神埼市是位于日本佐賀縣東部的城市，于2006年3月20日由神埼郡神埼町、千代田町、脊振村合并而成。它原本在古時只是一個以水運(yùn)與農(nóng)業(yè)為主的小村莊，自從佐賀城建立之后，成為佐賀藩的城下町而開始工商業(yè)的發(fā)展。

神埼市最知名的旅游好去處為九年庵，以美艷的紅葉而著稱，每年11月中旬為賞紅葉時期，是日本名勝。九年庵原本是佐賀的一位大實(shí)業(yè)家伊丹彌太郎的別墅，從1900年得到凈土真宗僧侶阿和尚的指導(dǎo)，花費(fèi)9年時間才建成，故起名為九年庵。邸宅使用了數(shù)寄屋造，庭園則借景筑紫平野，栽種了杜鵑花和楓樹等，景致迷人。除此之家，游客還可參觀仁比山神社、櫛田宮、寶珠寺、直鳥城遺跡、姊川城遺跡等。

Kanzaki

必去理由：日本佐賀縣風(fēng)光無限的城市

景點(diǎn)所在大洲： 亞洲【Asia】

景點(diǎn)所在國家/地區(qū)：日本[Japan]

景點(diǎn)所在省、州：佐賀縣 [Saga Prefecture]

景點(diǎn)所在城市：神埼市 [Kanzaki]

中山神灣市場附近有什么景點(diǎn) 中山市神灣鎮(zhèn)神灣市場

1. 中山市神灣鎮(zhèn)神灣市場

坐公交車只有35路。 三鄉(xiāng)布匹市場-肖家村-塘敢-雍陌小學(xué)路口-水鄉(xiāng)居-雍陌村委會-雍陌-中山溫泉-鄉(xiāng)泉酒店-大布-三鄉(xiāng)沙崗-平安車站-寶元鞋廠-通大百貨-烏石-三鄉(xiāng)市場-大記酒樓-三鄉(xiāng)第二工業(yè)區(qū)-三鄉(xiāng)交警大隊(duì)-文華中路東-吉雅花園-白石市場-白石寶元鞋廠-白石派出所-黃家村-麻子村-麻斗-金鳳環(huán)-沙灣市場-外沙-東華村-北溪村口-神灣新市場-南鎮(zhèn)-彩虹路口-神灣郵局-神灣舊市場-石場村-神溪-定溪-神灣菠蘿市場-竹排村牌坊-神灣竹排

2. 中山市神灣鎮(zhèn)神灣市場拆遷

10月31日，中山市十四屆人大常委會第四十一次會議完成其各項(xiàng)議程，會議聽取了市政府關(guān)于中山市綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃與建設(shè)情況的報告。南都記者獲悉，廣州地鐵十八號線延伸至中山市前期規(guī)劃項(xiàng)目已經(jīng)廣州市同意并納入《2 0 16年度廣州與周邊城市跨區(qū)域重大交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作計劃》。廣中珠澳城際軌道項(xiàng)目正開展預(yù)可行性研究。此外，中山計劃近期建設(shè)城市軌道交通1號線一期和2號線一期工程，其中，1號線一期工程由港口鎮(zhèn)經(jīng)起灣道至博愛路口，計劃工期為2017-2020年;2號線一期工程由小欖環(huán)鎮(zhèn)北路站經(jīng)西區(qū)、石岐區(qū)、東區(qū)至廣珠城際中山站，計劃工期為2 0 1 9 -2022年。

“十二五”

中山城市軌道采用跨座式單軌制式

“十二五”以來，中山綜合交通建設(shè)情況如何?昨日，副市長賀振章介紹，“十二五”以來，中山交通區(qū)位優(yōu)勢顯著提升。“2015年底，深中通道獲得國家立項(xiàng)批復(fù)，中山交通開啟承東啟西的全新時代，中山位于珠三角幾何中心的區(qū)位優(yōu)勢進(jìn)一步突顯”。他認(rèn)為，中山將成為連接粵東粵西，乃至連接國家東南沿海和大西南地區(qū)的重要交通節(jié)點(diǎn)，“城市發(fā)展迎來前所未有的機(jī)遇”。

談及軌道交通項(xiàng)目，賀振章表示，廣珠城際軌道于2012年底全線通車，開啟了中山鐵路軌道交通新紀(jì)元。深茂鐵路(深圳—中山—江門段)項(xiàng)目已納入國家發(fā)展改革委聯(lián)合交通運(yùn)輸部印發(fā)的《交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程建設(shè)三年行動計劃》，計劃至2018年投資300億元，項(xiàng)目可行性研究報告已編寫完成。南沙港鐵路項(xiàng)目可行性研究報告、初步設(shè)計已獲批復(fù)，項(xiàng)目概算投資約60億元，正開展征地拆遷協(xié)議等工作。“廣州地鐵十八號線延伸至中山前期規(guī)劃項(xiàng)目已經(jīng)廣州市同意，并納入《2016年度廣州與周邊城市跨區(qū)域重大交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作計劃》”。目前，廣中珠澳城際軌道項(xiàng)目正開展預(yù)可行性研究。經(jīng)過充分論證，中山市城市軌道明確采用跨座式單軌制式。

全市公路總里程達(dá)2987公里

在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，賀振章表示，“十二五”以來，中山市干線公路和高速公路投資超過256億元。截至2015年底，全市公路總里程達(dá)2987公里，每百平方公里公路密度由2010年的106.5公里提高至2015年的166公里。“中山以高速公路為骨干、干線公路為主動脈、支線公路為毛細(xì)血管的三級路網(wǎng)體系進(jìn)一步完善，具體有：深中通道中山側(cè)連接線即中開高速中山段先行工程開工建設(shè)，廣中江高速公路一期、古神公路二期、廣珠中線二期等項(xiàng)目即將建成通車，廣珠西線三期、翠亨快線、沙古公路、福源路、中環(huán)路、G 105國道細(xì)滘大橋至沙朗段跨線橋改造等項(xiàng)目建成通車，19條鎮(zhèn)際未連接道路打通，群眾出行‘最后一公里’暢通工程于2015年全面啟動，計劃兩年完成1444條近610公里群眾‘家門口’的道路建設(shè)”。據(jù)介紹，“十二五”末期，“各鎮(zhèn)區(qū)15分鐘上高速公路、中心城區(qū)至各鎮(zhèn)區(qū)30分鐘到達(dá)”的時空目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)。

