旅行社市場(chǎng)數(shù)據(jù) 旅行社數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
導(dǎo)讀：旅行社市場(chǎng)數(shù)據(jù) 旅行社數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 1. 旅行社數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 2. 中國(guó)旅行社數(shù)量數(shù)據(jù) 3. 2018年全國(guó)旅行社統(tǒng)計(jì) 4. 全國(guó)旅行社統(tǒng)計(jì)調(diào)查報(bào)告 5. 旅行社行業(yè)發(fā)展數(shù)據(jù) 6. 2017年全國(guó)旅行社統(tǒng)計(jì)公報(bào) 7. 旅行社數(shù)據(jù)分析
1. 旅行社數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
、旅游產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀
“十二五”期間，在全面完成各項(xiàng)規(guī)劃目標(biāo)的基礎(chǔ)上，我國(guó)旅游業(yè)奠定了以國(guó)民大眾旅游消費(fèi)為主體、國(guó)際國(guó)內(nèi)旅游協(xié)調(diào)發(fā)展的市場(chǎng)格局，世界旅游大國(guó)地位更加鞏固。在國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)、產(chǎn)業(yè)功能釋放、體制機(jī)制創(chuàng)新各個(gè)方面都取得了明顯突破，旅游業(yè)發(fā)展的國(guó)家戰(zhàn)略更加明確。頭條萊垍
（一）中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀頭條萊垍
“十二五”期間，國(guó)內(nèi)旅游得到進(jìn)一步發(fā)展，牢固樹(shù)立了在產(chǎn)業(yè)中的主體地位，旅游消費(fèi)在居民消費(fèi)的比例持續(xù)上升，在擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略中發(fā)揮了重要作用，確保了“十二”期間我國(guó)旅游業(yè)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。2015年，中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游收入過(guò)4萬(wàn)億元人民幣，中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)對(duì)GDP綜合貢獻(xiàn)為10.1%，超過(guò)教育、銀行、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。旅游已成為人民群眾重要的生活方式，有力地推動(dòng)了人民素質(zhì)提高和生活質(zhì)量提升。條萊垍頭
1、市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)條萊垍頭
從2006年開(kāi)始到2015年，我國(guó)國(guó)外旅游人數(shù)和國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)明顯呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，2015年我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)更是高達(dá)40億人。在保持旅游人數(shù)穩(wěn)定上升的同時(shí)，出境旅游將步入快速發(fā)展時(shí)期。中國(guó)旅游市場(chǎng)初步形成了以國(guó)內(nèi)旅游為基礎(chǔ)，國(guó)內(nèi)、入境、出境三大旅游市場(chǎng)共同發(fā)展的格局。
2、旅游效益顯現(xiàn)垍頭條萊
如圖1—1從2006年到2015年，我國(guó)旅游行業(yè)收入總體上呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)到2015年，我國(guó)國(guó)外旅游收入達(dá)到1136.5億美元，國(guó)內(nèi)旅游收入高達(dá)3.42萬(wàn)億美元，旅游總收入達(dá)到了4.13億元。這些數(shù)據(jù)充分表明，旅游行業(yè)在我國(guó)取得了巨大的發(fā)展，旅游業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用也逐漸顯現(xiàn)。
（二）中國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)集中度
