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石城寶福寺

石城寶福寺

寶福寺,位于江西省石城縣城東南琴江河畔,為北宋大中祥符年間(1008-1016)建,大觀庚寅(1110年)僧應(yīng)可修。崇寧年間(1102-1106)由僧應(yīng)可、道符及合院僧眾募資于寺后增建七級六面寶福塔。該寺幾經(jīng)毀興。元朝至正二十年庚子(1360)遭寇所毀。明洪武三年(1370)僧人明海法師重建。清順治十二年乙未(1655)知縣郭堯京重建。乾隆六年(1751)知縣馬尹奇禱雨于此獲驗,因此與典史柴文元、邑紳熊承統(tǒng)等籌款重修。民國初年于寺左增建玉皇壇,至此,成為佛寺,佛塔,神壇三位一體的建筑群。民國二十年(1931)冬,縣當(dāng)局以修城墻為名,拆毀佛寺。數(shù)年后由比丘尼證芳法師發(fā)心募化重建。民國二十九年(1940)邀請著名高僧印慈法師(中國佛學(xué)院首屆畢業(yè)生,全國佛協(xié)常務(wù)理事)為住持,乃繼重修擴(kuò)建殿宇,重塑佛像,并親赴上海迎取《大藏經(jīng)》一部。民國三十二年(1943年),前清興國縣翰林謝遠(yuǎn)涵為其題書“大雄寶殿”,于是名聲大著,成為全縣臨濟(jì)宗中心道場。

新中國成立初十余年,政府征作糧庫和東南鄉(xiāng)政府、東風(fēng)人民公社辦公;“文革”期間,寺內(nèi)塑像遭毀,房舍為縣木鑼釘廠占用。十一屆三中全會后,1984年落實宗教政策,產(chǎn)權(quán)歸還縣佛教協(xié)會,寺院正式對外開放,千年古剎,歷經(jīng)滄桑,終于重開佛光。

1993年后,縣佛教協(xié)會、縣佛教居士林相繼入駐寺內(nèi),寶福寺成為梵宇巍峨、寶像莊嚴(yán)之佛教叢林。并于1993年獲縣人民政府批準(zhǔn),縣佛協(xié)組織籌資修建了仿古式大雄寶殿347.79平方米,1996年擴(kuò)建了觀音殿、玉佛殿、地藏殿、西堂、齋堂,重塑諸佛像。1997年10月28日舉行開光法會,釋照品、釋常悲、釋寬遠(yuǎn)主法,來自廣州、潮汕、普寧、上海、贛州以及鄰縣、本地信眾二千余人參加法會。該寺重建期間,得到了香港寶蓮禪寺圣一老法師、香港石溪蘭若心明老法師、廣州光孝寺本煥大和尚、廬山西林寺覺海法師、廬山鐵佛寺妙樂法師、永修縣云居山真如禪寺達(dá)定老和尚、香港林馬美琴居士、臺灣溫世英先生等大力支援,以及十方信眾樂助,中國佛教協(xié)會趙樸初會長親自題寫了“大雄寶殿”扁額。

2006年,為配合縣城整體規(guī)劃,支持佛教事業(yè),石城縣委、縣政府把寶福寺擴(kuò)建納入城市建設(shè)規(guī)劃,作為縣重點工程建設(shè)項目,無償劃撥土地26000多平方米,擬建成在省內(nèi)有代表性的宗教文化交流中心、歷史文化展示中心、旅游觀光景點,融宗教、文化、旅游于一體的現(xiàn)代化寺院。規(guī)劃占地總面積2.56萬平方米,建筑面積9971.29平方米,總造價7800多萬元。2008年5月已完成了規(guī)劃設(shè)計,建筑設(shè)計主調(diào)為仿宋建筑風(fēng)格,體現(xiàn)客家特色、地域特色、營造反映地方人文精神和特色的景觀環(huán)境,注重自然的保護(hù)和整體的和諧,整個寺園規(guī)劃為寶福佛塔文物區(qū)、客家文化區(qū)、寶福寺廟區(qū)、休閑區(qū)四個功能區(qū),打造生態(tài)園林化的弘佛叢林寺院。

石城縣寶福寺

地址:江西省石城縣琴江鎮(zhèn)仙源村

郵編:342700

祈福圣地丨原位于寶坻老城區(qū)的大覺禪寺即將重現(xiàn)于世!