在公交建設(shè)方面，“十二五”? ?間，中山建成首條快速公交示范線，形成“一主七支”快速公交運(yùn)營系統(tǒng)，日運(yùn)營里程超過1 .75萬公里，日均客流超過6萬人次。“十二五”末期，全市常規(guī)公交線路達(dá)178條，公交車2240輛，其中68%為清潔能源和新能源公交車，全市公交客流量達(dá)2 .95億人次，中心城區(qū)公交出行分擔(dān)率達(dá)26%，公交線路總長度3300公里。建成覆蓋主城區(qū)和6個鎮(zhèn)區(qū)的公共自行車服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)行通借通還，共589個公共自行車租賃點(diǎn)，15134個樁位，投入自行車12080輛。

“十三五”

改造中山北站、中山站綜合交通樞紐

對于未來五年的工作展望，賀振章強(qiáng)調(diào)將加快建設(shè)軌道交通項(xiàng)目，“外部爭取加快推進(jìn)深茂鐵路(深圳—中山—江門段)項(xiàng)目盡快建設(shè)，協(xié)調(diào)爭取廣州地鐵18號線延伸至中山市和廣中珠澳城軌項(xiàng)目”。內(nèi)部加快推進(jìn)城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)，改造提升中山北站、中山站綜合交通樞紐。“2017年底前動工建設(shè)城市軌道交通1號線，盡快開展中山北站、中山站站場周邊土地綜合開發(fā)和城市設(shè)計方案研究，明確綜合開發(fā)范圍，對范圍內(nèi)土地進(jìn)行預(yù)控”。

賀振章表示，中山市計劃近期建設(shè)城市軌道交通1號線一期和2號線一期工程。其中，1號線一期工程由港口鎮(zhèn)經(jīng)起灣道至博愛路口，長12.4公里，投資48.83億元，計劃工期為2017-2020年;2號線一期工程由小欖環(huán)鎮(zhèn)北路站經(jīng)西區(qū)、石岐區(qū)、東區(qū)至廣珠城際中山站，長31.2公里，投資108.78億元，計劃工期為2019-2022年。

公示資料顯示，中山市軌道交通1號線一期工程線路擬為南北向骨干線路，主要沿世紀(jì)大道、港口大道、起灣道等路段布設(shè)至博愛路，覆蓋港口商圈、中山北綜合交通樞紐、岐江新城、紫馬嶺商圈和沿線多個居住區(qū)，有望實(shí)現(xiàn)港口—中山北站—石岐—東區(qū)的快速聯(lián)系。其中高架線長11.23公里、地下線長1.17公里。擬設(shè)站11座，除中山北站為地下車站外，其余車站均為高架車站，平均站間距1 .2公里。最大站間距為1.65公里，為華僑中學(xué)站至康華路站;最小站間距0 .67公里，為中山路站至博愛路站。

擬完成改造和新增對接道路28條

對于公路建設(shè)方面，賀振章稱，未來五年，中山將配合項(xiàng)目管理中心，加快推進(jìn)深中通道主體工程建設(shè)。加快構(gòu)建“四縱四橫”高速公路格局。加快推進(jìn)“三環(huán)十射”骨干路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，力爭完成“二環(huán)八射”建設(shè)任務(wù)。提升與周邊城市融合度，加快與周邊城市道路的對接，“計劃完成改造和新增對接道路28條(包含市政道路11條)”。

具體來說，“十三五”期間，全市公路建設(shè)計劃完成投資超600億元。其中，“四縱”包括東部外環(huán)高速、廣澳高速、廣珠西線高速和西部外環(huán)高速，“四橫”則包括廣中江高速、中江高速、中開高速及小欖支線、西部沿海高速。據(jù)介紹，“四縱”“四橫”中，目前已有“兩縱”(廣澳高速、廣珠西線高速)、“兩橫”(中江高速西段、西部沿海高速)4條高速公路為現(xiàn)狀道路。

賀振章表示，在建及擬建的項(xiàng)目則主要有：廣中江高速，“該項(xiàng)目是廣東省在建重點(diǎn)高速公路，其中中山段29公里，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步加強(qiáng)江門、佛山、中山、廣州4地的交通聯(lián)系。一期工程計劃2016年12月底前完工，二期工程計劃2017年完工”。此外，則是中開高速及小欖支線，“該項(xiàng)目是直接與深中通道對接的2條高速公路之一，是中山市負(fù)責(zé)籌建的第一條高速公路，是中山歷年來投資最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。項(xiàng)目起點(diǎn)位于中山馬鞍島，終點(diǎn)位于江門市鳳山，與開陽高速相接。全長約152.5公里(中山段主線約45公里，小欖支線約20公里)，估算投資約265億元，中山段投資約150億元。項(xiàng)目已于2015? ??底啟動先行段工程的建設(shè)，計劃今年年底前啟動全線建設(shè)，2020年建成通車”。

此外，東部外環(huán)高速，則是直接與深中通道對接的2條高速公路之一，是中山市負(fù)責(zé)籌建的第二條高速公路。據(jù)介紹，“項(xiàng)目起點(diǎn)位于黃圃鎮(zhèn)大雁島，與廣中江高速連接，向南于珠海側(cè)接入粵西沿海高速，全長56公里，估算總投資124億元。計劃2017年下半年啟動建設(shè)，2020年建成通車，力爭今年年底完成投資人招標(biāo)”。而西部外環(huán)高速則直接與中江、中開、西部沿海、香海高速連接，可實(shí)現(xiàn)與廣中江高速連接，“共連接中山市5條向西高速公路，是串聯(lián)向西交通出口、提升中山往西交通疏導(dǎo)能力的重要通道”。據(jù)介紹，項(xiàng)目初步方案是利用古神公路走廊，起點(diǎn)在小欖境內(nèi)接中開高速小欖支線，終點(diǎn)則在坦洲境內(nèi)接香海大橋高速，里程全程約57公里，投資約118億元，“目前正進(jìn)行預(yù)可行性研究”。

將在神灣布局一個二類通用機(jī)場

在航空規(guī)范方面，據(jù)賀振章表示，中山除繼續(xù)強(qiáng)化與周邊樞紐機(jī)場聯(lián)系外，“十三五”期間，將著力促進(jìn)通用航空快速發(fā)展，主要包括擴(kuò)建三角鎮(zhèn)原飛行培訓(xùn)基地機(jī)場為一類通用機(jī)場，在神灣鎮(zhèn)布局一個直升機(jī)場(二類通用機(jī)場)以及規(guī)劃布局若干臨時起降點(diǎn)。據(jù)介紹，目前，三角通用航空機(jī)場已納入省發(fā)展改革委正在編制的《廣東省通用航空發(fā)展規(guī)劃》，被定位為一類綜合保障機(jī)場。