指數(shù)分析衡量集中度最常用的指標(biāo)有：CRn指數(shù)、HHI指數(shù)和洛倫茨曲線。考慮到數(shù)據(jù)的可獲得性，擬采用CRn指數(shù)作為主要分析工具。該指數(shù)通常用前幾位企業(yè)的銷(xiāo)售值占整個(gè)市場(chǎng)的銷(xiāo)售總量的比重來(lái)表示，擬采用經(jīng)營(yíng)收入來(lái)衡量。一般地講，這一指標(biāo)數(shù)值越高，表明行業(yè)壟斷就越高。同時(shí)，它綜合反映了某市場(chǎng)中企業(yè)數(shù)目規(guī)模的分布情況，是決定市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的重要因素。條萊垍頭
由表2—1通過(guò)對(duì)2008—2015年中國(guó)四大上市旅行社營(yíng)業(yè)收入的計(jì)算得出了旅游行業(yè)行業(yè)集中度CR4，其數(shù)值均低于10%，根據(jù)植草益的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)定量化分析的結(jié)論，CR4<30%所以目前我國(guó)旅游業(yè)屬于分散競(jìng)爭(zhēng)型。由中國(guó)旅游行業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒分析可知1990年以前我國(guó)旅游行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)屬于極高集中度的寡占型。而由上表中分析數(shù)據(jù)可得，隨我國(guó)旅游行業(yè)的發(fā)展，大量旅行社不斷涌現(xiàn)，在市場(chǎng)結(jié)構(gòu)類(lèi)型上由極高集中度的寡占型逐漸演化成競(jìng)爭(zhēng)型。垍頭條萊
二、旅游產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)存在的問(wèn)題
（一）旅游業(yè)組織結(jié)構(gòu)不合理，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制
我國(guó)的旅游業(yè)處于國(guó)家保護(hù)之下，國(guó)有企業(yè)享有經(jīng)營(yíng)特權(quán)，缺少引進(jìn)激勵(lì)機(jī)制，未充分調(diào)動(dòng)各方積極性。而且在體制上存在政企不分現(xiàn)象，旅游企業(yè)沒(méi)有真正走入市場(chǎng)，成為自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的實(shí)體，制約企業(yè)的自我發(fā)展。垍頭條萊
（二）規(guī)劃不科學(xué)，環(huán)境破壞不時(shí)發(fā)生
在旅游開(kāi)發(fā)階段規(guī)劃，未考慮環(huán)境要素專(zhuān)項(xiàng)保護(hù)措施，破壞自然文化遺產(chǎn)保護(hù)，高能浪費(fèi)等現(xiàn)象不時(shí)發(fā)生。由于財(cái)政困難，有些景點(diǎn)對(duì)旅游設(shè)施的物質(zhì)投入少，花錢(qián)多的項(xiàng)目上不去，只能因陋就簡(jiǎn)，以致設(shè)施不全。如位于我國(guó)中西部的有些旅游景點(diǎn)，交通不夠便捷，民航不能直接到達(dá)，鐵路也經(jīng)常處于超載狀態(tài)運(yùn)營(yíng)，加上郵電、傳遞、信息通訊也欠完善，這些都嚴(yán)重制約著我國(guó)旅游業(yè)的 發(fā)展。條萊垍頭
三、旅游產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)改進(jìn)措施垍頭條萊
（一）積極引進(jìn)外資和先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，完善與旅游服務(wù)相關(guān)聯(lián)的各項(xiàng)配套設(shè)施
全面推進(jìn)旅游基礎(chǔ)設(shè)施大項(xiàng)目建設(shè)，包括旅游交通設(shè)施、旅游通訊設(shè)施、重點(diǎn)城市游客集散中心、游客服務(wù)中心、旅游安全設(shè)施以及資源環(huán)境保護(hù)設(shè)施等旅游基礎(chǔ)設(shè)施。加強(qiáng)旅游綜合交通體系建設(shè)。加快建設(shè)中心城市、干線公路、機(jī)場(chǎng)到重點(diǎn)旅游景區(qū)的旅游支線公路。垍頭條萊
（二）鼓勵(lì)旅游企業(yè)發(fā)展，加快旅游企業(yè)體制機(jī)制改革
1、培育大型旅游集團(tuán)，支持中小旅游企業(yè)發(fā)展
積極支持中小旅游企業(yè)發(fā)展，發(fā)揮其在自主創(chuàng)業(yè)、吸納就業(yè)等方面的優(yōu)勢(shì)，夯實(shí)行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。引導(dǎo)和支持中小旅游企業(yè)提高經(jīng)營(yíng)管理水平和自身市場(chǎng)開(kāi)拓能力，實(shí)施中小旅游企業(yè)信息化推進(jìn)工程，加快推進(jìn)中小旅游企業(yè)服務(wù)體系建設(shè)。
2、鼓勵(lì)旅游企業(yè)加強(qiáng)品牌建設(shè)條萊垍頭