佛教文化

佛教距今已有兩千五百多年的歷史,是由古印度迦毗羅衛(wèi)國(今尼泊爾境內(nèi))王子喬達(dá)摩·悉達(dá)多所創(chuàng)。公元紀(jì)歷前后傳入中國(一說漢明帝年間),在隋唐發(fā)展至鼎盛,并與儒家文化、道家文化進(jìn)行了融合,形成了延宕千年傳承至今的漢傳佛教。

▲佛教文化在中國發(fā)揚光大

佛,即為“覺者”。佛又稱如來、世尊,佛教重視人類心靈和道德的進(jìn)步和覺悟,而佛教信徒修習(xí)佛教的目的即在于依照悉達(dá)多所悟到修行方法,發(fā)現(xiàn)生命的真諦,斷盡一切煩惱,正如季羨林所說:“不知道”的對立面,就是“知道”,知道了,就是“大覺”,就是“佛”。

▲佛教文化在中國發(fā)揚光大

北方佛教文化縮影

佛教文化在中國的歷史源遠(yuǎn)流長,而因中國各朝定都多在北方,因此北方也是佛教文化影響最為深厚的區(qū)域。北方佛教信仰,多以觀音為主,大覺禪寺作為北方最大的觀音道場,歷史淵遠(yuǎn),千年來香火旺盛;同時玉佛宮,作為中國第一佛品、臻玉寶庫,收藏有大量國寶級佛教歷史文物,二者以其在佛教文化中舉足輕重的地位,被視為北方佛教文化的縮影,是重要的物質(zhì)文化遺產(chǎn)。

▲大覺禪寺遺址位于寶坻老城區(qū)

大覺禪寺原址位于天津市寶坻老城區(qū),始建于遼重熙二年(公元1033年),歷經(jīng)遼、金、元、明、清、民國六代,千年以來,殿宇恢弘,高僧云集,是寶坻區(qū)重要歷史人文標(biāo)志之一。但大覺禪寺不幸在抗日戰(zhàn)爭期間毀于戰(zhàn)火,傳承千年的文化瑰寶慘遭破壞,無數(shù)人對此深表痛惜,而其重建工作也因諸多因素而擱置多年。

▲大覺禪寺遺址位于寶坻老城區(qū)

大覺禪寺的重建

時逢國運昌盛、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化繁榮的偉大歷史發(fā)展階段,大覺禪寺恢復(fù)重建事宜,得到了合生創(chuàng)展集團(tuán)的大力相助,更得到了黨和政府、中國佛教界及社會各界的關(guān)心支持。中國佛教協(xié)會會長一誠長老為此多次往返京津,親自為大覺禪寺的重建選址,最終確定寶坻區(qū)京津新城作為重建之地。京津新城臨渤海灣,距于京、津二城之郊,交通便利,水木清華,藏風(fēng)聚氣、人文蔚起,具足營造佛教文化圣地的宏大氣象,而重建的大覺禪寺,正位于此。

▲大覺禪寺規(guī)劃圖

隨著寶坻著力實施“文化興區(qū)”戰(zhàn)略,將文化產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展的重要板塊強勢推進(jìn),大覺禪寺的恢復(fù)重建貫徹落實了天津文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃布局。

大覺禪寺建設(shè)成為中國佛教規(guī)模最大的人文新地標(biāo),國際上觀世音菩薩的北方靈應(yīng)圣地。與東方普陀山南方的洛伽山、西方布達(dá)拉宮大觀音圣地遙相呼應(yīng)。大覺禪寺觀音文化圣地的建設(shè)有益于倡導(dǎo)誠信友愛、人性和善、社會和諧、世界和平的時代精神。

