国唯一海外交通史专题博物馆
简称“海交馆”，其旧馆在开元寺内设有古船陈列馆，展示着一艘1974年后渚港出土、国内发现年代最早、体量最大的宋代海船及其大量伴随出土物，是中国自然科学史上最重要的发现之一。新馆座落在泉州市区东湖公园东侧，象一艘扬帆起航的大海船，内辟有泉州海外交通史陈列馆、泉州宗教石刻馆、中国古代船模馆和泉州民俗文化陈列馆四个展馆，藏品一万余件，有不少举世闻名的文物瑰宝。其中毗湿奴石雕像为我国仅见的印度教文物，是十四世纪中印文化交流的见证，尤为珍贵；陈列有伊斯兰教、古基督教、印度教和摩尼教等碑刻石件，是研究我国宗教历史的珍贵实物史料；另有数量繁多的反映海外交通民俗文化的器物，见证了中世纪“东方第一大港”泉州的发展历史、我国与亚非各国的海外贸易与友谊。
1959年，在中央文化部郑振铎部长和国家文物局王冶秋局长的倡导下，成立了泉州海外交通史博物馆（以下简称泉州海交馆）。
它标志着我国的航海交通历史开始进入博物馆这个神圣的殿堂。它以光辉灿烂的中华海洋文明，向世人展示了中国人征服海洋的波澜壮阔的历史画卷。
近50年来，泉州海交馆从无到有，从小到大，发展成为今天中国海交史的展示中心和研究基地，以及全国“爱国主义教育示范基地”，在海内外享有较高声誉。
泉州海交馆现有三个专题馆：分泉州海外交通史馆、古外销陶瓷馆、宗教石刻馆。馆内设立的“中国海外交通史研究中心”是全国性学术研究组织，出版刊物《海交史研究》。
（图片来源：泉州海外交通史博物馆官方网）
地址：福建省泉州市丰泽区东湖街425号
类型：博物馆
游玩时间：建议1-2小时
电话：0595-22100561
开放时间：
8:00-17:00，周一闭馆，节假日除外。（博物馆现在闭馆中，2017年8月15日重新开放）
门票信息：
免费开放。
信息来源：福建省旅游发展委员会
谁能分享一篇福建泉州海外交通史博物馆导游词吗？
??它的外型象一艘扬帆起航的大海船，内设有“泉州海外交通史陈列馆”、“泉州宗教石刻馆”、“泉州民俗文化陈列馆”和“中国古代船模馆”等四个展馆。
在“泉州海外交通史陈列馆”，我们将从大量的珍贵文物和模型中去了解古代泉州、了解古代刺桐港的兴衰。泉州，古称“刺桐”，作为中世纪“海上丝绸之路”的起点，泉州曾在东西方文明交流中，占有重要的历史地位。
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泉州的海上交通，起源于南朝而发展于唐朝。到了宋元时期，刺桐港的海上贸易活动空前繁盛，被马可·波罗誉为“东方第一大港”。当时的泉州已成为一个世界性的经济文化中心。到了明清两代，由于中央实行闭关锁国的政策，致使官商渐渐衰弱，
而私商贸易迅速崛起。
??大批移民流向海外，泉州因此成了一个著名的侨乡。
现在大家看到的是古代泉州府的版图。古代泉州府的管辖范围包括德化、永春、安溪、晋江、石狮、惠安、南安，以及解放后划归厦门的同安和现属台湾的金门岛。古刺桐港素有“三湾十二港”之称?！叭濉彼傅氖牵喝萃濉⑸罨ν?、围头湾，在每个港湾中各有四个支港，由此而组成了这个著名的东海名港。
??在这个沙盘中所标出的是泉州省级、国家级的文物?；さノ弧Ｈ葑魑裨菏着嫉?4个历史文化名城之一，现有国家级重点文物?；さノ皇?，其中大部份与泉州悠久的海洋文化，有着密不可分的关系。
据记载福建最早的居住者是闽越族，早在春秋战国时期，他们就已“善于造舟“。
??从1920 年在福建连江出土的独木舟残件，能够明显地看到有火烘烤的痕迹，这说明在当时人们已经能够用火和石斧制造独木舟用于海事活动。由独木舟发展而来“舢写船”形状象一只栩栩如生的水鸟，它已经具备了福船的一些特征，可以说是福船的前身。在公元后的十六个世纪里，福船以它优良的性能、先进的技术成为世界上最先进的船种之一。
