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自行車旅游地方 自行車旅游路線推薦

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導(dǎo)讀：自行車旅游地方 自行車旅游路線推薦 1. 自行車旅游路線推薦 2. 旅游景點的自行車 3. 自行車旅游路線推薦圖 4. 旅行公路自行車推薦 5. 騎行旅游自行車推薦 6. 自行車長途旅行攻略 7. 自行車旅游攻略 8. 自駕游自行車推薦 9. 自行車旅行推薦 10. 自行車騎行旅游路線

1. 自行車旅游路線推薦

1、分享下我環(huán)滇的路線大致路線從學(xué)校（黃土坡附近）－～西華路～滇池路～廣福路～環(huán)湖東路～環(huán)湖南路～昆曼路～高海高速路輔道～海埂路～觀景路～滇池路～西華路～學(xué)校，經(jīng)過呈貢～晉寧～海口～海埂，全長150公里左右！

2、這是全景路線，最好是順時針，這樣你可以更好的觀賞到滇池。

3、這是放的的局部圖1從起點出發(fā)從廣福路進(jìn)入環(huán)湖東路，然后一直順著環(huán)湖東路前進(jìn)，一路上風(fēng)景優(yōu)美，路燈全是太陽能風(fēng)能路燈2下面這個也是一直在環(huán)湖東路上。

4、一直到環(huán)湖南路，在環(huán)湖南路上有個大坡。

5、就是這個坡。

6、之后沿著環(huán)湖南路一直到酷曼公路5照著著路線走，一直到海口鎮(zhèn)，路有點難走，沒有環(huán)湖路上的好。

7、到海口鎮(zhèn)時可以補充哈能量，順著這條路一直到海埂，沿途的風(fēng)景不錯。

2. 旅游景點的自行車

5月中下旬、9月上中旬，這兩個時間段最為合適

西藏在6、7、8三個月是雨季，降雨量非常多。去西藏很多都是去看藍(lán)天白云，那種觸手可及的美景，這三個月經(jīng)常下雨，看到的都會是陰雨天氣，有時會伴隨著冰雹天氣，比較危險。且下雨天氣會導(dǎo)致路況不穩(wěn)定，造成塌方泥石流。其次6、7、8三月是進(jìn)藏高峰期，驢友都會選擇這三個月進(jìn)藏，可能導(dǎo)致住宿短缺等問題，騎行如果自帶帳篷還好，若是沒帶，恰巧住宿滿員，會非常尷尬。

5月、9月進(jìn)藏這方面的情況會少很多。5月可以看到雪，9月滿山紅葉，景色壯觀，人也不多，降雨量小，適合進(jìn)藏。

騎行去西藏，也要選好路線，川、滇、青、新、丙察察，從難度上排丙察察>新>川>滇>青，但是從熱度上講，川藏線基本無懸念第一，這是一條開發(fā)最完善的道路，沿途住宿、吃飯基本不用愁，路況有些地方較差，公路也是在常年維護(hù)，出了事故第一時間能搶修成功，而且景色宜人，基本匯聚了高原上所有的風(fēng)景于此，所以川藏是第一推薦。

3. 自行車旅游路線推薦圖

捷安特喜德盛這種大品牌的中端及以上款型的山地車就可以。

熟悉車以后，可以適當(dāng)?shù)脑诩腋浇龆掏镜囊坏絻商斓尿T行，進(jìn)行適應(yīng)性訓(xùn)練，需要根據(jù)自身情況和長途騎行需要來配置隨車物品，頭盔，坐墊，馱包，帳篷，睡袋，防潮墊，炊具氣罐，水袋水壺，騎行衣物鞋子，護(hù)膝車子配件及修車工具等等。

在這期間可以加強有氧無氧的針對性訓(xùn)練拉拉體力。待適應(yīng)性訓(xùn)練結(jié)束，根據(jù)天氣路況等規(guī)劃好路線，就可以出發(fā)了。

4. 旅行公路自行車推薦

如果長途旅行的話買個旅行車吧！

長途旅行需要攜帶大量的物品，而且對舒適性也有要求，這點只有皮實的旅行車才行，公路車很嬌氣的，不能帶很多東西，關(guān)鍵一點是輪子細(xì)還容易爆胎，長途旅行自然是車子少出故障最好，公路車載重和皮實程度都不如旅行車的。