千年傳承 氣勢恢宏

大覺禪寺建筑群規(guī)劃格局的分區(qū)嚴(yán)謹(jǐn)、功能博大,建筑品質(zhì)巍峨恢弘、莊嚴(yán)圣潔。在規(guī)劃布局和建筑群設(shè)計上借鑒了我國古代宮廷和皇家寺院的格局,將圣地牌樓、山門殿、觀音圣像、大雄寶殿、大藏經(jīng)樓等主要殿宇按照最佳間距依次排列在中軸線之上。

大覺禪寺圣像廣場,中央面闊二千余平米的香水蓮池、水光漣漪、和風(fēng)旖旎,清澈的蓮地中間須彌寶座上供奉著大覺禪寺的本尊菩薩——三十二米高的大慈大悲、千手千眼的觀世音菩薩圣像。三十二米象征菩薩的三十二類應(yīng)身,遍滿大千世界,千手千眼喻義菩薩的慈悲威德,廣大普遍,萬千祈求,萬千感應(yīng)。

▲大覺禪寺圣象廣場

中軸兩側(cè)建筑群多以院落分區(qū)形式,圍合簇?fù)碇休S線主殿,形成外朝內(nèi)后、三院九宮、中軸對稱的格局,整體建筑群大氣磅礴、渾然一體,具有強烈的向心感和攝心感。建成后,將成為北方最大的觀音道場,預(yù)計每年將吸引300萬香客前來朝圣。

▲藏經(jīng)樓規(guī)劃圖

文化遺產(chǎn) 民族瑰寶

大覺禪寺全區(qū)設(shè)計原則遵循:“兩大景觀軸線,四大景區(qū)”的設(shè)計理念。第一條景觀軸線以城市文化廣場為起點、連接山門殿、圣像廣場、大雄寶殿、大藏經(jīng)樓、花山果嶺區(qū)、第二條景觀軸線以廣場水系為主軸線、寺前城市文化廣場主要景觀節(jié)點,向東西兩翼延伸,西側(cè)城市文化廣場水系向東延伸至玉佛宮廣場。四大景區(qū)分別為:寺前城市文化廣場、千手千眼觀音圣像廣場、大藏經(jīng)樓建筑群、花山果嶺。兩軸四景共同營造大覺禪寺莊嚴(yán)、和諧、圣潔、肅穆的文化圣地。

大雄寶殿規(guī)劃圖

中國佛品寶庫 玉佛宮

玉佛宮坐落在大覺禪寺東側(cè),被稱為中國臻玉、佛品第一寶庫,占地700余畝,共有展廳11個,宮內(nèi)藏品逾兩萬件,數(shù)量為世界之最。藏品涵蓋了史前時代紅山文化良渚文化玉器和夏商周時期直到明清時期的玉器,許多藏品都是稀世珍寶、價值連城。玉佛宮通過與學(xué)術(shù)、教育、生活、科學(xué)充分結(jié)合的方式,讓世界了解佛教文化,了解中華文明,為佛教文化的傳承與發(fā)展,貢獻(xiàn)了巨大幫助。

▲玉佛宮博物館

工匠技藝 夢幻莊嚴(yán)

玉佛宮主殿為仿明清建筑,通體仿佛蓮花含苞待放;拔地起處是三重推進(jìn)式漢白玉大須彌殿基,雄厚博大;殿身應(yīng)八方四維,殿宇頂部八角攢尖,聚于正中鎏金寶頂,匯通八方人文,一城博物之德,堪稱夢幻莊嚴(yán),嘆為觀止。

▲玉佛宮建筑巧奪天工

中國佛教文化源遠(yuǎn)流長,大覺禪寺與玉佛宮是其中一個縮影。佛教文化自傳入中國以來經(jīng)歷了形態(tài)上的演進(jìn),與中華民族的精神內(nèi)核進(jìn)行了充分的融合。