困難

區(qū)域樞紐地位缺乏戰(zhàn)略性設(shè)施支撐

據(jù)中山市人大常委會環(huán)境與資源保護(hù)工作委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)市人大常委會2016年主要工作安排，今年10月市人大常委會將聽取和審議市政府關(guān)于我市綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃與建設(shè)情況的工作報告。市人大常委會副主任黃國慶率環(huán)境與資源保護(hù)工作委員會于近期開展了專題調(diào)研發(fā)現(xiàn)，隨著港珠澳大橋、深中通道和深茂鐵路的陸續(xù)興建，珠江東西兩岸交通格局將徹底改變，中山市作為珠江西岸綜合交通樞紐地位凸顯。同時中山經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展良好，市民對交通品質(zhì)要求日益提高，對綜合交通建設(shè)系統(tǒng)提出更高的要求。目前，中山交通建設(shè)仍然是制約經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一大“瓶頸”，交通規(guī)劃建設(shè)與該市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展及人民群眾的生產(chǎn)生活要求還存在一些不容忽視的問題。

據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，首先是缺乏鐵路，城際軌道尚難滿足區(qū)域交通需求。“中山市現(xiàn)狀沒有鐵路，缺乏國家層面直達(dá)湖南湖北、京津和長三角的途徑，也缺少與東莞、深圳、南沙、前海、橫琴的聯(lián)系，輻射范圍局限于珠江西岸的珠中江都市區(qū)和廣州。城際軌道建設(shè)相對滯后，尚未覆蓋南部地區(qū)，難以滿足客運(yùn)快速化和品質(zhì)化的要求。”

其二是公路體系難以適應(yīng)城市發(fā)展要求，據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，“一是目前我市公路總量不足，覆蓋率偏低。普通國省道總里程212.507公里，路網(wǎng)密度為11.8公里/百平方公里，全省排第七位，遠(yuǎn)低于廣州、深圳、珠海、佛山等城市。高速公路密度不足8.8公里/百平方公里，不及珠三角城市平均水平。部分鎮(zhèn)區(qū)如港口、坦洲鎮(zhèn)無普通國省道通過，一些運(yùn)輸站場、港口碼頭、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)也無普通國省道通過。二是中山與相鄰城市間的通道存在路線行政等級、技術(shù)等級和車道數(shù)不匹配現(xiàn)象，對外通道數(shù)量不足，通行能力不足，致使公路交通擁擠，影響中山市與周邊相鄰城市的交通聯(lián)系。三是國省干線公路城市化速度加快，造成交通事故頻發(fā)、通行能力下降等問題。”

對此，賀振章也深有同感，他介紹說，中山目前的現(xiàn)狀是區(qū)域交通設(shè)施不足，區(qū)域樞紐地位缺乏戰(zhàn)略性設(shè)施支撐，“區(qū)域樞紐地位的確立需要高? ?公路網(wǎng)和鐵路軌道網(wǎng)‘兩張網(wǎng)’，既需要提升中山在兩張網(wǎng)中的連通性和可達(dá)性，也需要借助戰(zhàn)略設(shè)施鉚合兩張網(wǎng)絡(luò)，提升中山在珠三角綜合交通體系中的地位。”他認(rèn)為，目前中山高速公路密度與珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市相比，存在一定差距。“同時軌道交通對外通達(dá)不足，現(xiàn)狀僅有廣珠城際能與廣州、珠海及江門聯(lián)系，缺少可直達(dá)省外的線路，嚴(yán)重抑制了中長距離交通出行需求，弱化了中山的區(qū)域輻射力”。

項(xiàng)目落地難，推進(jìn)受阻問題突出

據(jù)市人大常委會環(huán)資工委該負(fù)責(zé)人介紹，此外，中山交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施不完善，制約交通的可持續(xù)發(fā)展。“一是中山公交場站建設(shè)滯后，制約公交可持續(xù)發(fā)展。按現(xiàn)有公交車保有量計算，中山市公交停車保養(yǎng)場用地缺口400多畝。公交線網(wǎng)相互銜接不暢，公交樞紐站、首末站設(shè)置難，導(dǎo)致乘客換乘不方便。隨著新能源和清潔能源汽車的推廣，充電站、加氣站建設(shè)項(xiàng)目落地難。二是中山機(jī)動車總量已達(dá)108萬輛，中心城區(qū)的專用停車場不足10萬輛，停車供需矛盾較為突出。三是現(xiàn)有的樞紐多為公路或公交樞紐，功能單一且用地不集約，缺乏支持鐵路和城際站點(diǎn)大力發(fā)展的綜合交通樞紐。”

對于公交場站數(shù)量不足問題，賀振章也認(rèn)同。他表示，目前中山公交企業(yè)自有停保場(含夜間停車、維修保養(yǎng)、加氣、清洗功能)僅能滿足54%車輛，缺口均靠臨時租用地解決。“雖然中山已編制完成《中山市公交場站布局專項(xiàng)規(guī)劃》，提出每個鎮(zhèn)區(qū)應(yīng)規(guī)劃建設(shè)1個公交樞紐場站(較大的鎮(zhèn)區(qū)可建多個);原則上每個鎮(zhèn)區(qū)規(guī)劃建設(shè)1個公交停保場，規(guī)模約為30畝/個，在此原則下相鄰鎮(zhèn)區(qū)可合并共建。但由于受建設(shè)資金、用地等問題制約，該規(guī)劃的落實(shí)存在較大困難”。

另外，該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，項(xiàng)目落地難，推進(jìn)受阻問題也較為突出。“征地拆遷問題已成為中山市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目落地及推進(jìn)的最大障礙，受項(xiàng)目用地不符合土規(guī)、控規(guī)等影響，今年計劃開工的32項(xiàng)交通項(xiàng)目，上半年實(shí)際只開工5項(xiàng)。目前已動工的項(xiàng)目也有17項(xiàng)存在征地拆遷問題，部分項(xiàng)目因局部路段未能完工導(dǎo)致項(xiàng)目長時間不能發(fā)揮作用。同時因項(xiàng)目涉鐵路、高速、燃?xì)夤艿涝S可等涉及審批部門多，申報流程冗長。另項(xiàng)目實(shí)施過程中對軍用光纜的避讓以及電力線路的遷改也是制約項(xiàng)目進(jìn)展的主要因素。”

另外，中山現(xiàn)代化的交通管理設(shè)施不足，交通管理粗放。“交通管理措施和手段的科學(xué)性有待進(jìn)一步加強(qiáng)，交通決策、管理和運(yùn)營的科技含量不高，制約了交通決策科學(xué)性和運(yùn)行效率的提升。現(xiàn)狀交通管理仍然粗放，尤其外圍區(qū)鎮(zhèn)的道路交通管理手段技術(shù)相對滯后，尚未形成有效的運(yùn)行體制和科學(xué)管理流程。”