舒適性也是一點，旅行車車座比較寬大，坐起來舒服；而公路車坐墊很細(xì)小，競賽合適，但長途的話就折磨人了。

另外，旅行車不少是蝴蝶把，可以趴在上面騎，而公路車是彎把，長時間躬著腰騎是不舒服的。

公路車的優(yōu)點是速度快，不過旅行很在乎周圍的風(fēng)景的，不如騎輛旅行車，既休閑，又不累，風(fēng)景也有心思多看看啦！

當(dāng)然也可以選擇換上光胎的山地車。

5. 騎行旅游自行車推薦

個人覺得迪卡儂的車還不錯，什么價位的都有，質(zhì)量方面也沒什么問題，據(jù)說迪卡儂的車是在國外研發(fā)國內(nèi)生產(chǎn)的。當(dāng)然捷安特、喜德盛這些牌子也不錯的。不夠? ??車容易售后難，要想自行車壽命長一點是需要經(jīng)常保養(yǎng)和維護(hù)的，所以售后服務(wù)這塊也也得到位才行。具體還是要看自己，怎么方便怎么來。

6. 自行車長途旅行攻略

騎自行車長途旅行的準(zhǔn)備：

1、頭盔、太陽鏡、手套，騎行內(nèi)褲或者騎行褲還有松軟的坐墊（三者選一）

2、水壺、簡單的修車工具、如六角扳手微型氣筒和補胎工具，最好帶一條內(nèi)胎和一根鏈條還有鏈條用潤滑油3、雨具必備、如果考慮露營的話帳篷、睡袋祛蚊蟲藥劑還有簡單的生活洗漱用品也是必不可少的，如果人多路很遠(yuǎn)還可以帶上些簡易爐灶炊具等，人多省力，帶的全方便還省錢4、強光手電、充電器、移動電源也是必備品，考慮露營的話需要帶太陽能充電器用來給移動電源充電5、帶gps功能的手機(jī)和離線地圖并學(xué)會熟練使用，不能全靠問路，有的地方想問路卻找不到人。

6、常用的應(yīng)急藥品、如干凈的紗布、創(chuàng)可貼、消炎藥、止瀉藥、退燒藥等7、時刻牢記安全的頭腦和一顆用不放棄的心

7. 自行車旅游攻略

第一：騎車盡量別走國道，而要走省道。

一般情況下，省道保養(yǎng)得好、離市鎮(zhèn)近、大型卡車相對國道要少 第二：與高速公路平行的道路盡量別走，這種道路一般都不去保養(yǎng) 第三：不要怕爬坡，長途騎行如果都走平地，人會寂寞、煩躁。別以為騎行的最大困難是疲勞，其實獨自騎行的孤獨感會要人崩潰。不時有個坡道甚至連續(xù)坡道，會讓人很興奮。第四，跨省沒問題，不僅國道，省道、縣道都有省際相連的

8. 自駕游自行車推薦

可以把自行車折疊起來放后備箱里面，比如你想出去進(jìn)山旅游，可以把自行車折疊起來放車的后備箱里面，到了地方把車停在停車場后，把自行車拿出來后就可以騎電動車進(jìn)山游玩了，現(xiàn)在也有人給車上面安了一個貨架，可以把自行車放在車頂上面

9. 自行車旅行推薦

我的喜德盛遠(yuǎn)征700，隊友美利達(dá)野狼，可靠性不錯，一路上除了補胎就是調(diào)油剎，沒有遇到別的問題。自帶貨架，攜帶裝備方便，平時買買菜也挺方便的。

10. 自行車騎行旅游路線

擁有一輛自行車十分容易，所以越來越多的人在打騎車遠(yuǎn)游的主意。騎單車遠(yuǎn)游，不僅要有強壯的體魄，還要略通一些基本的常識。鄧先生是一家單車鋪的老板，來信介紹了一些騎車出游的注意事項：

自行車作為惟一的交通工具，性能的好壞至關(guān)重要。出發(fā)前應(yīng)對各部位的機(jī)件做全面徹底的檢查，并隨身攜帶常用的修理工具榔頭、螺絲刀、氣筒、扳手、鉗子等，以及備用件滾珠、內(nèi)胎、閘皮、車條、氣門芯等。每天結(jié)束后還要認(rèn)真檢查車，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

