頭制成，沒有鋼筋混凝土。這是一個奇跡！
7、世界最長廊橋：哈特蘭廊橋，加拿大新不倫瑞克省 總長:1283英尺(391米) 《廊橋遺夢》與這座有112年歷史的橋無關(guān)。起初它不是一座有蓋的橋，但1920年當(dāng)兩座橋的頂部倒塌時，它變成了一座有蓋的橋。在早期，這座橋被用作馬匹、戰(zhàn)車和行人穿越圣約翰河的私人橋梁。如今，哈特蘭大橋向公眾開放，并已成為一個受歡迎的旅游目的地。
8、世界最長鐵路橋：丹陽-昆山特大橋，中國 總長:102、4英里(165公里) 自2011年通車以來，京滬高速鐵路丹陽至昆山大橋被吉尼斯世界紀錄評為世界最長橋梁，天津大橋位居第二。丹陽-昆山大橋與長江平行，橫跨陽澄湖。大部分是高速鐵路，而少數(shù)是傳統(tǒng)意義上的橋梁。
9、世界最長冰橋：波弗特海路橋，美國阿拉斯加 總長:68英里(109公里) 建造一座冰橋需要時間、毅力和嚴寒。受電視劇《《冰路前行》》的影響，這種低溫冰路已經(jīng)進入了每個人的視野。然而，這條橫跨波弗特海連接阿拉斯加北部油田的冰路完全是由冰建成的，這是非常危險和獨特的。
10、世界最長天然石橋：仙人橋，廣西 總長:400英尺(122米) 雖? ?這座橋被認為是人類工程的偉大杰作之一，但大自然神奇的工藝能給我們帶來更多靈感。中國有三座世界上最長的天然石橋。其中之一是廣西布柳河越南邊境附近的仙人橋。這是一座只有竹筏才能到達的喀斯特石灰?guī)r石橋。
世界之最大橋排名2
1、最繁忙的橋：紐約的喬治-華盛頓橋 喬治·華盛頓橋連接曼哈頓和新澤西州，橋上有14條交通線路，2011年有5100萬的車輛通過，是世界上最繁忙的'橋梁。
2、最高的橋：法國米洛大橋 米洛大橋的修建歷時17年，從1987年到2004年，橋塔高803英尺，而橋上的公路則是在886英尺的高空中，橋的最高點高達1125英尺。夏季的時候這里經(jīng)常會堵車，因為有些西班牙的游客從這里經(jīng)過。但是橋上沒有人行橫道，如果你想?yún)⒂^的話，可以跟個團或自己駕車經(jīng)過。
3、最寬的橋：悉尼海港橋 悉尼海港橋連接了澳大利亞最繁忙的商業(yè)區(qū)和北海岸的部分住宅區(qū)，因此是很多上班族的必經(jīng)之路。 因此不難理解，這座橋梁寬160英尺，有8條交通道，還有兩條鐵軌、人行道和自行車道。
4、上鏡率最高的橋：加州金門大橋 充滿生氣的橙色，從周圍茂盛的草林中矗立出來的金門大橋一直是很多攝影師鏡頭下的焦點，尤其是在早上薄霧縈繞的時候，更增加了大橋的神秘性。但是如果你要看到這座大橋的全景，不妨去加州的北部，在那里，你不僅可以避開人群欣賞大橋的全景，還可以非常親近自然。
5、最長加蓋橋：加拿大新不倫瑞克省哈特蘭加蓋橋 哈特蘭加蓋橋跨越圣約翰河，建造于1901年，長390米，是世界上最長的廊橋。 每年都有成千上萬名游客開車前來觀賞這座木工精細的建筑。
6、建筑過程中用磚最多的的橋：德國Goltzsch谷橋 這座橋梁位于德國的薩克森，雖然只有1860英尺長，但在建筑的過程中卻用掉了2千萬的磚，怪不得成為了磚橋第一呢。 跟著路標(biāo)你就會到達這座著名的橋梁，把車停在左邊的草甸了可以看到整個橋梁的壯觀全景。
7、最長吊橋：日本明石海峽大橋 日本明石海峽大橋是世界上目前最長的吊橋，全長3911米，1998年4月5日正式通車。 大橋橫跨本州島與四國島，落在日本神戶市與淡路島之間。 大橋按可以承受里氏8、5級強烈-地震和抗150年一遇的80m/s的暴風(fēng)設(shè)計，創(chuàng)造了本世紀世界建橋史的新紀錄。