網(wǎng)友們想去祈福嗎?期待盡快對外開放吧~

來源:合成創(chuàng)展

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福州到石城旅游 石城到福建

1. 石城到福建

福建鄰省西有廣東省、北有江西省、東北為浙江省,南鄰金門島。廣東省潮汕與福建詔安比鄰,風(fēng)土人情語言相近,美食海鮮為主;江西贛州、石城和福建龍巖寧化接壤,紅色基地、客家精神;浙江省和福建寧德相接,說不上特色,寧德個別縣城房價沾溫州外溢的光,不便宜;至于金門距廈門隔海僅4公里,民俗習(xí)性和閩南完全一致,不用細(xì)說了。

2. 石城到福建莆田多少公里

駕車路線:全程約51.5公里

起點:莆田市

1.從起點向正西方向出發(fā),行駛10米,左前方轉(zhuǎn)彎

2.行駛40米,左后方轉(zhuǎn)彎

3.行駛150米,右前方轉(zhuǎn)彎

4.行駛320米,左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入東園西路

5.沿東園西路行駛1.4公里,直行進(jìn)入東園東路

6.沿東園東路行駛2.3公里,朝笏石/沈海高速方向,稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入迎賓大道

7.沿迎賓大道行駛6.9公里,直行進(jìn)入荔港大道

8.沿荔港大道行駛80米,朝福州/廈門/沈海高速/G15方向,稍向右轉(zhuǎn)上匝道

9.沿匝道行駛1.8公里,直行進(jìn)入沈海高速

10.沿沈海高速行駛4.3公里,稍向右轉(zhuǎn)上匝道

11.沿匝道行駛830米,直行進(jìn)入莆炎高速

12.沿莆炎高速行駛22.0公里,直行進(jìn)入莆炎高速

13.沿莆炎高速行駛80米,左轉(zhuǎn)進(jìn)入石城疏港公路

14.沿石城疏港公路行駛2.6公里,左轉(zhuǎn)進(jìn)入書園南街

15.沿書園南街行駛530米,左后方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入X224

16.沿X224行駛290米,右轉(zhuǎn)進(jìn)入埭新北街

17.沿埭新北街行駛120米,過右側(cè)的美的空調(diào)專賣(莆田埭頭)約230米后,右前方轉(zhuǎn)彎

18.行駛7.1公里,到達(dá)終點(在道路左側(cè))

終點:西筶杯島

3. 石城到福建方向的汽車時刻表

 石城位于江西省東南部,贛州市東北部。因“環(huán)山多石,聳峙如城”而得名,自南唐保大十一年(953年)建縣,迄今已有1050年歷史。石城東鄰福建省寧化縣,南抵福建省長汀省、本省瑞金市,西毗寧都縣,北靠撫州地區(qū)廣昌縣,處在贛州、撫州、三明、龍巖四地市的交叉點上,交通便利,自古以來,石城是進(jìn)入閩西北直至粵東的主道,素有“閩粵通衢”之稱。

4. 石城到福建泉州多少公里

興泉鐵路是江西省興國縣至福建省泉州市的國家I級鐵路,是蒙華鐵路的東延線,西起贛州市興國縣,由京九線興國站引出向東經(jīng)于都、寧都、石城,然后進(jìn)入福建省三明市寧化、清流、明溪、三明、永安、大田,在永安與鷹廈鐵路相交,再經(jīng)德化、永春、安溪、南安等市縣,終至泉州市,正線全長495.867公里。該鐵路設(shè)計等級為國鐵I級,功能定位為國鐵I級單線電氣化鐵路,客貨共線,設(shè)計旅客列車行車速度160km/h,2016年開工。

5. 石城到福建龍巖有多少公里

中央紅軍 長征從1934年10月到1936年10月,起點是江西瑞金和福建長汀,經(jīng)福建、江西、廣東、廣西、湖南、貴州、云南、四川、西康、甘肅、寧夏、陜西,最終到達(dá)陜甘蘇區(qū)和陜北蘇區(qū)。

各路紅軍長征路線:

1、紅一方面軍從1934年10月17至1935年10月19日,歷時12個月零2天,途經(jīng)江西、福建、廣東、湖南、廣西、貴州、云南、四川、西藏、甘肅、陜西11省,行程二萬五千里。

