旅行社一年?duì)I業(yè)額 2017年旅行社營(yíng)業(yè)收入
導(dǎo)讀：旅行社一年?duì)I業(yè)額 2017年旅行社營(yíng)業(yè)收入 1. 2017年旅行社營(yíng)業(yè)收入 2. 2017年旅行社營(yíng)業(yè)收入多少 3. 2017年全國旅行社營(yíng)業(yè)收入 4. 旅行社年收入多少 5. 旅行社年?duì)I業(yè)額 6. 占當(dāng)年全國旅行社的旅游業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入比重
1. 2017年旅行社營(yíng)業(yè)收入
20－50萬，收入不錯(cuò)的
2. 2017年旅行社營(yíng)業(yè)收入多少
第一種，地接模式，相當(dāng)于工廠，生產(chǎn)產(chǎn)品，產(chǎn)品指的就是設(shè)計(jì)旅游線路，把吃住行游購?qiáng)剩瑢?dǎo)游，司機(jī)，餐廳，住宿，景區(qū)門票，這些環(huán)節(jié)，進(jìn)行資源整合，打包成一個(gè)產(chǎn)品。地接的盈利模式主要有2種，一種純玩團(tuán)，靠打包產(chǎn)品，客戶量找各個(gè)環(huán)節(jié)集中采購，拿到核心資源價(jià)格，賺差價(jià)。另外一種則是靠低價(jià)吸引客戶，推購物店，拿購物店傭金盈利。
第二種，批發(fā)商模式，有核心的地接資源，然后把地接產(chǎn)品，加往返交通打包，做成當(dāng)?shù)爻霭l(fā)的產(chǎn)品，配上全陪或者導(dǎo)游，然后和一些大社簽約，因?yàn)榇笊缬袕?qiáng)有力的線下渠道，可以借助他們的渠道，更好地分銷自己的產(chǎn)品。
第三種，主要透過互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷，擅長(zhǎng)互聯(lián)網(wǎng)推廣的旅行社，主要以拓客為主。產(chǎn)品交給批發(fā)商，或者地接社。
第四種，就是比較常見的傳統(tǒng)旅行社門店，以線下開店為主，主要擅長(zhǎng)線下推廣等。
3. 2017年全國旅行社營(yíng)業(yè)收入
萬達(dá)如欲進(jìn)行旅行社業(yè)務(wù)發(fā)展，建立O2O模式將成為必然，電商化是傳統(tǒng)旅行社發(fā)展的主流趨勢(shì)。目前攜程、藝龍等企業(yè)已經(jīng)實(shí)行O2O模式，但以酒店、機(jī)票訂購為主，旅游服務(wù)業(yè)務(wù)方面的O2O模式在市場(chǎng)中尚不常見。隨著O2O模式在餐飲、百貨中獲得廣泛運(yùn)用，旅行業(yè)中隨即也將掀起一股O2O狂潮。
在并購湖北新航線國際旅行社，共同成立湖北萬達(dá)新航線國際旅行社有限責(zé)任公司之后，又將北京環(huán)行五洲國際旅行社收入囊中，萬達(dá)集團(tuán)旅游版圖越來越清晰，而上述兩家僅僅是個(gè)開始。萬達(dá)將未來2至3年間完成公司在全國的布局，并購10家左右的旅行社，并在萬達(dá)集團(tuán)正在布局的萬達(dá)城或是其他文化旅游項(xiàng)目正式運(yùn)營(yíng)時(shí)給予各方面的支持。
中投顧問高級(jí)研究員高博軒表示，目前傳統(tǒng)旅行社正處于水深火熱之中，萬達(dá)在此時(shí)欲大規(guī)模收購傳統(tǒng)旅行社將加劇企業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。雖然旅行社業(yè)務(wù)與萬達(dá)的文化旅游業(yè)務(wù)契合度較高，旅行社業(yè)務(wù)能夠?qū)ξ幕糜螛I(yè)務(wù)起到一定支撐作用，但是傳統(tǒng)旅游業(yè)現(xiàn)狀舉步維艱，萬達(dá)又毫無旅行社經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，旅行社業(yè)務(wù)恐對(duì)萬達(dá)產(chǎn)生一定拖累。
萬達(dá)如欲進(jìn)行旅行社業(yè)務(wù)發(fā)展，建立O2O模式將成為必然。現(xiàn)階段傳統(tǒng)旅行社的盈利模式已經(jīng)難以適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，電商化是傳統(tǒng)旅行社發(fā)展的主流趨勢(shì)。目前攜程、藝龍等企業(yè)已經(jīng)實(shí)行O2O模式，但以酒店、機(jī)票訂購為主，旅游服務(wù)業(yè)務(wù)方面的O2O模式在市場(chǎng)中尚不常見。隨著O2O模式在餐飲、百貨中獲得廣泛運(yùn)用，旅行業(yè)中隨即也將掀起一股O2O狂潮。