建議

推動道路交通精細(xì)化管理

針對調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的問題，市人大常委會環(huán)資工委該負(fù)責(zé)人表示，隨著深中通道及深茂鐵路項(xiàng)目的建設(shè)，未來十年，國家鐵路及珠三角城際網(wǎng)格局主骨架將基本形成，區(qū)域樞紐格局正在重構(gòu)，中山市需緊抓戰(zhàn)略機(jī)遇期確立珠江西岸樞紐地位。首先需要大力推動鐵路及城際軌道交通建設(shè)。該負(fù)責(zé)人表示，應(yīng)協(xié)同周邊城市共建深茂鐵路，大幅提升中山市面向全國的中長途輻射能力。加強(qiáng)與周邊機(jī)場群的城際軌道以及高速公路銜接，共享珠三角航空運(yùn)輸優(yōu)勢。加強(qiáng)與區(qū)域重大港口設(shè)施的鐵路、陸路及水路銜接，共享周邊城市的樞紐港口。推進(jìn)廣佛江中珠、中莞城際建設(shè)，研究新增城際軌道的可行性，在加強(qiáng)區(qū)域南北向交通聯(lián)系的同時構(gòu)筑東西向交通聯(lián)系通道，連接區(qū)域核心城市。利用城際軌道兼顧市區(qū)鎮(zhèn)間的交通聯(lián)系。

? ??外，應(yīng)加快調(diào)整公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，適應(yīng)珠三角產(chǎn)業(yè)協(xié)作和交通格局變化。據(jù)介紹，應(yīng)大力推進(jìn)全市高速公路與干線公路的建設(shè)，加強(qiáng)市域干線公路和市區(qū)干線主干道的合理銜接，“整合市域范圍內(nèi)現(xiàn)有公路體系和城市道路體系，形成一體化的道路網(wǎng)絡(luò)。加快骨干路網(wǎng)的建設(shè)，構(gòu)建高效暢達(dá)的骨干路網(wǎng)交通體系，滿足市域范圍內(nèi)不斷增加的物流和客運(yùn)交通需求。加強(qiáng)與區(qū)域戰(zhàn)略以及高等級道路的銜接，進(jìn)一步密切與廣佛及港深都市圈聯(lián)系，適應(yīng)珠三角區(qū)域融合及全市一體化發(fā)展。”

另外，該負(fù)責(zé)人還強(qiáng)調(diào)，應(yīng)加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，滿足城市發(fā)展需要。“應(yīng)加快公交站場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善公交運(yùn)營條件，大幅提高公交服務(wù)水平。增加中心城區(qū)停車位供應(yīng)，鼓勵社會資金參與停車設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)停車設(shè)施有序、合理發(fā)展。大力發(fā)展綜合樞紐建設(shè)，加強(qiáng)各種交通方式之間的樞紐銜接。”

在分組會議討論環(huán)節(jié)，有市人大代表還提出，要加強(qiáng)督察督辦，推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。“要認(rèn)真研究項(xiàng)目落地難、推進(jìn)受阻的具體情況，形成上下聯(lián)動、齊抓共管、全面推進(jìn)的工作格局，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”還有市人大代表提出，應(yīng)充分挖掘設(shè)施潛力，推動道路交通精細(xì)化管理。“要完善道路交通設(shè)施，合理分配道路資源，提高道路交通管理水平，通過交通需求的抑制、轉(zhuǎn)移和調(diào)整，加強(qiáng)交通需求管理。充分挖掘設(shè)施潛力，改善交通環(huán)境。”

大聲公

供水用水條例將明確相關(guān)單位責(zé)任

昨日，會議還表決通過了《中山市供水用水條例(草案表決稿)》。據(jù)中山市人大法制委員會主任委員甘建仁介紹，8月8日，市十四屆人大常委會第三十八次會議對《中山市供水用水條例(草案修改稿)》進(jìn)行了第二次審議。8月19日，市人大常委會法制工委再次向全市人大代表、常委會組成人員、市政府有關(guān)部門等發(fā)出征求意見函，共收到19個單位或個人提出的110條意見和建議。8月23日，向省人大常委會法制工委發(fā)出征求意見函，在征求意見過程中，省人大常委會法制工委同時向省人大環(huán)資委、省法制辦、住建廳、水利廳、發(fā)改委、質(zhì)監(jiān)局等單位征求了意見，上述各單位對本條例草案的合法性無意見，就條例的可操作性、文字表述的規(guī)范性共提出了書面修改意見16條，經(jīng)研究，采納了8條。

甘建仁介紹，9月13日，市人大常委會法制工委委托中山市地方立法研究院召開了評估會，對本條例進(jìn)行了表決前評估，專門就本條例的出臺時機(jī)、是否與本市的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平相適應(yīng)以及合法性等進(jìn)行了評估，“評估報告認(rèn)為本條例草案出臺時機(jī)適宜、內(nèi)容合法，有針對性和可操作性。”同時，專家從立法技術(shù)規(guī)范方面對草案修改稿提出了相關(guān)建議。9月22日，市人大法制委員會結(jié)合評估專家提出的建議以及二審后收集到的修改意見和建議，對草案修改稿進(jìn)行了統(tǒng)一審議，形成草案修改二稿。

該條例有望解決哪些問題?對此，有熟悉該條例的市人大代表認(rèn)為，草案將有望解決公共供水設(shè)施區(qū)域界限的問題，“草案修改稿明確了公共供水責(zé)任以居民家庭水表為界，居民家庭水表前的供水設(shè)施屬于公共供水設(shè)施納入公共供水設(shè)施范圍，由供水企業(yè)承擔(dān)管理維護(hù)責(zé)任”;此外，則是明確供水企業(yè)的責(zé)任，“草案修改后，主要通過界定供水企業(yè)對供水設(shè)施維護(hù)管理責(zé)任的范圍，明確了供水企業(yè)實(shí)施水質(zhì)監(jiān)測保障供水安全的責(zé)任，還對供水企業(yè)信息公開、投訴處理及宣傳節(jié)約用水等作出相關(guān)具體規(guī)定，進(jìn)一步明確供水企業(yè)的責(zé)任與義務(wù)，規(guī)范供水用水管理”。

3. 中山 神灣

中山市? ??灣鎮(zhèn)面積約60平方公里。山、水、平地各占三分之一，下轄五村一居，常住人口約3.89萬人，其中戶籍人口20322人，境內(nèi)有磨刀島和竹排島兩個江心島嶼。