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三国孙吴时，晋人因永嘉之乱南迁。现在泉州地区的王、林、陈、黄、郑、唐、邱、何、胡等姓氏的祖先，多来自于中原。他们来到晋江的两岸，沿江而居，开始把这条江称为“晋江”。三国吴景帝永安三年（公元260年），由于晋江人南迁，闽南地区人口增加。吴国设置东安县加强管理。
??管辖南安、晋江、同安三县，县治设在今天的南安丰州，使丰州成为当时闽南的政治、经济、文化中心。1980年，在丰州出土了“太康五年六月六日作”的基础和一批随葬的陶制日用品，至今，闽南农村的一些生活用品仍保留着当时的风貌。
经过两晋的发展，泉州海上活动渐渐活跃，到了南朝，泉州已经有大船通航南洋。
??有记载最早来到泉州的第一个外国人是印度僧人拘那罗陀（真谛）。他曾两次想由拉州乘大船前往梭伽修国（今马来西亚），都因遇到风浪，而不能成功。在九日山下的延福寺里，由他历时多年翻译了《金刚经》等经文，为佛教的传播作出了－份贡献。至今九日山仍存有一块“翻经石”，是传说中拘那罗陀翻译经文所在地。
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唐代是泉州港海上交通发展的重要时期。唐景云二年（公元711年）泉州和福州分治；而到了开元六年（公元718年）泉州治所从南安迁移到了现在的泉州市区。这时，泉州户口，发展到三万五千五百七十一户，约十几万人口。泉州经济也得到不断的发展，农业、织造业、陶瓷业、冶炼业等在这一阶段都已经初具规模，这为泉州在宋元时期成为一个世界性的经济文化中心奠定了? ?定基础。
??这时期泉州的海外贸易交通发展十分迅速。1982年，在开元柳三娘佛塔中所发现的“佛顶尊胜陀罗尼经”石经幢上刻有“海路都指挥使“的名称，这就是当时专设的管理海外贸易的官职名称?？杉笔比莸暮Ｍ饷骋滓丫⒄沟叫枰勺ㄈ说墓芾?。
唐五代时，泉州节度使留从效为适应海外贸易的发展而扩展城区，并沿城环植刺桐树。
??从此，外国人亲切地称泉州为“宰桐”（ZAITUN）。但是，它在阿拉伯语中的含义却是油橄榄。这或许是他们睹物思情，看到了刺桐花，想起了故乡的缘故。
宋元两朝，是泉州交通和社会经济发展的鼎盛时期。泉州与汴京（开封）、京北府（西安）、杭州、福州、长沙、庐陵、南京同称为全国八大城市。
??城市户口由唐元和年间的三万多户增加到淳枯年间的二十五万五千七百五十八户，已经拥有百万人口。为适应港口城市的发展需要，泉州又多次扩修城墙，这里所陈列的宋代城墙，就是南宋嘉定年间，以“胡贾簿录之资”大修的历史见证。
宋时商船外出经商，一定要持有市舶司发给的公凭。
??李充公凭就是当时由宁波市舶司发出的。李充是一位泉州商人，他带领商船到日本经商，并将公凭留在了日本。公凭中记载了纲首，也就是船长李充，并且将一艘船的甲板分成几个区域，分别记明负责各个区域船员的姓名。另外，还详细记载了船上所载的货物。可以说它是最早的出国签证。
??由于当时泉州没有设市舶司，泉州商人外出经商都绕道宁波领取公凭，给许多经商活动带来诸多不便。因此，北宋元枯二年（公元1087年），中央政府在泉州设置了市舶司，下设堆放货物的市舶库和接待外宾的来远驿。便利了过往商人的贸易活动。
为了将优质的货物源源不断地运送到港口，泉州人架起了中国第一座跨海石桥一洛阳桥。