2、紅二方面軍從1934年10月17日至1935年10月22日,歷時12個月零5天,途經(jīng)湖南、貴州、云南、西藏、四川、青海、甘肅、陜西8省,行程一萬六千里。

3、紅四方面軍從1935年5月至1936年10月9日,歷時18個月,途經(jīng)四川、西藏、青海、甘肅4省,行程八千余里。

4、紅二十五軍從1934年11月16日至1935年9月15日,歷時10個月,途經(jīng)河南、湖北、甘肅、陜西4省,行程萬余里。

< p>擴(kuò)展資料:

紅軍長征的意義:

紅軍長征在上個世紀(jì)三十年代是一件震驚中外的偉大事件,是人類歷史上的偉大壯舉。在這兩年的時間里,中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的工農(nóng)紅軍,粉碎了國民黨的圍追堵截,翻過了雪山,走過了草地。

兩年內(nèi)輾轉(zhuǎn)走過14個省份,終于相繼三大主力會師,從此建立了革命根據(jù)地,使中國革命轉(zhuǎn)危為安。

長征的勝利實現(xiàn)了我黨北上抗日總方針,在陜北,我黨召開了一系列有歷史意義、關(guān)系到抗日全局的會議,像是洛川會議,瓦窯堡會議等。

而且在革命危機(jī)的關(guān)頭,黨召開了具有偉大歷史意義的遵義會議,確立了毛澤東軍事思想、政治思想的指導(dǎo)地位。遵義會議也是共產(chǎn)黨走向成熟的重要標(biāo)志。

長征勝利后,中國共產(chǎn)黨在陜北建立陜甘寧抗日根據(jù)地,使抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭有了穩(wěn)固的后方。紅軍以陜甘寧抗日根據(jù)地為基點,將革命輻射到全國。陜甘寧抗日根據(jù)地建設(shè)經(jīng)驗,對全國有著積極的指導(dǎo)意義。

6. 石城到福建建寧方向的汽車時刻表

有兩條線,1號線日發(fā)車次36班,每班間隔時間為15—20分鐘,運行時間為:6:30-18:30。2號線日發(fā)車次6班,運行時間為:6:30-19:30。

所以最晚是19:30出發(fā)。

撫州市位于江西省東部,地處北緯26°29′~28°30′、東經(jīng)115°35′~117°18′之間。

東鄰福建省建寧縣、泰寧撫州縣、光澤縣、邵武市,南接江西省贛州市石城縣、寧都縣,西連吉安市永豐縣、新干縣和宜春市的豐城市,北毗鷹潭市的貴溪市、余干縣和南昌市進(jìn)賢縣。南北長約222千米,東西寬約169千米,總面積18816.92平方千米,占全省總面積的11.27%。地勢地貌

市境內(nèi)東、南、西三面環(huán)山,中部丘陵與河谷盆地相間。地勢南高北低,漸次向鄱陽湖平原地區(qū)傾斜。

地貌以丘陵為主,山地、崗地和河谷平原次之。海拔500米以上的山地占總面積的30%,海拔100~500米之間的丘陵占50%,海拔低于100米的崗地和河谷平原占20%。市內(nèi)最高峰——軍峰山海拔1761米。

7. 石城到福建多少公里

石城東鄰福建省寧化縣,南抵福建省長汀,石城處在贛州、撫州、三明、龍巖四地市的交叉點上,交通便利,石城是進(jìn)入閩西北直至粵東的主道

8. 石城到福建的高速封閉了嗎

石吉高速為石城至吉安段,路線起始于石城縣東南約10公里處的贛閩省界五里亭,與福建境內(nèi)永安至寧化段高速公路相接,途經(jīng)寧都、興國和泰和縣,在寧都境內(nèi)與濟(jì)廣(濟(jì)南至廣州)高速公路交匯,終于泰和縣以北約11公里處的石山鄉(xiāng),與大廣(大慶至廣州)高速公路交匯,并與計劃建設(shè)中的泉南高速公路吉安至蓮花段相連,路線全長190.719公里。

