導(dǎo)讀：鴨綠江擱淺游輪 鴨綠江游船 1. 鴨綠江游船 2. 鴨綠江游船哪個(gè)碼頭好 3. 鴨綠江游船圖片 4. 鴨綠江游船票價(jià) 5. 鴨綠江游船看朝鮮 6. 鴨綠江游船碼頭

1. 鴨綠江游船

冬季鴨綠江是沒(méi)有觀光游船的，嚴(yán)寒的冬季鴨綠江因江面封凍是不通航的。

2. 鴨綠江游船哪個(gè)碼頭好

丹東鴨綠江船叫做游船。

3. 鴨綠江游船圖片

有以下碼頭:

丹東漁港有觀光碼頭1, 觀光碼頭2, 丹東鴨綠江游船碼頭, 丹東航道管理處工作船碼頭, 鴨綠江口港, 丹東沿江經(jīng)濟(jì)區(qū)連平港, 丹東港大東港區(qū)東門(mén), 丹東港大東港區(qū)中門(mén), 丹東港大東港區(qū)西門(mén), 萬(wàn)瀛碼頭, 昌平漁港, 云鵬港口, 錦江漁港, 鑫洋漁港, 利洋漁港, 丹東港大東港區(qū), 太平漁港, 萬(wàn)年春旅游開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司游船碼頭, 龍?zhí)洞a頭, 獐島碼頭 等碼頭。

4. 鴨綠江游船票價(jià)

我的建議兩天一夜，那還是去丹東吧！丹東是我國(guó)唯一沿邊沿江沿海的城市，是著名的旅游城市，這里有漂亮驚險(xiǎn)的鳳凰山景區(qū)，還有我國(guó)明長(zhǎng)城的東起點(diǎn)虎山長(zhǎng)城，還有就是鴨綠江景區(qū)。

你可以頭一天下午從鐵嶺坐車到沈陽(yáng)，然后轉(zhuǎn)乘去鳳城的火車，在鳳城住一晚上，這個(gè)小城還是不錯(cuò)的，如果有鐵嶺直達(dá)鳳城的車，那就更好了！

這就是鳳凰山山門(mén)，兩側(cè)的對(duì)聯(lián)寫(xiě)著：神州攬勝無(wú)雙地，華夏歷險(xiǎn)第一山，這就是對(duì)這個(gè)景點(diǎn)最好的概括吧！進(jìn)入景區(qū)，走不遠(yuǎn)，就來(lái)到了魚(yú)池飛瀑和八仙的塑像前

再往前走就來(lái)到了東北第一泉

前者就是前鳳凰知事和民國(guó)軍官題的字

再往前走，經(jīng)過(guò)了鳳凰洞景點(diǎn)就來(lái)到了著名的空中棧道空中棧道中間有一棵鳳凰松是不是仿的黃山松就不知道了過(guò)了空中棧道經(jīng)過(guò)了小牛背、一線天、點(diǎn)將臺(tái)（去的時(shí)間太長(zhǎng)，順序可能不一定正確，請(qǐng)諒解！）就來(lái)到了最驚險(xiǎn)我認(rèn)為也是最有名的一個(gè)景點(diǎn)——老牛背顧名思義，此處不但光滑，而且狹窄盡管路程并不長(zhǎng)，但是兩邊都是幾百米深的懸崖峭壁，加上山上的風(fēng)大，所以經(jīng)過(guò)這一段，那是最驚心動(dòng)魄的！所以過(guò)這一段必須手腳并用一步一蹭的往前挪，兩邊的護(hù)欄不到一米高必須死死抓住，這樣還打滑呢，到這里才知道山上賣手套的重要了。由于好奇，向左看了一眼對(duì)我這個(gè)暈高人來(lái)說(shuō)真是頭暈?zāi)垦＃呐榕榈奶【徚撕靡粫?huì)兒啊！直到后邊的人說(shuō)，朋友合計(jì)啥呢，上啊！才慢慢的向上爬，上來(lái)以后，真有一種劫后余生，重新活過(guò)來(lái)的感覺(jué)，我都佩服我自己了！過(guò)了老牛背前面有一個(gè)四星攀爬點(diǎn)就覺(jué)得無(wú)所謂了，再往前就是又一個(gè)著名景點(diǎn)玻璃棧道了換上五塊錢(qián)的鞋套，走上玻璃棧道雖然驚險(xiǎn)刺激，但談不上什么危險(xiǎn)盡管有前面的兩個(gè)小姑娘嚇的哇哇大叫，增加了一絲恐懼感，但還是有驚無(wú)險(xiǎn)地過(guò)來(lái)了。再往前走就是玻璃橋了等景點(diǎn)，此次的鳳凰山之旅就結(jié)束了。