引導(dǎo)旅游企業(yè)將發(fā)展自主品牌作為企業(yè)戰(zhàn)略重點(diǎn)，支持旅游企業(yè)通過(guò)自主開(kāi)發(fā)、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、國(guó)內(nèi)外并購(gòu)等多種方式發(fā)展自主品牌。引導(dǎo)旅游企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，通過(guò)國(guó)際參展、宣傳營(yíng)銷(xiāo)、質(zhì)量認(rèn)證、公共服務(wù)平臺(tái)等多種形式和渠道，提高自主品牌的知名度和競(jìng)爭(zhēng)力。
（三）建立有關(guān)法規(guī)和相應(yīng)的管理制度，強(qiáng)化旅游規(guī)劃中的環(huán)境保護(hù)要求
堅(jiān)持保護(hù)第一的原則，加強(qiáng)對(duì)旅游景區(qū)開(kāi)發(fā)規(guī)劃和旅游城市建設(shè)規(guī)劃中對(duì)旅游環(huán)境保護(hù)的重視，在旅游開(kāi)發(fā)階段科學(xué)規(guī)劃，合理確定旅游景區(qū)游客環(huán)境容量，明確環(huán)境要素專(zhuān)項(xiàng)保護(hù)措施，對(duì)水資源保護(hù)、水污染處理、水土保持、大氣保護(hù)、噪音控制以及環(huán)衛(wèi)設(shè)施配套需進(jìn)行專(zhuān)門(mén)規(guī)劃。條萊垍頭
四、總結(jié)條萊垍頭
在新的發(fā)展階段，我國(guó)旅游業(yè)處于發(fā)展的關(guān)鍵期，既有重要的發(fā)展機(jī)遇，又有嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。我國(guó)旅游業(yè)已處在“市場(chǎng)轉(zhuǎn)型期、矛盾凸顯期、管理提升期”，面臨著優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式、提升發(fā)展質(zhì)量和水平的艱巨任務(wù)，迫切需要由粗放型經(jīng)營(yíng)向集約化經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變，由數(shù)量擴(kuò)張向素質(zhì)提升轉(zhuǎn)變，由滿(mǎn)足人們旅游的基本需求向提供高質(zhì)量的旅游服務(wù)轉(zhuǎn)變。
2. 中國(guó)旅行社數(shù)量數(shù)據(jù)
你好！據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年國(guó)內(nèi)私家團(tuán)平均人數(shù)為3.14人,基本上相當(dāng)于一個(gè)三口之家。疫情期間游客更加看重旅游的私密性及安全性,今年以三口之家或者夫妻情侶結(jié)伴出行的群體增多。精致小團(tuán)的平均人數(shù)也只有10到15個(gè)人,相當(dāng)于2到3個(gè)家庭。幾十年來(lái)習(xí)慣跟陌生人組成大團(tuán)隊(duì)旅游的中國(guó)旅游者逐漸變成“小團(tuán)化”,注重私密、回歸家庭成為趨勢(shì)。
3. 2018年全國(guó)旅行社統(tǒng)計(jì)
2020年，全年國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)28.79億人次，比上年同期下降52.1%。國(guó)內(nèi)旅游收入2.23萬(wàn)億元，同比下降61.1%。
根據(jù)31074家旅行社統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全年旅行社營(yíng)業(yè)收入2389.69億元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)-69.15億元，直接從業(yè)人員32.25萬(wàn)人。根據(jù)8423家星級(jí)飯店統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全年星級(jí)飯店?duì)I業(yè)收入1221.53億元，平均房?jī)r(jià)313.91元/間夜，平均出租率39.0%。
4. 全國(guó)旅行社統(tǒng)計(jì)調(diào)查報(bào)告
一般來(lái)說(shuō)游客的統(tǒng)計(jì)方法主要為抽樣調(diào)查
工作流程：條萊垍頭
1、各市旅游局和統(tǒng)計(jì)局確定統(tǒng)計(jì)樣本點(diǎn)和調(diào)查時(shí)間
2、在商定的時(shí)間段內(nèi)，各市旅游局和統(tǒng)計(jì)局開(kāi)展國(guó)內(nèi)旅游抽樣調(diào)查工作具體工作流程組成若干國(guó)內(nèi)旅游抽樣調(diào)查小組有各調(diào)查小組采用相應(yīng)的抽樣方法及原則調(diào)查問(wèn)卷各調(diào)查小組收回調(diào)查問(wèn)卷，整理并統(tǒng)計(jì)
3、通過(guò)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，推算各市接待國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)，各市把調(diào)查問(wèn)卷上交，省統(tǒng)計(jì)局推算各省國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)