神灣鎮(zhèn)區(qū)位優(yōu)良，G228國道、古神公路、西部沿海高速、西環(huán)高速（在建）貫穿鎮(zhèn)域，距市區(qū)石岐30公里，距珠海市拱北、澳門20公里。

2021年地區(qū)生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn)26.7億元、同比增長14.4%，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為14.8：58.3：26.9；規(guī)上工業(yè)增加值完成12.6億元、同比增長11.1%，近七成企業(yè)實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長；工業(yè)投資完成11.5億元、同比增長326.3%；稅收總收入實(shí)現(xiàn)6.5億元、同比增長37.8%；社消零總額4.0億元、同比增長7.4%，進(jìn)出口總額20.88億元、同比增長19.3%。

4. 中山市神灣新市場

中山市板芙鎮(zhèn)深灣村深灣牌坊路口有一家農(nóng)村商業(yè)銀行，也就是農(nóng)商銀行，可坐11路車，206路車，直接到神灣市場站下車

5. 中山神灣市場在哪里

中山板是什么？

個人理解為出自中山的板材。

在中山購置板材的地方有：

中山板材市場地址如下：

A：小欖板材市場(公交站)

換乘線路：523路

B：中山建華板材批發(fā)市場

地址：興發(fā)路附近

C：中山建華板材批發(fā)市場管理處

地址：中山市中山市廣東省中山市中山市市轄區(qū)

D：中山建華板材批發(fā)市場招商接待中心

地址：中山市中山市民科東路

愛柏琳木業(yè)

地址：中山市興涌東路290

榮華板材經(jīng)營部

地址：中山市合羅路和神灣大道南的交叉口附近

中山建華板材批發(fā)市場

地址：興發(fā)路附近

6. 中山市神灣鎮(zhèn)在哪里

下午六點(diǎn)退潮！

神灣港位于磨刀島西岸，由中山港航企業(yè)集團(tuán)有限公司、香港江輝投資有限公司、中山市神灣經(jīng)濟(jì)聯(lián)合社共同組成中山市神灣貨運(yùn)聯(lián)系營公司聯(lián)合投資。

首期投入1979萬元，二期投資2595萬元，后續(xù)投入資金累計近1億元。建有2個3000噸級泊位、240米碼頭，7.6萬平方米的集裝箱堆場、1.2萬平方米的綜合貨運(yùn)大樓、2座總面積3.5萬平方米的高臺倉庫及先進(jìn)的裝卸設(shè)備一批，包括碼頭吊機(jī)2臺、輪船吊機(jī)3臺、叉車6臺、貨運(yùn)正面裝載機(jī)2臺和拖車21臺。

7. 中山市神灣鎮(zhèn)政府網(wǎng)

中山新區(qū)是指翠亨新區(qū)。延伸知識:翠亨新區(qū)包括南朗鎮(zhèn)，馬鞍島，火炬開發(fā)區(qū)部分區(qū)域。翠亨新區(qū)位于廣東省中山市東部臨海區(qū)域，是中山與深圳交接的區(qū)域。翠亨村是南朗的一個村子。因?yàn)槌隽藗ト藢O中山，2011年末以偉人故居所在的村子命名，劃了接近230平方公里的范圍、甚至還需要填海，以華人文化精神家園的高度立意，重點(diǎn)打造的一個國家新區(qū)。

在深中通道落項(xiàng)以前，翠亨新區(qū)已經(jīng)是中山高新產(chǎn)業(yè)科技園的基地，后面2016年，深中通道官方鞏固之后，更成為了中山最熱門的區(qū)塊。為了更好的承接深中通道帶來的利好，中山政府再次對翠亨新區(qū)進(jìn)行了大規(guī)劃。

翠亨新區(qū)定位為：即綠色裝備制造、智能電子產(chǎn)業(yè)、健康醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、高端都市產(chǎn)業(yè)，搭配創(chuàng)新金融與文化旅游兩大特色服務(wù)業(yè)。擁有國家產(chǎn)業(yè)基地37個，省級科技專業(yè)鎮(zhèn)18個。曾獲得聯(lián)合國人居獎、全國文明城市、中國最具幸福感城市等多項(xiàng)殊榮，4次獲全國社會管理綜合治理“長安杯”。

這里海天相接，山清水秀，所有鎮(zhèn)區(qū)均為全國環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全年空氣質(zhì)量優(yōu)良的時間超過330天。

8. 中山市神灣鎮(zhèn)神灣市場地址

住在香洲的話可以從上沖檢查站走，出珠海后往左手邊拐就可以看到路兩邊有家私店，住南屏的話可以從南屏大橋走小路到坦洲到匯翠山莊后右轉(zhuǎn)，住斗門的話可以走神灣方向過斗門大橋后右? ??，再到花壇后右轉(zhuǎn)入坦洲鎮(zhèn)區(qū)。

公共汽車有42路車，還有許多從拱北到坦洲的小巴。31路車和17路車到南溪路口下車朝坦洲方向步行一站的路即可到達(dá)。

9. 中山市神灣鎮(zhèn)神灣市場電話

區(qū)號 0760 廣東 中山市

0760是哪里的區(qū)號

區(qū)號歸屬省份歸屬地區(qū)下屬縣市國內(nèi)長途電話區(qū)號國外撥打區(qū)號行政區(qū)劃代碼

0760廣東中山市中山市0760+86-760442000

歸屬地廣東 中山所轄地區(qū)：石岐、東區(qū)街道辦事處、火炬開發(fā)區(qū)、西區(qū)街道辦事處、南區(qū)街道辦事處、五桂山、小欖、黃圃、民眾、東鳳、東升、古鎮(zhèn)、沙溪、坦洲、港口、三角、橫欄、南頭、阜沙、南朗、三鄉(xiāng)、板芙、大涌、神灣

10. 中山市神灣鎮(zhèn)沙灣市場

中山公交 206路：城南公交樞紐站——坦洲南華醫(yī)院。服務(wù)時間：6:00-22:00，實(shí)行無人售票分段收費(fèi)，全程5.5元，中山通5折，實(shí)行上下車刷卡，全程41.4公里，共設(shè)54個站，主要途經(jīng)站點(diǎn)有：城南公交樞紐站，長環(huán)(茶葉市場)，中山詹園，板芙市場，板芙一中，金澳華庭，深灣，麻斗，沙灣市場，神灣新市場，沖口市場，斗門大橋，北合村路口，坦白第三工業(yè)區(qū)，金斗灣客運(yùn)站（坦神北路），匯昌酒店，坦洲南華醫(yī)院。

神木市旅行社 神木市旅游

1. 神木市旅游

神木碧麟灣景區(qū)不收門票，只是在里面的游玩項(xiàng)目是自費(fèi)的！

2. 神木旅游必去十大景點(diǎn)