全山旅游大概有六個(gè)小時(shí)，應(yīng)該是下來(lái)了。然后坐車去丹東市里，在那住一晚上第二天早晨，去虎山長(zhǎng)城。

這就是虎山長(zhǎng)城，他把傳統(tǒng)意義上的長(zhǎng)城起點(diǎn)向東延長(zhǎng)了1000多公里是明王朝為抵御建州女真，而修建的防御工程看看這的景點(diǎn)吧！這里的上山和下山樓梯都老陡了下山以后，經(jīng)過(guò)一段盤(pán)山小路去往一步跨了這是對(duì)面朝鮮的領(lǐng)土他們把地種的干干凈凈。這就是虎山長(zhǎng)城最著名的景點(diǎn)一步跨整個(gè)虎山景點(diǎn)不太大，有兩個(gè)多小時(shí)就能賺轉(zhuǎn)完了。然后坐車回丹東市里吃吃一頓海鮮也不算太貴啊！丹東的黃蜆子還是很有名的。下午就去斷橋景區(qū)這就是由遲浩田提名的鴨綠江斷橋這是鴨綠江上的游船這是戰(zhàn)爭(zhēng)留下的傷痛！以史為鑒，珍惜現(xiàn)在的和平生活吧！

丹東鴨綠江斷橋還是很美的，游人如織！晚上斷橋的夜景更美了，絕對(duì)不虛此行！

總結(jié)一下丹東的兩日游：丹東是一個(gè)很漂亮的濱海城 市，消費(fèi)也不算太高。鳳凰山的門(mén)票80，加上觀光車，大約有120塊錢(qián)夠了。虎山長(zhǎng)城門(mén)票好象是45，斷橋景區(qū)的門(mén)票是30，游船的票價(jià)是50都不算太貴，祝你旅途愉快！

5. 鴨綠江游船看朝鮮

鴨綠江斷橋有兩座：其一是臨江鴨綠江大橋位于臨江市區(qū)內(nèi)，是橫跨中朝兩國(guó)的國(guó)境橋。它是一座歷史的豐碑，歷經(jīng)抗美援朝戰(zhàn)火的洗禮，銘刻著中朝兩國(guó)人民用鮮血和生命凝成的偉大友誼。當(dāng)年，我志愿軍35萬(wàn)人馬就是從這座橋上雄赳赳、氣昂昂，跨過(guò)鴨綠江的。這座大橋始建于1935年。1950年8月份，美軍出動(dòng)數(shù)十架次飛機(jī)侵入臨江上空，向鴨綠江大橋和附近的臨江火車站狂轟濫炸，大橋靠近朝鮮的一端被炸毀，1955年5月，中朝雙方重新將友誼之橋修復(fù)暢通。我們依然能清晰的看到橋梁鐵架上的眾多彈痕和殘留的彈孔。其二是丹東鴨綠江大橋位于遼寧省丹東市振興區(qū)，新鴨綠江大橋大橋其實(shí)有兩座，相隔不足百米。第一座橋?yàn)榇髽颍瑲閺U橋，只剩下半截，朝鮮一側(cè)只留下光禿禿的幾個(gè)橋墩。1950年11月-1951年2月，經(jīng)美國(guó)飛機(jī)多次轟炸。

第二座橋，即鴨綠江大橋還在使用中，是聯(lián)系中朝兩國(guó)的紐帶。于1937年開(kāi)工建設(shè)，1943年交付使用。大橋上行鐵路，下行公路。當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。

6. 鴨綠江游船碼頭

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