石吉高速既是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分,也是江西省高速公路網(wǎng)第三橫的重要路段,隨著武吉(武寧至吉安)、景鷹(景德鎮(zhèn)至鷹潭)等高速公路的建成通車,瑞贛(瑞金至贛州)及鷹瑞(鷹潭及瑞金)和石吉(石城至吉安)等高速公路的相繼開工建設(shè),在未來幾年內(nèi),江西省“三縱四橫”高速公路主骨架網(wǎng)絡(luò)將基本形成。

項目建成后將進(jìn)一步完善高速公路網(wǎng)絡(luò)的功能作用,對加強沿海地區(qū)與內(nèi)陸中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,改善革命老區(qū)落后的交通狀況,帶動沿線紅色旅游資源的開發(fā)利用,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,乃至對我國國防建設(shè)等都具有十分重要的意義。

9. 石城到福建沙縣

三明位于武夷山脈與戴云山脈之間,地處閩中和閩西北結(jié)合部,地理坐標(biāo)為北緯25°30′~27°07′,東經(jīng)116°22′~118°39′,全境總面積22965平方千米。東與福州市? ??閩清、永泰毗連;東南鄰泉州的德化、永春;西南接龍巖地區(qū)的漳平、連城、長汀;北靠南平地區(qū)的邵武、順昌、南平;西北與江西省的石城、廣昌、南豐、黎川交界。

三明市境域地層結(jié)構(gòu)發(fā)育完整,自下元古界至新生界共有12個系,37個地層單元包括變質(zhì)巖、侵入巖、火山巖、沉積巖四大巖類。最古老的巖石層分布于建寧一帶的晚太古代天井坪組,是華夏古陸核的組成部分,代表福建省最古老的巖石層。

由于三明地跨福建三大構(gòu)造單元,地質(zhì)結(jié)構(gòu)上存在四條斷裂帶:沙縣—南日島北西向斷裂帶,途經(jīng)泰寧、將樂、沙縣、尤溪等地;永安—晉江北西向斷裂帶,途經(jīng)明溪、永安、大田等地;邵武—河源北東向斷裂帶,途經(jīng)泰寧、建寧、寧化等地;政和—海豐北東向斷裂帶,貫穿尤溪、大田、永安、沙縣及三明城區(qū)。

三明境內(nèi)以中低山及丘陵為主,北西部為武夷山脈,中部為玳瑁山脈,東南角依傍戴云山脈。峰巒聳峙,低丘起伏,溪流密布,河谷與盆地錯落其間,全境地勢總體上西南部高,北東部低,海拔最高(建寧白石頂)1858米,最低50米。

三明地形以山地和丘陵為主,全年氣候溫暖濕潤,雨量充沛,河流密布,主要河流有沙溪、金溪、尤溪。全市集雨面積在10平方千米以上的河流有250條,其中集雨面積100平方千米以上的河流有75條,都屬山區(qū)性河流,水量充沛且季節(jié)性變化大,為水資源相對豐富的地區(qū)。氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候,多年平均降水量1519~2044毫米,特殊的自然地理條件決定了三明市水旱災(zāi)害頻繁,防汛抗旱任務(wù)繁重。技術(shù)可開發(fā)的水能資源244.71萬千瓦

10. 石城到福建的火車

吉永泉鐵路,(吉安-永安-泉州)又名吉泉鐵路,自江西吉安至福建泉州,途經(jīng)江西吉安市、永安市、泉州市等縣市,福建境內(nèi)200多公里,該鐵路是沿海與內(nèi)地連接的重要干線通道,它的建成將有效加強拓展福建的內(nèi)陸腹地聯(lián)系和帶動江西中部沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會的發(fā)展。吉永泉鐵路位于贛中南和閩西南地區(qū),線路自吉安至興國段利用既有京九線,此次評審的新建線路由江西省贛州市興國縣引入,經(jīng)于都、寧都、石城,然后進(jìn)入福建省三明市寧化、清流、明溪、三明、永安、大田,再經(jīng)德化、永春、安溪、南安等市縣,終至泉州市。至南安后余后,線路客貨分線,客線跨越晉江接入福廈鐵路泉州站,南安至惠安新建貨線接入漳泉肖鐵路惠安站。

