豐希羅拉
豐希羅拉坐落于安達盧西亞自治區(qū)馬拉加省的中部沿海地區(qū)，是一座較大的市鎮(zhèn)，同時也是一座陽光充裕的度假小城。適宜的地中海氣候和綿延的沙灘使得豐希羅拉成為西班牙遠近聞名的度假勝地，吸引著熱愛陽光和海灘人士的到來。
作為人氣極高的度假勝地，豐希羅拉擁有長達8公里的綿延海灘，這是其最大的特色，每當?shù)搅讼募荆┥蠞M是度假的人群。他們有的躺在海灘上曬日光，有的和愛人一起漫步海灘，有的則躺在遮陽傘下閉目養(yǎng)神，一片安逸和諧的景象。除了可以享受海灘帶來的樂趣外，在豐希羅拉還可參觀別具韻味的阿拉伯城堡、具有悠久歷史的斗牛場、有趣的動物園、豐富多彩的豐希羅拉博物館和羅馬時期遺留的大量古跡。
Fuengirola
必去理由：西班牙陽光充裕的度假小城
景點所在大洲： 歐洲【Europe】
景點所在國家/地區(qū)：西班牙[Spain]
景點所在省、州：安達盧西亞自治區(qū) [Andalusia Autonomous Community]
景點所在城市：豐希羅拉 [Fuengirola]
希臘，帕羅斯島，基克拉迪風(fēng)格度假屋 / Nikolas Kouretas
?在希臘的帕羅斯島上，Nikolas Kouretas設(shè)計了一個基克拉迪風(fēng)格的度假屋，建筑和諧地融合了當?shù)睾彤敶?a href='/jingdian/102679' target=_blank>愛琴海建筑風(fēng)格。該項目位于可俯瞰Parikia海灣的葡萄園內(nèi)，是一個天堂般的避暑勝地。
?該建筑場地位于卡馬雷斯定居點村莊的北部。該地區(qū)的特點是當?shù)氐氖A和愛琴海景觀同時保留在大型農(nóng)村庭院和灌木叢中。帕羅斯山頂與歷史悠久的Loggovardas修道院一起占據(jù)了整個山谷南面的景觀。委托人要求該住宅能夠容納一個四口之家，并為客人提供額外的空間。
?該建筑分為三層。一層是一個獨立的單元，設(shè)有客廳、廚房、三個臥室和兩個浴室。一層在中央?yún)^(qū)域和西側(cè)布置有公共區(qū)域，東側(cè)為休息區(qū)。客廳、餐廳和廚房均有單獨的空間，但又不失視覺連續(xù)性。建筑的主要景觀面是南面，通過一個有頂篷的陽臺把建筑和花園連接起來。
?通過樓梯走向二層，二層設(shè)有室內(nèi)和室外休息區(qū)，還有一個更大的屋頂露臺，可以看到山谷、山脈和海灣的全景。周邊地塊采用軟硬結(jié)合的景觀設(shè)計。北邊為汽車入口，西北角為停車場區(qū)域，在涼棚下設(shè)有寬敞的休息區(qū)，并設(shè)有燒烤架，傳統(tǒng)烤箱和儲藏室。地塊的南部和東部區(qū)域留給葡萄園。
承重結(jié)構(gòu)由鋼筋混凝土制成，所有外墻均采用島上50cm的當?shù)?a href='/techan/29232' target=_blank>石材。從安提帕羅斯島的一個采石場手工挑選了石墻的內(nèi)外可見表面，以及窗臺和內(nèi)墻壁龕的石材，并由當?shù)啬嗤呓嘲凑赵摰貐^(qū)的傳統(tǒng)建筑建造而成。
?在每個開口處，窗框都被設(shè)計成一條曲線，在粉刷過的灰泥上陰影和光線的相互作用創(chuàng)造出更加生動的景象。墻壁的整體粉刷是用特殊的手套徒手完成的，以在愛琴海強烈的光線下創(chuàng)造出更具雕塑感的表面。建筑內(nèi)大多數(shù)家具都是定制的或內(nèi)置的。
這幅作品的主要概念是一座石塔，周圍環(huán)繞著波浪狀的兩翼和雕塑般的煙囪。基于比例、平衡、物質(zhì)性、光線和歷史的有機線性展開。
建筑師：Nikolas Kouretas
結(jié)構(gòu)工程師：Kostas Kalergis
施工管理：Nikolas Kouretas
項目地點：希臘帕羅斯島卡馬雷斯村
項目面積：320平方米。
設(shè)計日期：2010年-2011年
建設(shè)日期：2012年-2014年（A期）
攝影：Pygmalion Karatzas
豐田卡羅拉雙擎三種模式怎么使用？
豐田卡羅拉雙擎的EV是純用電模式，用的時候要保證電池有充足的電。ECO是油電混合經(jīng)濟模式，可供日常使用。POWER是油電同時使用的模式，一般是跑高速和超車的時候使用。
豐田卡羅拉雙擎的三種駕駛模式分別是：EV，ECO，POWER。