中國(guó)旅游統(tǒng)計(jì)的主要 問(wèn)題是：
1、抽樣問(wèn)卷調(diào)查總體分為旅游住宿單位接待的過(guò)夜旅游者、景區(qū)的一日游游客和在親友家過(guò)夜的旅游者。
2、調(diào)查時(shí)間：一般為3月5月8月10月；“春節(jié)”“十一”兩個(gè)黃金周按季度調(diào)查的要求進(jìn)行專(zhuān)門(mén)調(diào)查。
3、旅游統(tǒng)計(jì)自身的困難。一方面是統(tǒng)計(jì)視角下的“旅游”引起的固有困難，另一方面局限條件約束引起的調(diào)查方法也造成了旅游統(tǒng)計(jì)的困難，在調(diào)查統(tǒng)計(jì)時(shí)，很多不同的方法本身容易造成誤差。
4、各部門(mén)對(duì)統(tǒng)計(jì)工作的認(rèn)識(shí)普遍存在誤區(qū)。目前，大家對(duì)統(tǒng)計(jì)工作的認(rèn)識(shí)是把它作為事后反映成果的手段，這只看到了統(tǒng)計(jì)工作的一個(gè)方面，卻忽視了統(tǒng)計(jì)工作另外一個(gè)重要的功能——調(diào)查研究功能。
5、統(tǒng)計(jì)制度的科學(xué)性不高。目前的統(tǒng)計(jì)制度，統(tǒng)計(jì)范圍狹窄，遺漏對(duì)象較多。隨著旅游市場(chǎng)日趨成熟，旅游產(chǎn)品日趨豐富，工業(yè)旅游、農(nóng)業(yè)旅游、自助旅游、康體休閑旅游、探險(xiǎn)旅游等新興旅游產(chǎn)品蓬勃發(fā)展，這些旅游產(chǎn)品均無(wú)法納入現(xiàn)行的統(tǒng)計(jì)制度，使得旅游新產(chǎn)品、新項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)對(duì)旅游業(yè)的拉動(dòng)無(wú)法反映出來(lái)。目前旅游收入的測(cè)算方法只對(duì)接待旅游者的花費(fèi)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)測(cè)算，而對(duì)本地市民出境、出省游的出游前消費(fèi)對(duì)本地經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)，回來(lái)后的膠卷沖洗費(fèi)用等，現(xiàn)行統(tǒng)計(jì)方法均沒(méi)有納入其中。
旅游游客人數(shù)統(tǒng)計(jì)方法
如今隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，游客人數(shù)統(tǒng)計(jì)的研究可以應(yīng)用到了景區(qū)當(dāng)中，這不僅減少了人工成本，在一定程度上統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)更加具有科學(xué)性。
統(tǒng)計(jì)的方式就是在景區(qū)的各個(gè)入口安裝游客人數(shù)統(tǒng)計(jì)設(shè)備，他能智能的統(tǒng)計(jì)游客進(jìn)出的數(shù)量，同時(shí)在數(shù)據(jù)庫(kù)生成人數(shù)報(bào)表，更加直觀。
可根據(jù)客戶(hù)要求定制預(yù)警等級(jí)，實(shí)時(shí)掌握景區(qū)內(nèi)游客數(shù)量并及時(shí)向游客推送信息，避免造成因旺季、節(jié)假日游客過(guò)多而引起等待、擁堵、踩踏。垍頭條萊
通過(guò)最繁忙時(shí)段的客流量分析，合理分散人流及分配工作人員。
采用旅游游客人數(shù)統(tǒng)計(jì)最能科學(xué)、直觀地看到旅游業(yè)發(fā)展的實(shí)際狀況，為決策提供科學(xué)依據(jù)，并且統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確及時(shí)，為景區(qū)工作人員
5. 旅行社行業(yè)發(fā)展數(shù)據(jù)
第七次全國(guó)人口普查結(jié)果揭曉，我國(guó)人口總量仍是世界第一，近10年來(lái)繼續(xù)保持低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。但我國(guó)人口結(jié)構(gòu)特征情況發(fā)生了新變化，將深刻影響著未來(lái)旅游行業(yè)發(fā)展。
“七普數(shù)據(jù)打消了對(duì)人口總量的擔(dān)憂，我國(guó)人口總量依然是世界第一，而且擁有世界上最龐大的勞動(dòng)力人口規(guī)模，也是龐大的消費(fèi)人口。未來(lái)10年內(nèi)，我國(guó)旅游經(jīng)濟(jì)總盤(pán)子仍將保持?jǐn)U張趨勢(shì)，只是增速可能會(huì)逐漸放緩。”同程研究院首席研究員程超功在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示。
未來(lái)旅游需求呈現(xiàn)兩極化的特征條萊垍頭
