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商中宗陵

商中宗陵

商中宗陵是商朝第十代王太戊的陵墓,也是中國唯一的一處商代地上王陵。商中宗陵漢代建陵,唐代繼修,宋代開寶七年重修,明、清又多次增建。1986年公布為河南省重點文物保護單位。陵區(qū)內(nèi)現(xiàn)存宋開寶七年(公元974年)《大宋新修商帝中宗廟碑銘并序》,螭首龜趺,通高6.45米,寬1.6米,厚0.59米,是河南省不可多得的大型古碑之一,其雕刻精湛,書法剛勁,碑文記述豐富,具有較高的歷史和藝術(shù)價值。

游記內(nèi)黃——商中宗陵

轉(zhuǎn)自:內(nèi)黃旅游

亳城是內(nèi)黃縣一個鎮(zhèn),離縣城不遠,開車也就半個鐘頭。不大的功夫,就看到前面路邊有一處景觀,綠化樹簇擁的建筑物上醒目的字樣告訴我,亳城到了。

這處景觀,顯然是依托這個亭子而建的。亭子是六角亭,看上去沒有什么特別的,倒是這通石碑引起了我的注意,雖然碑體有些殘破,但上面的字還是看得清的:“南五里,商中宗陵”。原來這是一通立于明代正德年間關(guān)于商中宗陵的指示碑,不僅有方位,還有里程,這分明就是現(xiàn)在意義上的旅游指示牌。

有些時候,行走在時光的縫隙,也許才能真正體會出歲月的變遷,因為某種標記或痕跡一直在指引你腳步前行的方向。

這個村子叫劉次范,站在村東邊并不寬敞的街道上,就可以看到商中宗陵的大門。走進大門,就是一座高大的碑亭。碑亭像是新修的,卻襯托了這通石碑的古老。

碑是宋太祖開寶七年,即公元974年立的大宋新修商中宗廟碑,高約6米,字跡清晰可辨。碑鐫行書,體勢雄偉,骨氣深穩(wěn),生動秀逸。其實我對書法并不精通,倒是有幾位好書法的朋友,有機會一定介紹給他們前來看看。另外,碑座為龜趺,又稱赑屃,是傳說的龍生九子之一,看來當時立碑者對這位商代帝王是極其尊崇的,以至于一千多年來,不知被多少只手撫慰得如此光滑而溫潤。

碑文顯示:“案商本紀,帝太戊,契二十一代孫,帝雍己之弟……”由此可見,這座商代帝王陵的主人是太戊,也就是商祖契的二十一代孫。

知道一點歷史的可能知道,商朝是中國歷史上第二個朝代,前后相傳17世31王,延續(xù)500余年。商朝開國君主商湯,是契的第十四代孫,而契正是“五帝”之一帝嚳的后裔。

太戊是商朝第九代帝王,建都于相,即內(nèi)黃亳城。太戊在位時,勤政修德,治國撫民,國政通達,各諸侯紛紛歸順,使商朝再度興盛,是很有作為的商朝君主。太戊在位75年,死后葬于亳城,廟號中宗。巧合的是,太戊之子河亶甲,商朝第十二代帝王也建都,并葬于內(nèi)黃,只可惜至今未發(fā)現(xiàn)其陵墓,否則,在內(nèi)黃也許會有第二個雙陵并峙。

據(jù)村里的這位老人講,這里曾經(jīng)古木參天,碑碣林立,盡顯古韻之風,回蕩帝王之氣,歷代王朝的御祭石碑多得數(shù)都數(shù)不過來,可惜現(xiàn)在剩下的只有十多塊殘碑了。當問起這些石碑為什么會變成這個樣子,老人的臉上流露出了無奈。

雨還在下,是那種慢慢滴落的樣子,沒有一點兒聲響。

環(huán)顧陵區(qū),滿目荒蕪,雜草叢生,殘碑零落,趺石孤寂,像一個個沉默不語的長者,早已停止了步伐,讓這雨滴輕輕落在歷史的標點里,或停頓,或感慨,表達著無盡的唏噓。

此刻,我已無意去感受這細雨煙霏帶來的恬靜,而是多了幾分失落。即使已經(jīng)是看到這座供奉有太戊的小廟,也很難把它與一位有作為的商代帝王串聯(lián)在一起。

把這些殘碑鑲嵌在墻體上,很難復(fù)原其昔日的模樣,但也算是對那個特殊年代某些過失的一種彌補,至少也是對文物的起碼尊重。雖然陳列的只是歲月的殘缺,但如今被這座亭子呵護的宋代大碑,也足以支撐起亳城作為古商都的真實存在。

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中國最大帝王陵墓群:宋陵之宋仁宗永昭陵

宋陵,是北宋帝后以及宗室勛臣陵墓的統(tǒng)稱。共有皇帝陵八座,皇后陵22座,其中的陪葬墓有包公、寇準、楊六郎等歷史名人物,加上其他皇室宗親墓有近千座。集中埋葬在河南鞏義市,占地達156平方公里,是我國三大皇家陵墓群之一,也是埋葬帝王將相最多,面積最大的皇家陵墓群。

宋陵歷史悠久,規(guī)模宏大,在我國歷史上地位極其重要,宋陵的集中埋葬為后來的明清所沿用,可謂是承上啟下。1982年宋陵被公布為第二批全國重點文物保護單位。

永昭陵是北宋第四代皇帝宋仁宗趙禎的陵寢,位于今鞏義城區(qū)南部,也是北宋保護最為完好的帝陵之一。高聳的鵲臺左右對稱,組成了進入皇陵宮城的第一道門鵲門,高大的建筑也彰顯著著皇家陵墓的威嚴。