??这座桥梁首创筏形桥基，并且采用种植牡蛎的方法加固桥基，成为世界上第一个将生物学和工程学综合运用的最成功的例子。洛阳桥建成之后，港口附近的许多地方纷纷仿照它的造桥方法，建成了许多长度不一的跨海石桥。其中堪称中国最长的古代跨海石桥的是安平桥，桥长2250米，俗称“五里桥”，素有“天下无桥长此桥”之说。
??当时人们这样形容泉州的桥：闽中桥梁甲天下，泉州桥梁甲闽中。
古代泉州人的智慧卓越超群，早在一千多年前，他们就能够用“桐油加钉子”造出世界上最先进的船种：福船中的泉州船。1925年，泉州湾后诸港曾出士了一艘宋代古船，残长24．2米，宽9．15米，复原之后，它的长度可以达到36米，宽11米，载重量200吨以上，是当时泉州所造的中型的货运海船。
??从它的剖面模型上，我们可以发现它有十三个水密隔仓，水密隔仓在中国的运用始于唐代，比欧洲早了一千一百多年。另外，我们还可以从这艘船模上发现，它的船锚采有物是木爪石碇的结构。近百年来在日本、朝鲜等地发现有不少与泉州船相雷同的碇石，这足以证明古代泉州船的足迹。
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近年来，我们在港口附近发现多艘沉船。其中1980年在法石湾发现的一艘载重量吨左右的宋船上，有一片蔑帆的残件，属国内唯一的一件珍贵文物。蔑帆是泉州古代海船用帆的一种类型。在南宋前，棉花种植纺织没有广泛推广之前，只有官船才用得起昂贵的丝织品作帆。
??聪明的泉州人用蔑片、竹叶等天然植物原料制成蔑帆，一直到明朝仍广泛运用。
一艘艘性能优良的泉州船驶向朝鲜、日本、驶向东南亚，甚至远渡重洋，驶向非洲东部，驶向 地中海，将精美的刺桐缎和中国瓷器带到了世界各地。同时也载回了无数为经商、传教等不同目的而来的海外友人。
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在当今的许多国家和地区，同种宗教的不同教派之间，都会产生矛盾和冲突。但古代的泉州却以她博大的胸怀，同时容纳了多种宗教共同生存和发展。这当中有中国传统的道教、南朝传入中国的佛教，还有伊斯兰教、基督教、印度教和摩尼教。千百年来，泉州的石刻默默记载了诸多宗教在泉州的兴衰。
??象清源山上中国最大、最古老的道教石刻老君岩；晋江东石南天寺的“西天三型”佛教石雕；伊斯兰教“蓄刻墓”石碑；基督教的“也里可温吴安哆呢嗯碑“和“安德列·佩鲁贾基碑”；印度教保护神毗湿努力雕像以及世界仅存的草庵寺摩尼光佛雕像和摩尼教经文石刻。除此之外，海交馆内现存的五百多件宗教石刻，无一不证明，泉州无愧于“宗教博物馆”的称号。
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明代，是中国及全世界航海史上最辉煌的一页。提起“郑和下西洋”，总能牵动中国人的民族自豪感。永乐三年（公元1405年），郑和率领由两万七千多人和近两百多艘福船组成的船队由泉州起航，浩浩荡荡驶向“西洋”，你可知其中有多少泉州人辛勤的汗水。据史料记载，郑和船队中百分之七十五的水手来自福建，仅在永乐元年（公元1403年），在福建订造的海船，就有一百三十多艘。
??郑和宝船，是船队中的指挥舰。史书记载“长四十四丈四，宽十人丈“，为福船型。复原后长约126米，宽约51米，载重量可达七千多吨，排水量一万五千吨，可称得上是世界上最早的万吨轮。由于当时没有机械设备来推进它，只有充分利用风力，因而它的帆特别多，史称“九桅十二帆”。