“人口結(jié)構(gòu)對(duì)旅游消費(fèi)和生產(chǎn)均具有重要影響。當(dāng)前人口結(jié)構(gòu)的變化對(duì)旅游業(yè)發(fā)展利好的一面是與養(yǎng)老、健康相結(jié)合的旅游需求會(huì)增加，不利的一面是勞動(dòng)供給不足，人力成本將會(huì)持續(xù)上升；此外，隨著具有較強(qiáng)支付能力就業(yè)人口的減少，旅游消費(fèi)增長(zhǎng)速度趨緩。”中國(guó)旅游研究院數(shù)據(jù)分析所助理研究員曾甜在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示。
七普數(shù)據(jù)顯示，0至14歲人口占比17.95%，較10年前上升1.35個(gè)百分點(diǎn)，60周歲以上人口占比18.7%，較10年前上升5.44個(gè)百分點(diǎn)。0-14歲人口以及60歲以上人口進(jìn)一步增長(zhǎng)。條萊垍頭
曾甜認(rèn)為，未來(lái)旅游業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)出旅游需求兩極化的特征。“不斷增加的老年人口規(guī)模將帶動(dòng)養(yǎng)老住所、度假房產(chǎn)等旅游住宿業(yè)的發(fā)展；有錢(qián)有閑的老年人群體將成為度假、醫(yī)療旅游等主題旅游的主要細(xì)分市? ?。此外，以青少年為主要服務(wù)對(duì)象的研學(xué)旅游快速成長(zhǎng)，伴隨素質(zhì)教育理念的深入，更多青少年開(kāi)始踐行‘讀萬(wàn)卷書(shū)，行萬(wàn)里路’，加入旅游者的隊(duì)伍，研學(xué)旅行市場(chǎng)總體規(guī)模將不斷擴(kuò)大。”頭條萊垍
在程超功看來(lái)，親子游和老年游潛力巨大，尤其是在深度老齡化階段，老年游的市場(chǎng)邊界將不斷擴(kuò)大，下游的業(yè)態(tài)將發(fā)生根本性變化。頭條萊垍
不過(guò)，隨著老年人口比例的持續(xù)增加和勞動(dòng)人口比例的降低，對(duì)服務(wù)密集型的旅游業(yè)將是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。程超功認(rèn)為，未來(lái)的人力成本將持續(xù)上升，“用工荒”正在向旅游業(yè)相關(guān)領(lǐng)域蔓延，不利于旅游業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的進(jìn)行。
曾甜告訴記者，科技革命將增強(qiáng)有利的影響，削弱不利的影響。首先，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)機(jī)器能夠替代部分人類(lèi)勞動(dòng)之后，勞動(dòng)力不足的問(wèn)題將得到緩解；其次，科技革命帶來(lái)收入增加，可以部分抵消具有較強(qiáng)支付能力就業(yè)人口減少的不利影響；最后，科技發(fā)展還將改善老年人外出旅游的條件，提高老年人外出旅游的能力，從而進(jìn)一步增加老年人旅游消費(fèi)。
此外，七普數(shù)據(jù)顯示，家庭小型化趨勢(shì)延續(xù)，戶(hù)均人口數(shù)2.62人。程超功認(rèn)為，家庭小型化趨勢(shì)及獨(dú)居人口規(guī)模的增長(zhǎng)將對(duì)居民家庭的旅游消費(fèi)行為產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，幾代人或大家庭出游的情況會(huì)越來(lái)越少，但是與非親緣關(guān)系的鄰居、同學(xué)等組團(tuán)出游將越來(lái)越普遍，從而催生家庭游的新業(yè)態(tài)、新消費(fèi)。另外，獨(dú)居人口規(guī)模也在快速增長(zhǎng)中，未來(lái)的一人游也有望成為一個(gè)獨(dú)特的細(xì)分市場(chǎng)，將為旅游從業(yè)者創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)。
旅游企業(yè)應(yīng)抓住旅游市場(chǎng)新機(jī)遇頭條萊垍
“未來(lái)與老人相關(guān)的家庭旅游、老年旅游，與孩子相關(guān)的親子旅游、研學(xué)旅游都有可能是旅游市場(chǎng)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。”曾甜告訴記者。
此外，七普數(shù)據(jù)顯示，人口正在加速向大型城市群流動(dòng)，將在可見(jiàn)的未來(lái)形成多個(gè)超級(jí)城市群。
程超功認(rèn)為，超級(jí)城市群的形成有望產(chǎn)生數(shù)個(gè)超大體量的本地化及周邊休閑度假市場(chǎng)，這對(duì)旅游企業(yè)而言是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)；超級(jí)城市群的形成必然伴隨著城鎮(zhèn)化率的快速提高，人們的生活方式特別是消費(fèi)方式也必然發(fā)生巨大變化，現(xiàn)有的旅游產(chǎn)品供求體系必須適應(yīng)這一變化，品質(zhì)化、多樣化將是長(zhǎng)期趨勢(shì)。
曾甜認(rèn)為，旅游企業(yè)要抓住這一新機(jī)遇，須從發(fā)現(xiàn)需求、旅游營(yíng)銷(xiāo)、品牌建設(shè)、提高服務(wù)質(zhì)量等多方面著手。