8、最長橋梁：中國丹陽昆山大橋 說到橋梁，中國并不乏創(chuàng)紀錄的大橋。在全球15大最長的橋梁中，中國就占據(jù)了11座。 此次上榜的京滬高鐵丹陽至昆山特大橋于2011年6月正式開放，登上了全球最長橋梁寶座。 橋梁整體長度達到了164、8公里，甚至比紐約到費城的距離還要長。
9、最古老的橋：土耳其卡雷凡大橋 根據(jù)吉尼斯世界記錄大全的記載，卡雷凡大橋是世界上目前所知仍保存并在使用的最古老橋梁。該橋位于今土耳其境內(nèi)的伊茲密爾，橫跨麥爾斯河(RiverMeles)，約建于公元前850年，是一條石拱橋，大概有3千年的歷史了。
10、最長的步行橋：波基普西火車橋 這條名為波基普西火車橋的大橋位于紐約北部，始建于1873年，并于1888年12月啟用，長6767英尺，曾是當(dāng)時世界上最長的橋梁。大橋曾是連結(jié)賓夕法尼亞州煤田與美國東北部工廠區(qū)的大動脈，不過隨著工業(yè)時代過去，加上1974年的一場大火，大橋最終荒廢，成為一條橫跨哈得孫河的廢鐵。2009年10月，大橋重新修建，項目造價為3500萬美元，并將由紐約州政府管理。屆時行人和單車將可在橋上行走，建橋組織形容，游客將? ?體會“在天上行走”的感覺。
2. 世界的大橋排名
世界十大高架橋
1，港珠澳大橋
港珠澳跨海大橋是中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁，還被英國衛(wèi)報評為新世界七大奇跡之一。
2，雅西高速
被譽為云端上的高速公路，超級高架橋與超級隧道的結(jié)合體使得雅西高速仿佛是在平地上拔地而起，全長二百四十多公里基本就像在憑空凌駕于地面。
3，四渡河大橋
被譽為天路中的天橋，地處湖北省恩施州是
滬蓉西高速公路的一部分，建設(shè)過程中向世界證明了中國橋梁技術(shù)不容小覷去并書寫了諸多“第一”的歷史。
4，貢水河大橋
全長一千零六十三米，是國內(nèi)目前最大跨度的高速公路鋼桁架勁梁斜拉橋。
1、明石海峽大橋，2、南京長江大橋，3、西堠門大橋，4，丹麥大帶橋，5、英國亨伯
橋；
6、香港青馬大橋，7、費雷澤諾大橋，8、美國金門大橋，9、梅克金海峽橋，10、倫敦塔橋。
3. 世界的大橋列表
墨西拿海峽大橋，是建設(shè)中的連接西西里島墨西拿市和意大利本土雷焦卡拉布里亞的跨海大橋。
墨西拿海峽大廈，這座橋主跨3300米，建成后將超越世界第一大懸索橋―日本明石海峽大橋的1991米，成為世界最長的懸索橋。
建成后的墨西拿海峽大橋?qū)⒁宰疃叹嚯x連接西西里島和亞平寧半島上的卡拉布里亞區(qū)，火車、汽車通過海峽僅需3分鐘。
4. 世界的大橋排行榜前十名
1.朝天門大橋
2.盧浦大橋
3.美國新河峽谷大橋
4.美國貝爾橋
5.悉尼港大橋
6.巫山長江大橋
7.萬縣長江大橋
8.菜園壩長江大橋
9.克爾克橋
10.弗里芝特橋
5. 世界的大橋排第一名
是丹昆特大橋。
丹昆特大橋位于京滬高鐵江蘇段，起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終到昆山。全長164.851公里，為目前吉尼斯世界紀錄所記載的世界第一長橋——是美國龐恰特雷恩湖橋的四倍多。
因地質(zhì)原因和出于節(jié)省土地的考慮，該橋全部采用高架橋梁通過。該橋縱貫的蘇南地區(qū)屬平原河網(wǎng)化地貌，水面寬度在20米以上的河道有150余條。因處于經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，路網(wǎng)縱橫，該橋需跨越各類型等級道路180余條。跨公路、跨鐵路、跨水路，丹昆特大橋以一種現(xiàn)代化高速鐵路橋的傲然姿態(tài)，跨越著整個蘇南大地。