陜北有龍洲丹霞地貌自然景觀區(qū)、木頭峪古鎮(zhèn)、天臺山、府谷老城、黃河壺口瀑布(陜西側(cè))、龍虎山風(fēng)景區(qū)、延安萬花山風(fēng)景區(qū)、陜西黃陵國家森林公園等旅游景點(diǎn)。

1、陜北地區(qū)是革命老區(qū)，是中國黃土高原的中心部分，包括陜西省的榆林市和延安市，它們都在陜西的北部，所以稱做陜北。

2、陜北地勢西北高，東南低，基本地貌類型是黃土塬、梁、峁、溝、塬，是黃土高原經(jīng)過現(xiàn)代溝壑分割后留存下來的高原面。陜北屬溫帶大陸性半干旱氣候，旅游景點(diǎn)有龍洲丹霞地貌自然景觀區(qū)、木頭峪古鎮(zhèn)、天臺山、府谷老城、黃河壺口瀑布(陜西側(cè))、龍虎山風(fēng)景區(qū)、延安萬花山風(fēng)景區(qū)、陜西黃陵國家森林公園等。

（1）龍洲丹霞地貌自然景觀區(qū)，位于陜西省榆林市靖邊縣龍洲鎮(zhèn)東南約21公里附近。景區(qū)為丹霞地貌景地，當(dāng)?shù)厝朔Q“波浪谷”、“紅石峁”，也叫靖邊紅沙巖峽谷。紅色砂巖在風(fēng)雨剝蝕下呈現(xiàn)出千奇百怪的姿態(tài)和色彩，不同角度、時間都會呈現(xiàn)不同的景色。

（2）木頭峪古鎮(zhèn)，位于陜西省榆林市佳縣木頭峪鎮(zhèn)木頭峪村。木頭峪古鎮(zhèn)背依大山，唇吞黃河，數(shù)百畝棗林環(huán)繞其間，古為秦晉貿(mào)易往來的水旱碼頭，素有"好渡口"之稱。

（3）天臺山，位于陜西省榆林市神木縣賀家川鎮(zhèn)天臺山。天臺山山勢奇險，高聳入云，山峰由北向南彎延前伸，氣勢磅礴猶如巨龍入海，奇駿壯麗，分外妖嬈。

（4）府谷老城，位于陜西省榆林市府谷縣（距離府谷新縣城約1公里）。老城始建于五代時期，最早是一座軍事要塞，所以是修在在黃河岸邊的一座山巖上，城墻就依著山勢修建。

（5）黃河壺口瀑布(陜西側(cè))，位于陜西省延安市宜川縣壺口鎮(zhèn)延壺路。黃河流經(jīng)黃士高原，進(jìn)入秦晉峽谷，河床由四五百米寬忽然收縮成四五十米，猶如巨壺傾湯，壺口緣此得名。

（8）陜西黃陵國家森林公園，位于陜西省延安市黃陵縣店頭鎮(zhèn)朝塔村。景區(qū)由紫峨寺、飛龍嶺、軒轅谷三大景區(qū)組成。公園森林茂密、地貌奇特、氣候濕潤、水資源豐富，森林生態(tài)環(huán)境清雅迷人，有動植物890余種，森林覆蓋率98%。

陜北丹霞地貌自然景觀區(qū)、木頭峪古鎮(zhèn)、黃河壺口瀑布(陜西側(cè))等景點(diǎn)，都是值得游玩的景點(diǎn)。

3. 神木市旅游景點(diǎn)

榆林位于陜西省的最北部，在黃土高原和毛烏素沙漠的交界處，是一座年代久遠(yuǎn)的國家級歷史文化名城，旅游資源得天獨(dú)厚。榆林及其周邊地區(qū)文物古跡星羅棋布，有大大小小的古遺址、古城堡、古廟建筑 100多處：這里有仰韶文化和龍山文化的遺址、有西北最大的道觀所在地——佳縣白云山、高原要塞 ——鎮(zhèn)北臺等，而我國最大的沙漠淡水湖——神木紅堿淖、以及陜西最大的摩崖石刻群——紅石峽更為這座塞外名城增色不少。

榆林主要旅游景點(diǎn)：紅石峽 ·李自成行宮 ·姜氏莊園 ·白云山·統(tǒng)萬城遺址 ·紅堿淖 ·香爐寺 ·蒙恬墓·明長城 ·鎮(zhèn)北臺 ·榆林學(xué)院 ·戴興寺 ·青云寺 ·蘄王廟 ·凱歌樓 ·杜斌丞紀(jì)念室 ·新明樓 ·白云觀 ·萬佛洞 ·扶蘇墓 ·二郎山 ·硯洼山南麓 ·高家堡古城 ·沙地植物園 ·楊家城 ·楊家溝革命紀(jì)念館 ·西津寺。

4. 神木市旅游汽車出租公司

到神木車站坐到靖邊的車，到靖邊車站后，出車站，做出租到你去得地方

5. 神木市旅游局

園區(qū)游玩時間09:00-19：00；如有調(diào)整，請以園區(qū)現(xiàn)場為準(zhǔn)。

購票須知

親愛的游客朋友們，歡迎來到? ??麟灣景區(qū)。為了維護(hù)景區(qū)秩序、保護(hù)旅游環(huán)境、保障游客人身及財產(chǎn)安全，請您在景區(qū)游玩時注意以下事項(xiàng)

1.我們特別提醒您：景區(qū)部分項(xiàng)目不適合孕婦、酒醉者、高血壓患

者、心臟病患者、精神類疾病患者等游玩，部分項(xiàng)目對游客身高、體

重設(shè)有限制，有上述情形者，請自行確認(rèn)并選擇其他適合項(xiàng)目。游客

參與的游樂項(xiàng)目，須聽從現(xiàn)場工作人員的安全提示，遵守設(shè)備運(yùn)行的

相關(guān)規(guī)定。

2購票時，請您按需購買，票、款請當(dāng)面點(diǎn)清，碧麟灣景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)票為