一般而言，以車座較低并有5~10度的后傾為最佳角度。運動量的安排要合理，并保持一定的速度，切忌忽快忽慢。每2~3小時休息一次，別想停就停。

在特殊道路條件下行車，車速的把握尤為重要。路遇淺河、水洼、碎石時，別習(xí)慣性減速，快車速反而易順利通過；行車在泥濘的路面，不妨拆下前后擋泥板，以免泥堵死擋泥板和車輪間的縫隙；下坡時，前后閘都要捏。

夏天遇到柏油融化的路面，千萬避開，如別無選擇，先上土路讓車輪沾些黃土，以防被粘住。

途中宿營時，營地要選擇干燥背風(fēng)的地方，附近應(yīng)有水源。有村落處，借宿是好辦法。

騎車旅游對服裝尤其是褲子要求比較嚴(yán)，以寬大為佳。夏天穿背心、褲衩，阻力小，通風(fēng)性又好。太陽帽和墨鏡、雨具、臥具、常用藥、照明器材、交通、地形圖等都是必備之物。

現(xiàn)在有種專業(yè)的自行車包，用起來順手? ?便。普通背包一定要設(shè)法扎牢。宿營時，要將東西放到一個可用身體遮擋的死角中，以防丟失。

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在進(jìn)行自行車長途騎行前應(yīng)該作好必要的準(zhǔn)備工作。在硬件方面要作到以下幾點：選一輛好車；作好必要的調(diào)試；準(zhǔn)備好常用工具；帶足合適的服裝和必需品。其次就是騎行技術(shù)方面的事了。

一、選車。最好是27英寸的平把全地貌車，這是專為長途自行車旅行設(shè)計的。該車前后均有車架，21速，可載重150公斤（含騎行者體重），且車帶可根據(jù)路面、載重情況自選，從1.25—1.50（指粗細(xì)）都有。這類車目前在國內(nèi)市場上很難買到，只是私人手里有從國外帶回來的。可替代全地貌車的是山地車型中的一種（它在設(shè)計時也考慮到了長途旅行的問題）：26英寸，21速，可載重120—150公斤，車帶從1.50—1.75之間任選，有后架，可加裝前架，水壺架有3個（當(dāng)然還可加）。如果你要走的是柏油公路，也可用一般彎把27英寸細(xì)紋旅行車，車帶寬度為1.25，有后架，騎上它很輕快，適合載物不多的長途旅行。

二、調(diào)車。一般自行車旅行是邊騎邊看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒適。按這個要求調(diào)車。車座：以騎行者的腋部放在車座中間，用手去摸輪盤軸心部，以摸到為準(zhǔn)，這就是騎行者正確的車座高度。車把與車座在同一水平面上為好，高低在半寸之間。檢查一下傳動是否連慣，前后制動是否靈敏。可在前后帶內(nèi)胎里放一些補漏液，如有漏氣，要檢查并拔除刺入物，將破孔朝地，充足氣就可以自動補帶。還有一個辦法，是在內(nèi)帶與外帶之間放一條較厚的帆布。我92年春放的一帆布，到現(xiàn)在也沒有出現(xiàn)過任何問題。這些工作做好了，這輛車就不會在路上給你添麻煩了。

三、工具。只要你在旅行前準(zhǔn)備得充分，車也調(diào)整正確，那么在路上基本上是不會有什么問題的。為防萬一，還應(yīng)帶一些與你選用的自行車相配的工具及零件。如剪刀、小木銼、多用搬手、旅行氣筒（可架車上）、膠水、剪銼好的小塊膠皮，內(nèi)帶、外帶各一條，以備應(yīng)急。

四、服裝。一般長途自行車旅行多選擇夏天，那最好選用短裝騎行服，它的優(yōu)點是緊身，不額外增加阻力。騎行褲內(nèi)有真皮墊，或仿真皮墊，防磨、透氣。如果是雨季，當(dāng)然少不了防雨設(shè)備。現(xiàn)在市場上有一種騎行服是既保溫又擋風(fēng)還防雨，最適合去氣候多變的地區(qū)，當(dāng)然價格較昂貴。如果沒有騎行服，特別是騎行褲，也可穿高彈力的平滑短褲。直接與身體接觸，里面不要再穿任何服裝。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之類的油。如遇天冷，可在胸內(nèi)襯一兩張報紙，保溫效果極佳。為了防風(fēng)和小飛蟲，還要戴上騎行眼鏡。無色的，適用于陰天；有色的，可防陽光直射；還有淺黃色的，是為夜間設(shè)計的。頭盔，有些外國人喜歡在旅行時戴它，以防出交通事故。其實自行車小帽更實用，更舒服，經(jīng)濟(jì)實惠。騎行手套是為了防滑防磨，這要根據(jù)個人情況決定是否需要。腳套除了能幫助你有一個正確的放腳姿式外，它還可以幫你節(jié)省體力。當(dāng)然不會用或者用不習(xí)慣者不如不用，不然會造成緊張，反而不安全了。

