豪華游輪遇到大海浪 巨輪遇到海浪
導讀：豪華游輪遇到大海浪 巨輪遇到海浪 1. 巨輪遇到海浪 2. 輪船遇到海浪 3. 巨輪在海上 4. 巨輪遇到海嘯 5. 游輪被海浪給翻了 6. 巨輪在大海遭遇巨浪 7. 游輪遇到巨浪怎么辦 8. 巨輪怕海浪嗎
1. 巨輪遇到海浪
中國臺風等級劃分
臺風分為六個等級：熱帶低壓、熱帶風暴、強熱帶風暴、臺風、強臺風和超強臺風。
1、熱帶低壓（Tropical depression），最大風速6～7級，（10.8～17.1米/秒）。
2、熱帶風暴（Tropical storm），最大風速8～9級，（17.2～24.4米/秒）。
3、強熱帶風暴（Severe tropical storm），最大風速10～11級，（24.5～32.6米/秒）。
4、臺風（Typhoon），最大風速12～13級，（32.7～41.4米/秒）。
5、強臺風（Severe typhoon），最大風速14～15級（41.5～50.9米/秒）。
6、超強臺風（Super Typhoon），最大風速≥16級（≥51.0米/秒）。
臺風帶來什么災(zāi)害
我國是受臺風影響最嚴重的國家之一，西北太平洋熱帶氣旋有近50%影響我國。臺風災(zāi)害主要是在臺風登陸前和登陸之后引起的。臺風引起的直接災(zāi)害通常由三方面造成：
一是狂風。
臺風風速大都在17米/秒以上，甚至在60米/秒以上。據(jù)測，當風力達到12級時，垂直于風向平面上每平方米風壓可達230公斤。因此臺風大風及其引起的海浪可以把萬噸巨輪拋向半空攔腰折斷,也可把巨輪推入內(nèi)陸；颶風級的風力足以損壞甚至摧毀陸地上的建筑、橋梁、車輛等。特別是在建筑物沒有被加固的地區(qū)，造成破壞更大。大風亦可以把雜物吹到半空，使戶外環(huán)境變得非常危險。
二是暴雨。
一次臺風登陸，降雨中心一天中可降下100毫米-300毫米，甚至500毫米-800毫米的大暴雨。臺風暴雨造成的洪澇災(zāi)害，來勢兇猛，破壞性極大，是最具危險性的災(zāi)害。
三是風暴潮。
當臺風移向陸地時，由于臺風的強風和低氣壓的作用，使海水向海岸方向強力堆積，潮位猛漲，水浪排山倒海般向海岸壓去。強臺風的風暴潮能使沿海水位上升5米-6米。如果風暴潮與天文大潮高潮位相遇，能產(chǎn)生高頻率的潮位，導致潮水漫溢，海堤潰決，沖毀房屋和各類建筑設(shè)施，淹沒城鎮(zhèn)和農(nóng)田，造成大量人員傷亡和財產(chǎn)損失。
2. 輪船遇到海浪
無論什么船只,基本都是“V”字型結(jié)構(gòu),或是倒立的等腰梯形,這樣子會有助于調(diào)整平衡.在古代一般帆船類的木結(jié)構(gòu)船只的船底會有加些負重壓艙,它們的船底也一般是用較重且抗腐蝕的木頭(如海柳木)來穩(wěn)定船身.而現(xiàn)代的鋼鐵材質(zhì)的船,有的會在船底放上重物增加船底負重(比如鋼塊、水泥塊等),有的直接靠本身的結(jié)構(gòu)和重量就可以保持平衡.就像是泥水師傅砌墻時用的水平錐.總的來說,都是利用重心下移的原理來保持平衡的.