全產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)展是萬達(dá)的一貫發(fā)展戰(zhàn)略。其在影視業(yè)務(wù)方面除了將萬達(dá)影院做到了全國第一，還不斷朝影視上游進(jìn)軍，向制片和影視基地?cái)U(kuò)展。萬達(dá)在文化旅游領(lǐng)域同樣如此，不僅僅滿足于建立景區(qū)，對(duì)與景區(qū)有密切聯(lián)系的旅行社業(yè)務(wù)也欲囊括其中。但是萬達(dá)固然實(shí)力雄厚，若企業(yè)發(fā)展業(yè)務(wù)過多，將導(dǎo)致重心分散，后續(xù)業(yè)績(jī)?cè)鏊倩驅(qū)⒎啪彙?/p>
中投顧問發(fā)布的《2013-2017年中國文化旅游業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中指出，近年我國文化旅游發(fā)展迅速，吸引眾多投資者紛紛涉足其中。萬達(dá)作為文化旅游市場(chǎng)的后起之秀，通過大規(guī)模資本運(yùn)作已經(jīng)在業(yè)內(nèi)形成巨大影響力。萬達(dá)的文化旅游景區(qū)模式與華僑城類似，以主題公園為主。我國主題公園建設(shè)的模式尚未成熟，與歐美發(fā)達(dá)國家差距甚遠(yuǎn)，萬達(dá)欲在文化旅游領(lǐng)域有所突破，需首先需在主題公園建設(shè)、運(yùn)營(yíng)方面有所突破。
4. 旅行社年收入多少
首先，老? ??不談年薪，老板談的是公司利潤(rùn)如果你指的老板是職業(yè)經(jīng)理人，年薪20-200萬如果老板就是股東 年收入30-3000萬都可能
5. 旅行社年?duì)I業(yè)額
日本JTB集團(tuán)株式會(huì)社，總部位于日本東京，是日本最大、世界排名第二的跨國旅游集團(tuán)。JTB目前擁有149家企業(yè)，不僅在日本旅游市場(chǎng)有著豐富的資源和經(jīng)驗(yàn)積累，并在全球設(shè)有近千個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，其在全日本的年?duì)I業(yè)額比全中國所有旅行社的年?duì)I業(yè)額之和還要巨大，并且與中國幾乎所有的旅行社、國內(nèi)國外航空公司保持著相當(dāng)數(shù)量的業(yè)務(wù)。
JTB（上海）隸屬于JTB集團(tuán)，成立于2006年底，全稱佳天美（上海）國際旅行社。目前JTB（上海）的業(yè)務(wù)范圍包括：日本游客入境旅游、觀光開發(fā)、旅游產(chǎn)品開發(fā)及推廣、MICE事業(yè)、日本九州觀光聯(lián)合會(huì)事務(wù)所代理、中國游客國內(nèi)旅游等等。為游客提供尊貴、奢華、個(gè)性、休閑、私密”的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)客人的滿足、感動(dòng)與夢(mèng)想一直是JTB奮斗的目標(biāo)。
6. 占當(dāng)年全國旅行社的旅游業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入比重
中國的旅游企業(yè)千千萬萬，但冠以“中國旅游”之名的，中國旅游集團(tuán)是獨(dú)一家，這也代表著中國旅游集團(tuán)官方欽定NO.1的地位。然而，旅游市場(chǎng)風(fēng)云變幻，對(duì)于成立僅有3年的中國旅游集團(tuán)而言，力爭(zhēng)成為名副其實(shí)的NO.1，從來不是簡(jiǎn)單的一件事。
2019年11月7日，中國旅游集團(tuán)正式對(duì)外公布集團(tuán)新版品牌標(biāo)志，集團(tuán)視覺識(shí)別系統(tǒng)、新的網(wǎng)站域名、郵箱域名以及集團(tuán)官微二維碼等也同時(shí)發(fā)布，此舉是自2016年中國港中旅集團(tuán)和中國國旅集團(tuán)實(shí)施戰(zhàn)略重組以來的戰(zhàn)略性節(jié)漫漫重組長(zhǎng)路，中國旅游集團(tuán)歷經(jīng)了哪些變化? 未來，旗下各大業(yè)務(wù)如何破局、調(diào)整、推進(jìn)成為備受外界的問題。
國企改革大浪潮
“中國旅游集團(tuán)”這塊招牌，可謂是國企改革大浪潮催生的產(chǎn)物。
“港中旅”的前身是著名銀行家陳光甫先生于1928年4月創(chuàng)辦的中國旅行社香港分社，是國務(wù)院國資委直接管理的國有重要骨干企業(yè)，也是四大駐港中資企業(yè)之一。“中國中旅”則在國內(nèi)外享有良好的聲譽(yù)和較高的知名度，廣為人知的其核心企業(yè)中國旅行社總社，始建于1949年11月，是新中國第一家旅行社。