五、騎行。上述可稱為硬件，騎行是軟件，所以掌握正確的騎行技術(shù)很重要。掌握騎行速度，以鼻吸鼻呼為準(zhǔn)備。在干燥地區(qū)旅行，可在鼻腔內(nèi)適量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸順暢。如果需要用口呼吸，那么就是強度大了，或是累了。這時應(yīng)當(dāng)減速，調(diào)整變速器。上坡下坡時，使用變速器不要一下變好幾個檔位（常見不太會用變速器者常這么用），這樣會一? ??不適應(yīng)，更累。下坡可放松一下身體，溜下來。如果太陡，速度過快，用后閘制動減速。不是緊急情況，不要一下把閘抱死，不然外帶損失很大。最后，在做長途自行車旅行之前，最好利用節(jié)假日做些一兩日之內(nèi)的短途自行車旅行，以便逐步適應(yīng)。

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騎自行車遠(yuǎn)行是個比較復(fù)雜的游戲，需要比較長的時間做前期的準(zhǔn)備工作。就是在確定了具體的出發(fā)日期，大概也還需要一周的具體準(zhǔn)備時間。

想要騎車遠(yuǎn)行最少一年以上的堅持不懈地鍛煉是必不可少的。如果你的體能還好的話，鍛煉耐力和對氣候的適應(yīng)力比較實用。我喜歡慢跑、爬山和洗冷水澡。我覺得這對騎車遠(yuǎn)行很有幫助。如果是自己單獨騎車旅行，那要準(zhǔn)備的事項是很多的。首先要學(xué)習(xí)旅行知識，然后是制定騎行計劃。計劃的可操作性完全靠對未知旅途資料的收集，對信息收集的越多，計劃就制定的越具體。地圖是最重要的資料之一。我跑遍了北京幾家有地圖專柜的書店和地圖出版社的門市部，買了十幾本所謂最新版本的全國或省市地圖冊。（最好選擇走國道或省道。）而各種版本的地圖冊只要你仔細(xì)看就會發(fā)現(xiàn)差異往往很大，尤其是在公里數(shù)上，所以要多買幾個版本的地圖冊相互比對。計算公里數(shù)和道路是否通行一定要多查資料搞清楚才行，尤其是道路在入城和出城時的叉路和死路最多，最易走錯。拿不準(zhǔn)的一定要嘴勤，多問路，指路牌有時也是靠不住的。道路上指示牌都是為機(jī)動車輛設(shè)計的，很容易誤導(dǎo)像我們這種外地的非機(jī)動車駕駛者，不小心就會騎上機(jī)動車輛專用道或者高速公路。很多和老路平行的新路在地圖上是沒有標(biāo)出的，如果找不到人問路，新路上又沒人車來往，那么就像"聰明的一休"說過的，還是走老路保險些。出行時最好只攜帶有用部分的地圖，要是舍不得拆書就復(fù)印的清楚些。很沉的地圖冊在你騎上坡路時不會給你帶來什么好情緒的，另外地圖等資料要注意防水。我用的是一種能密封的透明文件袋，每天把要看的地圖放在文件袋的最外兩面，就不用老翻來翻去了。注意要按行程給地圖編號，這也是制定騎行計劃的一部分。再有就是要多計劃幾條備用線路，這會讓你在實際情況中更能隨機(jī)應(yīng)變。

自行車也許是在你遠(yuǎn)行中真正的主角。好車的標(biāo)準(zhǔn)很多，如果是長距離、長時間載重騎行國產(chǎn)公路的話，那像普通的自行車，山地車，賽車不是不能騎，只是騎行的樂趣可能就少了很多。800元以下的普通自行車的質(zhì)量就別提了。便宜的山地車車架都較重，而且車胎都太粗，一般的山地花紋也不適合公路的要求，摩擦系數(shù)較大，長時間的騎行再加上用騎山路的姿勢騎公路一定會很累的。700C的賽車雖好騎，卻不能載較重的行包，也沒有長的擋泥板。如果你有后援支持的話除外。而且有中國特色的國道、省道是不會放過賽車太薄的車胎和車身的，如果你喜歡不厭其煩的修車和帶上N套備件的話就另當(dāng)別論了。