兩個乳臺構(gòu)成了進入皇陵宮城的第二道門,稱之為乳門。乳臺采用的是三出闕的最高皇家建筑禮儀,目前我國經(jīng)考古證實的三出闕只有鞏義宋陵和洛陽隋唐定鼎門。

站在乳門,皇陵盡收眼底,宋陵和歷代皇陵不同,整體南高北低,帝陵則在最低處,絲毫沒有帝王陵寢高高在上的感覺。可謂是古代皇陵的孤例。

宋陵各帝后陵墓神道兩旁對稱排列的石像生,一般帝陵是62件,后陵30件。是我國規(guī)模最大、數(shù)量最多的皇陵石像生,也是珍貴的歷史文物,是古代雕刻史上的杰作,堪稱世界絕品。

鎮(zhèn)陵大將軍是陵前最大的石刻雕像,高達六米,雕刻逼真,服飾紋理,盔甲兵器清晰可見。是研究宋代軍事不可多得的歷史文物。

上馬石是古代前來祭拜先皇的當朝皇帝上下而設(shè),周邊雕刻盤龍紋,雕工精美,栩栩如生。

南神門是進入皇陵宮城的正門。鎮(zhèn)陵將軍、上馬石、走獅集中分布于門前,守護著皇帝陵寢,也象征著皇陵的神圣不可侵犯。

站在宮城南神門,永昭陵神道和乳門、鵲門一覽無遺,蔚為壯觀。

永昭陵帝陵封土四周設(shè)神門、角樓各四座,以紅墻環(huán)繞,內(nèi)容采用九宮格的格式,封土居于正中一格,地宮則位于封土下,深達28米。

除永昭陵南神門外,其他三座神門建筑格式基本一致。出南神門后,右側(cè)既是宋仁宗曹皇后陵。

永昭陵后陵未經(jīng)修復(fù),顯得很是古樸和滄桑。宋朝實行帝后同塋分穴合葬制,皇后陵規(guī)制和帝陵相近,只是整體規(guī)模只有帝陵的三分之一,神道石像只有帝陵的一半,基本都在30件。

站在高崗,永昭陵宮城盡收眼底,紅墻黑瓦,樓觀聳立,綠樹成蔭,莊嚴而肅穆,皇家陵園可謂氣勢恢弘。如今的永昭陵已經(jīng)被鞏義市區(qū)所包圍,成為宋陵公園對外免費開放。

永昭陵建制布局圖示意。宋陵八座皇陵除早期宋太祖父親的永安陵外,其他7陵布局一致,都是有皇帝陵、皇后陵和下宮三部分組成。其中帝陵和后陵有分別有鵲門、乳門、神道和宮城組成。宋陵是研究北宋的歷史百科全書,更是珍貴的歷史文化遺產(chǎn)。

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寧波東錢湖水上樂園到杭州市西湖區(qū)留和路318號的自駕車路線

2小時34分鐘 | 約207.4公里 紅綠燈10個
| 途經(jīng):杭州灣環(huán)線南線,杭州繞城高速公路

東錢湖水上樂園起
1. 寧波市內(nèi)駕車方案
1) 沿道路,行駛239米,右前轉(zhuǎn)進入環(huán)湖南路
2) 沿環(huán)湖南路,行駛724米,左轉(zhuǎn)進入奉錢線
3) 沿奉錢線向西南,行駛433米,直行進入明州大道
4) 沿明州大道,行駛約1.5公里,靠右進入匝道
5) 沿橫溪互通,行駛約1.3公里,右前轉(zhuǎn)進入甬臺溫復(fù)線高速公路
2. 甬臺溫復(fù)線高速公路
1) 沿甬臺溫復(fù)線高速公路,行駛約4.5公里,右前轉(zhuǎn)進入云龍樞紐
收費路段
2) 沿云龍樞紐,行駛約1.3公里,直行進入寧波繞城高速公路
收費路段
3. 寧波繞城高速公路
1) 沿寧波繞城高速公路,行駛約27.9公里,靠右進入高橋樞紐
收費路段
2) 沿高橋樞紐,行駛580米,直行進入杭州灣環(huán)線南線
收費路段
4. 杭州灣環(huán)線南線
1) 沿杭州灣環(huán)線南線,行駛約112.6公里,靠右進入紅墾樞紐
收費路段
5. 紅墾樞紐
1) 沿紅墾樞紐,行駛約1.6公里,直行進入杭州繞城高速公路
收費路段
6. 杭州市內(nèi)駕車方案
1) 沿杭州繞城高速公路,行駛約49.8公里,靠右進入留下樞紐
收費路段
2) 沿留下樞紐,行駛925米,右前轉(zhuǎn)
收費路段
3) 沿道路向東,行駛140米,右轉(zhuǎn)進入留和路
4) 沿留和路,行駛約3.8公里,右轉(zhuǎn)
5) 沿道路,行駛105米,到達目的地

誰知道杭州至哈爾濱自駕具體路線途經(jīng)哪里?公里數(shù) 燃油 過橋等費用

去年我從哈爾濱開回南京走過這條路的,全程高速。
最合理的路線:
杭州-(蘇嘉杭高速)-蘇州-(滬寧高速)-無錫-(京滬高速)-江陰大橋-靖江-江都-淮安-(寧連高速)-連云港-(同三高速)-日照-膠南-(同三高速)-煙臺-乘客滾船(6小時)-大連-(沈大高速)-沈陽-(京哈高速)-長春-哈爾濱,非常好開,其中沈大高速是雙向8車道的。不過,客滾船小車要550元,較貴。
約1700公里,過路過橋費約750(不含客滾船及船票),油費要根據(jù)你的車油耗(根據(jù)我的經(jīng)驗與過路費相近)。

詳細可看我的路書。
2007遠行-東北自駕FB - 西祠胡同