貴廣鐵路景點 - 貴廣高鐵景點
導(dǎo)讀：貴廣鐵路景點 - 貴廣高鐵景點 1. 貴廣高鐵景點 2. 貴廣高鐵沿途旅游景點 3. 貴廣高鐵旅游線路景點 4. 貴廣高鐵沿途景點 5. 貴廣高鐵經(jīng)過哪些地方 6. 貴廣高鐵沿途省市著名旅游景點 7. 貴廣高鐵旅游 8. 貴廣高鐵線路圖 9. 貴廣高鐵沿線景點
1. 貴廣高鐵景點
貴陽環(huán)城快鐵全長約94公里，由東北環(huán)線和西南環(huán)線兩部分組成，其中東北環(huán)線的13公里和貴廣高鐵、成貴高鐵等共用線路，早已開通。而西南環(huán)線的81公里，全部是貴陽投資修建。目前，貴陽環(huán)城快鐵已經(jīng)進入了試運營階段，預(yù)計在年底開通。開通之后，貴陽將成為了亞洲第二個擁有環(huán)城快鐵的城市，第一個是東京。
環(huán)城快鐵和貴陽的地鐵，是分工和合作的關(guān)系。地鐵主要聯(lián)系市區(qū)內(nèi)部的交通，而環(huán)城快鐵重點連接貴陽的郊區(qū)和交通樞紐，兩者相互配合，解決貴陽公共出行的難點。和地鐵和公交車相比，環(huán)城快鐵最大的優(yōu)勢就是速度快，快鐵環(huán)繞一圈只需要45分鐘，一般而言最多乘坐半圈，也就是23分鐘，加上中間站點的停靠，大約在30—40分鐘可以運行半圈，也就是從白云區(qū)到花溪區(qū)的時間。
本文主要介紹環(huán)城快鐵的主要站點，以及周邊的交通、景區(qū)情況。首先從貴陽北站開始吧。
貴陽北站，位于貴陽市觀山湖區(qū)，該站很有可能作為環(huán)城快鐵很多車次的首發(fā)站和終點站。而貴陽北站有地鐵1號線連接觀山湖公園、金融城、貴州圖書館、貴州省博物館、黔靈山等地區(qū)。環(huán)城快鐵開通后，許多入黔游客可以在北站換乘地鐵和公交車，如果到達花溪區(qū)，那最好就是換乘環(huán)城快鐵，如此速度最快。
1，貴陽東站，位于烏當區(qū)郊區(qū)一帶，是貴州省第三大高鐵站。貴陽東站每天都有大量的車次到達廣州、成都、重慶等地，其地位非常重要。然而，由于該站的地理位置相對偏遠，使得很多市民出行都選擇了貴陽北站，北站沒票的情況才選擇東站。環(huán)城快鐵開通后，東站的地位會迅速提升，孟關(guān)、花溪大學城、龍洞堡等地區(qū)的居民選擇到東站乘車的數(shù)量會大幅度提高。同時，環(huán)城快鐵開通后，東站板塊的開發(fā)速度也將加快，未來的東站就不會是郊區(qū)了，而是城區(qū)。
2，龍洞堡站，位于貴陽龍洞堡機場地下，和龍洞堡機場、機場站（地鐵2號線）形成了換乘，非常方便。目前，龍洞堡已經(jīng)有到達貴陽北站和貴陽東站的車次，到達貴陽北站只需要16分鐘，到達貴陽東站只需要7分鐘。環(huán)城快鐵開通后，經(jīng)過龍洞堡的車次會增加很多，并且可以連通金陽汽車站、大學城等地。過去人們從金陽汽車站乘車到龍洞堡汽車站，乘車機場大巴，最快也要1小時，如果乘坐快鐵，只要30分鐘。
3，龍洞堡機場附近，有多彩貴州城、極地海洋世界、1958文化創(chuàng)意園等景點。目前，龍洞堡附近雖然開通了地鐵2號線，但是該線路連接的是老城區(qū)、觀山湖區(qū)和白云區(qū)，從烏當區(qū)、花溪區(qū)和金陽一帶到達龍洞堡還是不太方便。環(huán)城快鐵開通后，這些地區(qū)的人們到達龍洞堡游玩就便利了。另外，在龍洞堡站換乘2號線還可以到達龍洞堡汽車客運站（中興路站），這里有到達黔東南、黔南很多地方的大巴車，包括荔波。