有一種叫郊游車的車型比較合適，但只有專業(yè)的自行車店才有的賣，一般都是用來出口的，很適合長距離公路騎行。郊游車實際上是山地車和賽車的混血兒，車輪直徑有700C，比山地車大些，這樣你的膝關(guān)節(jié)在每千公里內(nèi)的磨損會少許多。車胎一般在35C-42C之間粗細(xì)，比普通車胎要粗些，但要比山地車細(xì)。在載重、防扎和輕快之間達(dá)到相對平衡。外胎花紋最好選擇平滑的公路胎，載重后在公路上要是緊急剎車的話，山地胎可能會因前輪剎得太緊而跑偏滑倒。自行車前后輪都要裝擋泥板，不然僅路面的積水也會弄臟你的騎行水杯和車后包。何況? ?有擋泥板的自行車也不好看。后行李架要盡量的結(jié)實牢固，最好用防震鏍絲。

買專用的自行車前包，車后包一般都能防水和帶反光條，貴重錢物還是放在隨身攜帶的包內(nèi)。有種能放地圖的車把包比較實用，把當(dāng)天的里程、地圖等資料放入，查起來很是方便，甚至騎在車上手不用離車把，就能看地圖。還有就是一種德國產(chǎn)的自行車雙肩背包，特點是后背處有支架，包和后背分離，不悶熱。雖然包本身就能防水，但它還是單有一個熒光防水罩，就是價格太貴。但如果不去山區(qū)和很干旱地區(qū)，騎長途就很少背帶水袋的雙肩背包騎。一般的車架上只有一個水杯架鏍孔，我很幸運地買到過能裝兩個水杯架的郊游車，因為一個水杯總是不夠用。我把一個水杯裝白開水，另一個可以裝買來的飲料或自配的葡萄糖加鹽水。騎行水杯買吸嘴外帶防塵罩的比較衛(wèi)生。郊游車也分男女款，以男車居多。有的還帶前后減震，但會增加車身重量，前后減震對騎國道公路用處不大。如果騎起來輕松些，也可以換裝西瑪諾的橢圓輪盤，不是很貴。車閘、閘皮、閘線最好用進(jìn)口質(zhì)量好的，國產(chǎn)貨的是哪個方面也沒法比，這些涉及生命安全的零件最好不要用靠不住的和沒有用過和聽說的品牌。車把立最好換成鋁合金可調(diào)式的，并反復(fù)調(diào)試到自己手掌，雙肩和腰認(rèn)為最不易疲勞的高度。重量對長距離騎行影響較大，所以車上的部件盡量用鋁合金，比如車把、車圈、把立、曲柄、車支子等。鋁的后行李架很少能買到，有的郊游車就配，據(jù)說是外商訂做的。質(zhì)量好的塑料腳蹬，擋泥板也比金屬的輕便些。

音量大的電喇叭更容易引起在馬路中央散步，百無聊賴者們的注意。那些突然會從你身旁拐彎的司機(jī)也需要多按幾下喇叭。騎行碼表是必不可少的，它能讓你知道自己的體能，也能把你的進(jìn)度調(diào)節(jié)地較為合理些，最重要的心理作用就是在你精疲力竭并對前途感到渺茫的時候，還能給你安慰，讓你知道還有多少距離和時間才能到達(dá)預(yù)定目標(biāo)。不切實際的計劃也是不精確計算的結(jié)果，不要用這種計劃來測試你的心理和生理極限。一般的碼表自帶磁鐵的磁力都很小，很容易漏計。世界上磁力最強的磁鐵還就是我們國產(chǎn)的稀土磁鐵，換上以后絕對不會出現(xiàn)感應(yīng)器測不到磁力的現(xiàn)象。一般大一點的城市的電子配件市場都有的賣。我還是比較喜歡用西瑪諾的變速器，根據(jù)路況要經(jīng)常換擋，對車對人都有好處，太陡峭的上坡是要下車推過去的。前后軸要用進(jìn)口質(zhì)量好的快拆，不銹鋼車條更能適合南方潮濕的氣候，好的鏈條是不會讓你在關(guān)鍵時刻掉鏈子的。

車鎖最好不要買是十字形鑰匙的那種，專業(yè)車賊們手里大多都有由特種鋼制成的強力十字形扳手，撬起鎖來有時比一字形鑰匙的鎖還好加力，可直接把鎖芯掰斷。如果帶兩把都在40元以上的鎖會更具有防盜性。我一般用一把回型硬鎖,一把鏈子軟鎖.