1.4米以上，兒童票為1米一1.4米（含)，1米以下免費(fèi)須有成人持票陪

同，入園游玩時，一人一票，持票入園，門票當(dāng)日有效，在游玩過程

中請妥善保管好門票，以免丟失。

3.請自覺遵守公共秩序，排隊(duì)買票入園。請勿擁擠、堵塞通道及出

入口。除老、弱、病、殘專用車輛外，其他機(jī)動車輛禁止入園。

4.請愛護(hù)景區(qū)公共財產(chǎn)，維護(hù)景區(qū)公共環(huán)境和衛(wèi)生。請勿踩踏、折

損生態(tài)樹木及花草。請勿挪動、損壞桌椅、景觀小品、標(biāo)識標(biāo)牌等公

共物品；不可隨地大小便、亂扔垃圾。不可在景區(qū)內(nèi)隨意躺臥，亂涂

亂畫，張貼廣告。

5.在游玩過程中請妥善保管自己的貴重物品，以免丟失、損壞或不

慎落入水中而給您帶來經(jīng)濟(jì)損失。帶小孩和老人的游客，在游玩過程

中請看護(hù)好您的小孩以及老人，以免發(fā)生危險。

6.在游玩過玩中，請注意游覽安全，在臺階、碼頭等處上下行走

時，請注意站穩(wěn)、慢行，嚴(yán)禁在湖邊戲水、打鬧、游泳、攀爬。

6. 神木市旅游景點(diǎn)介紹

好玩的旅游景點(diǎn)名稱：神木臭柏自然保護(hù)區(qū)，陜西省榆林市神木縣，雙山堡遺址，高家堡古城，楊家城，西津寺，紅堿淖，陜西省榆林市大保當(dāng)鎮(zhèn)賈明灘村等地方。

7. 神木市旅游局電話

1、二郎山推薦理由:神木縣的標(biāo)志性景觀2、紅堿淖風(fēng)景區(qū)推薦理由:塞外風(fēng)光與蒙漢兩族文化相互交融的地域風(fēng)情，中國最大的沙漠淡水湖3、九龍山4、高家堡古城5、天臺山6、石峁遺址

8. 神木市旅游局局長

高家堡古城

高家堡古城，位于榆林市神木縣城西南約50公里處，距離明長城約5公里。高家堡古城始建于明朝正統(tǒng)四年（1439年），是神木縣乃至整個陜北地區(qū)保存比較完好的一座明代城堡。

二郎山

榆林市神木縣城郊外的二郎山，山因山體中部有兩處凸起，狀如駱駝雙峰，又名“駝峰山”；明朝正德年間（公元1518年）明武宗朱厚照出巡路過神木縣，見此山形頗似案頭筆架，所以又賜名“筆架山”當(dāng)?shù)厮追Q西山，素有“陜北小華山”的美稱。

紅堿淖

紅堿淖，位于榆林神木縣爾林兔鎮(zhèn)東北角，距離榆林市區(qū)約140公里處，是沙丘戈壁中的一汪清水，也是陜西省最大的內(nèi)陸淡水湖泊，有“沙海明珠”之稱有。在這里可以盡情享受陽光、沙灘和湖水，還可觀賞沙鷗、天鵝和湖中自在的魚群，十分愜意。紅堿淖的右側(cè)有一個叫“叨嘮窯則”的半島，這里是景區(qū)中的娛樂中心。

9. 神木市旅游公司

毛烏素沙漠

　　位于陜西省榆林地區(qū)和內(nèi)蒙古自治區(qū)伊克昭盟之間，面積達(dá)4.22萬平方公里，萬里長城從東到西穿過沙漠南緣。據(jù)考證，古時候這片地區(qū)水草肥美，風(fēng)光宜人，是很好的牧場。后來由于氣候變遷和戰(zhàn)亂，地面植被喪失殆盡，就地起沙，形成后來的沙漠(沙地)。這里曾流傳著“榆林三遷”的故事。今非昔比，現(xiàn)在的榆林已是“塞上名城”。夏季的榆林氣候涼爽，是旅游避暑的勝地。

10. 神木市旅游攻略

建議從鄂? ?多斯機(jī)場出來先走到“阿大”路口等車（不用過馬路），看到標(biāo)有：大柳塔、上灣字樣 的車就擋住（不需要時間表，因?yàn)槁愤^的車很多）。坐到終點(diǎn)，然后倒車；若是在上灣下車，先打出租車，5元錢到大柳塔，然后大柳塔有很多到神木的中巴車和私家車可供你選擇，中巴車票價一般為20元，但裝滿人才走—較慢；而私家車一般為30元，但拉上4個人就出發(fā)—較快。希望能給你點(diǎn)幫助！

陜西省神木市景點(diǎn) 神木市著名景點(diǎn)

1. 神木市著名景點(diǎn)

榆林位于陜西省的最北部，在黃土高原和毛烏素沙漠的交界處，是一座年代久遠(yuǎn)的國家級歷史文化名城，旅游資源得天獨(dú)厚。榆林及其周邊地區(qū)文物古跡星羅棋布，有大大小小的古遺址、古城堡、古廟建筑 100多處：這里有仰韶文化和龍山文化的遺址、有西北最大的道觀所在地——佳縣白云山、高原要塞 ——鎮(zhèn)北臺等，而我國最大的沙漠淡水湖——神木紅堿淖、以及陜西最大的摩崖石刻群——紅石峽更為這座塞外名城增色不少。

榆林主要旅游景點(diǎn)：紅石峽 ·李自成行宮 ·姜氏莊園 ·白云山·統(tǒng)萬城遺址 ·紅堿淖 ·香爐寺 ·蒙恬墓·明長城 ·鎮(zhèn)北臺 ·榆林學(xué)院 ·戴興寺 ·青云寺 ·蘄王廟 ·凱歌樓 ·杜斌丞紀(jì)念室 ·新明樓 ·白云觀 ·萬佛洞 ·扶蘇墓 ·二郎山 ·硯洼山南麓 ·高家堡古城 ·沙地植物園 ·楊家城 ·楊家溝革命紀(jì)念館 ·西津寺。

2. 神木旅游景點(diǎn)大全排名

大柳塔、店塔、西溝、永興、孫家岔，中雞（全是以煤炭為主，自然不用多說，鄉(xiāng)里有錢，百姓兜里有錢）

大保當(dāng)（未來最有發(fā)展前景的鎮(zhèn)，神華在陜西的重點(diǎn)項(xiàng)目基本都在這里了，以后要超過柳塔）

錦界（榆神開發(fā)區(qū)，神木現(xiàn)在的工業(yè)重地，有錢那是一定的。）

爾林兔（比起上述鄉(xiāng)鎮(zhèn)不算富，不過是榆林市的重點(diǎn)農(nóng)牧業(yè)示范區(qū)，神木縣的重點(diǎn)農(nóng)業(yè)區(qū)，比如玉米單產(chǎn)能達(dá)到畝產(chǎn)兩千斤，在全國屬于領(lǐng)先，在三農(nóng)問題比較受重視的時代，這是一個很受政府扶持的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

再加上未來的紅堿淖旅游，紅堿淖將是榆林市第一家4A級旅游景區(qū)。發(fā)展前景也還不錯。）南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)水平相當(dāng)，大多處于基本脫貧水平。