4，雙龍南站，位于雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)小碧鄉(xiāng)馬寨村，附近比較重要的機構(gòu)和小區(qū)有林海中學、貴陽保障局、航空物流園幸福小區(qū)、谷立小學等。過去，該地區(qū)到達貴陽市的主要地區(qū)都不太便利，環(huán)城快鐵將改變該地區(qū)的交通問題，有利于人們的出行，同時加快該地區(qū)的開發(fā)。
5，孟關(guān)站，位于花溪區(qū)孟關(guān)鄉(xiāng)境內(nèi)X102道路北側(cè)，距離孟關(guān)汽車城和花溪碧桂園大約是2公里。不過人們不必擔心換乘問題，因為環(huán)城快鐵的每一個站點均配備公交車站、出租車停車場和社會車輛停車場，部分車站還與軌道交通實現(xiàn)立體換乘，具體公交線路安排將在開通前明確。孟關(guān)站開通，有利于孟關(guān)到貴陽中間空白地帶的開發(fā)，也加? ?了孟關(guān)和城區(qū)的聯(lián)系。
6，花溪南站，位于花溪區(qū)孟溪路，距離花溪大道1.2公里，距離地鐵3號線花溪南站大約1.5公里。此戰(zhàn)是被吐槽最多的站點，因為該站沒有選擇和地鐵3號線的花溪南站合并建設(shè)，兩者之間距離也比較遠，不適合步行換乘。而從花溪區(qū)到達青巖古鎮(zhèn)的公交車絕大部分都經(jīng)過花溪大道，如果開通后該站沒有開通到花溪各地的公交車，那么該站的功能將得不到很好的發(fā)揮。
7，花溪大學城站，位于黨武鎮(zhèn)境內(nèi)，靠近思楊路和科技路，其北是貴州信息科技學院（花溪校區(qū)），其南是貴州師范大學、貴州輕工職業(yè)技術(shù)學院、貴州財經(jīng)大學以及夜郎谷景區(qū)。此站可以覆蓋整個大學城，應(yīng)該是整個線路客流量最大的一個站。過去，大學城的學生們來學校非常麻煩往往需要換乘兩次公交車，花去的時間要1到2小時。到開學和假期高峰期，到達大學城會發(fā)生嚴重的堵車。換乘快鐵開通后，大學生的師生可以乘坐快鐵通往龍洞堡機場、貴陽東站、貴陽北站、金陽汽車站等樞紐，只要30分鐘就可以搞定。
8，黨武站，位于黨武立交橋北部，附近有碧桂園大學印象、貴安新區(qū)貴陽中醫(yī)學院附屬醫(yī)學、貴安新區(qū)宏光寶貝幼兒園、恒大半山御景等小區(qū)和機構(gòu)。黨武站的設(shè)置，由于黨武鄉(xiāng)百姓的出行。
9，天河潭站，位于天河潭景區(qū)和車田景區(qū)之間，距離天河潭景區(qū)大概1.5公里，距離車田景區(qū)很近。此站將車田景區(qū)納入到了貴陽旅游圈，的確還是非常不錯。對于天河潭站來說，就需要游客再步行1.5公里，的確浪費了很多體力。天河潭景區(qū)可以考慮在天河潭前設(shè)置景區(qū)直通車，甚至將門票點也設(shè)置在此，游客購票后可以直接乘車到達景區(qū)內(nèi)部（不是大門），加強游客的旅游體驗。
10，湖潮東站，位于貴安新區(qū)湖潮鄉(xiāng)，附近的主要機構(gòu)或者小區(qū)有西南糧食城、羊艾農(nóng)場、星月社區(qū)、星湖云社區(qū)、湖潮鄉(xiāng)街道等。該站是貴安新區(qū)的重要站點之一，位于貴安新區(qū)核心地區(qū)，未來對于帶動貴安新區(qū)的發(fā)展有很大的推動作用。
