游輪裁判員 游輪駕駛員
導讀：游輪裁判員 游輪駕駛員 1. 游輪駕駛員 2. 游輪駕駛員招聘要求 3. 游輪駕駛員工資 4. 游輪駕駛員招聘信息 5. 游輪駕駛員怎樣考 6. 游輪駕駛員需要什么證
1. 游輪駕駛員
豪華版坐椅 救生圈?消防滅火器
生活物資 游輪設備及安全員駕駛員
機房管理員 導航系統(tǒng)和駕駛系統(tǒng)控制技術員 負一層輪船設備房及動力發(fā)電機組房救援物資倉 水手及游艇員工餐廳室
一二層游客及安全員座艙駕駛室三層頂艙觀光室
2. 游輪駕駛員招聘要求
游艇駕照通常都是一兩萬左右，各地收費標準不同。主要根據(jù)報考的游艇駕照等級，以及所在區(qū)域的情況而定。年滿18周歲，未滿65周歲的公民，符合身體條件的，都可報考游艇駕照。
報考游艇駕照，可以在當?shù)睾Ｊ戮种付ǖ呐嘤枡C構、游艇俱樂部等處咨詢，參加培訓和考試。
培訓課程包括理論課程和實際操作課程，其中，理論課40課時，實操課20課時。培訓大約需要半個月左右，通過率90%以上。
3. 游輪駕駛員工資
1、在郵輪工作的叫海乘、也就是服務員2、如果你愿意耗費自己休息時間，你可以每天都下船3、好不好因人而異4、每個船期是6個月/8個月/10個月、具體根據(jù)郵輪公司決定5、亞洲薪水就是2000-4000、達不到所謂的7000-100006、歐美郵輪的一些基礎崗位也達不到7000-10000、要求并不低、需要英語口語必須牛X7、選中介一定要看好收費流程、培訓收費的多少、的步驟、每一筆錢花費在哪里
4. 游輪駕駛員招聘信息
貨船的駕駛員如果要轉到客船工作與要轉油輪工作性質差不多就是要多學一個證，客船叫做客滾證，油船叫槽管輪證，通過海事局或用人單位組織考試海事局認可就可以了，過去不用貨輪客輪通用，如今不行了，我跑船時叫你上客船一干幾年，只你上貨船一干也是幾年，后來渤海灣出現(xiàn)的客滾船原來的大眾客船都取消報廢了，就開始有客滾證書了，主要是為了安全
5. 游輪駕駛員怎樣考
先到有相關資質的地方報名。學習即可
6. 游輪駕駛員需要什么證
我做的是遠洋貨輪，并不太了解豪華郵輪上流程。結合目前所知，給你介紹下貨輪方面的培訓流程吧。 海員根據(jù)職務大致分類，可分為 由 Top4+三副三管+卡帶(實習三副三管)+電機員組成的 Officers Group 由 水手長+機工+水手+廚師+泵工 等成員組成的 Crews Group 兩種不同的群體，可分三個部門 甲板、機艙、廚房 如果樓主想要做一名海員，首先應該對職位的定位，升職狀況有所了解。責任越大的職位，薪水越高，要求相對高一些。畢竟精明的船東，不會讓大家輕輕松松的賺錢呀… 之后再分就是考取的證書的區(qū)別，目前流通最多的是 甲類證書、丙類證書 大概就是跑外和跑內的區(qū)別。(ps.甲級證書類似于駕照中A1的感覺，哪兒都能去;丙級證書不太了解，但似乎用于國內的南北線) 整體流程很簡單，根據(jù)個人目標、報名、學習、考證、通過考試、面試船東。 具體流程無非就是去哪里報名、在哪兒學習、考試通過率如何。 目前國內的培訓機構很多(大概有四類): 1.四大院校(大連海事、上海海事、集美、武漢理工)+部分大學航海類專業(yè)(天津理工、煙臺大學等) ：學制四年，授學士學位，畢業(yè)要求通過甲類證書。學費較低。 如果是高考后打算從事該行業(yè)，從科班出身會有更多的機會。不過大部分人，基本畢業(yè)都沒上船;上船的，在賺錢熬資歷，等著有機會下船 2.專科院校(青島船院、天津海院、廣州航院 等) : 專科學制大概三年，大專(以后有需要，也可以補本科)，基本上也是甲類證書，學制短，目標明確，可觀的通過率，并且深受眾多船東偏愛。學費相對本科略高。 在專科院校讀書，可以短時間內獲得駕駛員、輪機員資格，目標明確，? ?快就能做到Top4。英雄不問出處，專業(yè)技能是最大的優(yōu)勢。年齡好像并不受限制，很多轉考駕駛員、輪機員的也會自己去院校報名。 在以上兩類院校學習，學校都會根據(jù)課程安排，在畢業(yè)之前讓學員考取所有相關證書，也會先安排授課，Coc一般都是留在最后。 還有一部分專科是專培水手、機工，大概在兩年左右，也會給專科學歷。畢業(yè)后根據(jù)需求是否繼續(xù)研讀，大多畢業(yè)先簽中介，再面試船東。(這一塊有點不太了解，但是可以確定是存在的) 3.中介委培。 特點就是貴！！(同船親述) 這個大多是對于水手、機工等，大概一年左右，先和中介簽合同，然后支付學費，由中介安排學習地點，由于中介良莠不齊，導致收取的費用有高有低，飽受詬病最多的就是這一類。 培訓快，出證快，快速安排上船，大概一年左右，大多由社會招聘。學員有大有小，見過18的弟弟，也見過40+的大叔。請大家，細心觀望，謹慎入行。 4.自己報名，后簽中介。 這一類比較少見，大多是有人朋友指引，以產(chǎn)出普通船員為主。由自己先去報名考證，獲得全部證書后，再簽約中介，面試船東。 最大的特點就是，可以省去一些不必要的費用。但沒人指點，還是有些困難。 補充說明：其實做海員流程很簡單，最難的是在找到適合自己的船東。 引用老師說的話，沒有最好的船東，只有最適合自己的。 這份工作沒有想象中容易，大多從業(yè)者只是習慣了漸漸這樣的生活。 很多時候，就如同一座圍城，城外的人想進去，城里的人想出去。
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