程超功認(rèn)為應(yīng)從三方面著手：一是我國(guó)旅游市場(chǎng)的體量仍將牢固占據(jù)全球首位，并且在未來(lái)十年內(nèi)仍將保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，旅游企業(yè)應(yīng)堅(jiān)定信心，著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)布局，針對(duì)新發(fā)展格局實(shí)時(shí)調(diào)整企業(yè)發(fā)展重心。二是系統(tǒng)研究人口結(jié)構(gòu)及規(guī)模發(fā)展趨勢(shì)對(duì)旅游市場(chǎng)供求關(guān)系的影響，制定長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃抓住細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇，比如積極布局老年游，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)展親子游等。三是積極應(yīng)對(duì)人口老齡化的挑戰(zhàn)，挖掘數(shù)字化、信息化的發(fā)展機(jī)遇。頭條萊垍
6. 2017年全國(guó)旅行社統(tǒng)計(jì)公報(bào)
這是一個(gè)讓人扼腕的故事：無(wú)障礙出行的一位推廣者，死在一條存在障礙的路上。3個(gè)月前，北京“截癱者之家”創(chuàng)始人文軍在又一次考察無(wú)障礙出行路線時(shí)，坐著輪椅摔倒在地，再?zèng)]醒過(guò)來(lái)。
這條路上，沒(méi)有警示線或指示牌，盡頭是一個(gè)離地約2.2米的地下車(chē)庫(kù)入口。人們推測(cè)，坐在輪椅上比常人低半個(gè)身位的文軍，因?yàn)檩喴蔚闹亓Γ芸赡軟_下去時(shí)頭部著地，導(dǎo)致死亡。
根據(jù)《2018年殘疾人事業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，過(guò)去7年里，自國(guó)務(wù)院頒布實(shí)施《無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)條例》后，國(guó)內(nèi)已出臺(tái)475個(gè)省、地市、縣級(jí)無(wú)障礙環(huán)境建 設(shè)與管理法規(guī)、政府令和規(guī)范性文件，1702個(gè)地市、縣系統(tǒng)都開(kāi)展了無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)。
盡管如此，一個(gè)需要面對(duì)的問(wèn)題是，這些設(shè)施中有很多無(wú)法真正利用。中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)和中國(guó)殘疾人聯(lián)合會(huì)2017年的百城調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)無(wú)障礙設(shè)施整體普及率為40.6%，處于較低水準(zhǔn)；除此之外，還存在部分無(wú)障礙設(shè)施被占用、維護(hù)不到位、設(shè)計(jì)存在問(wèn)題等情況。
一些情況令人哭笑不得：不少標(biāo)著“無(wú)障礙”的衛(wèi)生間常年封閉，堆滿(mǎn)拖把、掃帚等清潔用具；有的雖然開(kāi)放，但搭配了一扇很難推開(kāi)的彈簧門(mén)；武漢一個(gè)小區(qū)門(mén)口，一條20米長(zhǎng)的坡道，拐了8個(gè)彎，盡頭是臺(tái)階。
有一回，張娥需要使用機(jī)場(chǎng)的無(wú)障礙衛(wèi)生間。她跟著指示牌到了門(mén)口，卻發(fā)現(xiàn)衛(wèi)生間被鎖住。她等保潔人員來(lái)到，等他們把門(mén)打開(kāi)，把存放的大包小卷挨個(gè)拉出。一個(gè)多小時(shí)后，她終于進(jìn)了衛(wèi)生間。剛挪到馬桶上，拽著扶手，她聽(tīng)到“哐當(dāng)”一聲，手里的扶手連同螺絲一同從墻上掉下來(lái)，她一頭栽到墻上。這個(gè)原本已在美國(guó)獨(dú)立生活多年的女孩，感覺(jué)自己跌回了小時(shí)候那種“寸步難行”的狀態(tài)。
在西安，“無(wú)翼飛翔”公益中心4個(gè)坐在輪椅上的男人，花了3個(gè)多月，對(duì)三環(huán)以?xún)?nèi)的城市主干道、次干道的坡道做了實(shí)地調(diào)查。他們所拍攝的3338張圖片中，有1191處問(wèn)題點(diǎn)。不能使用的坡道“千奇百怪”：有的年頭太長(zhǎng)，過(guò)于老舊完全斷裂；有的路口被一根堅(jiān)固的柱子堵住了，只留下三四十厘米的縫隙；路邊的小商戶(hù)攤位擠壓了人行道所有的留白……
比起不完善的設(shè)施，更令人驚詫的是人們的不以為意。直到今天，很多人仍然疑惑，“在路上，哪兒有那么多的殘疾人啊？”
中國(guó)殘聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前國(guó)內(nèi)各類(lèi)殘疾人總數(shù)已達(dá)8500萬(wàn)，等于幾乎每100名中國(guó)人里就有6名是殘疾人。