11，蘆官站，位于貴安新區(qū)的蘆官村，附近有月亮湖公園、蘆官小學、貴安公安局等，此站是距離貴陽市區(qū)最遠的一個站。開通之后，附近的人們出行將得到很大的改觀，附近的農(nóng)家樂有望迅速發(fā)展起來。
12，貴安站，是貴州第二大高鐵站，目前正在修建地鐵S1號線，附近有貴安醫(yī)院、北京師范大學貴安新區(qū)附屬學校、中鐵貴安山語城、貴安時代花園、貴安國際綠色金融港產(chǎn)業(yè)中心、星月湖公園、西北黃岡實驗中學涇河國際學校等機構(gòu)或者小區(qū)。環(huán)城快鐵開通后，將貴安站和貴陽東站、龍洞堡機場、金陽客運站連接，大大便利了貴安的交通形勢。等貴南高鐵開通后，貴安站將成為了其終點站和始發(fā)站之一，其地位進一步提高。
13，花溪西站，原名為清鎮(zhèn)東站，位于花溪區(qū)麥坪鎮(zhèn)彭官村，此地是花溪區(qū)和清鎮(zhèn)市的交界一帶。花溪西站距離清鎮(zhèn)主城區(qū)大約5公里，清鎮(zhèn)的許多機構(gòu)距離此戰(zhàn)僅有3公里左右。花溪西站西站開通后，建議開通到達清鎮(zhèn)城區(qū)各地的公交車，尤其是職教城的公交車，方便人們的換乘。雖然此戰(zhàn)沒有被命名為清鎮(zhèn)東站，但是此戰(zhàn)的確可以為清鎮(zhèn)市民服務(wù)。
14，金華鎮(zhèn)站，靠近賓陽大道，這里是貴陽幾大物流園之一。站點開通后，也有利于金華鎮(zhèn)百姓的出行。
15，金陽南站，是環(huán)城快鐵中除了貴陽東站、貴安站后的最大的車站，占地面積達到7300平方米左右，位于西南商貿(mào)城，緊靠金陽客車站，融入西南上城之中。過去，人們到金陽車站坐車十分不方便，而環(huán)城快鐵開通后，人們可以在金陽南? ?進行換乘，可以到達大學城、花溪、龍洞堡機場、貴陽東站等地，乘坐時間大約是30分鐘，非常快捷。同時，此站也會帶動西南商貿(mào)城的發(fā)展，帶動金陽板塊的開發(fā)。
16，金陽站，位于白云區(qū)，和地鐵1號線老灣塘站換乘直線距離僅115米，金陽站站前廣場建成后可實現(xiàn)快鐵和軌道交通的快速“同臺換乘”。如此，該站將成為人們換乘地鐵最方便的車站之一。
17，白云西站，位于白云區(qū)綠地·伊頓公館旁，距離地鐵2號線白云北路站大約是1.6公里，其南是燕京啤酒（貴州）有限公司，以及曹官小學、恒大城、貴州九州通藥業(yè)有限公司、貴陽娃哈哈昌盛飲料有限公司等，其北有白云九中。該區(qū)域的工廠較多，是貴陽的工業(yè)基地之一，此站方便這里的員工和學生出行。
18，白云北站，位于白云區(qū)繞城高速，數(shù)博大道附近。此站也是成貴高鐵上的一個小站，目前已經(jīng)開通運營。白云北站其就是白云國際級高新區(qū)，擁有眾多的科技公司，如黎陽航空發(fā)動機有限公司、振華材料有限公司、貴州科學城、貴州科學城智谷、貴州金龍銅鋁有限公司等，以及嘉禾學校等。可見，白云北站的地位是非常重要的。
2. 貴廣高鐵沿途旅游景點
時速為350公里每小時。
桂林目前可通過貴廣高鐵線路抵達廣州，為設(shè)計時速350公里每小時的標準高鐵通道，到廣州僅兩個半小時。
通過貴廣高鐵使桂林向西可以抵達貴州，云南等西部省份，向東可以連接到粵港澳大灣區(qū)，大大的提高桂林旅游勝地的輻射能力。
3. 貴廣高鐵旅游線路景點