3. 巨輪在海上
萬噸巨輪經(jīng)濟航速速度14節(jié)。總長255米、型寬43米、型深20.5米、結(jié)構(gòu)吃水14.6米，載重量12萬噸，艙容135000立方米，續(xù)航力22000海里，設(shè)計航速14節(jié)。該船型是全球第一艘滿足HCSR(共同結(jié)構(gòu)規(guī)范)和EEDI2(船舶能效設(shè)計指數(shù))標準的Mini Cape型散貨船，采用全新一代Dolphin船型設(shè)計理念，比現(xiàn)有同類型船舶更環(huán)保、更節(jié)能、更智能，可為全球航運界提供更優(yōu)的貨運方案。
4. 巨輪遇到海嘯
一般講，在海上或岸邊能引起災(zāi)害損失的海浪叫災(zāi)害性海浪。但在實際上，很難規(guī)定什么樣的海浪屬于災(zāi)害性海浪。對于抗風抗浪能力極差的小型漁船、小型游艇等，波高2-3米的海浪就構(gòu)成威脅。而這樣的海浪對于千噸以上的海輪則不會有危險。結(jié)合實際情況，在近岸海域活動的多數(shù)船舶對于波高3米以上的海浪已感到有相當?shù)奈ｋU。對于適合近、中海活動的船舶，波高大于6米波高大于6米甚至波高4-5米的巨浪也已構(gòu)成威脅。而對于在大洋航 行的巨輪，則只有波高7-8米的狂浪和波高超過9米的狂濤才是危險的。我們這里的災(zāi)害性海浪是指海上波高達6米以上的海浪，即國際波級表中狂浪以上的海浪。對其造成的災(zāi)害稱為海浪災(zāi)害或巨浪災(zāi)害。通常，6米以上波高的海浪對航行在海洋上的絕大多數(shù)船只已構(gòu)成威脅。
災(zāi)害性海浪在近海常能掀翻船舶，摧毀海上工程，給海上航行、海上施工、海上軍事活動、漁業(yè)捕撈等帶來危害。在岸邊不僅沖擊摧毀沿海的堤岸、海塘、碼頭和各類構(gòu)筑物，還伴隨風暴潮，沉損船只、席卷人畜，并致使大片農(nóng)作物受淹和各種水產(chǎn)養(yǎng)殖珍品受損。
5. 游輪被海浪給翻了
世界上最高的海浪是“殺人浪”，高度達30米。
發(fā)現(xiàn)“殺人浪”的標志性事件是兩年前英國超級游輪“奧里亞娜”號遭巨浪狂襲，玻璃全被打碎，10層游輪竟有6層進水。1個月后，又一艘拖船被擊沉，8人死亡。
傳統(tǒng)理論根本無法對“殺人浪”作出解釋。因為即使是在最惡劣的暴風雨中，海浪也不會高過10米；但高度達30米的“海墻”———“殺人浪”不時出現(xiàn)，意味著現(xiàn)有的氣象學理論有問題。
殺人浪之迷的相關(guān)爭議
據(jù)最新一期的英國《觀察家》周報報道，長期以來，主流科學界曾將“殺人浪”視為迷信而不予理會，但最新研究表明，這種殺傷力極強的巨浪確實存在，每年都會摧毀幾十艘船和多個鉆井臺。以現(xiàn)有的科學認知，人類根本無法合理解釋“殺人浪”的存在，也沒有任何一種船只能抵擋得了殺人浪的破壞力。
海浪是大風勁吹海平面的結(jié)果，但“殺人浪”的出現(xiàn)卻讓科學家頗為困惑。一種理論認為，波浪及風向都朝向強大的洋流時，會抬高水面；另一派意見則認為，在某種特定條件下，波浪會變得極不穩(wěn)定，并從鄰近的波浪中吸收能量，進而形成“殺人浪”。
盡管研究人員對“殺人浪”成因有爭議，但無可非議的事實是：現(xiàn)代船舶的設(shè)計并未考慮到如何防范“殺人浪”的殺傷力。
6. 巨輪在大海遭遇巨浪
海浪分為風浪、涌浪和近岸浪3種。