旅游業(yè)的國資重組始于2004年開始推進(jìn)的央企主輔分離、精干主業(yè)的改革。當(dāng)年，國資委提出“大型旅游企業(yè)為主導(dǎo)，小型旅游分散輔助”的思路，旅游行業(yè)掀起一陣合并。在此契機(jī)下，2007年6月國資委正式將中國中旅并入港中旅，形成港旅兩大國企旅游資源的大統(tǒng)一大協(xié)同。
2015年8月24日，國務(wù)院出臺(tái)中國國企改革的綱領(lǐng)性文件，明確主業(yè)處于充分競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)和領(lǐng)域的商業(yè)類國有企業(yè)，原則上都要實(shí)行公司制股份制改革，積極引入其他國有資本或各類非國有資本實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化。
中國國旅是國務(wù)院國資委監(jiān)管的中央企業(yè)，旅游主業(yè)涵蓋旅行服務(wù)、免稅品經(jīng)銷、旅游綜合項(xiàng)目開發(fā)與管理、交通運(yùn)輸、電子商務(wù)等領(lǐng)域，免稅業(yè)務(wù)國內(nèi)首屈一指。
為進(jìn)一步推動(dòng)國企改革，2016年7月，港中旅集團(tuán)和中國國旅實(shí)施戰(zhàn)略重組，成立中國旅游集團(tuán)。至此，中國國旅和港中旅集團(tuán)這兩大旅游巨無霸來說重組完成，中國最大旅游央企中國旅游集團(tuán)誕生。 如何實(shí)現(xiàn)“1+1>2”，絕不是一件簡(jiǎn)單的事。
旅行社業(yè)務(wù)向下 免稅業(yè)務(wù)向上
合并后的中國旅游集團(tuán)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)已遍布內(nèi)地、港澳和海外28個(gè)國家和地區(qū)，可謂是背靠過硬資本、手握核心資源。但不難發(fā)現(xiàn)，其每一項(xiàng)業(yè)務(wù)背后都面臨著不小的挑戰(zhàn)。
旅行服務(wù)是其“老牌業(yè)務(wù)”，合并后的中國旅游集團(tuán)旗下?lián)碛兄新每偵纭每偵绾拖愀壑新蒙缛罄吓?旅行社，具備強(qiáng)勢(shì)的資源與業(yè)務(wù)能力。但三個(gè)旅行社品牌避免內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)、實(shí)現(xiàn)效益極大化，是否需要重新劃分區(qū)域布子還是業(yè)務(wù)各有側(cè)重等問題，一直未得到有效解決。 此外，隨著在線旅游行業(yè)的發(fā)展和居民旅游消費(fèi)模式轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)旅行社行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)空間被不斷壓縮，三大品牌的政策優(yōu)勢(shì)逐漸衰減。
中國旅游集團(tuán)在近期發(fā)布的一份財(cái)務(wù)報(bào)告中表示：“公司旅行社業(yè)務(wù)收入規(guī)模逐年下降，2017年公司旅行社業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入227.74億元，2015~2017年公司旅行社業(yè)務(wù)收入年均復(fù)合下降 4.09%。”
2018年12月，中國國旅發(fā)布公告稱，公司擬以非公開協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式將下屬全資子公司國旅總社100%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓給中旅集團(tuán)，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為18.31億元。
與旅行社業(yè)務(wù)發(fā)展滯后相伴的是，中國旅游集團(tuán)在免稅業(yè)務(wù)上的不斷加力，整合后的免稅店業(yè)務(wù)更是主要盈利亮 2017年免稅商品貿(mào)易在中國國旅總營(yíng)收中的占比首度超過50%，至2018年時(shí)這一比例已經(jīng)超過了70%。
海南三亞免稅店