3. 神木市著名景點(diǎn)有哪些

高家堡古城

高家堡古城，位于榆林市神木縣城西南約50公里處，距離明長城約5公里。高家堡古城始建于明朝正統(tǒng)四年（1439年），是神木縣乃至整個陜北地區(qū)保存比較完好的一座明代城堡。

二郎山

榆林市神木縣城郊外的二郎山，山因山體中部有兩處凸起，狀如駱駝雙峰，又名“駝峰山”；明朝正德年間（公元1518年）明武宗朱厚照出巡路過神木縣，見此山形頗似案頭筆架，所以又賜名“筆架山”當(dāng)?shù)厮追Q西山，素有“陜北小華山”的美稱。

紅堿淖

紅堿淖，位于榆林神木縣爾林兔鎮(zhèn)東北角，距離榆林市區(qū)約140公里處，是沙丘戈壁中的一汪清水，也是陜西省最大的內(nèi)陸淡水湖泊，有“沙海明珠”之稱有。在這里可以盡情享受陽光、沙灘和湖水，還可觀賞沙鷗、天鵝和湖中自在的魚群，十分愜意。紅堿淖的右側(cè)有一個叫“叨嘮窯則”的半島，這里是景區(qū)中的娛樂中心。

4. 神木市著名景點(diǎn)排名

好玩的旅游景點(diǎn)名稱：神木臭柏自然保護(hù)區(qū)，陜西省榆林市神木縣，雙山堡遺址，高家堡古城，楊家城，西津寺，紅堿淖，陜西省榆林市大保當(dāng)鎮(zhèn)賈明灘村等地方。

5. 神木市著名景點(diǎn)介紹

沙漠公路沿途景點(diǎn)主要有神木二郎山、紅堿淖風(fēng)景名勝區(qū)、 陜北民俗文化大觀園景區(qū)、高家堡古長城遺址、麟州故城、毛烏素沙漠、石峁遺址、高家堡石窟、天臺山廟、寨峁遺址、大保當(dāng)城址及墓群、白氏民居、李氏四合院、永興堡、九龍山、神府革命紀(jì)念館、班禪廟、河津寺、姑姑庵廟群、訾家河萬佛寺、神木臭柏自然保護(hù)區(qū)、神木杏花灘公園、神木天臺山、神木東山廟群、凱歌樓、柏林堡等地方。

6. 神木旅游必去十大景點(diǎn)

神木二郎山為國家AAAA級旅游景區(qū)。

神木二郎山俗稱西山，也稱“駝峰山”，位于榆林神木縣城西1公里處。二郎山山勢蜿蜒，巍峨? ?峻。窟野河、禿尾河會流于山前，古長城穿行于山后。西邊沙石相間，果林成片，東面石壁陡峭，松柏挺立。明代正德十三年（1518年），武宗皇帝曾來此山,他觀山狀如似筆架，所以將此山御之曰：“筆架山”。后來，文人學(xué)士來此，有觀其貌似駝峰，故多稱“駝峰山”。

在二郎山前后相近的山脊上，就地勢分布著100多座殿、廟、亭、閣，如八仙洞、地藏洞、三身佛洞、浩然亭、二郎廟、諸神殿、三教殿、玉皇閣、娘娘廟等。這些古建筑疏密相間，布局錯落。其中保留有完整的石刻九龍照壁和石刻卷頂，以及部分壁畫、碑石、題字等。

用時參考

2小時

交通

榆林汽車北站坐車去神木,在神木打車前往

門票

20元

開放時間

8:00-18:00

景點(diǎn)位置

陜西省榆林市神木縣

7. 神木市的景點(diǎn)

神木二郎山俗稱西山，也稱“駝峰山”，位于榆林神木縣城西1公里處。二郎山山勢蜿蜒，巍峨險峻。窟野河、禿尾河會流于山前，古長城穿行于山后。西邊沙石相間，果林成片，東面石壁陡峭，松柏挺立。明代正德十三年（1518年），武宗皇帝曾來此山,他觀山狀如似筆架，所以將此山御之曰：“筆架山”。后來，文人學(xué)士來此，有觀其貌似駝峰，故多稱“駝峰山”。在二郎山前后相近的山脊上，就地勢分布著100多座殿、廟、亭、閣，如八仙洞、地藏洞、三身佛洞、浩然亭、二郎廟、諸神殿、三教殿、玉皇閣、娘娘廟等。這些古建筑疏密相間，布局錯落。其中保留有完整的石刻九龍照壁和石刻卷頂，以及部分壁畫、碑石、題字等

8. 神木市有什么景點(diǎn)

神木市碧麟灣景區(qū)被譽(yù)為陜北迪士尼，它位于神木市迎賓路街道辦解家堡村，景區(qū)總占地面積4300畝，其中水域面積500畝，它以休閑旅游為依托，將人文歷史、鄉(xiāng)村文化、仿古建筑、特色餐飲以及多元化的旅游項(xiàng)目有機(jī)相融，致力于打造集文化旅游、休閑體驗(yàn)、研學(xué)拓展、養(yǎng)生度假、餐飲住宿、浪漫婚典等多種功能為一體的綜合性旅游景區(qū)。景區(qū)內(nèi)擁有歡樂水世界、嘻哈樂園、巴士底水城、又見侏羅紀(jì)、觀光游船、高空滑索、玻璃吊橋、玻璃滑道、觀光生態(tài)農(nóng)業(yè)、忘憂島垂釣中心、住宿、餐廳等多項(xiàng)旅游項(xiàng)目。

9. 神木風(fēng)景名勝區(qū)

月牙泉位于我國甘肅省敦煌市的月牙泉風(fēng)景區(qū)，其具體位置為敦煌市西南5公里鳴沙山北麓，月牙泉南北長近100米，東西寬約25米，泉水東深西淺，最深處約5米，彎曲如新月，因而得名，有“沙漠第一泉”之稱，自漢朝起即為“敦煌八景”之一。

月牙泉有四奇：月牙之形千古如舊、惡境之地清流成泉、沙山之中不淹于沙、古潭老魚食之不老。去鳴沙山月牙泉游玩以傍晚、黃昏時分最佳。月牙泉有三寶：鐵背魚、五色沙、七星草，傳說鐵背魚和七星草一起吃可以長生不老！月牙泉南岸的小花羅布紅麻是泉邊獨(dú)特而唯一的保健中草藥，也有延緩衰老的功效，每年6，7，8月小花盛開，猶如夜幕中的點(diǎn)點(diǎn)繁星，根據(jù)老輩人的說法：敦煌特有的狗魚也許就是鐵背魚，月牙泉南岸的羅布麻或許就是傳說的七星草！