輪椅上的視頻博主“大程子好妹妹”認(rèn)為，中國(guó)的無(wú)障礙環(huán)境多數(shù)情況下還不友好。因?yàn)樯鐣?huì)環(huán)境對(duì)殘疾人直接或間接地表現(xiàn)出“居高臨下”，這些殘疾朋友甚至喪失了自己的權(quán)利意識(shí)。
“即便在這樣的情況下，也沒(méi)有人站出來(lái)提出改造的要求，反而覺(jué)得應(yīng)該要自己來(lái)消化。”她說(shuō)，“這些殘疾人都躲起來(lái)，變成了隱形人。”
魏鵬剛調(diào)研西安道路無(wú)障礙設(shè)施發(fā)現(xiàn)的情況：有的坡道斷裂，或干脆無(wú)坡道。受訪者供圖
門(mén)被堵了，他只能撥打“120”求助
張娥9歲時(shí)因車(chē)禍腰椎嚴(yán)重骨折、下肢癱瘓。她在國(guó)內(nèi)求學(xué)時(shí)，母親為了接送她，只能辭掉穩(wěn)定的工作，以打工換取相對(duì)自由的時(shí)間。從本科到研究生7年，張娥的班里每個(gè)同學(xué)都送過(guò)她回家。趕上大家都比較忙，她要挨個(gè)去問(wèn)，“今天你可以嗎？”
她形容，每次想到出門(mén)，“感覺(jué)就像是要爬一座大山。”她想去參加某個(gè)活動(dòng)，但如果地點(diǎn)在高層，必須放棄；她有意做奧運(yùn)會(huì)志愿者，可打聽(tīng)到學(xué)校接送志愿者的大巴和培訓(xùn)地都有臺(tái)階，還要專(zhuān)門(mén)讓其他志愿者“保障”她，只得打消念頭。“那是種機(jī)會(huì)因?yàn)榭梢愿淖兊恼系K直接磨滅的滋味。”
和這個(gè)群體里的所有人一樣，張娥太希望可以被“平等”對(duì)待——不是僅僅提供所謂的“幫扶”，而是給她們自己能行走的坡道和電梯。
因?yàn)樯砘枷忍煨赃\(yùn)動(dòng)性神經(jīng)元腓骨肌萎縮癥，紀(jì)尋的求學(xué)生涯也障礙重重。實(shí)驗(yàn)班在樓下，平行班在樓上，她請(qǐng)學(xué)校安排樓層低一點(diǎn)的教室，實(shí)驗(yàn)班因?yàn)槌煽?jī)拒絕她，平行班的班主任怕她給別人帶來(lái)麻煩，她“像皮球一樣”被踢來(lái)踢去。
她最終被分到了平行班，4樓，爬了3年。后來(lái)，她的成績(jī)竄上了榜首，可依然沒(méi)有去“提優(yōu)班”上課的資格——結(jié)束一天? ?課程后，“提優(yōu)班”學(xué)生還要前往另一幢教學(xué)樓的二樓補(bǔ)課，這種路線，對(duì)她來(lái)說(shuō)近乎于“翻山越嶺”。
學(xué)校里的廁所設(shè)在一層，沒(méi)有馬桶，每次如廁，她要下到4層，費(fèi)盡力氣“站著”上廁所。經(jīng)常有人指責(zé)，“你又把廁所搞臟了”。
一些人坐上輪椅，是因?yàn)榧顾钃p傷。由于癱瘓平面以下的皮膚失去了交感神經(jīng)支配，沒(méi)有散熱作用，往往有排汗障礙，遇上夏天，他們要時(shí)刻掂量著溫度避免中暑。
截癱患者的感覺(jué)神經(jīng)和運(yùn)動(dòng)神經(jīng)都處于受傷狀態(tài)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是下半身沒(méi)有知覺(jué)。首先，痛感神經(jīng)無(wú)法啟動(dòng)保護(hù)機(jī)制，坐久了，血管被壓迫，供血出現(xiàn)障礙，很容易導(dǎo)致局部組織無(wú)菌性壞死，形成壓力性潰瘍，俗稱(chēng)“褥瘡”。
出行在外，考驗(yàn)他們的還有尊嚴(yán)。難以啟齒的話題是，他們必須要面對(duì)大小便失禁。他們的行李往往比普通人要多出些東西：大包的尿不濕，或者再加上導(dǎo)尿手套和塑料導(dǎo)尿管。
尷尬甚至可以出現(xiàn)在一頓飯的時(shí)間。記者參加的一次聚餐，幾個(gè)坐在輪椅上的男人在興頭上喝了些酒，結(jié)局是紛紛尿了褲子——那里沒(méi)有無(wú)障礙衛(wèi)生間。
更多的時(shí)候，危險(xiǎn)是隱藏的。坐在輪椅上，他們比一般人視角更低，如果路況突變，風(fēng)險(xiǎn)往往倍數(shù)增長(zhǎng)。
很多殘疾人都在不知不覺(jué)中，因?yàn)槁房谕蝗怀霈F(xiàn)的臺(tái)階而摔過(guò)跟頭。他們摔下的姿勢(shì)往往觸目驚心：連人帶輪椅一起斜摔在地上，或是輪椅直接倒扣，搞不好還會(huì)出現(xiàn)二次傷害。一些人不知不覺(jué)間發(fā)生過(guò)骨折。
另一種情況也是常有的：走了很長(zhǎng)一段人行道，到了盡頭發(fā)現(xiàn)沒(méi)路，只好原路返回，拐到馬路上，與機(jī)動(dòng)車(chē)一同穿行——這意味著，一旦出事，還要承擔(dān)違法的責(zé)任。“大程子好妹妹”就曾出過(guò)一次車(chē)禍。當(dāng)時(shí)，人行道被堵，她被迫移到馬路上。一輛小貨車(chē)從后面追尾，把她撞到地上。
西安“無(wú)翼飛翔”公益中心的魏鵬剛曾調(diào)研過(guò)當(dāng)?shù)匾粋€(gè)公園，發(fā)現(xiàn)5個(gè)標(biāo)示著無(wú)障礙的衛(wèi)生間，一個(gè)都用不了。有的門(mén)前臺(tái)階就有20多厘米；有的里面堆著橫七豎八的清潔工具；有的門(mén)只有五十幾厘米寬，比輪椅整整短了一大截。幾厘米之差，意味著行程的截?cái)唷?/p>