三江并流風景區(qū) 位于云南省西北橫斷山脈縱谷地區(qū)，金沙江、瀾滄江、怒江三條大河均源自青藏高原唐古拉山，流入云南省境內(nèi)并靠奔流400公里，最近處直線距離僅66公里，這種景象世所罕見。
三江水流湍急，懸崖峽谷，灘險眾多，形成地貌奇觀。景觀佼佼者有高山雪峰橫亙，梅里雪山連綿數(shù)百里，太子雪山海拔6740米。
景區(qū)內(nèi)聚居藏族、納西、傈僳等少數(shù)民族，民風民俗豐富多采。 三江并流險奇，卻鮮為人知。金沙江（即長江上游）、瀾滄江（境外稱循公河）、怒江（境外稱薩爾溫江）；從青藏高原奔涌而出，進入滇西北，在橫斷山脈的鉗制下，大致平行長驅(qū)南下，形成了奇特的“三江并流”的壯麗景觀。
這里水奇。“三江”由東至西江面海拔逐次降低，在北緯27度附近，金沙江為2100米，瀾滄江為1900米，怒江僅1600米。谷底三江滔滔，奔涌不息；山頂壩區(qū)又鑲嵌著許多秀麗的高原湖泊。其間還有不少溫泉群。
這里山雄。崇山峻嶺逶迤磅礴，雪峰層出，銀光四射。
梅里雪山主峰卡格博峰高6740米，白茫雪山主峰高5429米，哈巴雪山高5396米，玉龍雪山高5596米，被當?shù)厝朔Q之為“寶鼎”。這里山峰高大陡峭，形成鮮明的立體氣候和植被，谷底炎熱，果木蔥郁；山坡溫涼，花俏草碧，而山頂嚴寒，冰天雪地。這里谷險。
三江并流地段，多系水流湍急的大峽谷。有的地方兩岸山崖壁立，怪石睜峰，看天一縫。有的斷崖突現(xiàn)，瀑跌高坎，水花迸濺，風馳電掣般奪路而去。有的礁石密布，險灘相連，石怪水怒，險象環(huán)生。由于水流年復(fù)一年的切割，峽谷越來越深。虎跳峽，現(xiàn)已成為世界上最深的峽谷。
4. 貴廣高鐵沿途景點
三江南火車站在廣西，三江站沒有火車經(jīng)過，只有三江南站能坐火車。三江侗族自治縣隸屬于廣西壯族自治區(qū)柳州市，位于廣西壯族自治區(qū)北部，是湘、桂、黔三省(區(qū))交界地，屬于亞熱帶南嶺濕潤氣候區(qū)，山地谷地氣候區(qū)。三江侗族自治縣著名景點 有:石門沖自然生態(tài)景區(qū)、程陽八寨景區(qū)、丹洲景區(qū)等。貴廣高鐵途經(jīng)三江，設(shè)有三江南站，2014年12月26日建成通車，三江南到廣州南，貴陽分別只需3.5小時、1.5小時。三江屬于丘陵地帶，山多平地少，森林覆蓋率為 77.44%。境內(nèi)有74 條大小河流縱橫交錯，“三江”得名于境內(nèi)的三條大江，即榕江、潯江、苗江。一年四季，山地氣候為主，春多寒潮陰雨，夏有暴雨高溫，伏秋易旱，冬有寒霜，四季分明。三江特產(chǎn)：茶葉、竹子、竹制品、肉牛、牛肉干 、山茶油、良口禾花鯉魚、三江大糯、丹洲蜜柚、梅林夏橙、 百合、羅漢果 、歸東野葡萄等。
5. 貴廣高鐵經(jīng)過哪些地方
貴陽到廣州
高速里程約：895公里
主要經(jīng)過：東出口高速,滬昆高速,廈蓉高速,包茂高速,桂林繞城高速,汕昆高速,二廣高速,廣三高速,廣州環(huán)城高速
開車需要時間約：12小時6分鐘
主要路段里程：東出口高速(3公里),滬昆高速(10公里),滬昆高速(10公里),滬昆高速(3公里),廈蓉高速(333公里),包茂高速(90公里),桂林繞城高速(11公里),桂林繞城高速(1公里),桂林繞城高速(16公里),包茂高速(147公里),汕昆高速(125公里),二廣高速(128公里),廣三高速(6公里),廣三高速(20公里),廣州環(huán)城高速(2公里),
提示：數(shù)據(jù)僅供參考，請自行規(guī)劃駕車路線
6. 貴廣高鐵沿途省市著名旅游景點