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然而，就在郑和船队满载和平和友谊驶向世界各地传播大国礼邦的优秀文化时，明朝政府两度宣布实行“海禁”，只允许泉州和流球通商，泉州由此成了对琉球贸易的中心港口，两地关系渐密切。明洪武二十五年，朱元璋赐福建人三十六姓移民琉球，这对当地的经济文化发展及朝贡贸易的进行，起了很大作用。
??现在日本仍保留有这三十六姓的族谱，证明了琉球和泉州的亲缘关系。
作为当时中国的一个附属国，琉球王要由明朝册封，在历代册封琉球使一览表上，我们能看到明永乐二年（公元1404年）至清同治五年（公元1866年）的四百多年间，共有二十五位使臣前往琉球册封。
??“封舟”是册封使臣所乘坐的船只，都是由朝廷下令福建承造新船或买船改装。据记载明万历三十三年（公元1605年）所造的一艘封舟，长15丈，宽3．16丈，有28舱，并有三层船舱，船尾还建有尾楼，安放海神妈祖，祈祷平安。
在明代，倭寇曾多次进犯我国沿海。
??泉州作为一个沿海大城，自然也不可幸免。明嘉靖年间倭寇犯境的简表显示，在短短的四十四年里，倭寇进犯达十五次之多，每一次都给泉州沿海人民带来了巨大灾难。
为了抵御倭寇进犯，泉州人铸造了大大小小的铁炮，有的重达一万多斤。同时，泉州还涌现了一大批抗倭英雄，其中有和戚继光并称“俞龙戚虎“的俞大猷。
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由于“海禁”，刺桐的官商贸易日渐衰弱。沿海商人的贸易受到影响。为了同朝廷相抗衡，沿海许多海商纷纷组织了规模宏大的船队从事私商贸易，最具代表性的是郑氏海商集团。创始人郑芝龙，在年轻时到过日本，并在乎户与田川七左展门之女结婚，生长子郑成功。郑氏集团将日本作为主要贸易对象，同时与荷兰等国及东南亚地区有贸易往来。
??在我国贸 易史上占有重要地位。
最早的私商活动出现在安平港，这里可直通金门、厦门，是闽南水陆交通枢纽之一。安平商人早在唐代就航行海外。明代，他们的贩?；疃锏蕉κ⑹逼?，足以和安徽商人相匹敌。到了明代中晚期，私商贸易中心逐渐转移到漳州的月港，并逐渐向厦门港发展。
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随着资本主义萌芽在沿海的产生，为寻求生路，大批移民涌向海外，使泉州成了一个著名的侨乡。据统计现在世界各地的泉州藉华侨已达人百多万，主要分布在东南亚、日本、美国等地。他们的出国，使中外民俗文化出现了一场奇特的交融。至今，我们还能够在世界许多地方发现中国风格的“石敢当“、泉州式的“风狮爷”；也能够在泉州发现许多有异国情调的物品，“萨兀”就是印尼华侨参加巴厘岛宗教活动的用品。
??泉州的建筑风格，也受到海外的影响。例如，最繁华的中山路两旁的骑楼，就是受东南亚风格的影响而建的。同时随着近代华侨由东南亚向世界各地移民，类似的风格也出现在悉尼、旧金山等地方唐人街。
每年的三月和九月，总会有众多的香客从世界各地云集湄洲，拜祭海神妈祖。
??妈祖，姓林名默，相传她经常拯救海上遇险的船只，为乡亲行医看病，死后被奉为神。宋朝时，沿海各地的海民和航海者把妈祖奉为海神。北起丹东，南至广州的重要港口都建有妈祖庙。通过华侨，妈祖信仰传到了世界各地，可以说有华人的地方就有妈祖庙。在这近千座妈祖庙中，大部份庙宇是由泉州分炉出去的。
??因而始建于南宋庆历二年（公元1196年）的泉州天后宫，是中国八百多座天后官中唯一的国家级文物?；さノ?。现在的妈祖已经不仅仅是海上?；ど?，她更成了许多海外赤子思乡情节难以割舍的一部份。
我们所熟悉的民族英雄郑成功，在继承并发展了郑氏海商集团的贸易之后以商养战。