“人家望梅止渴，我們望廁所興嘆。”他無(wú)奈地笑。
此外，一些司機(jī)公共意識(shí)不強(qiáng)，占用了無(wú)障礙通道。這些車(chē)輛停在無(wú)障礙通道處，并未得到監(jiān)管與處罰。文軍的好友、北京截癱者之家曾經(jīng)的負(fù)責(zé)人唐敬新曾在小區(qū)門(mén)口犯過(guò)兩次難。那是晚上11點(diǎn)多，他劃著輪椅來(lái)到小區(qū)，樓門(mén)卻被堵了——有人把車(chē)橫在了小區(qū)門(mén)前，只留出一個(gè)人的身位。
他叫來(lái)小區(qū)的保安。等了一個(gè)多小時(shí)后，保安喊來(lái)兩三個(gè)人，一起把他連人帶輪椅舉起，從車(chē)頂與門(mén)頂?shù)目p隙里塞過(guò)去了。
另一回更加無(wú)力。他從樓道下去準(zhǔn)備出門(mén)，可門(mén)再次被堵。這一次，他連保安也喊不到，拿起電話，他只能按下“120”。
“無(wú)障礙”設(shè)施傳遞出一種對(duì)殘障者的態(tài)度
愛(ài)好旅行的紀(jì)尋，在美國(guó)和法國(guó)生活了5年，去過(guò)近30個(gè)國(guó)家自助旅行。在國(guó)外，她可以開(kāi)著電動(dòng)輪椅，在指定的道路上穿梭，有時(shí)比走路還快，那時(shí)候，她常常忘了自己殘疾的事實(shí)。在水城威尼斯，她幾乎沒(méi)費(fèi)功夫，就找到了一個(gè)可以讓輪椅上岸的碼頭；在摩洛哥，無(wú)障礙設(shè)施并不達(dá)標(biāo)，但旅行社在她去沙漠前，為她準(zhǔn)備了可移動(dòng)馬桶和洗澡椅。
回國(guó)后，紀(jì)尋每一次出門(mén)卻會(huì)“提心吊膽”，“走到哪兒就會(huì)有個(gè)地方是幾層臺(tái)階，下不去。”她不得不舍棄了電動(dòng)輪椅。這種輪椅加上人一共400多斤重，“不得不找人幫忙時(shí)，你說(shuō)怎么抬？”
“說(shuō)走就走的旅行”，對(duì)? ??些人來(lái)說(shuō)太過(guò)遙遠(yuǎn)。坐飛機(jī)時(shí)，購(gòu)票時(shí)沒(méi)有殘疾人座位的特定選項(xiàng)；乘坐機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)又是一輪折騰。為了預(yù)約機(jī)艙輪椅，每一次，紀(jì)尋都會(huì)提前兩天以上給航空公司打電話。可現(xiàn)場(chǎng)還是會(huì)出各種岔子。
機(jī)艙輪椅數(shù)量有限，約不上只能坐普通輪椅——這意味著，他們只能坐輪椅到廊橋末端，從飛機(jī)口一路到座位還要人抬著；有時(shí)候，他們自己的輪椅在航空托運(yùn)中摔壞了部件，還得再去送修。
不少人有過(guò)這樣的經(jīng)歷：因?yàn)橹鷼堒?chē)遲來(lái)，擺渡車(chē)早已開(kāi)走，自己被孤零零地甩在停機(jī)坪。在國(guó)內(nèi)，多數(shù)情況下助殘車(chē)更像是升降機(jī)，不提供全程接送服務(wù)，只把他們帶上擺渡車(chē)。他們已經(jīng)習(xí)慣了等所有人走光，再下飛機(jī)。往往登上擺渡車(chē)的時(shí)間要比普通人晚上20分鐘。一上擺渡車(chē)，迎面而來(lái)的可能就是普通旅客的不滿(mǎn)。
相比于其他的公共工具，高鐵的無(wú)障礙設(shè)施最為完備，通常還會(huì)有無(wú)障礙車(chē)廂。可這節(jié)車(chē)廂的位置往往沒(méi)有任何的標(biāo)識(shí)。不止一次，紀(jì)尋向工作人員求助，可對(duì)方和她一樣一頭霧水，她只能自己找。
這些人大都習(xí)慣了在普通車(chē)廂的過(guò)道里湊合——如果要麻煩乘客換座位，又得花費(fèi)成本溝通。
重慶“吾輪翻滾”組織發(fā)起人鄒蜜，是中國(guó)殘聯(lián)系統(tǒng)的無(wú)障礙“督導(dǎo)員”，從今年5月開(kāi)始，對(duì)重慶輕軌的無(wú)障礙設(shè)施進(jìn)行測(cè)評(píng)。投入工作后，她的測(cè)評(píng)項(xiàng)目從最初的20多個(gè)跳到了40多個(gè)。在她的印象里，有的站臺(tái)和車(chē)廂之間的高差達(dá)到20厘米，沒(méi)有銜接的坡道；有的爬樓機(jī)只通往購(gòu)票處，再進(jìn)站只有扶梯，可輕軌里的扶梯多數(shù)只有上行沒(méi)有下行。
“大程子好妹妹”曾對(duì)杭州地鐵做過(guò)“測(cè)評(píng)”。出行前，她預(yù)約了工作人員一對(duì)一的接送站服務(wù)，可在無(wú)障礙設(shè)施相對(duì)完善的杭州地鐵里，她還是頻頻卡住。
7. 旅行社數(shù)據(jù)分析
在人工智能的幫助下，旅游業(yè)的業(yè)務(wù)流程和客戶(hù)服務(wù)都發(fā)生了改變。人工智能技術(shù)被廣泛用于旅游業(yè)。
Hash:18a0d810e287b07c94e16211bffe7e552152fe69
聲明：此文由 cliff 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀點(diǎn)，文章內(nèi)容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權(quán)益，請(qǐng)聯(lián)系我們 kefu@qqx.com