福州到石城旅游攻略 石城到福建

1. 石城到福建

石城東鄰福建省寧化縣,南抵福建省長汀,石城處在贛州、撫州、三明、龍巖四地市的交叉點上,交通便利,石城是進(jìn)入閩西北直至粵東的主道

2. 石城到福建沙縣

中央紅軍 長征從1934年10月到1936年10月,起點是江西瑞金和福建長汀,經(jīng)福建、江西、廣東、廣西、湖南、貴州、云南、四川、西康、甘肅、寧夏、陜西,最終到達(dá)陜甘蘇區(qū)和陜北蘇區(qū)。

各路紅軍長征路線:

1、紅一方面軍從1934年10月17至1935年10月19日,歷時12個月零2天,途經(jīng)江西、福建、廣東、湖南、廣西、貴州、云南、四川、西藏、甘肅、陜西11省,行程二萬五千里。

2、紅二方面軍從1934年10月17日至1935年10月22日,歷時12個月零5天,途經(jīng)湖南、貴州、云南、西藏、四川、青海、甘肅、陜西8省,行程一萬六千里。

3、紅四方面軍從1935年5月至1936年10月9日,歷時18個月,途經(jīng)四川、西藏、青海、甘肅4省,行程八千余里。

4、紅二十五軍從1934年11月16日至1935年9月15日,歷時10個月,途經(jīng)河南、湖北、甘肅、陜西4省,行程萬余里。

擴(kuò)展資料:

紅軍長征的意義:

紅軍長征在上個世紀(jì)三十年代是一件震驚中外的偉大事件,是人類歷史上的偉大壯舉。在這兩年的時間里,中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的工農(nóng)紅軍,粉碎了國民黨的圍追堵截,翻過了雪山,走過了草地。

兩年內(nèi)輾轉(zhuǎn)走過14個省份,終于相繼三大主力會師,從此建立了革命根據(jù)地,使中國革命轉(zhuǎn)危為安。

長征的勝利實現(xiàn)了我黨北上抗日總方針,在陜北,我黨召開了一系列有歷史意義、關(guān)系到抗日全局的會議,像是洛川會議,瓦窯堡會議等。

而且在革命危機(jī)的關(guān)頭,黨召開了具有偉大歷史意義的遵義會議,確立了毛澤東軍事思想、政治思想的指導(dǎo)地位。遵義會議也是共產(chǎn)黨走向成熟的重要標(biāo)志。

長征勝利后,中國共產(chǎn)黨在陜北建立陜甘寧抗日根據(jù)地,使抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭有了穩(wěn)固的后方。紅軍以陜甘寧抗日根據(jù)地為基點,將革命輻射到全國。陜甘寧抗日根據(jù)地建設(shè)經(jīng)驗,對全國有著積極的指導(dǎo)意義。

3. 石城到福建龍巖有多少公里

江西與福建的交界的城市有:上饒市,鷹潭市,撫州市,贛州市。其中上饒市位于江西省東北部,有“上乘富饒,生態(tài)之都”。鷹潭市位于江西省東北部,信江中下游。面向珠江,長江,閩南三個“三角洲”,內(nèi)地連接?xùn)|南沿海的重要通道之一。撫州市位于江西省東部。贛州市位于中國華東江西省南部。

4. 石城到福建方向的汽車時刻表

不是高鐵。

興泉鐵路由江西省贛州市興國縣引入,經(jīng)于都、寧都、石城,然后進(jìn)入福建省三明市寧化、清流、明溪、三明、永安、大田,再經(jīng)德化、永春、安溪、南安等市縣,終至泉州市。至南安后,線路客貨分線,客線跨越晉江接入福廈鐵路泉州站,南安至惠安新建貨線(雪肖鐵路)接入漳泉鐵路惠安南站。