??公元1661年，郑成功从荷兰人手中收复了台湾，但是公元1662年，就因病去世并安葬在台湾，公元1699年，郑成功的孙子?？怂什炕毓樽婀?，将他的遗骨带回家乡安葬。至今，我们仍然能够从水头郑成功墓出土画像的复制品中，一睹这位民族英雄的风采。
随着明清两朝闭关锁国以及古刺桐港港口的自然地理条件的变化，古刺桐港逐渐衰弱了。
??但是，通过这个海交史陈列馆，我们不难想象出当年“缠头赤足半蕃商，大舶高樯多海宾”的辉煌岁月。回顾历史，才能更好地展望未来。几百年后的今天，这再度开放的城市，将会迎来更灿烂的明天。
中国海外交通史博物馆要预约吗？
一、中国海外交通史博物馆要预约吗？
中国海外交通史博物馆（简称“泉州海交馆”）是国家一级博物馆，不需要预约，创建于1959年，原址位于著名佛教寺院泉州开元寺院内东侧。1991年2月，新馆主楼于东湖街落成。2003年，在主体楼东侧又建成了“泉州伊斯兰文化陈列馆”。目前，新、旧二馆总占地面积3.5万平方米，建筑面积1.73万平方米，陈列面积11000平方米。
因为疫情关系中国海外交通史博物馆实行网上预约参观。
二、泉州海外交通史博物馆的历史背景？
泉州海外交通史博物馆，是专门反映古代航海交通历史的博物馆。它以中世纪刺桐港即泉州港的历史为轴心，独特的海交文物，再现中国古代海洋文化。重要文物有古代宗教石刻、泉州湾宋代海船等。泉州海外交通史博物馆设有“泉州宗教石刻陈列馆”、“中国舟船世界陈列馆”、“阿拉伯——波斯人在泉州陈列馆”、“泉州湾古船陈列馆”等7个分馆。泉州海外交通史博物馆是中国海交史的展示中心和研究基地，2008年5月，泉州海外交通史博物馆被国家文物局认定为“国家一级博物馆”。泉州海外交通史博物馆先后于1997年6月被中宣部命名为全国“百个爱国主义教育示范基地”、2002年被命名为“全国青少年科技教育基地”、2008年被命名为“爱国主义教育基地”。
三、泉州海上交通博物馆门票
迎着海上交通博物馆门票，对外开放不要门票
走进中国第一家海事博物馆——海上交通史博物馆
如果你来泉州想要了解这段历史，
泉州博物馆有完整的泉州历史文化的展陈，内容上与海外交通史博物馆有重复，比海交馆更多。而海交馆是站在海上丝路的世界史格局下探讨泉州的地位，立意更高，格局更大。
如果说，大海赋予了这座城市包容的胸襟，那么举世瞩目的刺桐港，便是让一切漂洋过海的文明有了相遇的可能。作为宋元时期世界最大的对外贸易港之一，刺桐港是各地商品云集的商埠，也是各国文化碰撞的高地。
这是一座小而美的博物馆，我所说的美，并不是指建筑与装修，而是精彩的内容。泉州在中国古代造船业十分发达，馆内有还原的古船模型。展台内还原百姓贸易场景的塑像，压暗的背景倒映出雕像的形体，画面具有对称性。
而泉州海外交通史博物馆的展览，便是通过珍贵的历史文物，将这座宋元时期的国际化城市重新编排、凝练，再演绎。
泉州海外交通史博物馆（简称“泉州海交馆”）是国家一级博物馆，创建于1959年，原址位于著名佛教寺院泉州开元寺院内东侧。1991年2月，新馆主楼于东湖街落成。2003年，在主体楼东侧又建成了“泉州伊斯兰文化陈列馆”。目前，新、旧二馆总占地面积3.5万平方米，建筑面积1.73万平方米，陈列面积11000平方米。
泉州海交馆是以反映古代海外交通、海上丝绸之路，以及由此引发的各种经济、文化交流为主题的博物馆。它以中世纪东方第一大港——刺桐（即泉州别称）港的历史为轴心，以丰富独特的海交文物，生动地再现我国古代悠久辉煌的海洋文化，讴歌中国人民勇于征服海洋的英雄气概，展示中华民族对人类开辟“海上丝绸之路”的重大贡献，以及在航海与造船技术方面的许多伟大发明。
?常设展览?