線路初定 開工或?qū)⑼七t到明年 上月25日至29日，線路設(shè)計專家對全線進行了一次實地勘查，基本確定了線路方案。根據(jù)規(guī)劃，新建的成都至貴陽高速鐵路跨越四川、云南及貴州境內(nèi)，該線路西端與成綿樂城際鐵路的樂山西站相連，然后從樂山向東經(jīng)四川犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，東至貴陽市。 樂山至貴陽段將新建線路519公里，一次新建雙線，設(shè)計時速達350公里。全線將設(shè)樂山南、犍為、屏山、宜賓東、長寧、興文、威信、鎮(zhèn)雄、畢節(jié)和大方等13個車站，此外，還將預(yù)留與成綿樂客運專線合設(shè)的樂山站，全線平均站間距約為41公里。 據(jù)了解，成貴鐵路初步設(shè)計的最后關(guān)門時間是2010年春節(jié)前，初步設(shè)計的基本方案現(xiàn)在已經(jīng)確定了下來，接下來將對方案進行更細致的修改設(shè)計，最終形成完整的設(shè)計方案，并提交鐵路部門進行審批。原計劃該線路將于今年內(nèi)開工，但有消息稱開工時間或?qū)⑼七t到明年第一季度。 橋隧近8成 沿線分布7大難點工程 目前初步確定的該線路走向最短最直，運營距離最短，工程投資和運營成本相對較低，但沿線多處于高山河谷地帶，地質(zhì)情況差，巖層破碎，隧道群較多，跨越水系支溝較多，所修建的高橋也較多。根據(jù)此前公布的環(huán)評內(nèi)容，全線橋隧比重達到78.6%，其中橋梁365座，共計151公里，占線路總長的29.69%;隧道有183座，均為雙線單洞隧道，共計247公里，占線路總長度的49.50%。全線最長的隧道為上河壩隧道，全長達到13公里，此外姚家坪隧道和大沖子隧道也長達8公里和7公里左右。 “橋隧增多后，自然就增加了線路設(shè)計施工的難度。”據(jù)線路專家透露，線路很多地段的交通條件很差，不論是勘察和施工都需要耗費大量時間在路上，特別是金沙江特大橋、上河壩隧道、南廣河雙線特大橋、香壩河特大橋、吊南河大橋、落腳河大橋和西溪河大橋這7個點，屬于難點工程，對設(shè)計和施工都是大考驗。 在環(huán)保方面，投資總共將達到16771萬元，其中降噪工程投資就達到11532萬元，通車后環(huán)境影響可以降低到最小程度。 帶旺旅游 景點可串聯(lián)成旅游帶 這條線路到底是建成客運專線還是客貨? ??線呢？目前國家發(fā)改委尚未正式批復(fù)。根據(jù)我省確定的開工計劃，成都至重慶、成都至貴陽和成都至西安的鐵路都被確定為客運專線，而上月國家發(fā)改委對成渝和西成鐵路進行了批復(fù)，唯獨沒有成貴鐵路的消息。據(jù)有關(guān)人士透露，成貴鐵路是否修成客運專線尚有爭論，但其設(shè)計時速仍按照350公里/小時設(shè)計。也就是說，將來這條鐵路修成后是客運專線的可能性很大。 不管是客運專線還是客貨共線，客流肯定是這條鐵路的主要部分。客流旺盛以后，盡可能多的旅游城市會使這條鐵路的效用最大化，比如沿線經(jīng)過的樂山大佛、峨眉山、宜賓蜀南竹海，興文中國石海以及李莊古鎮(zhèn)等旅游資源可以更加旺盛，甚至還可以帶動川滇邊界的西部大峽谷的發(fā)展。 縮短11小時 坐動車兩小時到貴陽 該線路建成后，不僅可以改善沿線的交通狀況，帶動旅游經(jīng)濟發(fā)展，還將成為成都南下出川最快捷的一條“高速通道”，縮短成都市民的出行時間。 