建設(shè)意義
根據(jù)規(guī)劃，丹昆特大橋?qū)⒔ǔＶ荨o錫、蘇州、昆山等高架站，這些城市也如顆顆珍珠被串在了一起。自古就是魚米之鄉(xiāng)的蘇南是極其活躍的經(jīng)濟增長點，尤其“蘇錫常”三市，總面積占全國0.3%，人口占1.7%，進出口額卻占17%，GDP排名全國第四。
對于正積極謀求合作共贏“大太湖時代”的蘇南來說，丹昆特大橋?qū)蜷_一條新的通道，不僅加速區(qū)域內(nèi)資源整合，還可憑借交通優(yōu)勢，促進整個長三角的經(jīng)濟共振。
6. 世界的大橋排名世界第一高橋
舟山跨海大橋，不是世界第一大橋。是舟山市規(guī)模最大、最具社會影響力的交通基礎(chǔ)設(shè)施項目。工程按高速公路標(biāo)準建設(shè)，全長48.16公里，總投資逾百億元，是世界規(guī)模最大的島陸聯(lián)絡(luò)工程
7. 世界的大橋圖片
刻赤海大橋竣工通車這座跨海大橋落成后就成了俄羅斯最長大橋，也是歐洲最長大橋，長度達19公里。
8. 世界的大橋有哪些
世界十大名橋分別為：倫敦塔橋、金門大橋、布魯克林大橋、維琪奧橋、雷雅托橋米洛大橋、查理大橋、悉尼大橋、皇家峽谷大橋、杭州灣跨海大橋。
一、倫敦塔橋
倫敦塔橋是一座上開懸索橋，位于 英國倫敦，橫跨泰晤士河，因在倫敦塔附近而得名，是從泰晤士河口算起的第一座橋，也是倫敦的象征。該橋始建于1886年，1894年6月30日對公眾開放，將倫敦南北區(qū)連接成整體。
二、金門大橋
金門大橋峙于美國加利福尼亞州舊金山金門海峽之上，是世界著名的橋梁之一，也是近代橋梁工程的一項奇跡。
金門大橋是1937年開通的，全長約2.7千米,是世界上最大的單孔吊橋之一，被視為舊金山的象征。在淘金熱的時候，這座橋如同是通往金礦的一扇大門，因此被命名為“金門大橋”。金門橋在橋梁建筑學(xué)上也是一個創(chuàng)舉。
三、布魯克林大橋
紐約的布魯克林大橋橫跨紐約東河，連接著布魯克林區(qū)和曼哈頓島，1883年5月24日正式交付使用。
大橋全長1834米，橋身由上萬根鋼索吊離水面41米，是當(dāng)年世界上最長的懸索橋，也是世界上首次以鋼材建造的大橋，落成時被認為是繼世界古代七大奇跡之后的第八大奇跡，被譽為工業(yè)革命時代全世界七個劃時代的建筑工程奇跡之一。
四、維琪奧橋
維琪奧橋建于1345年，為意大利佛羅倫薩最古老的橋梁。維琪奧橋以前是烏菲茲宮通往隔岸碧提王宮的走廊。
維琪奧位于意大利佛羅倫薩，佛羅倫薩是極為著名的世界藝術(shù)之都，歐洲文化中心，歐洲文藝復(fù)興運動的發(fā)祥地，歌劇的誕生地，舉世聞名的文化旅游勝地。維琪奧橋建于1345年，為佛羅倫薩最古老的橋梁。維琪奧橋以前是烏菲茲宮通往隔岸碧提王宮的走廊。
五、雷雅托橋
雷雅托橋是威尼斯名橋，曾經(jīng)歷過多次改建。13世紀初建時，木質(zhì)的雷雅托橋是大運河的第一座橋梁。雷雅托橋自中世紀時便是威尼斯的貿(mào)易中心，來自世界各地的貨品以水路運抵后都會在此交易。
雷雅托橋作為商業(yè)中心的歷史如此悠久，據(jù)說世界第一間銀行就創(chuàng)立于此，連莎士比亞名劇《威尼斯商人》的背景地也選在雷雅托橋。
雷雅托橋高7米，寬55米，整座橋梁全以白色大理石建造。坐在游船上往橋的正面看去，雷雅托橋中央高大的人字形屋頂建筑兩邊，各有對稱的6個“橋洞”，這就是雷雅托橋著名的商店街外廊。