展馆辟有“刺桐——古泉州的故事”、“泉州湾古船陈列馆”、“泉州宗教石刻馆”、“中国舟船世界”、“阿拉伯-波斯人在泉州陈列馆”等固定陈列及1个预约开放展览——“庄亨岱藏品馆”。在这些展厅中，分别陈列着不少举世闻名的文物瑰宝，除了一艘迄今国内发现年代最早、体量最大的宋代海船及其大量伴随出土物外，还有数十根木、铁、石古代锚具，数百方宋元伊斯兰教、古基督教、印度教石刻，各个时期的外销陶瓷器，160多艘中国历代各水域的代表性船模，以及数量繁多的反映海外交通民俗文化的器物。
海上丝绸之路，馆中怎会没有丝绸呢？丝绸是中国古代对外贸易的重要出口产品之一，在古罗马只有皇帝与皇帝喜爱的大臣才有丝绸可穿，最早的陆上丝绸之路也因丝绸得名。而海上丝绸之路的对外贸易中，虽然瓷器出口量大于丝绸，但丝绸在世界上也依然还是名贵的。仰拍的角度，馆内的灯光映照的暗色背景帮助突出主体，透过展台玻璃的古代字画使人感到时间的流逝与丝绸历史的悠久。
海交馆中草庵佛像的模型，展馆的灯光只照射在佛像上，有利于拍摄时将周围环境压暗而突出主体。
珊瑚与珍珠是对外贸易的贵重商品之一，画面的明暗变化突出了主体，泛黄的暖色调使人感到与历史沧桑悠久，也让人有与历史文物贴近的感觉。
?刺桐：古泉州的故事?
“刺桐：古泉州的故事”，主要内容包括序厅和“向海而生”“东方大港”“多元荟萃”“守护遗产”四部分。展厅通过文物、图版、电子图、电子触摸屏、视频、景箱、场景等形式进行展陈，勾勒出16个遗产点产生的历史背景，阐述其遗产价值，向参观者展示“古泉州（刺桐）史迹”的产生、发展、鼎盛，以及历代泉州人为?；ぜ按姓庑├芬挪龅呐Α?/p>
序厅部分主要以16个申遗点沙盘及对应图片联动播放的方式，为观众展示泉州各个申遗点所处的历史时空。
? 中国舟船世界?
泉州作为“海上丝绸之路”的港口，在造船航海、对外贸易和科技文化交流方面所创下的业绩，叙述了从新石器时代到清代，泉州先民在手工业、海外贸易、科技文化交流和抵御外来侵略等方面的历史。
泉州海外交通史博物馆，是专门反映古代航海交通历史的博物馆。它以中世纪刺桐港即泉州港的历史为轴心，独特的海丝文物，再现中国古代海洋文化。
人类从混沌蒙昧的远古时代走了出来，随着石头工具的使用和火的发现，历史的轮廓渐渐变得清晰了，于是，我们看到了筏、独木舟和那岩壁上富有想象力的绘画，看到了尼罗河畔和中国水域舟船文明的曙光。中国是个河川纵横，海域辽阔的国家，拥有古代世界最丰富多样的船型，曾为人类造船与航海事业的发展奉献过许多伟大的发明。
当历史跨进了中世纪的门槛，“海上丝绸之路”已将东西方世界紧密相连；当伟大航海家郑和率领庞大的船队，一次又一次，驰骋于太平洋与印度洋之间，我们可以骄傲的说，这是中国人的舟船时代，中国的造船与航海技术遥遥领先于世界。
泉州海交馆于2001年开辟的大型展馆“中国舟船世界” ，展现的就是这样一个东方海洋大国的舟船历史的动人故事，一个象征着文明成就和启示人类走向海洋的永恒主题。它设于海交馆二楼东西两个展厅，内容包括从人类的舟船起源开始，到中国历代各水域的著名舟船模型，以及古代造船航海技术的重大发明等。
展出的140 多种船模，有各种长江船、黄河船、历代战船、古代使节的出国使船、华丽游船；有举世闻名的郑和下西洋庞大船队和郑成功与殖民者海军作战的舰队；还有从全国各地征集来的独具特色的各种实船，如台湾雅美船、西藏牛皮船、黄河羊皮筏、摩梭人独木舟、绍兴乌蓬船等。展厅内各种形象有趣、绘声绘色的场景和电视画面，让观众了解海船制造过程、古时海战情景以及一些海上作业的民俗风情。
1974 年，一艘宋代海船在这里出土，引起了巨大轰动。泉州海交馆的王连茂老馆长在《宋船之歌》中回忆道：“它带着中国人的自豪和骄傲而来，使西方人不得不重新审视这个东方文明之邦的航海历史?！?/p>
泉州湾宋代海船剖面模型
有几项直观的数据，足以佐证老馆长对宋船的这份赞誉：其一，这是我国迄今为止发现的体量最大、年代最早的海船；其二，位于船舱的 13 个水密隔舱，证明古代中国对这项技术的运用要比西方国家早数百年；其三，当时随船出土了数吨香料药物及文物，为相关领域研究提供了珍贵素材，其中也包括 21 枚我国迄今发现的年代最早的木制象棋。