目前，成都到貴陽的列車最快也要13小時31分鐘，這趟列車運行的線路經(jīng)遂寧、重慶北碚，然后走桐梓、遵義進入貴陽。從地圖上來看，這條線路相當于一個半弧形，運行線路約900公里，最快也需要13小時31分鐘。新建的成貴鐵路519公里，加上成都至樂山100多公里，總長度不到700公里，距離縮短了。同時，今后列車類型為“和諧號”動車組，按照時速350公里計算，兩個小時就可以到達貴陽，這比現(xiàn)在火車運行時間節(jié)約了11個小時左右。 預(yù)計到2020年，樂山至宜賓段將每日通行客車104對，宜賓至畢節(jié)89對，畢節(jié)至貴陽95對，遠期的2030年則可分別提高到161對、132對和140對。 構(gòu)建鐵路網(wǎng) 形成新出川大通道 目前，成都到廣州、貴陽、南寧等地只能迂回到達，成貴鐵路今后將成為除成昆線外的第二條南通道鐵路。該線路西端與成綿樂城際鐵路的樂山站相連，中部在宜賓與規(guī)劃的內(nèi)宜城際和渝昆等快速鐵路相接，東端在貴陽樞紐與在建的貴廣快速鐵路及規(guī)劃的長昆客運專線相連，上接成都至西安高速鐵路，然后連接西安至鄭州的高鐵。
7. 貴廣高鐵旅游
貴廣高鐵線路圖起于貴陽北站，途經(jīng)貴州省貴陽市，黔南布依族苗族自治州的都勻市、三都縣，黔東南苗族侗族自治州的榕江縣、從江縣、黎平縣；廣西自治區(qū)柳州市的三江縣、桂林市的龍勝縣、臨桂縣、靈川縣、陽朔縣、恭城縣、賀州市的鐘山縣、八步區(qū)；廣東省肇慶的懷集、廣寧、四會，佛山的三水，廣州市，止于廣州南站，正線長度857.300km.貴廣高鐵站點共有30個，全長857公里，其中開設(shè)的30個站為：新貴陽、貴陽、龍里北、昌明、都勻東、三都、怎冷、榕江、幫土、從江、同樂、三江、上躍、五通、桂林西、靈田、陽朔、恭城、兩安、鐘山西、賀州、賀街、馬寧、懷集、廣寧、四會、新肇慶、新三水、新佛山、新廣州。貴廣高速鐵路為雙線電氣化國家I級鐵路，設(shè)計時速250公里，并預(yù)留進一步提速的條件，年運輸能力為貨運量3500萬噸，日開行客車100對，設(shè)計工期6年，投資估算總額858億元。項目建成后，乘火車從貴陽到廣州的時間將從原來的22個小時左右縮短至不足4個小時。
8. 貴廣高鐵線路圖
新建汕頭至昆明高鐵是國家規(guī)劃的綜合運輸大通道，線路由沿海高速鐵路汕頭南站引出，經(jīng)汕頭市（濠江區(qū)、潮陽區(qū)、潮南區(qū))、揭陽市（普寧市、揭西縣）、梅州市五華縣、河源市（紫金縣、江東新區(qū)）引入京港高鐵，線路繼續(xù)北上至韶關(guān)市引入京廣高鐵，后線路往西延伸接入桂林市，通過既有貴廣高鐵至昆明市。項目將沿海高鐵、京港、京廣 、貴廣等高速鐵路大動脈串聯(lián)一起，是沿線城市參與“一路一帶”的重要鐵路運輸大通道，是將汕頭打造成為時速350公里高鐵的重要節(jié)點，是進一步夯實汕頭作為全國性交通樞紐城市的地位。
9. 貴廣高鐵沿線景點
夜郎屯堡和牂牁，安順文化有點多
好看不只黃果樹，還有成群大瀑布
探險要數(shù)格凸河，無法形容不好說
地下龍宮天星橋，普定蠟染一條條
街邊裹卷蕎窩窩，安順美食非常多
鎮(zhèn)寧櫻桃波波糖，平壩大曲牛干巴
吃粉要過竹簽奪，酸菜粑粑一坨坨
安順就像大美女，遠看近看都看不膩！
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