六、米洛大橋
米洛大橋坐落于法國南部，是法國連接巴黎到郎格多克海岸，甚至擴展與西班牙巴塞隆納快速公路相連的A75公路計劃的一部分，而米洛鎮(zhèn)在這段路中居「瓶頸」位置。
大橋跨越塔恩河河谷，橋下兩端為拉爾札克高原和萊偉祖高原，有另一條快速公路蜿蜒其間，全長20英里，米洛大橋通車後，這段路行車時間從3小時縮短為10分鐘。
米約高架橋的側(cè)面輪廓就像一根繃緊的線被一排針刺透一樣，它綿延幾英里，俯瞰四周鄉(xiāng)野，被譽為美學(xué)和科學(xué)的經(jīng)典結(jié)合。
七、查理大橋
捷克首都布拉格市是一個山清水秀的多橋之城，碧波粼粼的伏爾塔瓦河穿城而過，共有18座大橋橫架在河水之上，將兩岸的哥特式、巴洛克式和文藝復(fù)興式的建筑連成一體。
其中，查理大橋是布拉格人在伏爾塔瓦河上修建的第一座橋梁，距今已有650年歷史。查理大橋以其悠久的歷史和建筑藝術(shù)成為布拉格最有名的古跡之一。
八、悉尼大橋
悉尼大橋是一種單孔拱橋，曾號稱世界第一單孔拱橋，是悉尼早期的代表建筑。這座大橋從1857年設(shè)計到1932年竣工，是連接港口南北兩岸的重要橋梁。
在澳大利亞悉尼的杰克遜海港，有一座號稱世界第一單孔拱橋的宏偉大橋，這就是著名的悉尼海港大橋。
悉尼海港大橋是早期悉尼的代表建筑，它像一道橫貫海灣的長虹，巍峨俊秀，氣勢磅礴，與舉世聞名的 悉尼歌劇院隔海相望，成為悉尼的象征。
九、皇家峽谷大橋
皇家峽谷大橋是靠近美國科羅拉多州Canon城的一個旅游景點。皇家峽谷大橋于1929年完工，造價30萬美元，是世界上最高的吊橋，被列為國家歷史名勝。
皇家峽谷大橋的周圍有很多現(xiàn)代的風(fēng)景，包括世界上最高的過山車之一，會把游客運送到1200英尺的高空。
皇家峽谷大橋這座吊橋建在被阿肯色河分隔開的1,053尺高的峽谷之上。雖然橋建于千尺深淵之上，堅固的橋身及精心設(shè)計的吊臂仍可負荷車輛在上面行駛。這樣的畫面雖不至于怵目驚心，倒也可堪稱一絕。
十、杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣的跨海大橋,是成千上萬設(shè)計、工程學(xué)家和施工人員齊心協(xié)力、精誠合作的壯麗奇觀。該橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。
杭州灣跨海大橋是繼上海浦東東海大橋之后，中國改革后第二座跨海跨江大橋。從寧波到上海即可經(jīng)過此橋。
全長36公里，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，曾保持中國世界紀錄協(xié)會世界最長的跨海大橋世界紀錄，現(xiàn)為繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之后世界第三長的跨海大橋。
9. 世界的大橋排行榜
美國的許多大橋在世界都非常有名，美國五大著名大橋排行榜是：
1、金門大橋
世界橋梁工程的奇跡，整個橋身橋身全長1900多米，位于美國加利福尼亞州舊金山金門海峽之上，是世界十大著名橋梁之一，金門大橋橋身的顏色為國際橘，新穎的結(jié)構(gòu)和超凡脫俗的外觀，讓金門大橋名氣十足，是全世界最建筑難度最高也是最上鏡的一座大橋了。
2、布魯克林大橋
美國五大著名大橋之一，連接著紐約的布魯克林區(qū)和曼哈頓島，布魯克林大橋全長為1834米，1883年正式開始通車，是當(dāng)時世界最長的懸索橋，這座大橋同時也是世界上首次以鋼材建造的大橋，被稱為全世界7個劃時代的建筑工程奇跡之一。