1、EV是純用電模式，EV模式是在電池有充足電的時候用的。
2、ECO是油電混合經(jīng)濟模式，一般日常使用ECO經(jīng)濟模式，建議在擁堵的時候使用。
3、POWER是油電同時使用，動力很強勁，若想超車，跑高速建議用POWER模式。
卡羅拉雙擎的核心賣點主要是3點：
1，采用了先進的豐田油電混合雙擎動力技術(shù)，憑借“高一級別”的品質(zhì)感進入A級車價格帶（次時代先進技術(shù)卻是 A級車價格）；
2，個性且富有魅力的外觀與內(nèi)飾呈現(xiàn)市場主流的高級感（極具個性但是市場主流設(shè)計）；
3，高效的混合動力技術(shù)確保出色的動力性能，同時兼顧低油耗、低排放。
常用的中段加速（20-50公里/小時）僅為3.1秒，百公里油耗僅為4.2升。此外，其高效發(fā)動機自身已經(jīng)最大限度地減少了尾氣排放，在單獨依靠電動機行駛時，更進一步減少環(huán)境污染（高功率卻是低油耗、低排放）。
人口增長模式包括原始型、傳統(tǒng)型、現(xiàn)代型三種
【答案】D 。三月教育解析：原始型的人口增長特點是：高出生率、高死亡率、低自然增長率（高高低）；傳統(tǒng)型的人口增長特點是：高出生率，低死亡率，高自然增長率（高低高）；現(xiàn)代型的人口增長特點是：低出生率，低死亡率，低自然增長率（低低低）。目前我國的人口模式已基本實現(xiàn)了從“高低高”向“低低低”的轉(zhuǎn)變，即基本實現(xiàn)了由傳統(tǒng)型向現(xiàn)代型的轉(zhuǎn)變。故本題答案為D選項。祝考試成功
自駕俄羅斯 | No.5 參觀北極卡車老巢 豐田海拉克斯是主力軍
北極卡車絕對不是最棒的改裝車，但絕對是我見過最嚴謹、最耐用的改裝方案。來了俄羅斯，對我來說迷一樣的北極卡車改裝廠那是一定要去看一看的。北極卡車并不是我們思維中的常規(guī)改裝車，而是一種重塑。這里出廠的車，都具備全新的車架號，完全可以在俄羅斯以正規(guī)程序上牌兒。當我到了這里，發(fā)現(xiàn)北極卡車改裝廠竟然在豐田4S店里……我說海拉克斯是主力絕對是有根據(jù)的。先從展廳看起！
和國內(nèi)的4S店模式完全一樣，前店后廠，進了門，一臺湛藍湛藍的海拉克斯擺在眼前。看來俄羅斯人還是挺鐘情于海拉的。只是一整個展廳除了這臺海拉，就剩下一臺卡羅拉轎車了。來看車的人更是寥寥無幾，可能這里的業(yè)務(wù)都傾向于北極卡車吧。畢竟北極卡車在俄羅斯也只有這一家改裝廠。
藍色海拉克斯是改裝完成準備交車的，后備箱還給客戶多備了一套輪胎，要么車主住的離這里太遠，要么車主準備去遠征。在俄羅斯遠東地區(qū)，柴油的海拉克斯還是很受歡迎的。
這個是它的全名，知道海拉克斯AT35就行了。側(cè)面是欣賞每臺車的最佳角度，不過目前量產(chǎn)車全部都是大車身小轱轆，協(xié)調(diào)感肯定是沒有了。海拉克斯配35英寸輪胎，效果只能算是起步。加大到38乃至44英寸，才是絕對的霸氣。
這張看起來會更舒服一些。別總覺得負值輪轂不安全，那都是對小作坊偽劣產(chǎn)品的話術(shù)。質(zhì)量好的負值輪轂，照樣很耐用。這臺藍色海拉克斯配備的輪轂ET值是-52，是不是很難相信？事實如此
輪胎不一定胎塊夠大就很好，胎壁厚度，橡膠成分，這些也很關(guān)鍵。例如這邊的冬季雪地輪胎，冰雪路面的抓地力甚至優(yōu)于國內(nèi)的各種STT、MT。適合使用情況才是最好的。
放眼望去，滿展廳只有兩臺車，藍色海拉和銀色卡羅拉。很空曠，很空曠，這也是俄羅斯地廣人稀的一種體現(xiàn)吧。
對于海拉克斯的北極卡車，可以翻越此前的文章：首測豐田海拉克斯AT35 能暢游北極的卡車長這樣，這臺車有幾點不同，第一是換了后競技杠，鋼制競技杠竟然還噴涂了LINE-X，毫無違和感對吧！
海拉克斯車頂不裝行李架的情況下，射燈需要用支架固定，激光切割的支架也能看出北極卡車對工藝的追求，絕對不湊合！
擋泥板用的是橡膠材質(zhì)的，樣子很普通，據(jù)介紹在零下四五十度的低溫，這個橡膠不會凍得邦邦硬，依然很柔軟。材質(zhì)很關(guān)鍵，價格也很昂貴！擋泥皮上面的鋼絲可以防止倒車時被卷入輪眉里。
展廳看完了，在負責(zé)人帶領(lǐng)下來到了車間。墻上的照片講述著北卡的過往。