車座是不太好選的，太寬的不適合腿部運動；太窄的又會很硌屁股；太硬的不舒服；太軟的長時間騎行時，海綿會添滿臀部與車座間的所有空隙因而壓迫皮膚下的小血管。其實還有個問題是我自己的親身經(jīng)驗，車座是縱向凸起的，長時間騎行就會感覺到它在努力把臀部往兩邊掰開，很是難受，（辛虧沒有痔瘡）不知別的車座也是否這樣。為了舒服些和吸汗，我也用過護(hù)翼型衛(wèi)生巾，一般半天就磨損和濕透了。最好的方法就是騎車時多換姿勢，多停下來站著休息，每次不能少于十分鐘，屁股才會好受些。

除非迫不得已，否則盡量不要在夜間騎車。一是夜間國道沒路燈，二是對面車燈很晃眼 ，三是夜晚的機(jī)動車輛都開得很快，萬一發(fā)生交通事故，夜晚路上人很少，有利于司機(jī)逃逸和不利于被救護(hù)。雖然自行車的前后車燈有時會在隧道和橋洞下也會感覺到光線很微弱，但也要有所準(zhǔn)備；擋泥板、車包、后背衣服上都可以加反光板、反光貼或反光布；好的自行車前燈大多都是進(jìn)口的比較貴，尾燈有很多國產(chǎn)貨很便宜；60元以上的便攜式打氣筒在推和拉兩個行程中都是在打氣，一般都配有卡具；在人離開自行車時一定別忘了把氣筒和碼表一起摘下來；“鐵人把”能讓人換成趴下的姿勢騎車，也能減少風(fēng)阻，但手會離車閘很遠(yuǎn)，來不及剎車會有一些危險性；付把卻有配付把剎的，不過是換成了往后坐的姿勢了；左把上可以裝個小反光鏡，要買凸鏡，平鏡沒啥用處；頭盔一般騎山路才用，要是沒有上旅行保險的話，那就天天戴在頭上吧，即使是在平坦的路上。帶太多的水雖然是很沉重的負(fù)擔(dān)，但是如果騎一天也補充不上水的話，那一定要帶水袋或小水桶，兩杯水在炎熱的夏天只夠喝半天的，不過一般國道邊的小鎮(zhèn)都有瓶裝水賣，只是水袋一定要保持清潔，也要防止被扎破。

夏天騎車的服裝以純棉貼身有彈性為好，貼身服裝的能及時吸汗后很快蒸發(fā)掉，但不能太厚。太寬松的服裝只會多兜些頂風(fēng)，卻阻擋不住汗水往下流。專業(yè)服裝比較昂貴，性價比有些不劃算，目前還沒聽說有便宜的國產(chǎn)貨。鞋子一定要輕，最好是沒有鞋帶的那種，還要沾水后踩在腳蹬上也不會打滑的。專業(yè)的自行車鞋也太貴了，有的鞋還帶腳蹬鎖，還要再單配腳蹬，那一般是給賽車用的，為的是在抬腿蹬騎行時也在做功，一般遠(yuǎn)行時用不上。最好買個騎行手套戴上，騎時間長了，手掌也會受壓沖血的。有種摩托車用無指手套很實惠，也比專業(yè)的好用。我還準(zhǔn)備了一個南方出的有專利設(shè)計的雨衣，特點就是耳邊有孔，增加了聽力；胸前的防水做的比一般的雨衣要好；帽沿下還有一個風(fēng)擋片；很實用。出行前一定要給車上好牌照并同身份證一起復(fù)印幾份。如果是很貴的自行車那就給自行車拍個照，有的好車車架上還有鋼號，也要記下來。我出行前用電腦雕刻的方法在塑料牌上刻下了血型、身份證號、聯(lián)系電話、自行車號、照相機(jī)身號等等重要資料，可以掛在胸前和掛在鑰匙鏈上，就像美軍的身份識別牌，為的是單獨騎行時以防萬一。每次遠(yuǎn)行我都是要上保險和立遺囑的。只有在這種心態(tài)下出行才會清醒的意識到安全的重要性，這也是對親人的負(fù)責(zé)。目前在北京上保險外資保險公司很少（因為國外保這種個人旅行險的很多）。國內(nèi)只有平安保險公司在網(wǎng)上有種旅行險，不過也只能在網(wǎng)上投保，而且每次旅游地只能上9個城市，只保這幾個是肯定不夠用的，可以把行程分段上保險。我采取的是只保計劃中的休息地，因為這樣即便是你在半途中發(fā)生什么事，只要是在通往上了保險地的路上，保險就是有效的。保險的時間上也要比計劃多上些，以防萬一。我一般只先上單程的保險，到了返程點后根據(jù)實際情況修訂行程后，再上回程保險也不遲。