3、維列扎諾海峽大橋
美國五大著名大橋之一，維列扎諾海峽大橋是美國最大跨徑的橋梁，主橋長度為2038.66米，1964年通車，共耗時6年建成，維列扎諾海峽大橋一直保持了將近20年的世界最長跨徑記錄，耗費總用鋼量97,069噸，四根主纜長2196米。
4、納瓦霍橋
納瓦霍保留地是美國最大的印第安人保留地，納瓦霍橋就是連接了科羅拉多河上進入納瓦霍印第安保留地的通道，拱肩長467英尺，背倚亞利桑那州壁立千仞的紅崖，整個大橋看起來非常壯觀。
5、喬治·華盛頓大橋
全美第四大懸索橋，它連接了紐約市曼哈頓與紐澤西州李堡的一梁，喬治·華盛頓大橋是全世界最繁忙的一座大橋了，每天穿行在這座橋的車輛有30萬輛之多，喬治華盛頓大橋總共分為兩層,上層有雙向共8線道，橋梁設(shè)計時速為每小時70公里。
10. 世界的大橋排名前10
亞洲最高的大橋是三水河特大橋。不過號稱是“亞洲第一高墩大橋”一共有下面三座大橋：
1、赫章特大橋，最高墩高達195米
赫章特大橋位于貴州畢節(jié)至威寧高速公路上，全長1073.5米，橋?qū)?1.5米，總造價2億多元，最高墩為11號主墩更是高達195米。不僅在中國同類橋型中排在首位，在亞洲也是排名榜首。是亞洲第一高墩大橋。也是世界上連續(xù)鋼構(gòu)橋梁中的第一高墩。
赫章特大橋2010年6月開工建設(shè)，歷時33個月，克服了種種困難后順利合龍。由于11號主墩位于一個較深的峽谷內(nèi)，山風(fēng)猛烈，風(fēng)力經(jīng)常超過6級，最大風(fēng)速可達每秒28米。大橋11號墩施工非常復(fù)雜，據(jù)了解，赫章特大橋于2010年6月開工建 設(shè)，2013年3月29日合龍。
2、三水河特大橋，最高墩高183米
三水河特大橋是咸旬（咸陽市-旬邑縣）高速公路上的一座特大橋，位于在旬邑縣城西南2公里處。三水河特大橋全長1688米，橋型為7跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)鋼構(gòu)橋，最大跨徑185米，共6個主墩。其中，14號主墩高達183米，擁有“亞洲第一高墩大橋”的稱號。
旬邑高速公路，于2014年12月3日正式通車。咸旬高速全長93.552公里，加引線共計105公里。沿途共有44座橋梁，2條隧道，8處互通式立交。
3、臘八斤溝特大橋，最高墩高182.5米
臘八斤特大橋是四川雅安至西昌高速公路上的一座特大橋，在石滓鄉(xiāng)臘八斤溝，這里兩山之間矗立著雅西高速上一個重難點工程：臘八斤溝特大橋，大橋的連接部分和橋面，通高220多米，可以說是駕車從“空中”飛馳。主橋跨徑組合為：105+2×200+105(m)，橋長1140多米，單墩跨度最大200米，它最高橋10號橋墩高182．5米，號稱“亞洲第一高墩大橋”。
11. 世界的大橋前十名
第一名：明石海峽大橋：
1998年4月5日，世界上目前最長的吊橋——日本明石海峽大橋正式通車。日本明石海峽大橋，位于本州島與四國島的神戶市與淡路島之間；
主跨1991米（960+1991+960），全長3911米，兩座主橋墩海拔297米，基礎(chǔ)直徑80米，水中部分高60米。兩條主鋼纜每條約4000米，直徑1.12米，由290根細鋼纜組成，重約5萬噸。
第二名：南京長江大橋：
位于南京市鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)橋北之間，是長江上第一座由中國自行設(shè)計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義。