車間里擺放著幾臺改裝完成等待交車的北極卡車，又見一臺白色的海拉克斯。再次印證海拉在俄羅斯遠東的保有量。低成本，高壽命，優(yōu)異的實用性說明了一切。
AT35是最普遍的改裝方案，顏值提升，可以兼顧日常使用需求和絕大多數(shù)情況的越野需求。龍門架也是北卡打造的，卡車范兒。注意到后拖鉤了嗎？如此改裝，車輛高度提升近10厘米，也就是我們所說的4寸升高，所以拖車鉤進行了降低處理。
新款普拉多，從前面看，除了輪眉寬出去了一些之外，其他地方?jīng)]有什么變化。這就是普拉多AT35的基礎(chǔ)改裝方案。如果需要去遠東，后續(xù)的改裝項目還有很多。
從側(cè)面看效果會更好，講真，一高遮百丑這話也沒毛病。
普拉多2.7排量在俄羅斯基本上是不存在的，而3.5和4.0才是常客。當然還有D4D的3.0T柴油。其實，只要車輛改裝到位，柴油車在極寒地區(qū)照樣正常使！而你需要的僅僅是一套埃貝赫駐車加熱器！
兩個小白擺一起照一張，輪胎配備的是百路馳的KO2，冬天的話會換成諾記的雪地胎。
車間同時施工的還有一黑一橙兩臺海拉，這下你該明白海拉克斯在俄羅斯的地位了吧？
停車場有一臺老款海拉克斯，大輪胎寬輪眉，不同的是加了個后平蓋和車頂箱。為了實用性，審美也是絕了。加個高蓋不好么？
改裝了一套內(nèi)置前絞盤，支架露在外面。
大負值輪轂是北極卡車的標配，說北極卡車是賣輪轂和輪眉的絕對不為過。
后面增加了個護杠，除了固定拖車鉤外，是不是還有防追尾的效果？
看了好幾輛車，長條燈的支架做的都挺巧妙的。看來我的改裝廠需要配一套極光切割機了。以后輕松做各種支架！
后面這個是怎么想的？如果架一個車頂帳我還可以理解。車頂箱能裝很多東西不假，但是這樣真的好看嗎？覺得好看的留個言，我看看是不是我審美出問題了。
最后一定是重磅車型，怎么重磅自己看……
這臺改裝車，絕對是大哥級人物的。光車頂射燈就夠我膜拜一陣子了。國內(nèi)，據(jù)我了解，這款射燈起售價都在一萬以上，按照這個長度，國內(nèi)售價可能超兩萬。給大家腦補一下RIGID 射燈中的愛馬仕：3D打印燈體，高強度科技燈罩，八色變換，經(jīng)過顛簸、低溫冷凍、高溫暴曬、水浸泡、紫外線、鉛塊撞擊等等嚴酷測試。可選配GPS模塊，光線寬度和照射距離根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)，永遠擁有良好的視野。
前杠看著怪怪的，造型感覺沒有原車杠好看。但是ARB三個字母作為身份標識而言很提氣，造型不敢恭維。
還是AT35的改裝方案，我敢說，北極卡車改出來的所有車，AT35至少占70%以上。主流是有道理的！
后杠沒有換，但是加裝了一套備胎支架。這種支架不知道耐用度如何，根據(jù)此前曾老師在老掌溝把備胎支架甩掉的情況來看，這種結(jié)構(gòu)總覺得不結(jié)實。下面這張圖拍虛了，但是還是想讓大家看一下細節(jié)~也就發(fā)上來了。
相比于國內(nèi)的涉水喉來說，北極卡車的涉水喉流線型做的不錯。說是原廠的，絕對能騙過一大波人。補充一句，這個涉水喉售價過萬。
頂框好像和RIGID射燈挺配的，不知道是特制的還是后期加工的。
所有北極卡車，一圈射燈是絕對的。記得冬天和吳郁老師去烏蘭布統(tǒng)夜穿，一圈射燈都打開，效果還是很震撼的。我要是有這一圈射燈，單人單車夜穿絕對不害怕！
本期內(nèi)容不多，只是把北卡4S店見聞湊了湊發(fā)了發(fā)，如果你對哪方面感興趣，歡迎留言探討，越野之道車貼已做好，歡迎索取哦~
豐希羅拉旅游攻略
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希臘，帕羅斯島，基克拉迪風(fēng)格度假屋 / Nikolas Kouretas
?在希臘的帕羅斯島上，NikolasKouretas設(shè)計了一個基克拉迪風(fēng)格的度假屋，建筑和諧地融合了當?shù)睾彤敶鷲矍俸＝ㄖL(fēng)格。該項目位于可俯瞰Parikia海灣的葡萄園內(nèi)，是一個天堂般的避暑勝地。?該建筑場地位于卡馬雷斯定居點村莊的北部。該地區(qū)的特點是當?shù)氐氖A和愛琴海景觀同時保留在大型農(nóng)村庭院和灌木叢中。帕羅斯山頂與歷史悠久的Loggovardas修道院一起占據(jù)了整個山谷南面的景觀
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