剝離旅行社業(yè)務(wù)前后，中國國旅均多次外延并購聚力免稅業(yè)。2017年7月，以3882萬收購了日上中國51%股權(quán)，后者在首都機(jī)場(chǎng)T2、T3航站樓經(jīng)營(yíng)出境和進(jìn)境免稅店；2018年2月，公司全資子公司中免公司以約15.05億人民幣收購日上上海51%的股權(quán)。收購?fù)瓿珊螅緭碛辛松虾Ｆ謻|國際機(jī)場(chǎng)和虹橋國際機(jī)場(chǎng)的免稅經(jīng)營(yíng)權(quán)。
2018年10月，公司控股股東中國旅游集團(tuán)與海南國資委簽署股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)協(xié)議，前者將持有海南國資委旗下海南省免稅品有限公司51%股權(quán)。 通過收購以及新投標(biāo)，中國國旅免稅業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了機(jī)場(chǎng)免稅店、三亞免稅店以及游輪免稅店等多種渠道。根據(jù)平安證券研報(bào)整理的數(shù)據(jù)，公司在國內(nèi)免稅行業(yè)的市場(chǎng)份額超過了75%（不考慮海免51%股權(quán)的注入）。
然而，中國旅游集團(tuán)免稅業(yè)務(wù)也并非所向披靡，海外拓展優(yōu)勢(shì)不足是其一大痛
從大環(huán)境來看，是我國免稅業(yè)對(duì)標(biāo)國際相對(duì)較晚，有關(guān)政策還未完全與國際接軌，擁有 國企背景在海外競(jìng)爭(zhēng)中并不能占有絕對(duì)性優(yōu)勢(shì)。另一方面，目前中國免稅市場(chǎng)面臨的競(jìng)爭(zhēng)也不斷加強(qiáng)，越來越多的主體進(jìn)入該領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)壓力頗大。
投資運(yùn)營(yíng)、金融業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)不小
除去上述兩大業(yè)務(wù)板塊，酒店業(yè)務(wù)和旅游目的地投資運(yùn)營(yíng)是中國旅游集團(tuán)另兩大業(yè)務(wù)重
酒店業(yè)務(wù)方面，中國旅游集團(tuán)旗下自有酒店（不含輸出管理的酒店和英國地區(qū)酒店）16家，客房數(shù)總計(jì)5463間，其中港澳酒店5家，客房數(shù)1711間。并擁有英國KG自有及管理酒店54家，客房數(shù)6893間。2015~2017 年，中國旅游集團(tuán)酒店業(yè)務(wù)產(chǎn)生的營(yíng)業(yè)收入分別為30.80億元、27.41億元和28.17億元，增長(zhǎng)趨于停滯。
（數(shù)據(jù)來源：中國旅游集團(tuán)財(cái)報(bào)）
旅游目的地投資及運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)方面，主要投資和運(yùn)營(yíng)了綜合文旅項(xiàng)目16家，包括以世界之窗、錦繡中華為代表的主題公園，以嵩山少林景區(qū)、沙坡頭景區(qū)、為代表的自然人文景區(qū)，以及珠海海泉灣、青島海泉灣、咸陽海泉灣的海泉灣系列度假區(qū)、安吉Club Med Joyview度假村等綜合旅游度假區(qū)，以及中旅安吉和樂小鎮(zhèn)、寧波杭州灣錦繡東方國風(fēng)小鎮(zhèn)等特色文旅小鎮(zhèn)。
2015~2017年中國旅游集團(tuán)的景區(qū)業(yè)務(wù)收入分別為20.71億元、18.85億元和25.84億元，利潤(rùn)總額分別為5.63億元、3.77億元和9.86億元。營(yíng)收和利潤(rùn)數(shù)字呈現(xiàn)波動(dòng)態(tài)勢(shì)，且營(yíng)收規(guī)模已經(jīng)落后于華僑城、長(zhǎng)隆集體、華強(qiáng)方特的旅游目的地投資及運(yùn)營(yíng)營(yíng)收。
與此同時(shí)，以新進(jìn)崛起的復(fù)星旅文為例，2019年前三季度，度假村、旅游目的地營(yíng)運(yùn)及旅游休閑服務(wù)及解決方案收入已經(jīng)達(dá)到115億元，大幅超出中國? ??游集團(tuán)的同類業(yè)務(wù)營(yíng)收。
金融業(yè)務(wù)也是中國旅游集團(tuán)的布局重點(diǎn)，中國旅游集團(tuán)的通過布局旅游金融產(chǎn)品 ，產(chǎn)融結(jié)合、融融協(xié)同，將金融產(chǎn)品與服務(wù)嵌入旅游產(chǎn)業(yè)鏈，整合相關(guān)資源，構(gòu)建旅游文化特色金融平臺(tái)和生態(tài)圈。