20世紀60年代中國經(jīng)濟建設(shè)的重要成就、中國橋梁建設(shè)的重要里程碑，具有極大的經(jīng)濟意義、政治意義和戰(zhàn)略意義，有“爭氣橋”之稱。
第三名：西堠門大橋：
連接舟山本島與寧波的舟山連島工程五座跨海大橋中技術(shù)要求最高的特大型跨海橋梁，主橋為兩跨連續(xù)鋼箱梁懸索橋，主跨1650米，是目前世界上最大跨度的鋼箱梁懸索橋，全長在懸索橋中居世界第二、國內(nèi)第一，但鋼箱梁懸索長度為世界第一。設(shè)計通航等級3萬噸、使用年限100年。
第四名：丹麥大帶橋：
大帶橋Great Belt1998年6月14日竣工通車。大貝爾特海峽大橋位于丹麥的Funen島和Zealand島（哥本哈根所在處）之間，全長17.5km。
大帶橋,也叫大伯爾特橋,斯托伯爾特橋，它將丹麥第一大城市首都哥本哈根所在的西蘭島和第三大城市歐登塞所在的菲英島連接在一起。
第五名：英國亨伯橋：
亨伯橋Humbe大跨度懸索橋。橫跨英國亨伯河。位于北岸的赫斯?fàn)柡湍习兜陌皖D之間。建于1973～1980年，1981年7月通車。橋全長2220米，主跨1410米，北岸邊跨280米，南岸邊跨530米。 引橋為鋼筋混凝土高架橋。
第六名：香港青馬大橋：
青馬大橋(Tsing Ma Bridge)，是配合香港國際機場（赤蠟角機場）而建的十大核心工程之一。于1992年5月開始興建，歷時五年竣工，造價71.44億港元。
青馬大橋橫跨青衣島及馬灣，橋身總長度2,200米，主跨長度1,377米，離海面高62米，青馬大橋除創(chuàng)造世界最長的行車、鐵路兩用吊橋紀錄。
第七名：費雷澤諾大橋：
開工時間為1959年8月13日，竣工時間為1964年11月21日。其高度為207m，長度為1290m，寬度為31.4m，是一座雙層大橋。
橋全長4176米，公路用懸索橋，采用雙層六車道設(shè)計。橋塔高207米，加勁梁為鋼桁架結(jié)構(gòu)，加勁梁寬35米、高8.23米，高跨比1/157。采用了4條主纜，每主纜直徑910mm，由26,108條鋼絲組成。
第八名：美國金門大橋：
早在18 72年就討論過要在金門海峽修建一座大橋的想法，但是直到1937年才在海峽上修了一座懸索橋。金門大橋橫跨南北，將舊金山市與Marin縣連結(jié)起來。
花費四年多時間修建的這座橋是世界上最漂亮的結(jié)構(gòu)之一。它已不是世界上最長的懸索橋，但它卻是最著名的。金門大橋的巨大橋塔高227米，每根鋼索重6412公噸，由27000根鋼絲絞成。193
第九名：梅克金海峽橋：
梅克金海峽橋Mackine Strar橋主跨長1158米，4車道，在美國,建造于1957年，為桁架結(jié)構(gòu)。座落于美國密執(zhí)安州的麥基那克海峽大橋是工程師戴維.斯坦曼的杰作。
懸索跨1158米,總跨2626米,共用49,500公噸建筑鋼材,僅鋼索就重達9900公噸。3年1月始建，1937年5月首次建成通車。
第十名：倫敦塔橋：
倫敦塔橋（Tower Bridge），歷史上的它倒塌過多次，但它屢經(jīng)興廢而依然名聲不倒的橋梁實屬罕見。
英國倫敦泰晤士河上一座幾經(jīng)重建的大橋，也是該河上28座橋梁中位于最下游的一座橋。地處倫敦塔附近，連接著南沃克自治市高街和倫敦市的威廉王大街。在歷史上被稱為倫敦的正門。
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