修車工具是必不可少的，其中補胎的工具是最常用的，美利達(dá)有一種塑料套裝工具，還不錯。要是前后車軸都用快拆的話，就不用帶很沉的大扳子；如果是騎郊游車的話，最好帶兩條備胎，凡是外地配不上有可能常壞的配件要備份一下（如：700C的車條）；還要帶壓力罐裝潤滑油。高級進(jìn)口的配件質(zhì)量都很好，一般不會壞，但壞了就不好修。國產(chǎn)貨質(zhì)量很難保障卻可以經(jīng)常拆下來維修，只是所花的精力和時間的代價有可能要比買進(jìn)口產(chǎn)品? ??出的多。一般在找不到修車鋪的情況下才自己修車，人多的地方大多都有修車鋪，所以盡量不要自己修車，一是在自己專心修車時無暇顧及自己的財物，二是一般修車的費用遠(yuǎn)比不上你所消耗的精力，除非你就是開修車鋪的。為了減少修車的幾率，騎車時盡可能撿路面干凈平整的地方騎，也盡量減少自行車在暴曬，雨淋的環(huán)境存放。好的車手最基本的境界就是根據(jù)車況、路況提前減速，基本不用捏車閘，以減少車的損耗。還有就是盡量不要讓載著行李的自行車摔倒，如果倒了，在騎之前就不用再扶起來，要是車支子壞了，在停下來的時候就干脆把自行車放倒。

各種藥品也要帶齊，最好先學(xué)習(xí)一些外傷急救知識和一般用藥常識。藥品一般分成：1外傷急救包扎、消毒、殺菌、止血類藥；2鼻、口腔、呼吸道、胃腸道類藥；3傷風(fēng)感冒，鎮(zhèn)痛類藥；4防暑、寒、曬、燙、燒、蛇蟲叮咬、暈船類藥；5防運動傷類藥；6各類維生素、微量元素、鹽、干葡萄糖等營養(yǎng)劑。單準(zhǔn)備出一個防水，防潮的包，放急救和自己的常用藥，隨身攜帶放在方便拿取的位置。其它藥品也要放在防潮，防曬的容器內(nèi)。可到小商品市場批發(fā)一些帶密封條的防潮小塑料袋，其它怕潮物品也用的上。 如果是從沿海地區(qū)騎車去高原的話，一定要做高原反應(yīng)的體能檢查，有些人是天生不能生活在高海拔地區(qū)的。如果不幸自己趕上了，欣賞別人的高原游記不失為明智之舉。

氣候也是最影響騎車遠(yuǎn)行的因素之一。騎車最累的是遇上頂風(fēng)，它能完全延誤你自認(rèn)為給自己預(yù)留了很多體力的計劃。因為快速騎行時的阻力，有近90%是空氣阻力。如果趕上了順風(fēng)，可要提前修好車閘。騎車最怕的是夏季正午的太陽光和高原的紫外線，即使不會中暑，也會暴曬掉幾層皮。騎車最險的是在雪地上騎車，與撞車和騎到溝里相比，能在平地上摔倒算是最幸運的事了。騎車遇到下雨天，也應(yīng)該感到高興，要感謝老天爺，沒有制造出更壞的天氣，比如閃電雷劈。總的來說，騎行三、四天就要安排一天休息的時間，也可以用來錯開惡劣的天氣時段。

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