中國旅游集團(tuán)旅游金融事業(yè)群
然而，旅游金融作為有待開拓的黃金之地，眾多巨頭已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)，金融+旅游模式早已常見。
同程、去哪兒、攜程、途牛、驢媽媽等OTA均開辟了“金融”專區(qū)，2015年同程成立同程金服、2016年去哪兒成立金融事業(yè)部、2017年攜程成立攜程金融、2018年同程旅游發(fā)布第一個(gè)面向旅游全行業(yè)提供的產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)產(chǎn)品——“同驛貸”，此外國航、南航、東航等航司都在各自APP里設(shè)置了“錢包”。
可以看出，中國旅游集團(tuán)幾大業(yè)務(wù)板塊，體量大、內(nèi)容豐富，卻在每一個(gè)板塊都面臨著挑戰(zhàn)和壓力。如何在眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的“包圍”中找到突圍路徑？這是中國旅游集團(tuán)需要給出的回答。
全要素全方位
“中國旅游集團(tuán)匯聚了港中旅、中國國旅、中國中旅、中國免稅等眾多國內(nèi)外知名品牌。這些極具價(jià)值的成員企業(yè)，造就了中國旅游集團(tuán)在競(jìng)爭(zhēng)中的一手好牌。美中總有不足，由此也帶來了三個(gè)問題。” 在2019年11月7日舉行的“星相伴 行無疆”品牌形象發(fā)布會(huì)上，中國旅游集團(tuán)品牌建設(shè)項(xiàng)目的主要成員之一，正邦創(chuàng)意(北京)品牌科技股份有限公司品牌戰(zhàn)略總監(jiān)張艾潮在現(xiàn)場(chǎng)說到。
他表示，第一是各業(yè)務(wù)品牌的協(xié)同相對(duì)不足，由于歷經(jīng)數(shù)次品牌的整合，各業(yè)務(wù)單元和品牌之間相對(duì)獨(dú)立，各業(yè)務(wù)之間也缺乏相對(duì)協(xié)同關(guān)系。第二是集團(tuán)內(nèi)部各品牌關(guān)聯(lián)的提及度較少，消費(fèi)者對(duì)于集團(tuán)旗下品牌認(rèn)知重疊，用戶認(rèn)知陳舊，甚至可能出現(xiàn)相互混淆等情況。
中國旅游集團(tuán)旗下品牌一覽
因此，中國旅游集團(tuán)基于自身全產(chǎn)業(yè)鏈的分析，最終明確自身品牌核心能力與定位是：專注全要素、全方位的旅游消費(fèi)需求，為全球旅游市場(chǎng)提供一流的旅游服務(wù)。
中國旅游集團(tuán)品牌核心與定位
為此，中國旅游集團(tuán)提出，在國內(nèi)游和出境游方面要成為首席國民旅游服務(wù)商，在出境游方面要成為首席中國旅游服務(wù)商。
最終實(shí)現(xiàn)，在全新品牌的統(tǒng)領(lǐng)下，建立更加清晰的品牌定位、更加豐富的內(nèi)涵要求、更加明確的文化價(jià)值主張，打造涵蓋不同業(yè)務(wù)線、產(chǎn)品線、業(yè)務(wù)區(qū)域，形成一體化高品質(zhì)的品牌體系，成為旅游消費(fèi)者及企業(yè)最值得信賴的旅行伙伴、旅游產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的引領(lǐng)者、實(shí)現(xiàn)旅游強(qiáng)國戰(zhàn)略的主力軍、游客全球旅行的系統(tǒng)服務(wù)商。
除了發(fā)布新品牌形象和新戰(zhàn)略定位，2018年中國旅游集團(tuán)還對(duì)原有業(yè)務(wù)布局和組織架構(gòu)進(jìn)行了深度整合和調(diào)整，最終明確以旅游為主業(yè)，涵蓋旅行服務(wù)、投資運(yùn)營(yíng)、旅游零售、旅游金融、酒店運(yùn)營(yíng)、創(chuàng)新孵化六個(gè)旅游相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)格局，構(gòu)建六大事業(yè)群。
中國旅游集團(tuán)另一項(xiàng)出人意料的重大調(diào)整是遷移總部。
2018年9月12日中國旅游集團(tuán)宣布，集團(tuán)國內(nèi)總部正式從北京遷入海口，注冊(cè)資本158億元。本次南遷是在2018年7月初海南省與央企首輪戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式上敲定的，短短兩個(gè)月后總部的變更就正式落地.