興泉鐵路興國至寧化段正線長約159千米,同步修建興國地區(qū)疏解線3.3千米。

興泉鐵路寧化至泉州段正線長約298.87千米。同步修建泉州地區(qū)貨車外繞線29.78千米,安溪東漳泉肖鐵路聯(lián)絡(luò)線10.86千米,以及引入永安、泉州等地區(qū)相關(guān)配套工程,并對漳泉鐵路惠安南至肖厝段(開通后納入雪肖鐵路)約29.65千米實施電氣化改造

5. 石城到福建高鐵

K6251次列車由江西南昌開往福建清流,南昌站發(fā)車時間09:12,到達(dá)清流時間為15:05,全程運行時間5小時53分鐘。途經(jīng)江西,福建兩省份。行駛路線興泉、浦梅鐵路等。

K6251次列車途經(jīng)站點有南昌,樟樹 東,新干,吉安,興國,于都北,寧都,石城東,寧化,清流。條萊垍頭

6. 石城到福建多少公里

有。

首先說明一下,德化站目前還沒有開通運營。德化站所處的興泉鐵路清流至泉州段正在進(jìn)行動態(tài)驗收,原計劃為2022年9月底開通,目前需要等待驗收結(jié)果,待時機(jī)成熟,鐵路部門會擇機(jī)宣布開通的。那么我為什么回答有動車呢?這是因為興泉鐵路為國鐵一級電氣化鐵路,設(shè)計時速為120~160公里,滿足開行CR200j型動車組列車的要求。并且在已提前開通的興國至清流段開行了動車。

7. 石城到福建的高速封閉了嗎

直接走高速啊,石城到吉安,石城到三明。

。。

8. 石城到福建莆田多少公里

石城村屬莆田市秀嶼區(qū)埭頭鎮(zhèn).如果從莆田做車的話可以到車站直接坐車到石城或到埭頭再轉(zhuǎn)車到石城

9. 石城到福建的火車

可以運行動車。

興泉鐵路是江西省興國縣至福建泉州的國家一級鐵路,是一條電氣化的單線客貨兩用鐵路,設(shè)計時速160公里/小時。由京九線興國站引出,經(jīng)江西贛州市興國、于都、寧都、石城,連接福建省三明市寧化、清流、明溪、三明、永安、大田、德化、永春、安溪、南安等縣市,最后到泉州市。

由于是一條客貨共線的單線電氣化鐵路,所以不能運行高鐵列車,但是可以運行CR200J型動車組列車,比如8月31日將增開的C879次(興國~寧都)

10. 石城到福建泉州多少公里

不是。

興泉鐵路 是由江西省興國縣至福建省泉州市的國家一級鐵路。由京九線興國站引出,經(jīng)江西省贛州市興國、于都、寧都、石城,福建省三明市寧化、清流、明溪、永安、大田,再經(jīng)德化、永春、安溪、南安等市縣,終至泉州市,正線全長495.867公里。該項目是海西經(jīng)濟(jì)區(qū)通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分,是一條以開發(fā)沿線國土資源、服務(wù)革命老區(qū)為主的區(qū)域客貨運鐵路。項目的建設(shè)對完善區(qū)域路網(wǎng)布局,提高路網(wǎng)密度,促進(jìn)贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展,形成連接海西經(jīng)濟(jì)區(qū)與華中、贛、湘及西南、西北等內(nèi)陸地區(qū)的鐵路通道具有重要的意義和作用。興國至泉州線寧化至泉州段位于閩西南地區(qū)。線路西起寧化站,經(jīng)三明市的清流縣、明溪縣、永安市、大田縣,泉州市的德化縣、永春縣、安溪縣和南安市等市縣,終至泉州站。工程新建正線302.065km,另含永安地區(qū)及泉州地區(qū)相關(guān)工程。線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵I級單線電氣化鐵路,客貨共線,設(shè)計旅客列車行車速度160km/h,全線共設(shè)車站34個。