宋代文献中有“海舟以福建船为上”的描述，而这艘宋代海船的发现，恰恰证明了此言非虚。
?鸼船模型
如今这艘宋代海船及其众多出土文物，都陈列在位于开元寺东侧的海交馆分馆——“泉州湾古船陈列馆”内。在参观时，除了感受水密隔舱及多重板结构的精妙之外，也别忘了留心位于龙骨两端接合处的“保寿孔”，其位中置铜镜，周边有铜钱按“七星伴月”状排列，寓意光明将引导海船平安航行，通过暗礁密布的“七星洋”而安然无恙。
这是泉州造远洋木帆船时特有的传统做法，至今仍被保留。当年的研究学者也正是因为“保寿孔”，才最终确信这是一艘泉州匠人造的船。
泉州湾古船陈列馆
?泉州宗教石刻馆?
10-14世纪，随着海洋交通的发展和海洋贸易的繁荣，泉州（刺桐）成为当时世界不同文化的交汇中心。这里居住着数以万计来自亚洲、欧洲、非洲的各国商人、传教士、使者、旅行家、贵族和平民，其中尤以波斯人、阿拉伯人、印度人和欧洲人为最。
他们在泉州享有经商与信仰的自由，不仅带来了世界各地的奇珍异宝，也带来了不同的文化与宗教，于是伊斯兰教、基督教、天主教、印度教、摩尼教、犹太教等，都在这里与中华文明相遇，并互相丰富。
设于新馆一楼东展厅的宗教石刻馆， 主要展出基督教、印度教石刻和建筑构件，再现古泉州（刺桐）时代，东西方文明在泉州的相遇与交流，展示泉州开放包容与和平友好的城市精神。
?馆藏精品?
宋船货牌签
南宋香料
“何朝宗”款渡海观音塑像
元基督教八思巴文墓碑石
南宋小口瓶
南宋象棋子
南宋椰子壳
元釉里红缠枝莲胆式瓶
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上海广兰路附近好玩的 上海动漫博物馆门票+地址+交通上海动漫博物馆在哪里
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陕西历史博物馆地址交通
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上海观复博物馆地址(交通攻略)
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故土情深|泉州华侨历史博物馆
【故土情深】泉州华侨历史博物馆“少小离家做番客，今日还乡头已白。当时惯唱过番歌，垂老重歌歌不得”……这首《番客谣》是梁披云先生于1960年在印尼雅加达写成的。歌谣缠绵、沉重，荡气回肠，108个句子一气呵成。梁披云，1907年生于永春县，是著名诗人、国学大师、书法家、教育家、社会活动家，长期居住在澳门，于2010年在澳门去世。这件珍贵的墨宝于2000年9月由黎明大学董事会秘书长郑金树
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上海自然博物馆 交通路线
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威海市博物馆游玩推荐 地址+交通
博物馆顾名思义就是记载古代，历史文化的一个地方，在博物馆不仅能看到历史文物，还能了解历史文化。那么山东威海的各个博物馆都记载了什么，其实这里记载了抗战时期的一些事件和遗址，让我们牢记历史不忘初心。中国甲午战争博物馆中国甲午战争博物馆，是以北洋海军和甲午战争为主题的纪念遗址性博物馆，馆址设在刘公岛原北洋海军提督署内。博物馆现在开放的参观景点有提督署、龙王庙、丁汝昌寓所、北洋海军将士纪念馆、水师学堂、
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国家海洋博物馆地址交通
国家海洋博物馆地址交通 地理位置来馆交通博物馆周边博物馆开放时间
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