旅游產(chǎn)業(yè)是海南的特色產(chǎn)業(yè)，更是海南省“十三五”期間重點(diǎn)發(fā)展的十二大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。此前，海南旅游業(yè)一直以觀光為主，娛樂、免稅等業(yè)務(wù)相對(duì)存在短板，而在海南自貿(mào)港政策確定后，海南很可能會(huì)先行試水一些出入境旅游新政，甚至有可能會(huì)放寬外資準(zhǔn)入，形成更充分的旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。由此引得行業(yè)內(nèi)各路資本都在加速布局? ?南市場(chǎng)，欲從中分得一杯羹。
伴隨海南省產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力不斷增強(qiáng)，疊加海南自貿(mào)區(qū)、自貿(mào)港建設(shè)的政策優(yōu)勢(shì)，未來海南省可謂是潛力無限。總部南遷也表現(xiàn)出中國旅游集團(tuán)補(bǔ)齊短板，在新時(shí)期謀求新發(fā)展的“野心”。
除了遷移總部、重組業(yè)務(wù)架構(gòu)、發(fā)布新品牌之外，中國旅游集團(tuán)還在不斷嘗試業(yè)務(wù)更新以及孵化新業(yè)務(wù)。
港中旅密云南山房車小鎮(zhèn)（來源：官方微博）
中國旅游集團(tuán)是第一家布局房車露營(yíng)行業(yè)的央企 ，截止目前，已投資建設(shè)了國內(nèi)第一家國際標(biāo)準(zhǔn)的房車營(yíng)地—港中旅密云南山房車小鎮(zhèn)，與四川318、云南奧特多等企業(yè)合作開拓了西部房車營(yíng)地，與德國杜塞爾多夫展覽集團(tuán)合作連續(xù)舉辦七屆中國國際房車展，并參與國家露營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)起草工作。
郵輪業(yè)務(wù)也是中國旅游集團(tuán)的創(chuàng)新方向，依托成立于2016年的三沙南海夢(mèng)之旅郵輪有限公司，以及整合之后在資金、技術(shù)、專業(yè)化隊(duì)伍上的資源優(yōu)勢(shì)，中國旅游集團(tuán)可謂是打造中國郵輪產(chǎn)業(yè)民族品牌的排頭兵。
兩大央企攜手 中國首艘自主運(yùn)營(yíng)豪華郵輪正式亮相
2019年9月26日，由中國旅游集團(tuán)和中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)共同投資運(yùn)營(yíng)的中國民族郵輪品牌“星旅遠(yuǎn)洋”旗下首艘豪華郵輪“鼓浪嶼”號(hào)命名暨首航儀式在廈門舉行，標(biāo)志著中國第一艘自主運(yùn)營(yíng)的豪華郵輪正式亮相中國市場(chǎng)。
中國旅游集團(tuán)的種種布局和動(dòng)作明確表示出，這個(gè)歷史最悠久的中國旅游企業(yè)，正在煥發(fā)新一輪生機(jī)和動(dòng)力。
飛舟破浪、跨越未來，中國旅游集團(tuán)能否成為擁有卓越產(chǎn)品創(chuàng)新能力和資源稟賦，具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流旅游產(chǎn)業(yè)集團(tuán)呢？讓我們拭目以待
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