1、風浪是指在風的直接作用下產(chǎn)生的水面波動，海面同時出現(xiàn)許多波高不同、周期不等的波浪，呈現(xiàn)出極其復雜的海面波動起伏狀況。
2、涌浪是在風停后海區(qū)內(nèi)尚存的波浪，或傳出風區(qū)以外的波浪，這種波浪外形比較規(guī)則、整齊，波面比較圓滑，波峰線長。
3、近岸浪則是由外海的風浪或涌浪傳到海岸附近，因受地形影響而改變波動性質(zhì)的海浪。此外，風浪和涌浪同時出現(xiàn)時，還會形成混合浪。
擴展資料：
1、海浪蘊藏著巨大的能量。據(jù)研究，若以世界大洋波浪平均波高1m、周期6s計算，全球海洋波能功率達7×1010kW之巨，估計其中可開發(fā)利用的能量有2.7×109kW。因此，開發(fā)利用海浪能資源是個很引人注意的問題。但是，另一方面，海浪的巨大能量也往往構(gòu)成對海上活動的嚴重威脅。據(jù)統(tǒng)計，在目前世界上的海難事故中，有70%是由狂風巨浪造成的。
2、1969—1982年間就有15艘萬噸巨輪在太平洋西北部海域遭遇巨浪而沉沒。近十幾年來，隨著海上油氣開發(fā)迅速發(fā)展，海上作業(yè)平臺日益增多，因風暴浪襲擊，平均每年都要損失1～2座石油平臺，都造成重大經(jīng)濟損失和人員傷亡。
7. 游輪遇到巨浪怎么辦
①掀翻浪花
到了水中央，你可以繞圈打轉(zhuǎn)，不斷掀起浪花，但需要注意的是，在不斷轉(zhuǎn)彎的過程當中，要適當降低給油量。
②直行回轉(zhuǎn)
像很多陸地摩托車選手一樣，在沖到一定地點的時候，依靠腿部觸地力量突然回轉(zhuǎn)，同樣在水面上也可以嘗試，但是卻不能依靠腿? ?的力量來完成，此時需要前方有相對60米左右寬的距離(在船只較多的水面還是盡量不要嘗試)，讓摩托艇有足夠的空間滑行過來。回轉(zhuǎn)的功夫主要在于油門的運用。
③迎風破浪
在寬闊的海域上面會遇到郵輪駛過時掀起的巨浪，此時平穩(wěn)性好的人都喜歡挑戰(zhàn)巨浪沖過時的瞬間。
但要注意的是，不可與其他水上航行的船只靠離太近，通常情況下，保持在20—30米，同時不可減少給油量，以免摩托因突然減速而被浪打翻。
8. 巨輪怕海浪嗎
應(yīng)該是颶風。
風的最高級別是17級。風速是風的前進速度。相鄰兩地間的氣壓差愈大，空氣流動越快，風速越大，風的力量自然也就大。所以通常都是以風力來表示風的大小。風速的單位用每秒多少米或每小時多少公里來表示。
而發(fā)布天氣預(yù)報時，大都用的是風力等級。一般根據(jù)風吹到地面或水面的物體上所產(chǎn)生的各種現(xiàn)象，把風力的大小分為18個等級，最小是0級，最大為17級。風速的最高紀錄：颶風約翰是中太平洋有紀錄以來的第三個五級颶風，并創(chuàng)下該海域最高的風速紀錄，達280公里/小時。
自1994年起，只有颶風伊歐凱在中太平洋達到五級颶風的強度，它與吉爾瑪一樣，擁有比約翰更低的氣壓但較慢的風速。臺風溫黛橫過本港時的強度相當于美國國家颶風中心熱帶氣旋分級中的二級臺風，當時維多利亞港一度錄得的平均風力達133公里/小時，最高陣風259公里/小時，而大老山亦錄得時速284公里/小時的陣風紀錄。
泰培是地球紀錄上最強的熱帶氣旋臺風。目前最高風速的熱帶氣旋是2013年西北太平洋的臺風海燕，平均風速達每小時315公里。
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