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是嗎？

以我所見，房車（正式名稱:旅居車）在我國并不多見，即使在以旅游為主的路段上，比如川藏、滇藏、新藏、青藏以及新疆、青海、甘肅等適合自駕游的省份，這種車也是偶爾見到，數(shù)量并不多。

如果與其它國家相比，我在旅游途中所見到的旅居車，可以用“稀少”形容。

我本人自駕游多年，早期確實想過這種車，還曾在2001年以旅居車為主題，參加過央視的一個創(chuàng)業(yè)節(jié)目——當時就連評委都對旅居車稀里糊涂，認為我的想法太超前。可后來，我卻發(fā)現(xiàn)，它對我恐怕并不合適。

第一，費用高。如果經(jīng)濟實力特強，掏出百萬，買一輛玩玩，沒毛病。可這樣的人能有多少？像我這樣收入有限的人，至多買得起三五十萬的，在這個價位中，我看過的車，大都用輕型客車改裝，工藝十分粗糙。與其買它，不如花30多萬買輛途昂、昂科旗、探險者之類的車。

第二，營地少。旅居車需要營地支撐，且營地本身，就是一種樂趣與享受。在我見過的營地中，能達到像國外那樣的氛圍的，有，但不多。多數(shù)營地可以用“湊湊合合”形容。也就是說，靠旅居車度假休閑，選擇范圍比較小。難以讓人盡興。

靠旅居車自駕游呢？我國各地的餐館、旅館數(shù)量很多，價格公道，旅居車的價值似乎難以體現(xiàn)。500公里之內(nèi)沒有任何餐飲與住宿的，實在罕見。

所以，靠一輛后部空間較為寬大的車，帶足裝備，出門旅游，更合適一些。

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